【静態保存】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa294【３２１号】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
田舎のローカル線なら、ろくに洗掘対策せずに、増水したらはやめに止めて、
増水おさまったら点検して問題なければ運行、でいいとおもう
もちろん復旧まで数日間かかるみたいな運用
南海本線は、都市近郊の幹線なんだから、洗掘対策は必須
幹線なのに洗掘対策せずに放置してた南海が悪い
ちゃんと洗掘対策をすれば、増水してもやばくなる寸前まで運行、
水が引けはすぐに運航再開できる
今後は洗掘対策が不十分な場所は、増水したら基準きつめにして運行打ち切り、
水が引いたら、点検し、かつ客乗せずに試験運転してから営業運転
とかでいいとおもうよ
洗掘対策しっかりしたところは基準ゆるめにしてきりきりまで運行、
水が引いたらすぐに営業運転でいいでしょう >>1乙！
イェイ！イェイ！イェイ！イェイ！イェイ！ウォウ！ウォウ！ウォウ！ウォウ！
－＝≡ ∩ 彡⌒ミ ∩
－＝≡ .ヽ(´・ω・｀) /
－＝≡ ( /
－＝≡ （ ⌒)
－＝≡ し し' いま大丈夫なほうも洗掘されてて、電車走らせたら電車の重みで橋桁がぐにゃっと曲がる可能性は高い
いま大丈夫なほうは補修工事やって復旧ししばらく単線運用、
壊れたほうは撤去して掛け直す
新設するのは、橋脚の本数を半分くらいに減らし、かつ洗掘対策をしっかりやったやつでいいとおもう
前スレに橋桁なしってあったが、あの距離で橋桁なしなんてやったらコストが大きく増える
もちろん渡り線つくったり、運行・保安系システムを急遽単線運用ができるように改修
あのへんは日中の本数は少なめなので、ラッシュ時以外は単線運用で乗り切れる
同時に、全線の橋桁が洗掘対策されてるか、洗掘が進んでないか調査して、
必要があれば対策しないと 男里川橋梁が復旧するまで川の両岸に仮駅「男里川北詰駅」と「男里川南詰駅」を臨時開設すべし。 とある南海沿線の神社の絵馬掛所に
南海8300系の運転士に成れますように...
普通に南海線人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ そう言えば高野線も大和川橋架けられずしゃーないから堺東始発だったらしいな次々とあばかれる南海の黒歴史の数々 確かにグーグルで見ればリバースと松風庵の工場に泣いて貰えば川の両端に臨時駅は
造れそう。工場の敷地を幅５、６ｍ削ったところで製品の品質は変わらんだろう。
保安は大変だろうが・・ >>7
週明けから、被害を受けていない線路を使って運行再開だってよ。駅はいらんがな。 今回は男里川に電車が落ちなくて良かったと思う。散々書かれていると思う話だが。 >>19
8000や8300がひっくり返ってるのが見たかったのに... >>24
糞レスする日々じゃ虚しいで
首でも吊れや サンタクロースのもとに届いたリクエストの手紙に
「新幹線のぞみと南海8300系に乗れる未来がほしいです」
普通に南海電車人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいネトウヨだけｗ 馬鹿詐欺セット
アスロックのルーター
ヤマハの発電機ｗ
8300系のイラスト付きゴミ箱
8300系のイラスト付きサンドバッグ
冗談抜きで最後の奴はグッズ化希望 サンタクロースのもとに届いたリクエストの手紙に
「新幹線のぞみと南海8300系に乗れる未来がほしいです」
普通に南海電車人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいネトウヨだけｗ >>35
それな汚物6000系を愛しとるなんて頭オカシイ >>36
アンタと較べれば随分マシ
で、早く首でも吊って呉れない >>38
南海オタにIDを消す
そこまでのスキルはない >>41
1日１００レスする馬鹿に云われる筋合いは無いｗ
で・・・・
ＡＴＡＣＳは何や？
南海にそれを入れるだけのメリットがあるのか？
同じレスするがなんやねん >>42
糞コテはスルーでおk
荒らしに構う奴も荒らし >>43
ATACSについて、糞コテハンがシッカリ答えれば文句なし
南海に詳しい者が導入する理由が無い事をユーモアを交えてレスして呉れればそれなりに嬉しい >>48
本当に知らないが？
言い掛かりも大概にしろ >>53
だから濱上という奴は誰？
ID変えながら言い掛かりしか付けられないの？ >>54
こうやってとぼけるから濱上なんだろ、濱上 >>55
だから誰？
濱上という奴を1から説明しろおっさん >>56>>59
濱上死ね
>>58
それがわからないから濱上なんだろお前 >>60
濱上はどんな奴か説明できないんだろ言い掛かり厨
俺は無関係 >>62
再三言うけど俺は濱上とは無関係だし濱上は誰なのか一切分からない。
それで何時になったら濱上の事を説明できるのかな？
証拠もなく言い掛かりを付けてばかりで惨めだと思わないのか腐れ池沼ジジイ。 この馬鹿（>>60）は前はなんにでも守口守口連呼
自分に敵対するものは全て同一人物ということにして精神を保たないとやっていけない病気のおじさんなのｗ サンタクロースのもとに届いたリクエストの手紙に
「新幹線のぞみと南海8300系に乗れる未来がほしいです」
普通に南海電車人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいネトウヨだけｗ >>66
さっさと精神病院はいれ
２ちゃんねるに金払って書き込んでる場合かｗ サンタクロースのもとに届いたリクエストの手紙に
「新幹線のぞみと南海8300系に乗れる未来がほしいです」
普通に南海電車人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいネトウヨだけｗ サンタクロースのもとに届いたリクエストの手紙に
「新幹線のぞみと南海8300系に乗れる未来がほしいです」
普通に南海電車人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいネトウヨだけｗ ＜南海本線・浜寺公園＞明治の駅舎が動いた 曳家工事始まる
11/28(火) 13:30配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171128-00000042-mai-soci
曳家工事が始まった南海本線・浜寺公園駅の旧駅舎＝堺市西区で２０１７年１１月２８日午前１０時１８分、川平愛撮影
１９０７（明治４０）年に建てられた国の登録有形文化財、南海本線・浜寺公園駅旧駅舎（堺市西区）をそのままの形で南西へ約３０メートル移動する曳家（ひきや）工事が２８日始まった。
移設先でギャラリーやカフェなどとして使われ、南海本線の高架化後は新駅舎（２０２８年ごろ完成予定）のエントランスとして活用される。
【写真特集】曳家工事が始まった浜寺公園駅の旧駅舎を別カットで
旧駅舎は木造平屋の洋風建築。東京駅や大阪市中央公会堂を手がけた建築家、辰野金吾の事務所が設計した。高架化工事のため昨年１月に営業を終了し、仮駅舎にバトンタッチしていた。
曳家は古民家の移築などに用いられる工法で、０３年には旧首相官邸（現公邸）でも実施された。事前に建物を基礎から切り離してジャッキで持ち上げ、
この日は、レールの上に並べた複数の鉄棒「ころ」の上に計約１３０トンの旧駅舎を載せ、後ろから押した。
移動は１日約１０メートル。来月１日と１８日の３回に分けて移動させる予定。【根本毅】
.
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＜日本の鉄道が２０秒早い発車を「謝罪？」＞欧米で報道相次ぐ
最終更新:11/28(火) 17:29
毎日新聞 >>83
馬鹿詐欺が自己暗示
サッサと士ねや
馬鹿詐欺やん >>85
馬鹿詐欺が・・・・・
アンタが南蛮に輸出されろ
当然、モツの部品取りだな コテハンと、それに突っ込むガイジのスレにすっかり成り下がりました サンタクロースのもとに届いたリクエストの手紙に
「新幹線のぞみと南海8300系に乗れる未来がほしいです」
普通に南海電車人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいネトウヨだけｗ >>89
もう再就職先も定年したわ 老後は鉄道に人生を捧げとる >>91
鉄道会社に無理を云う人生か？
面白いのでサッサと棺桶に入れ
馬鹿詐欺やん >>88
このアホマルチ、そんなジジイが書いてたのか？！ w >>95
レスが眠たいぞ
サッサと永眠しろや
馬鹿詐欺ｗｗｗｗ >>99
オイ
馬鹿詐欺
発電機を担げば問題ない無いだろう
そう言えば、1ヶ月以上電車に乗って無いだろう
要求するのが間違ってるｗ >>101
馬鹿詐欺で呼び続けるぞ
貴様の価値はゴミ以下 サンタクロースのもとに届いたリクエストの手紙に
「新幹線のぞみと南海8300系に乗れる未来がほしいです」
普通に南海電車人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいネトウヨだけｗ >>106
総裁閣下な 儂は旅行に行く気にならんぜよ >>107
馬鹿詐欺が旅行？
逝く場所はメイドだろう？ >>108
総裁閣下な メイドカフェは7年は行ってないぜよ >>109
伏字が判らないおバカさん
めい‐ど【冥土／冥途】の意味だ・・・藁
意味はググれ サンフランシスコの慰安婦像の件、絶対に許さねーぞ！
反日都市サンフランシスコを有するカリフォルニア州の柱はハリウッド等のコンテンツ産業です
日本からアメ豚のコンテンツや製品を追い出そう！
抗議を送ろう！
↓
アメリカ大使館のFacebookやTwitter等
https://twitter.com/usembassytokyo
https://www.facebook.com/ConnectUSA
http://japanese.japan.usembassy.gov/ja/communities.html
電話 0 3 - 3 2 2 4 - 5 0 0 0
FAX ０ ３ － ３ ５ ０ ５ －１ ８ ６ ２
メールアドレス http://japanese.japan.usembassy.gov/ja/contact-us.html
米国の欺瞞にうんざりしたら不買運動。アメリカ製品を日本から追い出しましょう。
ハリウッド映画全般 アフラック コカ・コーラ ペプシ マクドナルド アマゾン DELL マイクロソフト アップル ハーゲンダッツ コーチ ティファニー ディズニー
ドール ユニバーサルスタジオ ケロッグ P&G
サンフランシスコ市長「交渉の余地ない」 慰安婦像問題で面会拒否
http://www.sankei.com/photo/daily/news/171124/dly1711240012-n1.html
慰安婦は「性奴隷」 米教育指針に明記 カリフォルニア州
http://www.sankei.com/world/news/160715/wor1607150048-n1.html
下院慰安婦決議１０年で集会＝外交委員長、竹島は「韓国領」－米
http://news.livedoor.com/article/detail/13397269/ >>111
ネットが捨てられない馬鹿詐欺が米国製品の不買運動か
アホ草過ぎて草生えるｗｗｗｗｗ >>113
馬鹿詐欺にネットは不要だｗｗｗｗ
面倒なんで、ついでに永眠してくれる >>117
6000系は潰れるまで南海で使う
馬鹿詐欺のレスは目障り 南海のﾎﾞ6000にバカ詐欺乗せて韓国地下鉄へ無償譲渡しよう >>125
米国系企業にご不満なら
香港に本拠地を置くケリー・グループ（嘉里集団）が経営する
シャングリ・ラ ホテルズ&リゾーツを利用してみてはいかがでしょうか？
シャングリ・ラ ホテル東京 デラックス インペリアルガーデンビュールーム
http://www.shangri-la.com/jp/tokyo/shangrila/rooms-suites/rooms/deluxe-imperial-garden-view/
・国際放送チャンネル、42インチの液晶テレビ、Boseオーディオシステム。
・バスルームにはコットンのプラッシュタオルとロクシタンアメニティ。
・客室面積は50平方メートル。
・無料Wi-Fiとブロードバンドインターネット接続。
・一泊朝食付60,858円～（12/13） サンタクロースのもとに届いたリクエストの手紙に
「新幹線のぞみと南海8300系に乗れる未来がほしいです」
普通に南海電車人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいネトウヨだけｗ >>127
おや？シャングリ・ラに泊まるお金が無いから>>126をスルーですか？
それなら少し安めの、なんば駅「スイスホテル南海大阪」をご紹介しましょう。
都会の喧騒とは無縁の静寂と快適さとを追求したプレミア ルーム。
リラックスにもビジネスにも理想的な空間です。
http://www.swissotel-osaka.co.jp/room/premier.html
クリスマス アフタヌーンティー ディライト 1セット 3,950円
http://www.swissotel-osaka.co.jp/restaurant/thelounge.html
クリスマスセミビュッフェディナー 大人 12,900円
http://www.swissotel-osaka.co.jp/restaurant/tavola.html >>129
せっかくのお誘いも無視ですか
何なら、荻ノ茶屋で安宿を探しても良いでしょう
おや、1泊１５００円の宿がありますねえ サンフランシスコの慰安婦像の件、絶対に許さねーぞ！
反日都市サンフランシスコを有するカリフォルニア州の柱はハリウッド等のコンテンツ産業です
日本からアメ豚のコンテンツや製品を追い出そう
サンフランシスコ市長「交渉の余地ない」 慰安婦像問題で面会拒否
http://www.sankei.com/photo/daily/news/171124/dly1711240012-n1.html
慰安婦は「性奴隷」 米教育指針に明記 カリフォルニア州
http://www.sankei.com/world/news/160715/wor1607150048-n1.html
下院慰安婦決議１０年で集会＝外交委員長、竹島は「韓国領」－米
http://news.livedoor.com/article/detail/13397269/
↑ >>131
「 儂は自殺せんしiPhoneも死ぬまで握りしめるぜよ」
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1505366677/710
iPhoneは、アメリカアップル製で中はサムスンだぞｗｗ
云ってる事が矛盾だらけ、銀豚と云う豚さんじゃ仕方ないか・・・・藁 >>130
千葉県市川市から
荻ノ茶屋の1泊1,500円の宿に泊まるには
新幹線の往復込で約3万円かかるので
下手すると帝国ホテル東京の部屋代を超える出費になるｗ >>134
おい、馬鹿詐欺
６文持って「彼岸」へ輸出されろ
>>133
青春１８切符が発売される季節になったが、調べる気が起こらん
高速バス、ＬＣＣと安上がりな交通機関はあるな
ＬＣＣなら関空から荻ノ茶屋は当然、南海だな >>135
総裁閣下な それとあの世への歯医者回送は40年後な >>137
閣下と呼べと
テメエの頭勝ち割って考えろ？
藁藁
馬鹿詐欺で十分だろう >>137
【高崎市の魅力】
・交通の要衝（上越・北陸新幹線、関越・北関東道など）
・高崎→東京は新幹線で約50分
・高崎市役所は21階建の豪華庁舎
・市内に榛名山、榛名湖、高崎観音などの観光地
・群馬県の有名温泉地へのアクセス良好（草津、水上、伊香保、四万）
・スキー場、山岳リゾート、世界遺産「富岡製糸場」へのアクセス良好
・だるまの産地、駅弁「だるま弁当」は有名
・ヤマダ電機本社所在地、ビックカメラ創業地
・総理大臣3名を出す（福田親子・中曽根）
・出身有名人に氷室京介、布袋寅泰（元・BOOWY）
・毎年10名前後の東大合格者を輩出する名門県立校、高崎高校がある >>142
骨董電車を煽りまくる馬鹿詐欺は鉄道ファンから嫌われる。 何が骨董だよ老害が
バカ詐欺と濱上を閉じ込めてフィリピンへ輸出しろ >>145
電車に対してもロリコンなのね
これだから、馬鹿詐欺ｗｗｗｗ >>147
相殺だと？
馬鹿詐欺に価値があるんかい >>149
そりゃ・・・・馬鹿詐欺
「クレーマー」と云うもんだ サンフランシスコの慰安婦像の件、絶対に許さねーぞ！
反日都市サンフランシスコを有するカリフォルニア州の柱はハリウッド等のコンテンツ産業です
日本からアメ豚のコンテンツや製品を追い出そう
サンフランシスコ市長「交渉の余地ない」 慰安婦像問題で面会拒否
http://www.sankei.com/photo/daily/news/171124/dly1711240012-n1.html
慰安婦は「性奴隷」 米教育指針に明記 カリフォルニア州
http://www.sankei.com/world/news/160715/wor1607150048-n1.html
下院慰安婦決議１０年で集会＝外交委員長、竹島は「韓国領」－米
http://news.livedoor.com/article/detail/13397269/
↑ >>151
馬鹿詐欺みたいなオッサンじゃ
半島人に舐められるだろうな
歴史観が全くないとな・・・・・藁
まあ、南海に新車求めるとは何様だと言うことだ サンフランシスコの慰安婦像の件、絶対に許さねーぞ！
反日都市サンフランシスコを有するカリフォルニア州の柱はハリウッド等のコンテンツ産業です
日本からアメ豚のコンテンツや製品を追い出そう！
抗議を送ろう！
↓
アメリカ大使館のFacebookやTwitter等
https://twitter.com/usembassytokyo
https://www.facebook.com/ConnectUSA
http://japanese.japan.usembassy.gov/ja/communities.html
電話 0 3 - 3 2 2 4 - 5 0 0 0
FAX ０ ３ － ３ ５ ０ ５ －１ ８ ６ ２
メールアドレス http://japanese.japan.usembassy.gov/ja/contact-us.html
米国の欺瞞にうんざりしたら不買運動。アメリカ製品を日本から追い出しましょう。
ハリウッド映画全般 アフラック コカ・コーラ ペプシ マクドナルド アマゾン DELL マイクロソフト アップル ハーゲンダッツ コーチ ティファニー ディズニー
ドール ユニバーサルスタジオ ケロッグ P&G
サンフランシスコ市長「交渉の余地ない」 慰安婦像問題で面会拒否
http://www.sankei.com/photo/daily/news/171124/dly1711240012-n1.html
慰安婦は「性奴隷」 米教育指針に明記 カリフォルニア州
http://www.sankei.com/world/news/160715/wor1607150048-n1.html
下院慰安婦決議１０年で集会＝外交委員長、竹島は「韓国領」－米
http://news.livedoor.com/article/detail/13397269/ サンタクロースのもとに届いたリクエストの手紙に
「新幹線のぞみと南海8300系に乗れる未来がほしいです」
普通に南海電車人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいネトウヨだけｗ >>155
サンタは思った
コテハンが長すぎるｗｗｗ馬鹿詐欺でいいのに
ついでに
>>241のレスをする位なら米軍の海兵相手に喧嘩売って、ボコボコにされろと思った >>157
閣下だと？基地外が馬鹿詐欺で十分だろう >>159
今日も鉄道会社にクレーム行為だよ
馬鹿詐欺ｗｗｗｗ >>162
バカレスしか出来ない癖に
馬鹿詐欺士ね そろそろアバン車掌の制服を2007年まで着用のJR西の制服にリニューアル希望 >>169
NMBヲタってメンバーの住所次々に書き込んでプライバシー侵害するキチガイ犯罪者しかいないの？
http://hissi.org/read.php/akb/20180105/RXg4UGVCdHow.html
NMB48★5145
551: 47の素敵な(pc?) (ﾜｯﾁｮｲ 77bb-hL1C [114.187.148.154]) [] 2018/01/06(土) 00:51:49.23 ID:eBEiOlIG0
>>547
知るか、興味ねえ
俺は暇つぶしにぐぐってふぅちゃんの府営住宅を知ってしまったんだから
てめえで勝手に調べろ
個人情報特定するキモいストーカー
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/akb/1514981266/202 6202のドア、何かにぶつけられたような痕がついてた >>176
きっと酒に酔ったおっさんか変な駆け込み乗車した奴だろう。 >>178
酔ってたんだか、酔ってなかったんだか…w とある南海沿線の神社の絵馬掛所に
南海8300系の運転士に成れますように...
