JR東日本車両更新予想スレッド Part230
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このスレは、JR東日本の今後の車両動向を予想・ウォッチするスレです。
前スレ
JR東日本車両更新予想スレッド Part229
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1536114750/
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VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured 蝦夷モン・バカモン・ナマケモン
赤い大地の社会主義者 赤いタヌキ北海道民 ==/ ̄ ̄ ̄ ̄\
= ( 人____) ハァハァ
= |./ ー◎-◎-)
= (6 (_ _) ) / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
= | .∴ ノ 3 ノ < >>973
==ゝ ノ ・ 国鉄時代の抵抗制御車を末永く使い続ける最新鋭として使っているエリアもありますが
=/ \
(_ノヽ ノ\_)
== ( ⌒ヽ´ ずんずん
===ヽ ヘ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1549262622/977 〜∞
彡川川川三三三ミ〜
プーン 川|川\ /|〜
‖|‖ ◎---◎|〜
川川‖ 3 ヽ〜 / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
川川 ∴)〆(∴)〜 < 高崎は高崎である限り未来永劫国鉄時代の抵抗制御車
川川 〜 /〜 |
川川‖ 〜 /‖〜 \______________
川川川川 (⌒)川‖〜 ヴィシッ!
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| /:::::::::::::::| 〈 ̄ `-Lλ_レ′http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1551015706/18 広島、仙台、博多 1日約70〜100本以上
福井(予定)、金沢、鹿児島中央 1日約40本
札幌 1日約17本wwwwwwwwwww(機構発表数字)
一 時 間 に 1 本 に し か な い ” 赤 字 僻 地 路 線 ” を 日 本 で は 新 幹 線 と は 呼 ば な い
日本の新幹線の定義
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/2701011/up1_40132011.htm
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1301011/up1_04101011.htm 着々とあと12年ディーゼル暮らしwwwwwww
その間には福井、長崎に先越され、名古屋リニアにも抜かれて日本ドンビリの札幌ww
ドーミンに生まれたら・・・・ → ” 負け ”
冷遇慣れしている北海道民は逞しいよなww 日本一新幹線に飢えてるディーゼルドーミン! ディーゼル道民! ディーゼルd民! ディーゼルドーミン! ディーゼル道民!
北 海 道 民 の デ ィ ー ゼ ル コ ン プ レ ッ ク ス ・ 新 幹 線 コ ン プ レ ッ ク ス は 日 本 一 で す 新函館ー札幌はALLディーゼル
名ばかりの政令市 ディーゼル札幌
ヨイト負けの大地 ホッケードー!
ヨイト負けの民 ホッケー道民 マジレスすると、ディーゼルカーの性能が電車並に良くなっているので、昔みたいに電化するメリットがない。 101系とか新性能電車が出てくる前までは気動車の方が良かったんやで >>883
東武の尾瀬夜行と比べると、随分と高いな。 踊り子のE257系について
M101〜M105→NA-01〜NA-05 修善寺発着用付属編成(185系C編成置き換え)
M109〜M116→NA-06〜NA-13 基本編成(185系A編成とOM編成置き換え)
大宮支社関係者からの話だとこのようになるらしいです
http://twitter.com/eM1iAiAwb9U8OEF/status/1100660426604343296
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>886
thunx
改造したから、電源コンセント付きになるのかな? >>888
元ネタは下のスレからですね。
下のスレはこのスレの違いワッチョイやIDだけでなく、機種識別末尾記号も出ないので
スレタイのE257だけでなくJR束の車両関連全般のお漏らしには最高ですよ。
「山から海へ] E257系を語る [転属・組替] 踊り子2号
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1551264984/ >>891
ならば、そのことをワッチョイIPスレで主張してもらわないと意味が無い。 〜∞
彡川川川三三三ミ〜
プーン 川|川\ /|〜
‖|‖ ◎---◎|〜
川川‖ 3 ヽ〜 / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
川川 ∴)〆(∴)〜 < >>171 つまり、高崎が高崎じゃ無くなるから、高崎も高崎以外と同じく在来旅客VVVFが入ると言うことか。
川川 〜 /〜 | 在来旅客VVVFが入ると言うことか。高ボロが無くなって宮ヤマになると言うことね。
川川‖ 〜 /‖〜 \______________
川川川川 (⌒)川‖〜 ヴィシッ!
