リニア中央新幹線 9
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>>526
下流に流すなよ
上流に動植物に一切影響がない方式で最初の一滴から未来永劫戻せよ 木賊堰堤は16t/s強の水利権がある
もちっと資料を見てこい
導水管に穴を開けるって正気か
揚水発電所に関しては、もちっと勉強してこいとしか >>534
お宅は「大成建設」関係者ですか？
「赤石ダム」施工業者は「大成建設」。
赤石ダム導水路トンネルの位置、深さは掌握済み。
「疑惑」をもたれたくなかったら、出口を「椹島」ではなく「木賊堰堤」より
上流に持って行ってください。それで「疑惑」は晴れます。
金子社長が川勝知事と直接面談したときに、嫌に「椹島ヤード工事」にこだわっていたが、
疑惑が深まるなー。
大井川水問題は水力発電、原子力発電に関わる大問題なので、
「JR東海」「大成建設」「中部電力」「東京電力」「静岡県」が腹を割って対話しないと
結論は出ないだろう。 犯罪者って本当に馬鹿なんだな
だから空き缶拾いしか出来ないんだよ >>530
だから、水の不安を招くような工事を辞めるか？
水の不安を解消するような方法をきちんと説明するか？
だろ。
できないんなら静岡県内の工事は永久に無理ゲー。 >>531
普通ならルート変更で落ち着くだろうに。
静岡より東海のエゴとしか思えない。 葛西ポックリ待ちだろう
金子のやる気のなさ見たらわかる >>538
水の不安の解消を流域の方々に直接説明する必要があるな。水の不安を解消できなかったのは、静岡県中央新幹線対策本部と静岡県中央新幹線環境保全連絡会議の専門部会の委員だろ。
JR東海は参加すらしていない。 >>542
JR東海やリニア信者たちは、こういうので上手く切り返した気になって、
自分の殻の中だけでいい気分になってっから救えないんだよな
川勝や難波、自治体首長達には無視されて、ただ遅れて行くのを眺めてるだけ >>532
3枚目の議題2-5に生物多様性専門部会板井部会長の本音が垣間見れる↓
資料2に対するコメント(板井)
http://www.pref.shizuoka.jp/kankyou/ka-020/rinia/documents/tuikaikenbetsusi.pdf
>かつて板井が大井川の魚類調査をした時，神座では不思議に思ったことがある. 川水には濁りが多少認められものの，とうとうと流れている. 私は合計 100 回の投網打ちをしたが，その結果はアユ，ウグイ, オイカワなど 5 種 5 尾であった.
なぜなのかを漁協の方だったか地元の方だったかに聞いたところ夜をみればわかると言われた. ここの川水は川口発電所の放水で成り立っており，発電しない夜は川水が流れてないのだと.
神座の魚の生息はこの夜の状態を反映したものなのであった.
板井部会長は実は大井川の惨状を良くご存知なんだ。
静岡県の南アルプスの環境保全とかいう言い分なぞ鼻で笑っているのです。
現に生物多様性専門部会では、地質構造・水資源専門部会の温い対話に業を煮やし分野を越えて工事工程の質問にまで及んでいる。
また、川勝さんに至っては、「生態系に関わる有識者会議は今のようなどちらかというと、土木系といいますか、技術系の方とは違う知見を持った方が入らないと、正面切った議論はできないのではないか」とまで会見の場で発言して国の有識者会議に完全に依存している有様なのです。 >>546
これは静岡県の生物多様性専門部会の意見書なのです。関係無い筈はありません。
板井部会長は、水があっても流れのない大井川は破壊されている。壊れた自然は二度と戻らないと言っているのです。
JR東海が壊された自然を回避せずに代償を考えるのも仕方がないことなのです。 また嘘上彰をホストに静岡朝日はリニア番組を流すんだな
静岡にあるくせに何処の放送局だよって思う
夕方の情報番組も偏向してるし、いい加減にしろよな 川勝さんは元々、早稲田大学教授でした。早大教授は多くの学者が憧れる名誉ある職であり、また、定年70歳で一生安泰なのです。
しかし、川勝さんは50歳代半ばで早期リタイアしてしまいました。