普通に南海線人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ >>180
馬鹿詐欺のレスか
６２０２のドアにぶつかる位痛いな 泉大津って利用者がめっちゃ多い割に冷遇されてるな。ラピートは通過でもいいからサザンぐらいは停めてほしい ☆ 私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。現在、
衆議員と参議院の両院で、改憲議員が３分の２を超えております。
『憲法改正国民投票法』、でググってみてください。国会の発議は
すでに可能です。平和は勝ち取るものです。お願い致します。☆☆ >>184
テメエの孫が戦場に逝くかもしれないぞ？
何？独身だから関係ない
馬鹿詐欺の云いそうなことだな・・・・藁 そして、特急が急行化する・・・・藁
まさかの、普通列車に有料指定席を導入 >>193
閣下だと？
ふざけた野郎だよ
馬鹿詐欺め >>195
馬鹿詐欺
彼岸への旅立ちの朝だよ
そのまま、永眠しとけ >>201
馬鹿詐欺でいいだろう
どうせ役に立たないネウヨだろう
コテハン長すぎ ひな祭り。
集まった女の子たちが語る共通の夢は
「南海8300系のお嫁さんになりたい！
普通に高野線人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ >>205
実はカメラマンに誘われた女の子たちであった
なんで電車と結婚せなアカンねん
小遣い少ないわ
写真のセンス無いわ
あれでもプロなの
文句を言いながら帰って逝った
馬鹿詐欺じゃ仕方ない罠 自民党は9条を変えたいんだな
9条2項を削除の案と、9条３項を加えて自衛隊又は平和維持するための組織を認める案らしい
どっちにしても、日本を戦争ができる国に変えたいらしい
第２章 戦争の放棄
〔戦争の放棄と戦力及び交戦権の否認〕
第９条 日本国民は、正義と秩序を基調とする国際平和を誠実に希求し、国権の発動たる戦争と、武力による威嚇又は武力の行使は、国際紛争を解決する手段としては、永久にこれを放棄する。
２ 前項の目的を達するため、陸海空軍その他の戦力は、これを保持しない。国の交戦権は、これを認めない。 >>205
高級プロ向けレンズの、ニコン70-200 F2.8
生活貧弱で売ったヒチサン専門家はこいつですか？ >>208
世界中自国の防衛なら戦争出来るのは当然だろ
それとも無抵抗にミサイル攻撃されたり空爆されたり射殺されるのがお望みかい？ >>211
やはり、馬鹿詐欺だな
戦争の意味を調べてから文句云え
そもそも、貴様は武力に対して反撃の手段を持ってるんかい >>211
防衛の為の戦争とは、なんだね？
訳が判らんぞ
自衛戦争（じえいせんそう）とは、国家が自らの主権（縄張り）を維持・防衛するために自衛権の行使として行う戦争のことである。
戦争当事国の観点では、全ての戦争が自衛戦争であるとする解釈もあり、定義自体が無意味とする考えすらある。
一方、「およそ全ての戦争は防衛目的で始められており、防衛戦争などという概念自体が有害」とする意見も存在する。 >>211
9条のお陰で地雷原を散歩しなくて済んでるけどな
９条廃止で最悪の場合は徴兵されるかな
日本の防衛の為には協力するよな
馬鹿詐欺さんよ >>211
云い方間違えたｗｗｗ
日本の防衛戦争の為には地雷原を散歩することに疑問を持たずに協力するよな馬鹿詐欺さんよ
国連憲章第５１条（自衛権）それ美味しいのか・・・藁 無駄なことを･･･
化粧板や床材は6200系更新車や8000系や8300系と同じので良いのにわざわざ内装部品の種類増やしてどうする
皆スマホ見てるんだから遊び心とかブランドイメージとか要らないでしょ
8300系のような混雑時にも対応した荷物スペースの設置もないし、和歌山人社長だから徹底的な合理化と効率化に期待してたんだがこの程度とは
血迷ったか南海
9000系4連1本リニューアル
http://www.nankai.co.../news/pdf/180125.pdf ￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣
＝@ ,ノ ＼、
/ ,r‐へへく⌒'¬、 ヽ
{ノ へ.._、 ,,／~` 〉. ｝ 、
γ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j==く と構って欲しそうに神戸市東灘区のキチガイウンコヲタが申しておりますw
（ヽ-〈＿ュ`ー‐' リ,イ}_ ／ }ー┐ r┐ ＼ 、
ヽ;；∵r;==、、∴'∵; シ { ノヽ / ＿＿ ヽ / |/ }
. ＼ こ¨｀ ノ ｀ ＼ ツ ／ 、 ､_／ Ｏ ／ ･
. , -‐ ´ 个-、＿_,,.. ‐'´ 〃｀ -､
/ __ ∧ | 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) >>212
>>214
総裁閣下な 9条教信者の護憲派パヨク乙
>>215
総裁閣下な >>219
戦争できる法律が出来ても殺されるときは殺されると云いたいのを忘れたな
あんたの理屈じゃ、拳銃持ってるからいきなり殺したい
危険な物だからぶっ壊したい
と云っている様な物だからな
法律が機能している国ならば、常識的に撃ち殺せば殺人だし、物なら器物破損だ
オイラに此処でレスさせる馬鹿詐欺サンは大したもんだ
ついでに、9条の一文を変えて「国際紛争の解決に武力を用いて解決する」となれば、日本もならず者国家の一員だ・・・藁
そうだな？
馬鹿詐欺を害獣指定できる法律が出来ないかな？そしたら、この世から抹殺出来るけどな >>221
オラ・オラ・馬鹿詐欺
勤労と納税の義務を果たせ >>224
人間サンドバックだな
馬鹿詐欺クタバレ
オラ 節分の豆まき。
高野線沿線で聞こえる掛け声は、
「鬼は外！ 福は内！ 6000系は外！ 8300系は内！」
普通に南海電車人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいネトウヨだけｗ 別に8000系列と同じカラーで良いと思いますが(将来的には1000系や他の形式も化粧板や床の在庫が切れ次第8000系列のものと同等に)
形式間で色違いを増やすと、内装部材の種類が増えるので、その分、コストやメンテの手間が掛かり非効率です
こんなくだらないことに金注ぐぐらいなら、8300系2次車のように座席を減らして荷物置きスペースを設置した方がよっぽど有意義です
個人的にはカラバリすら無駄、意匠を含めなんてのは以ての外 ひな祭り。
集まった女の子たちが語る共通の夢は
「南海8300系のお嫁さんになりたい！
普通に高野線人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ ひな祭り。
集まった女の子たちが語る共通の夢は
「ボロそうな電車を煽る馬鹿詐欺の子分になりたくない」 ☆ 私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。現在、
衆議員と参議院の両院で、改憲議員が３分の２を超えております。
『憲法改正国民投票法』、でググってみてください。国会の発議は
すでに可能です。平和は勝ち取るものです。お願い致します。☆☆ >>241
在日に兵役は無いよな
選挙権もないが、戦勝国扱いで日本の兵役なしだろうな
外交が悪いと戦争して日本がアポンになるな
馬鹿詐欺には関係ないか >>242
総裁閣下な 在日は地方に収容所作って押し込めればおけ
高野線とかどや >>243
日本に収容所？
在日の馬鹿詐欺は半島に帰れ >>244
>>245
総裁閣下なそれに儂は純粋な日本人や >>246
何が純粋な日本人じゃ
やり方は在日の右翼や半島人のやり方と同じじゃないか
詰まらんレスを毎日くりかえして
不愉快じゃ・・・馬鹿詐欺
冗談抜きで消えろ
ボケ >>248
＼ ヽ ! | /
＼ ヽ ヽ / / ／
お断りだああああああああああぁぁぁ！！
＼ ｜ / ／
,ｲ
￣ -- = ＿ / | --'''''''
,,, ,r‐､λノ ﾞi､_,､ﾉゝ - ￣
ﾞl ﾞ､_
.j´ . .ﾊ_, ,_ﾊ （.
─ ＿ ─ { (ﾟωﾟ ） /─ ＿ ─
). c/ ,つ ,l~
´y ｛ ,、 ｛ <
ゝ lﾉ ヽ,) , >>249
何がお断りや
サッサと消えなはれ
馬鹿詐欺 >>251
馬鹿詐欺・・・・・五月蠅い
詰まらんぞ
コラ >>255
五月蠅い馬鹿詐欺
昭和50年生まれの42歳らしいな
仕事探せボケ キチガイ南海6000系アンチは
今日もカップラーメン >>256
総裁閣下な それに儂は65歳を過ぎとる >>1乙！
ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣彡⌒ ミ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
―――― と(´･ω･`) ￣￣￣￣
￣￣￣ ――――‐/ ⊂_ノ ―――＿＿ ――
―― ./ ／⌒ｿ
￣￣ -'´ ￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
新スレに儂登場！ >>1乙！
イェイ！イェイ！イェイ！イェイ！イェイ！ウォウ！ウォウ！ウォウ！ウォウ！
－＝≡ ∩ 彡⌒ミ ∩
－＝≡ .ヽ(´・ω・｀) /
－＝≡ ( /
－＝≡ （ ⌒)
－＝≡ し し' /＼
／ ＼
/ .彡⌒ ミ ＼ >>1乙！
／ （(´･ω･`)） /＼
＼ ／ ＼
＼ ／ 彡⌒ミ⌒ミ
（ ´／） ））⌒ミ
／ ／ /ω・`)彡⌒ミ
○( ｲ○ （ ,つ･ω・`)
／ヽ )） ヽ )ヽ )と , ｲ
（_／（_/(_／（_/ﾉ（_/⊂ﾉ> )Ｊ 有鉄廃線時は社員の意識も低下し残念な週末だったらしいよ ひな祭り。
集まった女の子たちが語る共通の夢は
「南海8300系のお嫁さんになりたい！
普通に高野線人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ 関東居たときより関西越してからのほうがモテてきた俺 >>274
どうすれば、南海に新車が入るんだ
詰まらんから、黙っと来な
馬鹿詐欺ｗｗｗ 国家ぐるみで美人局する国の象徴を日本に置く必要があるねん
そもそも、スレチだし >>281みたいな奴がいるから慰安婦像はなんば駅で良い >>266
非電化で鈍行列車ばかりのくせに「磐梯急行電鉄」と名乗っていた東北の某弱小私鉄よりは可愛いげがあるけどな。 >>285
馬鹿詐欺
慰安婦の全裸像だ
想像して腹上士しろ 南海フェリーの障害者割引について
障害者手帳保持してる本人は半額
（1種手帳をお持ちで単身でお出かけの方、2種手帳をお持ちの方が、南海電鉄連絡切符を購入される際、フェリー（営業キロ程61km）＋電車の営業キロが100ｋｍを超えた場合、南海電鉄運賃を5割引でご利用いただけます。）
精神１級の障がい者と介護者が同行する場合2等旅客運賃が半額 【インバウンド】関西のインバウンド消費、関東より大幅に伸長 ３年前の２・８倍、大坂は３・６倍 ただし兵庫と和歌山は減少
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1518436345/l50
2018.2.12 19:54
産経WEST
http://www.sankei.com/west/news/180212/wst1802120033-n1.html
http://www.sankei.com/images/news/180212/wst1802120033-p1.jpg
7名無しさん＠１周年2018/02/12(月) 20:57:12.02ID:4msi9fv30
イルカ食いの土人地域を関西に入れるな穢らわしい
14名無しさん＠１周年2018/02/12(月) 21:06:39.31ID:2gRzDn1A0
>>1
兵庫県と和歌山県は維新の改革を拒否しているからな。
そのくせ、京都や奈良のように歴史的観光地でもない。
まあ、それでも売国奴自民党のバラマキ利権が降ってくるから良いんだろｗｗｗｗｗｗ
怠け者って楽でいいな。
606名無しさん＠お腹いっぱい。2018/02/12(月) 19:08:51.28ID:ZgB+AgV40
和歌山、広島、筑豊、昔から大手保険会社がエース級を送り込む三大クズ地区
要は住民が金に汚い面倒臭い
マメな
16名無しさん＠１周年2018/02/12(月) 21:13:03.68ID:X9YW0E2U0
和歌山、尼崎、姫路、広島、徳島、筑豊 地元民がとにかく柄悪い地域 17名無しさん＠１周年2018/02/12(月) 21:13:51.39ID:X9YW0E2U0
和歌山は放射能汚染されている
http://b.hatena.ne.jp/entry/silvershield.link/saruwatari-yuka
http://dion.wiki.fc2.com/wiki/2015%E5%B9%B4%20%E6%80%A5%E9%80%9D%E8...
