【五十を過ぎると】第50宮脇俊三スレ【きつくなる】
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| / `j ﾟ' ヾ､ i ,,j ＜私の事よりも、もっと汽車ポッポの話をしませんか。
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そんなここは、第50宮脇俊三スレッド。
過去スレ関連スレは>>2-7くらい。
前スレ
【ｽﾚがあるとは】第49宮脇俊三スレ【知らなかった】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1622790384/ ＦＡＱ
Ｑ．最長片道切符の旅、志布志で寝坊しなければどうなった？
Ａ．初出はここ。7スレ目、2001年12月
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1005998570/452-453
志布志 0624 快速大隅
国分 0909
15' 0924 556D
都城 1035
1:32 1207 625D
吉松 1345
20' 1405 836レ
人吉 1514
57' 1611 840レ
八代 1739
45' 1824 有明15号
川内 2039
と、川内で継続乗車となる。 _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| | おやおや、宮脇クンが、「私が良さを広めた海芝浦」
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | とは、由々しき自惚れでありぞっとしない。
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 海芝浦が有名になったのは、首都高速の鶴見つばさ橋が
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 完成した時、海芝浦駅から見える橋がとても綺麗と、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ | 大衆向け雑誌が取り上げたからである。
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 | 宮脇クンが広めたのは、不正乗車のやり方
＼,_＿＿_,／／ /~丶_ ＼ ではないかと苦言を呈しておく。
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| | おやおや、宮脇クンが、「グランクラスで新たなメニュー
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 作るなら鮭フライがいいと思いますぞ。」とは、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 由々しき発言でありぞっとしない。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 食堂車の鮭フライを喜んで食べていたなんて、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ | やはり宮脇クンの味覚は、全く当てにならないと、
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 | 苦言を呈しておく。
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| | 宮脇クンから、「氷見線が廃線になれば海沿いを歩く
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 廃線めぐりが楽しめそうですな。」と書き込みだが、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ やはり宮脇クンの本音はそれか！
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | わたらせ渓谷鉄道はいつ廃止になってもおかしくなく、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ | 宮脇クンの国鉄完乗駅の間藤駅が消えるのは
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 | 時間の問題だろうが、氷見線は種村のご加護が
＼,_＿＿_,／／ /~丶_ ＼ ある限り、廃止はないと確信しておく。
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| | 宮脇クンから、「山線は長万部のかにめしを
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 食べながらお別れ乗車をしたいものですな。」
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ との意見だが、そしたら通学の高校生に、
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 「あ～、かにめし食べてるジジイは嫌だな。
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ | 山線なんて早く無くなればいいのに」と言われるに違いなく、
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 | 宮脇クンは湧網線お別れ乗車の反省が全く
＼,_＿＿_,／／ /~丶_ ＼ ないようだと苦言を呈しておく。
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／|_/又 ＼ / | >>17
スーツが伊予灘ものがたりの動画内で宮脇について語ってたのによ _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| | おやおや、「そうやって鶴見線をバカにしてばかりいた」
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | とは、由々しき発言でありぞっとしない。
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 僕は鉄道の旅をするなら、宮脇クンの推しの鶴見線より、
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 僕の推しの氷見線、釧網本線、肥薩線の方が
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ | ずっと楽しいと述べたまでと申し上げておく。
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 |
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／|_/又 ＼ / | 今年（今年度）は、長崎新幹線に只見線復旧に宇都宮LRTと、乗りたいのが目白押しですなぁ テレビ東京の「新 美の巨人たち」で、鎌倉の鶴岡八幡宮を取り上げてた。
宮脇氏が「平安鎌倉史紀行」で訪れた時はまだ健在だった大銀杏が強風で倒れた後、残った根っこから
新芽が出て若木が成長しているのを見て、涙が出そうになった。 _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| | 宮脇クンから、「中の人の筆下ろしは『古びた山陰本線』
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | がお勧めですぞ。」との意見だが、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 中の人は宮脇氏がみちのくと越路の意味を、
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 間違って理解していたことを知って以来、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ | 宮脇氏の言うことは、全て信用出来なく
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 | なったそうだとコメントしておく。
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／|_/又 ＼ / | 普通の人なら国鉄全線なんか新規開業して絶望するだろうな。 「時刻表から『解放』とはなんですか」っていいそう
田舎の自動車学校で免許を取ったが、その時に教官が『みなさんこれで時刻表から解放されましたね』と言っていた…その言葉が全てを物語っている https://togetter.com/li/1873038 >>34
その時刻表と宮脇氏の好きな時刻表とは違うだろ 1978年の最長片道切符の時に
「かび臭い」「高い割に料理も粗末」など酷評していた大阪のホテル
「シャトーテル大手前」が解体されたね。
数年前に営業は終了していた 昔四国のシャトーテル松山に泊まったことあるけど同じ系列だったんだろうか >>36
都会のビジネスホテルなのに2食付きなの？
朝食程度だったら料理と呼ぶのは違和感あるし
無料朝食付きが当たり前の時代でもない
ビジネスホテルに飲食店が入ってることはあっても
それは料金には含まれないのが普通 テレ朝２で三陸鉄道開業放送しているが、氏の見た「何でこの子があのようなおばさんになるのだろう」
的な踊りはなかった。岩手と宮城のちがいだろうか。 NHKの「小さな旅」で、秋田・阿仁のマタギの生活を紹介してた。
クマ鍋も出てきたけど、本当に骨ごとぶった切ったのを煮てた。 ５月２日（月）の19:00～21:48に、テレビ朝日系で「鉄道ファンがガチ投票！駅総選挙」が放送される。
「全国の鉄道ファンに『本当に行ってよかった日本の駅はどこですか？』とアンケートを実施！ 魅力的な
日本の駅がたくさん登場します！！」とのこと。 >>39
レストランが併設されていたからそこで夕食をとったのだろ スレを立ててくださったのはありがたいけど、もう書き込みがありませんね。
2万キロが発行された当時高校生だった自分がもう還暦を過ぎました。
以前書き込まれていた方々も亡くなられた人が多いのでは？
残念ですが、先生が亡くなられてはや29年、もう終わりでいいのはないでしょうか。 あなたのように盛り上げてくれる方がいるので安泰ですよ 50スレ目で終わりかな・・・。何回も出てるけど、
もう書くべきレスは無いけれど、やはりいいスレであった
この言葉で宮脇スレを終わりたい どうしてもみんなと一緒に終わりたいんですか？ 典型的な老害ですよ、それ 終わりたいならもうスレ見なきゃいいのになｗ
何故他人を巻き込むんだ 話のネタになるか分からないけれど、
『最長片道切符の旅』の時期に当たる、1978年10月号の時刻表復刻版が
5月23日に発売される。 ゴールデンウィークの報道を見て、過去の作品を読むのも良い。 >>49
他人が楽しそうなのに自分が付いて行けなくなったら辛いんだろ。
典型的な老害。 >>50
53.10改正は食堂車の営業終了が多くて残念だったけど、地方幹線で短編成化&増発が始まったのもこのあたりからだったかな S53-10は絵入りヘッドマーク導入でしたね。
あと列車の号数表記が、下り奇数、上り偶数に変更された。
(あずさ２号が無くなった) ⇑
新宿発8時ちょうどのあずさ２号が無くなったが正解。 時刻表ひとり旅が53.10について書いていたんだったか >>50
これは有益な情報をありがとうございます。
その時刻表を買うかどうかはわからないけど。 「時刻表ひとり旅」の３６ページに、昭和五十三年一〇月のダイヤ改正は
戦時中以外で、特急のスピードダウンがおこなわれた、と書かれている。 >>57
ガキの頃、下りなのになんで2号なのか不思議だった。 >>47
そう言わないで下さい。自分はやっと第20スレに追いついた。
八王子の古本まつりで念願の「インド鉄道紀行」を購入できたよ。
インドが切符に性別や年齢まで書くの理由が分かったよ。他人（ひと）の買った切符を使う人、いるからね。
日本より進化してるね、流石インドよ。
さてこういう人、何屋っていったっけ 鉄道作家のガイドなんていい商売もあるもんだな。電気技術者の職を蹴ったのは、もったいないが。
自分が海外から日本鉄道乗りまくりの為来た鉄道作家と元俳優の編集者のガイドになったら
どう案内しようか妄想するのも楽しい。 老害などと言ってる者は恥
老害などと言ってる者こそ50代 昭和50年代でも電化幹線は、非電化幹線に比べればスピードは恵まれている。 >>61
それは誤解させる。先生は大東亜戦争中も特急がスピードダウンしたとは書いていない。
昭和18年には既に特急が第一種急行と名前が変わっていて特急という名称は無くなったが
東京ー大阪間8時間を維持しており、近未来のリニア品川ー新大阪67分より
実質的に格段に速い速度を維持しているのはさすが大日本帝國だ。 まあ昭和5年当時と比べると丹那トンネルが開業し電化区間が伸び機関車もハイパワーになったから
戦争中も東京－大阪8時間が維持できたのだろうがそれにしても鉄道魂だよな 「鎌倉殿の13人」の時代は大東亜戦争時代とは真逆で、論語が破り捨てられたかのような野獣の時代で親子や兄弟や主従が利害が違えば平気で殺し合いする時代で
日本史上屈指の大逆者はこういう時代の子である「鎌倉殿の13人」の主人公だが、
「失われた鉄道を求めて」でこの義時にまつわる話を披露してるな
なんでも押松という密使が義時追討の院宣を携えて京から鎌倉まで走ったが
何と3日半しかかからなかった。一日130キロを超える。全くの超人だ。 石橋山は鉄ヲタはみんな知っているが情けないことに有名撮り鉄ポイントとして知るだけで
鎌倉殿があわや戦死するところを梶原景時が救った歴史の転換点となった古戦場だったとはまるで知らず
先生が御存命なら叱られたことだろうに >>74
鎌倉殿の13人といえば、義経と梶原景時の関係について「まるで『アマデウス』のモーツァルトと
サリエリのようだ」と、宮脇氏みたいな感想がネット上に溢れてるな 鎌倉殿での九郎の八艘飛びは思ったよりあっさりだったな。
三谷氏は「サリエリの強すぎる者への愛憎」を描くのに夢中な余り、特撮とかには関心が無いのか
武蔵坊がチラ役ばかりで全然地味な扱いなのも残念。
それはともかく昭和の御代の日本鉄道100周年の時のように令和の御代の150周年にも
弁慶・義経・静の三機再会そろい踏みが実現するかは今後弁慶殿を鎌倉殿の表舞台に登場させるかにも掛ってるだろう もしかして木曽の森林鉄道では、機関車に「義仲」「巴」などと愛称をつけたりしてたんだろうか？ もし「義仲」と名付けるならその時代の最強最速の蒸機の名にするんじゃないですか
「弁慶」「義経」にしてもそうだし、「池月」「磨墨」に到っては官鉄東海道本線よりも速い
関西鉄道の代表機関車に名付けられた。「磨墨」はサリエリの馬で「池月」は佐々木 高綱の馬
佐々木高綱は乃木大将のご先祖だという。乃木大将は宮脇長吉翁の大上司にもあたるな。
こういうわけで、鎌倉殿の13人と先生と繋がった ✖「磨墨」はサリエリの馬
○「磨墨」はサリエリの子・景季の馬 >>82
系図買い、て知ってる？
まあどこでつながるか判らんけど、今の流れ勘弁帳です 宮脇という位だから先生の始祖は神社関係の神官か役職者であられるか //asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652858416/-100
また、ばあさまの金歯が剥き出しだな、
いや今はインプラントか
♪インプラントのきぬた歯科八王子
それはともかく先生はきっと莞爾としてお喜びであられよう >>85
宮崎や宮田も神職かよｗ
宮司とかなら話は別だが 再婚時も
社長を呼ぶような
大規模披露宴をした、
ってこと？ 没後19年は
インド鉄道鉄道紀行が
出たころの
内田百閒の位置、
ってこと？ 宮脇氏が「最長片道切符の旅」で、新潮社の栗原正哉氏を最初「星の王子」と書いていたのは、最悪の事態
（数年で絶版にされ、文庫にもしてもらえない）に備えて他社に売り込みやすいように……だったりして。 栗原正哉氏って元新潮文庫編集長と同一人物？
