【名古屋】中央線名古屋口スレ62【中津川】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
315系投入も楽しみなJR東海管内の中央線名古屋口について語るスレッドです。
基本は名古屋近郊の快速・普通電車について語るので、木曽地区やしなのの話題は長野地区スレへお願いします。
信州 長野県の鉄道総合スレ ２６
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1504631331/
意味不明のカキコを繰り返す岐阜の鶴にゃん・亀にゃん・うさにゃんは立ち入り禁止とします（もちろん名無しでも厳禁）。
前スレ
【名古屋】中央線名古屋口スレ61【中津川】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1576373335/ 名鉄スレ貼ろうと思ったら終わっちゃった。
また新スレ立ったら貼ります。
3で東海道線スレ2回貼ってしまったｗ >>4
いい加減意味不明なテンプレやめろよ四線ジジイｗ >>1乙！
ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣彡⌒ ミ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
―――― と(´･ω･`) ￣￣￣￣
￣￣￣ ――――‐/ ⊂_ノ ―――＿＿ ――
―― ./ ／⌒ｿ
￣￣ -'´ ￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
新スレに儂登場！ 日本生活浄化協会からのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、飲酒、飲酒臭、タバコ臭、アンモニア臭、厚化粧、短気、デブ、ブス、髭を生やしている方、金髪、茶髪、ロン毛、ちょんまげ、長髪、マスクをしている方、風邪インフルエンザにかかっている方などは、
周りのお客様の病気の元になりますので、
列車に乗る前に、身体を良く洗い、口の中を綺麗にして、美男子美女になって、髪を短く切って、髪を黒くして、風邪インフルエンザを治してから乗車するように心がけましょう。
車内マナーを守り、ご協力お願い致します。
駅のトイレのゴミは、自宅に持ち帰りましょう❗
駅のトイレのゴミを床に散らかさないでください❗ >>7
各スレで発狂したり煽ったり煽られることをブログに勝手に無断転載して、お金を手にしてる
睡眠時間削ってもそりゃやるでしょ
煽らない・バカにしない・スルーする
これが大事
こっち側が鶴亀をバカすればするほど鶴亀は儲かるからね >>10
書き込む時に転載されますがいいですか？って注意書き出るのに
５ｃｈは転載禁止じゃないんだけどｗｗｗ
規約をよく読まずに文句を言うのはお門違いだね！ >>10
尊敬する・丁重に扱う・言うことを聞く
これが大事 中央線スレはキチガイしかいないから晒し上げるには格好のネタ
叩けば叩くほどホコリが出るからな 991 ：名無し野電車区[sage] 投稿日：2020/01/18(土) 12:46:04.16 ID:I8iLodMj
>>987-990
こいつ絶対東海地方民ではないわ
いくらドラゴンズに興味なくてもここまでのことは言えない
お前は「僕は東海地方の人間ではありません」と表明したもの
992 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2020/01/18(土) 12:52:50.26 ID:K+9AnjvP
確かに。言わんわな。
993 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2020/01/18(土) 13:00:45.18 ID:3fHsaZWl
中日ファンの同級生にガッツリ可愛がってもらっていたんかもな。
中日イコールガッツリ可愛がってくれた同級生というイメージで、憎しみが沸き立つんじゃないのか？
それにしても、中日一筋だった人のこととはいえ、亡くなった人をこんなふうにこき下ろすのは、やはり常軌を逸脱していると思う。
ドベゴンズ信者が必死ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
中日を信仰しない人間は東海民にあらず！
田舎者の村八分そのものｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 一番高木がおっ死んで～
二番大豊ガンで死に～
三番小松は人殺し～
四番仙一大往生～～～ｗｗｗｗｗｗ
いいぞ！死んじゃえ！ドベゴンズ～！
死んじゃえ！ドベゴンズ～！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ち～～～～ん（笑） >>10
鶴亀って収益ゼロじゃないの？ アクセス数もチャンネル登録者数もゴミだし >>9
青熊「JK盗撮とか痴漢するけど髪短いからセーフか」 >>18-20
ハゲ熊昆布イライラで草ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>25
一番高木がおっ死んで～
二番大豊ガンで死に～
三番小松は人殺し～
四番仙一大往生～～～ｗｗｗｗｗｗ
いいぞ！死んじゃえ！ドベゴンズ～！
死んじゃえ！ドベゴンズ～！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ち～～～～ん（笑） ファビョってもファビョっても狂い足りない！
狂っても狂ってもファビョり足りない！
キチガイファビョる狂い喚く死ぬまで喚く。 >>29
しょっしょっしょっｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗしょっしょっしょっしょっしょっしょっしょっｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
障害者ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>29
一番高木がおっ死んで～
二番大豊ガンで死に～
三番小松は人殺し～
四番仙一大往生～～～ｗｗｗｗｗｗ
いいぞ！死んじゃえ！ドベゴンズ～！
死んじゃえ！ドベゴンズ～！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ち～～～～ん（笑） 鶴亀って髪の毛でしかマウント取ること出来ないのか？ｗ 60代のお前と20代の俺だと俺のほうが毛量は多いと思うけどｗ
あ、小人症は心身の成長が未熟な病気だから髪の毛の状態も7歳くらいで止まっているのかｗｗｗｗｗｗ >>33
昆布って全部自分の妄想で攻撃して虚しくないんかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
あ、中部大学だからその程度の脳みそなんだろうなｗ >>33
昆布くんの頭脳も７歳で成長が止まってるもんね！ｗ キチガイ村の村長さん そんなに口角泡飛ばして何したいの？ ブルーシートにくるまれて、千歳楼dr冬眠してください。 >>33
俺の大学時代友人は10代の終わり頃から月代ができかけていたが…
30代中頃で落武者になっちゃったね
ちなみに、俺は40過ぎてもフサフサしてる
このまま歳をとったら白髪のジジイになれそうだ
…ただ、俺のかたっぽの爺さんはハゲだったんだよな。ｶﾞﾀｶﾞﾀﾌﾞﾙﾌﾞﾙ >>45
髪の毛の話をするとイライラする人が約２名いるから面白いねｗ ガン見JK星ヶ丘
お尻を揉み揉み痴漢して回りの乗客取り押さえクマは無実と叫ぶクマ…
ttps://twitter.com/donchan7chan1/status/1218144238065475585?s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ゆっくまーアンチの動画をを見てたら鉄道唱歌の替え歌が耳から離れない…
そしたら鉄道唱歌番外編ゆっくまー鉄道バージョンが出来てしまったのでゆっくまーも歌ってくれるか?
草 >>55
今名鉄スレでその話をしているけど、頑なにUPしないね。中卒だからUP出来ないんじゃないかな？ｗｗｗｗｗ 名古屋の東北 高架の下に
しつこく居座る キチガイ害獣
キチガイ極める 使命を果す
キチガイ行く手は、恐れを知らず
やがては久遠の キチガイ道
あまねく天下に 築くぞ帝国
かめだ つるだ うさだ さるだ
ばかだ あほだ >>18
鶴亀ってさ、あの性格だから自分のブログにアクセスした奴のIPとか採取してるだろうし、俺は絶対見ない >>61
身障を理由にいじめられて不登校だろｗ 中卒が高学歴を騙って中部大学をバカにするとか笑うわ
身障鶴亀が中央線に乗っていたら中部大生と思わしき若者にバカにされたんだろうなｗｗｗｗｗ それで中部大学を恨んでいるんだろうｗ >>62
粘着気質でキモいよなｗｗｗ 今度ネカフェからブログ荒らしてやろｗｗｗ さわやかウォーキングでちっさいおっさん見たけどアイツか？
超短足やのに太ももはふとっちょでキモかったあ
そいつは50代ぐらいだたぞー >>68
完全に鶴亀だな。お願いなんだけどもし今後のさわウォでそのジジイ見つけたら写真撮ってUPしてくれない？ｗ モザイク付きで良いからさｗ >>70
身長いじりしかできない低学歴昆布ｗｗｗ
自分の努力で勉強できなかったことがよほど悔しいんだろうなぁｗｗｗｗｗｗ >>70
どこにレスしてんだよバーカｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
単発でコロコロIDで変えてもバレバレだぞｗｗｗｗｗｗｗ >>67
完全に鶴亀だな。お願いなんだけどもし今後のさわウォでそのジジイ見つけたら写真撮ってUPしてくれない？ｗ モザイク付きで良いからさｗ >>71
×勉強出来なかった
○勉強しなかった
やぞ
まぁウチの中学とか高校は勉強が出来てもモテなかったし、むしろ「ガリ勉きっしょ」とか言われる風潮だったからね。可愛い女の子にきっしょって言われることをわざわざしないよね 315系はフルSiC+PMSMと種田梨沙による自動放送 全ドアに3画面LCD設置しろや 東京メトロ見習え 神戸（兵庫）出身なら阪神を応援しろよ老害うさにゃん
オリックソとか今じゃ大阪のチームだろｗ
京セラドームが本拠地だしな 鶴亀は
>>16-17
>>28
>>32の書き込みについて
関係者およびドラゴンズ球団及びドラゴンズファンに謝れ
絶対謝れ
でないとお前は本当に障害者 名古屋の東北 高架の下に
しつこく居座る キチガイ害獣
キチガイ極める 使命を果す
キチガイ行く手は、恐れを知らず
やがては久遠の キチガイ道
あまねく天下に 築くぞ帝国
かめだ つるだ うさだ さるだ
ばかだ あほだ >>12
確かにその通りだね
鶴亀はなんにも悪いことしてない
ちなみにスレで転載禁止と書いた場合はそちらが優先されるべきというのが運営の方針だけどね
転載禁止破りが起きた.sc騒動が分かりやすい例 >>83
昆布がまーた訳のわからないことをほざいてるよwwwwwwww
おとなしく施設にカエレwwwwww >>83
世の中には浪人買わない奴を貧乏人とか言ってる障害者がいてね。
知ってるだろ？塩昆布？ ・鶴亀出没予想
1/18金谷駅
1/25蒲郡駅、京都駅、松阪駅、伊豆長岡駅
1/27鼎駅、三河田原駅
出典:https://walking.jr-central.co.jp/
身長120cm前後。初老。50歳代。車いすの可能性あり。独り言を話し続ける。おむつ着用。臭い。被害妄想強し。撮影を好む。
特徴あるから、すぐ顔バレだな！ >>89
塩昆布？都合が悪いから話題そらしに必死だな？
>>87に答えろよ。 >>89
典型的な障害者で草
複数地開催なら顔面晒しは難しいかもね～ｗ >>89
鶴亀は身障だけじゃなくて発達障害も入ってそうｗ >>91
塩昆布。俺は鶴亀のオッサンでないよ。
そういうお前は名乗らないの？ >>95
昆布はやることなすこと塩対応だから塩昆布 誰だよ塩昆布って
そもそも常時5ちゃんにいる鶴亀老人が一番屑だろ >>103
昆布に煽られた知恵遅れ撮り鉄イライラで草 ま、鶴亀擁護（というか本人のなりすましか）の時点でキチガイだわ >>106
昆布は今鶴亀の敵だろ。鶴亀が身障だということを特定し、撮り鉄叩き路線から鶴亀叩き路線に変更した >>104あんたと同じで今暇なの。
あんたは常時暇だけどね。
しかし、分かりやすい反応だね。楽しいわ。 >>104
ちなみにわしは、お前みたいなクソ鉄ヲタが嫌いで鉄ヲタ辞めたの。 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1577194190/
222 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2020/01/19(日) 11:53:58.98 ID:yxROKykO
>>220みたいに高学歴なのに社会に出られない奴を高学歴ニートといいます。
やはり鶴亀か >>108
他人が人のこと言うのは問題にして>>83
お前は他人のこと言うのは問題にならないんだな？
自分勝手だな？ お願いだから、キチガイさんは、どっか遠い世界へ行っちゃって下さい。
そして、春日井に二度と現れないで下さい。 ちょっと聞きたいんだけど、211の4両固定(K0)と313の併結列車って211の4両固定のみ(4両もしくは8両)より若干加速いい？ キチガイ 喚きたいなら、アマゾンの密林の中とか、迷惑にならないところでやれ！ 【悲報】「事務職おじさん」、あまりにも強すぎるので禁止カード入りか
https://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1579405983/
826 ：風吹けば名無し[] 投稿日：2020/01/19(日) 13:30:54.59 ID:WGpta8URa
>>757
一昨年から同じようなこと言っとるな
2000人くらいいる大企業って設定も同じ
これ明らかに就職板の現業ガイジだろ
972 勝ち組ガイジ sage 2018/11/02(金) 22:13:52.93 ID:ubhtQcV7
>>968
市役所は嘘だが、人事部はホントだぞ
ただ、インターンシップとか2020卒の採用活動に関するデータ入力とか資料作成をしているから、給与計算とかは出来ないし保険の知識も無い
一応従業員2000人くらい居る会社や
大企業だから障害者の人もたくさん働いているわ >>119
障害者
>>120
とっとと
>>121
失せろ >>124
このスレに書いてもあまり意味無いと思うよ、身障ｗ ・Twitter鶴亀アカウント
亀にゃん @kameyama_ayumu
うさにゃん @usanyansawasawa
キモいのでブロック推奨。 >>128
鶴亀の本名ってホントに亀山あゆむなのかな？ 本名のわけないんやあ
さわやかウォーキングの亀があゆむくんだぞお ウン千種い ウン高蔵寺 ウン古虎渓 神領ンコ 土岐市ッコ >>130
いずれにせよさわやかウォーキング参加者は鶴亀らしき人間(身長120くらいの小人症、50代～60代)が居たら写真を撮ってUPしてほしいｗ わりとガチで懸賞金3万円くらいで撮影→UPしてくれる人居ないかな？ｗ >>118
若干良い
ただしオーバーラン恐怖のチンタラブレーキと回復運転自粛の東海式運転なのであまり意味はない >>135
やっぱ東海のブレーキチンタラしているよね！ >>126
底辺北海道土人のハゲ熊信者必死だなｗｗｗ
https://twitter.com/721_OTARU/status/1215823402625163264
ボ・ケナ・スProjectの主アカウント（石鎚常葉）@公式
?