■猿渡ゆか（テレビリポーター，本名・猿渡有香）（2015.10.10没，享年35，心不全）
テレビ和歌山の「わかやま新フード記」にレギュラー出演していて、和歌山の食材を毎週の様に食べていた
和歌山県は、大阪府熊取町にある「京大原子炉実験所の研究用原子炉(KUR)」と「原子燃料工業株式会社熊取事業所」の影響で、 放射性物質の降下量が、関西ではダントツに多い
→和歌山の食材には放射性物質が多く取り込まれており、それを毎週食べ続けた結果、心臓の筋肉に放射性セシウムが蓄積し、心不全を引き起こしたという可能性が考えられる!?
20名無しさん＠１周年2018/02/12(月) 21:15:25.15ID:4msi9fv30
>>17
これマジか
ダイオキシン汚染された土地で不味い柿作ってるし海は沈没したタンカーの毒物で汚染されてるし和歌山産は徹底的に不買だな
国もさっさとこんな汚染地域の作物出荷停止しろよ 33名無しさん＠１周年2018/02/12(月) 21:32:46.96ID:X9YW0E2U0
>>20
和歌山で関東並にセシウムが降下～その頃、大阪南部で原子炉が稼働していた！
https://ameblo.jp/64152966/entry-11998369391.html
和歌山で関東並にセシウムが降下
原子力規制委員会放射能モニタリング
確かに和歌山市は関東並みの降下量・・・
しかも西日本で飛び地で検出されており、
風向き等の原因とは考え難い。
https://ameblo.jp/64152966/image-11998369391-13237485388.html
環境放射能水準調査結果（月間降下物）（H２６年5月分）
なんと 和歌山県でも 神奈川県なみのセシウムが検出されている。
http://radioactivity.nsr.go.jp/en/contents/9000/8584/24/195_20140630.pdf
この月は山梨、長野、静岡県でも検出。
https://twitter.com/cmk2wl/status/493525876059803648 >>290
精神の手帳は鉄道単独だと割引なしだがフェリー→南海で101キロ越え(徳島港からなら蛸地蔵より先)なら半額なんだよな。
他にも天理教団参券で天理～難波～和歌山港～徳島港の団参券もある >>293
安全な岡山は一時避難者が最終的な移住先として選ぶ場所ナンバーワン。
子供を守るためにも、ご先祖様や子孫のためにも、災害が無く安全な岡山に移住しよう。
放射能汚染された東日本から脱出し、安全な岡山の内陸部に移住しましょう。
ただし軟弱地盤（三角州、扇状地、埋め立て地、干拓地など）や海側の地域は回避しましょう。
南海トラフ大地震を想定し、静岡など東海地方・愛知など中京地方、和歌山など紀伊半島、四国、九州太平洋側は避けましょう。名古屋では甚大な被害が予想されています。←西日本も名古屋はホットパーティクルという核燃料の粉が飛びました。 例のオリンピックのマスコット象にしたらいいじゃないか >>296
人形峠でググれよ・・・
放射脳って本当にキチガイだな 「南海はボロイ」のフレーズの発祥は、近鉄ファンが野次った
♪～
勝ったぁ、勝ったぁ、また勝ったぁ～
よーわい南海にまた勝ったぁ～
南海電車、ボロ電車ぁ、近鉄電車は２階建てぇ～♪ 300なら6000系全廃
あべのハルカスで自滅した近鉄、
社員の給料高すぎる阪急に金落とすのは無駄。
まだ京阪・南海に金落とす方がマシ！ >>300
だからと言って、それだけの理由で引っ越し業者に金落とすのもなぁ…。
阪急は運賃安いから、他社沿線に引っ越すと日常移動のコストも上がるし。 >>301
正規雇用で通勤のために電車乗る場合なら会社もちだろうし運賃は気にせずいいんじゃまいか？ >>302
通勤にしか電車使わないのか？
まぁ南海や京阪じゃ、それ以外に使い途もないだろうけど ｗ 南海･阪和･きのくに線には外国人観光客狙いのスリとかいるからな >>300
南海6000系追放廚って頭沸いた奴ばっかだな
所詮鉄オタが6000系廃車にしろオラオラ言ってるみたいだし
ー
今の時代普通の人間は
スマホでゲームしてるかLineしてるかのどちらか
車両なんかに興味ない。
あと6000の音は近所迷惑にはならない良い音です。 >>299
一方近鉄は遅電車であった。
6000系 急行
なんばー河内長野 28分
近鉄尻痛21 急行
あべのー河内長野 45 分 ひな祭り。
集まった女の子たちが語る共通の夢は
「南海8300系のお嫁さんになりたい！
普通に高野線人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ >>312
近鉄のボロと新車の見分け方はムズいからな。
一応近鉄南大阪線絡みには南海1000系互角のVVVF制御車が山ほどいる
ただ近鉄は鋼鉄車大好き。
当分向こうも置き換えないでしょう 元近鉄の三岐線が西武車、養老鉄道が東急車を入れたし、南大阪吉野線系統は関東私鉄のお古で更新したらいいと思う。
西武の2000系なら鋼鉄車だし、4000系ならトイレ付だからローカル輸送に適してる 関西のインバウンド消費 平成26年→平成29年
大阪 ２４２０億円→→８７０８億円
京都 １１３３億円→→２３３１億円
奈良 １０２億円→→ １４４億円
兵庫 ３５９億円→→ ２９２億円
和歌山 ８９億円→→ ６８億円←ショボすぎなのに減り過ぎ糞ワロタwww
滋賀 ３３億円→→ ３８億円 ←ショボすぎ糞ワロタww
http://www.sankei.com/west/news/180212/wst1802120033-n1.html インバウンドが余り出没しない和歌山が安全地帯なのはよくわかった。 ひな祭り。
集まった女の子たちが語る共通の夢は
「南海8300系のお嫁さんになりたい！
普通に高野線人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ >>320
助けて変なカメラマン（42）に言わされました 中国韓国に競争で抜かれたジャップの分際で
中国人韓国人にたてつく方がおかしい
大阪人にまで日本人は見放された >>318
福知山の人間が「和歌山はガラ悪い」と言ってたのを思い出したw
言葉も汚いチョンコ徳川ゴキブリ国賊チンピラのちやからな
和歌山んと東朝鮮は完全なチョンコ気質
妙に偉そうにするのは徳川の影響があるんだろ、差別好き、身分差別をしたい。基本他人に責任転嫁する。正論を言う奴は村八分、自己中ばかり。
近畿はお国自慢する奴って言うほどおらんねんけど
和歌山民は紀州徳川御三家自慢絶対するから草 男性で浮気経験者が多い県
1位 和歌山県、佐賀県 34％
3位 愛知県、福岡県、大分県 32％
女性で浮気経験者が多い県
1位 埼玉県、徳島県 20％
3位 東京都、愛知県 16％
男性の浮気経験者が多いのは温かい地域に多く、女性の浮気経験者が多いのは都市部が多いようです。
ちなみに浮気をしないと答えた県民は
男性で浮気経験者が少ない県
45位 岡山県、香川県 14％
47位 京都府 8％
女性で浮気経験者が少ない県
43位 大阪府、滋賀県、奈良県、兵庫県、鹿児島県 2％
関西地方の方は和歌山男子を除いて浮気をしにくいみたいですね。 小泉進次郎や麻生やその他閣僚級の大物議員を大阪に投入して本気で維新を潰しにかかっている売国奴自民党。
選挙で維新が潰され、大阪は二階の管理下に置かれ関西経済は崩壊する。
ここまで何とか汗水垂らして関西経済を盛り上げてきたけど、土台が不安定な今の状態で維新が売国奴自民党に潰されれば崩壊はあっという間だよ。
残念ながら。
都構想は潰され、直近では堺市長選挙でも維新は和歌山の二階が指揮する自民共産連合に負けた。
たとえ潰されずに耐え抜いたとしても、ここまで売国奴自民党にイジメられ足を引っ張られ妨害されまくったら、もうこれ以上の伸びは難しいと思う。 世耕と竹中も和歌山だし
ＩＲの件も、売国奴自民党は露骨に大阪潰しを国会でやっているよね。
早く大阪に投資したい外資があまりの進み具合の遅さにイライラＭＡＸ状態。
ＩＲ法案を維新が大騒ぎして必死になって成立させたけど、そこから各種法改正を売国奴自民党によって放置されてしまい、いつになるかまったく見通した立たない。
そのうち、外資も逃げていくよ。
泉北高速の売却問題のように。 大阪が“発見”されたのはいいんだけど、
これをどう周辺に循環させるか？が次のお題
新幹線、高速道路、航路、航空(鉄陸海空)のネットワーク強化が不可欠だ。
大阪観光局(今や庁)もそう言っているね。
西日本一帯にも、インバウウンドの経済が
波及するようにと。
東京みたく、東京から何も他県へ与えないと
いう狭義の考え方は大阪はしないね。
唯和歌山がIRに手を挙げているのは解せないね。
早急に和歌山は撤回するべきだ。 関空にはフランス資本も１兆円入ってるからね。
東京にはもう、今までみたいに
自分たちの地位を脅かさないように
関西経済をコントロールすることはできないんだよ
選挙で売国奴自民党が維新を徹底的に潰しにかかってる。
おそらく大阪経済は売国奴自民党に潰されるだろう。
出る杭は打たれる。
日本の悪習だ。 大阪万博の計画だって、一番叩かれバカにされた時期は維新が矢面に立って頑張った。
立候補までこぎつけた今は和歌山の世耕が完全に掌握して勝手に話を進めていっている。
大阪人はかなり白けてしまって盛り上がりの機運が覚めつつある。
そこにきて今回の選挙で売国奴自民党が本気で維新潰しを仕掛けてきている。
そうなると、万博も潰され、その責任だけを大阪が負わされる。 大阪はNHK好感度最下位に受信料未払いワースト2
維新のネガキャン報道の荒らしにも関わらず維新圧勝自民党民主党全国最下位の支持率
大阪人は日本のマスコミを日本一信用してない
まあ維新政策のおかげで大阪は復権し
インバウンドで中国韓国を中心に盛り上がってる
それが日本人や自民党は許せないんだろうね
660の言うように自民党が大阪潰しにかかれよ
そしたら維新と公明が与党裏切ればいいだけ
これで自民党は政権から落ちる
大阪潰しにかかるなら中国韓国人と組んで日本の経済衰退破壊しますから
もう日本人自体が中国韓国に抜かされていく没落する土民
もし和歌山人や関東人の二階や世耕や小泉が大阪破壊工作進めるなら日本は中国韓国と戦争起こすような事件以導いて
日本破壊しますから 大阪も沖縄も自民党は維新沖縄連合どころか公明党共産党以下
維新公明党共産党が強い大阪沖縄はある意味中国が味方してるし
自民党の悪性も中国が潰すから安心できる
自民党ってクズだ
日本を中国韓国に抜かされていく政治しかできない
大阪は愛知に抜かれる寸前で橋下立ちあがり維新政治で立ち直れた
でも日本人は韓国に抜かされたにも関わらず自民党マンセー
韓国は朴槿恵の汚職で市民弾圧
日本人はモリカケでも黙る
こんなクズばかりでは韓国に抜かされて
当然 都道府県で公示時価伸び率と自民党支持率
相関取ってみ
自民党が弱い地域ほど地価上がりまくり
このように自民党信じる地域はアジアオワコンです
津波危険地域ほど大阪が嫌いな傾向があるね
東北、静岡 ､和歌山､高知
本当に津波は人を邪悪にするだけ
韓国人が津波の危険な地域避けるのは当然
沖縄みてみろ
東側は全然開発ないが
西側は開発多い
大陸が便利で津波の危険が小さい方に投資するのが当たり前 日本人は、自民党は沖縄でも分かることがが
出来ないクズ
世耕二階の地盤和歌山は一日も早く津波でトドメを刺されるべきだ
アジアの成長を妨害する邪悪な地域は津波で洗い流されるべき
津波の小さく雪のないところに投資するのが当たり前
だから中国韓国は大阪や福岡沖縄に投資する
アジアの人たちの方が全然考えてるね
大阪もアジア向いてるし
自民党民主党和歌山東京徳川はは大阪の敵 徳川家自体が貧民部落出身だわな。
オマケに家系詐称とか、朝鮮の下等民と何ら変わらん。
他の愛知出身の奴ら(例・山本勘助、信長、イチロー)もそうだが、その殆どが貧民部落の塊である地元を捨てている。
そんな、部落民に支配されてた東京、和歌山、愛知、茨城とか部落文化の中心だな。
そういえば、つい最近まで、全国的に景気が悪い中、このあたりの経済が好調だったようだが…、なるほど、部落民の我田引水だった訳だ！
東京圏、和歌山圏、名古屋圏は貧民の塊だな！ そう言う地域は中国韓国を異常なほど敵視
大阪や琉球がユニークある一つの国家だった
地域とは大違い
日本はユニークで個性がありアジアにすかれる地域ほど
自民党民主党希望の党が弱い
すなわち国策に依存する地域こそ中国韓国が
滅ぼさなくてはならない
日本人はが臆病で保守な没落国
中国韓国に勝てないくせにアメリカの傀儡で国際都市気取り
アジアの中核中国韓国に好かれる大阪
すなわちアジアは日本で大阪と福岡と沖縄しか必要としてない 新幹線みたいな島国しか這いずり回れない
時代錯誤の交通より大阪はlccですから(笑)
lccは新幹線が行けない大陸に行くことが出来ます
それよりも自殺減らせ
わかものや子供の自殺は日本は韓国より酷い
大阪は子供の自殺全国最低 日本は没落国
いくら物価上げても政府の詐欺統計に使われるだけ
ＧＤＰや所得低くても負担が少ない方が暮らしやすい
日本は中国韓国に競争で負けて逆転不可避だから
大阪見習って貧乏でも金かけず明るく人情に溢れて暮らす知恵つけろ
もう日本が稼げる手段はインバウンドしかない
大阪はそんな中国韓国が出来ない魅力があるからアジアから人が寄ってくる ひな祭り。
集まった女の子たちが語る共通の夢は
「南海8300系のお嫁さんになりたい！
普通に高野線人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ >>338
大好きな自民党が馬鹿にされてるぞ
詰まらないレスする位なら反論しろ
馬鹿詐欺 維新の候補者じゃなくてカンニング竹山なんぞを連続して市長に当選させる、民度が低い堺市民。
一方、岸和田市長は維新が勝利。
まさか堺市民よりも岸和田市民の方が民度が高いとは思わなかった。 和歌山県と堺市って似てません？
人口も同じくらい。
しかも人口減少が加速。
街の玄関口である駅舎も駅前もパッとしません、特に南海...
南海電鉄は台風で長々止まったこともあり、大和川や紀ノ川にかかる橋も心細い。 これで #IR が
#大阪 #夢洲 に出来たら
その効果は絶大!!
