愛知の中小鉄道 24駅目 【愛環リニモ城北NGB】

1亀にゃん2018/01/26(金) 23:21:05.40ID:1oHIOb8s
愛知県の中小鉄道(愛知環状鉄道、愛知高速交通、東海交通事業、名古屋ガイドウェイバス等)
の各路線に関するスレです。

愛知県の中小鉄道が主体ですが、県外の会社もスレの流れに反しない程度ならOKとします。
煽りや路線の存在そのものを否定する書込み、特定の自治体を執拗に叩く書込みはスルーでお願いします。

関連スレ、HP等は>>2以降をご参照ください。

■前スレ■
愛知の中小鉄道 23駅目 【愛環リニモ城北NGB】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1508097426/

636名無し野電車区2018/05/24(木) 19:39:52.58ID:u9CjLa9Q
>>634
大曽根止まりの時点でアウト

637名無し野電車区2018/05/24(木) 22:27:56.15ID:27e0aSmo
名鉄バスセンターから高架線が伸びていたらおもしろいけれど。

638名無し野電車区2018/05/25(金) 04:59:13.92ID:e/vJa6NW
>>634
小幡から先は山だから高架にするには金がかかりすぎると判断したんだろ?
まあ志段味の開発遅れも影響あったと思うし

639名無し野電車区2018/05/25(金) 20:38:09.38ID:+v/omZPy
まぁでも神領までは伸ばすべきだろう

640名無し野電車区2018/05/25(金) 22:36:48.89ID:wZEvdkas
高架を中志段味まで伸ばすことになったら高蔵寺方面は大減便されそう

>>634
ガイドウェイバスであるため、かな
逆に志段味開発促進のためならAGTでなけりゃ

641名無し野電車区2018/05/27(日) 23:31:51.70ID:h2/lTw2D
建設省が開発したガイドウェイバスの実用化のために
体よく押しつけられたとも言えるかもな

642名無し野電車区2018/05/28(月) 23:01:27.56ID:oc1ft6zJ
ゆとりーとラインのリニモ化とか費用うんぬん以前に無理じゃね

今でさえ新車の重量が軌道設計ギリギリなのに
リニモ化するならそれよりはるかに重い軌道とか敷かなきゃいかんし

643うさにゃん2018/05/31(木) 00:23:10.19ID:KAb4qyMg
電気自動車が本格化するまでの辛抱だろ
バス停で充電できるようになれば実質電車と変わらん

644名無し野電車区2018/05/31(木) 06:07:38.63ID:AWuoTDgx
リニモ改札機にマナカ定期をかざしたとき「定期利用」の文字が出るようになった?
前まで出なかったような気が。

645名無し野電車区2018/06/01(金) 09:11:11.75ID:oznx7kYY
リニモって建設費も安いしスピードも出るって触れ込みなのに普及しないのはなぜ?
世界のどの国でも鉄軌道かモノレールばっかり作ってるけど

646名無し野電車区2018/06/01(金) 09:36:59.39ID:VH8+/85Y
単純に作る技術がないんだろ

647名無し野電車区2018/06/01(金) 09:39:38.73ID:PZ7ntrVj
>>646
日立とか海外にモノレールたくさん作ってるし
欧州や中国でも類似技術あるから
要は輸出すればいいだけの話では?

648名無し野電車区2018/06/01(金) 11:42:30.02ID:Z1Btnr9M
今、HSSTの技術を持ってるのが愛知高速交通
ここが単独で海外の交通計画に応札するのは厳しい
となるとどこか大きなメーカーと商社と契約するしかない

日立は自社製の日立モノレールを売りたいし、
三菱もクリスタルムーバーというAGT/APMを推してる
(商社は、昔は伊藤忠商事と組んでたけど撤退)

