JR東海在来線車両スレッド66

2019/12/12(木) 20:34:38.23

!extend::none
次スレを立てる方は↑を二行重ねて書いてください。
強制コテハン設定のスレ立ては禁止です。

JR東海の在来線車両について語ろう。
東海所有の在来線車両の話題を基本としますが、ダイヤ、運用等車両に関わる話題、比較参照の他社車両や乗り入れ各社の話題もどうぞ。
その他脱線については良識の範疇で願います。
なお、地域対立を煽る行為はご遠慮願います（重要）。
ワッチョイ厨は立入禁止です。
グリーン車に関わる話題は禁止です。

※JR東海の在来線車両所属基地は次のとおりです。
大垣車両区(カキ)、神領車両区(シン)、名古屋車両区(ナコ)、美濃太田車両区(ミオ)、静岡車両区(シス)｡

前スレ
JR東海在来線車両スレッド64
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1558823817/
JR東海在来線車両スレッド64
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1550642266/
-
VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:: EXT was configured
JR東海在来線車両スレッド65
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1571816008/

VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Srdf-scxP) · 2019/12/12(木) 20:51:17.47

関連スレ
JR東日本車両更新予想スレッド Part248
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1575522787/

JR西日本車両更新予想スレッド Part75
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1571285590/

東海道・山陽・九州新幹線車両19
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1559457496/

名鉄の車両について語ろうPart25
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1570737220/

鉄道車輌製造総合スレッド―第21工程―
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1565874238/

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Srdf-scxP) · 2019/12/12(木) 20:51:51.77

JR東海在来線車両の今後の動き
●＝公式発表済み、または既に実施済み
◆＝報道あり、または鉄道趣味誌、労す組HP等に掲載あり
○＝公式発表や報道等はないが、状況証拠からほぼ確定
△＝可能性としては高そうだが、まだ確定ではない
？＝現時点ではどうなるかまだわからん

●2019年12月にハイブリッド方式の次期特急車両HC85系を4両新製
https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000040122.pdf
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000034155.pdf
→●試験走行の後2022年度より量産車を投入予定
　→●キハ85を置き換え
●2017年3月2日に東海道線安城市内で発生した踏切事故で大垣の313系5000番台Y102編成が破損
→●このうちクハ313-5002とモハ313-5002が大破、2019年9月に代替としてクハ313-5102とモハ313-5402を新製（銘板が2006年のままなので名義上は修理改番扱い？）、10月より復帰
　→●事故による車両不足のため神領の313系1100番台B6編成が大垣に転属
　　→△Y102復帰後は神領に再転属？
●2021年に金山駅東海道線ホームにホームドアを設置、それ以降に刈谷駅にも設置予定
http://jr-central.co.jp/news/release/nws002068.html
http://jr-central.co.jp/news/release/nws002572.html
→○これにより東海道線豊橋（岡崎）～名古屋間で快速・普通の定期列車は3扉の311・313系以外の運用不可能に（既に統一済み）
　→？定期運用の無い211系等他の3扉車や213系や特急型の対応は不明（MLながらはこの区間全て通過のため影響無し）
→◆今後名古屋駅東海道線・中央線ホームにも設置を検討（2018年10月11日付中日新聞）
●2016年に伊勢車両区で廃車になりミャンマー行きの予定だった車両が名古屋港で放置
→●ミャンマーでは新車投入に方針転換
　→△譲渡は中止でこのまま解体？（一部車両はミャンマー上陸後も引き取り拒否で放置中）
●美濃太田車両区に保管されていた旧型車両はキハ58・キハ30・クモハ103・トキ900を除き解体
●リニア鉄道館にN700を展示するのに伴いクロ381・117系2両の合計3両展示終了
→●3両とも西浜松へ陸送、10月に解体

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Srdf-scxP) · 2019/12/12(木) 20:52:21.53

313系番台区分（東海道線は特記の無い場合名古屋地区）。
0番台→転換クロス（一部固定）、4両編成、東海道線・武豊線。大垣配置。
300→0番台の2両編成版、東海道線。大垣。
1000→転換クロス（一部固定、車端ロング）、4両、中央線。神領。
1100→1000の増備車、東海道線・武豊線・中央線。大垣・神領。
1300→1000の2両版、一部ワンマン、中央線・関西線・武豊線・東海道線（武豊線直通）。神領。
1500→1000の3両版、中央線・関西線。神領。
1600→1500の増備車、中央線・関西線。神領。
1700→1500の開閉ボタン付き、飯田線・中央線（名古屋地区の代走・諏訪地区）・篠ノ井線。神領。
2300→ロングシート、2両、身延線・御殿場線。静岡配置。
2350→2300の2パンタ、身延線・御殿場線。静岡。
2500→ロングシート、3両、東海道線（静岡地区）。静岡。
2600→2300の3両版、身延線・御殿場線。静岡。
3000→セミクロス（固定）、2両、ワンマン、身延線・御殿場線・東海道線（美濃赤坂支線含む）・飯田線。大垣・静岡。
3100→3000の増備車、身延線・御殿場線。静岡。
5000→転換クロス、6両、東海道線快速。大垣。
5100→5000番台の事故復旧車両、2両のみ、東海道線快速。大垣。
5300→5000の2両版、東海道線快速。大垣。
8000→転換クロス、3両、中央線（元セントラルライナー用）。神領。
参考資料、鉄道ファン2011-7。

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Srdf-scxP) · 2019/12/12(木) 20:52:53.94

313系番台区分の法則、
千の位
→転換クロス（一部固定クロス）
1→0番台の車端ロング
2→ロングシート
3→セミクロス（固定ボックス）
5→全席転換クロス
8→ライナー仕様
百の位
0→基本形
1→0番台の改良版
3→2両編成（3000番台は2両編成が基本形の為無し）
5→3両編成
6→500番台の改良版

主な空き番
まるっと無し、4000・6000・7000・9000番台。
その他、2000・2100・3300・3500・3600・5500・5600・8000・8100・8300・8600など。

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Srdf-scxP) · 2019/12/12(木) 20:53:16.58

キハ25
・ミオ区
【0・100(P0)】→転クロ　寒地用　全5編成10両　【1・101～5・105(P1～P5)】
【1000・1100(P100)】→ロング　寒地用　全8編成16両　【1001・1101～1008・1108(P101～P108)】
・ナコ区
【1000・1100(M0)】→ロング　寒地用　全4編成8両　【1009・1109～1012・1112(M1～M4)】
【1500・1600(M100)】→ロング　暖地用　全14編成28両　【1501・1601～1514・1614(M101～M114)】

キハ75
・ナコ区
【0・100】→ワンマン不可　暖地用　全6編成12両　【1・101～6・106】
【200・300】→ワンマン不可　暖地用　全2編成4両　【201・301～202・302】
ミオ区
【1200・1300】→ワンマン不可　寒地用(改造)　全3編成6両　【1203・1303～1205・1305】
【3200・3300】→ワンマン対応(改造)　寒地用(改造)　全3編成6両　【3206・3306～3208・3308】
【3400・3500】→ワンマン対応　寒地用(改造)　全6編成12両　【3401・3501～3406・3506】

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Srdf-scxP) · 2019/12/12(木) 20:53:40.20

東海から他社に移籍した在来線車両、
119系→えちぜん鉄道7000系（トイレ撤去、VVVF化）
14系→JR四国（後に全車東武に譲渡）・樽見（廃車）
12系→樽見（廃車）
DE10→JR貨物
DE15→JR西日本
ホキ800→遠鉄・名鉄・大井川
371系→富士急行8500系（3両編成化）
キハ40系→ミャンマー
キハ11→ミャンマー（0・100番台）・ひたちなか（100・TKJ200）・TKJ（300）

