【3000】小田急通勤車両を語るスレ76【4両だけ増備】

1名無し野電車区 (6級) (ワッチョイ befb-+MVI [119.240.237.68 [上級国民]])2018/05/31(木) 21:26:21.29ID:LhYV44Sg0
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
IP強制表示設定漏れ対策で、本文先頭に↑のコマンドを2行以上入れて下さい。

小田急通勤車両を語るスレ75です。

前スレ
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1509103807/
【4000】小田急通勤車両を語るスレ75【仕事減か?】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1519531471/

通勤車編成表
http://www.geocities.jp/number_of_formation/oda9-formation.html

関連スレ
小田急電鉄を語ろう!Part137
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507212558/

【LSE/EXE】小田急ロマンスカー94【VSE/MSE】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1515492646/

小田急の複々線56
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1500816303/

【複々線】小田急のダイヤ6【ダイヤ発表】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1510651428/

次スレは>>970のあたりで立てましょう
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

47名無し野電車区 (アウアウエー Safa-ah5y [111.239.191.84])2018/06/13(水) 20:49:39.79ID:m8jXvpqYa
>>45
ななつ星と35系4000番台は出来るようになっているみたい。
けど35系4000番台は回送または入換の時電気指令式の機関車と連結するかな。

48名無し野電車区 (ワッチョイ 62c7-z315 [221.187.68.39])2018/06/13(水) 20:55:25.04ID:btLlCbLv0
wikiには
牽引機が自動空気ブレーキの場合にブレーキ管圧力を電気指令に
変換するブレーキ読替装置および非常吐出し弁装置を先頭車(オロテ35形・スハテ35形)に、
非常ブレーキ時のブレーキ管の減圧を促進するE電磁給排弁を
中間車(スハ35形・ナハ35形・オハ35形)に備えている[8]。
と書いてあります

49名無し野電車区 (ワッチョイ 778a-fSec [60.34.202.240])2018/06/13(水) 20:59:30.06ID:W6UjV2KJ0
>>43
全部電気指令式だよ
1000形は吊りかけの電気指令式

>>46
阪急は近鉄に比べたら大したことない
混結してる車両もあるけれど正直屁のようなもの
5100系編入車がいる5000系
6000•7000•8000•9000系
7300•8300•9300系
これくらいしか現状混結してない

小田急で今現状混結してる車両も8000と1000と3000だけでしょ

どこも昔に比べたら随分とスッキリしてきたものだよ

51名無し野電車区 (アウアウエー Safa-ah5y [111.239.191.84])2018/06/13(水) 21:45:59.94ID:m8jXvpqYa
3000形の増備が進んでいた頃なんて5000形+3000形とかあまりにも違う組み合わせにビビったね。
今では併結運転は全部VVVF車だから性能の差異は大分減った。
ただ電磁直通と電気指令式の併結運転は他に近鉄だけで相当珍しい光景だね。
緊急時には併結運転できるようにとブレーキ読替装置が付いている車両なら他社でもあるけど。

52名無し野電車区 (ワッチョイ 62c7-z315 [221.187.68.39])2018/06/13(水) 21:47:11.16ID:btLlCbLv0
そうそう小田急も少し前まではゴチャゴチャだった

53名無し野電車区 (スップ Sdbf-zLLY [1.75.228.53])2018/06/14(木) 08:15:09.55ID:MwihhD/Jd
アクシオとフィールダーとルミオンの混結や!

54名無し野電車区 (ワッチョイ 9fc7-uYXe [221.187.68.39])2018/06/14(木) 10:56:17.30ID:oHmXKcn70
>>51
小田急混結は長期間に渡り、大野分割を代表とした途中駅分併をやってきた名残りだよね
小田急通勤車の面白さはこの点にあるのだが、今後単純化されると思うと複雑だな
しかし、あっという間に起動加速度3.3km/h/sにほぼ統一されちゃったね
小田急は昔からやるときはやっちゃう感満載電鉄なので楽しいけどね

8000も外側結構来てるな。
VVVF化されたとはいえ、5年もたないんじゃないか?
8000が無くなったら6+4の編成絶滅寸前だな。

56名無し野電車区 (ワッチョイ 9fc7-uYXe [221.187.68.39])2018/06/14(木) 12:00:53.83ID:oHmXKcn70
1000形の組替えによっては8000形が最後になるかも

57名無し野電車区 (オッペケ Sr4f-nIYk [126.186.242.246])2018/06/14(木) 18:05:45.11ID:FqgV9B0rr
編成単位での増備終了から10年も経つ3000形に中間車新造するとか理解できない。

3000形は組み替えるにしても4連組めず不都合とか問題でもあるの?