今でも #さくらレポート
関西経済上昇
但し邪魔者が
#和歌山 も #IR
理由は税収増以上に
#日本維新の会
潰したいだけの感情論
絡んでるのは
#二階俊博 #仁坂吉伸
#井戸敏三 #久本喜造
#荒井正吾 #竹山修身
維新嫌いのクズ共 >>303
南海車掌の車内補充券は廃止されてる
今あるのはアバンの特急端末券のみ 泉州や和歌山の民度の低さは周知の事実だが、北摂や神戸の奴はガチで性格悪いのが多いことの方が知られてない
すぐに他地域にマウントとったり差別したりタチが悪すぎて、京都人がマシに思えるレベル とことん足を引っ張るねぃｗｗｗｗｗｗ
兵庫県と和歌山県はｗｗｗ
なのに、二階や兵庫県知事は一番デカイ顔していやがるｗｗｗｗｗｗｗｗ
売国奴自民党の政治って面白いよなｗｗｗｗｗｗ
恥知らず最強ｗｗｗ 堺市民は実は高石市民よりも民度が低いのはここだけの秘密な。 >>314
近鉄は30年以上前からアルミになってるよ。 >>350
それは一部だけだ
1026系は鋼鉄製
挙げ句の果てAceの最新型まで鋼鉄製らしいな
近鉄はかなりその辺変態だから気を付けないと >>352
なんか変なおじさんが愚痴言い出してる
気持ち悪い >>144
そもそも濱上の人間性からしたら日本人ではないと思うし「送り返し」だな >>69
あいつ、普段悪のりしてるくせにFBに「熊本にボランティア行きました」と偽善アピールしてるカスだよ ひな祭り。
集まった女の子たちが語る共通の夢は
「南海8300系のお嫁さんになりたい！
普通に高野線人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ 高野線復活時にアバン車掌の制服 夏服だけ前のピンクのに戻してほしいわ >>363
ウルセエ
ボケジジイ
大阪湾・・・・間違えた東京湾に沈めようか >>365
汚物を無断で海洋投棄することは法律で禁じられています…海上保安庁。 モバイル特急券ポイントウップキャンペーン ｷﾀｰ(ﾟ∀ﾟ 三 ﾟ∀ﾟ)
今回の還元率は30％！ >>366
6000系を無断で投棄することは法律で禁じられています…国土交通省。 馬鹿詐欺はアメリカ製品を不買すると書きながら、JR西日本車両更新レスでiPodを導入しろと書いているネトウヨ野郎 >>370
それ言う前に南海にクレーム対人件応支払え
ブーメラン乙w >>370
面白く無いぞ・・・・馬鹿詐欺
海上環境関係法令の違反で海保に引っ張られるか
動物の死体なら１００海里以遠で排出可だな
ばれない様に粉砕して速やかに沈めると・・・ >>371
詰所ことデジカメ板おもろい事なってるぞ >>370
おいこらキチガイ、また精神病院から監視の隙を突いて書き込みか？ ３７８
病院じゃなく有名な千葉県市川市の団地から書き込んでるらしいよ >>371
総裁閣下な ちなみに儂はiPodじゃなくてiPadな
更に言えばApple製品の殆どは中国の富士康で製造しとるから中国製や アメリカよ会社の製品を不買しようて書いてた矛盾馬鹿詐欺がなにいってるんだ ひな祭り。
集まった女の子たちが語る共通の夢は
「南海8300系のお嫁さんになりたい！
普通に高野線人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ >>384
変なブルマおじさんに無理やり言わされました 【<北ノ新地】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNK-297【国鉄和歌山駅前>】
DAT落ちしたっぽい ＝@ ,ノ ＼
/ ,r‐へへく⌒'¬、 ヽ
{ノ へ.._、 ,,／~` 〉 ｝
γ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j==く
（ヽ-〈＿ュ`ー‐' リ,イ}_
ヽ;；∵r;==、、∴'∵; シ
. ＼ こ¨｀ ノ ｀
↑ ↑ ↑
馬鹿の一つ覚えで必死にこのＡＡ貼ってる奴って、何が面白いん？ >>386
気違いがまた建て直してる。
さすがBばかりのクレイジーな南海沿線 ＝@ ,ノ ＼
/ ,r‐へへく⌒'¬、 ヽ
{ノ へ.._、 ,,／~` 〉 ｝
γ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j==く と偏差値30の神戸市東灘区のキチガイウンコヲタが申しておりますw
（ヽ-〈＿ュ`ー‐' リ,イ}_ ／ }ー┐ r┐ ＼
ヽ;；∵r;==、、∴'∵; シ { ノヽ / ＿＿ ヽ / |/ }
. ＼ こ¨｀ ノ ｀ ＼ ツ ／ ､_／ Ｏ ／
. , -‐ ´ 个-、＿_,,.. ‐'´ 〃｀ -､
/ __ ∧ | ∧
. 〃 ,. --ミヽ /∧ i |/ハ
ji／ ￣｀//, ..__､〃 , ___!＿_j＿＿＿＿＿__
↑のお国自慢スレ
http://potato.2ch.ne.../develop/1483367357/
http://potato.2ch.ne.../develop/1478575348/
↑↑の正体は神戸市東灘区民
http://q2.upup.be/f/r/RiezuCt8cc.png
http://q2.upup.be/f/r/puG4rmP1Ki.png
【悲報】神戸市外国人観光客に全く人気がなかった。京都大阪は外国人からの人気2トップの一方、異人館も中華街もあるのに何故・・・・
http://hitomi.2ch.ne.../poverty/1490186771/
若い世代の神戸市離れが深刻・・・ライバル福岡市に追い抜かれ、とまらぬ人口減少
http://www.sankeibiz...1702051305001-n3.htm
神戸さん、外人に不人気で観光消費が２割も減少 大阪・京都は絶好調なのになぜ……
https://leia.5ch.net.../poverty/1518586212/ >>391
これ貼る人が大概ウザいんだが
それより台湾ラッピングラピートの話でもしろ >>394
キャー私の好きな6000系に何て言うことを ひな祭り。
集まった女の子たちが語る共通の夢は
「南海8300系のお嫁さんになりたい！
普通に高野線人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ >>392
上西 恵（じょうにし けい、1995年3月18日 - ）は、女性アイドルグループNMB48の元メンバーである。滋賀県出身 安倍晋三首相は２０日、来年日本で開かれる２０カ国・地域（Ｇ２０）首脳会議を大阪市で行うことを決めた。 >>400
んなことどうでもいい
濱上って煽る奴らも同じ G20大阪でやるのか。
関空と都心のあいだはﾗﾋﾟｰﾄ乗るのかな？ >>401
そういうことを言うからお前は濱上なんだよ そしてホームドア費用がかさんで南海倒産、和歌電の社長に助けを求める ♪なんでだろう?？なんでだろう？
なんでだ？なんでだろう？
♪和歌山への批判が止まると、阪急ネタぶっ込まなくなるのは
なんでだろう？ >>407
高野線が対応すればそれでよし
理由は一番ドア種が多いのが高野線の為
本線2000は一体どうなるのやら.... なんで、台湾ラッピングラピートの話がHP上に公開されていないんだろう？。
本国を刺激したくないから？。 泥酔状態の女性の胸を触ったり、検診中の女性の裸を盗撮したりしたとして、大阪府警岸和田署は６日、準強制わいせつや軽犯罪法違反の疑いで、大阪府松原市の外科医の男（４９）を逮捕、送検したと発表した。 最近、新今宮や天下茶屋で、ラピートなどの特急で、アバンがドアを開けるとすぐホームを走っているのを、何度か目撃したんだが、何があったんだろうか。
特急券なしで乗ろうとしたのか？
それなら、なぜ、すぐにそれがわかるのだろうか？ 「大阪の治安を良くするにはどうすればいいか？」というお題に対し、
南大阪人は「みんながナイフを持ってお互いを牽制すればいい」と答える頭のネジが外れた人間だから、
そもそも南大阪人は他地域の人らと話が噛み合わず、議論にすらならない。 >>421
おいこらキチガイ、精神病院から監視の隙を突いて書き込みか？ >>422
沿線の女友達は自殺未遂の常連で警察と顔なじみだし、基本メンタルが不安定な奴ばかりの印象 「大阪の治安を良くするにはどうすればいいか？」というお題に対し、
南大阪人は「みんながナイフを持ってお互いを殺害すればいい」と答える頭のネジが外れた人間だから、
そもそも南大阪人は他地域の人らと話が噛み合わず、議論にすらならない。 南海電鉄「新車入れます」
キチガイ鉄ヲタ「どうせ走ルンですだろ」「劣化コピー」「プラズマクラスターの無駄」
和歌山電鉄「新車入れます」
キチガイ鉄ヲタ「たま駅長！たま駅長！！！」「斬新なデザイン…素敵！！」「この車両に会うために生まれてきた気がする…」
和歌山の地元の通勤利用者｢水戸岡列車にはウンザリ｣ >>418-419
パワーアップしたな 守口の南海オタ叩き 「維新利権者の便益を守ること＝大阪市民の利益）」はない。
橋下以降維新利権政治が続き、大阪市民、府民の生活はよくならない。
伊丹廃止を阻止した市民、都構想を阻止した大阪市民、維新候補を排除した堺市民。
維新から大阪を守ることができるのは市民だけだ。 >>437
まああんたの珍レスには世間のみなさんうんざりされてます >>420
見ただけで特急券のあるなしは通常はわからないだろう。
ただﾗﾋﾟｰﾄの場合、最近なら特急券売りきれの場合が多く、そのときに
手に神の特急券持ってない、またはモバイル予約もしてないっぽいお客
が乗り込もうとしたら一応確認したくなるんじゃ？ 誰でもできる稼ぐことができるホームページ
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
3GB01 >>440
やっぱりおかしな奴なんだな
まあこんな時間に書き込んでる時点で察しだが 南海スレの基地あるある
コピペ
深夜投稿
昭和車叩き
地下鉄話題
比較厨
統一厨
デジカメ板の有名塵
阪急沿線から珍レス
大体のこの手の奴はIPアドレスと発信源だらだら書いてあげると宜しいとの事 >>444
そういや東大阪のオッチャンとかいう何故か南海スレ荒らしてたキチガイって何処行ったんやろな 東大阪のオッチャンは近鉄スレも荒らしてたな。
精神病院に隔離されて書き込み出来なくなったのかも？ 一時的にeo光の南大阪のホスト規制が掛かってスレの勢いが落ちた事もあった
南海スレは沿線のeo光からの書き込みが全体的に多い ひな祭り。
集まった女の子たちが語る共通の夢は
「南海8300系のお嫁さんになりたい！
普通に高野線人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ >>455
>>456
スレ乱立(新内)のお前が偉そうに言うな 沿線の民度はドンキホーテの店内を見ればすぐわかる。
箕面や茨木のドンキ：通路が広く陳列がきれい、グーグルマップの口コミが好意的→地域の民度が高い証拠
岸和田や新金岡のドンキ：通路が狭く陳列がグッチャグチャ、店員もDQN、グーグルマップの口コミがボロクソ→地域の民度が低い証拠 ＝@ ,ノ ＼
/ ,r‐へへく⌒'¬、 ヽ
{ノ へ.._、 ,,／~` 〉 ｝
γ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j==く と偏差値30の神戸市東灘区のキチガイウンコヲタ>>452>>461>>463が申しておりま ドンキホーテがある時点で目くそ鼻くそ
本当に民度の高い所にドンキホーテなんかない >>462
荒らしに荷担してたのはお前だろ志岐さん ドンキホーテといえば、たしか埼玉県かどこかで大火事を起こして死者を出したんだったよな。
あの時、警察や消防からボロクソに叩かれたはず。
俺は滅多にドンキホーテに行かないが、確かに通路が狭くて買い物しづらいな。 ひな祭り。
集まった女の子たちが語る共通の夢は
「南海8300系のお嫁さんになりたい！
普通に高野線人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ 0470 名無し野電車区 2018/02/24 22:57:55
>>455-456は濱上陽太www
0471 名無し野電車区 2018/02/24 22:58:28
>>464にも濱上陽太がいる
0468 名無し野電車区 2018/02/24 19:06:11
和歌山市
https://twitter.com/...s/805811503806824448
￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＝@ ,ノ ＼
/ ,r‐へへく⌒'¬、 ヽ
{ノ へ.._、 ,,／~` 〉 ｝
γ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j==く と偏差値30の神戸市東灘区のキチガイウンコヲタが申しておりま JRが南海潰しに本気を出し、阪和線どころか羽衣線さえも223系・225系に統一、ピカピカの電車に客を奪われるのが不安で仕方ないのか、
最近情緒不安定になったAA厨のAA貼りが度を越してきてるな これだけ需要が見込めるなら関西空港駅から第2Tまで延長出来ないのかな
今の引き上げ線を地下で延長したら丁度ターミナル前へ行き着く曲線なんだが
もしくは空港警察前から道路中央を走れるように改修しても良い 開港時の二期工事完成予想模型では二期島迄線路が繋がっていたけど島の間って橋やったかな?