371系→富士急行8500系新旧番号（その他の中間車は解体済み）。
クモハ371-1→クロ8551（特別車両、電装解除）
モハ370-101→モハ8601
クモハ371-101→クモハ8501

キハ11→ひたちなか海浜鉄道キハ11新旧番号（キハ11‐1～3は旧国鉄キハ11、廃車済み。キハ11‐4は欠番）。
キハ11‐123→キハ11‐5
キハ11‐203→キハ11-6
キハ11-204→キハ11-7
キハ11-201・202→部品取り（路線延長計画がありその際の増備用に確保した可能性も？）

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Srdf-scxP) · 2019/12/12(木) 20:54:20.87

各形式一番古い車両の登場年（2019年末時点）
211ｰ0→1986年（今年で33年）
211ｰ5000→1988年（31年）
213ｰ5000→1989年（30年）
311系→1989年（30年）
313ｰ0→1999年（20年）
313ｰ5000→2006年（13年）
313ｰ1300→2010年（9年）

キハ11ｰ300→1999年（20年）
キハ75ｰ0→1993年（26年）
キハ75ｰ200→1999年（20年）
キハ25ｰ0→2011年（8年）
キハ25ｰ1000→2014年（5年）

キハ85→1989年（30年）
383系→1994年（25年）
373系→1995年（24年）
285系→1998年（21年）
HC85系→2019年（0年）

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Srdf-scxP) · 2019/12/12(木) 20:54:51.34

民営化後の在来線車両の編成番号のアルファベット（現役車両のみ）
A→神領383系　
B→神領313系
D→名古屋HC85系
DR→名古屋キヤ95系
F→静岡373系
G→大垣311系
H→大垣213系　
I→大垣285系
K→神領211系
M→名古屋キハ25系
P→美濃太田キハ25系
R→名古屋・美濃太田キヤ97系
N・T・V・W→静岡313系　
J・R・Y・Z→大垣313系
GG・LL・SS→静岡211系

※キハ75・85はバラで連結可能の為編成番号無し。

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Srdf-scxP) · 2019/12/12(木) 20:55:14.39

JR東海の路線別駅ナンバリングとラインカラー
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000035906.pdf
東海道本線熱海CA00～米原CA83 オレンジ
御殿場線国府津CB00～沼津CB18 緑
身延線富士CC00～西富士宮CC07 紫
飯田線豊橋CD00～豊川CD05 水色
武豊線大府CE00～武豊CE09 茶色
中央本線名古屋CF00～中津川CF19・南木曽CF23・上松CF29・木曽福島CF30 青
高山本線岐阜CG00～美濃太田CG07・下呂CG16・高山CG25・飛騨古川CG28 赤
太多線美濃太田CI00～多治見CI07 黄色
関西本線名古屋CJ00～亀山CJ17 黄緑

テンプレ以上。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9794-xO71) · 2019/12/12(木) 21:14:04.04

HC85の動力系の仕様

・エンジン 336Kw　（直噴直列6気筒ディーゼル）

・発電機　245KW　（定格効率97％　全閉式永久磁石同期機）
　
・電動機　145KW　（定格効率97％　全閉式永久磁石同期機）

・蓄電池　40Wh/個（東芝SCibリチウムイオン電池）×？個

https://release.nikkei.co.jp/attach_file/0525324_01.pdf

2019/12/12(木) 21:14:46.81

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　　　　　　　　/∵∴∵∴∵∴＼　　　　　立てたぜ！
　ｒ―--　、　/∵∴／／　　　＼｜
　 |　　　　　｀｜∵/　　 (･) 　 (･) ｜--.ゝ--一ー- ､
　 |　　＼｀　(6　　　　　　つ　　｜　　　　　　　 /
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　　 '､　ヽ　 V　＼＿＿_＿_／　　_/　　　　 /
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　　　　`､　　　　　　　ヽ　 ′／　　　/ /
　　　　　ヽ　＼　　` ー　　 ′　　　 ' /　　　　っ
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　　　　　　　　i　　　　￣｀　 ′　　　　　!
　　　　　　　 ',　　　　　　　,　　　　　　i
　　　　　　　　　ヽ　　u 　　 } 　　　　　ﾊ.
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　　　　　　　　　　　　＼　　　　､　　U　　′ `ー-　、
　　　　　　　　　　　　　ヽ､　　　!　　/"lヽ　　　　　　　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　＼　　ヽ（ ,人）　　　　　　 ',.
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　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾉ　　､ｒー―-‐‐┐　　　　 /
　　　　　　　　　　　　　　　　/　　　 .| サザエ　i 　　　　 |
　　　　　　　　　　　　　 /..　　　 |　さん２　| 　 u　　!
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　　　　　　　　　　　　./　　U　　　　　/　 |　　　　　　｜

**名無し野電車区** · 2019/12/13(金) 01:12:41.39

>>11
2軸トレーラーで2軸駆動で1モーター145wなんだ
これなら全車電動車であれば120km/hも達成は
出来るかもしれないけど加速度が低くなりそうだね
2.0km/sぐらいか？お隣の名鉄みたいだな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 1bc5-kui+) · 2019/12/13(金) 01:36:06.08

>>13
もう公表されてるんだけど
ttp://tetsudo-shimbun.com/archives/002/201912/5df1c1ee0925f.jpg

**名無し野電車区** · 2019/12/13(金) 01:54:48.28

>>14
転載サンクス
自重もキハ85並かなと思ってたからやっぱりパワーが
ちょっと足らないかも？
もしかすると中高速が延びる設定なのかもしれないけど

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ e7ae-C7go) · 2019/12/13(金) 03:28:23.70

お隣は中高速域重視でコーナー脱出再加速が伸びる設定だけど
運転停車の多い単線だとそういう設定は微妙だな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 5274-D2vf) · 2019/12/13(金) 04:41:54.31

HC85って泉北7000に似てると思うのは気のせい？

**亀にゃん** (ﾜｯﾁｮｲ fbca-xO71) · 2019/12/13(金) 10:45:08.54

新スレ乙～
ワッチョイありがとうｗ

前スレ>>982
確かに効果のある駅が限られているのはあるね
あと貨物用の中線が25km/hなのもネックだね
せめて45km/hになればいいんだけどｗ

**亀にゃん** (ﾜｯﾁｮｲ fbca-xO71) · 2019/12/13(金) 10:59:24.76

前スレ>>997

中線を待避線にすると貨物の退避でホームを潰しちゃうからね
ただ蟹江と永和は対抗式＋島式の２面４線にできるけど

**亀にゃん** (ﾜｯﾁｮｲ fbca-xO71) · 2019/12/13(金) 11:01:18.01

>>984
＞しかし、ハイブリット気動車を電車の定義に当てはめるのは
＞今後JR各社も真似しそうだなぁ

一応東海が初めてじゃないみたいだけどね

**うさにゃん** (ﾜｯﾁｮｲ fbca-xO71) · 2019/12/13(金) 11:07:05.33

994 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2019/12/12(木) 21:05:02.80 ID:9W6bN7I5
336kWって450psじゃん駄目だこりゃ
とても120キロなんて無理だろ
仮に到達したとしてどっかに負荷が掛かりすぎて故障続発だろw

999 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2019/12/12(木) 21:23:05.47 ID:lLcvq0P5 [5/5]
>>994
やはり川重近車じゃないとむりだよな

東海から出禁くらった３流メーカーが必死だな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ e224-DoXq) · 2019/12/13(金) 12:44:40.49

