近鉄特急part118(ﾜｯﾁｮｲ表示)
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>>792
今はレアでもACE登場前なら普通だったんじゃね？
11400系エースカーに当たる可能性もあるけど。 俺は煙草が吸いたいと言ってたのむから、中川乗り換えによく乗る。
別にノンストップでもいいんだが、煙草を吸える車両がないらしい >>787
そう考えると市交の新型の設計を落札できなかったのは何気にいたい 1円でデザインを落札し随契を狙うダンピング野郎には裁きが下ればいいと思うの >>794
俺も名阪は乙移動やわ
乗りたい時間の検索した時に限って前後時間の列車がみんなアーバンだったりする 統一厨注意報
大阪線の荒らしスレに現れた
統一厨注意報 チケットレスで自由に列車を選べるようにして欲しい。
最速でない乗り継ぎとか。 >>794
中川でたばこ吸ってすぐ特急乗ったら車内が臭くなる。 今のダイヤで、伊勢志摩から伊勢志摩乗り継ぎがあったような。 >>804
名阪を中川乗り換えで行く場合、阪伊乙も名伊乙も伊勢志摩ライナーと言う意味。
阪伊で鳥羽乗り継ぎで志摩磯部以遠へ(から)行く場合もこの組み合わせがあったような、、、 2009年まで、7003→7014でUL乗り継げたの懐かしい そういえば名古屋→西大寺特急はもう復活することは無いのかな YouTubeの須藤徹のチャンネルでUL使用の名伊特急に乗ってた動画がうｐされてたけど、デラックスシートにもコンセントが付くようになったんだね フリーゲージが登場すれば名古屋吉野 名古屋阿倍野橋 賢島吉野 賢島阿倍野橋も走らせれる 方向転換のためだけに中川まで行かなくて済むようになるが、
ますますカオスになるぞ 今宵の名阪なんば行きの最終及びその前はやはり満席だったのだろうか？ 今津駅から発車したアーバンライナーネクスト8割は乗っていたと思う アーバンネクストが阪神線内に乗り入れたのかと驚いたじゃないか AKB選挙終わったから徐々に帰り始めてるんじゃない? あんな口パクＣＤ演奏会と出来レース選挙に手間暇かけて名古屋へ行くんだからある意味健気だな 用事もないのに一人で電車に乗るだけの鉄オタよりマシだろ >>827
俺は鉄オタだけど、用事もなく電車に乗らないな。
もちろん気動車や客車も。 >>825
今日は同じ会場で握手会だから時間帯ばらける
俺は握手券ないから１４００発のアーバンで帰ってきたけど >>829
あの握手会ってやつ、何のことはない軽い売春行為だよな。 乗り鉄全否定かよｗ
>>830
CDのオマケではなく握手券だけを販売しちゃうと風営法に抵触するって話を聞いたことはあるな >>832
列車でなくてもいい（むしろ列車にのると不便かも）用事を
わざわざ複雑な予定を組んで列車で行おうとするなら立派なガチガチの乗り鉄。 >>833
新潟行くのに
大阪→金沢（サンダーバード）
金沢→越後湯沢（はくたか）
越後湯沢→新潟（MAXとき）
で切符買ったことあります 大阪新潟だと昔なら雷鳥新潟行きで１本だったな、東日本の新485系が担当していた。
廃止されてからは、富山までサンダーバード、富山からは信越線特急で新潟へ >>820
www
理解するのにちょっと時間かかったわ >>835
オレが学生だった頃には、キハ58系の｢越後｣という手もあったな。
社会人になってから、沼垂区の485系｢雷鳥｣で新潟へ出張したこともある。 それにしても特急王国だった北陸地方が新幹線一つ開業で一気に特急過疎地帯になろうとは想像できなかった昔 俺も1分半かかったわ
近江今津、阪神今津しか思い浮かばんw >>835
翌日は、新発田城趾と山本五十六記念館に行く為に
新潟→新発田（普通電車）
新発田→新潟（いなほ）
新潟→長岡（MAXとき）
長岡→富山（北越）
と乗り継いでた 乗り鉄なら俺も来週、名阪を
名古屋〜賢島〜八木〜吉野〜阿部野橋を
しまかぜ、Vista、さくらL、青交響曲で行くけどな
しまかぜと青の同日乗りをやってみたかった 今は鉄道で新潟に行きづらくなったね
上越妙高に止まる新幹線と乗り継ぎのしらゆきも少ない 今度
近鉄難波ーアーバンライナーー近鉄名古屋
名古屋ー特急南紀ー新宮
新宮ー特急くろしおー天王寺
で日帰り旅しようと思ってるのだが、新宮での南紀くろしお連絡が最悪だな、２時間待ちや
名古屋で味噌カツとウイロウでも土産に買って帰ろうか >>842
前に総選挙が新潟であった時に金沢回りで帰ろうとしたら
サンダーバードの乗り継ぎ時間が悪くて、東京回りで帰ってきたわ
連絡取って無いんだな 阪奈特急で一般車と特急車を併結して運転とかあったらいいのに