だとしたら功成り名を遂げたじゃんか。何か最長片道のイメージとはまるで違うんでびっくり
「その後ほどなく社内でパワハラに遭いすぐに行方不明になり北欧あたりの教会で静かに本を読んでいる」
というようなイメージを勝手に持っていたのだが きょうのブラタモリは海芝浦駅とか工場の夜景とか、宮脇ファンには嬉しい回だった 先週の能町みね子と六角精児の番組は誰も見なかったのかな
足尾線絡みで写真や間藤駅の追悼ノートまで紹介されたのに 先生は、酒井順子氏や能町氏のような男性以外のオピニオンリーダーに支持されているのが特徴だな
男性以外の人のハートを鷲づかみするニクイ人だ
其処はほぼ男性に支持される百閒・阿川両御大と違うところ >>89
インド鉄道紀行で、寝台から追い出された丸顔のおっさんに寝台を譲るよとポール氏に言ったら
ポール氏に膝を強く握られたとあるが、たしか戦争中に憲兵さんに席を譲るよと立ち上がろうとしたら
長吉翁に膝を強く握られたのを思い出した >>94
酒飲みながら海芝浦駅の思い出を家族に語っていた。 >>1
老年期のAAが
いつ見ても痛々しい。
誰か、中年期の作って。 書泉の5階に行けば中年の先生の写真は見れるが
若い頃はあまりにもイケメン過ぎるな 立川に2度も3度も来たくない。
東京の衛星都市に来ると厭世的になる。
何が楽しくて生きているのか、という気がするのだ。 当時は「衛星都市の住民全部が都心に通勤しているわけではない」という視点が欠落していた
「八高線は関東武士」でそれを実感した 九大病院の病室で檀一雄が最後の力を振り絞って「火宅の人」の最終章の口述筆記をしたとき、
録音を担当したのが藍色の小鬼の藍クンだそうな。 >>104
だとしたら「旅の終わりは個室寝台車」の頃の藍君って結構キャリアあったんだね
学生気分が抜けない新米みたいに描かれてたけど 世代の違いみたいなのはあったけど新米扱いではなかったような
同行者が個性的だと作品にもいい影響でるよね
対照的なのがインド鉄道紀行... インドはポールさんが良かった
行きたくもないインドに付き合わされる編集者も迷惑でしょう
爺さんの世話もしなければならないし >>107
彼はバブル世代の新人類だが,バブル世代はごく一部の例外を除いて本当の意味でのつまんない人が圧倒的だから
彼個人の責任ではない。 ポール氏の足の匂いはすごかった。が、
編集者氏のはきっといい匂いだったろう
何せ原田知世と共演した超一流俳優だからな 文藝春秋の編集者だった、明円クンは、糸井重里『萬流コピー塾』でも編集者として
出てたけどキャラが違ってた。 インド鉄道紀行には写真が掲載されている。これは珍しい。
先生は写真嫌いだから単行本や文庫は表紙を除けば写真なんて無くて
地図や「乗り鉄しか取柄の無いショボい老人」の営業用キャラを強調したイラストだけだしな。 >>108
新人類と呼ばれた世代の藍君達がもう60代で
バブル世代はそれより下だからな
豊かな日本しか知らない世代 新人類とパブルは重なるんでないの？
どちらにせよこいつらの実態はと言うと、もちろん鎌倉殿の世代より旧型客車してる。
が、何故か先生の世代や昭和一ケタ世代からは「宇宙人」とか「未来からやって来た」とか過大評価されてた。 一番高評価なのは「失われた鉄道」の加藤くん（中村彰彦）か
もっとも初期の作では百閒や弘之に倣って、同行者をイジル芸風だったが
いつからか自分らしさを出して（実は世の風潮にしたがい）、
下の立場の同行者を立てる芸風に変えたのかもしれないな。
だとしたらさすが「君子は豹変す」だろう 失われた鉄道はここでは誰も読まないと思うが
昭和六十三年から平成元年にかけての鉄道旅行でありながら一切その事に触れずに進行し
読者をして「こいつはなにを考えてる？」と挑発させながら
山場でサイパンやテニアンを東条もとい登場させて思いっきり書きまくるという
いかにも俊三な持ち味を出している
そう、読者は、俊三が最長片道の10月14日の巻でそのことに一切触れないでいながら実は思いっきり鉄道の日の権化となってたのを思い出すだろう
そういう意味では俊三マニアは「失われた鉄道」を一読してみるのも悪くないのかもしれない >>114
団塊が1945-49年生まれ
新人類が1950年代生まれ
バブルが1960年代生まれ
氷河期が1970年代生まれだと思うけど
泉麻人や山田五郎あたりも50年代生まれだし >>105
白鳥で大阪に着いたら
鯛茶漬の旨い店はどうかと先生に提案するくらいだから
出張の経験などは既に相当積んでいたのでしょうね。
そういえば、白鳥に乗ったときに
これで行ったことのない県がなくなりました
というくだりもあったようなおぼえがあります。 ちなみに、檀一雄が火宅の人を完成させたのが昭和49年。
檀ふみは、能古島から九大病院へ面会に行くときには
姪の浜から大学病院前まで路面電車に乗った、と語っていました。
藍クンはそんな時代のそんなところで既に活躍していたのですねえ。 //www.cosmetic-culture.po-holdings.co.jp/report/pdf/198809shinjinrui.pdf
「新人類」とは、その言葉が生まれた当時（昭和のおわりころ）には、
新幹線が出来てオリンピックが開催された昭和39年前後の数年間に生まれた人のことを指していた
どちらかと言うと褒め言葉というよりけなしことば（「今どきの若い者は」を激烈にした言い方）あるいは蔑称だったとおもう それは明日にでも1950生まれと1964生まれとをウオッチングすればわかると思う
明らかに全然違う。前者は江戸時代から来た感じで宮脇流に言うと蒸機のすすの匂いがするのに対し
後者は未来から来た感じで宮脇流に言えば0系の香りがする
>>116
その本の解説者の加藤君によれば宮脇先生は写真嫌いで解説も嫌いとのことだ。
じゃなんで自分が解説を書くんだというのが問題になるがそのくだりは、忘れた。
その本は勤め先に置き忘れたので今ここには書けない >>121
小室哲哉などまさしく未来人あるいは宇宙人的だが
1958年(昭和33年)生まれ >>120
wikiによると1955年〜1967年生まれを新人類としているが「新御三家」「たのきんトリオ」「B'z」を同世代としているなどかなり無理がある 藍クンは、2009年ごろの雑誌で、定年のご褒美にスポーツカーを買ったとか言ってた。
60歳定年とすれば、遅くとも1949年生まれだから、個室寝台車…のころは30代前半、10年目くらいのバリバリ仕事をしていた時期だろう。 >>125
同世代の中島みゆきのファンだったわけか
今はジジイの中島みゆきファンが山ほどいるけど
当時は男性ファンは少なかったんじゃないか？ >>126
藍氏と年齢の近い男性で中島みゆきのファンというと、有名人では呉智英氏がいるな。
もっと年長者だと、北杜夫氏の親友の辻邦生氏がファンらしい。 ちなみにその雑誌は（小説新潮だったかな）、藍クン、星の王子様、ヒルさん、灯子さんの４人の座談会だった。 1949年生まれなら藍君は団塊世代ど真ん中
でも昭和元年生の宮脇氏の描く藍君は新人類そのもの
その宮脇氏ですら基本的には戦場を知らない世代
まあそういうことだろう 「野武士のごとき編集者」丹野顕氏はご健在のようだが、宮脇氏の思い出を語ってくれないかなあ。 成蹊の軍事教練でもやってたじゃないか
田舎の中学では修学旅行前に「ある」予行練習をするらしいが、それには鉄道と地方ならではの理由があった https://togetter.com/li/1894792 コの字になる順番でボックスを埋めていくんだったっけ…
時刻表昭和史で合ってたっけ… >>131
演習はしても実戦はしてないだろ
同級生に特攻隊戦死者がいたのも知ってる
だから「基本的に」を付けている _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| | おやおや、宮脇クンが、「編集者が旅のお膳立てを
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | してくれるのは、文豪の証ですぞ。」とは、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 由々しき自惚れでありぞっとしない。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 編集者は仕事だから仕方なくやっただけ。
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ | だから藍氏などは宮脇クンに反発して、
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 | 「老後宮脇みたいな旅はしない」と、退職金で
＼,_＿＿_,／／ /~丶_ ＼ スポーツカーを買ったそうだとコメントしておく。
人,_____／ ／ ＼ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
／|_/又 ＼ / | >>130
河出書房新社のムック『宮脇俊三』で、記事を書いていたような記憶が。
手元にないので、確認できないけど。 >>118
確かに鉄道ファンでない東京出身者だと
関東近県と海外と北海道と沖縄以外行ったことない
というパターンも多そう
藍君の若い頃は海外は気軽に行けなかっただろうけど >>129
母は先生より7歳年下だが東京大空襲に遭い戦場というにはあまりに地獄過ぎる東京大虐殺の修羅場を体験している
というのは熱海の疎開先で教師から今で言うパワハラされ怒って東京市に帰ったので。当時は意外に自由だったんだな
父は先生より一つ下だが終戦まで満洲帝國にいたから戦場体験は一切ない >>141
満洲からの引き揚げというのも、たいがい大変だったんじゃないかと思いますが…
その辺は各人の置かれた環境によりけり、ということだったんですかね？ 河出文庫の今月の新刊に「旅の終わりは個室寝台車」があった。（6/4刊行）９９０円
なぜ今頃？ 氏の著作では初出が１９８４・１０（新潮社）文庫が三年後の１９８７・６
もはや昭和６０年代の鉄道旅行を感じさせる貴重な資料になったという感じだ。 >>147
加悦鉄道で完乗といえばレイルウェイライター >>148
河出書房のサイトを見てみると、2010年に河出文庫から出たものの新装版の模様。
去年も、「汽車旅１２カ月」の新装版を出していたから、重版みたいなものかも。
単なる重版よりかは、新装版の方が、新刊文庫の棚に並ぶのでよろしい。 利尻富士にふさわしい雄渾な名前の抜海駅が廃止の危機 宗谷本線は、稚内まで高速道路出来たら廃止でしょうなぁ >>143
祖父は満鉄の保線責任者で、あじあが最高速度を出す区間の保線を担当つまり馬賊や人民解放軍と戦う警備隊長が名目上の仕事だったから
大東亜戦争激化でも関東軍や支那警察幹部との宴会がじっさいの仕事（人民解放軍ははなから皇軍と戦う意志はなかった）でむしろ内地に帰ってからが大変だったらしい 旅の終わりは個室寝台車
新潮文庫の初版は300円くらいだった気がする。値段で時代を感じる。 >>155
手元のを見たら昭和６２年初版￥280
ちな昭和60年３月のJTB時刻表￥690、シウマイ弁当￥600 >>154
>>143です
レスありがとうございます。
実際にご苦労された方の話は、一般的なイメージとは異なるものなのですね。
現地での生活も、引き揚げの時も「命からがら」の日々だったと考えてしまいがちですが。
そういえば、宮脇先生も内地は終戦直後よりその1～2年後のほうが色々大変だったと
書かれていた覚えがあります。海外から帰国した方々が激増したのに、食物(米)や
燃料(石炭)の生産が追いついていなかったから、でしたっけ？ >>157
創価で思い出したけど、先生の作品潮出版社から出てたのあったなあ 時刻表20000Kｍで昭和51年頃に九州に行ったとき
「博多から小倉は急行より1～2分速い特別快速や、急行より数分遅い快速が頻繁に走っているから
博多から（小倉へ）急行に乗る人はいないのだろう」
と記述していたが、まさか46年後にこんな劣化したダイヤになるとは思ってなかっただろうな 終戦時、あるいは8月9日のソ連参戦時に何処にいたかは重要だと思いますよ。
満州奥地モンゴル国境近くに派遣された武蔵小山商店街の人々は悲惨な状況だったらしいし。
ttps://www.sougiya.biz/kiji_detail.php?cid=995 原武史は最長片道切符ノートで大蛇足を付した時点で終了しとる。 >>163
いまや小倉駅の新幹線ホームに博多行の客が溢れる始末だもんな 原武史 酒井順子 今尾恵介は
鉄道著述の四天王だからな。 高槻市社会福祉事業団は、このスレの連中を
知的障害者として応援します！ >>165
蛇足と言えば娘の著作もここでは蛇足扱いなの？
Amazonのレビューでは晩年の姿は知りたくなかったって声も多い
自分は読んでない 作家の死後、遺族が遺稿などをちゃっちゃとまとめて発売してお香典の足しにするのは
生前の宮脇俊三も編集者時代に加担したことあるだろうから「まあ妻と娘のやることなら」と静観してるだろう。
最長片道切符ノートに監修をつけるのはまあわかるとして、それが原武史なのもまあいいとして、
原武史が本文そっちのけで脚注で自分語りを展開したからブーイングなんだよ。 >>174
電子書籍ではがっつり削除されてる、自分語り
誰が改訂したのか不明ですが、これはちょっと...ってなったのでしょう 文庫版でも相当削られてたけど、電子書籍では完全削除なん？
本人は文藝別冊で見苦しい言い訳してたけど >>176
原武史は関わったひとものことがすべてを敵になる低劣なお人柄ですから、
(生地の東久留米の団地を罵り、出身の慶應高校を罵倒し、入試で落とされた東大を恨み、
就職した産経新聞を無下にし、専任職を用意した山梨学院大を小馬鹿にし…)
宮脇俊三ご遺族も出版社も「以後原先生はご遠慮ください」となったんだろうね。 「誰からも求められていない自分語りの注釈なんか付けて、いったい先生は猿にでも読ませる気ですか？」 >>177
原ってそんな経歴なんだ。知らなかった。 >>178
「運賃さえいただければ猿でも乗せます」だっけ。確か大船渡線？ >>180
「鉄道法によりますと、猿は乗せないことになっております」 色々運がいい男だな。
生まれた家が金持ちとか戦争の影響でエスカレーター方式で東大入学とか
一回辞めた会社に出戻りできるとか。
時代的にも高度経済成長期だし。 「なんでも結構です。とにかくお客さんですから」も山田線。 金持ちというか軍人の家に生まれてしまったな
一般論で言えば軍人や警官の倅は普通の職人やリーマンの倅と違い
何から何まで縛られて不幸な幼少年期だといえる。 親ガチャで第一種急行にも乗れたし、
バブルも楽しめたんだから良かったんじゃ 長吉翁が選挙活動でお国入りする時に、一等乗車券を手配したりしてポール氏のような役割だったんじゃないの
そうだとすると汽車に乗るのは仕事のようなもので、今の高校大学生諸君の乗り鉄のように心底気楽に楽しめなかったと思う 大東亜戦争時代の鉄道愛好家はやっぱり今の乗り鉄よりは楽しめなかったはずだ
カメラを持てばアメリカやアメリカの宗主であるコミンテルンのスパイ扱いだし
先生大好物の秘境ローカル私鉄の情報量も圧倒的に少ない
もっともその無念・鬱屈が失われた鉄道を産んだともいえよう 「運賃さえいただければ猿でも乗せます」だっけ。確か松浦鉄道線。
「なんでも結構です。とにかくお客さまですから」も松浦鉄道線。 にしても色々曝露してくれたしなのさんはナイスだけど流石に本人が公開してない住所や本名の公開はアウトなのでは。
しなの
キムチ無理無理恫喝妖怪女。 >>sage
山田線でしょ
循環急行は誤乗がいるから、車掌としては当然の答え
戻るのも大変だし 今日の読売新聞に先生の時刻表2万キロのことが載ってるぞ ソウハチは未利用魚で地元以外には出回らないんだな
クロ現より ＮＨＫ・Ｅテレの「グレーテルのかまど」という番組で、水戸岡鋭治氏が子供の頃に食べて感動したという
アイスクリームを再現してたけど、宮脇氏も書いていた小さな経木の箱に詰まったスタイルでした。
7/6（水）11:05～11:30に総合、7/8（金）13:05～13:30にＥテレで再放送あり。 それはそうと、宮脇氏の紀行作家としての実働が15年程度とは意外
もっと長く活躍したイメージがある そういえば、宮脇氏が富士宮カントリークラブでパターン富士宮いいと山岳部にいたからOKって 世の中に 人の来るこそうるさけれ とはいふものの お前ではなし
って宮脇俊三さんが内田百閒の家に訪れた時の張り紙だっけ?