エンジンが今時N14Eだと公表するのは流石に後ろめたいんだろうな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ e224-DoXq) · 2019/12/13(金) 14:14:32.27

HB-E300との比較だが

発電機　HC85:245kW　E300:270kW
蓄電池　HC85:40kW　 E300:15.2kW

簡単に言えば電池への依存度がE300より高い走行になる
電池が故障したら大分性能が落ちそうだ

**名無し野電車区** (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM02-j4PW) · 2019/12/13(金) 14:35:50.20

>>23
そのための東芝SCiBでしょ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ ef24-DoXq) · 2019/12/13(金) 19:54:03.59

HC85のモーター出力について

参考までに731系（編成出力920kW）とキハ201系（編成出力1986kW）の性能曲線図
http://i.imgur.com/MPC6Qnw.jpg
出力はキハ201が圧倒しているものの、モーターとエンジンの特性の違いから実際の性能はほとんどの速度域で731を下回る（図の”EC・6N”、”DC・6N”に注目）
なお、変速段（特に10km/h以下）のDC出力が大きいのはトルクコンバータのトルク増幅作用による

よって、HC85（145kW×2 /両）とキハ85（257kW×2 /両）の出力面の差は問題にはならないと考える

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Srdf-scxP) · 2019/12/13(金) 20:52:03.32

2020年3月14日ダイヤ改正。
https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000040172.pdf
東海道線名古屋地区、平日早朝に刈谷始発一本増発（休日ダイヤの列車を毎日運転）。
高山線、ひだ15号の発車時刻繰り上げ。
参宮線、池の浦シーサイド駅廃止。
東海道線静岡地区、御厨駅開設。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 4b5f-w5b2) · 2019/12/13(金) 23:39:30.57

245kwの発電機で336kwの電動機を動かすって
発進とか勾配で電池のブースト効かすこと前提なんだね
回生と出力のバランスが少しでも出力過多の方に傾けば
停車中も充電のためにエンジン回しっぱなしになって
なんのためのハイブリッドなんだ？って事になりかねんな

2019/12/14(土) 11:52:21.32

>>1乙！
　　　　　　　　　　　　ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ　ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣彡⌒ ミ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　―――― と(´･ω･`) 　　　　　　￣￣￣￣
　　￣￣￣　　――――‐/ 　⊂_ノ　　　―――＿＿　　　　――
　　　　　　――　　　　　./ ／⌒ｿ
　　　　￣￣　　　　　　-'´ 　　　　　￣￣￣
　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　新スレに儂登場！

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 0624-DoXq) · 2019/12/14(土) 13:19:12.65

動力性能面では>>25の比較から特に問題はないが、電池の利用状況に若干懸念があるといったところだろう

**うさにゅん** (ﾜｯﾁｮｲ efd2-0m/p) · 2019/12/14(土) 23:27:26.56

池の浦シーサイド駅廃止か
東海で唯一の高輪ゲートウェイ枠だったのにな

**名無し野電車区** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM67-Y0HM) · 2019/12/15(日) 04:16:04.89

ヒント
枠枠するね！

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ cf94-R/5S) · 2019/12/15(日) 13:14:24.75

こういう場合って必要な免許ってどうなるの？
腐ってもエンジン積んでる以上気動車免許も必要になるのかな
電車の免許だけではエンジン異常時に運転手が触れない…って事？いやそんな訳ねえよな

**名無し野電車区** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM92-w5b2) · 2019/12/15(日) 13:30:24.89

>>32
どっちの免許でも補習を受ければ乗れるらしい

**うさにゃん** (ﾜｯﾁｮｲ efd2-0m/p) · 2019/12/15(日) 20:16:53.02

そういえばリニア鉄道館で165の公開始まったが恐らく次の廃車候補だろうな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 6269-VDUm) · 2019/12/16(月) 20:16:02.23

東海はHC85に対して一度も気動車と表現したことはないな

**うさにゃん** (ﾜｯﾁｮｲ efd2-kui+) · 2019/12/16(月) 22:09:10.01

電車との併結もできれば面白いんだがな
協調運転の時って免許ってどうなるんだろ？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 8e0e-Z165) · 2019/12/17(火) 00:26:26.65

北海道の731系とキハ201系みたいな強調運転は面白いがその使い道が思い浮かばないというのがな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ a7b1-kui+) · 2019/12/17(火) 08:27:19.81

快速みえを亀山行きと鳥羽行きにする
中央線快速に太多線直通美濃太田行きを併結

**うさにゃん** (ﾜｯﾁｮｲ efd2-kui+) · 2019/12/17(火) 19:38:36.79

>>38
まあそんなとこやろね
関西線はもう少し発展させて柘植から京都方面に乗り入れしてもいいし

2019/12/18(水) 02:31:32.52

∧__∧　総員出撃！！
( ｀Д´ ）汚物211系を撃破せよ！！
(っ▄︻▇〓┳═☆
/　　 )
( /￣∪

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ c3ce-bWwy) · 2019/12/18(水) 19:17:13.44

近鉄の新型名阪特急ひのとりが試乗会を行うらしいけどHC85はしないのかな?
営業運転まであと2年以上あるので量産車完成後かな。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ e7f9-hqpV) · 2019/12/18(水) 21:31:47.39

ひのとりと乗り比べられたら困るだろ

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｳｰ Sa3b-Zk2E) · 2019/12/18(水) 22:07:40.40

展示会はやりそうだけどまだまだ先でしょ。
臨時列車とかに先行で入る可能性はあるかな？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9794-xO71) · 2019/12/18(水) 22:29:49.45

おそらく逆のパターンになるな

量産車が営業運転に入った後に先行量産車が何気に併結される

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Srdf-scxP) · 2019/12/18(水) 22:56:39.43

そもそもまだ成功するとも限らないからな。

**うさにゃん** (ﾜｯﾁｮｲ f7ca-prDO) · 2019/12/19(木) 13:34:31.95

試乗会でトラブル起こしたらネガキャンにしかならんからなｗ
３００系の二の舞は勘弁

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ b7ce-CWnX) · 2019/12/19(木) 18:43:58.94

>>45
社運を賭けた事業でもないし、仮に失敗(例えば120k/m運転が不可能)になっても社長の責任問題には
ならないハズ。ただ東海鉄道事業本部長や車両部長の首は飛ぶかな。

2019/12/19(木) 18:47:20.18

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2019/12/19(木) 18:47:47.98

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**うさにゃん** (ﾜｯﾁｮｲ f7ca-prDO) · 2019/12/19(木) 19:42:31.59

>>47
とはいえ120出さないといけないのは名岐間と名古屋～津まで
そこまで重要な要素とも言えない

**名無し野電車区** · 2019/12/19(木) 20:03:44.66

佐賀県人ってこんな奴しか住んでないの？
さっさと長崎新幹線負担しろやボケ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ b7ce-CWnX) · 2019/12/19(木) 20:57:08.08

>>50
河原田～津間(伊勢鉄道)の最高速度は110km/h.
大阪ひだが存続すれば大阪～岐阜間は120km/h(新垂井線の最高速度は不明)

2019/12/19(木) 21:35:35.40

人事写真に「死ね」の文字
岐阜県警、報道機関に配布
3/1 0:23

https://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/343582?ph=1
　岐阜県警が報道機関に配布した人事異動の顔写真データに書き込まれた「死ね」や「呪」の文字（県警提供）