@721_OTARU
フォローする @721_OTARUをフォローします
その他
返信先: @yukkumachannelさん
ちゃんと送りました
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>130
引きこもりのニートの昆布、家から出れない！ｗｗｗ >>130
昆布はネット弁慶だから外に出たらビビって何もできないんだろうなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>131
春日井の名店だね！
ボクもよく行ってるよ >>132
ビビリまくりの昆布草ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ほらほらさっさと晒してみろやビビリ昆布ｗｗｗｗｗ >>133
ブレーキが強いとすごいとか思ってるキモ鉄ヲタ昆布くんｗ https://i.imgur.com/NGn09mc.jpg
https://i.imgur.com/xe1stXN.jpg
というわけで中央線ダイヤである（迫真）
現状はしなのを７分も遅くすることで中津川瑞浪の折返し時間を削っている
そして中津川と瑞浪快速だけは別運用として固定できているのもポイント
315系が入ればトイレが全部の車両につくのでこの縛りもなくなり
全ての車両がどの運用にも入れるようになる
ただスピードアップしないと中津川で30分近く折返し待ちになるからな
快速の所要時間を片道５分くらい削ればなんとか折返しできることになる 今日も鶴亀は一日中複数IDを使って大量の無駄なカキコをしましたね
さすがヒマな失業老人だ 766 市役所ガイジ
2018/11/01(木) 02:01:16.02 ID:1vvbpWUf
で、大学4年の2月に俺が大手私鉄の内定を辞退したら気に食わんことが起こったんや
同じ会社を受けていた同じ大学のNNTにその私鉄から繰り上げ内定が出た
他に内定が無くて内定辞退の恐れが無いからという理由だけで
で、そいつは今その大手私鉄でうまくやっているらしい
それが俺は気に食わんのや
そいつはコミュ症で声も小さくて接客経験も無い
就活も3社くらい受けただけで辞めてしまいろくに努力もしていない
俺は44社も受けて血の滲むような思いをして内定を取ったのに不公平だわ
だから大手私鉄内定と偽ってお前らを煽って、逆に鉄道現業をディスってもらって、そいつに対する憤りと鉄道現業に対する未練を晴らそうというわけだ
すべてカミングアウトしたぞ
もうこの辺でいいか？ >>144
忙しいなら来なければ？自称社会人クンｗ
あ、福祉作業所かｗ >>144
ほらほらもっとボクのブログに貢献してくれないと！ｗｗｗ この動画の6:43で画面右端のほうに写っているチビのおっさん、鶴亀じゃね？
https://youtu.be/-MeOfmHjKwU >>146
身障がコテ無しになって名前でのNG登録が効かなくなったからウザいわ 大好きなJR東海の勝川駅に迷惑掛けるブルーシート老人鶴亀
名鉄線の高架下で暮らせよｗ 315系はフルSiC+PMSMと種田梨沙による自動放送 全ドアに3画面LCD設置しろや 東京メトロ見習え >>148
ちっさあああ
間違いなく鶴亀やあああああ >>152
でも身長120ではなさそうだな。140くらいありそうじゃね？ まぁ奇形児には変わりないけどなｗｗｗ 喧嘩しても瞬殺出来そうｗｗｗ 隣の人足曲がっててこれだから
130ぐらいじゃねえかあ？
https://i.imgur.com/MOZImMV.png[/img 140近くはあるのかもな
どのみち成人男子で150未満とは情けない
血圧じゃなくて身長だぞｗ >>156
ナイス！！
>>157
身長150未満は草ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 俺でも小6の4月の身体測定で身長150以上あったわｗｗｗ >>148
ハゲ熊宣伝乙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
クソ動画で食う飯はうまいか？ｗｗｗｗｗｗ >>150
大好きな迷鉄に迷惑かけまくりの昆布ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>152
昆布の自演ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>154
IDで変えてまたまた昆布の自演ｗｗｗｗ
わかり易すぎワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>155
奇形はお前の脳みそだろ低学歴昆布ｗｗｗｗ >>156
そのおっさんのどこが70歳の爺なんだよバーカｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>158
ほんこれ
昆布はID変えて必死に工作してるのがバレバレｗ
昼間っから仕事もせずに今日もニートかｗｗ 昆布はせめて口調を変えろよ
全部キモい昆布の文体で丸わかり
これだからFラン文系のゴミは 身障一気に14レスもしてて腹が痛いｗｗｗ 相当焦っているね～ｗｗｗ 【悲報】身障キチガイジジイ、全部が昆布とブルークマーに見える病気になるｗｗｗ
このスレにお前の敵はたくさん居るんだよ。なんならﾜｯﾁｮｲ付けるか？ｗ 高校大学に年齢制限は無いけどオッサンになったら身長伸びないよなｗ
低身長はもう取り返しがつかない
かわいそうにｗｗｗｗｗ >>169
なら下記の情報だけで鉄道イベントで俺を特定してみろ
・20代
・低学歴(中部大卒)
・身長170cm台
無理だろ？ｗ 一方身障鶴亀は、
・身障120cm～140cm←これだけで特定は容易ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
さらに
・ジジイ
という情報も加われば極端な話栄の街中でも特定出来るわｗｗｗｗｗ >>179
それなｗｗｗｗｗ 身長はお金では買えないｗｗｗ 身障鶴亀はキモ撮り鉄みたいに4段脚立にでも乗っとけよチビｗｗｗｗｗ >>183
身障がID変えてきたｗｗｗ ブロックしますｗ >>187
味方する気はないけど昆布が嫌いなだけ。 昆布が騒ぐおかげでブログのアクセス伸びてて草ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
いいぞもっとやれｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ あの画像もブログにまとめてくれる鶴亀たんはやくぅ！ >>198
さわやかウォークにさわやかにほど遠い加齢臭ウエアで参加ですか？ ここまでで分かったこと
鶴亀・・・訳分からん変な奴
昆布・・・どうしょうもない狂った知的障害者 >>201
これだけ連投してる時点でお前が鶴亀やあ >>201
残念ながら知的障害はもちろん発達障害も無いと診断されていまーすｗｗｗ >>201
何かお前が不愉快になる理由でもあるの？ｗ 315が入って211が追い出されたら快速の最高120か130にならないかな >>206
なになに？ 315が入ったら鶴亀の身長が120か130になるって(乱視) >>206
中央線の313系の車両最高速度が混在しているから、
211系引退後のスピードアップあるとしても、時速120kmだろうね
8000番台に合わせるスピードアップはないかと ヤツが参加するだけで、さわやかウォークが、キモヲタウォークに
変わってしまう。 昆布の一人芝居。
昔同じようなヲタで夜勤工て奴がいたけど同じ感じだったわ。 >>198
お前、その写真が誰なのか、物的証拠とか情報証拠あるんだよな？
下手に他人さらして、そいつから賠償請求されてもしらんからな？ >>212
最初に晒したのは俺じゃないからｗ 俺は別人(>>156)が晒した画像を保存して転載しただけだから賠償請求は>>156に行くでしょ >>212
なら俺の学歴を晒した奴も通報するか？ｗ >>212
なんでお前みたいなキモオタがわざわざ他人の心配してんの？ｗ きっしょｗｗｗ 顔が映ってたら肖像権侵害になるけど
後ろ姿でどんな理由で損害賠償を請求できるの？
高学歴の鶴亀たん教えてちょ！ 肖像権は本人が特定できるかどうかが問題のようだなあ
これじゃ特定は無理じゃないかあ
でも、こんなちっさいおっさんは鶴亀以外考えられんやあ！ 315系はフルSiC+PMSMと種田梨沙による自動放送 全ドアに3画面LCD設置しろや 東京メトロ見習え >>207
なになに？315が入ったら昆布のIQが120になるって(乱視)
今は70もないからよかったやん！ >>208
快速が高蔵寺から多治見まで逃げれるようになるから120にするだろうね！ >>212
うん
昆布くんがどんどんドツボにハマってるのが楽しいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>231
身長が原因でサイズが合う服が無いもんねｗｗｗｗｗｗ だから誂え物のスーツしか着る服が無いｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 小学生用の服でも着とけば？ｗｗｗｗｗ >>211
こいつ誰にも相手にされなくなると自分で自分にアンカ打って自演しだすからな
見てて本当悲しくなってくるわ
よくそんなことに時間潰せるよなぁ >>213
拡散してる人間も同罪って知ってる～？ｗｗｗ >>214
自分で晒してた癖にｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>214
じゃあ通報しろよ
他人が勝手に個人情報流したんだろ？ >>216
それなｗ 明らかにこの画像がUPされてから鶴亀がパニクってるし、大当たりなんだろうなｗｗｗｗｗ >>223
糖質全開でワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 身障キチガイジジイどんだけレスしてんの？ｗｗｗ IDでNGにしているから見れないよ～ｗｗｗ >>248
昆布じゃない奴も昆布に見えているお前も糖質だと思うが >>237
身長120センチだとしても大人用のTシャツは別にそこまで大きくないと思うけどｗ
昆布くんは学歴が低いから入れる会社の方が少ないよねｗｗｗ >>249
気になってしかたがない昆布ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>250
糖質昆布イライラで草ｗｗｗｗｗ
低学歴中部の必死のマウントｗｗｗ https://mtmx.jp/life
まとめくすアンテナさんに登録されたよ！
生活ジャンルで２２位だって！どんどん人気になるね！ >>251
手帳も持っていない小人症を雇う会社のほうが少ないと思うが？ｗ >>251
ニートの身障キチガイジジイは知らないと思うけど、就職氷河期ならまだしも今は中小企業で学歴フィルターを設けている企業なんてそんなに無いよ？ｗ
しかも日本国内の企業数は約380万社あってそのうち大企業は1万社ちょっとしか無いから、
大企業全社が学歴フィルターを設けていたとしても残りの約379万社は俺の学歴でも入れると思うけど？ｗ >>251
実体験に基づいた服のレビュー、ありがとうございますｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
https://i.imgur.com/2HoWJs8.png >>258
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
そもそも60代のジジイが子供服を着ている時点でドン引きだがなｗｗｗ おまけにでんちゃだいすきｗｗｗ 315系はフルSiC+PMSMと種田梨沙による自動放送 全ドアに3画面LCD設置しろや 東京メトロ見習え >>10
投稿確認
この書き込みで本当にいいですか？
犯罪予告や犯罪示唆、誹謗中傷、性的な出会いを目的とした書き込みでないか今一度確認してくださいね。
・投稿者は、投稿に関して発生する責任が全て投稿者に帰すことを承諾します。
・投稿者は、話題と無関係な広告の投稿に関して、相応の費用を支払うことを承諾します。
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頒布及び翻訳する権利を投稿者に許諾します。また、投稿者は掲示板運営者(Loki Technology, Inc.)が指定する第三者に対して、一切の権利（第三者に対して再許諾する権利を含みます）を許諾しないことを承諾します。
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＞・投稿者は、投稿された内容及びこれに含まれる知的財産権、（著作権法第21条ないし第27条及び第28条に規定される権利も含む）その他の権利につき（第三者に対して再許諾する権利を含みます。）、
掲示板運営者(Loki Technology, Inc.)に対し、無償で譲渡することを承諾します。
つまり書き込んだ瞬間お前に権利はないｗｗｗ >>255
でもキミニートじゃんｗｗｗ
今日も一日中張り付いて必死過ぎｗｗｗ >>256
ニート昆布、昆布がばれて発狂ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>257
昆布、障害者にしかマウントが取れない低学歴だった！ｗｗｗ >>259
時系列順にIDが変わる昆布ｗｗｗｗｗ
自演バレバレｗｗｗｗ >>259
ボクが60代のジジイならそもそも働かなくても大丈夫な年齢なんだけどｗｗｗ
キミは働き盛りの20代をこんなことに時間を潰して大丈夫なのかな？ｗｗｗｗｗｗｗ
昆布くんの未来がどんどん失われていくねｗｗｗｗｗ >>262
逆に言えばあんたにも権利はない
権利は運営に行くだけだからね >>206 >>208
中央西線中津川以東も直線部もう少し上げられそうだけど95のままだし、美濃太田や伊勢の方ではキハ40を置き換えても所要時間短縮しないあたり怪しそうな気がする
しかもキハ25の2次車はわざわざ1次車より性能下げてキハ40 に合わせにきているし >>263
ニート？ 自動車関係の大企業勤務だが？ 今日は頭痛とめまいが酷かったから休んだだけだが >>268
俺の人生をお前に心配される筋合いは無い >>268
寡男→孤独死確定の寂しいジジイ乙ｗｗｗ 315系はフルSiC+PMSMと種田梨沙による自動放送 全ドアに3画面LCD設置しろや 東京メトロ見習え リニアは2027年までに出来んだろう
鶴亀はそれまでに逝ってるだろう >>282
小人症は内蔵の発達が未熟だから寿命が短いと聞いたことがある >>271
静岡は113置き換え後にきっちり100→110に上げたぞ 今日は記者会見の日だけど、315のこと多少はしゃべるかな 在来線通勤型電車の新製について
ttps://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000040199.pdf
ttps://i.imgur.com/xq2bVrb.jpg >>422
せやな
>>287
乙！PMSM対応キベンヌ 防犯カメラとディスプレイは要らん
少なくとも、内装は211系並みで十分だわ ゴキブリの体内にはチュウブダイガクという寄生虫が
いるらしい。 ゴキブリの体内にはチュウブダイガクという寄生虫が
いるらしい。 >>296
今は座席無しがトレンディーじゃないの？ 転換ロングシートになるのか
>>295
各ドア上部かな
ttps://i.imgur.com/c80MQaO.jpg これは315系統一後快速を130km 対応車に統一して速度引き上げ来るか？ 国鉄通勤車みたいな面してるな。
315系じゃなくて101系でよかったんじゃ？ >>296
JR東海マンセーのあの爺さんは泣いて喜んでるぞ
315系が701系並みのクソ車輌でもｗ 神領所属だけならまだしも大垣所属までロングシートか？ もはや鉄道車両のデザインのダサさは名古屋の伝統芸みたくなってきたな >>279
687 名無CCDさん＠画素いっぱい 2020/01/22(水) 20:27:19.23 ID:AXDbuFHA0
Nikonの機材を売り払ったなら、NPS会員の資格は失うよね？
688 名無CCDさん＠画素いっぱい 2020/01/22(水) 21:04:50.26 ID:eZSWsc/+0
年会費を払ってる限り、自動更新するから
会員ではいれるけと。
使用メーカーを変えると入ってる意味が無いから大多数のプロは脱会する。
ただ彼はNPSに入ってる事自体が目的だから
年会費を払い続けるんじゃないかな。
689 名無CCDさん＠画素いっぱい 2020/01/22(水) 21:28:33.78 ID:AXDbuFHA0
そうなんだ。なるほどね。 3扉だから大阪環状線を走っている323系みたいな側面だな >>278
リニア後は、しなのは中津川どまりとしてそこからはリニアか快速利用かな？ >>314
311系の先頭車1両はリニア鉄道館送りになると思う。
今の名古屋圏の快速網の基礎を確立した功労車だし。 >>312