編集者宮脇レベルなら内田百閒に会えなかったのかな 百閒の文体とくに独逸臭のする擬古文を変えて
先生の様な簡潔な漢文調の日本語にする野望をあきらめたんだろ >>203
宮脇氏の時代はともかく現在は通販で買えるよね 今尾恵介はもっと文学風味を出せれば宮脇の後継者と言えたな。 「時刻表2万キロ」と「最長片道きっぷ」は代表作だけど
これ以外で良かった作品はなに？
自分は歴史紀行シリーズ、終着駅へいってきます、ローカルバスあたりかな？ >>216
つ「時刻表昭和史」
自分のことしか書いてないのに戦前戦中のことがわかるよ >>216
上がってない中だと
失われた鉄道を求めて
線路のない時刻表
御殿場線ものがたり
あたりかなあ >>218
>失われた鉄道を求めて
とかまされると、プルーストの失われた時を求めてを思い出さざるを得ないが
この仏蘭西の文豪の様にわれ人生の総決算を書かん！という莫大なゴシック大教会のような情熱は勿論見れず
あっさり恬淡な枯山水だから宮脇ファンは安心して？いい 宮脇亡き後、鉄道文学は今尾恵介と原武史のビッグ2で均衡を保ってるな。 生きていたら種村はYoutube開設しそうだな
宮脇さんはしそうにもないが >>219
「汽車旅１２カ月」と「最長片道切符の旅」と「車窓はテレビより面白い」を、
とっくりと拝みやがれ 日本経済の破滅を「失われた30年」と盛んに言って
よく意味が分からん或いは文学的表現だなと思ったが
プルーストの大文学作品のパロディーだったんだな
自分の作品にもこの作品をパロッたりする先生の教養の広さにはあきれるよな 千葉県は安い駅弁しか売れないのかというご指摘だが
千葉県はどの方面の特急や急行に乗っても1時間内外で終着駅に到着してしまうからではないかと 千葉、銚子電鉄。黒字。だけれども、
久留里線、収支係数15000。史上最悪の赤字。
全ＪＲでも、ワースト・ワン。
先生が嘗て乗った美幸線も兜を脱ぐ超赤字だ 久留里線は、数字盛ってるよね。動労千葉に気遣いいるし 宮脇作品に登場した車窓の風物を、グーグルアースやストリートビューで探してみるというのは
やってる人は少なくないと思うが、実際にやってみて面白かった風景などはありますか？
私の場合は日豊本線のシラス台地の断崖や見附島、三本杉岩など。 >>232
そういう問題じゃなく気分の問題
乗車時間が短いから駅弁を買う気にならない >>233
内房線自体が京浜方面からだと大回りな上に
木更津から久留里まで更に大回りルートだからな
アクシー号に適うわけがない 久留里は15000円は末端区間だな。
東が敢えて末端区間を公表したのは
「キムラ・ロックを極められてどうしようもなくタップするしかない」という悲鳴なのだろう
たしかに小湊に並行するよな時刻表の地図をみるだけでも、もう大変。
君津の女性市長は勿論断固存続だからこれから大変だが・・・ 久留里線だけじゃなくて、
内房線外房線成田線総武本線の末端区間、東金線、
いすみ鉄道、小湊鐵道、銚子電鉄、流鉄、旧千葉急行含めて
「千葉県内の赤字な鉄道路線、県としてどうする？」って
県庁でプラン練って県民に問うて、
税金投入して存続するか、廃線してバス転換するか、でしょうね。
昔「岐阜県内に4つも三セク転換路線があるのでこの路線だけ優遇できない」と
宮脇さんもどこかで言われてましたし。 これは特筆大書したいスクープなんだが銚子電鉄は黒字なんだよな。
勿論そのことを以てＪＲの久留里線を弁護することはできないが >>239
樽見線ですね。
線路のない時刻表。
しかし千葉の鉄道の衰退は凄まじい。
昔は2往復だけど、特急すいごうもあったのに。
あやめも消え、さざなみも通勤にほぼ特化。 山万ユーカリが丘線は不動産屋経営の路線。
ディズニーリゾートラインは遊園地運営会社の路線。
せんべい屋が鉄道を経営しても良かろう。 鉄道が赤字というけれど
赤字でない道路ってどれだけあるのか
金の流れかたが違うだけでは
アクアラインだけで千葉県の鉄道全部の赤字以上じゃね 翁は、サイコロきっぷで餘部が当たったら、喜ばれるのだろうか。 >>241
>>242
松浦海軍 海賊
嵯峨源氏渡辺氏流とされる松浦氏系大半一部に
奥州安倍氏、源義家に負け宗像の筑前大島に流され安倍宗任の子孫の松浦族松浦安倍宗任系が
浦 松浦族
佐賀北西部松浦郡が松浦あった。松浦松浦松浦末
団水軍松
全通
国鉄松浦 松浦松浦松浦 松浦松浦松
MRもしくはMR鉄
松浦鉄西松浦 松浦松浦 松浦
潜竜ヶ滝せんりゅう、肥前吉井、吉井、
させぼより最も西、たびら平戸口
有田よりたびら平戸口末は1570
松浦 松浦松浦松浦 松浦松浦松浦松 デズニーは創始者が無類の鉄道キチガイだからリゾートラインもそれなりに面白い
鉄道への純烈な愛や熱があればだれが経営者になろうが関係ない
否否、運輸省や国交省のエリート連中が経営した結果が
150年の鉄道歴史で最悪の赤字になった今のＪＲだとおもう。 数数数数数数数数数数数数数数数数数数数数数数
デズニー鉄鉄キチガイなってリゾニコ孫
より面し
鉄鉄へは濃厚に変亜弓えにだれを経営者にあようが関連がある
否否、運輸や国交頻でエリート連中の経営した末果は、歩みては最悪で
150年鉄道歴史あゆみいまJR 鉄道博物館で開かれてる、「鉄道を作った日本の旅150年」展示を見たら、
終戦の所で、「時刻表昭和史」の文章を引用をしたパネルと、書籍の展示があった。
それと、「その日も列車は走っていた、宮脇俊三が1945年を迎えた米坂線の今」
という動画も流されてた。
今の米坂線の映像に、「昭和史」からの文章を引用して重ねてるだけで、
宮脇本人の映像は出なかったけど。 そうした発表をもとに「空襲目録」をつけていた私は、帯広、銚子、宇和島などさえ焼かれたのに、なぜ京都、広島、長崎が攻撃を免れているのか不思議でならなかった。アメリカ兵の捕虜収容所でもあるのかと思っていた ついさっき放送された「所さんの目がテン！」で、北陸本線のループ線を紹介してたけど、たしかに宮脇氏が書いた通り、
どこをどう走っているのか分からなくなりそうな面白さがあった。 タモリ氏も以前、「タモリ倶楽部」であのループ線を「方向感覚がおかしくなる」と言ってたな タモリの祖父の本名は何かな
満鉄の熊岳城駅の駅長だったというが
国会図書館にある満鉄の職員名簿をみても森田うんぬんはどうも見当たらん
副産物で自分の祖父や叔父は確認できたが 八月七日の午後、大本営発表があった。
一、昨八月六日、広島市は敵Ｂ29少數機の攻撃により相当の被害を生じたり。
二、敵は右攻撃に新型爆弾を使用せるものの如きも詳細目下調査中なり。 その翌日から、ラジオは繰り返し「一機でも油断するな」と放送した。そして敵機が落下傘を投下した場合は新型爆弾かもしれぬから、敷布など白い布をかぶって地面に伏せよと告げた。それまでは「白」は敵機の眼につきやすいから着用するなと教えられていたのである。 >>261
白い布の怪しい集団ってのがありましたね。 >>217
＞自分のことしか書いてないのに戦前戦中のことがわかるよ
北杜夫氏の作品で紹介されていたトーマス・マンの言葉を思い出した
「詩人とは、自分ひとりのことを語れば、それがそのまま世界全体を語った
ことになる、そんな人のことである」 >>221
大文豪プルーストも凄いがイエ―リングも凄いな
周知のようにこの大法律学者の子孫の歌手が先日亡くなった。
今のインバータ電車とやらと違い旧型客車内ではラジオがよく聞こえたものだが
山陰鈍行客レなどで一日中乗ってるからついラジオをつけるとこの人の歌がよく流れていたな。 まもなく8月15日だと言うのに、
米坂線の今泉駅から坂町駅間は、当分の間、列車運転見合わせか(´・ω・`) >>268
接点
津堅信之→宮崎駿→耳をすませば→カントリーロード（オリビアニュートンジョン）
→聖蹟桜が丘駅メロ→京王電鉄→宮脇俊三 折角角松
静籍を入れる 鳥栖ハスターズ MRs３セク松浦
ﾊﾞｯﾀ 浦ｭﾘ
バブ恥ジュリ穴お立ち
>>268
あの本のあとがきを読んだ時には、別の本を手に取ってしまったのかと思った >>269
もっとわかりやすい接点がある
「アニメーション三人の会」柳原良平→宮脇本の装丁でおなじみ
柳原氏は先生の似顔絵もよく描いてるから宮脇俊三は実質アニメキャラ 現在の米坂線１１３１D
今泉１２：４５着 １３：００発 宮脇俊三で修士号
monokoto.jugem.jp/?eid=8686#gsc.tab=0 ７７年前 まもなく赤湯９時４４分着。１１時０２分発で今泉１１時３０分着。 やはり帝國陸軍将校にして帝國議会衆議院議員の倅で超公的存在だから
自分史即ち大東亜戦争史になるんだと思う とす
MRs
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松松
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マッラ
静籍を入れる 鳥栖スターズ MRs３セク松浦
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HUB恥ジュリ穴お立ち台 >>
とす
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マｯラ 乞食
セクタ ずｯど乞食
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静籍を入れる 鳥栖スターズ MRs３セク松浦
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HUB恥ジュリ穴お立ち台 かまぼこになる前のドロドロを飯にぶっかけて食べるにはどこへ行けばいいですか？ シンエヴァンゲリオンのラストシーンに
遠州二俣と宇部新川
監督の出身地が新潟県五泉市(磐越西線)
とても偶然とは思えない とす
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マッラ
静籍を入れる 鳥栖スターズ MRs３セク松浦
ﾊﾞｯﾀ 浦ｭﾘ
HUB恥ジュリ穴お立ち台 きょうのブラタモリは「桜島」だったが、あの妙に生々しい屋根つきのお墓も出てきたな タモリは満鉄駅長の孫という毛並みの良さでかつNHKの鉄番組のレギュラーなのに
何より本人は漢語のものまね？でビッグになったのに、なぜか中国乗り鉄しないんだよな。七不思議だな
ようやく深紅の優勝旗が、地続きで白河の関を越えたか 昭和２２年８月の 全国中等学校野球選手権の決勝戦を見ているんだよね。
小倉中６－３岐阜商 西宮球場 台湾鉄路千公里が中公文庫から復刊されているが
翁の作品が中央公論から出版されるのは初めてじゃないか？
(厳密にいえば、今の中公は読売傘下の別会社だが)
ご遺族がGOサインを出したのか、解説の関川夏央氏の
尽力か分からんが、生前の翁の発言を思い起こすと
出版の経緯はちょっと気にかかるね >>293
親本の内容に加えて、後日の台湾紀行も合わせて完全版とするのは、
編集としては面白い。
実際に買うかどうかは、本屋で解説を読んで決める。 関川の解説ってあんまり好きじゃないな
この人の文章読んでると、宮脇作品がすごくつまらないものに思えてくる もう40年宮脇俊三は追っかけてるし、文庫本も揃えたけど、宮脇のうまさを引き出す解説は山崎正和がダントツだったよ。 >>295
宮脇作品ってそんな面白いもんじゃないだろｗ 自分は中国古典希臘古典にしても解説をあまり読んだためしがない
勿論面倒臭がりのせいもあるけれど、何も試験に合格目当てで
読むわけじゃないから自分が解説者だぞという気持ちで読んで居る。
ましていわんや先生はおやじより一級上で同世代だから解説があるとかえって余計だ。
この世代の文章は空前絶後の読みやすさなんだ。 >>299 どすて
蘇り
よみがえり 甦り 黄泉がえり 行う おこな
郷 郷 裁縫地産地消 南正時が、東洋経済オンラインに書いた記事
かつては"気動車王国"､四国の今昔｢名車列伝｣
ttps://toyokeizai.net/articles/-/613999?page=2
で、宮脇と瀬戸大橋に試乗した時のエピソードが出てた 南Cマンは、今はすっかり高幡不動や百草園が似合いそうなおじいさまになったようだが
嘗ては豪快な体格で100系デビューの取材で食堂車のメニューを爆食するフードファイティングぶりだったな
先生は先生で和定食を食べ散らかしたかと思うと個室で原稿を書き始めたり神出鬼没の行動派ぶりで
皆さん若かった >>291
//www3.nhk.or.jp/tohoku-news/20220823/6000020674.html
先生なら鈍行客車列車だが、令和の球児たちは320km/hのE5の車内で地図アプリを使い
白河の関付近を通過したのを確認して白河神社の御札や優勝旗を広げたりしてお祝いした旨。 >>298
種村は実用性は高かったが宮脇よりつまらなくて品がない >>293
びっくりするほど売ってない。
文教堂 有隣堂 くまざわ
本屋3つまわったけど。 >>304
基本スペックはサツ回りのブン屋だから、
それを善いと思う人を相手にするしかないだろう。
無理して高級文学路線に行くのは無謀というもの >>305
最初に行った有隣堂で、平積みになっていたけど。 有隣トハ何ゾ
「徳ハ孤ナラズ。必ズ隣有リ」(論語) ttps://news.yahoo.co.jp/articles/68b0bda52a5530351a9ce06dd41b7f7d18d7e66e
「33年ぶり」ファンの話題に JR「最長片道切符」の終点駅が変更へ
最長片道切符の終点駅が、肥前山口から新大村駅に変わるとの由。
肥前山口駅が無くなるわけではないけど、氏の作品の痕跡が消えて
しまうようで寂しい。 宮脇の時には、終点は枕崎だったので、直接には関係ない話だけど ルートが変わり続けるのが最長片道ルートの面白さだと思うけど
廃止とかじゃなくて、新線開業によって起終点が変わるのは結構珍しそう
多分前回は石勝線全通時とかになるんじゃないだろうか どうせ長崎新幹線全線開通時にはまた変わるんだろう
ルールとしては同じ区間を2回以上通らなければ片道切符は成立するのだろうが
実際に旅する場合は起点と終点は行き止りでなければ意味がない気がする 新
と
す
て
ところ じゅうぞう
所十三は日本絵師。静岡県掛川市。
63歳
信幸岡田
石川潤 革命
７１歳
明治 重信房子
大学 ７● 歳
革 憂国
共産 首
早稲田鶴巻
団塊みち
70より道80歳 革
団塊jr
52より道47歳綾瀬コンクリ事件
止 止止止 止止止止 日本は国土が細長いから最長片道ルートもそういうのが思い浮かぶけど
ドイツとかフランスみたいに丸っこい国だと
最長ルートも途中駅から途中駅みたいになりそう >>315
路線図が丸っこいJRでみると
JR九州の最長片道切符が古国府→肥前山口
JR四国の最長片道切符が若井→窪川
たしかに、端っこでもないところが起点終点です 最長片道が盛んなのは細い國限定だろ
フランスは変わった連中が沢山な国なのに
ムッシュ・ミヤワキのような人のニュースは、聞かない。 と とすて
松浦党息栖神
路老舗速雀売り上げ
十戒針ｗ辞
ぞ通千刃し
うず坊 り
末 朱
ｗ 印
帳 ムッシュミヤワキは大企業の重役なのに鉄ヲタだから注目されただけ
底辺職のキモい高齢鉄ヲタは当時でもニュースにならない 五月七日(日)
バスでロンドンの半日観光。バッキンガム宮殿へ行く。
きょうは、ひときわ人出が多いらしい。第二次大戦でドイツが降伏してから五〇年目に当るので、その式典に臨むエリザベス女王の車を見ようという人たちである。
敗戦国民の私としては愉快ではないが、背伸びをして宮殿の出口を見るうちに、鹵簿が現れた。エリザベス女王の横顔が見えたような気がしたが、どうだかわからない。 >>317
ムッシュって、ポール・ボネ名義で本を書いた藤島泰輔みたいだな。
ちなみに、日本人の筆名だとは知っていたが、著者が右派・保守系の人だとはネットではじめて知る。
左派の大学教授といった人の筆名だと思っていた。 ヨーロッパ紀行では「鉄道の家元」たるイギリスは本当に軽視されてるよな
枢軸国の独逸やイタリアでは勿論じっくり乗りまくっておられる。
普通、歴史系鉄道マニアだったら半分以上の期間はこのイギリスにべったりいて
鐡道史跡巡りに汗水たらすものだとおもうが、、、
英米撃滅の大東亜戦争世代のゆえか そもそも鉄道の車両や設備への関心は薄い人だから
車窓鉄としてはイギリスの車窓は単調でつまらない 先生は基本スペックは歴史マニアだろ。
何せ東大の西洋史科にわざわざ入試しなおしてでも這入ったくらいだしな
それは勿論日本を力で屈服させた英米を研究する為だろうが。ただ研究してみると
英米の余りの浅さにあきれてデカダンや反共の方にいったんだとおもう。 宮梨は尾張wあゆみゆぺちゃんこで男だろw梨興味wブスでペチャんこでカバ鶴城鶴城しね
シネまつら党
インシュリン鶴城不法入国不法滞在密入国密猟
Twitter散布 >>331
終戦直後の東大文学部なんて金持ちなら誰でも入れた
ほとんどの青年は大学なんか行ってる余裕はなかったからな >>333
1991年に地方の国公立大学に入学した自分とは時代背景も大学のレベルも大違いだろうな。 >>329
山岳鉄道大好きだったし、イギリスとは合わないだろうね >>334
でも東大がトップなのはずっと変わりないけどな
地底駅弁の文学部はもっとザルだっただけで 宮脇氏がいなくても鉄道ファンであったが、宮脇氏を知り更にハマるようになったし、いくらか鉄道ファンも社会的に認知されたような気がするので、とても感謝しています。 終着駅へ行ってきます見たら「海上自衛隊の巡視船」なんて書いてあった
阿川さんあたりが読んで何も言わなかったんだろうか >>333
定員を考えろ。むしろ今より狭き門でレベルが高かったよ
問題は記述式でアメリカ語の試験も勿論出題されたしな
当時の大東亜戦争時代の中学は、英語の授業は事実上中止で
戦果の報告会であったが教科書は今の私立高校よりも高度だから
高校入試も必然的に今よりレベルが高かった。
>>345
東大全部が簡単だったとは言ってない
文学部が簡単だったって言ってるだけ
昭和ヒトケタ世代の大学教員たちも
「東大法学部は難関だったが文学部は易しかった」
と口を揃える >>345
定員が少なくても入学希望者も少ないんだから同じ それはない。
昭和30年代の有斐閣主催の東大法学部教授の座談会で連中は口をそろえて
「真のエリートは文学部で文学や哲学を研究した人たちだ。俺たち法学生は単なるタイピスト」
と正直にいっている。
実際、法律学は爺さんのオナニーで学問とは言えず、法律学をやらないおじさんおばさんが
死罪かどうかの重要犯罪の判決をしている（陪審）のを思い出せ。
それに一高進級試験を落第した当時の漱石が書いた英作文と1990年代当時の英語最強の現役東大生が書いた英作文を公平に比較したら
落第学生の漱石の方が上だったから当時の文学部生は今より想像もできないほどレベルが高かったと思う。 俺竜押神
哲学で頭が狂ったよな
かがくは哲学でありかがくは戦争により頻発し出り
思慮出 >>351
入学が易しかったって言ってるだけ
つまり最低限必要なレベルが低いだけで
上位の上澄みのレベルは高いに決まってるだろ
何しろ天下の東大に変わりないんだから ちなみに俺の高校時代の古文の教師も昭和一桁世代
福島出身の田吾作爺そのもので生徒の半分以上は寝ている有様だったが東大文学部卒だった >>354
今の東大受験は親が大金持ちならだれでも合格ることになっている。
試験内容はゲームやクイズパズルの類で幼少期から携帯ゲームをやらせるのはそのため
学力レベルに至っては大いに低下して世界の大学でも最低になってるという。
宮脇先生の頃の東京帝國大學とは比べるのもおこがましい
当時は法学部・理工学部を問わず文学哲学が必須の教養以上のもので
此れがしっかり身についていなければ本当にバカにされた
今の様にゲームやカネ勘定を至高絶対視する東大生とは比べるのも失礼だよな 大正二桁や昭和一桁が、田吾作とか三年寝太郎とか言うのは
実際上は超猛勉という事だと思う。