　岐阜県警が幹部の人事異動の資料として報道機関に配布した顔写真データの一部に、「死ね」や「呪」という文字が書き込まれていたことが２８日、分かった。
県警は職員による悪質ないたずらの可能性もあるとみて、撮影や送信の経緯を調べる。

　県警は２月１５日、人事異動を報道機関に発表。警務課が所属長級以上の幹部の顔写真データを、広報県民課を通じて報道各社にメールで送った。

　このうち１人の白いワイシャツの上に「死ね」や「呪」と書き込まれていた。警務課によると、同課が保管するデータにも同様の文字があったという。

>> もっとくわしく読む
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https://www.saga-s.co.jp/articles/-/343582

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 1f5b-DlEN) · 2019/12/20(金) 07:12:51.54

静岡地区にトイレいらないな
本数あるし短距離入れ替えだし

2019/12/20(金) 10:17:36.08

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**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9723-8Orf) · 2019/12/20(金) 13:52:26.52

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**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9723-8Orf) · 2019/12/20(金) 13:54:20.22

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**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9723-8Orf) · 2019/12/20(金) 13:55:06.00

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　　　　　〈　く　　　　　/　/　::..゜:: ﾟ｡:.:.:，.:.:.:｡:.:，
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**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9723-8Orf) · 2019/12/20(金) 14:05:11.32

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**うさにゃん** (ﾜｯﾁｮｲ f7ca-prDO) · 2019/12/20(金) 14:54:10.79

>>52
なるへろ

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Srcb-x6v+) · 2019/12/20(金) 19:20:50.01

ゆるキャン△スレより、東海がこんな列車走らせるとは。
https://pbs.twimg.com/media/EMMppx1U0AI7-6X.jpg

**うさにゃん** (ﾜｯﾁｮｲ f7ca-prDO) · 2019/12/20(金) 19:28:35.40

>>61
これはキモヲタ大集合になるぞｗｗｗ

2019/12/20(金) 19:37:17.46

「ゾンビランドサガ」ラッピング列車、２６日から運行　ＪＲ唐津線、筑肥線
7/16 20:37

https://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/400941?ph=1
２６日から運行するラッピング列車

　佐賀を舞台としたＴＶアニメ「ゾンビランドサガ」と唐津市がコラボレーションしたラッピング列車１両が２６日から１０月３１日まで、ＪＲ唐津線（西唐津～佐賀）やＪＲ筑肥線（唐津～伊万里）を運行する。

　ラッピング列車には、アイドルグループ「フランシュシュ」のメンバー７人と、プロデューサー巽幸太郎、トイプードルのゾンビィ犬、ロメロなどが新規描き下ろしのイラストで描かれている。

　７、８月の運行計画は、２６日夕方以降にＪＲ九州のＨＰで発表される予定。９月以降は前月２５日以降にＨＰで発表される。

　運行期間中は、アニメに登場した、佐賀市、唐津市、伊万里市、嬉野市、鹿島市でオリジナル特典付きのシシリアンライスや唐津バーガーなどご当地フードを販売するほか、
佐賀市のＪＯＮＡＩ　ＳＱＵＡＲＥ、唐津市のアルピノ、鹿島市の道の駅鹿島ではオリジナル商品も販売する。
https://www.saga-s.co.jp/articles/-/400941

2019/12/20(金) 19:48:35.02

∧__∧　総員出撃！！
( ｀Д´ ）汚物211系を撃破せよ！！
(っ▄︻▇〓┳═☆
/　　 )
( /￣∪

2019/12/21(土) 01:03:17.17

元モー娘・加護亜依さんに暴行　夫を傷害容疑で逮捕　警視庁
2015.6.9 17:56
　元「モーニング娘。」でタレントの加護亜依さん（２７）に暴行したとして、警視庁麻布署は９日、傷害の疑いで、夫の会社役員、加護陽彦（はるひこ）容疑者（４７）＝東京都港区＝を逮捕した。同署によると、容疑を否認している。
　逮捕容疑は５月１２日午前８時ごろ、同区六本木のマンションで、亜依さんの肩を蹴るなどし、１０日の軽傷を負わせたとしている。
　事件直後に亜依さんが１１０番通報し、発覚。同署が何らかのトラブルがあったとみて、詳しい動機などを調べる。
　加護容疑者は、違法な高金利で知人に現金を貸し付けたとして昨年１０月に警視庁に出資法違反容疑で逮捕され、その後、不起訴処分になっていた。
http://www.sankei.com/smp/affairs/news/150609/afr1506090025-s.html
*********************************************************************************
元モー娘。加護さんの元夫逮捕
ディズニー会員権詐欺疑い3/28 13:28
　東京ディズニーランドの関連施設の会員権購入を持ち掛け、現金をだまし取ったとして、警視庁町田署は２８日までに、詐欺容疑で、会社役員の安藤陽彦容疑者（５０）＝東京都＝ら男２人を逮捕した。
安藤容疑者はアイドルグループ「モーニング娘。」の元メンバー加護亜依さんの元夫で、「よく覚えていない」と容疑を否認している。逮捕は２０日。
　逮捕容疑は共謀し、２０１２年、知人男性に「自分たちなら、ディズニーランド関連の特別な会員権を入手できる」とうそを言い、男性から現金４００万円をだまし取った疑い。
　町田署によると、会員権は実在するが、一般には流通していない。
http://www.saga-s.co.jp/articles/-/198126

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**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ f7ca-M3rQ) · 2019/12/23(月) 08:17:13.90

あいかわらずベコベコだな
量産車も同じだろうか？

https://railf.jp/news/2019/12/22/203000.html

**名無し野電車区** · 2019/12/23(月) 10:30:26.38

日車がビードレス車体作るの苦手なのだろうか？
それとも軽量化を進めた結果鋼鈑が薄すぎたのか？
いずれにしろ夜間の見映えは悪いな

2019/12/23(月) 14:55:13.98

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　　　　　（　´Д｀)/￣/￣/　＜　汚物211系(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
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**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 775f-5W2z) · 2019/12/23(月) 17:29:34.56

とりあえずHC85以外はリニアが終わるまでは動き無しか。そろそろ211と311の更新なり置き換えに着手してもよさそうな時期だが

**名無し野電車区** (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-YiuP) · 2019/12/23(月) 17:33:54.32

>>69
＞とりあえずHC85以外はリニアが終わるまでは動き無しか。

今のところは動きがないというだけだ。
あんまり決めつけた書き方はするべきではない。

**名無し野電車区** (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-gGm/) · 2019/12/23(月) 18:02:27.85

次期一般型に取り入れるものもHC85系でテストするのかな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ bfd4-DZMo) · 2019/12/23(月) 23:32:03.22

HC85は営業車も名前一緒かな

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Srea-S1ko) · 2019/12/26(木) 22:12:38.22

>>62
山梨県のバックアップがあるとは言えここまでやるとは。

ttps://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000040182.pdf

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 466d-dR36) · 2019/12/27(金) 17:55:39.54

>? アニメ声優の録り下ろし音声による車内放送
撮り鉄は金にならんが、乗り鉄は金になるからな

2019/12/27(金) 20:45:48.92

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2019/12/28(土) 04:35:50.18

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**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Sr5f-S1ko) · 2019/12/28(土) 14:49:18.71