早稲田失職後は都落ちして、京都で研究員をやったり静岡県立大学客員教授で食いつないでいました。
そんな綱渡り生活を救ったのは、前知事の石川嘉延さんでした。
委員会で顔見知りだった川勝さんを静岡文化芸術大学の学長に拾い上げたのです。
その後、石川さんは静岡空港の立ち木問題で知事を辞任し、川勝さんを後継に推薦したのです。
なぜ、早稲田を早期リタイアしてしまったのでしょうか？
実はリタイヤではなく、早稲田大学からお払い箱になったのです。
その理由が知りたい人は、”川勝平太 やりたい放題”で検索してください。 >>549
「親中川勝が〜、人間性が〜」と個人攻撃するのは、東洋経済・ITmedia・Will誌周辺のビジネス保守連中の常套手段
知事の政治信条は全く支持しないが、知事が失脚しても状況は変わりませんよ >>547
リニアがなくても問題にしなきゃいけないことだよね
いままで問題として取り上げてた？
>>548
政治色を薄めたら、そうなったんじゃね
最近は特にうるさいからね
T豚Sの東京マガジンは赤く染まってたし
>>550
中韓から客が来なけりゃ、ただただ素通りされ
しかも「横になげーよ」と愚痴られる
それが静岡県 政令指定都市の格付け
１級 地下鉄あり、プロ球団あり
２級 地下鉄かプロ球団のどちらかあり
３級 地下鉄もプロ球団もない
都市 人口 制定 地下鉄 プロ球団
横浜市 3,724,844 昭和31年9月1日 ○ DeNAベイスターズ
大阪市 2,691,185 昭和31年9月1日 ○ オリックス・バファローズ
名古屋市 2,295,638 昭和31年9月1日 ○ 中日ドラゴンズ
札幌市 1,952,356 昭和47年4月1日 ○ 日本ハムファイターズ
福岡市 1,538,681 昭和47年4月1日 ○ ソフトバンクホークス
神戸市 1,537,272 昭和31年9月1日 ○ 阪神タイガース
川崎市 1,475,213 昭和47年4月1日
京都市 1,475,183 昭和31年9月1日 ○
さいたま市 1,263,979 平成15年4月1日 ○ 西武ライオンズ
広島市 1,194,034 昭和55年4月1日 ○ 東洋カープ
仙台市 1,082,159 平成元年4月1日 ○ 楽天ゴールデンイーグルス
千葉市 971,882 平成4年4月1日 千葉ロッテマリーンズ
北九州市 961,286 昭和38年4月1日
堺市 839,310 平成18年4月1日 ○
新潟市 810,157 平成19年4月1日
浜松市 797,980 平成19年4月1日
熊本市 740,822 平成24年4月1日
相模原市 720,780 平成22年4月1日
岡山市 719,474 平成21年4月1日
静岡市 704,989 平成17年4月1日 プロ球団なんてサッカーバスケバレーなんかもあるしクリアしてない政令市なんてあるのかな >>551
板井部会長の悪口コメントについては、流域の意見交換会では全く出てきていないのです。このコメントは、命の水とか南アルプスの特殊性とかを持ち出すには不都合な真実なのでしょう。あるいは全く関心が無いからでしょうね。
お万が一、そんな発言をしてしまったら流域から村八分にされてしまう恐れがあるのでしょう。ユネスコエコパークどころではなくなってしまうのです。
死活問題なのです。 >>554
ごめん
何を言っているのか、さっぱり伝わってこない
要するに、鮎釣りのシーズン外に調査漁をしたらボウズだった話は
スルーされている、ということなのかな >>556
もう純血種のヤマトイワナは西俣上流部にしか居ないんだ。 >>551
製造品出荷額が全国3位、自動車部品出荷額が愛知県に次ぐ全国2位
それが静岡県でもある 流域「影響回避策 議論を」
自治体首長ら訴え 静岡県、ＪＲに見解送付へ
リニア中央新幹線南アルプストンネル工事に伴う大井川の水問題を巡り、国土交通省専門家会議の中間報告を踏まえて２０日に開かれた大井川利水関係協議会。流域自治体の首長からは、県有識者会議の専門部会で具体的な影響回避策の協議を継続するよう求める意見が相次いだ。利水団体からは、水源を貫く南アルプスルートの変更を求める声もあった。
