京王電鉄運転士・車掌・駅係員専用スレッド Part 11
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乗務区はコロナみたくFからのチクり屋が多く来てるから、これから過労死する社員多く出草 一度しかない人生、この会社に殉じても何もいいことはないよ。 女子社員とイチャイチャしたい夢しかない男性社員しかいないでしょ >>857
人それぞれ大きさの違いはあっても夢を抱くのは大いに結構。その実現の為に仕事が頑張れる。やがてソノコと結ばれ、出来て沿線に家を持ち、と好循環が生まれる。みんな、光っている。凛々しい。自信過剰はよくないが謙虚な気持ちを持ち1分45秒遅れは、気にせず、この先のことも、心配しなくていい。 過労死過労死って、人の死をネタにしてる奴らやばすぎる
常識すら持ち合わせていないのかここの社員は >>858には精神科の受診と総合支援センターへの異動を勧めます >>861
ネタなんかにしてないだろ？
寧ろ、長時間乗務させて短い休憩と仮眠時間で酷使する会社の方が非常識じゃないのか？
非出・公出しないと満足な生活が出来ないってそりゃ過労死してもおかしくないわ… 京急で名物のドレミファ電車1000形が引退するということで
多くのファンが集まった
車内や沿線で熱心に録音する姿が見られた 泊まり勤務の仮眠時間を削られ、乗る時間が増えている時点で身体を壊すリスクは高くなっているよ。
睡眠不足が続けば血圧が上がり、脳梗塞になりやすくなる。 他社社員です。うちの会社、3時間弱のハンドル時分に対して35分休憩というのが当たり前なんですが、京王さんはどうですか？
ちなみに全て日勤、仮眠室なし、実働168時間です... >>867
田舎ですが、結構給料貰えますよ。基本給14万8000円、残業60時間すれば手取りで16万ぐらい貰えます。
遅刻者数多めです。 京王さんの待遇教えていただけませんか？
駅2年で強制的に乗務らしいですが特に乗務知りたいです
行路とかもできれば聞きたいです 少しくらい調べた方が良い
都内は高卒の初任給が17万を越えてますよ 確かに大ベテランがミスすると組まされてる若手に落ち度が無いか問い詰めてくるよね。
応接室で主任、助役に囲まれて自白を強要させられて上手い主任は若手がミスをしたように報告書をでっち上げる。
司令所やお客が絡んで来なければ管理職がヘラヘラと注意して闇に葬り去られるだけ。
これが京王の大ベテランへのＶＩＰ待遇。 グループ労組から組織内議員出してるのに組合弱いのか >>873
デマはよしなさい。ベテランだろうが情状酌量無いし。 うちは中井貴一がM研受けたんだヨォ！！！
バカにすんなってぇええ！！ 早日勤専門、ライナーやらないVIP指導車掌も居るね(笑) 管理職に管理職としての自覚が無さすぎる。
大ベテランに甘いのは「若い頃、遊びでお世話になった」だの「Ｓ鉄高校、Ｉ倉高校の先輩だから」だの業務に関係ない私情を挟んでくるから。
管理職は自分より立場が低い、弱い人にしか管理職らしさを見せない。人を選んでいる部分もあるよねー。
高い給料貰っておきながらネットサーフィン、スマホいじり、休憩時間外に喫煙とやりたい放題の名ばかり管理職。
主任は責任が重くなるけど収入はＥ職と大して変わらないけどね。 働けば働くほど嫌いになる素敵な会社
まじめに転職活動すっかな >>885
そんなことはないけどな、僕のは場合や僕の同期仲間では。貴殿のスペック、年齢は？ なんだかんだ言ったって東武や、西武よりはましでしょ
彼らも似たような愚痴を言ってますけどね 地方鉄道にも同級生がいるけどうちの方が全然マシだったよ... >>888
西武も東武もこんなアホみたいに距離乗せないよ >>885
コロ885列車の運転士または車掌、応答どうぞ。 >>894
2時間ちょいまでしか連続乗務ないじゃん ATC導入に掛けた金を回収する為に人件費に手を付けているだけ。
ATCを入れたから絶対に事故は起きないと過信もあるけどな。 >>895
西武ホワイトじゃん
うちは2時間50分折り返し時分なし >>885
繰り返します。コロ885の運転士または車掌、応答どうぞ。 組合「3時間半連続乗務とは言え、終端や笹塚で時間ありますから」
組合「折り返し時間は休憩ではありませんの
で」
？？？ よく「給料貰ってるんだから」って言われるけど、京王に人生捧げられる程貰ってるとは思わない。 >>903