見て分るくらいやから橋やったんやろうけど、現状から二期島線を敷設するにはどんな工法があり得るのだろうか。 >>465
確か東京の高級住宅地にセレブ御用達のドン・キホーテがあったはず。 >>469
俺ドンキで買い物したのはプレゼント交換用の大人のオモチャ(アナルバイブ)買ったきり。
自分用の買い物には使わない >>475
車両で使う路線を選ぶ馬鹿はいない
阪和より外国人客が多いのは難波と言う目的地で選ぶから >>485
だいいち、関空駅の場合どちらを使うかを決めて、
選んだ方の改札口を通ってホームに出なきゃ車両がどんなだか判らない。
で、判った時点であっちの方がいいと思っても手遅れ w >>480
JRのスレに南海ネタを連投したのは忘れんぞ、濱上陽太www >>489-490
もう深夜キチガイはこれだから困る >>479
一応二期島のLCCターミナルの間の駅予定地は空いてる >>495
なら延長もできるんだな。
>>486
Peachとか機内限定発売の南海のdisｶｳﾝﾄﾁｹ売ってたりするからな。
あと、都心の金券屋でも関空までの昼間割休日割回数券バラ売りしてるし 第2ターミナルまでリムジン乗り入れが始まった今となっては鉄道はかなり不利だな
駅側のシャトル発着場所も変に遠いし分かりにくいし 出張のビジネスマンでもないなら
バスの方が便利かもとは思う
後は、南海線駅近くの人とかは電車でいいね 関空の話題は昔は禁止だったが、関空の盛衰が南海の経営に直結するということで、
少し前にここのスレでの関空の話題はＯＫとなった。 阪急伊丹空港線ができて梅田と15分で結ばれると、いよいよ関空にとって致命的だな。
今までは国有だったし、そもそも廃港もあり得たので、阪急としては伊丹空港に対する過度な投資ができなかった。
それが一転、関空不振の原因と難癖つけて伊丹空港を叩いた結果、民営化まで針が振れてしまったことが仇となった。
伊丹空港の民営化
→伊丹空港が存続を約束され、空港としても収益確保に向け客を増やす策を練る
→阪急の絶好の投資対象
→阪急伊丹空港線開業でで伊丹空港へのアクセスが便利になる
→大阪の中心地梅田から時間がかかり不便な関空が敬遠される
→JAL・ANAが便利な伊丹空港にますます便を移す
という負の連鎖。 ひな祭り。
集まった女の子たちが語る共通の夢は
「南海8300系のお嫁さんになりたい！
普通に高野線人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ 以外と運用ヲチスレが平和
荒れてきたらageして使おう 今井メロ
本名：今井夢露（いまい めろ）
生年月日：1987/10/26
血液型：O
出身地：大阪府住之江区 >>505
3年ぐらい前のインターネットニュースで神戸の49歳の韓国人が生活保護費を貰ってポルシェに乗って居たのが発覚したね。
ポルシェに乗ってホームセンターで5万円の発電機を万引きして捕まったから発覚した。 ひな祭り。
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「南海8300系のお嫁さんになりたい！
普通に高野線人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ 神鉄鈴蘭台付近トンネルで携帯電波入るようにしてほしい 神鉄鈴蘭台付近トンネルでテレビ大阪のTVの電波が入る映るようにしてほしい 南海高野線の不通区間、4月上旬再開へ 上古沢の列車交換機能は下古沢に移設
橋本～高野山間でダイヤ修正を予定
https://trafficnews.jp/post/79825 6000系置き換える理由はラピート満席御礼だからだろう とうとう6000系にも両開きドア、UVカット一枚窓を採用か 6000系を更新って、リニューアルという意味なのか、置き換えという意味なのか >>522
どっちもあり得そう
ただインバウンド崩壊してラピートが空気輸送になった時は摩改造に踏み切るとおもう 8300系の写真貼ってるだけがポイント
あくまでもサービス置き換えのつもりだな 今年から新車みんな高野線分なら
今までの製造ペースで間に合うね
ただ今度は南海線に何年も新車が入らなくなってしまう
現在７２両あり、７２両を更新なんて書くと
まるで現在の車両をリニューアルするように見えてしまう
廃車と新車が同数なんて珍しいような >>525
だから置き換えと言わないのも言い訳さ。 そもそも南海って営業利益が300億円ぐらいあって京阪とええ勝負なんやから、カネないって理屈はおかしい。やろうと思えば継続的な新車の投入ぐらいできるはず。 そして6000に手を付けるより、10000と7100の組み合わせに手をつけるのが先ちゃうかなと。有料特急の割に陳腐化しすぎてる。 >>525
6000系と7100系なら7100系の置き換えの方が優先されると思うがな
6000系は陳腐化はしても老朽化はしてないが7100系は鋼製車体と連絡橋筆頭に海沿いの南海線を走ってる影響で老朽化が進んでる
同じ高野線でも6200系の6501Fと6503Fの初期車2編成の方が6000系よりはるかに陳腐化と老朽化が進んでるし
近鉄のB更新みたいな2度目の車体更新に留まると思うがねえ 南海はドアの位置が何両かに分かれてて不便やわ
パタパタでも何両編成でドアいくつあるか教えるべき >>532
さや姉かみるるんの声で追加放送してくれたら嬉しい >>533
声優でもない汚物アイドルグループイラネ >>535
可愛くないのに声優というだけでチヤホヤされてる三次元汚物のほうがいらね >>534
変態ロリコンのお前さん今日はルンルンか >>531
6503にあの椅子与えられてる時点で察するべき 新しく新型４０００系(今現在の空き番)などが登場する話もないな
こうやも新型に置き換える話もないし 関西私鉄は4000番台は忌み番号とかいって使いたがらないでしょう。 >>539
これから更新する車両が目白押しだからそれらの車両不足を補うために限界までこき使って
片が付いたら廃車する気なんだろう >>542
であれば「しのみや」なんて駅名も改名してるやろ >>542
であれば「帝塚山四丁目」なんて駅名も改名してるやろ だけどマジで関西私鉄には4000番台や40000番台の形式が無いからね。
一応阪急にはあるけど、あれは営業車ではないし。 >>549
ちなみにNMB48メンバーは関西の出身者で唯一和歌山県出身者がいない。極楽橋(特急)、橋本、和歌山港～なんばは電車一本で行けるが。 ひな祭り。
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8300系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ 紀州鉄道連絡運輸
硬券のみ
連絡運輸区域(26/4/1現在)
大阪(市内)、関西本線、草津線、奈良線、桜井線、和歌山線、阪和線、 新宮-和歌山間
社線旅客運賃設定駅
紀伊御坊、西御坊のみ
(備考)紀州鉄道では硬券の口座設置区間のみ発売としているため、口座のない 関西本線平城山以東・草津線・奈良線・桜井線各駅までのJR連絡券は、 購入できません。
なお、紀和・和歌山市はＪＲ側資料では連絡区域外ですが、 紀州鉄道の駅では、和歌山と運賃が同額ということもあり、 和歌山市ゆきと表示された券を使用しています。 >>518
更新と言いながらちゃっかり8300系載せてる時点で6000系は置き換え確定か・・・
車体は頑丈に作られてもやはり車齢には勝てないんだね
リニューアルならどう考えても9000系みたいにリニューアル後の公募のあのレイアウト載せるはずだよね >>557
単純にサービス置き換えだぞ
老朽化は関係ないよ 8300はなぁ、合理化の臭いがきつくてあんまり好きになれん。 8000はロングシートから生えてるポールをせめて1本に減らして欲しい
2本もあるとなんとも鬱陶しい 8300系はなぜ近畿車輛製？
ステンレス製なら総車でもいいじゃん ひな祭り。
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8300系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ >>566
ガチで言うと台車絡みで揉めて近畿車輛になった 昨日の夜静かだったから
ここの住民の方はかなり行かれてると思う 初歩的な質問で申し訳ないがサザンプレミアムの相方は必ず8000系と9000系と組んでるが、なんで1000系（または50番台）と8300系とは組まないの？
1050系は4両固定なのに対し1000系は2両編成が多いが貫通扉あるんだし2+2で4両で組めば問題無いのでは？
同じ性能の8300系とも組まないのも非常に気になる、ただ単にサザンプレミアム本数が少ないからなのかな？ >>573
技術的な問題は無いはずなんだけどね。
確かに少し不思議だ。 あいりんは身分証なしで働ける建築会社があるらしいよ NMBは東北・北陸・甲信越・沖縄出身者いないんだな。
北海道・関東・中四国はいるけど 大阪府内の本線のくせに、能勢電よりも本数が少ない区間が南海にあるらしい 南海は車両・橋梁・駅舎は
ボロボロ。泉北ライナー不振
泉北ニュータウン人口減
泉北民は、なかもず
高野線・本線民は、天下茶屋で
地下鉄に乗り換え
地下鉄は来月民営化
関西の大手私鉄で、将来性がない
終わってる会社。(´・ω・`) 阪堺線も車両・軌道もボロボロ
中継信号も、電気代節約
客もガラガラ(笑)
堺市からの資金補助で
持ち堪えてる。
上町線も、近鉄ハルカスのお陰で
持ち堪えてる。
阪堺電気軌道は、車の通行の邪魔
阿倍野近鉄→阿倍野筋は
上町線が邪魔して、慢性的に渋滞
松虫通りも混雑してるし
マジで迷惑や！ >>582
汐見橋線って正式には高野線の一部ってのを忘れてる人、沿線民でも多いだろうな。
特に岸里玉出で分断されてから。 >>582
そんなことより、各停の本数が大阪市内も和歌山県内も同じ１時間４本
のがよそ者にはびっくりした。
運賃も近距離で初乗り150円の次が210円って高いなぁ、と。ＪＲなら200円未満
で10㎞、220円で15㎞も乗れること思うとね。まぁ中距離になるとＪＲより安くは
なるようだけど。 >>586
大阪市内は地下鉄もあるしね
バスもある
役割が違う >>586
優等崩れの各停も比較対象になるなら阪和線も同じ。 >>586
そのJRよりも安くなる南海の運賃でさえ、阪急の倍ぐらいなんだと。
阪急沿線の人からすると、和歌山市までの運賃を見て「名古屋ぐらい離れてるんじゃないの？」と
ボッタクられてるように感じるらしい。 >>592
ほんとかよ？
ネタ作ってるだろーﾌﾟﾆ(ＡＡry)
もし本当なら成人として備えるべき常識が大幅に欠けてるとしか言えないけど ＝@ ,ノ ＼
/ ,r‐へへく⌒'¬、 ヽ
{ノ へ.._、 ,,／~` 〉 ｝
γ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j==く と偏差値30の神戸市東灘区民のキチガイウンコヲタがぶつぶつと気持ち悪い独り言を申しておりますw
（ヽ-〈＿ュ`ー‐' リ,イ}_ ／ }ー┐ r┐ ＼
ヽ;；∵r;==、、∴'∵; シ { ノヽ / ＿＿ ヽ / |/ }
. ＼ こ¨｀ ノ ｀ ＼ ツ ／ ､_／ Ｏ ／
. , -‐ ´ 个-、＿_,,.. ‐'´ 〃｀ -､
/ __ ∧ | ∧
. 〃 ,. --ミヽ /∧ i |/ハ
ji／ ￣｀//, ..__､〃 , ___!＿_j＿＿＿＿＿__
. {{ '/ // '‐-､ ′ | ｉ´￣￣￣￣￣￣￣ ｀ｉ
ﾚ, / , ∨ | |
↑のお国自慢スレ
http://potato.2ch.ne.../develop/1483367357/
http://potato.2ch.ne.../develop/1478575348/
↑↑の正体は神戸市東灘区民
http://q2.upup.be/f/r/RiezuCt8cc.png
http://q2.upup.be/f/r/puG4rmP1Ki.png >>170
濱 上 陽 太ニューシングル「パリピピーポー」は買ったか？ 高速道路等を走行しないバスと同等の構造でありながら、やむをえない理由によって高速道路等を走行する路線バスにおいては、
車体後部への保安基準の緩和標章の掲示と、最高時速を60キロ程度に制限する事によって必要最小限の経路の通行が認められている。また、立席乗車さえ禁止すれば、新製時にシートベルトが装備されているかどうかに拘わらず、これらの制限を回避出来るため、
南海バスの堺・南港線や三重交通の上野天理線および栄南陽高速線などでは、十分な座席数を確保した高出力エンジンを搭載している路線バス車両を限定運用に充てることで、運転時間の短縮とバリアフリー化の両立を実現している。 徳島駅～南海フェリー徳島港は所要時間20分だっけ？
出港30分前でギリギリ間に合う？ 南海ニュース3月より
北助松・堺東駅西口・北野田のトイレリニューアル >>609
30分で、接続してないからバス遅延してたらまにあわない 南海ニュース3月号駅前さんが行くのモデルは上西恵に似ていて可愛い 本線車説明 ※2018年1月時点 座席モケット更新は全編成で少しずつ進行中の模様
7100系…4両編成と2両編成があり南海本線ひいては南海で最大の車両数を誇る。2両5編成がワンマン対応車で本線他加太線･多奈川線にも運用を持つ
鋼製塗装車で7000系の両開き扉･下降窓仕様。2015年9月以降南海線最古参。座席仕切りはパイプ
3000系…4両編成と2両編成が存在するが、現在4両2編成と4+2両がそれぞれ1編成ずつを組成し固定化された。元泉北3000系
内装は優先席のモケットが灰色から青に変わった以外泉北時代のままだったが、最近座席だけ8300系と同色のバケットシートに交換。スキンステンレス・帯以外無塗装。泉北マークの跡が残っていたりと結構改造はやっつけ
9000系…6両編成と4両編成があるが、4両編成は現在全て2編成併結の8連で走る。4連一本は必ず予備となる。ステンレス・帯以外無塗装
界磁チョッパ制御。1000系以降の車輌と併結可能だが、クーラーが異なり営業上はどの形式とも併結しなかった、が2016年以降12000と併結しサザン運用に入る。座席仕切りは木目調 1000系…6両編成・4両編成・2両編成がある。車両番号1003Fまで（6連）と1033Fまで（2連）が狭幅、1004F・1034F以降が広幅。現在広幅車は全て本線所属だが、たまに高野線に転属する編成がある
LED案内装置がつくがドアチャイムは無い。またかつてはマップ式停車駅案内が搭載されていたが一時隠された後撤去された。一部編成はLCD(液晶)案内とフルカラーLED行先表示・自動放送搭載
1000系50番台…上述した1000系唯一の4両編成で1051Fのみ。帯以外無塗装･シングルアームパンタ･握り棒つき仕切り･青系モケットなとで内装や外観に差異あり
またIGBT素子のVVVF(一般の1000系はGTO)。LED案内装置を千鳥配置。マップ表示は当初より搭載されない。ドア開閉ランプ(LED下･文字点灯式)とドアチャイムが1000系で唯一ある
8000系…2008年登場。全編成が4両編成。ステンレス･帯以外無塗装。一部自動放送付。車体構造はJR東日本車を基軸にしており側面は特徴的。一部LED照明。フルカラーLED行先案内
LED案内装置を千鳥配置。マップ表示は当初より搭載されない。ドア開閉ランプはドアの桟下赤ランプ点灯式。座席仕切りは大型。扉に化粧板が無い。VVVFインバータ(IGBT素子)
8300系…2015年から登場。4両7編成と2両6編成。製造は約40年ぶりの近畿車輌製。全車LED照明。フルカラーLED行先案内。全車自動放送付。
LCD案内装置が南海線一般車で初めて搭載。全閉内扇型主電動機搭載。VVVFインバータ(IGBT素子)。座席仕切りは1次車は大型(内側にモケット貼り)、2次車はインバウンド対応で小型化と肩部補助仕切り装備。扉窓は複層ガラス 本線特急車についての説明 ※2018年1月時点
10000系…4両編成で、7100系4連と併結し一部座席指定特急「サザン」の運用につく。塗装は一般車に類似。ただし一般鋼製車より色が濃く、ステンレス車に近い。車体は鋼製。
中間車は元先頭車改造車のみ先頭車と同じ窓枠で、新造車は11000系に類似した窓・側面。また内装も若干異なる。先頭車改造の中間車は現在10004Fのみ。全車LED案内装置を客室両端に設置。
12000系…4両編成で、8000系または9000系4連と併結し一部座席指定特急「サザン」の運用につく。塗装は一般車と異なる。ステンレス。また車体構造は8000系の特急版と言ったところ。
おそらくは8300系・1000系とも併結可能だが、営業運転の実例は2016年度の時点ではない。全車LED案内装置を客室両端に設置。フルカラーLED行先案内。
50000系…6両編成で、固定編成で特急「ラピート」の運用につく。塗装は濃紺一色。飛行機のような特徴的な外観。全車LED案内装置を客室両端に設置。また二段式で二ヶ国語対応。ニュースも流す。
50503F以外の編成が更新工事を行い、車内リフレッシュ。客室の案内装置は細長LCD（おそらくパッとビジョン？）に変更。案内内容も変更されている。また更新車はフルカラーLED行先案内。
50502Fは元「赤いラピート」、50505Fはpeachラッピングからスターウォーズラッピングの「黒いラピート」、泉北線に入線したのは50501F。 本線
車内LED案内装置のある車輌
1000系全車・8000系全車・10000系全車・12000系全車・50000系未更新（2段式）
車内LCD(液晶)案内装置のある車輌
8300系全車・1000系インバウンド対応改造車・50000系更新車（パッとビジョン式？）
車内自動放送のある車輌
12000系・50000系・一部の8000系・8300系・1000系インバウンド対応改造車、および左記と併結する車輌
ドアチャイムのある車輌
7100系ワンマン対応車・1000系1051F・8000系・8300系・50000系更新車・12000系 車両についての説明（ズームカー）
2208F…2200系を改造した愛称「天空」。展望デッキスペースや険しい山間の風景を見渡せるワンビュー座席等を設置。 高野線には約13年振りに帰還。旧2203F。
2033F･2034F…バケットシートだが車端部ボックス席の無い編成のうち高野線残留組。ブツ8に使われると喜ばれる。
2044F…「真田赤備え列車」ラッピング車。内装も一部変更。かつてこうや花鉄道のラッピングを施されていた2000系4両編成。
202xF…2016年に「戦国BASARA」ラッピングが成された車両たち。3パターン存在。天空自由席として活躍。
2301F…2連で運用可能な新型ズームカー、2300系の「さくら」編成。
2302F…2300系の「はなみずき」編成。
2303F…2300系の「しゃくなげ」編成。
2304F…2300系の「コスモス」編成。通称ﾓｯｺｽ。意味はググれ。 車両についての説明（高野線特急）
30001F…特急こうや、りんかん用30000系の第一編成。
30003F…特急こうや、りんかん用30000系の第二編成。
11001F…特急りんかん専属、唯一20m仕様の特急車両11000系。更新準備工事施行済み。「泉北ライナー」専属とされラッピングされていたが運用解除→いりんかん復帰→再び泉北ライナーへ、新ラッピングで再度専用車仕様（内装更新なし）
31001F…特急こうや、りんかん用31000系。11000系と併結の場合は車内通り抜け可能な特急8連となる。
12000系…どちらかの編成が「泉北ライナー」予備車となる。 車両についての説明（泉北高速線）
3519F･3521F･3523F…泉北3000系の化粧板扉＆オールステンレス鋼体3兄弟。
3551F･3553F…泉北3000系の元6連中間車を先頭車改造し2連となった兄弟。
5501F・5503F…泉北5000系のうち更新工事が施行された編成。内装が異なり、扉上LEDが液晶（LCD）に更新された。
5505F…「ビッグバン」の特別塗装を施した泉北5000系。通称（俗称）クマ電。正式愛称はハッピーベアルだが、これがつく前からクマ電と呼ばれていた。2017年秋・更新工事のため塗装解除。
7501F…泉北7000系唯一の純正6連車。
7505F・7507F…泉北7000系のうち、中間運転台に音声による転落防止警告装置が追加されている。
7509F…2005年に泉北7511Fから一部の編入･改造され6連に。元は4連車。ARROWラッピングは7523Fに。現在はハッピーベアル後継の「ビッグバン」関連ラッピング車「フロンティア号」。