ひたちなか海浜鉄道のキハ11に今乗ってる。
元気そうで何より。

**うさにゃん** (ﾜｯﾁｮｲ 35ca-K0SF) · 2019/12/28(土) 15:40:49.04

>>73
アニヲタだけでなく音鉄やらいろいろ濃いメンツが集合しそうやな・・・ｗ

**うさにゃん** (ﾜｯﾁｮｲ 35ca-K0SF) · 2019/12/28(土) 16:40:21.95

https://railf.jp/news/2019/12/27/153000.html

今はミオにいるようだ
Twitterにも画像上がってた

**犬にゃん** (ﾜｯﾁｮｲ 35ca-K0SF) · 2019/12/28(土) 16:42:46.47

>>69
ステンレスは長持ちだけど４０年も使うかな？
211はともかく311はボロボロだから置き換えると思うけどね

**名無し野電車区** (ｽﾌｯ Sd70-gq2g) · 2019/12/28(土) 17:50:12.80

使えると思えば使うだろう
もし一気に置き換えるとしたら電車はVVVFのものに統一したいと思ったときかな

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ Sd02-7JW6) · 2019/12/28(土) 18:47:03.69

東海は電車の置き換え順序は経年を守るから、211より311が先に置き換えられることは有り得ない

**犬にゃん** (ﾜｯﾁｮｲ 35ca-K0SF) · 2019/12/28(土) 19:13:10.80

気動車はいいの？

**うさにゃん** (ﾜｯﾁｮｲ 35ca-K0SF) · 2019/12/28(土) 19:16:15.66

んじゃその理屈からいくと次の置き換えはキハ75だなｗ

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟｯｯ Sd9e-MVXp) · 2019/12/28(土) 19:47:00.13

311のボロボロの箇所だけ交換すれば直るんでしょ？台車回りと制御装置か？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 4e06-dR36) · 2019/12/28(土) 19:58:03.66

211系って5000番台なら311系より新しいのが多いし何より311系は走行距離多いんじゃね

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟｯｯ Sd9e-MVXp) · 2019/12/28(土) 20:29:07.12

1列車あたりの運行距離が短い路線でも日に何十何百往復としてるし、1列車あたりが長い車両はそんなに往復できないんだから
走行距離は大差無いのでは？

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｶｰ Sa11-ShuH) · 2019/12/29(日) 00:46:50.03

子持鮎って毎日毎日電車眺めてるのかしら

2019/12/29(日) 00:49:09.89

　　　　　　ζ
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　　 /　Ｕ　　　　　　　＼＼从/
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　　|||||||　　　(･)　　(･)｜　　カ、カツオが不良に。
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜∵/　　 (･)　　(･) ｜ふぅ～勉強なんてやってられないぜ。
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　ヽ.　　（＿_）
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**名無し野電車区** · 2019/12/29(日) 02:43:35.68

>>87
同じ稼働時間だとしても普通運用と快速運用では
如実に距離数が変わって来るのをご存じ無い？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 6269-r89+) · 2019/12/29(日) 02:48:10.47

>>73
静岡県が適当な理由を持ち出して運転差し止めするだろうな

**名無し野電車区** (JP 0H9a-7JW6) · 2019/12/29(日) 06:31:55.80

>>87
311が先に置き換えとか、願望に決まってるだろ
鶴亀の発言だぞ　まともに取り合うな

**名無し野電車区** (ｽｯｯﾌﾟ Sd70-MVXp) · 2019/12/29(日) 09:36:12.08

>>90
考えてみりゃそうだな
普通の方が端まで行くのに時間がかかるからな
あと高速走行の方がかかる衝撃も大きいし

**名無し野電車区** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM71-2Inf) · 2019/12/29(日) 11:26:17.76

ヒント
JR糞倒壊、いいかげんにしろ！

【のりもの】新幹線に133ミリリットル入りのライターオイル缶を持ち込んだら罰金6万円取られた。なんで？納得できない★2
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1577580300/

**名無し野電車区** (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp88-hoej) · 2019/12/29(日) 12:45:17.45

>>94
ヒント
倒壊と言う奴にロクな奴がいない

**うさにゃん** (ﾜｯﾁｮｲ 35ca-K0SF) · 2019/12/29(日) 13:16:06.75

>>92
またキモ瀬かよ
年末なのにしつこいな
年の瀬キモ瀬とか行く年来る年みたいじゃねーか

**亀にゃん** (ﾜｯﾁｮｲ 35ca-K0SF) · 2019/12/29(日) 13:19:49.85

>>93
迷鉄だってダラで流してる6Rよりも特急運用が多かった1000の方が先に配車になってるからね
まあ7Rの流用だからってのもあるけどｗ
豊橋～岐阜は特急なら１時間半くらいだけどダラだと３時間で表定速度は３０km/hくらいｗ

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Sr5f-S1ko) · 2019/12/29(日) 13:20:57.96

心配しなくてもまとめて置き換えなので。

**犬にゃん** (ﾜｯﾁｮｲ 35ca-K0SF) · 2019/12/29(日) 13:22:10.72

>>92
キモ瀬くんっていつも自分の都合の悪いものを「願望」って決めつけるよね
キモ瀬くんなんていつも願望だらけの書き込みしてんのに
好きじゃないJR東海にすり寄ってる時点で痛いしキモいよ
幼児趣味が抜けきれなくて電車に強い興味があるだけでしょ？
電車なんて他にもいっぱい走ってるんだから他の会社のスレに行きなよ

**うさにゃん** (ﾜｯﾁｮｲ 35ca-K0SF) · 2019/12/29(日) 13:30:32.24

>>98
まあそんなとこだと思うｗ
そもそも211が1988-1991年で311が1992年だからほとんど同時とも言えるしな
土岐市のお山の大将は大垣の車両が先に置き換えとはけしからんみたいだが

**うさにゃん** (ﾜｯﾁｮｲ 35ca-K0SF) · 2019/12/29(日) 13:35:38.26

492: うさにゃん 2018/02/01(木) 03:48:04.61 ID:YJfkhqf7
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7449/4senkai/jru2008-03/chuouWD.html
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7449/4senkai/jru/chuouWD.html

2008年→2017年比較　名古屋駅発下り（夜）

【19時台】
6両　3本→5本
7両　3本→0本
8両　2本→2本
10両　1本→2本

計65両／時→計66両／時

【20時台】
6両　2本→6本
7両　6本→0本
10両　1本→3本

計64両／時→計66両／時

あと面白い比較ｗ
実は最近の中央線はラッシュ時でも6両の割合が増えてて実は減車傾向なんだなｗ
昼間の編成が長くなったが、7両が廃止されたため6両の割合が跳ね上がっている。
しかし時間辺りの両数は維持されていて、10両も増えている。
それは何故かと言うと、ラッシュ専門の211-5000の10連が4編成存在するからなんだな。
実はこの編成、一日のうちに全く増解結しない編成で独立した運用となっている。
つまリ晩年の103系と全く同じ運命というわけｗ

ちなみにこの編成は10*4で40両、大垣のJ編成も4*10で40両という偶然ｗ
しかし東海の中の人もキモ瀬に気づかれずに中央線を減車していたとはやり手だなｗｗｗ

**うさにゃん** (ﾜｯﾁｮｲ 35ca-K0SF) · 2019/12/29(日) 13:42:25.65

あ、まちがえた９２年じゃねー８９－９０だｗ

**うさにゃん** (ﾜｯﾁｮｲ 35ca-K0SF) · 2019/12/29(日) 14:01:04.94

https://twitter.com/doctortokai/status/1098726750387765248

過去スレより
東海道線は場内短縮で新しく閉塞区間を追加しているから工事がすべて終わったらダイヤ改正があるな
あとは加速の遅い311がなくなればダイヤにもゆとりができる
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**亀にゃん** (ﾜｯﾁｮｲ 35ca-K0SF) · 2019/12/29(日) 14:34:32.93