58名無し野電車区 (ワッチョイ 9fc7-uYXe [221.187.68.39])2018/06/14(木) 19:25:19.56ID:oHmXKcn70
10連貫通編成にするんでしょ
4連はもう要らないしね

>>55
どの辺が来てる?

60名無し野電車区 (ワッチョイ 9ba5-mJaI [114.164.24.76])2018/06/14(木) 21:02:50.22ID:vjNIzbTU0
ドアの凹みの水垢放置だろ?
腐食はしてないよ

61名無し野電車区 (スップ Sdbf-4KGM [49.97.99.144])2018/06/14(木) 22:48:09.80ID:/Gl4E3Mpd
>>54
混結は小田急の面白さだけに、
ここ最近は寂しく感じるね。
これだけ混結を楽しめたのは、
関東では小田急と東北新幹線くらいだね。
東北新幹線も最近はレパートリーが減ってしまったけど。

>>61
京急を忘れないでやってくれよ。
京王の6000-9000とかも好きだったけどな。今は7000-9000はやってないのか?
東武も10030-30000とか無くなっちゃったし。
近鉄と名鉄以外は異系列連結はどこも極少数。

6000亡き後はずっと7000+9000でやってるけど

64名無し野電車区 (アウアウエー Sa3f-zq67 [111.239.190.9])2018/06/15(金) 05:46:03.44ID:uVOZkZDTa
そういえば東北新幹線はサイリスタ位相とVVVFとの併結運転もあったな。
お互いに性能も違うしなんか衝動も凄かった気がする。
今では足回りもほぼ統一されたけど。

65名無し野電車区 (スップ Sdbf-zLLY [1.75.1.235])2018/06/15(金) 09:59:07.73ID:VHptWs3xd
ぬこたそ中間封じ込めブツ10

66名無し野電車区 (ワッチョイ 9fc7-uYXe [221.187.68.39])2018/06/15(金) 10:15:01.56ID:YSB2Giw+0
近鉄と小田急の混血は異種ブレーキシステムの混結という点で
他線と趣が異なるのが魅力なんだが、11000形4連の更新終了とともにそれが無くなり
近鉄の独壇場になりそう

67名無し野電車区 (スプッッ Sdbf-lR9b [49.98.17.161])2018/06/15(金) 10:20:56.58ID:q1Z3R8A8d
>>63
今朝、珍しく直通6000系に乗りました。(笑)

68名無し野電車区 (ワッチョイ 9ba5-mJaI [114.164.62.70])2018/06/15(金) 20:59:23.34ID:UbOQccso0
6102Fか…最後に本厚木まで来ないかな?

>>53 ワロタ

70名無し野電車区 (ワッチョイ 9fc7-uYXe [221.187.68.39])2018/06/15(金) 21:18:51.71ID:YSB2Giw+0
3081Fが既に完成していますがこの附番だと3090F迄の10編成は順調に附番出来そうですが
15編成まで10連化となると飛番で1096F〜1100Fとなるのでしょうかね?

無意味かもしれないが3000と8000更新が小田原方までSAPとBP引き通してたら面白かったかもな

3000の10両の20本目は3080だろうな
3100番台を8号車で使ってるし

90番台の次は80番台だよ。

by 東急8090

75名無し野電車区 (ワッチョイ ef43-cPc7 [183.177.167.221])2018/06/16(土) 13:50:35.69ID:AjaZIAvh0
LCDの更新具合からして10両化するのって3658F〜3664Fまででしょ?
6連は運用が減らせるわけじゃないから10両化しないだろうし

76名無し野電車区 (ワッチョイ cba5-mJaI [124.102.156.239])2018/06/16(土) 18:53:45.50ID:B8YxQNAh0
>>74
クハ2450

77名無し野電車区 (ワッチョイ 9fc7-uYXe [221.187.68.39])2018/06/16(土) 19:49:33.57ID:ZPDUaGpY0
>>75
難しいところだね
2019年度設備投資計画発表まで分からないのかな