俺のオヤジは在天津民団立中學校卒だが
遺書を整理してたら団藤教授の刑事訴訟法の基本書などを繰り返し速読で読破した
跡が歴然で当時の学徒の学力を痛感した 文字化けみたいなレス？があちこちに横行している現代にいる俺ら風情には
戦前戦中の文學部をあれこれ言う権利も無ければ資格もない
（と言いながらあれこれ言うのは我ながら分裂気味で情けない） 宮脇先生のスレに、まともな日本語も書けない輩が群れているのは、大変残念なことである。
また、句読点を使わない人には、どんな主義主張があるのやら。 エゾマツとトドマツの違い、画像検索してみて改めて納得した。 オマエラ、うだうだいわずに
>>332を
簡潔明瞭な日本語に翻訳しろよ
そうすれば東大文学部に合格させてやるぜ 組織
俺竜押神
哲学で頭狂たって
かがくは哲学でありかがくは戦争により頻発し出り
思慮出 元々漢文も日本文も「、」や「。」なんて無かったから
、やら。やらは 、アメリカ語の、物真似だ、と、思う。
アルファベットのアメリカ語はそれらが無いと読めないから仕方ないが
日本文でそれらが無いと読めないと問題だよな
つまり現代日本人連中は宮脇先生の時代と違い文章が英米人並みに
下手糞になり果てたんだと思う 阻止
つまり村
下手くそ
本当松先生なんて
されしもでとす 何も調べずにトンチキな珍説を捏造してデマを広めようとするのは、頭の弱いネトウヨちゃんかな。
文章を読み易くするために記号を付けるのは、奈良時代から行われていたというから鬼畜米英(笑)の物真似じゃないし。
現代のような句読点も明治時代に使われ始めたものだから、先生が初等教育を受けた昭和初期には句読点を使うのが常識だったであろう。時刻表昭和史でいくつか引用されている小學國語讀本の文章でも、現代と同様に句読点が打たれているではないか。 「線路の果てに旅がある」
1991年8月に千葉県の鉄道に乗った際に成田空港駅に行った際に
＞「お歳はいくつですか」と係員が訊ねる
＞「六十四歳」と言うと、「はい結構です。」となった。爆弾などを仕掛けるのは若者で、年寄りなら安全ということなのだろうか。
これから約30年たった現在では、空港反対などと言っているのは当時30～40代だった、現在60～70代の世代。 左翼運動をしていたのは自分より上の世代
いわゆるネトウヨは自分より下の世代。 >>366
宮脇先生は70年どころか60年安保当時でも34だからな 阻止
つまり村
阻止
下手くそ
本当松先生なんて
されしもでとす ボクに水割り頂戴！って言ってた娘も今や還暦をとうに迎えた婆さんか >>366
ただし1991年8月に自分は19歳で、
＞爆弾などを仕掛けるのは若者
これに違和感を持った、空港反対とか言っているのは自分より上の世代だったから。
ただ、当時の60代から見れば当時30～40代は若者になるのだろうが。 >>370
美輪明宏が87歳 美川憲一が76歳だからね >>371
面白い(興味深い)感想と言えるかもしれないが、どちらかと言うと世代間憎悪にとらわれた被害妄想と思えるな。
1970年代前半に続発した爆弾テロの犯人は犯行当時20代前半の「若者」が多かったし、そもそも昭和時代に社会に対して抗議したのは「若者」だったし、1991年に宮脇先生が「爆弾をしかけるのは若者と考えたのであろう」と推測したのは妥当だったのではないか。
なにか、全共闘世代などとは違って以降の世代は賢いのだと言っているようにも読み取れるが、自民や維新や参政党に投票している平成・令和の若者と爆弾テロや内ゲバに走った昭和の若者と、どちらがより社会に対して害悪を与えているのかと言うと、前者なのではないかと思われるな。 亭主元気で留守がいい
宮脇夫妻は理想の夫婦だったんだな >>374
＞自民や維新や参政党に投票している平成・令和の若者と爆弾テロや内ゲバに走った昭和の若者
50系や12系の普通客車列車には結構乗ったが
旧型客車の普通列車には乗ったことがない。
その中間の世代。 1986年に和田岬線を除いて定期運用される旧型客車で運転される客車列車が廃止
1990年に和田岬線の客車列車が廃止
2001年に筑豊本線の50系客車による客車列車が廃止
2002年に快速海峡の廃止で定期運用の普通客車列車が廃止 和田岬線（山陽本線、兵庫～和田岬）に乗ったときは、キハ35+キクハ35だった。
これはこれで、ここしかない改造車でそれなりに興味深かった。 バン和田岬嶋レーサー和田岬トケてすぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅ
>>375
フルムーンの旅をねだる奥さんに
３日間特急乗りっぱなしのプランを差し出した亭主 長崎に新幹線が開業したり、線路が続くよどこまでも。 >>380
３日間じゃねえ。７日間だ！
『終着駅は始発駅』（新潮文庫）、「わが家の「フルムーン」切符」より フルムーンが同性カップルの抗議で廃止になるなんて想像できたんだろうか >>383
新幹線開業によって縮む線路があることもお忘れなく 阻止
つまり村
阻止
下手くそ
タラ松先生なんて
しもでとす >>384
3日じゃなくて5日だったっけと思ったら
7日かよw >>388
より正確に言えば、最終日に青森発の夜行列車に乗って、翌日の上野まで
使うので、８日間（笑） >>364
古文書を見たことすらないのか
鎌倉時代も戦国時代も江戸時代も句読点のごとき「鬼畜米英の物真似」なんて打ってないぞ
左翼のいまと違い闕字は勿論あった
これは中国から渡来した美習だがいいものと判断して自主的に取り入れた 今日、靖国通りでやってた祝賀パレードに
動労千葉と動労水戸の人たちも参加してたよ 先生が生きていたら南武支線に乗るついでに
高津の宗隆寺に56号祈願をしに行くよな 宮脇先生ですら実行するつもりはなかった
「フルムーン切符で新幹線京都〜名古屋間56往復」
に類する行為の数々を実行しているYouTuber綿貫渉 川
>宮脇先生ですら実行するつもりはなかった
小大尊師どずて辻褄屋さんたま慣くさ
>「フルムーン切符で新幹線京都〜名古屋間56往復」
『ムフフーン徒歩と幹東みずうみ川 いあｳﾔ運崇拝
>に類する行為の数々を実行しているYouTuber綿貫渉
か類稀い行う図工し被験者だっらっ48党賊渉ｗｗｗｗ あと4試合か。今年無理でもこのくまモンのバケモノ、まだ22歳だからな
遅かれ早かれ台湾人の記録は間違いなく抜かすだろう。
半導体や家電では日本は台湾にやられっぱなしだから
せめて先生の大好物のやきうでは勝ってくれよな 王さんのお父さんは台湾ではなく中国本土の出身
戦前の「中華民国」の時代に来日し、日本人女性と結婚して王さんが生まれた 王さんは尊敬しているし、好きではあるが、しかしマスコミでは、ホームラン記録について日本人選手とは言わないで日本選手としているのは、王さんの国籍が日本ではないからなのかな。
普通の日本人？なら国民栄誉賞第一号だし、王さんを日本人と思っている人も多いだろうね。 >>399
王は国籍は人民共和国でなく民国だというんだから台湾人。しかし日本がそれを保証しているわけではない
蒋介石＆宋美齢つまりアメリカがぶざまに負けて大陸を叩きだされ台湾島に逃げたんだ
そうして日本政府は台湾は人民共和国の台湾省としている。日本では中華民国という国家はないわけ。
だから王は法的には無国籍ということになるがそれはバカげてるから
ナベツネやカワさんなんかが説得して日本国籍ということにしたんだろ
そういうわけで「日本国民」として 国民栄誉賞になれたんだろうよ 村上は、超特急つばめの様に快進撃だったんだがな
すっかり「飯田線五時間ぶっ通し・東京民鉄なみの各駅停車状態」になってしまった
山陰雑型客車長距離鈍行でもあればこれに乗って気分転換して新記録も速攻で達成できたろうに ガチ
>村上は、超特急つばめの様に快進撃だったんだがな
村上水軍たが大概しだい曜日に塾てうんぬき薺尽誠
ガチ神村 くまモンが見事に台湾人の記録を抜かした。
あとは鬼畜米奴の記録を抜かせよな
超特急つばめのチームに留まってな きょう放送された日本テレビ「シューイチ」の特集で、日本各地の奇祭を紹介してたけど、
松之山温泉の「むこ投げ」も取り上げられてた 翁ファンとしては、いま放映中の「鎌倉殿の13人」に推松くんが出てくるのかが気になる～ 日本に鉄道導入が半世紀も遅れたのは
鎌倉又は江戸から京まで二〜三日で走って上る人がいて
linear motor carも新幹線もいらなかったのも,一つの理由だろうな。 >>385
大昔のエルビスのロックンロールじゃないが、ブルームーン切符でも発行すればいいのにな
持てない御仁の傷心旅行向けに７日間グランクラスなどJR民鉄問わず個室車乗り放題 今年のプロ野球はオリックスの日本一に終わった。前回はまだ生きていた。 梨泰院事故の死者のご冥福をお祈りする。
韓国サハリン紀行では、ソウル駅の南の梨泰院には行っていないようだが
ソウル駅での、前の人に密着して並ぶ流儀を紹介してる。 矢吹申彦氏と宮脇先生って、接点あったっけ？
と思って調べてみたら、時刻表おくのほそみちの挿画が矢吹氏で、
最終回ではいっしょに岳南鉄道に乗ったんだったな。
数日前に、江口寿史氏の矢吹氏が亡くなられたことを惜しむツイートを
見てたんだけど、ピンと来ていなかったよ。 へえそうなんだ
自動車嫌いの宮脇先生の作品などから神経質なおじさんという印象しか持てず記憶の奥底に沈んだままだったぞ。
先生も人が悪い。彼は、岳南の上をOh!モーレツに突っ走るひかり号並みの、時代の最先端アーチストだと紹介してくれればよかった 今日は北陸トンネル事故があった日だとNHKのニュースでやってたが、
俊三もなんかの本で書いていたな、そのまま突っ走ればよかったのにと・・・ 当時の国鉄の規定は
「いかなる場合でも直ちに停車する」
だったから仕方ない 北陸トンネルができた後の昭和47年におきた火災事故。 矢吹氏のFLOATINGという絵、「時刻表おくのほそ道」に通じるものがある。 小学館の「国鉄全線各駅停車」シリーズの
表紙イラストが矢吹申彦氏だった 矢吹と聞くと、ちばてつや画伯のジョーを連想せざるをえないな
だけど、ルルルル ルルルールルルルルー >>430
漫画評論家の夏目房之介氏は「あしたのジョー」の初期の絵を「荘司としお（代表作『夕やけ番長』）のタッチに近い」
と評していたけど、その荘司氏には鉄道ファンの少年が主人公の「チャレンジくん」という作品があった。
以上、無理やり鉄道の話につなげてみました。 チャレンジクンではどうして先生を登場させなかったんだろう
梶原イズムの忠実な表現者・正司画伯の作なんだから、
梶原劇画における神の手マス・オーヤマのように、
即ち、「時刻表の神」ゴッド・タイムテーブル・シュン・ミヤワキとして
登場させればよかっただろうに そういえば「あしたのジョー」にも、ジョーが上野駅か東京駅で、
「遠くへ行くなら電車より汽車の方が、感じが出るよな」
みたいな台詞を言う場面があったな。 梶原は少年時代、拳聖ピストン堀口を崇拝していて（名前の由来は言うまでも無くパンチの連打が蒸機のピストンの動きそっくりだから）
熊本から実弟の真樹日佐男と汽車にタダ乗りして東京まで行きピストンの拳闘試合を見に行ったくらいだから
断然汽車派だったはず 宮脇先生は運動はテニスや登山といったところで、梶原的喧嘩・格闘技ワールドとは一見なじまないが
インターハイでならしたエリート・アスリートだしパリで強盗を撃退してるから意外に戦闘能力がある
従って先生が梶原劇画に降臨するとしたら、鉄道のゴッドハンド・シュン・ミヤワーキで、岩清水を更にイケメンにしたキャラだろう もうそろそろ昭和100年だから昭和を知らなければな
デゴイチやゼロ系など昭和の鉄道もこの佳き日によみがえるのだろうけれど、
典型的な昭和人である宮脇の本も昭和100年蔡にあわせ復刊されるのではないか _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| | 自称：中島みゆきと原田知世には一言うるさい大文豪の
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 野暮によし宮脇クンから、「木次線は全面廃止してしまえば、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 中国地方に魅力ある廃線スポットの誕生ですぞ。」と
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 書き込みだが、やはり宮脇クンの本音はそれか！
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ | 宮脇流鉄道旅行とは、タクシーで廃線跡を巡り、
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 | 夜はストリップショーを楽しむことなんだなと理解しておく。
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| | 「某レイルウェィライターのサボ泥棒も明らかに犯罪ですね。」
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | とのご意見だが、それは否定出来ない。
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 但し、僕のサボ窃盗は、執行猶予付きの有罪なのに対し、
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 宮脇クンの鶴見線不正乗車は実刑で、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ | 罪の重さが違うと、京大法学部卒の僕から
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 | 見解を述べておく。
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| | 「中島みゆきが角川映画みたいにテレビで宣伝されてましたか？」
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | とのご指摘だが、しかし宮脇クンは原田知世の話が出た時、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 「私は普段テレビも映画も見ない人間なので」と、
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 述べていたではないか。
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ | だから角川映画がテレビで宣伝されていたことが、
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 | 宮脇クンが原田知世を知っていた理由とは考えられず、
＼,_＿＿_,／／ /~丶_ ＼ やはり知らなかったのだと断定しておく。
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| | 「よく食べる人とよく眠る人が架空の人物ならば、
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | ヨーロッパだろうと何処だろうと自由に同行させられるだろ。」
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ とのご意見だが、しかし宮脇クンは外国語がさっぱりなので、
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 一人でヨーロッパ旅行をする勇気はなく、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ | 架空の人物であるよく食べる人とよく眠る人を同行者にした
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 | 紀行文は書けなかったから、フリーの丹野氏にお金を払って、
＼,_＿＿_,／／ /~丶_ ＼ 同行者になってもらったのではないかと指摘しておく。
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| | JR左沢線の寒河江駅で、列車の終着駅なのに
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 酒に酔って降りなかった客に、運転士が降りるように
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 注意したところ、この客が運転士の首を絞める事件が
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | あったそうだが、この客は種村流継承者ではない。
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ | なぜなら酒を飲んで人格が善から悪に変わるのは、
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 | 宮脇流継承者だからだと説明しておく。
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| | 宮脇クンから、「私が有罪とは呆れますな。普段の行いが
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 良かったので一度や二度の誤乗くらいでは逮捕も起訴も
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ されませんでしたぞ。」と書き込みだが、
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | ついに開き直ったか！
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ | 宮脇クンが逮捕されなかったのは、見つからなかっただけの話。
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 | 万引きが見つからなければ、それを犯した人物が
＼,_＿＿_,／／ /~丶_ ＼ 善人でいられるのと同じだとコメントしておく。
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| | 「一つ屋根の下で妻や子供と一緒に暮らしていて、
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | テレビをまったく観ずに過ごせるわけがないでしょう。」とのご意見だが、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ それなら中島みゆきはテレビ出演をしていなくても、
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 中島みゆきの曲を歌っていた、研ナオコ、桜田淳子、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ | 柏原芳恵などはテレビの歌番組に多数出演していた。
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 | それなのになぜ宮脇クンは中島みゆきを知らなかったのか？
＼,_＿＿_,／／ /~丶_ ＼ 主張に矛盾があると苦言を呈しておく。