193 右や左の名無し様 08072195648 2020/01/23(木) 09:00:16.55 ID:jlGFcogia
https://twitter.com/Daisuke_Kudo_KP/status/1220114578744332288
盗撮やストーカー行為を繰り返す人物の大半は精神障害者手帳を持っていたり生活保護を受けていたり
逮捕されても問題がない社会的弱者を自称する加害者です。国の福祉予算も限られているので保護する
必要のない自称社会的弱者は年金や生活保護を打ち切る必要があります。
午前7:42 2020年1月23日
自己紹介乙、としかいいようがない。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) おい鶴亀
315系がロングシートではないと散々言ってたんだから謝れや >>320
身障をいじめてはいけません( ´,_ゝ`) >>320
身障キチガイ糖質無職ジジイはJR東海ファンでありながら東海社員の知り合いが居ない寂しいぼっちだからなぁｗｗｗｗｗ
俺は名鉄ファンだけど名鉄社員の知り合い2人も居るわｗ 間接的な知り合いも含めたら3人かな。3人ともマニアだよ 274 亀にゃん 2020/01/05(日) 17:18:36.07 ID:N4M40H11
>>267
2006年 中央線はロングの新車！
2011年 中央線はロングの新車！
2013年 中央線はロングの新車！
↑
いつになったら中央線にロングの新車が入るのかな？ｗｗｗ
予想外しまくりで恥ずかしいよねｗ 283 亀にゃん 2020/01/05(日) 17:41:42.20 ID:N4M40H11
中央線…昼間の客単価高い遠距離客をマイカーから獲得するために転クロ
東海道線…競合があるから転クロ
関西線…競合があるから転クロだけど一部車両が足りないからロング
飯田線…大垣・神領と共通運用なので転クロ
高山・紀勢線…赤字ローカルだからロング
静岡…短距離客が多いからロング 長距離は新幹線があるから
御殿場・身延…ローカルだしセミクロスでいいや
こう考えれば別に東海の車両運用なんて何も不可思議なことはないんだけどね
利用者目線でしか考えられず鉄道会社は利用者第一じゃないといけないなんて子供みたいなことを思ってるから
いつまでたっても東海のやってることが理解できないだけでしょｗ 337 犬にゃん 2020/01/05(日) 18:26:07.59 ID:N4M40H11
>>324
それなら高蔵寺より先の需要を喚起する必要があるのは正しいじゃん
短距離なんてロングでもクロスでも需要には関係ないんだし
相変わらず会社目線で物事を考えられないから幼稚なんだよ
ロングにしてどこにJR東海の利益が生まれるの？
407 うさにゃん (愛知県) 2020/01/05(日) 19:00:09.33 ID:N4M40H11
>>402
ロング化して乗り降りが便利になったところでJR東海の利益には全く関係無いから
東海に反抗的な人間の言うことを東海が頭を下げて聞き入れるわけがないし
逆にそういう人間の言うことは絶対に聞き入れないという強い意志を感じる
ま、今回もアンチが新車の話題にすり寄って来ているが今まで通りクロス投入だろうなｗ でも何でロングなんだろう？
静岡がロングなのは必然性があるけど神領に関しては「211がロングだったから」以外の理由が思い付かない
わざと転クロじゃなくロングにして混在させるってことは何らかの使い分けを考えてるってことでしょ >>320-325みたいになるから、知的障害者昆布がいないほうが幸せなんだよ。 そもそも身障キチガイ糖質無職ジジイは身長120の車椅子だからクロスだろうがロングだろうが関係無いんじゃないの？ｗｗｗｗｗ >>326
平日朝ラッシュ時の上りに乗ってみろやニート >>314
JR西日本に譲渡
あの会社なら、あと10年は運用してくれる >>330
てことは現状でも意図があって需要に合った編成の組み替えをしてるってことなのか >>331
四国ならば121系に続くIGBTｰVVVF魔改造も >>328
昆布て自己中心的てワガママな知的障害者なんだよ。 >>334
レスが日本語になっていなくて草
知的障害者はお前だろカスｗｗｗ >>326
中央線は混むからに決まってるだろ
静岡レベルの混雑でロングの方が合ってないわ 静岡は混雑じゃなくてちょい乗りの傾向が強いからでしょ >>333
あそこは113系を置き換える程度しかいらんでしょ
311系買ってくれたとしてもね 高架下から見上げた中央線考察だということを踏まえると、仕方の無いことじゃないのかな？
高架下から眺めても、高架上の実態は見えないんだよ。 >>324
静岡エリアって１８切符時は一部列車が積み残し起きるほど混むから
東海道線は競合してなくてもクロスだと思うよ
武豊線直通は別として >>343
静岡っていつも自らを過大評価するなあ
今回の315は、東海の発表のしかたや社長インタビューからみても明らかに中央線中心なのに、まるで静岡が主役であるかのような勘違いカキコをしてる奴もいるし >>297
東山ですら未だに1画面なのに倒壊が付けるわけない。
つか2002年以降、九州含め国内の大都市圏で車内広告ディスプレイが無いのって名古屋だけじゃね >>343
それは積み残しじゃなくて単純に１本遅らせて次のに座っていきたいだけだろ
接続の関係で混雑に大きな偏りがあるだけ >>344
そりゃ静岡人じゃなくて東京からお越しになる東京人様（神奈川土人とか）だから上から目線になるのは当たり前だよ
普段東日本の電車に詰め込まれてるのは我慢するけど東海は格下だから自分たちを丁重におもてなししろってことなんでしょ >>338
静岡は新幹線があるしクロスにしてまで長距離需要を掘り起こす必要が乏しいからね
それに最近はホームライナーも人気だし
中央線は言うほど混んでないよ
最近は東海道線の刈谷周辺の方が酷いし >>327
昆布って俺が中央線で130出すようになるって言ったら散々バカにしてきたのに
いざ130の可能性が出てきて発狂してんだろうなｗｗｗ >>320
おい糞昆布
130km/h出せないって言ってたんだから謝れやｗｗｗｗ >>344
県外民の力で普段ケチっても間に合ってる3両が混んでる路線と
地元民だけで10両でも混雑する路線を比べるというねｗ
中央線こそ短距離利用が中心だし315大量に入れて一部313を静岡送りでもよいぐらい 561 名前：鶴亀内定者[sage] 投稿日：2019/11/07(木) 17:05:16.58 ID:gwzAqPGO [2/2]
ていうか鶴亀さん、そんなに起動加速度3.0km/h/s＆130km/h走行を楽しみたいのなら、
タクシーでもチャーターして高速で130出して貰えば良いのにｗ タクシーなんか起動加速度20km/h/sも可能だろｗ
おーい糞昆布130出せないって言ってた件謝れやガーイｗｗｗｗ >>306
130km/h出せないとかいってた身障150チビ昆布ｗｗｗ >>307
東海道線の普通のロング復活だわ
てか武豊線神領担当だから大府～岐阜は神領でもいいだろ >>303
うおおおおおおんうれしいよ～～～～～！！！！ >>300
正解！！！！！！
>>301
たぶん3.3だよ
>>302
105系みたいだねｗ >>296
130km/h化するなら後はどうでもいい
どうせ城北線ができればクロスの新快速ができるわけだし
新守山～名古屋とか捨て置けｗ >>283
昆布は低学歴のバカだから食って行けずにすぐ死ぬだろうｗｗｗ >>282
リニアが遅れるとかバカ丸出しｗｗｗ
池沼の糖質パヨクが必死やなｗ >>284
まあ中央線は最低でも120、しなのから逃げるには春日井～多治見130が理想だね >>270
まとめブロガーは５ｃｈのアクセスに貢献してるから運営とは対立してないけどｗｗｗ >>206
城北線が160まで出せる規格だから130は出すようになると思うよ！ >>341
障害者は高架下でパンを売ってるのかな？ 城北線2025年に本格始動で中央線と相互直通運転開始！
130km/hの新快速で名古屋と東濃瀬戸を30分以内で結びます
年内にも発表があるかも！？ｗ 189 名前：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdff-Lxi+)[] 投稿日：2020/01/24(金) 09:32:41.05 ID:+2SWqCpad
交通新聞に詳細出た。
8連23編成、4連42編成だ。
さすがに8連を静岡とか言い出す奴はいないだろ。
中央線10両消滅おめでとうございまーすｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ しかも８両固定しかなくなるから昼間も１０分毎に減便確定だぞｗｗｗ
これでお前らが待ち望んだ都会のエリート路線になるね 電車が新しくなって騒音が減り、運転本数が減ってさらに高架下の居住性が高まるなんて、高架下に住み着いている人にとっては、至れり尽くせりだね！ >>379
障害者は鶴舞駅商店街をバカにするのか？ >>377
近鉄「格差編成なら近鉄特急をご利用下さい。同じ有料特急で半世紀差があるのはうちくらいです。」 にゃんにゃん 今日もいっぱい遊んでもらえて楽しそうだね！ ウザイ書き込みをカットして読むと、中身のある書き込みもあるんだな。 >>387
8両編成は中央線と東海道線名古屋口に集中投入かな？
で、4両編成は各線区にそれぞれ投入とかかな >>386
「にゃん」と「昆布」をNGワードにしておけばスッキリして読みやすいよ 身障キチガイ糖質無職ジジイ、今日だけで30レス以上してて笑う >>393
それが、生き甲斐なんだろうね！
生きている目的そのものであるのかもしれないね。 散々言ってた315のクロス予想が大外れで発狂中なんだろう >>391
その格好で、今すぐ御嶽山登っておいでよ！
山頂は、まだ立ち入り禁止区域があると思うから、気をつけて行っておいでな。 >>364
起動加速度3.3km/h/sだとつり革に掴まることが難しい身障にはキツイんじゃない？ｗ お前、前に東海は弱くしかブレーキを掛けないから良いとか言っていたよな？ >>356
そんなこと一言も言っていないし、320は俺じゃないんだが？ 身障がｗ
快速の春日井～高蔵寺と定光寺～多治見なら130出せると思うよ。名古屋～勝川と普通は厳しいね
お前が嫌がる強いブレーキを使えばプラス10km/h(100で走る区間なら110)も余裕だと思うけど >>359
それ、名鉄の話だろ。中央線の話と名鉄の話を一緒にするとかバカだろ。で、身障はクルマ運転出来るの？ 出来ないんでしょ？ｗｗｗｗｗｗ >>367
じゃあ高卒とか全員死ぬよね。やっぱ発達障害は世間知らずだねｗｗｗ >>395
でんちゃくらいしか楽しみが無い身障だしなｗ >>378
その代わり全部普通になるから神領・新守山の利便性が向上してええやん >>393
１５０センチチビ昆布必死のマウントｗｗｗ >>395
障害者は130km/hが大外れで発狂中なんだろう >>398
昆布はブレーキとアクセルの違いもわからないのかｗｗｗ >>400
はい昆布の言い訳ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ダッサｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>403
８両になって間引きされないとでも思ってんの？
昼間は１０分毎でしょ >>403
たぶん普通４快速２で新守山神領は減便だと思うよｗ >>406
余裕の170cm台ですけど？ 身障と一緒にしないでｗｗｗ >>410
アクセルだってｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 電車はアクセルなんて言わないぞにわかｗｗｗｗｗ 所詮にわかの知識はその程度だなｗｗｗ >>413
以下と未満の違いがわからない身障ｗ ていうか自分が身障だと認めるんだねｗｗｗ >>415
今だって昼間に8両はおろか10両も走っているじゃんｗ しかも4両固定にB400を繋げれば6両も走らせることが出来る >>416
さすがの新守山でも20分も間隔を空けるわけがないだろ。神領なんか大学生や高校生の利用が多いんだから、20分も空けたら4両だと積み残しが出るぞ そもそもB200は神領に残るから6両も残るんじゃないの？ >>417
でたでた昆布の作り話ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
随分バレバレな嘘をついたもんだなｗ >>421
130出せないトカ言ってた昆布ｗｗｗｗ
身長は150ｗｗｗｗｗ >>425
障害者はファビョりーセールにイカないのか？ >>426
快速通過駅ユーザーの昆布イライラｗｗｗ >>428
たぶん大凡の予想を反して神領が４両メインで大垣が８両になったりしてな
大垣は神領と違って増解結が少ないし昼間に切り離す作業は大垣か豊橋くらいじゃないとできない >>437
俺はかつては大曽根ユーザー、現在は千種ユーザーだから快速どころか特急停車駅ユーザーなんだが？ >>438
会話が成り立たないアスペ身障・・・ B200の神領残存or転属と昆布に何の関連性があるのか >>431
なら身長170cm台である証拠を貼っておくわ。これ、立った状態でスマホを胸の辺りに構えて撮ったんだが、どう見ても150cm以上あるよな？
https://i.imgur.com/piSkEhb.jpg >>436
ここが、キチガイのたたき売りセールファビョリーセールの会場だろ？
そして、幾ら値を下げても売れないキチガイが１匹残っていて、終に、値札を外して売り主が放棄した残り物が、勝川駅高架下に住み着いたんだろ？
そのキチガイが、買ってくれるかもってファビョリーセールの会場をさまよっているってことだろ。 >>441
そんなお前・昆布も会話が、成り立って無い。 >>445
この写真撮ったの2017年の1月なんだけど？ 2117H ATO改造出場試運転は1月
http://www.maruhachi-kotsu.com/subcar/2000_5.html
2020年のレスバのために2017年からわざわざ手を伸ばして撮影するか？ｗ そもそも何の障害物も無いのに手を伸ばして撮影する必要ある？ｗ お前の推理はガバガバだねｗ >>448
ならお前はニートってことでｗｗｗ 口だけなら何とでも決め付けが出来るし言い訳も通用しないからなｗｗｗ >>447
変なところに読点を打ったり「成り立っていない」がい抜き言葉&「ない」が「無い」になっている奴がよく言うわｗｗｗ 国語の勉強しましょうね、中卒池沼ニートくんｗｗｗｗｗ 朝バンバン走っている10連をどうするんだろ？
まさか313増結デフォにする訳行かないだろうし。 8両のロング車と2両のクロス車による10両編成も観えるな
で、クロス車は有料化と >>442
あー・・・これは昆布もすげーチビだわｗｗｗ >>443
どんだけ同じ画像貼ってんだバカ昆布ｗｗｗｗ
バカの一つ覚えですわｗｗｗ >>449
どこが証拠になるんだよバカ昆布jｗｗｗｗｗｗ >>453
CL復活すればいいじゃん
あと10両は減ると思う 植松聖さんと志を同じにする方が必死に書き込んでいるような気がします。 >>452
実際そうするだろ。
新車入れる時には運用のパターンはより単純にするよ。 ８両と４両という組み合わせは、関東の１０両と５両の組み合わせの中京版ということ？
なら、８両側には、１両グリーン車を入れてくれるのかな？ それならプレスリリースに書く。
書いてないと言うことは無いと言うことだ。 鶴亀 何で３１５系は、貫通扉ついてんのや？
ＪＲが出す新造車、特に普通電車用はは、最近貫通扉つけないのが主流だろ？ >>468
JRの一般型で前面非貫通なんは束の首都圏向けくらいだろ。 >>385
772 名無CCDさん＠画素いっぱい 2020/01/25(土) 01:55:17.54 ID:82gq5MmK0
工藤大介さん
もう学校カメラマンはやめて、
お得意の変態を活かしてラブドール専門カメラマンを目指してみては？ 列車の10両→8両減車なら、快速は朝のラッシュを
捌けなくなり、春日井・勝川は積み残しが慢性化する。
そうなれば、快速の新快速化がより現実的に
なるな。
快速の鶴舞と春日井通過。4～5年先になるかな。 >>472
ロングシートになるし
労働人口も減っていくからそんなことにはならないと思うが >>472
土岐市の広瀬よあり得ない妄想するな
今さら遠距離優先なんてするわけねえだろ 8両固定って大垣にも入れて東海道本線にも使用すんじゃねえの？？ 名古屋～高蔵寺は捌けなくなるだろうけど多治見以東はないわ
今だって客減ってるし >>479
どうなのってそんなことを嬉々として書き込むお前の頭がどうなのだよ 古虎渓ってバブルのころ、大化けするんじゃないか？と思ったが、古虎渓は古虎渓のままだった。
お母さん駅員が編み物をしてるイメージ。 まああの駅前の割には乗ってる方だわな。
一応増えてはいるし。
元の数が誤差レベルだけど。 8両は高蔵寺以西では供給不足だが高蔵寺以東では供給過多 >>477
残念ながら315は全車両ロングシートなので、大垣投入の可能性は限りなくゼロに近い >>482
古虎渓は川向こうの比較的近くに団地があるけど、駅へのアクセスが泣けるからなぁ…
