阪急と阪神、全駅にホーム柵設置へ 来年４月から普通券・通勤定期券を値上げ
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阪急電鉄と阪神電気鉄道は３日、それぞれ全駅にホーム柵などを設置しバリアフリー化を進めるため、来年４月１日に普通券と通勤定期券を値上げすると発表した。値上げ幅は両社とも普通券が一律１０円、通勤定期券が１カ月で３８０円、３カ月で１０８０円または１０９０円、６カ月で２０５０円または２０６０円。通学定期券は変更しない。
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国が昨年創設した新制度を活用。駅のバリアフリー化のため乗客に負担を求める制度で、整備費を運賃に上乗せして徴収する。両社は３日、同制度に基づく計画を国に届け出た。関西では初という。山陽電気鉄道と神戸電鉄も同様の届け出を「検討中」としている。
阪急は２０４０年度末ごろまでに全８６駅にホーム柵を設ける計画。春日野道駅（神戸市中央区）には２２年度中にエレベーターと新改札を設置する。阪神は４２年度ごろをめどに全４９駅にホーム柵を設ける。国がバリアフリー化の目標を定めている乗降人員１日３千人以上の４６駅には既にエレベーターや多機能トイレなどを整備済みだが、住吉駅（神戸市東灘区）など３千人未満の駅でも整備する。
３５年度までの整備費は、維持更新を含め阪急が９００億円以上、阪神が３２０億円以上を見込む。設備の維持更新費も国制度の対象で、値上げの料金は３６年度以降も継続予定という。
https://news.yahoo.co.jp/articles/ee65b60bc389d768d05cf153d4eaf24ed8af6ba1 >>5
プロレスみたいなロープの柵
上がったり下がったりする奴 ホームドアをつけるのなら透明タイプの方が阪急マルーンが映えるのだが
コストの関係で難しいのかな 『宇都宮 切れいぼ痔ろう』の>>1、
そこから例の肛門科に行って来るんだろ。 阪急10両廃止の噂あるけどマ？
確かに編成固定の風潮が強いし、ラッシュ増結専用2両って効率わるそうだけど
くっつけたまま10両のほうで固定して欲しいなぁ . ｜ 障碍&療育手帳提示して割引拒否られる夏厨兼バ関西塵>>1と暇ならAA省るな>>4を
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ニュー速は簡単にスレ立てできないしすぐ落ちるやろ 烏丸駅のエスカレータ・スペースの脇なんて、ホームドアを設置出来るんだろうか？ >>17
だからと言って路車板をニュー速にしていいという事ではない 【悲報】京阪電鉄・バリアフリー化で『運賃を10円上乗せ』来年４月から ホームドアの設置など
https://www.mbs.jp/news/kansainews/20220806/GE00045174.shtml
初乗り130円のJRに負けた京阪も阪急と同じ初乗り160円→170円の超負け組(中之島線・鴨東線の初乗り220円→230円)
京阪電車スッレド Part230
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1657612497/ 外国人観光客は阪急のキレイなイメージを知らないからこれから汚れていくよ 【兵庫区】神戸電鉄も来春運賃10円値上げ バリアフリー化、乗降多い16駅を重点に
https://news.kobekeizai.jp/blog-entry-11792.html
高額感がますます拡がる神鉄 【大阪メトロ】来年４月から運賃１０円値上げ
https://www.ytv.co.jp/press/kansai/161006.html
阪急、阪神、京阪、神鉄、大阪メトロ：運賃10円値上げ
近鉄：平均17%値上げ >>32
まさか、烏丸駅が地下駅だってこと知らないのか？ w 【神戸】山陽電鉄、来年４月に運賃１０円値上げ 通勤定期は１カ月３６０円増 県内３私鉄に続き
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/202208/0015544491.shtml
阪急、阪神、京阪、神鉄、SANYO、大阪メトロ：運賃10円値上げ
近鉄：平均17%値上げ 点字とか障害者のためだろ。