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| /:::::::::::::::| 〈 ̄ `-Lλ_レ′http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1551015706/172 >>896
ならば高崎にくれ。神レベルの最新鋭車として崇められます。 ==/ ̄ ̄ ̄ ̄\
= ( 人____) ハァハァ
= |./ ー◎-◎-)
= (6 (_ _) ) / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
= | .∴ ノ 3 ノ <>>896 ならば高崎にくれ。神レベルの最新鋭車として崇められます。
==ゝ ノ ・
=/ >>898 \
(_ノヽ ノ\_)
== ( ⌒ヽ´ ずんずん
===ヽ ヘ >>902
それを末永く使い続ける最新鋭として使っている高崎 /::::::::::::::::::::::::::\〜プーン
/:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::\〜プーン
|:::::::::::::;;;;;;|_|_|_|_|〜ホカノスレカラ、タカサキニカンスルネタヲ、トウヨウシテハリツケルゾ!
|;;;;;;;;;;ノ∪ \,) ,,/ ヽ〜
|::( 6∪ ー─◎─◎ )〜 / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|ノ (∵∴ ( o o)∴)〜 < 【JR東】高崎車両センター所属211系 線路モニタリング装置取り付け
| ∪< ∵∵ 3 ∵> ムッキー! \ http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2019/03/jr211_21.html
\ ⌒ ノ_____・ \_____________________
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___/\>>904 | | | ̄ ̄|
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|:::::::| \____|つ⊂|__|__/ /
|:::::/ | ̄ ̄ ̄ ̄| 〔 ̄ ̄〕 >>906
ならば高崎にくれ。神レベルの最新鋭車として崇められます。 ビシッ / ̄ ̄ ̄ ̄\
/ ̄\.( 人 >>908_)
,┤ ト|ミ/ ー◎-◎-)
| \_/ ヽ (_ _) )
| __( ̄ |∴ノ 3 ノ
| ___)_ノ ヽ ノ
ヽ__) ノ )) ヽ 新幹線変形ロボ シンカリオン 第61話『大激戦!!E5×500VSカイレン』 ▽1 赤字ガラガラ北海道新幹線(笑)
JR北海道は13日、北海道新幹線が26日に開業から3年となるのを前に、昨年4月?今年2月の運行実績を公表した。
https://news.goo.ne.jp/article/kyodo_nor/business/kyodo_nor-2019031301001884.html
1日当たりの平均乗客数は約4700人(乗車率24%)・・ (ブハァーーーーーーーーーーーーーーーーーwwwwwww
ヤメヤメ!! 廃線だ こんな赤字失敗作! 遅い! 高い! 赤字2倍! 経済効果7割減!
いいとこが何一つないホッキャードー新幹線 北 海 道 へ の 投 資 、 援 助 は す べ て 無 駄 で 無 意 味 = 捨 て 金 215系は湘南ライナー運用も消滅しそうでホリ快やまなし位しか定期運用ない状態になりそうだから
耐寒、耐雪改造して冬季もホリ快やまなし運行出来るようにしてほしいわ 成田線我孫子支線と京葉線に
グリーン車導入キベンヌ >>935
海浜幕張民以外は京葉貧民だからチョットね 京葉沿線では新浦安と海浜幕張はリッチでタワマン4本建設中の海浜幕張は更に上昇しそうだが
検見川浜や稲毛海岸は中低所得者層が大半で一部区画はチャイナタウン化してるのが現状で
千葉みなとの方が上昇している感じ 〜∞
彡川川川三三三ミ〜
プーン 川|川\ /|〜
‖|‖ ◎---◎|〜
川川‖ 3 ヽ〜 / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
川川 ∴)〆(∴)〜 < >>929
川川 〜 /〜 | 要らないなら高崎にくれ。神レベルの最新鋭車として崇められます。
川川‖ 〜 /‖〜 \______________
川川川川 (⌒)川‖〜 ヴィシッ!
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| /:::::::::::::::| 〈 ̄ `-Lλ_レ′http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1551015706/947 >>945
ならば高崎にくれ。神レベルの最新鋭車として崇められます。 ヒント
またまたJR糞東日本オーバーラン!
運転士「睡魔に襲われ」 JR東松戸駅でオーバーラン 異例の事態直後にまた
22日午前7時40分ごろ、千葉県松戸市東松戸のJR武蔵野線東松戸駅で、各駅停車の南船橋発府中本町行き上り電車(8両編成)が、停止位置を約40メートルオーバーランして停車。
車両を後退させて運行を再開するトラブルが発生した。JR千葉支社によると、50代男性運転士は「ホームに到着する際、一時的に睡魔に襲われた」と話しているという。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190323-00010000-chibatopi-l12 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。