明治時代に開通した隧道潜るだけならともかく、クルマはそこそこ通るのに歩道のない心霊スポット前を通る急坂の道を歩きたいとは思わんだろうしね >>486
虎渓駅近くの団地、市之倉ハイランドは多治見駅まで東鉄バスが出てるしね。古虎渓駅を利用して通勤する人少ないんじゃない？ >>488
今は市之倉と古虎渓駅の間に会員制のデマンドバスが走るようになってむしろ多治見駅へ向かう東鉄バスの方が瀕死状態 >>468
イメージ画像はいつも細かいところは描いてないよ
HC８５は連結器すらなかったからｗｗ
そういえばライトもついてないんだよね
いつものデザイナーさんだから気にしないで >>472
東濃人と棲み分けするならアリかもしれんなｗｗ
朝の通勤快速復活か？ >>477
その可能性はある
2006年の時もロングの新車は神領のみ！とかデカイ面してたやつが予想外して赤っ恥
あくまでもロングとしか言ってないのに全部神領に入るとかまだ夢見てるからな
常識的に考えて10両消滅の危機の方が中央線ユーザーにとっては不利益
つまり余所者の迷鉄ユーザーってことよ >>481
まさにバブルの遺物だな
市之倉ハイランドとかいうヤバいニュータウンがある
一軒家が600万で売りに出されてるレベル >>485
しかし全部神領に入れると313の大半を失うことになりラッシュ時の10両組成が困難に
昼間も８両オンリーでは減便の危機
長編成マンセーしてるのは本当に中央線ユーザーなのか疑いたくもなる
それよりも４コテを導入して313と組んで８連増加の方がまだ現実味があるんだがな >>493
名鉄ユーザーが余所者なら鶴亀も名鉄スレに来るなよ wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ､●.ﾉ ヽ､●_ノ |!/
| ,.' i､ |}
', ,`ｰ'ﾞ､_ l
＼ ､'､v三ﾂ /
|＼ ´ ｀ , イﾄ､
／ﾊ ` ｀二 二´ ´ / |:::ヽ
／::::/ ', : . . : / |:::::::ﾊヽ
http://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>498
安くて速い、飯田と中津川を結ぶ高速バスいいなかライナーをご利用下さ…あれ？ 夜中に発狂連投してるから誰かと思ったら亀がHN入れずに書いてただけか >>475
鶴亀、個人攻撃乙。
予想外れて悔しいのか？
コンプレックスの塊、障害の塊、春日井のクズ。 >>499
先日青空フリーで奈良井宿へ行った俺は無賃乗車だったのか… よくよく考えたら中央西線に313や315は似合わんな
JR東から211買って、限界まで運用すべき >>497
そもそも鶴亀自体が岐阜市出身の余所者なのになｗ
何あの東海道への偏愛ぶりは
>>505
俺は475だが鶴亀ではない
あのさ、今や名古屋市内の拠点輸送など近距離に中央線ダイヤの重点が移っているのに、この期に及んで鶴舞通過だの遠近分離だのやるわけねえだろ
利用人員ってやつをわかってんのか？
20年以上前の感覚が忘れられないのかしらんが、少し頭を冷やせ
鶴亀とは別の意味で、お前も相当偏屈だぞ >>499
木曽平沢まで行けるよ(マジレス)
実際は改札を出なければ塩尻とか岡谷くらいまで行ける(小声) >>504
最近は身障がコテハン無しになったからNGに登録できなくて困ったもんだわ・・・ >>505
所詮東海社員の知り合いが居ないにわかの予想なんてその程度だよなｗｗｗ >>510
車掌が乗ってる時は車内精算か？
それともエリア外からの切符も事前購入で塩尻/岡谷に向かうのか？ 新快速or普通の増発＋快速停車駅削減はありえるが、大曽根〜名古屋は各停でしょ
鶴舞通過はまず無い
普通が毎時６本あった上で東濃快速が毎時４本になれば２本通過はあるかもしれんぐらい >>517
何を妄想書いてるのか
今さらねえよ
多治見駅ですら神領駅より利用者が少ないのに、利用者数4万人の鶴舞の停車本数を減らすのか？
頼むから脳味噌の腐ったカキコはいい加減するなよ >>515
塩尻や松本で立ち食いうどん・そばを食べる。駅の中に足湯があるのは上諏訪だっけ？
>>516
俺は基本車内精算か駅の改札での精算だね >>505
キモ瀬登場ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>509
＞そもそも鶴亀自体が岐阜市出身の余所者なのになｗ
ハゲ熊乙
相変わらず糖質っぷりｗ
都合よく自分で決めつける癖はまさに病気ｗｗｗｗ >>509
＞鶴亀とは別の意味で、お前も相当偏屈だぞ
自己紹介乙だね！ｗｗｗ
キミの方が全方位に喧嘩売ってて協調性がないし
中央線に都市内輸送なんてただの名古屋人の東京コンプレックスだし
８両固定が入ったら減便確定だね！ >>510
キセル常習犯昆布乙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>518
歯垢カスイライラで草
鶴舞の利用者が４万とか岐阜以下で草
東濃が衰退してるのに都合よく名古屋市内だけ便利になるとか脳みそ腐ってんのはお前の方
まだ岐阜～高蔵寺メインのダイヤにして東濃切り離すとかなら分かるが
自分がど田舎東美濃と一蓮托生な存在だということを忘れんなよｗｗｗ >>518
岐阜 31,978
一宮 26,809
刈谷 35,077
大曽根 31,751
千種 28,623
鶴舞 19,892
どうみても東海道線の方が上
しかも中央線は金山から入ってくる東海道線ユーザーが含まれているが
東海道線は中央線からの流入はほとんどない
これをみても東海がどちらを優先するかは一目瞭然
それに昨今のダイヤ改正で中央線は減便しかないのに大して東海道線はずっと増便なんだが？
いい加減２０年前の過去の栄光にすがりついて与太話を続けるのはやめたまえ 中央線は沿線に朝鮮学校が多いからこういう自分マンセーの奴が多くて本当に困る
朝鮮人は人口が多い方が偉いという儒教精神が強く
自分を立てるために平気で他人を貶すからな
だから自分よりも他人を思いやるという考えがなく
東海道線の肩を持つ人間＝岐阜人と決めつけるのだろう
朝鮮人は脳みそが腐っているから話が通じるわけがない 中央線ユーザーだったら東海道線よりも優遇されすぎて申し訳ないって思うのが普通だよね
東海道線はずっと増発傾向だし刈谷駅はホームを拡張する大工事が控えてるし
そんなに中央線の方が優遇されるなら大曽根駅だって改良されないとおかしいよね？
８両の長編成で嬉しいのはわかるけどこれは減便減車を伴ういわばリストラだよ
中央線は朝８両、昼間は10分毎に減便
セントラルライナーが走っていたときのほうが便利だったなんてことになるかもねｗ 岐阜人鶴亀はそろそろ地元へ帰れよ
315予想大外しのくせに 岐阜～刈谷 54.7km
大曽根～鶴舞 4.2km >>518
利用客原理主義って恐ろしい
その理屈なら、しなの全て金山停車
東海道線快速は笠寺,南大高停車だな >>529
利益率やキロあたりの利益額だと中央線の方が上なんだが…
それよりも数十倍も儲かる不動産事業が優先
従業員数も不動産関連の方が圧倒的に増えてる
これをみても東海がどちらを優先するか一目瞭然
もうJR東海からしたら東海道線＝中央線＞＝その他在来線
在来線優先とか東海道線の方が･･･とかいい加減過去の栄光にすがりつくのはやめたまえ >>517
毎時８本以上,最大列車間隔が８分(地下鉄水準)以下なら通過しようがしまいが鶴舞にとっては影響ないから通過はありえるだろう
ただ通過するデメリットがほぼないにしても、通過メリットもほぼないっていうね >>532
名古屋土人は地下鉄にでも乗ってろよ
初乗り210円のボッタクリ地下鉄ｗｗｗｗ >>537
激しく同意
こいつはナチスも真っ青の原理主義者だからな
自分の言うことを聞かないユーザーは部外者で粛清されて当然と思ってる危険人物 >>538
中央線の利益率が高いわけないだろ
集中しているのは名古屋市内だけ
東濃が衰退してて遠距離需要がないとわかっていてどこが利益率が高いんだか
東海は不動産投資なんてタワーズ以外ほとんどやっていないし
って東海道線＝中央線ってなんだよｗｗ >>539
そもそも鶴舞って２万人割れてるし言うほど重要な駅じゃないからな
というのも名城線が完成して八事方面へは大曽根経由の方が定期が安くなったんだよ
乗り換えは糞だけどｗ
反対は大須までで伏見へは千種経由の方が楽だし
上前津だったら下手すりゃ歩ける距離じゃんね
地下鉄の駅が連続して接続するっていう印象だけで各駅停車が必要って思われてるのも違うわ
御器所に住んでた例のお方が鶴舞線贔屓が強すぎるってわけ >>538
そもそも東海の担当者自体が東海在来線の近郊輸送で最大の輸送量なのは中央線と、JRグループの雑誌で公言しているのにね。
何を悪あがきしてるんだか。
平均的にどの駅も利用者が多いこと、輸送密度が高いこと、それが最低限の前提なのがりかいできてないようだ。
わざと名無しで書くぐらいだから、憂さ晴らししたいんだろうけど、負け犬老人哀れってとこだ。 >>545
鶴亀にケンカ売ってる？
勝川通過なら、鶴舞は、快速通過の上、各駅停車半分通過で充分だと思う。 中央線新快速・快速の勝川停車は、勝川駅の
すぐ西でカーブがあるため、減速せねば
通過できないので、便宜上停めるだけ。
中央線新快速は城北線接続まで待つ必要無し。 ・新快速停車駅
名古屋・金山・千種・大曽根・勝川・高蔵寺・
多治見・土岐市・瑞浪・恵那・中津川
・快速停車駅
現行と同じ。
・区間快速
定光寺・古虎渓のみ通過。 >>548
おいおい、利用規模でいけば、快速剥がしは、鶴舞、春日井の方だろ？ 便宜上という訳ではあるまいに。
確かに春日井は、市の中心部であり、昔あった急行の停車駅だったかもしれんが、今は昔。
春日井駅から、鳥居松の中心部までのシャッター街を見てごらん。 315が転クロだと喚いてた時と同じ
似たようなこと書き込んでまた予想大外れでまた叩かれたいのか
しかも今度は鶴舞を通過しろと言い出したw ちなみに愛知県の戦略で定められた尾張地域の戦略で指定されてる中心都市は
一宮(一宮駅周辺),岩倉(岩倉駅),小牧(小牧駅),春日井(春日井市都市機能集積地)となっていて春日井市の中心は駅ではなくてロードサイドになってる
ちなみに名古屋市などは名古屋地域 >>546
その東海が中央線を減便し続けて東海道線を増発し続けているんだが？
いつまで昭和のニュータウン時代にすがりついているんだか
中央線を貶されて顔真っ赤なのはよく分かるが現実を受け止めろよロスジェネ中年 >>546
ふーん
じゃあ東海道線に６コテがあって神領にはないのはなんでだろうね >>546
工場にしか入れない負け組が必死だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
こういうやつこそ電車で通勤できずに山奥の工場とか通ってるんだよな
で、その憂さ晴らしに自分は電車で通勤するホワイトカラーだと夢想する
電車で通勤する都会人に憧れ続ける惨めな工場労働者ってわけだ >>551
ほんとこれ
ちゃんと実態を分かっている人間がいるのは有り難いわ
勝川は駅前にマンションがボコボコ建ったが
春日井はチョンやヤクザの溜まり場で柄が悪く区画整理もままならない
場末の風俗ビルだらけで市の中心部なのに恥ずかしいわ >>558
関西線を受け持ってるからに決まってんだろ
中央線内では3連が3+3でしか運用されてないんだから6コテと大して変わりはない >>553
いいこと言うねえ！ｗ
勝川は春日井の中心、引いては中央線の中心となる存在だね！
つまり鶴亀氏は中央線の代表なんだ！ｗ >>552
また叩かれたいのか？ってｗ
よくもそんな大口聞けるなｗ
しかも鶴舞を通過しろなんて一言も言ってないんだがｗ
鶴亀が自分より稼いでいるからって嫉妬に狂って憂さ晴らししたいだけｗ >>552
でも中央線ってずっと縮小ダイヤじゃん
市内がそんなに重要ならなんで新守山止まりとかできないの？
未だに４両とか走ってるし
歯垢が地下鉄建設を辞めたからってこっちにすり寄ってくるのキモいよおじさん >>552
鶴舞がショボい駅だとバレて発狂するキモ瀬
ゴキブリ御器所のプライドは譲れないってか >>561
でも関西線最初は垣持ちだったじゃん
中央線の方が輸送量多いんだったらローカル輸送は全部大垣に任せちゃうんじゃないの？
お ・ じ ・ さ ・ ん まあ将来太多線が電化されて２両ワンマンはミオ所属になるだろうから
シンのエリート車庫（）化はそれまでお預けだろうな
HC85はミオ所属で朝のライナーを復活してほしいわ
乗れないけどせめて中央線で拝みたいｗ あれ？待てよ
HC85がミオ所属だったらナコいらなくなるよな
転車台使わないからミオでも十分だし
須田コレのスペースも放置するの勿体ないしな 春日井駅から鳥居松にかけての導線上に色んな思い出があるんだが、今行っても、その痕跡すら見つけられないんだよな。 >>562
＞鶴亀氏は中央線の代表なんだ！ｗ
バカも休み休み言え。このチビクロ障害者が。 鶴亀、名無し投稿バレバレ。
鶴亀批判投稿にイライラ。
近々、顔バレ。本名もバレバレ。
ファァァァァァァァァァァァァァァァァァ
ァァァァァァァァァァァァァァァァァァァ
ァァァァァァァァァァァァァァァァァァァ
ァァァァァァァァァァァァァァァァァァァ
ァァァァァァァァァァァァァァァァァァァ
ァァァァァァァァァァァァァァァァァァァ
ァァァァァァァァァァァァァァァァァァァ
ァァァァァァァ！！！！！！！！！！！ >>541
あのー逆なんだけど
勘違いしてる
4kmに利用者がこれだけある駅が3駅あるということなんだよ >>530
いっそ市内交通に特化してもいいかもね。出来町、ブランズウィック前に駅があると便利なんだが。基幹バスと乗り換えできたりとか。 >>575
まさか短距離に利用者が集中していたほうが利益が高いとか思っているガイジ？ >>575
あのー長距離に利用者が分散していたほうが利益が高いんだけど
完全に勘違いしてる >>576
JRの運賃は短距離は儲からないから無理
市バス地下鉄みたいに初乗り210円とかいうボッタクリじゃないんで 306: うさにゃん (ﾜｯﾁｮｲ ebd2-PFih [122.23.150.191]) 2019/01/05(土) 14:17:43.21 ID:m4Cp+niE0
次の新車導入で315になるから安心しろ
早ければ今年中に発表だろ
去年に予言しとったわ…ｗ 鶴亀は利益が一人当たり収入だけで決まると思ってるようで
それにかかる費用をまったく無視してるからトンチンカンなことしか書けない
というか、岐阜様に逆らうなとｗ 五流糞田舎のくせに
基本は、もちろん客の絶対数と、加えてキロあたり乗客数だよ
JRの運賃は特に10キロ未満区間の単価が割高だしな
中央線は名古屋市内利用と近郊輸送が同居して客が入れ替わっていくから効率がいい
東海道線は、朝夕は確かに刈谷などで入れ替わりがあるが、昼間はもっぱら名古屋集中だろ
車両の運用だってそう
しかも東海道線や関西線は特定運賃ってやつがあるから、余計にキロあたり単価が低い
じゃあ新幹線は、というのなら、もちろんあれは絶対数が多いのもあるが、高額な特急料金が寄与してるんだよ >>559
お前こないだホワイトカラーの昆布をバカにしてたじゃん >>572
わりとガチで誰かさわやかウォーキングに参加して身長130くらいのジジイの写メ撮って尾行して勝川で降りたら晒してくれ
https://i.imgur.com/TJ2pRY2.png >>906
亀「ぼくたち！」
う「わたしたちは！」
犬「スポーツマンシップにのっとり」
猿「正々堂々と！」
鶴「ていうかうるせえ黙れ」 飯田線の119置き換えと、それに便乗して関西線の1300番台投入にともなう313の追加投入をやった時、なぜか東海のニュースリリースは「東海道線、中央線などに」だった。
確かに東海道線にも1100盤台を少し入れたけどさ。
それくらい発表序列は東海はいわゆる組織順なんだ。
在来線の運行情報でも、単に上り方という理由だけで東海道線静岡地区が筆頭だったりな。
ちなみにそれは重要度とはまた別なので、そこは注意する必要がある。 だから、東海のニュースリリースや社長会見で、筆頭に中央線の名前を出すのは特別のことなんだよね。
315は完全に中央線優先投入で、あとはオマケだよ。
在来線スレで神領と同じくらい静岡にも投入されるかのようなことを書いている静岡人がいるが、あれも実現の可能性はゼロだな。 >>588
昆布って名鉄スレはともかくこのスレで暴れているか？ >>590
鶴亀が別IDで書き込んでるだけ
キモ瀬がなんちゃらと同じ
誰も共感してないのにね >>591
その通り。
鶴亀は一人何役もこなして、名無しまで。
自作自演の自己中毒。
中央線スレは鶴亀の独り言スレ。
小人症、障害者にすら認定されなかった愚かな奴。 >>589
大垣厨と静岡厨って東海道線至上主義という点では似た者同士だよ
自分たちは特別扱いなんだと >>581
やっぱりキモ瀬はバカだな
こんな馬鹿げた長文かいて自分のバカさをさらけ出すとは馬鹿にも程があるだろバーカｗｗｗｗ >>581
＞じゃあ新幹線は、というのなら、もちろんあれは絶対数が多いのもあるが、高額な特急料金が寄与してるんだよ
関係ない
単に一人あたりの単価が高いのとスピードが速いので短時間で人を長距離運ぶことができるため