920名無し野電車区2017/10/17(火) 21:35:24.99ID:lmx3XIid
そういえば313って加速度を全番台統一にしたんだっけ？

921営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下2017/10/17(火) 21:40:43.27ID:7ZFvQBD6
>>920
mjd

922名無し野電車区2017/10/18(水) 11:32:45.74ID:d76gg4zI
>>920
一番低いのに合わせた

923名無し野電車区2017/10/18(水) 12:43:11.57ID:pBHT2azV
>>922
だよね、実質の加速度が2.3km/h程度になってる

やっぱり311に合わせてデチューンしてるんだよね
東海道線のダイヤがちょっと間延びしているのも納得

**亀にゃん** (ﾜｯﾁｮｲ 35ca-K0SF) · 2019/12/29(日) 14:44:47.56

>>93
各線の表定時速一覧

東海道線（快速・豊橋―大垣）79.4
東海道線（普通・豊橋―岐阜）43.1
東海道線（豊橋―岐阜平均）61.3
中央線（名古屋―中津川）　59.2
中央線（中津川―塩尻）　52.2
関西線　57.0
武豊線　36.2
飯田線　32.8
東海道線（浜松―熱海）　61.4
身延線　27.3
御殿場線　40.1

あったあったｗ
参考してみてね！ｗ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 467c-dR36) · 2019/12/29(日) 15:03:19.23

>>103
ダイヤにゆとりって？名古屋でアホみたいに停車してゆとりだらけだろ

**亀にゃん** (ﾜｯﾁｮｲ 35ca-K0SF) · 2019/12/29(日) 15:04:25.74

>>106
停車時間を増やしてもダイヤに遅れが発生しちゃうからね
つまり物理的にダイヤが不可能ってことなんだよｗ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ a485-35Sh) · 2019/12/30(月) 00:02:24.61

>>93
普通は普通で加減速やドア開閉が多いから別の意味で負担がかかりやすい。

2019/12/30(月) 13:16:52.40

　　　　　 ∧＿∧ 　 ________　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　（　´Д｀)/￣/￣/　＜　汚物211系(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
　　　　　（二二二つ /　と）　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　| 　　　/　 / 　/
　＿＿　 | 　　￣|￣￣
　＼　￣￣￣￣￣￣￣＼
　　||＼　　　　　　　　　　　＼
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣　
　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||
　　　 .||　　　　　　　　 ||

**亀にゃん** (ﾜｯﾁｮｲ 35ca-K0SF) · 2019/12/30(月) 13:42:51.09

>>108
でも東海は強いブレーキ使わないようにしてるから東京や大阪と比べて物持ちはよさそうだけどね

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Sr10-foAV) · 2019/12/30(月) 16:24:04.86

>>110
鶴亀は強いブレーキを使うと車両が壊れるとか思っている池沼ｗ 313とかT車遅れ込め制御だし回生失効するとBCに300とか入るんだけど、それはどう説明するのかな？ｗ

2019/12/30(月) 20:11:26.21

藤枝－島田の間を走っている　貨物列車が人身事故を起こした影響で　ムーンライトながらは静岡駅を約３時間遅れで発車しました

誠に申し訳ありませんが　快速ムーンライトながらは浜松で運転を打ち切らせて頂きます　なお指定席券はお返しします

「浜松運転打ち切り理由は　これから通勤ラッシュに突入するため大垣まで運転すると名古屋近郊でダイヤが乱れるため」

2019/12/30(月) 20:13:51.54

>>112　　駄目よ　　「ムーンライトながらの浜松運転打ち切りではなく　終点の大垣まで運転してほしいの事」

2019/12/30(月) 20:19:28.09

>>112　　待って　時間がもっと掛かってもいいから　１８５系ムーンライトながら　終点の大垣まで運転して

私　１８５系の電車が大好きなの

2019/12/31(火) 14:42:52.60

　　┌┴┴┴┴┴┴┴┴┴┐
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｜｜　　｜　｜　｜　｜　｜｜＜おでかけですか～♪ レレレノレ～
｜｜　 └―┘　 └―┘ 　｜｜　＼
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　　　　　　　　　　　（＿＿）　ノノ人人

**名無し野電車区** (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spf1-SnrI) · 2020/01/01(水) 07:30:11.85

https://this.kiji.is/584835390193845345
とうとう315経済支援ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

**名無し野電車区** (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spf1-SnrI) · 2020/01/01(水) 07:30:41.37

>>116
315系…予測変換なんて大嫌いだ

**名無し野電車区** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM92-tLdN) · 2020/01/01(水) 08:08:05.39

313系初期車をロングシートに改造して静岡に転属かな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ c202-45U5) · 2020/01/01(水) 08:13:56.94

元日のスクープが芸能人の結婚じゃなくてまさか東海の一般形の新車だとは思わなかった

東海だから315系のデザインは最近流行りのつり目（オラオラ顔）は採用しないと思うけど、313系の乗り心地の良さは継承してほしい

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 2e69-uJsN) · 2020/01/01(水) 08:31:15.60

>>118
3連の数が圧倒的に足りないんですがそれは…

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ d289-GYAN) · 2020/01/01(水) 08:41:03.41

> 新型は岐阜や愛知といった地域を走る中央線などで運用する予定で

とあるから静岡玉突きでほぼ確定。

**名無し野電車区** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM92-Hst3) · 2020/01/01(水) 08:43:27.81

213系は飯田線に行ってまだ8年
当分走ると思ってたけど捨てちゃうんだな
2扉は好きなのにw

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 8200-uetj) · 2020/01/01(水) 08:44:52.27

置き換え　338両
211系　神領139両（4×22、3×17）、静岡111両（3×31、2×9）
213系　大垣28両（2×14）
311系　大垣60両（2×15

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 2e69-uJsN) · 2020/01/01(水) 08:48:40.95

その理屈で行くと大垣も玉突きになるけど313系の数が足りねえ
まあそれは静岡も一緒だけど
今の車両配置だとどこへ飛ばすにしても数が半端だから1箇所集中投入で賄うのは無理がありすぎる
どうせ十中八九第一陣が神領投入だからそういう言い方になってるだけよ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ b25b-hqVv) · 2020/01/01(水) 09:01:54.28

まずは神領211置き換えかな
静岡のも数が多くて313玉突きだと先頭車が足りない
大垣も含めて全部315置き換えが一番楽だな
西も最近は魔改造やめて新車いれてるし

**名無し野電車区** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM92-tLdN) · 2020/01/01(水) 09:26:48.90

>>120
113系の代替に4連と6連を投入したか？
否定する理由足り得ない

**名無し野電車区** (JP 0H92-KkZB) · 2020/01/01(水) 09:40:36.75

>>122
新車入れると言ったって年数十両ペースでの投入だろうから、置き換えられるのは4～8年くらい先だぞ。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 2e69-uJsN) · 2020/01/01(水) 09:46:40.44

>>126
4連から3連になったときはボックスシートからロングシートになったけど3連から2連にするとか座席なしにでもするんですかね…

**名無し野電車区** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM92-VzRc) · 2020/01/01(水) 09:57:03.17

HC85みたいなベコベコ車体になるのかブロックになるのかが気になる
ブロックなら名鉄見る限り最近のはそれなりの出来栄えのようだからいいんだが
HC85みたくなったら名古屋の恥だわ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ c202-45U5) · 2020/01/01(水) 10:06:23.13

>>129
313系のライト位置だけ変えたようなデザインの予感がする

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ e994-E95m) · 2020/01/01(水) 10:20:14.36