まだ入社浅い若手だと思う。学生生活から一転し無理もない。ただ、まだまだ年功序列。4、50になってかなぁ、良かったんだと実感する日々は。これから結婚するなら勤めがココというと話しもトントン拍子。今もご両親は鼻が高いんだよ。コロナ前、プールサイドで50代後半の男性が、せがれが、ココで車掌している話しが聞こえて相手が羨ましいがっていた、しっかりしたところに勤めていて。そのうち慣れるよ。 >>904は精神科の受診と総合支援センターへ異動すべき 小田急も泊まり明けで450キロとか普通にあるぞ
距離は関係なく時間内はたっぷり働いていただきます >>905
なんか知らんけどこのツッコミめちゃくちゃ笑ってしまった どこの鉄道会社とは言わないけど同い年のやつが非出も公出もしないで手取り20万と言っていた。
この会社で手取り20万貰うには公出50時間やる事になる。
今は変わっちゃったけど運転士手当1000円(月)と車掌手当500円(月)は偶に社名が出てくる競合他社から笑われたよ。
1日1000円、500円なら理解できるってね。 >>904
半沢直樹じゃないけど、「腐った肉の匂いがする」よなあ。 会社が良いのでは無い、安定的な業種であっただけ
今後もそれが今の若い人達の未来まで続く保証は無い >>910
世間が安定していたから
鉄道各社も安定していた
景気の荒波に飲まれて去った
者があまたいたのに皆それを
忘れていただけ >>908
組合の強いoerや赤い電車だろ
やまゆりでもいっておけ ディスカウントストア店員だが、
22時まで営業の店なのに
昨日は19時過ぎにレジ俺１人にされ、ずっと客の応対させられ拷問みたいだった
ホント途中で仕事放棄してバックレようかと思った >>913
赤い電車が組合強い？？
名古屋の赤い電車だったら知らんけど。 わざわざ八幡山から野菜運ぶ意味
高山からの高速バスはバスタ新宿行では？
そして折り返し新宿から空のカートをトラックで運ぶとか ルスツ・リゾート5連泊プラン
1室・55000円（税込）
この夏、暑い東京、五輪優先で不便な首都圏を脱出して涼しい北海道で定住体験 はぁー 辞めたいが金がない 無駄にオッさんになっちまったから転職もできない 先月わりと公出したのに手取りショボすぎてなんか急に冷静になっちゃったわ
萎えたね
転職活動しよ 会社が嫌いで定年前に辞めた鳥坊主さん
未だに人の噂話収集しては拡散しているんだな
何気に会社大好きなんだろな実際は。 >>925
暇人ですね、他に趣味は無いんですかね。
日本郵便も。 jpは次で異動だろ
さすがにもう乗務区も飼いきれまい ＜本日の当選者＞
怪しい都民 コロナさん
怪しい都民 コロナさん
マスクしない都民 コロナさん
他1900名以上です。当選おめでとうございます。 心身に問題がない乗務員が駅に異動=駅からやり直しましょう
管理職から綺麗事だけ言われるけど、捨てられたも同然、駅の穴埋め要員。 みんな乗務キツくて早く降りたいんでそ？
じゃ駅異動は勝ち組じゃん？ JRみたく朝運転して午後は車掌、明日は駅員という運用はできないの？
知らんけど >>932
JRの仕業内容ならいいけどね
うちでそんなことやらされたらガチで死人が出る 東京スタジアムの無観客はキツイ。正直ホクホク顔でそろばんをはじいてた。それがなくなった、減収となると、逆を考え、儲けの分け前すなわち賞与の支給停止案については断固阻止するようにここでも一肌脱ぐ所存。心配しなくていい。 >>935
元々ライブとか競馬でさんざん削ってるんだし 昔みたく電車区・車掌区に戻すべき。
Cはやることが数少ないのだからもっと乗せろや。 >>937
Cの方が扉事故のリスクあるし検札や放送とかやる事多いよ。Mは保安装置に守られて運転してるだけじゃん。 ライナー程度で検札とか言っちゃうシャショしゃんww
JRの方々に失笑されるからやめてくれ Mは保安装置に守られて運転してるだけって···
子供の認識と変わらないなぁ >>941
ヤメレ。同じ乗務員。車掌は列車長の位置付けなのは変わらないし、中には人身事故とかが嫌で敢えて運転士にならない人材もいる。ただし、共通して断言できるのは、新宿、渋谷という巨大ターミナルを抱え、100万人以上の人の移動を担っている責任と誇りある仕事。お互いに尊重し合いましょう。 >>943
特に優等で人身事故あったら車掌の方が先に現場に駆けつける位なんだが。さてはお前乗務員じゃないな？ >>943
渋谷も新宿も同業他社と同調できず、再開発の仲間外れにされて無様になってるけどなw 単純に会社が貧乏すぎて金持ちの他社に合わせられないんじゃないか >>948
内部留保はたんまりある
決して貧乏ではない
ただ使いたくないだけ
だからケチ王なの 沿線住民も似た感じだからバランス取れてるよな
1人あたりの金融資産保有額は井の頭線が私鉄一だったかと。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
