京王電鉄(京王線系統)スレ 2017.12.14 [なかよし学級]
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夜に烏山ですれ違ったわ
上りホーム新宿よりに屑鉄数人 今日は、都営地下鉄最後のチョッパー車・10-280Fが引退する日ですね。
都営新宿線・京王線の各駅ホーム端には、喪服姿で高級カメラを構えたカメラマンが大挙押し寄せましたか？
ついでに、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ！
、http://pbs.twimg.com/media/C9qvDbbUAAEDZH-.jpg 今日は、都営地下鉄最後のチョッパー車・10-280Fが引退する日ですね。
都営新宿線・京王線の各駅ホーム端には、喪服姿で高級カメラを構えたカメラマンが大挙押し寄せましたか？
ついでに、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！
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、http://pbs.twimg.com/media/C9qvDbbUAAEDZH-.jpg 今日は、都営地下鉄最後のチョッパー車・10-280Fが引退する日ですね。
都営新宿線・京王線の各駅ホーム端には、喪服姿で高級カメラを構えたカメラマンが大挙押し寄せましたか？
ついでに、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！
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、http://pbs.twimg.com/media/C9qvDbbUAAEDZH-.jpg 今日は、都営地下鉄最後のチョッパー車・10-280Fが引退する日ですね。
都営新宿線・京王線の各駅ホーム端には、喪服姿で高級カメラを構えたカメラマンが大挙押し寄せましたか？
ついでに、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！
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、http://pbs.twimg.com/media/C9qvDbbUAAEDZH-.jpg グダグダ過ぎる京王の現場
ライナー運行まで２週間切ったのに大丈夫？
京王電鉄運転士・車掌・駅係員専用スレッド
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1404643840/ ライナー、乗務員はほぼぶっつけ本番なのか・・大丈夫かいなｗ >>262
え？廃車される車両それ？
この前面スタイルの車両は、まだ10年ぐらいしか経ってないのでは？
ライト2つの古いスタイルの前面の車両が引退と思ってた。 来週は渋谷までの切符を買えば、大回り乗車の旅ができるって認識であってる？ >>264
もう20年は経っているし既にもう1本は解体されている
昨日で引退したので今日が廃回で若葉台送り >>268
10-000系8次車は平成9年の製造だったんだね。
このライトのスタイル、新宿線らしくて好きだった。
昨日の車両も解体かな？ >>260
京王線は鉄道安全意識が高いと聞いたから、大丈夫だよ。 >>269
わかるけど解体だろうね
京王みたいに保存はなさそうだし 日中に回送電車の影響で遅延が発生しているって言われたけどこいつの回送だったのか >>270
鉄道安全意識が高いと「聞かす」ことは
いくらでもできるんだよねえ >>273
回送を割り込ませる余裕は無いカツカツダイヤだから仕方ない 新宿の改修案が出たね
何か京王だけじゃなく各社全部建て替えだ
京王は新宿の直線ホームができるようだ
西口駐車場が全面移転
ホーム延伸して改札も地下へ
発表が地味で目立たないな
http://www.metro.tokyo.jp/tosei/hodohappyo/press/2018/02/09/documents/04.pdf
ホームを北側に伸延出来るのは京王にとって悲願だろうが、やはりJRとの乗り換えのメインルートは東西自由経由になりそう 150Cトライアルはよく社会人採用されたよね。
今まで、大学・短大での生活を甘く過ごしてきた証拠だよね。 2040年完成の話かよ。
その時生きているかわからんな。 5000は各駅でも快適だな、一般客が豪華過ぎるって絶叫してたぞ。席も良いし、新幹線のグリーン車でも使ってるTD継手だからなのかロングでも特急っぽい乗り心地
東急の2020ではヘッドレスト廃止したけど、LCカーでもロングの時は頭つける客少ないな
クロスの時はヘッドレスト使うのだろうか？ 新宿駅が4線4面化できれば、ライナー専用ホームが誕生できる。
でも23年後は鬼が笑いすぎて言葉にならん。 定年も延びるだろうし案外まだ現役の奴も多いんじゃねーの
工事が無事2040年に終わるとは思えないが >>285
本当に絶叫するようなのはお客でも何でもない。 響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！!！
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http://tv.anime-eupho.com/special/twitter/icon/euph_ho04.png 響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！!！
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http://tv.anime-eupho.com/special/twitter/icon/euph_ho04.png 京王新宿駅の大改造、確定な。
ホームを北側に移動。
ホーム先端側に改札新設（つまり地下駐車場を使うんだな）。
ＪＲとの乗り換え通路新設（２Ｆ）。
ルミネ口も大幅改良。
↓１２ページな
http://www.metro.tokyo.jp/tosei/hodohappyo/press/2018/02/09/documents/04_00.pdf モーニングで連載中の終電ちゃんの今週の話は京王線。んでもって背景に登場した車両は何故か６０００系。 ＞登場した車両は何故か６０００系。
それだけ京王線と6000系のイメージが強いってこと。
いまだに京王線で真っ先に思い浮かぶ車両といえば6000系だ。 ヤフー乗り換え案内とか、もう新ダイヤで調べられるようになってる？ ルミネ口は改札内のチャージ機の隣のがライナー発券機だと思っていたけど違うのか https://youtu.be/wWobCOphrTQ
昔の京王の運転士はすごかった...