神領は211だけでなく313で他区転属になるものがかなり出そうな気がする
おそらく銭は大垣転属だろう

**名無し野電車区** (ｻｻｸｯﾃﾛ Spf1-g6xr) · 2020/01/01(水) 10:48:50.07

東海は1系列で統一なんてしないと思う

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ e11f-Fu3+) · 2020/01/01(水) 11:11:31.60

キハ25-1000の時点でもうベコベコ化始まってるからそれがHC85もベコベコになってた時点で
315系も383の後継もベコベコ確定

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 2ecc-h/Pz) · 2020/01/01(水) 11:11:50.41

大垣の3000を静岡に入れて211の2連を置き換え、大垣には神領の1300を入れる。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 8200-uetj) · 2020/01/01(水) 11:13:47.17

置き換え対象の大半がロングなんだからそのままロング投入だろう
シンプルで分かりやすい
少数派の311系、213系、211-0もロングでも全く問題ないし

【はずれ】【109円】 (ｵｯﾍﾟｹ Srf1-kRVz) · 2020/01/01(水) 11:14:35.26

中日新聞見て飛んできました。
元日に東海関係の小ネタが載るのは恒例行事だけど最近は新幹線やリニアばかりだったのに。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ c202-45U5) · 2020/01/01(水) 11:20:11.13

>>136
今回は共同通信の社長インタビュー配信記事だから公式発表みたいなものだろう

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ Sdc2-pg7f) · 2020/01/01(水) 11:24:40.31

国鉄型というかVVVFに統一されるのか

中古を買い取りたいと言い出す地方私鉄とか出るのかな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 42e4-zm12) · 2020/01/01(水) 11:25:26.51

トンヘは新車出し過ぎで困るわ
電化前の武豊線とか、キハ75をキハ25に置き換えてクソ過ぎるわ

315系より313系を造り続けるべき

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ Sdc2-pg7f) · 2020/01/01(水) 11:27:51.64

代替製造の2両が最後に製造された313系になるのか

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 8200-uetj) · 2020/01/01(水) 11:28:04.43

優先順序
211-0→211系→311系→213系

使い勝手が悪く朝夕しか使ってない211-0は真っ先にリストラ
車齢が若くトイレを後付けした213系は後回しで結構

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 45e4-yXa+) · 2020/01/01(水) 11:33:26.09

東海といえば車内の案内にLCDをいまだに導入してないけど、315系はどうするのか。
HC85もフルカラーだけどLEDだったし。

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ Sd62-Cg7n) · 2020/01/01(水) 11:34:12.87

HC85の外板がペコペコだけど、JR-Sの2700系もよく見るとペコペコやね。流行りなんだろうかw

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 063b-1u5M) · 2020/01/01(水) 11:42:34.49

373や313出した頃より、今の日車のレベルが他の製造会社の平均から落ちてるような気がするんだが。
ベコベコだったり、ツギハギだったり、カクカクしたデザインだったり。
315も名古屋の地下鉄のN3000の製造違いのように、日車が造ると安っぽくて10年旧いような車両になる予感。
キハ25も313のほぼ同じ形なのに安っぽく見えるし、あれも日車だよな。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ e11f-Fu3+) · 2020/01/01(水) 11:44:46.52

>>144
ほんとそれな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ e5f8-jzu6) · 2020/01/01(水) 11:44:47.70

Rを飯田線か静岡に封じ込めて欲しい

【鶏】【72円】 (ｵｯﾍﾟｹ Srf1-kRVz) · 2020/01/01(水) 11:49:20.04

側面はキハ25-1000に準じたビードレス。
前面は313系に準じて目付きや配色を弄る？
座席はロングをメインに東海道線名古屋地区向けに転換クロスも入れる？
飯田線は何かしら転用？

**名無し野電車区** (ﾌﾞｰｲﾓ MM6d-hk/I) · 2020/01/01(水) 11:50:40.27

新年早々めでたいな

>>138
2量編成でトイレ付きの213が欲しいところはあるだろ
まあ実際に商談成立するかはわからないけど
最悪海外にいきそう

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ Sd62-8CO4) · 2020/01/01(水) 11:56:01.82

つかパテ塗らないステン車体が鋼製車体より歪みが目立つのはある程度仕方ないんだけどな
E233でも窓回りは結構波打ってるぞ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 2e69-uJsN) · 2020/01/01(水) 12:03:16.93

日車がダメだからベコベコなんじゃなくて安いからとスポット溶接にするからベコベコになるわけで
東海は在来線車両の見映えに関しては言うほど気にしてない節があるし

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ b24c-h2K5) · 2020/01/01(水) 12:04:30.58

>>148
岡山に行けば213系いるし伯備線の115系2両置き換えに良さそうだけれどまあないか

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ Sdc2-bzEW) · 2020/01/01(水) 12:11:42.01

おそらく313系との見分け困難なデザインと予想

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 8101-WM+W) · 2020/01/01(水) 12:16:26.54

名鉄9500系みたいに
313系のライト違いベコベコになると予想
あと肉声放送そろそろやめようや
HC85と同じ人で良き

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 027d-ifJ8) · 2020/01/01(水) 12:50:36.78

>>128
とりあえずまずは4ドア化からでｗ

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ Sdc2-pg7f) · 2020/01/01(水) 13:42:50.09

>>152
313系と同じ顔か愛環2000系顔でブロック工法にした感じだったりして
一般型だからそれなりに経済性を重視した設計にするだろうから

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｴｰ Sa4a-pIXJ) · 2020/01/01(水) 14:00:28.34

>>151
現在岡山近辺に居るのと共に、米子-出雲市間のキハ40運用の置き換えに使用
岡山には静岡の211-5000を

まあ213譲渡するとしたら、地鉄・大井川あたりかな

【大吉】【134円】 (ｵｯﾍﾟｹ Srf1-kRVz) · 2020/01/01(水) 14:05:52.54

名鉄が3300・3150、5000、9500を骨格は変えずに塗装やライトの位置変えてる事例があるので315系も顔はそんな感じになるかと。

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ Sdc2-QMU1) · 2020/01/01(水) 14:07:41.55

315系(仮)は
0.5M方式導入かな？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ b25b-hqVv) · 2020/01/01(水) 14:36:31.80

静岡はトイレなし消滅確定だからいいだろう

2020/01/01(水) 16:14:58.82

【CM】 JR西日本223系デビュー　223系新快速　新登場アーバンネットワーク" を YouTube で見る
http://youtu.be/Y8X73Czn2do ;

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ e985-W/+2) · 2020/01/01(水) 16:39:54.42

キハ11がそうだったけど211系もトイレ付き車や検査期限に余裕ある車両の転配はあるかなと。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 4102-9GOW) · 2020/01/01(水) 17:54:13.30

中央線は315系だけになるのか？

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ Sdc2-pg7f) · 2020/01/01(水) 18:07:25.18

中央線に6コテが来るのかな？
今の3+3も色々と効率が悪いだろうし

【中吉】【2円】 (ｵｯﾍﾟｹ Srf1-kRVz) · 2020/01/01(水) 18:08:48.46

4+2では？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ b21b-zm12) · 2020/01/01(水) 18:13:28.57

西日本みたいに40年は使えよ
311系とか、まだまだ行ける

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 8101-WM+W) · 2020/01/01(水) 18:22:56.82

力行時のカックンカックンさえなければ
211系列はまだまだ使えそうだけどは
メンテナンスを考えると直流モーター一掃したいのだろう

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd62-/9AM) · 2020/01/01(水) 18:23:50.59

神領のワンマン準備編成B400が飯田線の213を置き換えるんじゃ？

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ Sdc2-pg7f) · 2020/01/01(水) 18:25:34.86