7551F…元のナンバーは7511F。2005年に改造･改番され2連となった。
7521F…2007年製造の泉北の最新車両7020系。車内案内装置が従来のLEDから液晶となった6連車。 和泉中央駅開業20周年を記念して鉄道むすめラッピングを施される。
7523F…7020系第2編成。6連車。 現在のARROWラッピング編成。
7525F…7020系の第3編成。4連車。
12201F…特急車。「泉北ライナー」専属編成として2017年2月より運用開始。 現有車輌一覧
20m車
6000系（4R×11、2R×14、計72両）
6200系（6R×7、4R×4、計58両、6R×1は元8000系更新済み、4Rは全てVVVFインバータ更新済み）
6300系（6R×8、4R×4、2R×6、計76両）
6200系50番台（旧8200系）（6R×3、計18両、全車更新済み）
3000系（4+2R×1、4R×2、計14両）
7100系（4R×15、2R×13、計86両、退役予定？、ワンマン対応2R×2は「めでたい電車」）
9000系（6R×2、4R×5、計32両）
1000系（6R×10、4R×1、2R×6、計76両、うち4R×1は50番台）
8000系（4R×13、計52両）
8300系（4R×5、計20両）
1000系（6R×10、4R×1、2R×6、計76両、うち4R×1は50番台）
8000系（4R×13、計52両）
8300系（4R×7、2R×8、計44両） ズームカー
2000系（4R×9、2R×14、計64両、うちオールロング初期型4R×3、オールロング後期型2R×4、一部特別塗装）
2200系（2R×2、計4両）
2208系（2R×1、計2両、天空）
2230系（2R×3、計6両、一編成は「走る工場夜景電車」）
2300系（2R×4、計8両）
特急車
10000系（4R×5、計20両、うち4R×1は先頭車の中間改造）
11000系（4R×1、計4両）
12000系（4R×2、計8両）
30000系（4R×2、計8両、ズームカー特急）
31000系（4R×1、計4両、ズームカー特急）
50000系（6R×6、計36両、一部更新、全編成LED前照灯） 泉北
3000系（4R×5、2R×2、計24両）
5000系（8R×5、計40両、うち三編成更新）
7000系（6R×2、4R×3、2R×1、計26両、6R×1は沿線施設関連ラッピング）
7020系（6R×2、4R×1、2×1、計18両、6R×1は20周年ラッピング）
12000系（4R×1、計4両、特急用（泉北ライナー））
阪堺
モ161（4両？ 稼働しているのは161貸切専用車、162、164、166のみ）
モ501（5両）
モ351（5両）
モ701（11両）
モ601（7両）
1001（3R×3）
9000系は1985年から1988年に東急車輌で製造 久々に乗ったがマスクしないで咳やくしゃみするじじいが多いね >>598
君か？
793 名無し野電車区 2018/02/17(土) 20:20:45.29 ID:ESSEq0+p
1121Fの廃車マジ気分悪い！ >>631
わざわざ移住する物好きはいないから衰退するのみ >>629
近くの民家から火が出て、それが駅舎に燃え移ったとニュースで言ってた。 来年の４月ころ、高野線が全線再開みたいな。
それに合わせてなにかしらのプロモーションがありそうな期待が((o(^∇^)o))
都心～極楽橋の特急券510円均一バーゲンとか、モバイル特急券のポイント還元、
こうやとりんかんは５倍とか、橋本から先の鉄道バス乗り放題フリーきっぷとか
なんかすごいきっぷ出してくれ！南海よ♥ この件に関してはかなり情報が錯綜している感じですけども女性鉄道ファン鉄子でもなんでもない一般女性のお客さんが高野線はボロいから嫌と言っていたのが一番気になりました
勿論個人的にはまだまだ頑張ってほしいとは思うのですが、女性専用車両を持ち出すまでもなく鉄子含む女性敵に回すと色々とまずいことになるのはこのご時世間違いないでしょう
明らかに通勤客が減りかつ沿線の大学も少子化で伸び悩む、急行停車駅さえ無人駅にせざるをえない南海高野線の現実と一般女性客にさえボロいと言われて顰蹙を買っている現実とどちらの現実を選択肢で選ぶか南海究極選択かもしれません 和歌山の介護施設で職員が入居者に熱湯かけたんだって。 今宮戎駅と天下茶屋駅は未だにボタン式券売機現存。
今宮戎に関してはボタン式券売機一台と乗車駅証明書発行機のみ >>641
うちの母は、ボタン式の券売機のほうが好きだと。
最寄り駅は、最近、ボタン式券売機が更新されたし… >>643
8300系より6000系が好きという人と似てるな 今宮戎から乗る時にICカードの残額が一円も残ってない場合は乗車駅証明書で入り、降りるときにチャージすればいいの？ 河内長野在住のふぅちゃん引退するから単純に上客一人減るね >>646
上位客は永遠に残るよ
実際戻って来てもらった方が電鉄も大切かと 640 名無し野電車区 2018/03/06 22:07:28 ID:XgJDtULb
和歌山の介護施設で職員が入居者に熱湯かけたんだって。
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γ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j==く と偏差値30の神戸市東灘区民のキチガイウンコヲタ>>4-5がぶつぶつと気持ち悪い独り言を申しておりますw
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ﾚ, / , ∨ | | 最近はあいりんのドヤも外国人旅行者が増え雰囲気が変わったと聞いたので先日勉強を兼ねて一泊してみたが、日雇いのじいちゃんとチンピラばかりで旅行者らしいき人は皆無で、共用のトイレに行くのも怖かった。
しかも朝早い日雇いという性質からか３時台から周りで物音がして寝不足気味。 南海フェリー→南海電車→JR三社連絡は買えないの？
天理教のきっぷ売り場では
近鉄天理→南海電車→南海フェリー徳島港(もしくはその逆方向)の三社連絡切符売ってるけど >>652
今、徳島すきっぷが主流だからな。
それにJR連絡なんてつけられないだろ普通。 端午の節句。
集まった男の子たちが語る共通の夢は
「南海8300系をお嫁さんにしたい！」
普通に南海電車人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ 端午の節句。
集まった男の子たちが語る共通の気持ちは
「南海6000系爺ちゃんの孫に生まれたかった！」
身近で増殖する糞出来な新型車を見ていれば、
これは至極普通に湧いてくる感情じゃん。
8300系厨なんて頭がおかしいヲタクだけｗ 659はホームグランドデジカメ板某所で昨日から大暴れ 425以前は関空快速で割と130km/hぐらい出してたのよく見たな。和泉橋本のカーブ曲がったぐらいから東岸和田までの直線で お さ ら い
7100系
★3月10日時点の残存車両（編成番号末尾二桁）
4連…21,25,29,33,37,53,57,65,69,73,77,81,89
2連非ﾜﾝﾏﾝ…27,31,35,43,55,59,63,79
2連ﾜﾝﾏﾝ…67,87,91,95,97
残り4連13本、2連13本(本線2R8+ﾜﾝﾏﾝ対応2R5)の計78両
現在の廃車率…48.6842105263158％（74/152）【あと2両で折り返し地点】
7129も千代田にいるらしい、出てきた？
40番台は風前の灯 >>664
それなら225なんか入れずとも221で充分だな >>667
221は加速が悪い
起動ではスペック上の差はなくても223や225の方が起動は滑らかで中間から高速の加速が圧倒的 端午の節句。
集まった男の子たちが語る共通の夢は
「南海8300系をお嫁さんにしたい！」
普通に南海電車人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ >>667
新ピカ車両の225系がオンボロ車両の南海から客を奪うのが怖くて、わざわざ20年選手の221系を指名するとか、
必死すぎるなw >>671
いや、単に客層相応の車両が良いと言ってるだけだ。 なんで18きっぷサンライズ乗る前に大阪で買わないの？スーツは西に金落としたくない反関西？
https://youtu.be/sbmgpQg21k0 端午の節句。
集まった男の子たちが語る共通の夢は
「南海8300系をお嫁さんにしたい！」
普通に南海電車人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ 泉州のあまりの衰退っぷりに、全米が泣いた…
2018.3.12
「伸びる街ランキング」関西編・全54自治体
http://diamond.jp/articles/-/162854 端午の節句。
集まった男の子たちが語る共通の夢は
「南海8300系をお嫁さんにしたい！」
普通に南海電車人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ 近車も総車（事実上ＪＲ東）に全権譲渡もあるかも知れんな。
・近車が末期の東急車両状態に近い（身内の近鉄が発注しているのか？状態）
・かと言って西が近車を買い取る体力があるとは思えない
・海は系列の日車を持っている
・東海道新幹線乗り入れ用の製造に加われない（西としたら問題起こした川重か近車に発注したくても
海が「日車と日立以外ダメ」（Ｎ７００Ｓは最初からそうなるんじゃないか？）状態） >>678
流石6000系パワー
置き換え等絶対許さないスタイル 345名無し野電車区2018/03/12(月) 22:22:10.73ID:m0i5wXgz
紛争地帯すぎて無理ゾーン（西成、浪速、岸和田、和泉、泉大津）
不法占拠スラム、ドヤ街、バラック地帯、立ちション、ホームレス、不法移民
貧乏臭すぎて無理ゾーン（泉佐野、泉南、岬、忠岡）
犯罪多発地帯、財政再建団体転落寸前、暴走族、カラーギャング、だんじり、シャッター通り
通勤難すぎて無理ゾーン（和歌山、貝塚）
電車バス減便廃止、公共交通機関なし、ド田舎、自動車常時制限速度オーバー
陰気臭すぎて無理ゾーン（住之江、住吉、堺、高石、忠岡）
ひったくり多発、カルト宗教、パチンコ屋だらけ、反社会的組織、不良外国人 >>678
なんで近鉄は新車発注しないの？
沿線にややこしい地域多いし闇を感じる 京都線と言わず東海道本線と言う東京ユーチューバー・スーツ
https://youtu.be/vi5idUnX0jk スーツは関東人だから
京都線＝東海道本線、大和路線＝関西線、瀬戸大橋線＝本四備讃線、九頭竜線＝越美北線と言う
もちろん北近畿ビックＸネットワークや福北ゆたか線等複数の路線にまたがる愛称もそれぞれの正式名称で言う
従って彼は高野線をりんかんサンラインと呼ぶことはなかった。(以前高野山に行った動画で確認済み) 京都線と云ったら阪急だろう？
神戸線、宝塚線も以下同文 >>684
関西人だけど愛称じゃなくて正式名称で呼ぶよ >>678
それ良いな 儂も総合車両製作所を新規に作るべきだと思っていた 売却なら近鉄も喜ぶだろ 南海「6000系の代替新造を先送りするかも」 ↓ 高野線利用者「新型車両が入ると思っていたのに～。まだまだ、ボロ車両を使うのか。愛想付かせて御堂筋線や阪和線に乗り換えだ！！」 結局、東武50050系の代替計画で一番割を食らうのは高野線利用者だったり。 近車「残念ながら、本線8300系以外は東武と東京メトロ、JR西の案件で精一杯です。」 ↓ 南海「仕方無い。6000系の代替新造を総車に変更しようか。」 ↓ 総車「縁が切れたので製造する気ありません。」→南海「涙目」 >>689
残念ながらその辺の利用者は薄利多売客なので南海としてもあまりよろしくありません
どうせ利便性で南海は負けるわw
独占地域の白鷺以南が肝だな >>690
総合車両は台車が以下略だから利用者として大反対 8300系が三日市町のカーブで脱線する夢見てもうたわ... >>684
福知山線動画でも黒井駅＝新潟みたいなこと言ってたな。 >>686
学研都市線もわざわざ「片町線」と呼ぶの？ >>692
川重よりマシだろ？
不良品そんなに無いし >>697
8000が製造中止になった理由しらんからそんなこと言える
その事がなければ今でも8000が量産ざれてた 最近強烈な南海愛を持った人がほぼ毎日特急に乗ってツイートしている件 >>702
調子のり過ぎだから定期券で撮りまわれって? 来週末あたりから、天下茶屋駅の停車位置が変わるようだ。
上屋のある所に停車するように修正するとの事で、結果として停車位置が難波に向かって
後ろ寄りになるから、難波寄り車両の混雑緩和に少しは寄与するかもしれん。 >>705
むしろ高野線側かつかつに止めるべき...まあ金剛過ぎたら夜ラッシュ難波側乗車率悲惨だわ
まあ運よければ車内撮り放題だがなw 夕方以降の８連の泉北行きは先頭車結構空いてるし
是正されていいのかも知れない
以前は夕方以降は全て８連だったのが６連も増えてきたので何とも言えないが 南海は金の使いどころを間違ってるんじゃないのか？
南海辰村建設にばっかり金を注ぎ込んで、他私鉄よりもはるかに高い運賃がすべて南海辰村建設の維持のために消えていく 以前は泉北ライナーで準急が間引きされてたから８連が多かっただけ ラッシュ時に片方向しか混まないから運賃高いのは仕方がないだろ
ホーム上屋と言えば、新今宮は延伸しないのか？ >>701
定期券は持ってるらしい
あと一眼レフ持参 端午の節句。
集まった男の子たちが語る共通の夢は
「南海8300系をお嫁さんにしたい！」
普通に南海電車人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ 南海の時計がJR型に変わるから一生懸命撮ってはるわ もう空港線を本線に格上げして、泉佐野以南は支線化・単線化でいい。 泉北7020増備で泉北3000と5000を南海に売却でいいだろう 7020って値段高いだけで・・・な車両でしょ
普通の民間ならあり得ないとか 端午の節句。
集まった男の子たちが語る共通の夢は
「南海8300系をお嫁さんにしたい！」
普通に南海電車人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ >>721
詰まらねえ
サッサと永眠していろ馬鹿詐欺ｗｗｗｗ >>722
【お断りプラモ】
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┣⊂.＿(( ⌒つ（ ﾟωﾟ )┫
┣━╋╋━┻╋╋┻┫
┣ヽ ﾍ（.}／）ﾉ＼ ＼ノ┫
┣┻╋━╋┻╋━┳┫
┣ﾉ ノ Ξ ≡ )) ヽε J┫
┣━━╋┻┻━┻━┫
┣ﾊ,,ﾊ ｀ お断りします┫
┗┻┻━┻━━┻━┛
【完成図】
ﾊ,,ﾊ
（ ﾟωﾟ ) お断りします
／ ＼
((⊂ ） ﾉ＼つ))
（＿⌒ヽ
ヽ ﾍ }
ε≡Ξ ﾉノ ｀J >>718
高野線には台車の信用の無い車両は入線禁止
8300系に１日1000kmの高野線最凶酷務がこなせないような気もするがw 717名無し野電車区2018/03/15(木) 21:13:57.08ID:/R3P7gxw
もう空港線を本線に格上げして、泉佐野以南は支線化・単線化でいい。
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紛争地帯すぎて無理ゾーン（西成、浪速、岸和田、和泉、泉大津）
不法占拠スラム、ドヤ街、バラック地帯、立ちション、ホームレス、不法移民
貧乏臭すぎて無理ゾーン（泉佐野、泉南、岬、忠岡）
犯罪多発地帯、財政再建団体転落寸前、暴走族、カラーギャング、だんじり、シャッター通り
通勤難すぎて無理ゾーン（和歌山、貝塚）
電車バス減便廃止、公共交通機関なし、ド田舎、自動車常時制限速度オーバー
陰気臭すぎて無理ゾーン（住之江、住吉、堺、高石、忠岡）
ひったくり多発、カルト宗教、パチンコ屋だらけ、反社会的組織、不良外国人 ＝@ ,ノ ＼
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ji／ ￣｀//, ..__､〃 , ___!＿_j＿＿＿＿＿__ 689名無し野電車区2018/03/14(水) 10:47:19.22ID:ZZ/Gsiqi>>691>>693
南海「6000系の代替新造を先送りするかも」 ↓ 高野線利用者「新型車両が入ると思っていたのに～。まだまだ、ボロ車両を使うのか。愛想付かせて御堂筋線や阪和線に乗り換えだ！！」 結局、東武50050系の代替計画で一番割を食らうのは高野線利用者だったり。
690名無し野電車区2018/03/14(水) 10:47:42.27ID:ZZ/Gsiqi>>692>>718
近車「残念ながら、本線8300系以外は東武と東京メトロ、JR西の案件で精一杯です。」 ↓ 南海「仕方無い。6000系の代替新造を総車に変更しようか。」 ↓ 総車「縁が切れたので製造する気ありません。」→南海「涙目」 ＝@ ,ノ ＼
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ﾚ, / , ∨ | | 穴の子会社がねえ
風俗店かパチ屋の合併みたいな表現だな
ＬＣＣも再統合の時代に突入したか
何時までも関空の利用者増は続かないか
南海はどうするのか？ >>731
その話は信用性ないぞ
総合車両は過去に孝子峠超えできない8000系を押し売りして激怒した前科があるので... 端午の節句。
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8300系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ >>734
それなら8000系は本線の南部には乗り入れないの？ >>736
8000系は実は年次で総車の都合で微妙にスペックが変わる
その問題台車の事を総合車両が出してきたことで南海がぶちギレて近畿車両に変更して8300系が誕生した >>737
個人的には、バニラ救済と思う。
台車の件は、具体的に何なの？ 名古屋から難波に来てみて驚いた。
大人から子供まで、多くの人が信号を守らない。
赤信号なのに、車が近くにいなかったら渡る。
１人渡ると、みんなついていく。
名古屋では考えられない異常な光景だった。 >>739
8000系の車体・台車は丈夫であったが制御器の経年劣化による故障が頻発するようになり、長期にわたって使用不能となって泉北高速鉄道から100系電車を借り入れて車両不足をしのぐ事態も発生した。
保守部品確保が困難になりつつあることや、試作車としての使命は既に全うしていることもあり、2001年に7100系1次車の廃車発生品を流用して6200系と同一の抵抗制御に改造、6200系に編入され（6521Fに改番、同時に車体更新施工）系列消滅となった。 祝！南海線全車自動放送導入決定
あと天下茶屋の南海線のホームがLCDになってたよ（高野線はまだ）
ところで高野線のは 前駅→当駅 の接近表示導入されてないんだね 端午の節句。
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8300系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ >>739
だからその問題の8000系は闇に祀られて誕生すらしなかった
その8000系の代わりに8301F-8305Fが暴誕した 羽倉崎より先は分社化して、分社会社が自社沿線民の利便性のため今後難波～泉佐野間に乗り入れたい場合は乗り入れ料を徴収してやればいい。
羽倉崎検車支区も使いたかったら、使用料を払わせればいい。
これで南海は、赤字区間を放出できるどころか、分社会社から勝手にお金が入ってくる一石二鳥の大逆転となる。 ＝@ ,ノ ＼
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ヽ;；∵r;==、、∴'∵; シ { ノヽ / ＿＿ ヽ / |/ }
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名古屋は車のルールまもらんのが多いけどな。そっちのがびっくりしたよ。 >>739
8001F～8004Fがサザンの運用に全く入らなくなったのも何か事情がありそうやな。 などと、邪推から自説を押し付ける意味不明な供述を繰り返しており身長に裏付け捜査を進める模様です >>756
溶接がヤバイという噂も最近ちらほら聞くが...