https://www.at-s.com/sp/news/article/shizuoka/1015150.html >>510
困っているのは静岡
静岡に迷惑かけてるて思いは微塵もないようだな
とにかく工事やりたいってだけ
これじゃうまくいくわけ無い >>558
静岡県の第１次、第２次、第３次産業別の就業人口は、それぞれ4.1%、32.8%、60.5%
一方、生産金額は、それぞれ1488億円、77,903億円、94,069億円
一人あたりの生産金額は、それぞれ101万円、658万円、432万円だ
つまり、第２次産業で稼いだお金で第１次産業を養っていることになる
第１次産業は広い土地や水利既得権を独占しているのに、養ってもらっているのだ
さらに、リニアや発電所など、第２次、第３次産業の発展を妨害している
静岡県民は第１次産業の横暴に目を覚ますべきだ
https://i.imgur.com/I5esWjn.jpg
https://i.imgur.com/bSY57RO.jpg >>562
ルート変更したいのなら発言した土地改良区理事長が責任を持って反対運動すればいいだろ。 >>562
袋井市長は担保の要求をしているが、不当要求じゃないのかよ。導水路トンネルやポンプアップが必要なら費用負担すればいいだろ。 >>562
> 「現状では工事を認められる状況にない」という県の認識に対し、協議会終了後の記者会見で流域市町や利水団体の代表者が賛同の意向を表明した。
協議会の場じゃなくて記者会見で賛同するのかよ。
なんかヘンテコな会議だなぁ。 >>562
静岡県の説明不足で中間報告の内容が正確に理解されていない。もっと時間をかけて丁寧に説明しなきゃいけないな。
会議の中で議決しないところがブラックなんだよ。 >>564
こういうアホなことを書き込む奴は、国内産の農産物を一切口にするなよ >>563
当事者の筈の流域の関係者は中間報告の内容をあんまり理解できていないようだ。
水の戻し方は流域と協議して決まる。
あんな意見交換の状態を知ってしまったらますます静岡問題としてクロ現でも取り上げられてしまうな。 https://mainichi.jp/articles/20220122/ddl/k22/020/138000c
「川は生活用水」
原告側資料提出
工事差し止め訴訟
リニア中央新幹線の建設工事を巡り、大井川の流域住民ら119人がJR東海を相手取って、県内区間（10・7キロ）の工事の差し止めを求めた訴訟の第5回口頭弁論が21日、静岡地裁（増田吉則裁判長）であった。
原告側は改めて「大井川の減水が生活を崩壊させる恐れがある」と主張した。
次回期日は6月3日。
リニアは静岡にはリスクを負うだけだからな
>>564
第一次産業は現状は何も静岡県に限ったことじゃないよな
旧民主党は農業者の戸別所得補償の制度で自民の農家票を奪おうとしたけど
第一次産業従事者はどれだけいるかって話なんだよな
兼業を含めても300万人もいない
それでも目論見どおりに切り崩しに成功して、自公政権に戻っても
同じような制度を続けている
農家の所得補償は欧州でもあって、8割が補助金なんて例もあるそうな
なので、他の産業が養っていること自体は決しておかしな話ではない
スレチごめん >>569
そういう指摘は横暴あたり以外は的外れ
だいたい、外食のほとんどが輸入物
国産を掲げるのもあるけど、全体からすれば一部にすぎない
さわやかのメニューにしたって、そこでは国産で賄えても
競合他社がやれば、輸入物がなけりゃできない
農家は様々に保護されているのに新たに農業従事者になる人が少なかったり（ゼロではない）
積極的な拡大策を出せない仕組みをどうにかしていかないとな
せっかくなら、トンネル残土を使って農地改良をすりゃいいのに
水が足らない？
そんなことはない、鹿児島あたりではできてる >>567
それが静岡県の常識なのかもしれん
会議というより、知事・副知事が自治体首長に対して上から目線で連絡するだけ
しかも伝言ゲームみたく、伝えるたびに内容が変わっていくｗ >>570
クロ現で取り上げれば良い。
JR東海がいかに酷いやり方をしているかもそのまま報道すれば良い。
そうすれば誰も新幹線含め乗りたくなくなるだろう。 >>573