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| | 自称：列車名選定には国鉄当局も一目置いた偉大なる文豪の
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 野暮によし宮脇クンから、「JR東日本も私に相談すれば
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 【草津・四万】なんてダサい名前にはなりませんでしたぞ。」と
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 書き込みだが、しかし宮脇クンが提案すると思われる、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ | 【レインボーいでゆ】をJR東日本が採用する可能性は低く、
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 | 結果は同じではないかと申し上げておく。
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| | 「画面の隅っこに小さく『作詞 作曲 中島みゆき』と
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 出るだけじゃないか。」とのご指摘だが、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ でも歌番組などでは司会者が、
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 「今度の柏原芳恵ちゃんの曲は、中島みゆきさんに
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ | 書いてもらったそうで」とか、話題作りをすることも
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 | 多かったのだから、宮脇クンが中島みゆきを知らないのに、
＼,_＿＿_,／／ /~丶_ ＼ 原田知世を知っていたらおかしいと苦言を呈しておく。
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| | 「角川映画の宣伝と一緒にする方が頭おかしい。」
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | とのご意見だが、それならどうして角川は、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 原田知世の話が出た『インド鉄道紀行』以降、
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 宮脇クンに仕事を頼まなくなったのだ？
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ | それは角川編集部内で、「角川映画の看板女優の
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 | 名前も知らない作家は、当社で仕事をする資格はない」と、
＼,_＿＿_,／／ /~丶_ ＼ 厳しい意見が出たからではないかと申し上げておく。
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| | おやおや、宮脇クンが、「竹ノ塚高架化のほうがよっぽど
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 無駄金でしたな。」とは、あきれた発言でありぞっとしない。
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 竹ノ塚は踏切で死亡事故が発生していたから、
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 高架化には大きな意味があった。
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ | 一方宮脇邸の最寄り駅の小田急梅ヶ丘は、
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 | 事故も起きていないのに高架化したのだから、
＼,_＿＿_,／／ /~丶_ ＼ そっちの方がよっぽど無駄だったと申し上げておく。
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| | おやおや、「何の根拠もない妄想の垂れ流し乙」とは、
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | とんでもない発言でありぞっとしない。
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ では角川が宮脇クンに仕事を頼まなくなった理由は、
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 宮脇クンが原田知世を知らなかったこと以外に、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ | 何かあるかと申し上げておく。
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 |
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| | おやおや、「まともに反論できなくて悔しいからって、
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 宮脇スレをコピペで荒らすのやめてくれない？」とは、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ あきれた言いがかりでありぞっとしない。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 僕のAAを宮脇スレにコピペする行為を、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ | 中の人がやっていると思っているのか？
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 | もし本当にそう思っているなら宮脇クンだけでなく、
＼,_＿＿_,／／ /~丶_ ＼ 宮脇ファンも野暮だと苦言を呈しておく。
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| | 自称：鉄道を追い求め世界を駆ける大文豪の
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 野暮によし宮脇クンから、「現在のロシア情勢を知るためにも
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 『新シベリア鉄道9400キロ』の企画を角川に打診してみますかな。」
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | と書き込みだが、角川の中西氏から、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ | 「ロシアだけでなく、ウクライナの鉄道も併せてお願いします。
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 | 但し、やじきた旅ではなく、一人旅でやって下さい。」と
＼,_＿＿_,／／ /~丶_ ＼ 返事があったと伝えておく。
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| | 少し前に鬼滅の刃のキャラの衣装デザインを、パクった商品を
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 販売していた中国人社長が、有罪判決を受けた。
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 中国人社長はデザインは偶然似ただけだと主張したが、裁判官は4種類も
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 偶然似るなんてあり得ず、パクったのは明らかだと批判した。
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ | それと同じで、宮脇クン、よく食べる人、よく眠る人3人の
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 | 旅の予定が一致するなんて、きわめて不自然で、
＼,_＿＿_,／／ /~丶_ ＼ よく食べる人とよく眠る人が架空の人物なのは明らかと断定しておく。
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| | 宮脇クンから、「神聖な私のスレが種公の汚いAA
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | で汚されていまいましたぞ。」との批判だが、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 宮脇ファンは宮脇クンの自宅に押し掛ける
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | マナーの悪い人間だから、宮脇スレでのマナーも悪い。
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ | それに対し種村ファンは、僕の自宅に来るようなことはしなかった。
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 | 結局は宮脇クンのファンのに対する
＼,_＿＿_,／／ /~丶_ ＼ 教育が悪いのだと苦言を呈しておく。
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| | おやおや、「角川書店はその後も宮脇作品を
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 単行本・文庫・全集などで商品化してますけど？」とは、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 由々しき勘違いでありぞっとしない。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 僕が今問題にしているのは、宮脇クンが原田知世を知らなかった
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ | 話の出た『インド鉄道紀行』以降、角川が新作の依頼を
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 | しなくなった点で、過去の作品の復刊は
＼,_＿＿_,／／ /~丶_ ＼ 対象としていないと申し上げておく。
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／|_/又 ＼ / | 加古川線などの地方線に乗っても貢献はできなかった。 アマゾンなどで、電子書籍として無料配布されている「中公新書60周年小冊子」に、
中公新書創刊時の宮脇のことが出ている。
宮脇の著書を元にした記事なので、目新しいエピソードはないけれど。 _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| | 角川が原田知世を知らなかった宮脇クンを、
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 完全に切らなかったのは、宮脇クンが『時刻表２万キロ』で
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 受賞した日本ノンフィクション大賞は、
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 角川が主催していた文学賞であったからである。
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ | しかし角川映画の看板女優の名前を知らないとはけしからぬと、
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 | 宮脇クンへの新作の依頼は凍結とする処分が下され、
＼,_＿＿_,／／ /~丶_ ＼ 以降は過去の作品の刊行のみとなったとコメントしておく。
人,_____／ ／ ＼ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
／|_/又 ＼ / | 磯崎新氏が亡くなったそうだ
宮脇愛子さんが亡くなったのは2014年
恩讐の彼方、という言葉があるけど
本当に何もかもが遠ざかっていく感じだなあ _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| | おやおや、「宮脇氏が原田知世を知らなかったという
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 客観的な証拠は出せないんですね。」とは、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 由々しき発言でありぞっとしない。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 「私は普段映画もテレビも見ない人間」と書いているのが、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ | 原田知世を知らなかった何よりの証拠である。
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 | そう言えば宮脇クンは、「宮島航路が国鉄の運営だとは知られていない」
＼,_＿＿_,／／ /~丶_ ＼ などと、宮島航路を忘れていた言い訳もしていたなと苦言を呈しておく。
人,_____／ ／ ＼ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
／|_/又 ＼ / | _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ ／
ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| | 自称：原田知世を語らせれば一言うるさい偉大なる大文豪の
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 野暮によし宮脇クンから、「リニア新幹線が未成線になる前に
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 『線路のない時刻表 リニア編』の取材をせねばなりませんな。」と
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 書き込みだが、やはり宮脇クンはリニアが完成しない方が、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ | 楽しい鉄道旅行が出来ると考えているのだな。
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 | でもそういう発想が、宮脇流が現代に継承されない
＼,_＿＿_,／／ /~丶_ ＼ 最大の理由なのだと苦言を呈しておく。
人,_____／ ／ ＼ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
／|_/又 ＼ / | _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ ／
ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| | 宮脇クンから、「オイ種公!!名古屋行くから
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 赤倉の急行券用意しとけや!!」との要望だが、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ ではパソコンの写真を印刷したものを送る。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 宮脇クンは知らなかっただろうが、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ | 現代の急行券は、パソコンから印刷するのが
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 | 主流になっているのだと伝えておく。
＼,_＿＿_,／／ /~丶_ ＼
人,_____／ ／ ＼ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
／|_/又 ＼ / | _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
／(（（///ﾉ／ンヽ,, ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ ／
ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| | おやおや、「スレ主は日本中すべての人が
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 宮島へ行ったことがあるとでも思ってるの？」とは、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ あきれた勘違いでありぞっとしない。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 僕が今問題にしているのは、宮島に行ったかどうかではなく、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ | 宮脇クンが国鉄完乗を記録した『時刻表2万キロを』
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 | 執筆した際、国鉄の航路（仁堀＆宮島）を
＼,_＿＿_,／／ /~丶_ ＼ 忘れていた点だと苦言を呈しておく。
人,_____／ ／ ＼ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
／|_/又 ＼ / | 離婚後も宮脇姓にこだわったのを許す旦那さんも立派だな 今年の大河は家康らしいが先生は家康5000キロを書いてるよな
勿論大河でやりがちなきれいごとだけで済ませないで妻や子を殺した鬼畜生の面をもあの簡潔な美文で書き、
お得意の、戦中中等學校國語読本の名文の引用も鏤められてる。 すまん小學読本だった 鳥居氏の話だがあまりに現代の中学教科書よりレベルが高すぎて