在来線の短距離輸送が儲かるのは山手線のような首都圏のみ
寝言もほどほどにしろ馬鹿キモ瀬 >>581
＞鶴亀は利益が一人当たり収入だけで決まると思ってるようで
え？一人あたりの収入がほぼ全てだと思うけど
＞それにかかる費用をまったく無視してるからトンチンカンなことしか書けない
トンチンカン先生！ｗｗｗｗｗ
いつもの決め台詞頂きました！！！ｗｗｗ >>581
＞それにかかる費用をまったく無視してるからトンチンカンなことしか書けない
電車が走らなければ経費が０だと思っているお花畑のトンチンカンキモ瀬 >>581
＞中央線は名古屋市内利用と近郊輸送が同居して客が入れ替わっていくから効率がいい
どこが効率がいいんだよバーカｗｗｗｗｗｗ
たった200円しか払わないような貧乏人が金になるわけねーだろバーカ
貧乏人はすぐ自分たちを神格化するから困る
一部の層をふるい落として環境をよくするためには有料化や値上げがとても有効→
サービス業の人たちが実感した例など「清貧ってファンタジーなんだよね」
https://togetter.com/li/1268750
みそらぎかのと @misoragi99
ディ〇ニーランドの値上げでマナーの悪い人種が激減し、
お稽古教室の有料化でクレーマーは消え、
ネットゲーム月額制度になってタダゲー厨とbotが減ったというのを実際に経験しているので、
一部の層を振るい落とし環境をよくするための有料化・値上げはほんと有用であるなぁ。 >>593
四線厨の神領厨の自己紹介乙
自分らが利用者が多いから特別扱いしろと大威張り
競合の無い中央線が東海道線よりも優遇されていないことがよほどコンプレックスの模様
313-5000が入ったときも大垣に６両は不要！神領こそが６両にふさわしい！と威張り散らしていたからな
本当に中央線ユーザーとして恥ずかしいわ >>593
JR東海在来線車両スレッド68
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1579767202/
自分がワッチョイスレに入ってこれないからって中央線スレでコソコソ必死だよね～ｗｗｗ http://hissi.org/read.php/rail/20200128/UG1jaXFoZUE.html
名古屋市営地下鉄Ω117号線
347 ：名無し野電車区[sage]：2020/01/28(火) 20:44:10.86 ID:SJQC1Gz3
>>346
＞>>343
＞そうそう。名義人本人が日頃の外出手段として使うのはOKで、名義人ではない人間が使い回すのは不正だわね
＞年間100万円相当利用なんてそっちの方だろうな
あれは、たぶん中小企業の経営者が営業担当に自分の敬老パスを貸しているのだろうと思うよ
バスなら運転手の目の前だからバレるけど、地下鉄なら大抵スルーできてしまうだろうし
余所者の鶴舞ユーザー乙 >>589
ハスラートラさん可哀想
友達だと思ってただろうにね
そうやって他人を見下してたんだね 鶴亀が昆布やブルークマーなど、
仮想争敵をすべてNGにすれば良いだけ。
しかし、中央線スレが盛り上がるのが悔しくて仕方無い。被害妄想の塊。 鶴亀、サッサとかかってこんかい！かかってこんかい！
無職・ニートで引きこもり。かかってこんかい！かかってこんかい！
身長たったの120センチ。かかってこんかい！かかってこんかい！
鶴亀は自宅警備員。かかってこんかい！かかってこんかい！
鶴亀は春日井の恥。かかってこんかい！かかってこんかい！
鶴亀、高蔵寺高校不合格！かかってこんかい！かかってこんかい！
鶴亀、中部大学も不合格。かかってこんかい！かかってこんかい！
鶴亀、社会のはいぼくしゃ。かかってこんかい！かかってこんかい！ 315の130km/h対応は余計だったな
311みたいに設計も営業も120km/hで十分 >>606
障害者イライラで草ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>606
鶴亀は人気ブロガーで人気者！かかってこんかい！ｗｗｗ >>606
そｒはこっちの台詞だわ
Twitterもブログもあるんだからお前がかかってこいよ弱虫知恵遅れ >>607
東海道線で130キロ運転するから必要だね
中央線は出せないからオマケだよｗ >>605
ワッチョイ有りの在来線スレの仲間に入れなくてイライラの知恵遅れｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>605
鶴亀の人気に嫉妬だね！ｗｗｗ
中央線スレでコソコソ攻撃みっともないｗ
在来線スレに来ればいいのにｗ
まあキミみたいな荒らしがいなくて快適だからいいけどｗｗｗ >>614
NHK実況なんて覗いてる知恵遅れ乙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
もう全員鶴亀に見える病気だろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>614
栄小学校卒業って大都会じゃんｗｗｗｗ
岐阜出身ってどうなったの？ｗｗｗ 493: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0332-b2HX) 2019/12/06(金) 18:20:23.20 ID:vvhd0B9G0
名鉄は田舎者(B民)の乗り物だからなｗ 名古屋市民様は日常生活で守山区民以外名鉄なんて乗らないし、非鉄は名鉄の駅名や路線名も全然知らない
昆布にもバカにされる名古屋市民ｗｗｗ https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1503219523/127
127: 名無し野電車区 2017/08/22(火) 22:38:50.32 ID:mbUMUux8
定期券の割引率は短距離ほど低く、都心に近いほど鉄道利用の習慣性は高いので、遠距離ほど儲かるなどというのは戯言に過ぎない。
車両だって短距離折り返しなら回転率も上がるし（都合が悪いのか、ここに触れるのを避ける奴が多い） http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1494349755/635
635: 名無し野電車区 2017/06/14(水) 21:48:40.70 ID:v86pc0cA
また郊外生活一辺倒の鶴亀不動産かよ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507473526/223
223: 名無し野電車区 2017/11/15(水) 22:15:01.13 ID:1Kl/tull
ぜひ中央線に駅番号をつけてもらいたい
他の線は名古屋市内を軽視してるからいらない 259: 名無し野電車区 2017/11/19(日) 15:04:59.88 ID:iqmwmX1g
>>256
利用客数も考慮せずにそういうことを書くのは荒らしでしかない。
中央線スレで延々東海道線の話を書き続けるのも同類だがなｗ
中央線のダイヤは細かいことはともかく大雑把な部分はみんなだいたい満足してるから、そういう点でのネタはないわな。 348: 名無し野電車区 2017/12/29(金) 22:28:32.61 ID:2JlZ50NU
駅番号導入を機会に車内の路線図も変えるようだが、神領なのに東海道線優先の路線図はこの際やめてくれ
大曽根より岐阜のようなクソ田舎を優先する必要ないわけで >>623
亀「きみたち」
う「ちょっと」
犬「がんそキチガイを」
猿「いじめちゃ」
鶴「だめだよ」
雉「わかったか？」 349: 名無し野電車区 2017/12/30(土) 00:44:39.20 ID:iJy4H5ia
どう見ても大曽根より岐阜の方が栄えてる件
356: 名無し野電車区 2017/12/30(土) 12:22:44.49 ID:JgDBnprp
>>349
いくらひいき目でもそれはない
大曽根はしょぼくなったが岐阜のように街を歩いている人間が皆無などという惨状ではない
まあよそのスレでもお国自慢したいんだろうけど
358: 名無し野電車区 2017/12/30(土) 12:59:03.12 ID:iJy4H5ia
>>356
駅前の話じゃないの？
大曽根なんて何もないじゃん
せいぜい学生が歩いてるくらいか
まだ岐阜の方が中心駅なだけあって駅前や駅ナカが栄えてるように見えるけど
364: 名無し野電車区 2017/12/30(土) 15:41:32.31 ID:q9vQWxtK
>>358
いや、岐阜の駅前なんて全く賑わってないぞ
どこに人がいる？ >>625
亀「きみ」
う「ちょっと」
犬「がんそキチガイの」
猿「いきがい」
鶴「だって」
雉「わかってるの？」 382: 鶴にゃん 2018/01/08(月) 13:20:11.89 ID:TdOixlDN
>>361
722 名前：名無し野電車区 (ｴﾑｿﾞﾈ FF33-D2LE [49.106.192.37])[sage] 投稿日：2017/12/03(日) 21:52:09.08 ID:/n7SRS+7F
>>720
>>719は岐阜塵だから無知なんだよ
IPアドレス 49.106.192.37
ホスト名 dw49-106-192-37.m-zone.jp
プロバイダ 未入力
国 Japan
郵便番号 231-0021
都道府県 Kanagawa
市区町村 Yokohama
緯度 35.4442
経度 139.638
バ神奈川乙 >>625
亀「きみ」
う「ちんぽ」
犬「がゆいからって、か」
猿「いちゃ」
鶴「だめだよ」
雉「わかったか？」 >>630
亀「きさま」
う「ちょっと」
犬「がんそキチガイだからって」
猿「いきがっちゃ」
鶴「だめだよ」
雉「わかったか？」 >>630
亀「きみ」
う「ちょっと」
犬「がんそキチガイだからって」
猿「いきがってるけど」
鶴「だめだめ」
雉「ね！」 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1524363311/
585: 名無し野電車区 2018/05/04(金) 16:21:36.69 ID:iIBDfRlG BE:961112479-2BP(1000)
http://img.5ch.net/ico/nida.gif
堀田に全ての急行停める必要ないと思う。
神宮前の隣。当たり前だが、普通でも先着。
堀田通過して鳴海と前後に停車する快速急行あっても良い。
591: 名無し野電車区 2018/05/04(金) 17:41:27.50 ID:1OnHpjnY
>>585
むやみに近距離の乗車機会を減らせという発想には反対
593: 名無し野電車区 2018/05/04(金) 21:03:53.96 ID:ycp3hr58
>>591
近距離じゃ運賃稼げないだろ
堀田じゃローカル線加算も無いし
594: 名無し野電車区 2018/05/04(金) 21:07:03.60 ID:pca9cWvV
>>593
お前は国鉄末期のエピソードを知らんのだな
経営的には田舎の特急運賃より都会の初乗り運賃が美味しいんだよ
↑キモ瀬君と思われる書き込み 595: 名無し野電車区 2018/05/04(金) 22:36:31.44 ID:LgMsLOPJ
>>594
それは山手線みたいに山積みで乗ってくれる場合限定だろ
堀田と栄生はもっと通過させるべきだ
国鉄の廃止線と名鉄岐阜や豊橋の乗降客数比べたらアホでもわかる
636: うさにゃん 2018/05/06(日) 00:41:26.33 ID:7o/wvDAl
>>594
たまにこういう馬鹿が沸くなｗ
>>595
薄利多売至上主義の馬鹿は安けりゃいいとしか思ってないからなｗ
東京ですら京王ライナーみたいなのが走り始めたというのにまだこんな寝言言ってるやつがいるからなｗ
堀田は迷鉄のマンションが駅前にあるから通過できんのだよ。
栄生は言うまでもないｗ キモ瀬はこんな昔から一人で短距離は儲かるとトンチンカンな書き込みを続けるバカ
迷鉄ユーザーからもツッコミを食らっても未だに短距離の方が儲かると思い込む分からず屋
歳を取ると自分の考えが絶対だと強情になるのがよく分かるわ
さすが土岐市の老害 >>636
亀「きみ」
う「ちょっといつまで、かす」
犬「がいに」
猿「いすわるつもり？」
鶴「だめだよ」
雉「わかったら、どっかいっちまえ！」 なんだこの予測変換ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>638
亀「きみ」
う「みずから」
犬「きちがいだと名乗って」
猿「ちきゅういちの」
鶴「がんみた」
雉「いだよね？」 >>641
しおｐｇらえおがえおｒｐｇｊぽｐｈっｐ！？！？ 岐阜 31,978
一宮 26,809
刈谷 35,077
大曽根 31,751
千種 28,623
鶴舞 19,892
どうみても東海道線の方が上
しかも中央線は金山から入ってくる東海道線ユーザーが含まれているが
東海道線は中央線からの流入はほとんどない
これをみても東海がどちらを優先するかは一目瞭然
それに昨今のダイヤ改正で中央線は減便しかないのに大して東海道線はずっと増便なんだが？
いい加減２０年前の過去の栄光にすがりついて与太話を続けるのはやめたまえ 多治見駅利用者数
1999年 16,687
2000年 16,603
2001年 16,215
2002年 15,704
2003年 15,316
2004年 15,155
2005年 15,188
2006年 14,899
2007年 14,761
2008年 14,494
2009年 14,004
2010年 13,810
2011年 13,647
2012年 13,715
2013年 13,884
2014年 13,594
2015年 13,688
2016年 13,834
2017年 13,725 2006年度 - 5,944人
2007年度 - 5,903人
2008年度 - 5,882人
2009年度 - 5,721人
2010年度 - 5,633人
2011年度 - 5,600人
2012年度 - 5,514人
2013年度 - 5,589人
2014年度 - 5,305人
2015年度 - 5,340人
2016年度 - 5,227人
2017年度 - 5,240人
ｗｗｗｗｗｗｗ 土岐市利用者数
2006年度 - 5,944人
2007年度 - 5,903人
2008年度 - 5,882人
2009年度 - 5,721人
2010年度 - 5,633人
2011年度 - 5,600人
2012年度 - 5,514人
2013年度 - 5,589人
2014年度 - 5,305人
2015年度 - 5,340人
2016年度 - 5,227人
2017年度 - 5,240人
ｗｗｗｗｗｗｗｗ ていうか神領って国鉄時代に輸送量が多かったから大規模な車両区だったが
最近は大垣へのアルバイト運用が増えて武豊線にまで入るようになったからな
これは大垣車両区が手狭で東海道線の車両を増車しようとしてもいっぱいだから
余裕のある神領から借りて来ているってことだよな
だから神領には車両は入るがそれが中央線向けとは限らない
４コテが武豊線に行ったり８コテが東海道線を走っている可能性もある 神領って、鶴亀が入学できなかった学校のそばじゃなかったっけ？ >>575
短距離が儲かるわけないんだが
お前はJRの運賃知らないのか >>575
短距離が儲かるわけないんだが
お前はJRの運賃知らないのか >>576
地下鉄なんて市内交通にしか使えない
JRのように遠距離利用できないからって嫉妬し過ぎ >>589
大垣にラッシュ時18両も貸し出してる神領のどこがメインなの？ >>64
昆布最近メンタルやられてきて勢い明らかに落ちてるw
はよブログ荒らせよw うさにゃんは高蔵寺に移住しろよ
同世代のジジババばかりだから安心できるでしょうｗ >>657
高蔵寺とか勝川より上で草
地元民じゃないことがすぐ分かるな ・朝ラッシュに大垣に18両もレンタル
・関西線や武豊線みたいなローカルにすら応援
・昼間は４両が普通に走っている
・ワンマン２両を繋いでようやく10両になっている
・東山線と接続する千種は利用者減
・金山は東海道線の方が利用者多
さすがエリート路線（爆） >>581
・五流糞田舎
・トンチンカン
・エリート車庫
造語症のキモ瀬の語録オンパレードｗｗｗ >>581
＞じゃあ新幹線は、というのなら、もちろんあれは絶対数が多いのもあるが、高額な特急料金が寄与してるんだよ
毎回こうやって新幹線出して持論が正しいと言いはってんなこいつ
何度間違いを指摘しても治らない
やはりバカには付ける薬は無いということ
同じことをなんども注意されるのはバカの証拠である >>581
＞それにかかる費用をまったく無視してるからトンチンカンなことしか書けない
キモ瀬はJRの路線の維持という概念が全く無いので
儲かる部分にだけ電車を走らせれば赤字区間はコストが一切かからないと思いこんでいる
自分が夜間無人駅の土岐市ユーザーで昼間も無人駅にすることでキセルできるようにしたいのだろうな。
理想は定光寺・古虎渓など。
非ワンマン無人駅なので降りても誰にもばれない。
いつだったか初乗りきっぷだけで降りようとして特別改札があった際