さて、どこと組むか(どこなら組んでくれるか)という話になる

649名無し野電車区2018/06/02(土) 01:19:47.79ID:V9dHCIXJ
LRTよりは高いけど、モノレールよりは安い

650名無し野電車区2018/06/02(土) 10:20:22.21ID:/3J6tf+A
沖縄の高速鉄道で受注できるかどうかだな。

651名無し野電車区2018/06/04(月) 01:16:05.10ID:L83/D6fA
愛知県が大株主なんだし、大村知事が海外出張するときに売り込めばいいのに
MRJとか自動車産業の話だけじゃなくてさ

652名無し野電車区2018/06/04(月) 16:33:56.68ID:80QUGQhO
それやるならもう少し実績が欲しい
長久手だけじゃなく

653名無し野電車区2018/06/04(月) 17:35:30.93ID:L83/D6fA
日本国内で新規中量軌道の見込みがないから海外に、という話じゃないの?

654名無し野電車区2018/06/04(月) 18:11:04.15ID:DpAGM5hr
海外売込みは会社まで作ってPRしたけどダメだったのに今更何を言ってるんだ

655名無し野電車区2018/06/04(月) 20:58:44.47ID:PgAIT+L6
むしろ愛知県内を攻めるべき
日進にもリニモを!!東郷にもリニモを!!

656名無し野電車区2018/06/04(月) 22:39:12.47ID:L83/D6fA
>>654
あれはアメリカ、中国、韓国とかいう売れる見込みない国を
ターゲットにした伊藤忠のせいだろう

まあ伊藤忠はトランスラピッドを潰した原因の一つだから
そこと手を結んだ名鉄側も悪かったと思うけど

657うさにゃん2018/06/05(火) 22:40:12.96ID:weBP3FKG
迷鉄の経営状態を見て断られるのは明白
伊藤忠は関係ない

658名無し野電車区2018/06/06(水) 00:26:09.75ID:1/ST0IBj
名鉄は開発してる間はお金出してくれてたし重要だったけど
開発完了後はこれといって役割果たしてない(潰れても影響ない)

659名無し野電車区2018/06/06(水) 00:52:27.44ID:T2TGiPBU
またバカ亀が妄想してばらまいてるのか

660うさにゃん2018/06/06(水) 01:22:07.11ID:ac0qHl6m
また鳩ヶ谷のワナビ同人ゴロが嫉妬しているのかwww

661名無し野電車区2018/06/08(金) 02:44:08.55ID:+LBoNcVt
などと意味不明なレスをしており鶴亀容疑者は精神病か疑われています

662うさにゃん2018/06/08(金) 02:49:45.63ID:cmwoCGGb
ついにワイにも熱烈なアンチができたかw
人気者は辛いなww

663名無し野電車区2018/06/14(木) 07:54:39.42ID:ukJX23Ka
リニモ利用者数(最新)
https://dotup.org/uploda/dotup.org1558369.jpg

664名無し野電車区2018/06/14(木) 08:09:22.81ID:ukJX23Ka
古戦場駅…イオンモールの効果は絶大だな
公園西駅…イケアは車が多いけどそれでも2倍増えた
   「大型商業施設ができると約2倍増えるね」
愛地球博記念公園駅…ジブリパークやイベントで増えていく
はなみずき通駅…ここは住宅需要かな?堅調に増えてる
芸大通駅/陶磁器資料館南駅…増えてるけど新しい施設作らないと大きくは伸びない
八草駅…リニモ八草駅だけで年間利用者266万3000人もいるのに何もない乗換駅
藤が丘駅…伸びが凄まじい
杁ヶ池公園駅…唯一減ってる!アピタ→MEGAドンキユニーへの業態転換が待たれる

665名無し野電車区2018/06/14(木) 08:36:22.38ID:l2qFs+4d
たとえば八草駅に100円セルフコーヒー設置して
行きと帰りの待ち時間に1杯飲んでもらえば売上2億6630万円
バカにならん

666名無し野電車区2018/06/14(木) 14:38:56.33ID:NitftKIU
マジで八草はどうするつもりなんだ あのままか?