現代では活字好きのオッサンでも読めないと思う
当時はというと小学生がこれを読み終えるやクラス内がシーンとしてしまったという。 _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
／(（（///ﾉ／ンヽ,, ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ ／
ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| | 「【最長片道切符の旅】で、それらが国鉄（当時）の航路だと、
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | ちゃんと書いてたじゃないか」とのご意見だが、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ しかし宮脇クンは、最長片道切符の旅で仁堀航路を利用した時、
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 宮島航路も国鉄の運営だと思い出したのではないか。
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ | だから【時刻表２万キロ】では、国鉄航路に関しては
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 | 触れていなかったと指摘しておく。
＼,_＿＿_,／／ /~丶_ ＼
人,_____／ ／ ＼ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ ／
ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| | 自称：今年も復刊が続くであろう歴史に残る大文豪の
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 野暮によし宮脇クンから、「今年から種村スレは廃止、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ ここは第二宮脇スレとなりますぞ。」との通告だが、
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | つまり宮脇文庫設立が絶望になったから、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ | ５ちゃんねるで自分のスレを増やしたいのだな。
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 | 宮脇クンのささやかな夢に協力するのは構わないので、
＼,_＿＿_,／／ /~丶_ ＼ お好きにどうぞとお答えしておく。
人,_____／ ／ ＼ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ ／
ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| | おやおや、「それは航路を乗りつぶしの対象に
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | してなかったから書いてなかっただけ。」とは、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 由々しき発言でありぞっとしない。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | そもそも『時刻表２万キロ』は、国鉄を論ずるために
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ | 執筆した作品だったのだから、
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 | 宮脇クンが国鉄航路を忘れていたのは、
＼,_＿＿_,／／ /~丶_ ＼ 明らかな過失だと苦言を呈しておく。
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| | おやおや、宮脇クンが、「そもそも私の場合、
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 蔵書の量が種村くんとは比較にならないぐらい膨大」とは、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ とんでもない勘違いでありぞっとしない。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 僕の蔵書もかなりの量があったので、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ | 全て種村文庫に保存は出来ず、
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 | 一部は大学などに寄付したと申し上げておく。
＼,_＿＿_,／／ /~丶_ ＼
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ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ ／
ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| | 自称：国鉄航路を語らせても第一人者の偉大なる文豪の
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 野暮によし宮脇クンから、「只見線が廃線になれば
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 雪の中の厳しい廃線めぐりが楽しめそうですな。」との意見だが、
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | やはり宮脇クンの本音はそれか！
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ | かつて宮脇クンは只見線全通の開業当日に現地を訪れ、
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 | 地元の人たちと一緒に祝ったが、その気持ちを忘れたから
＼,_＿＿_,／／ /~丶_ ＼ 宮脇離れが進んだと苦言を呈しておく。
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ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ ／
ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| | 谷川一巳クンが、海外の鉄道に乗りに行く人が増えたけど、
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 治安の悪い国も多いので注意が必要と、コラムをUPしているが、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ それは昔からの話で、別に目新しい情報ではない。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | しかし危険を恐れて、安全な観光コースの鉄道にしか乗らないと、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ | 宮脇クンみたいに、「この人は本当のインドの鉄道に乗っていない」
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 | とか軽蔑されることもあるとコメントしておく。
＼,_＿＿_,／／ /~丶_ ＼
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ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ ／
ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| | 宮脇クンから、「開業日の賑わいを知ればこそ、
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | その廃線跡に訪れたときの感慨深さもひとしおですぞ。」
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ との意見だが、つまり宮脇クンは只見線全通開業を、
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 建前で喜んでいたわけだな。
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ | そして宮脇クンの化けの皮が?がれた今、
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 | 宮脇流継承者は原武死みたいな
＼,_＿＿_,／／ /~丶_ ＼ バカしかいないと苦言を呈しておく。
人,_____／ ／ ＼ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ ／
ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| | おやおや、「種村流継承者みたいに嘘を書いて
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 他人を貶めるような下劣な真似」とは、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ とんでもない言いがかりでありぞっとしない。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 宮脇クンが【みちのく】と【こしじ】の意味を
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ | 正確に知らなかったのは、
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 | 嘘ではなく紛れもない事実だと申し上げておく。
＼,_＿＿_,／／ /~丶_ ＼
人,_____／ ／ ＼ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
／|_/又 ＼ / | 中央公論社時代は夜行列車で金曜の夜の夜行列車で出発や、月曜の朝に東京に着いてそのまま出社しているけど、スーツのまま今で言う乗り鉄旅してたのかな？
今と時代や育ちが違うとは言え、何か窮屈な感じするが。 _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
／(（（///ﾉ／ンヽ,, ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ ／
ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| | 宮脇クンが原田知世を知っていたら、「私は普段テレビも
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 映画も見ない人間なので」なんて書かず、「高柳君は原田知世嬢と
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ ラブシーンとはうらやましい」とか述べたのではないか？
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | それからよく食べる人とよく眠る人は鉄道に興味ないのに、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ | 宮脇クンの国鉄完乗のための旅に同行を希望するなんて、
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 | あまりに不自然で、この二人が架空の人物なのは
＼,_＿＿_,／／ /~丶_ ＼ 明らかだと断定しておく。
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ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ ／
ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| | 自称：只見線の開通を地元と共に喜んだ偉大なる文豪の
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 野暮によし宮脇クンから、「種公！雪景色の只見線
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 乗りたくなったから青春18きっぷ買ってこい！」との要望だが、
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 買って行くのはいいけど、青春18は5回分でのセット売りである。
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ | 丹野氏と車だん吉氏は、ギャラ払って同行してもうらうとして、
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 | あと2人はどうするのかと疑問を呈しておく。
＼,_＿＿_,／／ /~丶_ ＼
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／|_/又 ＼ / | >>486
河出書房MOOKの『宮脇俊三＜増補新版＞時刻表と鉄路の旅人』に載ってる写真を見たら、
中央公論社を休職中の1955年にした北海道一周旅行の格好がスーツなので、当時は
大人はスーツで旅行するのが当たり前という感覚だったのかも。
『２万キロ』に当たる時期は、第一線から遠ざかっていたので、私服での出社だったかもしれない。 _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ ／
ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| | 自称：気仙沼線の開通も地元と共に喜んだ偉大なる文豪の
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 野暮によし宮脇クンから、「あとの二人は当然、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 『よく食べる人 よく眠る人』ですぞ。」との回答だが、
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 架空の人物の運賃を青春18きっぷで支払うとは、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ | これはかつて鶴見線を不正乗車したことへの
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 | 反省の印かなと問いかけておく。
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ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ ／
ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| | おやおや、「宮脇氏がそんなこと書くわけないじゃん。」とは、
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 由々しき発言でありぞっとしない。
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ なにしろ宮脇クンは、山陰でストリップを見に行ったことや、
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 韓国で風俗に行ったことなどを、平気で書くのだから、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ | 女優とのラブシーンを妄想するのは
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 | ごく当たり前ではないかと申し上げておく。
＼,_＿＿_,／／ /~丶_ ＼
人,_____／ ／ ＼ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
／|_/又 ＼ / | >>489
OLとかは出社後に制服に着替えるんだから
ロッカーと更衣室くらいあるだろう 最長片道切符終了後の行程が鹿児島に戻って泊
翌日は博多発の明星2号を取ってるけど、その中間は
何をしていたのかな?はやぶさや富士で帰るのが自然に思えるけど ローカル線に乗るだけのために新幹線や夜行列車を散財したもんだ。 誰かと思ったら沖縄のゆたかはじめさんか。
首里城の再建を見届けてられなかったね。無念だろうな。 宮脇がどの本だったか忘れたが、地位も名声もある鉄道ファンの代表格として東京高裁判事の石田穣一さんを紹介してた。
この人は国鉄だけじゃなく私鉄も全部乗ったというから筋金入りだ、とも。 石田さんについて翁が、私の知る温厚な人柄と裁判官としての厳しい判決のギャップが、みたいな趣旨のことをどっかで書いてたよね
あれは永山への死刑判決のことかな? >>494
そりゃ大体商談とか仕事の途中でのことが多いし 韓国ではお金を上げただけだろ
我が身を顧みるに先生は判事並みの謹厳さではある 誰も書かないから仕方なく書くが・・・スーツ君がいるくらいだから
今の窮屈なスーツでも乗り鉄は快適でな、ましては昔のだぼだぼな背広なら
GUのダブダブトレーナに次いで快適に汽車旅できただろ。
背広を脱いでステテコ一丁になる最強の荒業もあったしな
先生より一つ下の自分のオヤジが昭和23年鹿児島から蒸機で上京した時はその手をつかった そういや、フードファイターだけどなぜかスーツのYouTuber見たことあるわ >>499
筋金入りの鉄なのに鉄道のない沖縄に移住したんだね
しかし宮脇先生の２つ下で94歳と考えると先生は片肺とはいえ早逝だったな
個室寝台車の頃は阿川弘之氏より十年以上早く逝くとは想像もつかなかった 宮脇俊三展はもう開催されないのかな。
まあれから目新しい展示物も増えていないだろうからな。 徳川家康紀行５千公里は復刊されるのでは
どうする、宮脇マニアックス >>466
電子書籍としては最悪だなこれ
フォントサイズも変えられなくて読みづらすぎ あんまり求めるなかれ。電子は所詮電子に過ぎない。
悠遠乃伝統ある紙に活字を以て印刷をした書籍に勝るもの之無し 今朝の中国新聞のコラム「天風録」
ttps://www.chugoku-np.co.jp/articles/-/274765 もう20年か...