事業者負担で割引させられた上に工事しないと文句言う障害者様。
むしろ割引無くして利用減らせばw
車椅子で来られたら場所取るくせに料金半分。
駅員補助で人件費かかるのに料金半分。
いいご身分でっさー。 お前もいつ事故や病気で障害者になるかわからないんだから文句言うな。
職場のパワハラで精神障害になって割引受けられなくなってから後悔しても知らんぞ。 >>35の場合はどちらかと言うと、自分のパワハラで他人を精神障害に追い込んで訴えられる方だろう。 >>35みたいなのに限って自分の不注意で事故に遭い、障害者になって周囲から足蹴にされる。 京阪神・京阪奈・阪和の救世主、JR西日本も
【来春から】JR西日本「バリアフリー料金」関西で導入 山陽新幹線にも導入、在来線はエリア拡大も
https://news.railway-pressnet.com/archives/43072
【初乗り140円】JR西も来春から関西圏で10円値上げへ バリアフリー料金上乗せ
https://www.asahi.com/articles/ASQ8M5W05Q8MPTIL003.html
【京阪神など】ＪＲ西も来年４月から運賃値上げ
https://www.ytv.co.jp/press/kansai/162393.html
対象区間：京阪神電車特定区間(大阪環状線、JRゆめ咲線、JR京都線、JR神戸線西明石以東、学研都市線長尾以西、JR東西線、大和路線、おおさか東線、阪和線、羽衣線、山陽新幹線新大阪～西明石)
※JR神戸線西明石以西、山陽線姫路～網干、JR宝塚線尼崎～新三田、琵琶湖線京都～野洲、嵯峨野線京都～亀岡、JR奈良線京都～城陽、学研都市線松井山手～長尾、JR関西空港線、山陽新幹線西明石～姫路は２０２５年春の値上げを目指す予定。 【福岡】西鉄、駅バリアフリー料金制度により運賃加算、2023年3月より
https://www.tetsudo.com/news/2751/ 「統一教会とFacebook」白取大業が管理人をするFacebook のグループ「阪急電車・阪神電車 WE LOVE HANKYU-HANSHIN」がグループ内で統一教会の勧誘をしているという噂など、統一教会はSNSや趣味をきっかけにして信者勧誘に乗り出しているらしい。
なお、このグループは、阪急電車と阪神電車の企業とは関係が無い個人的グループ。 ﾋﾟｸﾄﾘｱﾙ臨増P21 にて
山部（南海・鉄道営業本部長）より「小林一三(阪急)さんが描いた私鉄のﾋﾞｼﾞﾈｽﾓﾃﾞﾙが限界に来ていると思います。
「他の鉄道と決して単純比較するなということであり、近年における大手民鉄のダイヤ改正は一見すると利便性が上
がっているようで、基本は運転本数削減によるコスト抑制が前提になっているから、不便になっている局面が少なく
ありません。それだけになると社内の士気は落ちますが、その連鎖に陥ってしまってるのが阪急とも言えます。多く
は語りませんが。」 阪急京都線西京極駅で人身事故発生、河原町駅～桂駅間運転中止 【名古屋】ＪＲ東海、運賃１０円上乗せ 一部区間、バリアフリー化
https://www.chunichi.co.jp/article/584160
２０２３年春～：東海道新幹線東京～品川、京都～新大阪
２０２４年４月～：東海道線豊橋～大垣、中央線名古屋～多治見、関西線名古屋～四日市、武豊線、東海道新幹線豊橋～岐阜羽島 中津は片側のホーム廃止してもう片側拡幅すべきだと思うんだが 2022年8月から7両編成に、12月に3953を再度組み込んで8両編成になっていた3323Fですが、2023年2月1日から8両編成で運用復帰しています。
3323Fの8両編成での運用は、約5か月半ぶりとなります。 >>50は新車投入よりもホームドア投資を優先なのかな？ >>1
阪急はいいとして、阪神はどうするんだろか？
扉の位置や車体の違う近鉄と乗り入れしてんのに、ホームドアて…
昇降式でも設置が厳しくなるぞ？ >>52
すでに神戸三宮駅で昇降式を使ってるんだから設置は可能という事でしょ
運転手はミスが許されないから大変だろうけどね 阪急と京阪が大人運賃に10円上乗せ 全駅にホーム転落防止柵を整備へ
2023年3月1日京都新聞 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