昔は昼間もあったがいつの間にか朝夕のみの運転になったし快速急行より2駅少ないだけとか「速達列車」というよりも「着席列車」の役割が強いよな
VVVF車同士ならば制御プログラム変更で可能なはず >>846
＞快急が朝夕運転のみ
どこの世界線から来たんだこいつは 京阪、名鉄の快速急行は朝夕のみだが
そして通勤快急と特急の差も２駅しかないが 快速急行を特急と同じダイヤで運行したら、部品の劣化が早まるのに対して料金で回収できないだろ。
極端に言えば、新幹線に在来線車両を併結しろって言ってるようなもん。 奈良線は快速急行と特急の停車駅は１駅だけの差、時間も２分の差・・・ >>820
漢字で書けるものを全部漢字で書けば良いってものじゃないぞ。 >>846
阪奈特急は、特急車両を車庫に回送しないといけないけど
ラッシュ時に回送列車なんて走らせるのはスジがもったいないから
ついでに営業運転させようって要素が強い
それを考えると快急に併結は無理だろうな >>849
ほかの名鉄や南海
最近では京阪も
料金必要なのと運賃だけの車両連結してるし
京都線なんて２両特急運転の惨状なんだから
快速急行と連結させれば便利になる 特急券購入したのに
指定もできないし空席の案内もなしでは
サービス三流懲りた近鉄特急と投稿されるかもしれん
車掌に指定の客がきたからどかされてた乗客が
空席きいてたが自分でさがしてもらうしかないという案内だった
自分でどいてやってよう言えん客が多いから
その間指定受けてるのにすわれないし
駅のたびに指定うけてない客がうろちょろしておちつかんし
車内指定システム構築を 特急までもが、快急なみにノロノロ運転するだけの結果にならないか？
＞併結。 >>847
846のどこをどう読んだら快急が朝夕のみになるんだ？ 運行情報は出ていないけど
伊勢中川から難波まで全停止しているな
名古屋線まで遅れている >>859
車内購入は「立席特急券」として販売した方が勘違いして発狂する奴は減ると思う 名古屋1300 名阪 ２分遅れで間もなく鶴橋！
東海道新幹線で新大阪に着いてもJR・地下鉄停まってるから市内中心部は近鉄の方が良いかもね。 ウルトラCは京都で降りて京阪七条まで歩いて淀屋橋まで京阪！！ 新幹線が動くまで、近鉄を乗り継いで名阪間を往来した人はどれくらいいるんだろね。 >>859
今日はダイヤが乱れててホームの券売機が発売中止にされてたから
車内で買った
喫煙室付きの喫煙車両はすいてるから無券のときはいいな
たばこのにおいも座席ではすえないから禁煙車両と同等やし >>870
禁煙席だろうとスモーカがそば通るだけで臭う 運用確定した
吸わないけど静かだからできれば22000か22600の喫煙室付に乗りたい 商売が下手だと思う
座席禁煙なら禁煙車で売ればいいものを
喫煙車という扱いが故にガラガラ、禁煙客は併結されたボロ車側の禁煙車に行くはめにw
たばこ吸う人はどこもかしこも禁煙にしやがって〜とか思ってるんだろうけど
近鉄特急は喫煙車の方が優遇されてると思うわ >>877
昔の感覚なんだろうな
禁煙車＞行楽シーズンはガキンチョだらけでうるさい
喫煙車＞ヤニ臭いけど静かな大人の空間 吸いたい人には吸わせてあげったたらええねん平等にサービスしたらあかんのか？周りが煩いからは喫煙室で我慢してや〜
て感じやろうね近鉄的には
昔から人情的な会社やし 全編成喫煙室設置が済むまででしょ
工事が終わったらアーバンライナー方式になるでしょ >>880
鉄道会社としては
防火上の問題もあり喫煙車両なんて作りたくない
絶対座席焦がすし >>877
喫煙者がタバコ吸って帰ってきたら
けむりのにおいがするで喫煙車両で売らないと
禁煙車で売って煙草くさかったら嫌煙家がうるさい うるさいで済ませるなよ
アレルギーがあるしアナフイラキシーショックまで出る人もいるんだから。 そんなことを言い始めると香水でアナフィラキシー起こすから香水やめろ！とか
化粧品でアナフィラキシー起こすから化粧やめろ！とかが通るんだがな
両方煙草と同じで本来不要やろ？ 名阪マル得が無くなってからタバコ臭い近鉄特急には全然乗らなくなったな。
これまではタバコ臭くても安いから我慢して乗ってたが、近鉄が安くなくなった以上
名阪移動は新幹線しか選択肢が無い。 新幹線方式は、タバコの残り香をまとった人が隣に座ることが問題なんだよな。
タバコの残り香にもニコチンが含まれてることが科学的に解明されている。 オール更新色の10連は珍しいな
もうすぐ珍しくなくなるけど 169レ乗ってるけど八田通過したとこで非常ブレーキかかったわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