>>76
あのクハ2450号とデハ2400号、それにサハ2686号の3輌は
番号の付け方として今でも謎だわ。
それぞれ2550、2500、2786でよかったんじゃないかと。

79名無し野電車区 (スップ Sdbf-zLLY [1.75.1.235])2018/06/18(月) 13:49:13.75ID:K0eVNImWd
今日の地震、小田急乗車中でも縦揺れをはっきり感じたよ。

80名無し野電車区 (ワッチョイ 6ba5-mJaI [180.46.106.7])2018/06/18(月) 19:57:18.52ID:/1Gv0aOR0
間接的ではあるが東京北鉄道管理局と静岡鉄道管理局を繋いでいた私鉄だぞ

81名無し野電車区 (ワッチョイ 9fab-uYXe [61.193.235.247])2018/06/18(月) 20:08:04.31ID:K42hkwnv0
>>79
都内は震度1だったそうですね
震度1でもわかるんだ

>>72
そんなにたくさんはやらんと思うが。
今年も2編成だけだし、毎年2〜3編成と考えると20編成目に行きつく頃には既存車との車齢が異なりすぎる。

小田急1000形「夏休みこども絵日記トレイン」運転
https://railf.jp/news/2018/06/12/180000.html

84名無し野電車区 (ワッチョイ cbd2-+Sb4 [60.60.80.136])2018/06/19(火) 22:28:21.44ID:86AqpsRb0
3663Fと3664Fが3082,3083となるの?

85名無し野電車区 (ワッチョイ cbd2-+Sb4 [60.60.80.136])2018/06/19(火) 22:34:56.63ID:86AqpsRb0
HSCとMBSの併結車が改正後よくみるが、カックンカックンが多いね、3000-1000更新車も多いが

代々木八幡の工事終わって各停10連化したら来年は8連の編成組み替えかな
2000や3000の8連どうするんだろ

>>84
3664Fが先だろうな

88名無し野電車区 (ワッチョイ 9fc7-uYXe [221.187.68.39])2018/06/20(水) 13:33:21.27ID:IKc4ZjQO0
>>86
3000形8連の10両化は既に始まっているでしょ お気をを確かに
2017年度 1本 2018年度2本予定 2019年度 お楽しみ

ただ単に組み込んでくなら大井町線みたいにどんどんできるんだろうけど。
ダイヤ上も8連と10連はもちろん分けてるだろうから急激に10連増やすわけにはいかないだろう。
都営10-300みたいに既存車両の改造を必要とする編成ってあるのかな?

90名無し野電車区 (ワッチョイ 9fc7-uYXe [221.187.68.39])2018/06/20(水) 16:06:28.89ID:IKc4ZjQO0
2019.3改正では増加10連の単純組込み運用にするでしょう。
そして8連の予備車0運用になると予測します(8連の予備は10連が代替)
そうなると全体的に10連運転が増加しますので輸送力増強になります。
3000形8連をどこまで10連化するか分かりませんが、平日朝・夕通勤時
新宿各停は全て10連化の方向でしょう。
1000形の4連・6連のリニュ組替えはしますが元々10連運転なので10連増加にはなりませんね

91名無し野電車区 (ワッチョイ 9ba5-mJaI [114.145.47.150])2018/06/20(水) 19:24:19.91ID:Iw7/XAQh0
東急が整備に手を焼いている(?)2000でも奪っちゃう?
変態の2003Fを除けば繋ぎ位にはなるでしょ

92名無し野電車区 (ワッチョイ 9fc7-uYXe [221.187.68.39])2018/06/20(水) 20:22:44.98ID:IKc4ZjQO0
グエ!!

1093Fが更新入場したらしい

94名無し野電車区 (ワッチョイ 9fb3-3TZr [219.5.122.155])2018/06/20(水) 21:19:01.87ID:mM03RCXi0
新宿口10R各停が増えると新宿5号線10番ホームの問題をどうにかしないと、
結局、異常時にネックになる

>>93
1093Fは車輪削正かと思っていたんだが更新改造入場だったのか

>>84 >>87
3664Fは本来だったら昨年度の予算で10両化の予定だったが3651Fの被災で中止になったのかな
それとも3664Fの10両化自体は延期扱いで今年度の予算では3663Fと3662Fが施工の対象になるんだろうか?

>>96
?
6連と同じように数字が大きい編成から改造していくんだろ

新着レスの表示
レスを投稿する