自動精算機が撤去されていることに腹を立てていたが
キセルがばれそうになったことで逆ギレしていたのだろう >>587
歯垢ユーザーってなんで余所者の癖にここまで偉そうなんだろうな
純粋な東海ユーザーではない癖に
特定アジア人との混血と全く一緒
自分がハーフだから籍を置く方を執拗に肩入れする
日本人と違って他人を立てるということを知らない民族だからな >>593
大垣厨とかいう年寄りワードがでてくる時点で老害四線民丸出し
東海ファンを地域対立で煽って自分たちを特別扱いしろってよ
迷鉄も歯垢も愛する自分たちのほうが崇高であり名古屋の鉄道ファンの頂点であるとか思ってそう 岐阜一宮刈谷って、名古屋を挟んで上下双方向の駅を同じ路線の比較対象として載せるという誰も引っかからない子供だましｗ
岐阜のニートおっさん鶴亀の焦りが出てる
鶴亀が荒らしが激しくなるのは、自分の希望通りの結果にならなかった時なんだよな わかりやすい >>666
キモ瀬イライラで草ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>666
キモ瀬って自分が都会に憧れて名古屋に出てきたのに仕事がうまく行かなくて都落ちしたことを今も根に持ってるからな。
地元の岐阜を捨てて名古屋にすがりつくことで今でも気分だけは名古屋市民でいたいのだろう。
実にわかりやすい。 >>666
別に岐阜と一宮だけで十分名古屋市内に勝てるんだけど…ｗ
中央線を山手線に見立てて自分の肩書を都会人にしようと必死だよねｗｗ >>666
やっぱり名無しだと嫌でもスルーできないみたいッスねwwwwwwwwwwwwwww >>666
バカキモ瀬は今日も土岐の山奥から金山まで出勤か
土岐市発7時40分の211系でのんびり座席に座りながら5ch
金山到着時刻は8時30分ごろだな >>666
おーいバカキモ瀬早く来いよー
金山で待ってるぞーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ バカキモ瀬が乗ってくると思って待ち構えてて正解だったなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 【速報】キモ瀬大将軍、大都会名古屋市内にご到着なされる 金山ってこれだけ乗り降り激しいのに駅の出口１つしかないから便利だよね（色んな意味で） まもなく大曽根、大曽根です
キモ瀬大将軍、大曽根にご到着なされる！！！ まもなく千種、千種です
地下鉄東山線はお乗り換えです
キモ瀬大将軍、憧れの千種駅にご到着なされる！！！ ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 中央線が、東濃キチガイラインという通称名が使われる日も近いのかもな 勝川駅が、キチガイという通称で呼ばれる日もそれほど遠くないのかもしれない。 必死に５chに書き込んでいるキチガイの像がキチガイ駅のロータリーに建てられると信じているキチガイを春日井市は、駆除すべきだと思う。 >>686
必死に５chに書き込んでいる障害者の像が障害者駅のロータリーに建てられると信じている障害者を春日井市は、駆除すべきだと思う。 キチガイ像は、やはりブルーシートでくるんでもらいたいのだろうか？ >>688
障害者像は、やはりブルーシートでくるんでもらいたいのだろうか？ エジプトのミイラは、包帯でくるまれているのに、亀にゃんはブルーシートでくるまれたいんだ >>690
エジプトのミイラは、包帯でくるまれているのに、障害者はパンでくるまれたいんだ 鶴亀の身長
2006年度 - 120㎝
2007年度 - 120㎝
2008年度 - 120㎝
2009年度 - 120㎝
2010年度 - 120㎝
2011年度 - 120㎝
2012年度 - 120㎝
2013年度 - 120㎝
2014年度 - 120㎝
2015年度 - 120㎝
2016年度 - 120㎝
2017年度 - 120㎝
ｗｗｗｗｗｗｗｗ >>692
昆布ようやく起床ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>673
身長120センチの鶴亀の方が断然目立つわな！
そのまま、ハローワーク行けよ！
その奇形な容姿じゃ、採用は無理だな！
土下座して大曽根のわっぱん行ってこい！
いいな、鶴亀は子供きっぷでも改札通過できるから。
お前、どんだけキセルしとるんや？ >>694
背が低くてもバレバレだろ？
背が低いとはいえ、自動改札の扉の下をくぐろうにも、ワイズの問題で不可能だと思うよ。 >>694
身障な上に鉄オタでジジイを採用する会社なんて無いよなｗｗｗ >>656
お前こそYouTubeに複数寄せられた身障煽りコメントに返信しろや、暇人なんだから 鶴亀も身長120の一目でわかるとレベルの障害者なのに障害者煽りするのホント草
まぁ小人症じゃ障害者手帳は取れないからしょうがないねｗｗｗ 子供運賃でキセルする身障鶴亀ｗｗｗｗｗ >>698
ニート昆布発狂ｗｗｗｗｗ
得意のトイレスマホはどうした？ｗｗｗｗ >>700
税金泥棒昆布ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>699
昆布っていつから青熊信者になったんだ？
それとも青熊信者が昆布化してるのか 鶴亀、夜中0時から延々46連投中。
ホンマに暇なんやなwwwww
身長ネタになると反応しないのは図星だな！
鶴亀、ハローワーク行ってきたか？
応募しようとするも、窓口で断られたのか？
障害を抱えながらも必死に頑張る人が
いくらでもいるのに、1日中5ちゃんねるか？
もう、名古屋から帰っとるやろ？
まさか、電車賃無くて歩いとるのか？
勝川駅で待っとるぞ！
かかってこんかい！かかってこんかい！ >>706
念のためですが、勝川駅にキチガイの像はありません。
ですから、待ち合わせするなら、目印を付けてわかるようにしたほうがいいと思います。
例えば、ウサギを連れていくとか、雉鍋の写真を持つとかした方が間違いないと思います。 身長120じゃJR東海の運転士にはなれないねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ どうでもいい話ですまないけど
金山〜大曽根間は東海道線乗継と名鉄乗換客の比率は４：３ぐらい
利益等の推測とか考察にどうぞ >>712
昼夜逆転どころか、昼夜まんべんなく無意味な書き込み乱発なんだが ていうか、自分も身障なのに他人を身障呼ばわりしているのホント笑うわｗ
220 ：うさにゃん[sage]：2020/01/29(水) 06:35:32.61 ID:9bLOUTkl>>216
身障乙！ ,、:'":::::::::::::::::｀`:...、
／::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
i::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
!::::::::::::::::::::::;‐、:::::::::＿::::::_::::'; なんかもう・・必死でしょ・・
|::::::::::::::::::::::| ::￣ ｀`!
r''ヾ'::::::::::／ :: |
l r‐、＼::/ _,,、ii_;;_、 _,,,l、
ヽヾ〈 ::= -r:;;j_;、`/ :;'ィ;７
!:!_,、 :: ｀ ー : |: ｀´/
,./ヽ | 、_ :: ,: 'r' :i |: /
,../ ｀ヽ;_ i | '"、_:::__｀:'‐'. /
/ ｀`'ー 、_＼ ! `::｀￣''`チ`シ
／ー 、_ ｀＼:、_ :: ｀￣／
／ ｀`ヽ、 ヽ｀'7‐--' こういうのもある ↓
http://hissi.org/read.php/rail/20200129/OWJMT1VUa2ww.html
IDの末尾に0が加わっているからチェッカーでは別だが
要するにこいつ、パソコンとスマホの両刀で書いてるわけだ
それも同じ部屋の中の同じWi-Fi環境でも
そこまでして書く理由がわからんけど、必死だなとしか 西くんみたいにチビなAV男優ならいけるな
鶴亀老人ｗ >>717
そもそも身長120って精通しているのか？ｗ 葛西氏を神のように崇めることに関しては、長けている。 しなの23号が鶴舞駅に臨時停車するぞ！大曽根・勝川・春日井駅利用者よ参ったか！ たぶん315の8連は全部神領だと思う
他のスレでは駄々こねてる奴もいるようだけど
単純に嬉しい
朝夕もそうだけど、特に休日の昼間の大曽根鶴舞の大量乗車ですし詰めになる6連、4連にうんざりしてるからさ
10連も走ってるけど、同じ時間帯なのに来る電車によって編成が違うとかおかしいだろ >>724
ダイヤ乱れなら名古屋・金山・鶴舞・千種・大曽根の次は松本でいいじゃん。多治見や中津川なんて人口10万人ぐらいの超超超超超ド田舎は通過でいいじゃん。 ただ増結用の2両編成が全然足りず飯田線への転用問題も絡むので315系は8両固定編成入れるなら単独で使われる可能性高し。
4両編成ならその辺組み合わせでずいぶんと緩和されるけど果たして？ >>729
飯田線は大垣の300番台をワンマン改造して転用だろ。
あるいは改造すらしないかも。今の213だってワンマンではない。
もしそれがそのまま東海道線のみなら、逆に大垣への315投入両数は相当少なくなる。
313系1300番台は32本あり、朝夕は武豊線運用がなく関西線運用も少ないので、実は全然余裕がある。
なので、朝ラッシュの10連は普通に可能だよ。 大垣の2両編成（300・5300番台合わせて21本）は6両固定編成（17本）の増結に全部使うと4本しか余らないのよ。
213系は14本あるので共通運用にするとかやりくりするにしても大垣だけでは厳しいのは確か。
補充分を神領に求めるのか静岡に求めるのかまだ分からないけど。 やい昆布！かめぶろ論壇更新しておいたぞ！
悔しかったらあらしてみろ！低学歴ｗｗｗ >>706
キモ瀬みたいなワープアとは違うんでｗｗｗｗｗｗ
くやしいのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>707
ボクはマリオに踏まれる方だと思うけどｗｗｗ 315系8両編成の東海道線集中投入へ！ JR東海名古屋地区ダイヤ改正予測(2026年3月までに順次実施予定)
https://www.train-times.net/article/jrcentralnagoya2026pre-1-html#1_8
東海道線キター！！！！！！！！！！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>732
乗降客数のデータは鶴亀の都合の良いように
処理されており、ある駅は2006年→2017年、
別の駅では1992年→2017年と不均等で精度に乏しい。
これでは客観的な利用者データとならない。
統計の分析すらわからんのか、このアホは。
中学生にもわかるレベルだがな。障害者鶴亀。 >>731
8両なら313の4連×2か315の4連×2でもいいじゃんってことになる。
今までも岡崎側の各停や武豊直通は6連以下なのだから、そっちに5000番台を回せば良いだけだし。
都合の悪い時は神領から召し上げればいい、というのは、東海道線スレならともかくここでやらんでくれ。
よほど説得力のある主張ならともかく、単純にエゴだし。 >>735
なんだこのめちゃくちゃな主張は
東海道線で特別車が導入されるのを見たいだけだろこいつの主張は >>741
JR東海狂信者の身障キチガイ無職ジジイは相手にしないほうがいいよ >>745
身障にバスが運転出来るわけないだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗ Twitterでも在来線スレでも減車減便確定扱いされる中央線ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 東海流にやれば10連の列車を増やす一方、運行本数は削減だな
同じ計40両でも、8両5本より10両4本のが乗務員の負担を減らせて効率的 もう少し増発できんのかな？
駅での待ち時間長いし寒いからどうしても地下鉄で移動してしまう。
地下鉄の方が空いているし 急いでなけりゃ大曽根→金山なんか地下鉄の方が座れて楽だしな >>750
しなのの退避とかを考えると今のダイヤがずっと続くと思う
昼間の混雑の方は、、8連に統一すれば楽になるのでは
てか、現状でも4連単独はいい加減やめてほしいけどな >>731
今すごいこと思いついたんだけど
313-5000のY101-112を４コテと８コテに組み直したら
快速のオール８両化が実現できるんじゃないかな？
■■■■■■*12
↓
■■■■■■■■*6 ■■■■*6
■■■■■■*5 ■■*5
↓
■■■■*10
数は合うよ >>752
８連に統一なんかしたら昼間が減便になるだけ
いつまでも特別待遇だと思うな東濃人 >>753
それ、yokeさんが何年も前に予想していたけど？ 何がすごいこと思い付いただカス >>753
すごいすごーいｗｗｗ 身障すごーいｗｗｗ それを今の今まで忘れてたテェがく歴昆布ｗｗｗｗ
おっとNGにレスしちまったぜｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ どうせ昆布の作り話だろうな
ブログにはそんなこと書いてなかったし
Twitterだとしても昆布がソースを見つけてこれるわけがない 中央線
朝ラッシュ
中津川快速 □□□-□□□-□□□□ 313（3+3+4）
その他 ■■■■■■■■ 315（8）
昼間
中津川快速 ■■■■■■■■ 315（8）
多治見 ■■■■■■■■ 315（8） or □□□-□□□ 313（3+3）
高蔵寺 □□□□ 313（4）
よる
中津川快速 □□□□-□□□□ 313（4+4）
多治見 ■■■■■■■■ 315（8）
高蔵寺 ■■■■■■■■ 315（8） or □□□-□□□ 313（3+3） >>758
Z1編成が落成した10年くらい前にY100の中間車をZに挟んで4両化される可能性があるとか仰っていなかったっけ？ yokeさんが >>761
6+2も6x4→8x3も誰もが予想してたよな。
そもそもZ編成ってダンパの台座だけあってダンパ本体がない不思議仕様だし、予想できないほうがおかしいね。 >>759
■と□の違いは？
ブルーシートの表と裏ってこと？ >>762
仰る通り。それを身障キチガイジジイ鶴亀が「すごいこと思い付いた」とか言ってイチイチ書き込んでくるのがウザいわ。全然すごくないしｗ 鶴亀の身長のほうがすごいと思うぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ちなみに315系の8両編成は合計23本入る予定で仮にこれが全て神領に入ると313-1300のツーマン編成は8本しかないのでどのみち8両の列車が増えるのは避けられない。
恐らく315系の8両編成のうち何本かは神領だけでなく大垣にも入るかも。
ワンマン編成は24本あるけど武豊線と関西線に朝ラッシュ時間帯に別の4両編成入れてこの時間帯だけ中央線の増結に回せるかな？そうなればある程度は10両編成は維持できるけど。 最高速度を引き上げて所要時間短縮すれば車両の回転が速くなって車両数減らしても若干増便できるのでは
快速を130に上げられれば >>767
それで隣の会社が客を100人以上殺したからな >>768
あれは制限速度を大幅に超えたせいだからATSをしっかりつけて、また東京の京王みたいに遅れた時は遅れたままで大丈夫という感じにして無理な回復運転しなければ問題なし >>767
130km/hは特急列車とM250系だけでいいわ
西日本の快速系とか、やりすぎなレベル
鶴亀老人が大好きな中央線快速は絶対要らん >>770
身障キチガイジジイ鶴亀はクルマを運転出来ないからスピードが出るJR東海の電車に感動しちゃうんだよｗ >>769
>遅れた時は遅れたままで大丈夫という感じにして無理な回復運転しなければ
それまんま今のJR東海じゃんｗ >>747
本数が減ると、高架下の環境も良くなるのか？ >>767
というか増車するのに減便する理由がないし。
名古屋市内減らしてどこ増便するんだよ。 >>769
昼間だったらパターンダイヤだから時間調整して、ちょうど１時間や２時間遅れにしたら、遅れていることがわからないかも？ >>774
その手の話は、本気で書いてる奴はいないよ >>761
きもいレスすんなやコンブｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>762
今更思い出したかのように後出しジャンケンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
なおソースは出せない模様ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>764
こしあんとつぶあんじゃないの？
障害者が作るやつｗｗｗｗ >>764
あうあうあう？
なんて言ってんだ障害者はｗｗｗｗ >>760-761
ファーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
こんぶID代わって無くてくさあああああああああああああああああああああああｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>762
これも昆布の自演ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>765
昆布またまた単発で一人芝居ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>768
F欄昆布の低学歴あふれる妄想ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>766
その通り
昆布を始め中央線スレのガイジ共は神領に８コテが入れば大垣にマウントが取れると思っている障害者ばっかり
その結果中央線の10両がどんどん減っていくということに気がついていないなんてなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>766
＞ワンマン編成は24本あるけど武豊線と関西線に朝ラッシュ時間帯に別の4両編成入れてこの時間帯だけ中央線の増結に回せるかな？そうなればある程度は10両編成は維持できるけど。
それをやると名古屋での増解結作業が逆に増えるから逆に手間が増えるよ
ワンマンはラッシュ時２＋２で大府や亀山で分割してワンマンにしてるから
10両から２両切り離すのは多治見行きが神領で切り離す場合だけだね >>770-771
時代遅れのチビ昆布とハゲロリ中年には縁のない話だろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>773
障害者のパンも買う人が減っちゃうね？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>773
あうあうあう？？あうあう！？！？
何言ってんだこの障害者は >>774
そりゃ東海道線だろ
中央線なんて衰退まっしぐらのオワコン東美濃なんかに快速は要りません >>774
いつ誰が名古屋市内を減便しろって言ったのかな？ｗｗｗ >>777
お前が現実から目をそむけてるだけだろバーカｗｗｗｗｗｗｗｗ
反日味噌土人はさっさと歯垢スレ帰れや
中川区在住期間工あらたまみのりｗｗｗｗ >>770
最高速度までスピードアップするダイヤにはならんよ。
ただ加減速をよくすることはやるだろうけどな。 >>797
神領と静岡は120まで
大垣は130まで >>760
身障昆布「身障知恵遅れのジジイのきっしょい妄想ｗ」
身障昆布（よく見たら作り話とか煽られてるな…せや別人装ってレスしたろ！）
身障昆布（いっけね、ID代わってねーな、ま鶴亀なら身障だし気づかないだろｗ）
鶴亀氏「ファーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ昆布自演失敗ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」 >>765
で、いつyokeさんが予想してたって？
予想してたならなんでボクが書き込むまで誰も書き込まなかったんだろうね
手柄の横取りはダメだよて～がく歴中部ゴミ大学の昆布くん >>765
:::::::::::/ ヽ::::::::::::
:::::::::::| 昆 じ き i::::::::::::
:::::::::::.ゝ 布 つ み ﾉ:::::::::::
:::::::::::/ だ に は ｲ:::::::::::::
::::: | な。 ﾞi ::::::
＼_ ,,-'
――--､..,ヽ__ ＿,,-''
:::::::,-‐､,‐､ヽ. )ノ ＿,,...-
:::::_|/ ｡|｡ヽ|-i､ ∠＿:::::::::
／. ` ' ● ' ﾆ ､ ,-､ヽ|:::::::::
ニ ＿_ｌ＿_＿ノ |・ | |, -､::
/￣ ＿ | i ﾟr ｰ' 6 |::
|(￣`' ）/ / ,.. i '-
`ー---―' / '（__ ） ヽ 、
====（ i）==::::／ ,/ﾆニニ
:/ ヽ:::i /;;;;;;;;;;;;;;;; >>774
いろいろ面白くないんだろ
2ちゃんで吠えたって現実は変えられないのにね >>805
その台詞そっくりそのままお返しししますｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
で、キミの運用表は？（笑） >>805
在来線スレでもTwitterでも神領に８コテが入ると朝の10両は縮小するって予想ばかりだけど？ｗ
まさか８両が入ればみんなが中央線を尊敬してくれるとか自分が周りの人間よりも偉くなったとでも思ってるのかな？ｗ
そんなつまらないことに意地を張ってないで自分を磨くことに時間を使ったらどうかな？ｗ
無駄なプライドは恥ずかしいだけだよｗｗｗ >>805
２ちゃんで東海道線に喧嘩売ってマウント取ってるガキはどっちだよｗｗｗ
いい歳こいて脳みそガキのままの中年オヤジｗ
才能も努力もできないからそうやって肩書にばかり縋り付いてるんだろうな
どうせ昆布と同じ中部大学卒とかだろｗ 中央線が最初に書いてあるから特別な待遇に違いない！←関係ねーよバーカ
名古屋の中央線、静岡の東海道線、だから名前のない大垣は新車なし！←名古屋静岡の東海道線だろバーカ
アスペの思い込みで自分が特別扱いされると勘違いした結果ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 本日のホームライナー多治見２号は乗車整理券無しで乗れるぞ。乗りたい人は急いで～ ていうか315系ってHC85と同じ台車を装備するって公式ソースにちゃんと乗ってるのに
未だに130は出さないとか言ってるバカがいるんだな
西日本だって223系でも130出すのとそうでないのは台車やブレーキが違ってるし
わざわざ110～120しか出さない車両に特急と同じ台車履かせるか？ってこと
まあ迷鉄がこれ以上東海に負けるのがよほど悔しいんだろうけどなｗ JR西日本車両更新予想スレッド Part76
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1578230569/857-
鶴亀氏は西日本スレで大人気にｗｗ
どこぞの田舎者名古屋土人がデカイ面するゴミスレとは違って他所から来た人も受け入れるのはさすが大阪人
やはりド田舎と都会とでは人間の気質も全然違うようだな >>814
鶴亀老人は元々神戸出身だ
オリックスは応援するくせにJR西は応援しない愚か者
今のオリックスは実質大阪（京セラドーム）が本拠地だから阪神を応援すべきだな >>815
阪神阪急の動画に嫉妬する桃花台のロリハゲ中年ｗｗｗ
大阪の部落出身で名古屋に逃げてきた癖に >>815
44歳厄年ハゲ熊
運動不足で腹の肉はどんどん増えるｗ
なお頭頂部には栄養は回らない模様 >>815
中日は応援するくせにJR東海は応援しない愚か者に言われる筋合いはないよね
おじさん JR名鉄近鉄論争、ガチで終結ωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωω
17 ：風吹けば名無し[]：2020/02/03(月) 00:06:10.37 ID:3AV1LSPY0
犬山線とか重要なんだろ
岐阜県民やけど、愛知の子分やめて大阪の子分になってええか？？？
67 ：風吹けば名無し[]：2020/02/03(月) 00:13:48.58 ID:3AV1LSPY0
愛知県第2都市が岐阜市という風潮
JR名鉄近鉄論争、ガチで終結ωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωω
89 ：風吹けば名無し[]：2020/02/03(月) 00:16:24.84 ID:3AV1LSPY0
身長120cm専門板荒らし身体障害者いるやん
JR名鉄近鉄論争、ガチで終結ωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωω
99 ：風吹けば名無し[]：2020/02/03(月) 00:19:30.52 ID:3AV1LSPY0
>>97
チビすぎて非力だからペットボトル持てないもんな
昆布岐阜人じゃんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>819
俺以外にも鶴亀は身障でキモイと思っている奴が居る証拠をわざわざ提示する身障ｗ >>818
JR東海はブラック企業、名鉄はホワイト企業だからな
しんしょう >>816
ついに阪急阪神の人って認めたね。余所者は出ていけよ身障ｗ 身障をNGにしたら一気に消えてて草ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ また無職のニートチビ昆布が昼間から発狂してるんだろうなぁ クソつまんなくて人気もない阪急阪神の動画に嫉妬する要素を教えてほすぃ
普通の人には不可能な異常に下からのアングルかｗ >>823
JR東海は黒字企業、迷鉄は白けた企業ってことだね！ｗｗｗ >>822
迷鉄厨には昆布と同類の低学歴が多いということがよく分かるなｗｗｗｗｗｗｗｗ >>822
阪神阪急と同一人物と決めつけて自分は無関係を装う昆布ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
嘘八百もほどほどにしろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>822
自分が岐阜人だとバレてよほど焦ってるんだろうなぁ
住所偽装で手帳とかバレたら警察沙汰だし >>825
俺も「昆布」をNGにしているけど、ほとんどお前のレスだわｗ よほど身障だとバレたのが悔しいんだねｗｗｗ
シ
ン
ショ
ウ >>834
住所偽装なんて出来るのか？ｗ やり方言ってみろよｗ
シ
ン
ショ
ウ >>835
ニートチビ昆布 ずっと昼休みｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>836
NGに入れてるのになんで読めるのかなぁ！？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
昆☆布イライラで草！ｗｗｗｗ >>837
こ
ん
ぶ
は
低
学
歴ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>837
中 部
大 学
し か
出 れ
な い
昆 布
ｗ ｗ >>831
JR東海は若手社員の自殺者が多いからねｗ >>842
┏━━┳━━┳━━┳━━┳━━┳━━┳━━┳━━┳━━┓
┃国語┃数学┃理科┃社会┃英語┃体育┃音楽┃人格┃５ch ┃
┣━━╋━━╋━━╋━━╋━━╋━━╋━━╋━━╋━━┫
┃ １ ┃ １ ┃ １ ┃ １ ┃ １ ┃ １ ┃ １ ┃－１ ┃ １ ┃
┗━━┻━━┻━━┻━━┻━━┻━━┻━━┻━━┻━━┛ >>843
てえがくれきは人生に悩むことなんてないもんな！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>846
なら低学歴のほうが良いじゃんｗ 自分で認めてバカだね、低身長はｗ 低身長は日常生活に支障が無いの？ｗｗｗ 中央線も最高120km/hで十分だな
名鉄と競合してるわけじゃないし、東海は無駄な事したものだ これで車体間ダンパが付いて中央線用だったらたしかに無駄だな。
正直8両ってヨーダンパもいるのか？と思うけど。 鶴亀もいいこと言うのね！
キミが、率先して、行動で示してくれるんだよね！
343 亀にゃん sage 2020/02/03(月) 16:12:55.91 ID:5pmW0cbA
>>339
そうやって他人の言うことを聞かない人は嫌われるよ
逆になんでキミの言うことを聞いてあげないといけないわけ？ >>849
120km/hにしたらしたで313系が130km/hなのに315系ではケチったとか言うくせに >>814
＞鶴亀氏は西日本スレで大人気
ですます調で気持ち悪いな。
そのまま亡命しろ。中央線スレ二度と来るな。
＞やはりド田舎と都会とでは人間の気質も
＞全然違うようだな
何年にも渡ってしつこく個人批判や中傷を続ける人類最悪の気質を持つのは鶴亀である。
サッサと市ね。鶴と亀に謝れ！
歩む君を勝手に盗用する >>854
誰かJR東海のイベントがある日に勝川で張り込んで盗撮してくれよｗ 身長120とか130のジジイなんて簡単に特定出来るだろうしｗ 行くなら勝川じゃなくてイベント会場の方じゃないのか？ あんなの見つけに行くなんて、そんな命の無駄使いするのか？ 313-5000の組み換えでほぼ正解だろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
18乞食意気消沈ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 身長130cmならマスクして帽子被れば子供料金で乗車してもバレないな
鶴亀爺さん大勝利ｗ >>861
知的障害者+介助者で2人分半額、知的障害者のみは近距離だと割引なし 独り身の彼は、手帳の恩恵を受けられない？
だから、子供サイズデ有り続ける努力をしているということなの？ 名古屋市交通局が嫌いなのも市民じゃなくて福祉乗車券がもらえないからかな？ >>860
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>864
孤独死確定ジジイ草
>>865
名古屋市交通局は市外民は半額だぞ～。名鉄が嫌いな理由は車椅子で乗り降り出来ない駅が多いからだろうねｗ
鶴亀はもしかしたら身体のどこかにも障害があって車椅子が必要or階段の乗り降りに支障があるのかもｗ 中津川名古屋が130km にならなくても良いが塩尻中津川95kmは遅いから110kmくらいにできないかね
中間の区間は曲線ばかりだが両端は直線もあるからそこは少し速くしてほしい 在来線の改善要望。ネットでの情報集約するとこんなところか？
1）東海道
・刈谷、大府方面。特に朝ラッシュ時の増車、増便。
・岐阜方面は朝神領持ちの315系化。
・データイムの名古屋対岡崎、刈谷、大府。本数増か？刈谷で折返し設備必要か？
・対豊橋の見直し。快速4本中2本は区間快速とし岡崎－豊橋各停。代わりに快速2本増発し岡崎折返し。対豊橋は運賃格差で名鉄に敵わない？
2）中央
・朝ラッシュ時の10連維持。8連化しても増発は駅間短く名古屋市内に交互侵入の駅無く困難。時間13本が限界。
・朝702M 2682MのHL 610Mの名古屋着12分間隔の改善。多治見優遇HL廃止。
1本を高蔵寺始発にするだけで現存車輌で朝1往復増発可能。
・利用者減の東濃地区減便により下り7時台に1，2本の増発。上りは1本増。
・昼間の8連は不要。設定しても時間2本。あとは6連で十分。
・神領利用者増により瑞浪快速各停化のうえ高蔵寺折返し。
・利用者減により快速の春日井飛ばし。春日井が今後増加になる要素無し。
・快速必要？中津川便のみ定光寺、古虎渓通過で可なのでは？ 3）関西
・ラッシュ時の増車、ロング比率増。東海道より混み中央線並み。
・下り1307G 1309M 間の31分空白の解消。
中央線602MからのB0+B500+B500の桑名8連回送を有効利用。B500は前日桑名か四日市送り込み可能？
4）乗務員問題
・要員確保のため、朝の中央線HL、多治見始発の削減。特に車掌。 >>870
ここ最近で鉄道会社の共通で増発しても本数削減しても一定本数以上は利用客数にはほとんど影響ないという事を理解し始めたからね
そう考えると本数減が直接儲けに繋がるHLを残すのは利益追求しがちなJR東海らしい判断ではあるよ
もちろん赤字や車両運用の都合なら削減すべきかもしれないけど、要因確保という意味ではJR東海はしないだろ ちなみに複数の論文によると人間の脳科学的に毎時４本(１５分間隔)が1番判断に影響されるみたい
毎時３本(18分間隔〜)になると明確に利用が減るらしい
逆によほど市街地内の移動では無い限り、毎時６本(10分間隔)以上はあまり効果ないらしいことが証明されている
つまり中央線大曽根〜名古屋間はそれ以上を用意する価値は充分にある
これは鉄道の利用客数にも比例するということが、自動改札機導入によってPOSシステムの鉄道版みたいなのが全国の鉄道会社で導入されてから統計的データとしても証明されている 川島本でもしばしばローカル線の活性化策として15分間隔の運転が提言されてるな。 >>848
身長が低くて困ることはないけど学歴が低くて困ることはいっぱいあるよね？ｗｗｗ
手足がなくても頑張ってる乙武さんを見習いなよｗｗｗ >>850
常磐線だってロングで130出してるじゃん
>>852
障害者はさっさと死ねよ（行動） >>854
亡命ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
お前が消えろや東海アンチの名古屋土人のくせに
地元企業を貶す裏切り者はさっさと消えろ