667名無し野電車区2018/06/14(木) 22:31:08.98ID:Lyt/xTC8
八草はせめてスーパーの1つくらいあればなぁ

668名無し野電車区2018/06/16(土) 08:16:50.59ID:NbhG8lkk
ほんっとうになんにもないもんな八草
八草みずき しか知らん
http://tetsudou-musume.net/images/chara/main-ill/ill-PU06.png
八草団子とかなんか名物も開発しろ

669名無し野電車区2018/06/16(土) 09:46:55.59ID:hLCYikOd
中にスガキヤがある大学か何かあったような気がする。

670名無し野電車区2018/06/16(土) 09:57:41.05ID:v32l6lfx
八草が開発出来ないのは
環境問題(大鷹の生息)と糞地権者らしいが
前者はつくばエクスプレスのおおたかの森を参考にすればできる
後者はしらない

671名無し野電車区2018/06/16(土) 13:51:16.39ID:XawN+ESY
>>670
どっちも大方は解決した
豊田市は八草を工業団地にしたいらしい

ただ用地整備に費用がかかり過ぎる試算を前に
市としては手が出せず区域だけ指定して民間に丸投げな状態

672名無し野電車区2018/06/16(土) 15:08:23.72ID:CDOcKMnu
交通の便がいいのにもったいないな

673名無し野電車区2018/06/16(土) 15:35:24.29ID:JAmLC6Lo
>>668
八草みずきいいよね

674亀にゃん2018/06/17(日) 21:59:18.47ID:x3YNdcgX
>>670
オオタカはデマというかいつもの嫌がらせ大好きな市民団体が原因ってブログでまとめたよw
詳しくはかめぶろで検索検索ゥー!

675うさにゃん2018/06/17(日) 22:00:26.52ID:x3YNdcgX
>>668
トミーテックのキモオタ社員の道楽ほんとキモイ
夜行列車廃止すんなとか萌キャラに自分の願望ねじ込んでくるゴミ

676名無し野電車区2018/06/18(月) 21:39:57.31ID:nLn5PS5f
八草周辺はジブリパーク開園まで現状維持なんじゃないの?

で、繁盛したらさらなる部分複線化するか快速列車の設定を設けるか。

運賃高いからそろそろ東海編入して欲しい…

677名無し野電車区2018/06/18(月) 22:19:07.69ID:fG8j3tfz
東海編入したら名古屋-岡崎までバイパスができて便利になるね

678名無し野電車区2018/06/19(火) 12:31:43.37ID:SWxBsiO4
岡崎ー多治見はJRの方が速いんだよなぁ...

6796782018/06/19(火) 12:32:09.94ID:SWxBsiO4
間違えた、高蔵寺

680名無し野電車区2018/06/20(水) 20:55:15.23ID:GDGyDdJW
>>674
お前訴えられたらいいのに

681うさにゃん2018/06/24(日) 22:46:16.50ID:lwfmrFgh
>>680
どこの市民団体か特定してないのでセーフ

682鶴にゃん2018/06/24(日) 22:48:49.05ID:lwfmrFgh
>>676
蒲郡線3セク化→愛環社員転職→愛環JR回帰
という流れではないかと予想
迷鉄としても三河線複線化で増発しないといけないから
蒲郡線を切り離して増員を抑えたいだろう

683名無し野電車区2018/06/24(日) 22:57:32.08ID:cBThYfkf
蒲郡線は切り離すならバス一択。
残すにしても上下分離かそれに近い形態にすると予想。
このスレの仲間にはならない。

684鶴にゃん2018/06/24(日) 22:59:20.34ID:lwfmrFgh
>>683
鉄道高架の補助金は廃止する場合国に返還しないといけないのだが

685名無し野電車区2018/06/24(日) 23:02:20.52ID:cBThYfkf
三河線でそれやらかしてるな。
今でも代替バス乗ると無情に残されてる高架が見える。

686鶴にゃん2018/06/24(日) 23:32:07.22ID:lwfmrFgh
>>685
駅ごと持ち上げている時点で三河線よりも扱いが面倒
簡単に廃止できるようなものではない

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