ここもすっかり過疎ってきましたね 今のJRの営業キロを調べたら、19950ｋｍとあったんだけど、これって新幹線を含めた数なのか。
『時刻表２万キロ』が出た頃の時刻表と、今の時刻表の路線地図を比べると、すっかり変わって
しまったなあ…… そういえば、時刻表昭和史には
二・二六事件の日の記述があったね
雪の中、学校にたどり着いたら休校と言われて
友達と雪合戦をしながら、家に帰ったんだっけ
その日が周遊忌と呼ばれるようになるとは、ねえ 田舎の鉄道ははやらない。
飛行機や新幹線の移動費にお金がかかりすぎる。 >>518
しかも最期におられたのが虎ノ門だったとか >>520
小学校は青山でしたっけ
遊び場だった梨本宮邸近くの空き地とか
「時刻表昭和史」に出てくる東京の地名を
地方出身者の目から見ていると、本当に宮脇翁は
「ええとこのお坊ちゃん」だったんだなあと
あらためて思いますよ
戦後はご苦労もあったようですが 最長片道切符の旅、今読み返してみると鉄道以外の風土風習が現代と変わっているなと感じますね。出版された当時はそんなに違和感なかったのに... >>524
そりゃ、あのときから45年、ほとんど半世紀経ってるからな。
変な比較だが、最長片道の45年前は昭和8年、昭和8年と53年じゃ大きく変わっていて当然だろう。 >>525
ち
>>525
確かにそうですね。
まぁ、そんな当時の風俗も書き残して下さった翁に感謝です！ 日本鉄道はもっと変わったんじゃないか。
その証拠に（無論カレーのせいもあるけれど）今はもう日本鉄道に乗る気力、ほぼなくなった
別府鉄道とかデデゴイチ山陰長距離雑型客車とかデフゴマルとか
この当時の鉄道はほんと、ワクワクさせてくれたよな
人類の歴史で一番変わったのは文字の使用の後とされてるよな
日本と同じく文字を発明しなかったギリシャ人は、バカな劣等感に泣く日本人と違いさすがに偉くて
ソクラテス曰く「文字の導入で人類は救いようのないくらい堕ちた。コピペがはびこり、人さまの考えをあたかも自分の考えの様に吹聴し自ら考える能力をうしなった」
と喝破したよな。 >>521
自分は生まれたのは千代田区で遊び場は帝國陸軍中野學校の跡地だったけれど
全然ええ坊ちゃんでなく下層階級だから大したことないですよ。
却って地方の方が純粋勤王家が多いし、「田舎の勉強より京の昼寝」というのは勿論トンキンマンのでっちあげた嘘っぱちなんだよな 谷崎潤一郎も文章読本で田舎者をバカにして都会人最高と言ってるが
これ、戦前は今よりは遥かに言論が好き勝手に言えたから出来た芸当であって
今こんな事したら炎上して彼の作家生命は木っ端みじん終了だよな
なんせ「おかあさん食堂」とすら言えないご時世だしな 先生の現役時代は勿論戦前よりはフェミ的言論弾圧はきびしいにせよ
女性を殴り倒してタバコを吸う男を賛美する歌が大流行して女性が腰を振ってジュリーと叫んだりした時代だから
先生は今より好き勝手にかけて気楽だったと思う どうでもいいわ
...女は頭の線が一本足らないですからね おかあさん食堂がＮＧなら何と言えばいいんだよ
日本食堂か
先生大好物のハムサラダには使えそう >>529-530
自分が学生時代に過ごしたのは政令指定都市で新幹線はすべて停車、都市高速もある県の都市（都や府ではない）
これは都会なのか田舎なのか。 >>535
例えば広島市がそれに該当するだろうが、都会か田舎かと言われたら都会だろう。
もっとも、広島でも安佐北区の北端、飯室より北の鈴張とかまで行くとどう見ても田舎だろうが。 あす朝8：00～8：25に放送のNHK「小さな旅」で、あまるべ 先生は若い頃は石原慎太郎がビビるくらいイケメンだったし
オリーブ誌でカリスマだった女性も愛読者にしたくらいの超モテ男だから
諸君とはスペック違いすぎだよな 宮脇先生はいくらは醤油漬けにしてるから味がついているとはご存じなかったのだろうか 平成のころしか知らない読者からしたら気にしていない。 BS日テレ 4/1 (土) 12:00-13:55
サスペンス名作選 弁護士高林鮎子 寝台特急「あさかぜ４号」殺人風景 >>542
徳山駅も橋上駅化して、もうこのドラマのトリックも成立しないんだよな。
普通に在来線改札出て右に向けば海側って誰でも気づく。 国鉄も民営化すれば変わらざるをえない。名案なんかない。 >>545
また一人、宮脇と同時代の人が減っていく寂しさ 時刻表2万キロなら東武特急に乗って会津線を目指してる。 代議士の息子で大企業の重役だった人なのに
鉄道旅行では徹底してビジネスホテルや安旅館に泊まる宮脇氏が好き 食い物への執着は強いよね
ふぐ刺しを透かしてみたり、鮭の卵を食ったり、あんころ餅を買い占めたり >>550
アンコロ餅なんて嘔吐するほど嫌いじゃないの >>551
未成年の頃の話でしょ
さらに厳密に言えば、買い占めようとしたのはお父さん 日本の旅館は食事を出しすぎるとか言いながら
おかずがキャベツを刻んだのとソーセージの薄切りしかなかった旅館の時は流石に外に食いに行ってたな
気持ちはわかる
宮脇氏が泊まってたような駅前旅館（大衆旅館）ってもう全然無いよな
みんなビジホ行くもんな >>553
それで飛び込んだ根室港近くの炉端焼きの店は
その後40年以上も営業していたのだが
さすがにコロナに負けて閉業したようだ 松を満載した軍艦みたいな見附島が、きょうの地震で岩肌の一部が崩れたとのこと ttps://news.yahoo.co.jp/articles/dd0b15abf35b0b3cc6d10b2ca6b4dac473d9f8d9
「千鳥ノブ 阿川佐和子の父親を「鉄道関係の人」と誤って紹介」
見出しだけ見ると、間違ってはいないな、と思うけど、
「（阿川佐和子の）お父さんが鉄道関係に勤めて」と言ったらしい。 時刻表2万キロあたりの先生も今から見たらこういう人種だったんだな
直前に寝台とか飛行機とか買ってたし
ネットもスマホも無い時代、スネ夫の一族はこういう旅行をサラッとやるあたり金持ちのアドバンテージを感じる https://togetter.com/li/2155880 6月16日（金）にNHKで「NHK特集『奥羽山系 マタギの世界』」という番組が放送される。
秋田県阿仁地方で行われたクマ狩りを取材し、自然とともに生きてきたマタギの世界を伝えるとのこと。
時間は16:05～16:53。 >>559 が紹介してるチャンネルこないだゴールしてたね。
新大村が最長片道切符のゴール地点推しなのに驚いたわ。モニュメントとか、証明書ももらえるらしい 河出文庫の地図の印刷具合が良くなった。
担当者はここの書き込みを読んだのだろうか？ TBSの「トリリオンゲーム」というドラマに、「祁答院」という名前の人物が登場してる 中公文庫から「時刻表昭和史―完全版」というのが6月に
発売されてたらしい。
そのうちに、「２万キロ」当時の頃の話を、中央公論社の
関係者にインタビューした完全版が出るのをキボンヌ 「最長片道切符」で言ってた、北見のハッカを使った名物弁当ではない
けど、ハッカを使ったサンドイッチが話題に
https://getnews.jp/archives/3429705 空腹が旅情を上回っているので、猛然とチョコミントサンドを食べる。 また原チャリのバカがやかして全方位から糾弾されてるのか カレーイベント中のセブンでカレーパン買った
くつ下洗った >>546
二回りほど若いが、「光る風－100系ファースト・フライト」で先生と一緒に100系食堂車で食べまくった真の贅沢者・南正時氏は、東海道新幹線から車内販売がなくなる暗黒の中、一人お元気なようで鉄博やら新橋駅舎やらで個展をバンバン開いてるね。先日も某Fスーパーで見かけたが、再来年の鐵道二百年には英国に行けるくらい元気そう。 >>581
鉄道博物館で開かれた南正時氏のトークショーに行って来た。
今回のテーマは寝台特急なので、種村直樹がＡ寝台個室で
原稿を書いてた話は出たけれど、宮脇の話は出なかった。
今後も、南正時作品の会は続くみたいだから、そこで出るかも。 >>582
たしか新橋の個展で不遜にも>>581のRJ記事について南先生に聞いてみたが約40年前のことにも関わらず「あー宮脇先生ね、よく一緒に仕事したよ」と言われた。武田鉄矢のことなどもっと聞いてみたかったが、いつの間に鉄道写真家がいっぱい寄ってきてそれまでになってしもた。 結構長いこと乗り鉄やってて
いい加減飽きてきたり、体力的に
しんどくてあんまり乗らなくなってきたけど、
時刻表二万キロ書いたときの宮脇氏よりも
まだ若いんだけどな。 仕事にしたとはいえ、
50ぐらいから更にあそこまで
鉄道や他も含めて旅行出来たのは
色々すごい。 米坂線が復旧されないままに、8月15日になってしまった。 台風７号が山陰地方に大雨を降らせてるけど、ヤマタノオロチの揖斐川は大丈夫だろうか。 >>587
揖斐川ではなく斐伊川でした。お恥ずかしい。 >>586
今泉で玉音放送も聞けないし、村上にも帰れない。 >>585
宮脇俊三は昭和の伊能忠敬
平成の伊能忠敬はついぞ現れなかった 伊能忠敬は経営者としても優秀で、婿養子として入った伊能家を大いに栄えさせた
実務にも優れていたところは宮脇氏と似てる >>584
いまのような淫売多電車しかない日本なら
宮脇先生だって乗る気力が湧かなかっただろうに。
現に山陰デーデー鈍行や別府鉄道が死んでからは廃線跡だとか家康の史跡巡りだとかに切り替えてた。 >>593
今やモータリゼーションの権化のアメリカのアムトラックの寝台列車の方が本当の汽車旅を楽しめるという皮肉 もう海外鉄だなと思った矢先に円安 ユーロ安がきつい
東欧客車旅も高嶺の花 ある程度乗ったから後悔は無いけど残念 南さんがTEEなど欧州列車の写真集を出したね。
宇都宮で盛り上がるのはいいにしても、ヨーロッパ汽車旅(出来ればハードな撮り鉄無しで)は、一度はしたいところ。 ブダペストで世界陸上が開催中だけど、宮脇氏もハンガリーで、
作曲家バルトークの名を冠した列車に乗ってたね。 >>599
日本の列車で人名にちなんだ愛称って、どれぐらいあるかな。
（たまたま一致しただけのは別として）
パッと思いつくのは「いさぶろう・しんぺい」と「かいおう」 氏が宇都宮ライトレールに乗ったら、どういうコメントをするんだろう。 あれだけ乗り歩いてるとあちこちの路面電車を乗っていると思うが。 〜宇都宮ライトレールは鉄道ではないのですか?