一応あのシリーズの溶接で一番過酷な線区で走行してるのが南海本線系統なのは内緒やで.. 8000系の車体は6000系の今を猛スピードで追いかけてる気がする... 大阪人はなぜか昔から阪急百貨店を神と崇めてる。
阪急百貨店の紙袋を持って大阪の街を闊歩するのが最高のステータスと言われる。
近鉄百貨店とのブランド力は、まさに天と地の差。
阪神百貨店は虎キチにしかニーズがない。
京阪百貨店と山陽百貨店は百貨店もどき。
南海はブランド力が皆無で、昔からその百貨店もどきすら経営できない。 >>488
有名人だからと、社会を知らない小便臭いガキのくせして偉そうに物申すバ神奈川人スーツ様(笑) >>762
南海は高島屋を買収すれば良かったんだよな。
そして看板を南海百貨店に変えればOK 百貨店の首位に立っていた高島屋を、大証にしか上場できなかったド田舎者の南海が買収とか、笑わせるぜw >>765の頭の中をちょっと覗いてみよう。
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
ムッキー！
南海がまたバカにされてるけど、図星だから反論できない、悔しいムッキー！
そうだ、南海は他社を買収すればいいんだ！
トヨタ自動車を南海が買収して全車種のエンブレムをつけ替えれば、世界中で南海自動車が走るんだ！
ＪＲ東日本を南海が買収して南海ロゴを貼れば、首都圏は南海電車一色になるんだ！
高島屋を南海が買収して看板をかけ替えれば、新宿からシンガポールまで南海百貨店だらけになるんだ！
うわあ、超簡単！俺って頭いい！
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ 難波高島屋は三越と激しく競り合った末の契約だったらしいな
何せハコは東洋一の規模に日本唯一の全館冷暖房完備
今は買収など無理だが、あの時足元みてある程度資本参加しとけば良かったんだよ >>765
南海百貨店、、、ズリ下がった短パン・ヨレヨレのTシャツ・サンダルのじいさんがワンカップ片手にうろうろしてるのが目に浮かぶ 端午の節句。
集まった男の子たちが語る共通の夢は
「南海8300系をお嫁さんにしたい！」
普通に南海電車人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ 本社も拠点も関西にあるglico・マンダム・大関・宝酒造・ノーベル・京セラ・シャープあたりは関西出身の社員の比率は高いんだろうか？
関東人は何割ぐらいいるんだ？ P&G日本法人やネスレ日本・UCC・伊藤ハム・日ハム・フジッコあたりも関東出身社員は少ない？ 濱上か？
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1515492646/998
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1500816303/978
IPアドレス 182.168.186.9
ホスト名 pb6a8ba09.kyotnt01.ap.so-net.ne.jp
プロバイダ 未入力
国 Japan
郵便番号 602-8054
都道府県 Kyoto
市区町村 Kyoto 横浜に出かけてるがJR東の運転士は高速で駅に進入しブレーキ強めにかけてるね 6000系の更新って本線に8300系をまとまって導入して1000系を高野線に転属させて
置換えって説はどう？高野線は6連が主体で1000系に合ってるし、本線もキャリーケース
置くのに不便な車端クロス車を一掃してスペースの広い8300系を多くできるメリットもある。
6000系72両、1000系76両と数もほぼ合ってるし。 本線仕様のまま高野線に8300系突っ込んだらドイツの車両事情に成生りそうで草w 8300系を高野線で試運転したから大丈夫廚は高野線の実際の運用の過酷っプリにはスルーか?
大体高野線で過酷な運用筋ならなんば↔橋本を１日中走り通し1000km
準山岳区間はその内25%程度になる
なんばも橋本も5分で発車
冷やしてる間もない
8300系のあのモーターじゃな流石に火を吹きそうだな >>777
泉北3000系オールステンレス車で12両はカバー出来る。あと2両は…、仕方がないから
ピークを外れる各停をどれか1本4両にしよう（ゲス顔
個人的には>>776の案＋泉北3000系オールステンレス車12両購入＋9000系転属かな？
これで1000系62両＋3000系12両＋9000系28両（例の改装編成は本線残留を前提）で
高野線に102両転属する事になるから、6000系全車両に加えて6300系も一部を引退させる
事が出来るようになる。
3000系転属が無理としても90両だから6000系は退かせられるし、9000系転属が無理だと
しても74両だからやはり6000系撤退は可能。だから、1000系全編成＋3000系か9000系を
高野線に移籍させた時点で、6000系全滅になると思われる。 >>780
抑速ブレーキが高野線必要だぞ
6000の抵抗器を3000系に移植するのかな? >>780
3000系は三日市以南走れないので1000系本線分58両と3000、9000系の代わりに
2000系本線分20両を本業の高野線に戻したら、6000系＋6100系の一部を置換えることができるな
どちらにせよ「更新」って表現だから8300系を直接高野線に投下する可能性は薄いと考えている 端午の節句。
集まった男の子たちが語る共通の夢は
「南海8300系をお嫁さんにしたい！」
普通に南海電車人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ >>783
馬鹿詐欺・・・・詰まらねえぞ
永眠しとけ >>781-782
3000系は6200系VVVF車準拠の改造をすれば良い。
2000系転属も妄想したけれど、それをしたら区間急行以上に設定されている女性専用車を
死守するために、せっかく減少させた各停の2000系運用をまた増やさないといけない…。
ただ、一部編成の復帰ならあるかも。
6300系の一部廃車が発生するとしたら、6両固定編成の中間2両かな？
1000系を全部転属させれば6両固定編成は足りるようになるから、着席定員・乗車定員が
若干とはいえ少ない6300系の6両固定編成を維持する必要は無くなる。 JR東日本はATOS放送で「４つドア十両です」と放送してるが、近畿だと流せないなw >>786
あの放送聞いて、
｢出入口は４つだがドアは８つじゃないか｣
と言ってた奴がいた。 >>787
｢10両のうちドアが四つなのは8両じゃないか。｣と言うヤツもいた。 そういや高野線はZ10両の急行できないんだな
Z10両は
特急
区間急行(河内長野以北限定)
準急
だけだったはず >>793
河内長野増結でZ10急行あったよ
三日市町はZ8/S8が最大だけど そもそも大運転中心でZ10両やってた時代に区間急行と準急にZ車入ってたか？
橋本分断が始まったあたりから区急のZ車運用が始まったと理解しているが。 Z10両やってた時代って、通常は大運転の急行＋その運用に絡む各停しかズームカーを
使っていなかったはず。Z10両もホームの関係で、河内長野以北の急行停車駅と泉北準急
停車駅にしか物理的に止まれない。
もうZ10両の復活は無いだろうけれど、万が一復活させるなら堺東を通過させるしかないな。
というか上記の10両対応ホームの未使用部分、封鎖したのは高野線内で堺東・三国ヶ丘・
中百舌鳥の3駅だけだな。まさか、将来泉北ライナーみたいに堺東通過の通勤特急を挿入
するつもりかｗ かつてのズームカー各停運用は千代田5:06発なんば行1本のみだったはず
2005年の橋本分断ダイヤ改正あたりから他種別に使いだした
ちなみに平日は21001系クロスシートでの運用だった 和歌山なんか鉄道はJRローカル線だけで十分すぎるほどの田舎。
JR四国程度の輸送力で十分。
南海は撤退していい。 せっかく復旧するのにまた三ヶ月も止めるのか
近鉄名古屋線改軌みたいに災い転じて一挙に進められたら良かったんだけど間が悪いな
今の時期に発表するからには台風被害前から計画されていたんだろうけど、一時期頻発したケーブルのトラブルが遠因としてあるのかね >>800
ケーブルが海外発注だったりで前倒しができなかったらしい 798名無し野電車区2018/03/22(木) 23:55:52.02ID:Ez0pHrMY
和歌山なんか鉄道はJRローカル線だけで十分すぎるほどの田舎。
JR四国程度の輸送力で十分。
南海は撤退していい。
￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＝@ ,ノ ＼
/ ,r‐へへく⌒'¬、 ヽ
{ノ へ.._、 ,,／~` 〉 ｝
γ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j==く と偏差値30の神戸市東灘区民のキチガイウンコヲタがぶつぶつと気持ち悪い妄想をしておりますw
（ヽ-〈＿ュ`ー‐' リ,イ}_ ／ }ー┐ r┐ ＼
ヽ;；∵r;==、、∴'∵; シ { ノヽ / ＿＿ ヽ / |/ }
. ＼ こ¨｀ ノ ｀ ＼ ツ ／ ､_／ Ｏ ／
. , -‐ ´ 个-、＿_,,.. ‐'´ 〃｀ -､
/ __ ∧ | ∧
. 〃 ,. --ミヽ /∧ i |/ハ
ji／ ￣｀//, ..__､〃 , ___!＿_j＿＿＿＿＿__ >>801
ケーブルそのものは日本製だし今の車輌も日立製やろ
なのになぜ外国に発注するのかね >>805
国内メーカーがあらかた撤退したからだよ… 国内製だと駅で吹き込まなきゃ冷房対応出来ないらしいし >>808
ケーブルカーの車内冷房ってそんなに難しいものなのか？ 高野線平坦区間にクロスシートの通勤型車両か6000系の運行継続がほしい 言い換えたら、和歌山は津波に巻き込まれやすい地域と
227系1000番台について和歌山支社からの回答
＞和歌山線・桜井線への新型車両について、貴重な意見をいただきまして、ありがとうございます。
＞また、シートにつきましては、今回発表した車両の運行区間は、和歌山線、桜井線だけではなく紀勢線での運用も考慮しております。
＞紀勢線の運行については、東南海地震発生時において津波発生時のお客様の避難を考慮し、通路幅を極力確保するためロングシートとしております。
https://twitter.com/...274580971521/photo/1 >>812
6000系の走行地域は実は一番災害に巻き込まれない地域らしい >>813
それほど暑く無い気がしたが..
避暑地のせいか... 高野線運転再開キャンペーンでモバイル特急券のバーゲンやるかも？
って期待していたのに何もコネー。
りんかんのポイント付与50％とか、こうやの特急券510円均一とか、インパクト
のあることしろや、南海は。インバウンドでボロもうけしているのにしょっぱいよな。 高野山の鋼索線は設備更新で運休とか何で高野線運休時にやっとかなかったんだ？
近鉄の事例見習えよ ＞紀勢線の運行については、東南海地震発生時において津波発生時のお客様の避難を考慮し、通路幅を極力確保するためロングシートとしております
ならくろしおはどうなるんだ？
理解不能。 >>823
ロングは無理としても1列＋1列の座席にしないと 泉佐野～和市間は1時間に1本に減便すれば黒字化する ロングにして学生とジジババ以外乗るなって完全に火にガソリン
津波対策と言い張るなら287のドアが矛盾
大井川状態の路線は鉄ヲタ相手しないと...