>>164
中央線に211系3両と313系3両の組み合わせがある

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 8101-WM+W) · 2020/01/01(水) 18:34:05.51

>>163
順番から行くとCPが国鉄型と同じタイプの
LED幕車3連からだけど
個人的にはシン向けは4連と6連、シス向けは3連と5連でいいと思う
カキの飯田線213系は313系玉突きで置換

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ b25b-hqVv) · 2020/01/01(水) 18:42:50.03

>>166
それを解消するにはVVVF化しないと無理だからな・・・

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 2e69-uJsN) · 2020/01/01(水) 18:44:39.82

神領の3連は痒いところに手が届く存在とでも言えばいいのかなきゃないで面倒なんだよな
ただ現状は211系がトイレの関係上運用や組成にある程度制約を課してる状態だから何割かが6連固定になっても何とかなりそうでもあるけど

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 8101-WM+W) · 2020/01/01(水) 18:50:06.41

211系登場当初は中央線も東海道線も3連が基本だったけど
今は名古屋地区で単独3連は関西線くらいだしな
静岡は身延や御殿場線があるので必要

**名無し野電車区** (ｻｻｸｯﾃﾛ Spf1-rSuM) · 2020/01/01(水) 18:50:21.95

中央線のラインカラーに合わせて青い帯になる可能性は？

【下級国民】【205円】 (ｵｯﾍﾟｹ Srf1-kRVz) · 2020/01/01(水) 18:52:43.20

>>168
313系同士の3+3で残すのでは？
関西線で使うのでどのみち3両編成は必要だし。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ c201-8CO4) · 2020/01/01(水) 19:03:03.56

九州の811とは違って更新はしないのね
さすが東海って感じだわ

2020/01/01(水) 19:09:25.94

　　　　　 ∧＿∧ 　 ________　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　（　´Д｀)/￣/￣/　＜　汚物211系(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
　　　　　（二二二つ /　と）　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　| 　　　/　 / 　/
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**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｳｰ Saa5-DyMV) · 2020/01/01(水) 19:28:04.39

新型特急ですらあの安っぽさなんだから、315はプレハブみたいなデザインなんだろうな。

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｳｰ Saa5-DyMV) · 2020/01/01(水) 19:31:10.12

>>144
銀座線の車両も日車だろ？

名古屋の鉄道会社は総じてドケチなんだよ。徹底的にコストカット。

**名無し野電車区** (ｻｻｸｯﾃﾛ Spf1-h51Y) · 2020/01/01(水) 19:48:16.75

外観はどうでもいいから、車端部クロスシートを期待
別にオール転換クロスを導入しろ見たいな無茶は言わないから

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 8242-olRn) · 2020/01/01(水) 20:26:06.41

置き換え対象が２１１、２１３、３１１で愛知と岐阜に入れるのであれば
必然的に静岡には転換クロスが何両かはやってくるはずだがいかに。

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ Sdc2-pg7f) · 2020/01/01(水) 21:30:58.48

>>174
211系廃車後は3+3の残った313系同士で6両編成を組むけど
新型では実質固定されていた3+3はやらないようにするのではと思ってね

今の関西線のように3両で運用している列車は引き続き313系でやるとかして

**うさにゃん** (ﾜｯﾁｮｲ 49d2-Fu3+) · 2020/01/01(水) 22:49:24.47

>>116
おいおい新年早々に飛ばしかよ・・・

って本当に来たー！！！ｗｗｗ

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｶｰ Sa69-Wbcz) · 2020/01/01(水) 22:50:01.49

>>108
東で165より485が後まで残ったからな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 8200-uetj) · 2020/01/01(水) 22:54:13.79

真っ先に落ちるのは211-0だよ
あんな使い勝手の悪い車ないし

**うさにゃん** (ﾜｯﾁｮｲ 49d2-Fu3+) · 2020/01/01(水) 23:14:20.94

>>131
東海道線は３両のテイモク撤去したって何万回言えばわかるんだよ
親切なワイが何万回も教えてやるぞ

**亀にゃん** (ﾜｯﾁｮｲ 49d2-Fu3+) · 2020/01/01(水) 23:19:31.71

>>131
313-8000も登場から20年経ってるから今更転属はしないと思うよｗ
さわやかウォーキングとかでも使えるし今後もイベント中心にまわして行くんじゃないかな？

**犬にゃん** (ﾜｯﾁｮｲ 49d2-Fu3+) · 2020/01/01(水) 23:23:07.39

>>134
ボクもそれに賛成！
予備車が東海道線を走るからボックスは減らしたいだろうし
これで名古屋はオール転クロ化だろうね

**猿にゃん** (ﾜｯﾁｮｲ 49d2-Fu3+) · 2020/01/01(水) 23:23:52.25

>>135
残念ながら1000番代タイプになると思うッスよｗ

**うさにゃん** (ﾜｯﾁｮｲ 49d2-Fu3+) · 2020/01/01(水) 23:24:33.83

>>139
新幹線スレのガイジが本当に来てて草

**亀にゃん** (ﾜｯﾁｮｲ 49d2-Fu3+) · 2020/01/01(水) 23:32:42.63

>>141
211系はトイレ無しが先に置き換えになると思うよ
意外と静岡のほうが早かったりしてｗ

**うさにゃん** (ﾜｯﾁｮｲ 49d2-Fu3+) · 2020/01/01(水) 23:34:14.13

>>142
必要性をイマイチ感じないからなぁ
東だって東海道のE233はLEDだし

**うさにゃん** (ﾜｯﾁｮｲ 49d2-Fu3+) · 2020/01/01(水) 23:35:53.47

>>146
ま、静岡転属だろうな
御殿場と身延は313-3000に統一でいいだろ

**犬にゃん** (ﾜｯﾁｮｲ 49d2-Fu3+) · 2020/01/01(水) 23:36:45.42

>>148
しなの鉄道とか・・・？

**うさにゃん** (ﾜｯﾁｮｲ 49d2-Fu3+) · 2020/01/01(水) 23:38:19.41

>>164
愛環乗り入れがある限り無いと思う

**うさにゃん** (ﾜｯﾁｮｲ 49d2-Fu3+) · 2020/01/01(水) 23:38:50.33

>>165
新しいのを入れないと日車の仕事がなくなるから

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 063b-1u5M) · 2020/01/01(水) 23:44:37.20

３１３－５０００なんて、快速編成あたり2両増、オール転換、車両間ダンパなんて、神かと思った。
けど、東海の在来線が良いなんて思ったのは、あの時の改善が最後だな。
３１５、久々に、良いなんて思わせてくれるだろうか。

**うさにゃん** (ﾜｯﾁｮｲ 49d2-Fu3+) · 2020/01/01(水) 23:48:22.34

>>171
６両固定だと愛環と関西線に入れなくなるから逆に制約が増えるぞ

**犬にゃん** (ﾜｯﾁｮｲ 49d2-Fu3+) · 2020/01/01(水) 23:48:45.46

>>173
中央線のラインカラーって緑じゃなかったっけ

**犬にゃん** (ﾜｯﾁｮｲ 49d2-Fu3+) · 2020/01/01(水) 23:49:46.28

>>177
正月早々卑屈だよね
もう少し広い心を持とうよ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 2e69-uJsN) · 2020/01/01(水) 23:51:23.99

>>193
しな鉄は新車投入が決まってるからない
そもそもこの辺の世代の東海車は補助電源が直流だけど他社では置き換えられたり機器更新で交流化されたりとじわじわと淘汰が始まってるのを見るに欲しがるところはそんなにないかと