今の京王にこんな職人技持った運転士もういないでしょ >>305
深夜帯の上り、調布-国領はそんな感じ
力行80くらいからB7制動でEBかよって止め方する運転士がいる 高幡不動の下りも凄かった
工事中とかホームで待ってると足元も揺れて豪快だった >>305
スバラシイ動画教えてくれてアリガトウ
(´Д`;)ハァハァ
ATC前は攻める？運転多かったね。
平日上り調布8:55発特急新宿も3番入線で
全制動ピッタリ停める運転士さん居てた。
仕方ないけど今のATC停車はまどろっこしいねぇ。 >>305
昔ほどではないが、今も府中や高幡不動下りだと68km/hくらいで駅に進入して残圧停車する運転手いる >>300
1980年代前半の話だったからっしょ。まだ7000が登場する前の6000全盛期の頃のはなしだったから。中央線の方も屋根にグロベンが付いてたから103ぽかったし。 ルミネ口改札内にライナー券売機が置かれてた（幌が取れていた） 見て
撫でて
さすって
写真撮って
ハァハァするわけですね 今日の夜は遅延しまくりでいつもより20分くらい余計にかかったわ
岩本町の信号機故障？は昼2時ごろなのに、夜8時台でも新宿線がまだ15分も遅れてた。その上今度は仙川あたりで踏切点検？でさらなる遅延
ほんと嫌になるな、疲れてるのに遅れてるから激混みだし >>320
だから、鉄道オタクは女の子からキモいと言われて嫌われる。 >>305
一瞬通過かと思ったw
駅進入からドア開まで25秒とかすごいな
今じゃ絶対やらないね 京王の電車はブレーキの効きが甘い
都交の10-300はT車にディスクブレーキが付いてるからよく効くが京王の電車には付いてないな >>312
他所から来た友人が府中の停車みて驚いていた 東急ダイヤ改正見たけど、小田急対策などほとんどないな。
ケチ王が必死すぎるのがよくわかった。社長さんもストレートに小田急対策のダイヤ改正って言えばよかったのに。
客が増えることはないのに虎の子の加算運賃をやめてどうするんだ？会社負担の交通費なんてどうでもいい事で、結局減収になるだけ。それにピーク時以外の定期外客はそもそも流出しないからまるまる値下げ損だぞ。バカだな >>327
そんな中央林間とかで対策するとでも思ったのか？
それともバスの話か？ 田都の混雑対策→小田急複線化
京王の渋滞も減るといいなぁ 小田急に客取られると大打撃だから必死のケチ王
小田急に客が流れると遅れが減り嬉しい東急 小田急の複々線により京王線がすいて、で
中央線の客が京王線に移って中央線もすいて京王線も中央線も複々線にしなくてよい
小田急に移る客は単価の低い定期客だから痛手にはならない
と言ってたよね？数年前までは >>333
座席指定ライナー作ったんだから、もうケチ王とは呼ばれない。 そういえば、ダイヤ改正後に、笹塚始発の京王線新宿行きが、運転開始。 スタンプラリー3段の景品今日で終了とか早過ぎﾜﾛｴﾅｲ
2段の時はダダあまりだったのに スタンプラリー今日昼に終わらせてきたのだが、まさか今日で終了とは
本当に前回までは余裕だったからびっくり
何があった？ 327の言っていることは正しい。
あとは結果が証明する 相模原線の値下げが小田急対策だとか、本気で信じてるのかね 実際のところ京王はそこまで小田急を意識してない
てか多摩センの客が小田急に越されない限り焦らないよこの会社は 社員がポスティングやらされたよ。多摩センター始発増発なんてもっと前からできたはずだろ。焦り感満載だよ。
しかもこれから時間外でライナー案内補助だ。
全てが後手後手のクズ会社 まあ本当に小田急意識しているのなら橋本特急の準特化や急行化なんてやるわけがない 中央特快にはどうしても線形で勝てないから、線形で優勢な多摩センまでで喧嘩する気でしょ
勝負する気がないなら煽り広告貼らんよ
東急もパイの大きい横浜渋谷は煽り広告出してるし >>348
ケチ王は小田急がなければ100000パーセント加算運賃廃止などしないよ
きみバカ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