あれは別のものですよ
私は子供の頃用もないのに省線には乗ったが
都電には通学目的でしか乗らなかった 最近このスレにたどり着いた新参者です 知っている方教えてください
宮脇翁は宮崎空港線未乗のまま亡くなったそうですが
やはりもう乗る気力が無くなっていたのでしょうか？それともすでにご病気で…？ 宮崎空港線が96年、翁の休筆宣言が99年で、実際に乗った紀行文は96年のヨーロッパ鉄道紀行がたぶん最後。
床に臥せって動けないまでではないが、もうJR完乗には興味がなかったんでは？
ま、俺もそこまでガチ勢じゃないので補足ヨロ 年譜を見るとその後に開業した宿毛には行ってるみたいだし
96年以降数年は時々国内旅行に行ってて九州にも行ってるみたいなので、その時についでに乗ってるんじゃないかな
距離が短すぎて特記するるほどでもないみたいな感じかな JTBの『宮脇俊三の旅』を読むと、2000年のインタビューで、
宮崎空港線と阿佐海岸鉄道に乗れていないのを気にしてるし、
完乗の白地図を見ると、97年に尼崎から京橋の新線区間に
乗ってるので、気力がなくなった訳ではなさそう。
晩年は、鉄道よりも「室町戦国紀行」の執筆の方に興味が向いてた
のと、体力は落ちてたので、宮崎に行くついでがあれば乗ろうと
思っているうちに、結局、乗りそこなったのでは。 皆さまどうもありがとうございました。
そうですか･･･翁がJR東西線に乗られているとは知りませんでした
50歳前後の頃は、只見線や気仙沼線の全通日に行かれていたので
宮崎空港線にすぐ乗らなかったのは不思議に思っていました
確かにあまりインパクトのある路線ではないので、そのうち…と思っていたのでしょうね >>602
「ライトレールの乗り場はどちらですか？」
「あっちです！」 ●1978（昭和53）年９月30日（土曜）
渋谷駅のみどりの窓口へ、最長片道切符の作成を申し込む。断られて旅行センターへ
●10月２日（月曜）
国鉄ダイヤ改正（いわゆるゴーサントオ）
武蔵野線新松戸―西船橋間開業
紀勢本線和歌山―新宮間電化開業
●10月４日（水曜）
切符が出来上がったと連絡。運賃計算キロ13267.2キロ、65000円
●10月12日（木曜）
羽田空港（夕方の飛行機）千歳空港（連絡バス）札幌2220（小樽発釧路行普通423レ「からまつ」）―車中泊
●第１日 10月13日（金曜）
0539頃（定刻0530）帯広0543（帯広発広尾行普通821Ｄ）0739広尾…広尾0802（広尾発帯広行普通824Ｄ）1001帯広…書店（植物図鑑を探すが、適当なものがない）…帯広1052（北見発新得行普通930Ｄ）1153新得1156（釧路発函館行特急6Ｄ「おおぞら４号」）1308富良野1336（富良野発旭川行普通632Ｄ）1456旭川1503（札幌発興部行急行513Ｄ「大雪５号」）1737遠軽―泊 ●第２日 10月14日（土曜）
遠軽0614（遠軽発網走行普通551Ｄ）0752北見0759（北見発池田行普通932Ｄ）1126池田1201（札幌発釧路行急行401Ｄ「狩勝１号」） 1347釧路1445（釧路発厚岸行普通237Ｄ） 1547厚岸（タクシー。日本シリーズ第1戦をラジオ観戦）国泰寺（タクシー）厚岸1622（釧路発根室行急行415Ｄ「ノサップ３号」）1800頃（定刻1755）根室―泊
●第３日 10月15日（日曜）
根室0531（根室発釧路行普通234Ｄ）0630厚床0633（厚床発中標津行普通351Ｄ） 0738中標津0746（根室標津発標茶行普通324Ｄ）0905標茶0952（釧路発札幌行急行604Ｄ「大雪６号」）1202網走（タクシー）モヨロ貝塚（タクシー）網走1423（網走発湧別行普通926Ｄ）1725湧別1731（湧別発中湧別行普通941Ｄ）1739中湧別1810（札幌発興部行普通1634Ｄ）1847紋別―泊
●第４日 10月16日（月曜）
紋別0528（遠軽発名寄行普通622Ｄ）0752名寄0817（名寄発朱鞠内行普通942Ｄ）0925朱鞠内0931（朱鞠内発名寄行普通943Ｄ）1032名寄1035（旭川発幌延行普通339Ｄ）1114美深1252（美深発仁宇布行普通925Ｄ）1322仁宇布1328（仁宇布発美深行普通926Ｄ）1354美深1359（旭川発稚内行普通321レ）1449音威子府1512（札幌発稚内行急行303Ｄ「天北」）1748稚内（タクシー）南稚内―泊
●第５日 10月17日（火曜）
南稚内0614（稚内発旭川行普通338Ｄ）0738幌延0802（幌延発旭川行急行1816Ｄ「るもい2号」）1150留萌1212（留萌発深川行普通734Ｄ）1335深川1349（旭川発札幌行普通872Ｍ）1411滝川…駅前のビジネスホテルの喫茶室（日本シリーズ第3戦をテレビ観戦）…滝川1546（滝川発手稲行普通880Ｍ）1639岩見沢1642（岩見沢発室蘭行普通230レ）1817苫小牧1830（洞爺発札幌行急行217Ｄ「ちとせ17号」）1927札幌1928（旭川発小樽行普通142Ｄ）2013小樽―泊 第６日 10月18日（水曜）
小樽0551（小樽発倶知安行普通列車130レ）0738倶知安0746（倶知安発伊達紋別行普通828Ｄ）1033伊達紋別1042（室蘭発長万部行普通532Ｄ）1059洞爺（タクシー）見晴台（タクシー）洞爺1136（札幌発函館行急行1204Ｄ「すずらん2号」）1341大沼1348（森発函館行普通630Ｄ）1434函館1505（青函連絡船18便）1855青森2110（青森発上野行寝台特急14Ｍ「ゆうづる10号」）―車中泊、帰宅 あの頃パ・リーグの盟主だった阪急が、オリックスと名を変えて今また黄金期を迎えてる 大杉を蒸気機関車、角をローカル線に喩えた宮脇氏は、大谷翔平はどう形容するだろうか 10月14日（土）23:30～1:00 NHK総合
六角精児の呑み鉄本線・日本旅
全線運転再開記念・只見線を呑む！ このころは根室行ってみたり余裕かましているんだよな。
梅ケ枝の薬局はもうなくなったのかな。 >>585
今流行りのはたらかないおじさんだったりして
でも肩書が？ 既出だったらスマソ、
今年は1978年の最長片道切符の旅の年と、曜日が一緒なので、同じ曜日の感覚で追憶できる。 >>619
村上宗隆をどう見立てるかも聞いてみたい 国会図書館デジタルコレクションで、「宮脇俊三」で検索すると、
宮脇が若い時代に作った同人誌「年刊モーツアルト」が出てくる。
宮脇自身も記事を書いており、ログインすれば本文も読める。
その他にも、中央公論社から出た本のあとがきに、著者から宮脇への
謝辞があり、編集者時代に、どんな作品を担当したのかが分かる。 ●10月27日（金曜）
上野049頃（定刻2305）（上野発青森行寝台特急17レ「ゆうづる13号」）―車中泊
●第７日 10月28日（土曜）
0854頃（定刻0700）盛岡09？頃（定刻0845）（盛岡発大館行普通1929Ｄ）1222頃（定刻1152）大館1229（山形発青森行急行421Ｄ「こまくさ」）1313弘前…弘前城…土手町通り…弘前1445（弘前発東能代行普通1736Ｄ）1934東能代2019（青森発秋田行急行618Ｄ「むつ4号」）2117秋田―泊
●第８日 10月29日（日曜）
秋田0641（秋田発上野行特急2042Ｍ「いなほ2号」）0835鶴岡（タクシー）致道博物館（タクシー）鶴岡1016（秋田発新津行普通832レ）1230坂町1242（坂町発米沢行普通128Ｄ）1521米沢1609（上野発秋田行特急1043Ｍ「つばさ3号」）1855横手―泊 ●第９日 10月30日（月曜）
横手0630（院内発秋田行普通441レ）0652大曲0656（大曲発盛岡行普通824Ｄ）0856頃（定刻0850）盛岡0858（盛岡発盛岡行急行1614Ｄ「そとやま」）1416花巻142？頃（定刻1409）（青森発上野行特急26Ｍ「はつかり8号」）145？頃（定刻1446）一ノ関1508（一ノ関発盛行普通333Ｄ）1645気仙沼―泊
●第10日 10月31日（火曜）
気仙沼0710（気仙沼発仙台行普通3924Ｄ）0905前谷地0927（小牛田女川行普通827Ｄ）0948石巻1010（石巻発仙台行快速3022Ｍ）1114仙台112？頃（定刻1128）（盛岡発上野行特急36Ｍ「やまびこ6号」）12？頃（定刻1223）福島1237（福島発黒磯行普通132レ）1401郡山1417（郡山発平行普通730Ｄ）1624平1627（平発上野行普通494Ｍ）1814水戸―泊 ●第11日 11月1日（水曜）
水戸0630（水戸発郡山行普通327Ｄ）1046安積永盛1058（仙台発黒磯行普通128レ）1207白河1217（仙台発上野行急行1104Ｍ「まつしま4号」）1402頃（定刻1400）小山1402（小山発勝田行普通743Ｍ）1511友部1520（平発上野行急行414Ｍ「ときわ8号」）1609我孫子―帰宅
●第12日 11月9日（木曜）
上野0740（上野発成田行普通785Ｈ）0858成田0859（千葉発銚子行普通429Ｍ）1023松岸1035（銚子発千葉行普通342Ｍ）1132成東1136（成東発大網行普通642Ｍ）1157大網1201（両国発安房鴨川行急行201Ｍ「外房1号」）1335安房鴨川1338（安房鴨川発千葉行普通174Ｍ）1410千倉（タクシー）海の家（タクシー）臨海学校（タクシー）千倉1457（千倉発東京行特急10Ｍ「さざなみ10号」）1709東京―帰宅 ●第13日 11月11日（土曜）
西船橋1504（西船橋発府中本町行普通1522E）1520新松戸15？（常磐線各駅停車）15？松戸15？（取手？我孫子？発上野行常磐線快速）15？上野1611（上野発黒磯行普通573Ｍ）1623赤羽16？（京浜東北線南行）16？田端16？（山手線内回り）1655新宿17？（東京発？行中央本線快速）17？吉祥寺―帰宅
●第14日 11月12日（日曜）
吉祥寺1153（東京発？行中央本線快速）1211西国分寺1252（府中本町発西船橋行普通1221E）1324南浦和13？（京浜東北線北行）13？大宮1352（上野発長岡行普通729Ｍ）1525倉賀野1550（高崎発八王子行普通244Ｄ）1808拝島1809（御嶽発新宿行臨時特別快速1780Ｈ「みたけ4号」）1821立川18？（南武線）18？登戸―帰宅
（風邪で1週間寝込む）
●第15日 11月23日（木曜、祝日）
登戸0845頃（南武線）0913尻手0919（南武線）092？浜川崎09？（浜川崎発鶴見行普通？Ｍ）鶴見（京浜東北線北行）品川（山手線外回り）代々木（中央本線各駅停車）御茶ノ水（？発東京行中央本線快速）神田（京浜東北線北行）秋葉原（総武本線各駅停車）11？錦糸町11？（？発？行普通？Ｍ）11？東京1140（東京発新大阪行特急239Ａ「こだま239号」）1222小田原1227（東京発沼津行普通859Ｍ）1319沼津1339（沼津発国府津行普通640Ｍ）1513国府津1520（沼津発東京行普通898Ｍ）1541茅ヶ崎1602（茅ヶ崎発橋本行普通357Ｄ）1711橋本1722（東神奈川発八王子行普通1609）1735頃（定刻1734）八王子―帰宅 現在50歳の俺が中1のとき以来と考えると感慨深い
日航機墜落事故の犠牲者の球団社長の弔い合戦と言われてたよな オマリーが阪神からヤクルトに移籍した時は、宮脇氏とお隣りさんはどんな反応だったんだろう >>636
俺が北海道のローカル線乗りに行ったのはまさに日航機墜落事故の直後
すでに多くの線が廃線になってしまっていたが
美幸線が間もなくラストということで勇気を出して飛行機に乗った
CAが説明する非常時の対応手順を真剣に見たのも今は思い出 >>619
若松、マニエル、松岡、安田らの鉄道見立ても聞いてみたかった 宮脇氏は『古代史紀行』の「初期大和朝廷の王墓を歩く」の章で、近鉄の柳本駅から崇神天皇陵へ
向かう途中にあった、長径100メートルもありそうな大きな古墳を、「この一帯は古墳だらけで、
一つ一つ立ち寄っていてはきりがない」と素通りしてたけど、グーグルアースとウィキペディアで
確認したら、ここは1997～1998年の発掘調査で三角縁神獣鏡が33面も見つかった「黒塚古墳」やね。 >>641
国鉄そのものを擬人化したみたいな広岡監督 このスレの人たちで阿川の『あくび指南書』読んだ奴おる？
あれ読んで宮脇俊三のイメージが固まった youtuberの心の余裕のなさは宮脇俊三にとうてい及ばない
そもそも他人と比較しないだろ、鉄道院どのは 中公文庫でどくとるマンボウ航海記の新版が出たけど、写真が追加されちゃってる
すぐれた文章には写真は要らないという先生の意向を無視した後輩をどう思うか >>642
高校は理数科で日本史は履修していないし
大学の一般教養でも
人文 哲学 論理学 倫理学
社会 法学 政治学 経済学
歴史は習っていないので疎い
鉄道に乗って（車を運転しても）興味を持ったりする対象の違いを感じるときがある。 「線路のない時刻表」を読み返している。
青函トンネル紀行の時刻表をよく見ると、「アカシア」は常磐線経由だったり、「白鳥」が秋田止まりだったりに気づいた。
どういう理由かは気になる。 中公文庫は高すぎる
写真でも付かなきゃ買う気にならん
あと歴史は教養レベルなら独学でもナントカなるけど、学の分野だと多変量解析とかそういうのが必要になる分野もあるので、文理両道であるのが常識かもしれない すまん
宮脇さんが伊賀上野訪れる旅があったよね。何に収録されているんだっけ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