どうせ東日本や西日本の方が好きなくせにｗｗｗ >>854
＞ですます調で気持ち悪いな。
キモいのはお前の顔だろバーカ >>854
ちゃんと読んでて草ァ！！！！
お前みたいに口の悪いだけの田舎者のクズとは違うんだよ
ろくに社会にすら出たこと無い工場のバカはこれだから困る >>854
＞歩む君を勝手に盗用する
盗用するｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
顔真っ赤で途中送信ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>855
やってみろよ岐阜人コンブｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
そうか！岐阜人だから勝川まで来れないんだろうなｗｗｗｗ >>876
でもお前、独身じゃんｗｗｗ 鶴亀は高学歴なのになんで独身なのかな？ｗｗｗ 説明してみて？ｗｗｗ
結婚は中卒や高卒でも出来るよね？ｗ 高卒でも奥さんや可愛い子供が居る人世の中にたくさん居るよ？ｗｗｗ つまりお前は中卒以下のゴミｗｗｗ >>860
身長10cmもいきなり伸びてて草ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
まともに煽る設定も統一できないのかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>861
じゃあこのスレの人間全員半額じゃん！ｗｗｗ 身長120だろうが130だろうが奇形児、身障には変わりないからｗｗｗ >>876
身長130じゃジェットコースターにも乗れないねｗｗｗ クルマとか原付とかも運転厳しそうｗｗｗ 現にお前、免許持っていないしｗｗｗ >>881
中途採用は学歴ほとんど関係無いよｗ 一方で自動車免許無しは厳しい。JR東海や名鉄は高卒も中部大卒も採用しているが奇形児は採用しないｗｗｗ 社会に出たことが無いのはお前だろｗ 874:�ｼ無し野電車区2019/10/08(火) 19:37:37.02 ID:X2iFAOTq
おい昆布。
愛大をお前のキチガイ師匠鶴亀が盛大にディスってたぞw
愛大も低学歴扱いとかどんだけ2ちゃん脳なんだよｗ どうせお前はただの聴講生だろｗ wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ､●.ﾉ ヽ､●_ノ |!/
| ,.' i､ |}
', ,`ｰ'ﾞ､_ l
＼ ､'､v三ﾂ /
|＼ ´ ｀ , イﾄ､
／ﾊ ` ｀二 二´ ´ / |:::ヽ
／::::/ ', : . . : / |:::::::ﾊヽ
http://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 中央線に詳しい人教えて下さい。
毎日配送の仕事で、名古屋から恵那まで行ってるんだけど。
午前５時４７～８分に恵那駅を通る(名古屋方面行き)電車は始発(何駅発？)なんでしょうか？
そんな時間でもちらほら乗客がいるんだけど、名古屋に通勤・通学してる人なのかなぁ？ >>867
トーカイがローカル線の速度引き上げに消極的だからな
高山本線や紀勢本線のキハ40置き換え後も線区最高100km以上のところも普通は最高95kmのままっぽいし
>>901
中津川5:35-恵那5:46-名古屋6:57 時差出勤や部活の朝練なら使うのありそうな時間帯だな >>873
まあ中央線自体も本数確保うんぬんじゃなくて輸送力確保の為のこの本数だからね
もしも普通が閑散時も８両固定だったらラッシュ以外は普通電車毎時4本だっただろうし >>869
今後の利用客数は関係ない
減少傾向だろうが増加傾向だろうが現状の輸送密度に合わせたダイヤが必要
これから利用客増えるからとか減るからとかダイヤ議論では意味不明すぎる
減ったり増えてから変えるべき問題
あと快速無くなると、東濃の人達が乗ってるのと同じ電車になるから混むぞ
せっかく春日井民は所要時間ほぼ変わらない普通電車という選択肢があるのに >>904
いや、本数確保の目的はある。
それは東海の運行管理の担当者自身がJRガゼットで明言している。
あんまり自分の妄想に酔わない方が良い。 >>895,902
仕事と称する時間帯の自演発言を発見。むつみモードで瞬時にブルマを被るので、とっさのネカマ発言にも強い。
ツイッターでのヘイトスピーチや自演リツイートも頻繁かつ露骨だ。アカウント凍結の遅さがもどかしくなってくるほどである。
そして何よりも笑ったのは、自演JDむつみとの自演恋愛である。
「市川市の未来のために3万セルフカンパ」、「私があなたを好きになったのは女性には絶対手を上げないから」、別キャラ「今年の春から女子大生18歳」などの妄想は超絶だ。
これが2019年4月29日に44歳となった親父の発言なのだから、更に笑撃が増す。
「自称初心者」やネカマ自演は価格掲示板はもちろんのこと、Yahoo!掲示板の隅々まで実に多い。
掲示板でのネカマ自演の場合、効果の高いブルマ被りと併用する5種類のスクール水着着用によって、よりリアルにネカマになりきっているつもりらしい。 >>903
その時間帯でもほとんど名古屋通勤者だよ。
俺の上司が中津川から通っているけどね。 >>903>>912ありがとうございます。
毎日めっちゃ気になってましたので、これで謎が解けました。
中津川５時３５分発は早いですね！？ >>903
塩尻中津川95→110よりも中津川名古屋110→130の方が効果大きいだろう
後者は運転間隔的に同じ運転本数で運用削減できそうだから 313系8000番台と313系一般車ってブレーキ性能同じかな？
それなら211系引退後時速130kmに引き上げもありそうね >>915
あんまり意味ないんじゃないかな。
たぶん315置き換え後は平均的に編成が長くなるから、高蔵寺以東を昼間は減便すると思う。
高蔵寺多治見間は毎時4本、多治見瑞浪間は毎時2本になるかと。
さすがに以西は維持する、というかもしかしたら増やすかもしれない。
妄想だけど名古屋大曽根間の折り返し運転がもしできるならやってほしいところだ。
ま、冗談はさておき、それで運用は減らせるから、スピードアップは遅れ回復のための手段としてとっておくのではないかと。 旭丘、東海、千種、菊里、淑徳、椙山など高学歴路線
春日井もかな？ ところで、
中央西？線って単線なんですねっ！？
恵那付近だけだと思うけど… >>921
中央西線という表現を使ってるとは、地元民じゃないな
単線なのは長野県内だけだ
恵那あたりは上下線が離れているだけ >>924ありがとうございます。
名古屋民ですが、兄が鉄オタで昔教えてもらいました。 >>919
椙山ってアタマいいの？昔はアタマ悪いから「ギヤマ」って言ってたけど。(椙山の学生が) ttps://blog.goo.ne.jp/mitake3067/e/4b37e45794c81da7e5eda36f6bdb059f
中央本線の中津川～塩尻間94.9kmのうち、現在単線区間なのは、十二兼～倉本間14.8km、原野～宮ノ越間2.8km、
奈良井～贄川間7.0kmの合計24.6km。
全部長野県 >>916
313の中でもブレーキの効き具合は色々ある。B6と1300番台は良く効くと聞いたことがある
313と315のみになってブレーキが良く効く車両のみになったら、常用ブレーキ4ノッチまでしか使わないとしても、
ブレーキ地点を遅らせて、今みたいなノロノロブレーキは改善されて遅延が軽減するかな？ >>928
よく効く編成＝回生・発電ブレーキ併用車 東濃は本数は減らす必要ないけど、明らかに両数が過剰なんだよね
あと高蔵寺〜恵那の小駅は高蔵寺〜恵那or中津川で短編成が毎時１本あればいいでしょ >>931
短編成化するなら、新快速化が最低条件。
大曽根や勝川で積み残しが出るぞ。
鶴舞・勝川・春日井及び釜戸・武並・美乃坂本は通過。
そもそも、名古屋・中津川以外で増結・分割作業
要員を配置すること自体がコスト増大にならんのか？ 名古屋ー大曽根の各駅と高蔵寺、多治見からの各駅でもいいのでは。いっそ定光寺、古虎渓も停めていいが。 >>864
障害者はいつまでも脳みそが子供のままだね！ｗｗｗ >>865
つまり歯垢大好きな人間は障害者だらけってことだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>867
そんなわずかな直線だけ早くしてどんだけスピードアップできるんだよバカが >>871
NGにできなくてイライラで草ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 懲りもせずに、成長の見られない書き込みばかりですね。 >>945
じゃあ身障と人格障害を両方持っている鶴亀は相当ヤバイ奴じゃんｗ >>926
いわゆる、お嬢様学校の御三家
(金城・椙山・淑徳)の内の一つ 東濃の人も大概かもしれんが、よくよく考えると東濃ガーって言ってるけど、東濃の本数減とか言いだすと大垣とかと比べると…っていうね
別にダイヤが空いている中央線なら東濃が減っても増えても春日井市内の本数には影響しないどころか東濃本数減ったら春日井に止まる快速本数減るのに 岐阜大垣間は、利用客が朝夕に偏っていて昼間は空いている。
だから朝夕の快速の本数はやたらに多いだろ。
東濃新快速論に無理があるのは、そもそも設定できる限られた本数の中で、そっちを優遇などしないってことだよ。 セントラルライナーの頃は中津川快速に客が集中してたけど、それでもせいぜい毎時1本、数両が混雑する程度だったもんなあ。
下手すりゃ多治見以東の全乗客より新守山の方が客が多いかもしれない日中の東濃のために列車設定なんて無理。 >>948,956
社用品を勝手に売却したら解雇されたんだっけ？
493 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 67b3-Sc2n) 2018/03/03(土) 13:39:42.17 ID:DJezBzgw0
「憂国の記者」「ひらこん」ことシチサン工藤大介は
荒らしの為の複数回線維持にカネをかけ、機材の購入に手が回らず
メインは社用品でサブはD5600
エアコンの無い不潔な部屋でゴキブリと戯れる
水道代が払えず夜中に公園の水道へ水を汲みに行く
唯一の贅沢はサイゼリヤ
高級店での接待・会食なんて一生無理
ミシュランガイド掲載店とか高級ホテルのレストランの料理は永遠の夢
貯金は無く、年金払ってないからお先真っ暗
それでも同じ42歳 >>961
貯金無し・年金未納なら生活保護受けれて大勝利だな
賢い奴ではあるな >>913
青熊「ヅラじゃない。髪の毛が少ないだけだもん」 外から見てる人間だと特定の東濃嫌い2人が必死すぎるからなぁ〜 そりゃ現実離れした鶴舞通過の新快速とか書いたら、顰蹙買うのは当たり前
鶴亀はクズだからもともと誰も相手にしていない 鶴亀は身体障害に加えて精神障害と発達障害も併発してそうｗ 障害まみれジジイｗｗｗｗｗｗ >>968
現状の本数で鶴舞通過はアホだろうね
まぁ鶴舞通過を訴えるのが1人だからそいつを馬鹿にするのはともかく、それ以外の人の東濃論を拒絶するのはどうかと…
どんだけ春日井が大事なのかよっていう…
鶴亀と鶴舞通過厨とアンタがやってることがほとんど同じになってるからみな相手にしない お客様へのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、飲酒、飲酒臭、タバコ臭、アンモニア臭、厚化粧、短気、デブ、ブス、髭を生やしている方、金髪、茶髪、ロン毛、ちょんまげ、長髪、白髪、マスクをしている方、風邪インフルエンザ、コロナウイルスにかかっている方などは、
周りのお客様の病気の元になりますので、
電車に乗る前に、身体を良く洗い、口の中を綺麗にして、美男子美女になって、髭を剃って、髪を短く切って、髪を黒くして、風邪インフルエンザ、コロナウイルスを治してから乗車するように心がけましょう。
車内マナーを守り、ご協力お願い致します。
駅のトイレのゴミは、自宅に持ち帰りましょう❗
駅のトイレのゴミを床に散らかさないでください❗
街のゴミは、自宅に持ち帰りましょう❗
街のゴミを地面に散らかさないでください❗
路上、公園で飲酒するのは、やめましょう。❗ 鶴舞通過は前にも出たが、毎時１０本以上は停車する必要がそこまで無いのも事実だが、逆に言えば通過する必要が全く無いぞ
速達効果ならば４０秒も無い。
とりあえず春日井市内は名古屋金山に加えて大曽根や千種までの所要時間短縮効果もあるけど鶴舞には無い
そうなると目的は連続で列車を走らせられるようにする為なんだろうけど、中央線はダイヤが空いているから毎時１６本でもしない限りまず無いし、閉塞間隔も長いから必要性は極限なく薄い。
00分00秒発快速 1分45秒発普通みたいな高密度運転は必要ないし、名古屋は発着線変えればいいけど金山は同じ発着線だからどうしても詰まるし >>975
通過駅多い方が乗務員の手間も省けるからちょうどいい
勝川も大曽根も通過で 中央線の沿線の人口分布を考えれば、遠近分離論は現実離れも甚だしい
かすぎゃーがどうとか以前の話
近距離区間の乗車機会をちゃんと確保するのが中央線ダイヤのキモで、遠近分離妄想したい奴は東海道線スレにでも行ってくれ 中央線の遠近分離は
守山区（近） 春日井市（遠）
だからな
新守山停車有無でちゃんと分けてるわ 昔ならそれで良かったけどいまや多治見は神領レベル、土岐市と瑞浪は新守山未満だからな。 >>980
なお、瑞浪発着普通とか中津川発着普通とかいうあべこべ列車 >>978
近距離区間の話をしても春日井厨が出てくるわけで笑
人口は多くても勢力圏人口と実態が違うでしょうがw
大曽根〜名古屋と同レベルに立とうとしてる春日井厨とは一体
>>977
アホすぎ 日本語でおk？ 地域外の人間で恐縮ですが
ここで言う近距離区間というのは名古屋市内(特に大曽根まで)という理解でいいんでしょうか？
始発終着になっている駅を見るに、春日井はもちろん高蔵寺も近距離区間に見えてしまうのですが…
どういう見解でしょうか？ >>983
かすぎゃーが同レベルとはとうていいえないが、高蔵寺までの各駅が新守山を除きすべて乗車人員1万以上（新守山も8,000人超）で、利用がまとまっているわけだから、それに見合った本数はやはり確保するべきかと
あえて新快速のようなものを運転して不便にする理由がない
中央線は、しなのの待避を考えると、昼間は毎時8本がMAXなわけで、そんな限られた本数をヲタの道楽で新快速とかしても仕方がない >>987
その毎時８本しか走らせられなという前提で考えると春日井市内に止まる快速が必要だろうね
まあこの前提であればという話だが
鶴舞通過厨は馬鹿だから別として、それ以外の人って夕方だとか朝を基準に語っていた人も複数いたけどな
そのしなの待避とか毎時８本とか理由を言えばいいのに東濃ガーっていうからね…
根本の理由を言わずに違う何かの理屈で叩くのは同じ春日井の鶴亀の論法なんだよな
まあ個人的には愛知県内の本数確保してくれりゃあもうどうでもいいけどね
瑞浪〜恵那の小駅の待遇が異常すぎると思うけど >>985
庄内川を渡れば遠距離
高蔵寺を過ぎれば秘境 鶴舞通過厨は地下鉄全線と接続してるという中央線の長所を全く理解してないアホ >>988
やたらに中央線に、ちょっかいを出すってことは、お前いつもの屑岡塵か？
人口減りまくりなんだからあっちの減便を考えた方がいいんじゃない？ >>987
その理屈だと途中の論外の２駅を除いたら、瑞浪まで乗車人員１万人あるけどね
２駅の停車本数を減らせばいい話
まず瑞浪〜高蔵寺と瑞浪〜中津川はいっしょくたんに語るのはまずやめた方がいい
大垣と岐阜を一緒に語っているぐらい違う >>990
鶴舞通過厨なんて相手にするだけ無駄
馬鹿らしい
何回か納得出来るように >>975 みたいな人が何回もせっかく寄り添った上で論理的に論破してんのに反論もせずに意図的に無視して主張する いや瑞浪土岐市は5000人やん…
多治見より東で1万人台の駅ないでしょ >>992
＞その理屈だと途中の論外の２駅を除いたら、瑞浪まで乗車人員１万人あるけどね
乗車人員と乗降客数を混同するな
土岐市や瑞浪は乗車人員1万人には遠く及ばない 中央線各駅の「乗車人員」2017年度
名古屋 216,040
金山 69,010
鶴舞 19,892
千種 28,623
大曽根 31,751
新守山 8,179
勝川 17,579
春日井 15,818
神領 13,443
高蔵寺 20,256
定光寺 157
古虎渓 468
多治見 13,725
土岐市 5,240
瑞浪 4,756
釜戸 285
武並 474
恵那 3,172
美乃坂本 1,316
中津川 3,417
名古屋金山は他線もあるので別格として、こうやってみると今のダイヤは理にかなってると思う。
定光寺古虎渓は3ケタだからもっと本数を減らせという奴もいるかもしれんが、そんなことしたら運転間隔がバラバラになってしまう。
利用者数に差があっても、利用密度に応じて各駅停車を設定する地下鉄のダイヤと、似たようなものだと思えばいい。 このスレッドは１０００を超えました。
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