まあ阪和道が伊勢から周参見まで繋がればJRも臨終 >>828
クロスにしたからといって、学生と年寄り以外が乗ってくれるとは思えない。 >>821
海外生産、船便輸送だから急遽で対応できない 乃木坂46の一期生メンバー・川村真洋にお泊まりスキャンダルが発覚。
川村 真洋（かわむら まひろ、1995年7月23日 - ）は、乃木坂46のメンバー。大阪府出身。乃木坂46LLC（合同会社）所属。 ↑たまたままひろって人の声をラジオで聞いたが、訛り強いし泉州人っぽいな 南海の和歌山駅乗り入れを検討するなら、市、県、南海が協力して、もっと計画を練る必要がありました
現状の和歌山市駅の線形では、和歌山駅への直接乗り入れは無理なのだから、和歌山市駅の地下化からの線形改良まで含めてドラスティックな計画が必要でした
和歌山市駅を地下化して、ホームはカーブしてしまうのを許容して南北方向にする
市駅前から舟大工町交差点を経て国道24号地下を南進、西汀丁北側からのカーブで東に進路を変え、けやき大通り地下に「和歌山城公園駅」を設置
その後、けやき大通り地下を東進して、和歌山駅正面口地下に東西方向一面二線の頭端式ホームを設置
和歌山港線は和歌山市駅地下化に伴い廃止 580 名無し野電車区 (ｱｳｰｲﾓ MMc7-mRzn) sage 2018/03/24(土) 18:29:07.52 ID:EwPfP1jlM
宝塚線に1人やばい運転士いてるなw
客に中指立てたり舌打ちしたり 維新の都構想４区割りの案が出てきた。
よかったな。
南海の本拠地の浪速区は西成区と名実ともに合併されるんじゃん。 そもそも都構想のメリット自体が意味わからんが…
つまり、大阪市を分解して新たに東西区・北区・中央区・南区という４つの市のようなものを誕生させるわけ？
で４つの区は互いに独立して収入の範囲内でサービスを行うと。
そうすると、阪急・阪神・京阪は北区、南海は中央区、近鉄は南区にターミナルを構えることになるけど、
北区は大きな問題児の区を抱えてない勝ち組になって、中央区は西成区の生活保護地帯の面倒を見さされる負け組、
南区も南のくせになぜか生野区の在日の面倒を見さされる負け組の区。
今までは全国最悪水準の福祉サービスの高負担を大阪市全体で負担してきたが、都構想によって
梅田界隈の北区の負担を身軽にしてにカネと資源を集中し、残りの区は切り捨てられてる気がしてならん。
何か維新に騙されてる感が半端ない。
そもそも区のネーミングが方角ばかりであまりにセンスなさすぎ。
北区の北側に東西区とか何なんだ？w
今後堺市を巻き込めたら、さらに南西区とかにするんかよ？
まだパリ見たいに１区２区とかの方がマシだ。
こんなん、北区以外で賛成する奴いるんか？ https://www.youtube.com/watch?v=eO-0D7Tx0yE
↑
茶屋町 ムームーダイナー サーロインロコモコ １３８２円
サーロインはレアで味はまずまず
スープの味は普通
スイーツビュッフェもついてるが動画のスイーツと後から出てきたコーヒーゼリーのみしかなく滅茶苦茶しょぼい！！
２度と遺憾！！
２５点！！ 大阪府は、南の泉北を売却した金で、北の北急を延伸。
あくまで北大阪の投資・発展が優先。
お前ら毎度毎度維新に騙されすぎw なんば駅の発メロを「ナギイチ」か「オーマイガー」にしてほしい >>841
そりゃ橋下が北大阪の人間だからそうなるよな お陰で泉北の運賃も下がったし特急もできたし区急も増えた
それになにわ筋線や関空大繁盛など南海が一番恩恵を受けている現実は無視？？？
新車も続々入ることにもなったし なにわ筋線は維新発足以前からの計画だ
老朽化したから新車をいれるだけだ
客が居なくなりゃ減車した上で新車を入れる罠 まあ売却先を一旦間違えたのはダメだったけど、売却するという方針は維新でなければできなかったことだから、そこは評価していいのでは？
竹山は安くなればそれでいい、というのが基本だったし、そもそも維新がトップである府の持ち物に反維新がトップの堺市は手をつけられない。 >>841
あとモノレールの延伸も
松井知事の公約やからな >>841
南海沿線、特に高野線沿線は宣伝が無い方が有難い
馬鹿槻塵が高野線に移住されたら困る >>848
どんなに宣伝されようとも
のっぴきならない事情でもなければ
難解沿線なんかに移住しない。
by 馬鹿槻塵 w >>851
GOTTI乙
とっとと引っ越せ口だけ番長w >>845
おいおい、なにわ筋線の計画自体はあったがここまでこぎつけたのは
維新の力といってもいいと思うわ
大阪自民やチャリ松が市長になってたら今頃、今里筋線の湯里六丁目延伸工事
着手してる頃だろうなｗ >>855
維珍を高評価とかお前こそGOTTI本人か？ｗ 伊丹の廃港も反故にされた挙句、阪急がアクセス新線を検討するほど伊丹空港の根強い人気ぶり。
維新にだまされっぱなしの、連敗泉州人。 >>841
それ自体は間違ってないと思うがね
地下鉄とつながらない孤立路線を持ってても仕方ないし
それなら箕面延伸のほうが価値がある >>868
維新の政策が間違ってるんじゃないよ
それでも南大阪の人間として維新を支持したり、あまつさえ維新不支持の人間を罵倒するような輩が馬鹿ってこと 維新は北大阪に金を集中させて、大阪を生き残らせる方向で動いてる
どうあがいても南大阪は切り捨てられる運命 ID:3kZ5WfG9
こいつのIPアドレス
42.126.138.31
これをググってやると正体爆笑やでw
濱上叩きは
tokai.or.jpを使ってるみたいやな
いろんな所で荒らし回ってて草 >>876
そんな数字どこにも無いぞ頭狂ってんのか スレ乱立して
鏡見て自分を燃やし
墓穴ほりまくるw
◇◆◇◆◇ 南海電鉄が申告漏れ ３年間で３億５０００万円（共同通信） ◇◆◇◆◇
南海電気鉄道（大阪市中央区）が大阪国税局の税務調査を受け、２００１年３月期までの３年間で約３億５０００万円の
申告漏れを指摘されていたことが２１日、分かった。
同国税局は、施設の減価償却費として損金計上した約１０００万円について所得隠しと認定、重加算税、過少申告加算税を
含め約１億１０００万円を追徴課税（更正処分）した。
関係者によると、同社は建設した施設にについて供用開始前に減価償却費として約１０００万円を計上。
しかし、同国税局は「施設が供用を開始した後から計上するべきだ」などとした上で、意図的な経理操作があったとして
重加算税の対象にしたという。
また、そのほかにも資産の取得にからむ減価償却費などの計上について、経理ミスがあったとして申告漏れを指摘。
不正な経理操作はなかったとして過少申告加算税の対象にしたとみられる。
http://news.goo.ne.jp/news/topics/index/02122/1.html >>893
濱上陽太と一緒に墓に入れ創価学会の総裁閣下 はい、ロリコンのみんな仲良く道路になってね
＿＿＿＿＿＿ ＿＿＿＿＿／
∨
------------- 、____ ｳﾜｧｧﾝ ヽゝ ﾊﾞｶ
/ ￣￣￣.//￣￣|| |___/＼ヽ(`Д´)ﾉ ヽ(`Д´)ﾉ
ｲｯﾃﾖｼ!.◇//___◇.|| | ＼ .＼（>>894）ヽ(`Д´)ﾉ （>>）
[/_________.(ﾟ//[ ]Дﾟ#）.|| | ＼ ＼/ヽ （>>8300系） / ヽ ノ
.||_南海 __|_|￣￣ ∪.|.| |＿＿＿＼ ＼ / ヽヽ(`Д´)ﾉ ノ
.lO|--- |O゜.|_＿___＿ |.|_|ニニニニニニl.|ヽ(`Д´)ﾉ（>>ブルマ） ｺﾞﾙｧ
|_∈口∋￣_l______ｌ⌒ ｌ.|＿＿＿__| ｌ⌒ｌ_|| （>>） /ヽヽ(`Д´)ﾉ
──`--'───`ー'─── `--' `ー' ┐ /ヽヽ(`Д´)ﾉ（>>893）
│ヽ(`Д´)ﾉ（>> 8000系） /ヽ ノ
ーーー粉砕機ーーー >>896
今の南海じゃ３年で出資できる恐ろしい時代だな >>898
もし本気なら阪急の狭軌車両って見てみたいな。
1300系の狭軌版になるのかな？
プライドの高い阪急のこと、南海8300の色変えなんてことは無いよな？ >>901
ご安心下さい
どうせ、子会社にするのでマルーンのビニールテープをつける罠
内装は、黄色の木目調 903 名無し48さん（仮名） (ｽﾌｯ Sdba-5x5s) 2018/03/28(水) 11:41:13.70 ID:Aw7hxIZkd
モーニング娘。18の尾形春水ちゃん卒業で引退しちゃうんやね
ちっひーと同い年で大阪出身でフィギュアスケートやっててFNS歌謡祭で再会した子 >>896
今の南海は貧乏人に大枚やった時の金遣いだな 金の使い方を忘れるほど貧乏が長かった？ ＞南海。
それ以前は大金持ちだったのにね。
昇圧前後の気前の良さを覚えてる人も少なくなったか…。 >>909
まだまだ新しかった21201系を惜しげもなく廃車したんだっけ？
下廻りを交換してズームカーに編入しなかったからな。 >>911
ミスターサタンと紛らわしい
それにザ行とダ行の区別ができない汚点を晒すことになるぞ 車みたいにクーペとかセダンみたいな誰でも解るような名称は作らないのかな？ 南海８３００系を「ブルマ」と云ってる連中がいるが、写真を見れば納得できた 8300系は体操服電車と早速汚名が着いたな
ロリコンのせいも有るがw >>927
馬鹿長いコテハンの癖に阪急の実態を知らない？
だから、馬鹿詐欺と云っとるんじゃ 関西3空港が一体運営になったな。
関空は24時間営業を生かして国際線と貨物線専用
伊丹はビジネス街に近い利点を生かしてJAL・ANA国内線専用
神戸は24時間営業と交通の便の良さを生かして格安航空の国内国際線専用
に住み分けすればいい。 関空は第一ターミナルビル
国内線部を削って国際線部分拡張だそう
成田や羽田で無理な２４時間完全運用で
国際線同士の乗継も重視するのでは？
ちなみに和歌山市内は帰国日の半日観光とかで最近は人気らしいね
新しいフリー切符も出るし
乗継時間の長い人にも使って欲しいもの >>932
神戸のLCC専用化は、アクセスも安くなるし便利にもなるから大賛成。
あの空港はコンパクトで使いやすいし。 >>934
神戸空港の現状はスカイマーク＆ＡＮＡで機材はＬＣＣ並み
だが安売りはしない
アクセスの良さを活用し２４時間化すると東京便が１～２時間に１本飛ぶような気がする
ＬＣＣは関空に集約と云う事になると思う LCCが関空発着だと、正直アクセス運賃が高すぎて意味ないんだよなあ。
南海が運賃を400円くらいにしないと、北摂の人らは交通費に4000円とか払うなら
伊丹か新幹線で、ということになる。 在阪でもっと安価な阪急の運賃で計算しても400円＋加算運賃230円で630円かかる、たいそう非現実な想定やな。 東京へ逝くならＬＣＣ使うぐらいなら新幹線又はツアーバスだろうな
神戸空港じゃ機材が小さいので、北海道に逝く場合は敢えて関空を使う人も居るよ
しかし、韓国逝きのＬＣＣ運賃が２０００円と云う宣伝を見ると何だろうと思う
バーゲン価格ならマニラ逝き９９円？ 安い期間のLCCなら北摂からでも新幹線やドリーム号より安いがな そもそも新幹線が高過ぎる
LCCどころか早めに予約するならスターフライヤーのが安い 住んでる所や目的地にもよるが、
｢関空からLCC｣なら大方にとって新幹線の方が楽だし速いから、
運賃が高いのは当り前。 新幹線も11000円で東京行けるけどな
スターフライヤー関空線なら新幹線のほうが安い >>943
新幹線安くしたら国鉄債務の返済ペースがもっと遅くなる 北摂から新幹線で東京までだと３時間ほど。
伊丹から飛行機でも、同じく３時間ほどで行ける。
だが、LCCで関空から飛行機だと、成田着だし５時間半はかかる。
２千円くらいしか安くならないのに２時間以上余分にかかる関空線LCCには、北摂の人は乗らない。
時は金なり。
現状LCCの東京大阪線は勝負にならない。 時間的や金銭的に、
東京へ行く場合｢新幹線」と「関空からLCC」の“分水嶺”ってどのあたり？ 関空～成田のLCCって実勢運賃は4000～5000円くらいかな？プラスして都心⇔成田関空が
2000円は最低するから新幹線のぞみの半額くらいか？
たしかになんばにいたらLCCも悪くない選択肢になりうるな。 >>955
EXの早特21で11000円だけど6時台発か11時台発のみと限られる
. .
； ,, -―-、；
； ／ ヽ；
；／￣￣／ ／i⌒ヽ､|； ゴェェェェェェェェ！！！！
；/ （ ）/ ／ / ；
；/ ト､.,../ ,ー-､ ；
；=彳 ＼＼.；;;。､｀ヽ；
；/ ＼U!l:: 。;::.,;:、
；/ /⌒ | !:U ,,:: :i
；/ │； | : :U ∴ｌ
；│ │； . |.；U. i: .:：l
.|ii.:: ,.: :|：!
.|: Ｕ . ii:l ;:! 大阪＆姫路出身
ドレドレ♡Lovelys│CRKラジオ関西│2018/04/06/金 22:20-22:40 沿線は気違い多いね
585 ベテラン18きっぷユーザー 駅弁研究の第一人者 (ｵｯﾍﾟｹ Sred-SP5q) 2018/04/06(金) 22:12:09.83 ID:AVuzbj0Ur
私も肉ど～ん、海鮮ど～んの派手なやつより、｢醤油めし｣のようなのが好きですね。
いや～、大人やなあ。
ちなみに昨夜は大阪の飲み屋で酒飲んだ。酔っぱらいうい～だったね。
で、大阪市内で立ちションした。
隣に停まっていたチャリンコのサドルにたっぷりと俺の小便を掛けておきました＼(^o^)／
素晴らしい！ 関空紀州路特快停車駅 (将来的にはなにわ筋線直通、鳳以南１３０km/h運転)
大阪ー西九条ー弁天町ー新今宮ー天王寺ー
鳳ー和泉府中ー日根野ー和泉砂川ー紀伊ー六十谷ー和歌山
日根野～関西空港各駅
特急くろしお １ｈ 新大阪～白浜・新宮 (将来的にはなにわ筋線)
特急はるか ２ｈ 新大阪～関空 (将来的にはなにわ筋線)
関空紀州路特快 ２ｈ 環状線～関空・和歌山
快速 ２ｈ 環状線～関西空港
快速 ２ｈ 天王寺～和歌山 (和泉砂川から和歌山間普通)
区間快速 ２ｈ 天王寺～和泉砂川
普通 ２ｈ 天王寺～熊取(一部和泉砂川)
普通 ２ｈ 天王寺～鳳
↑ＪＲも本気だせばこれくらいやってくるぞ近いうちに
南海線に空港快急、快特サザンの運転希望 >>969
少し前に、俺の自転車が小便臭かったことがあったんだが、それもお前の仕業か？www 619 史上最強のベテラン駅弁愛好家 (ｵｯﾍﾟｹ Sred-SP5q) 2018/04/08(日) 01:47:25.27 ID:CMGrDquCr
大阪市内の高級ホテルなう
飲み過ぎて帰れないから宿泊なう 券売機更新もV7お古の改造らしいし、新型V8導入する金無いのか？ >>977
土地柄痴漢冤罪で稼ぐ女が紛れていそうだな >>982
人力軌道なんてどうだ？
勿論、引っ張るのはお前一人な。
せいぜい頑張れよ変態。 日本創成会議・人口減少問題検討分科会の推計による「消滅可能性」８９６自治体によると岬町・千早赤阪村・河内長野市・紀の川市・かつらぎ町・九度町・高野町がノミネート
https://mainichi.jp/articles/20140509/mog/00m/040/001000c 653 ベテラン18きっぷユーザー 駅弁研究の第一人者 (ｵｯﾍﾟｹ Sred-SP5q) 2018/04/11(水) 22:08:18.92 ID:elCgMAnOr
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