面白い指標がある↓
都道府県版 ローカルSDGs指標
水ストレスレベル×森林面積割合（太平洋ベルト内）
https://local-sdgs.info/fukusu_content/1511-642/
このグラフを見ると、大都市圏とローカルに極端に2極化されるいるのが分かる。
静岡県は森林割合が60%超えたローカルゾーンに位置し、水ストレスは20%に満たない好条件なゾーンに位置しているのだ。 静岡と佐賀は、自分たちから折れなくちゃならん理由が皆無だから、
いくらJRが泣き言を言おうが、隣県が口出ししようが、マスコミが偏向報道しようが、どこ吹く風
そうしてりゃ相手が逆上して、中立者が呆れるようなことを言いだすから、ありがたい限りだろう 「オミクロン株の拡大で５割輸送量が落ちた 見通しは立てにくい」ＪＲ東海 金子 慎社長会見
https://news.yahoo.co.jp/articles/893ace8a25128ab13e05592fda633693e28ffea2
「（去年の）１０月以降、着実に輸送量の利用回復をしてきて、先週からオミクロン株の急速な拡大で、５割前後まで落ちてきた」
（ＪＲ東海 金子 慎社長）
感染拡大で、利用者がおよそ５割減少です。ＪＲ東海の金子 慎社長は会見で、「オミクロン株はピークを迎えていない。見通しは立てにくい」との認識を示しました。
一方、３回目のワクチン接種が前倒しになることなどから、第５波より短期間で収束するのではないかと、期待をしながら注視していると話しました。
また、感染がこれ以上拡大しても、通常ダイヤに影響がないよう努力しているとした上で、運行計画を変更する場合は早めに明らかにするとしています。 >>579の続き
16枚目にオブザーバーの発言がある↓
第13回 リニア中央新幹線静岡工区 有識者会議 議事録
https://www.mlit.go.jp/tetudo/content/001460582.pdf
(静岡県・難波副知事)
・ 静岡県の難波に発言の機会をいただき、本当にありがたい。まず前提として、中間報告は有識者会議や国土交通省がJR東海を指導するための資料であり、県はオブザーバーとして会議に参加している。従って中間報告の最終的な取りまとめの段階になって、特に意見を申し上げるべきではないと思う。これまでいろいろ意見を申し上げ、それについて反映していただいたことに感謝を申し上げる。
・ 最後なので、振り返りをさせていただきたいと思う。まず有識者会議は、県とJR東海の1年半の対話が膠着状態に陥ったので、国土交通省が設置したもの。県とJR東海の対話では主に3つの問題があった。1つ目はJR東海のリスクや不確実性についての認識の問題、2つ目が出てくる情報量、あるいは科学的な正確性の問題、3つ目は仮に科学的に正確性があったとしても、分かりにくく、一般の人に伝わる資料になっていないことであり、JR東海に繰り返し改善を求めたが、対応していただけなかったのが実態である。今回、有識者会議の指導により、私たちが懸念していた3つの問題について、JR東海の認識というか、対応が変わったことに、まず有識者会議の委員の皆さまに感謝を申し上げる。
・ 静岡県の対話で1年半、そして有識者会議の議論で1年8カ月かかっているが、これだけの時間をかけて中下流域の水利用の問題について中間報告に至った。有識者会議の皆さまは本当にご苦労があったと思うので、そのご苦労に対して敬意を表すとともに、心から感謝を申し上げる。ただ、課題があると認識している。今回の中間報告で、今日も議論していただいた が、流域地域社会、流域住民等への不安や懸念が払拭されるように、そして今日の議論の中でそれが継続的に行われるようにというお話があり、この点について本当に感謝を申し上げる。
・ ただ、工事中の大井川流域外への水の流出の問題などは、まだ解決策が示されていない。解析結果の取り扱いについては、まだ県として腹落ちしていないところもある。残土置き場の検討はまだ十分とは言えないと思うし、生態系への影響はまだ議論されていない状況である。 これらが今後の課題。 >>582の続き
・ 今後の中間報告の取り扱いは、先程も申したとおり、地域の不安や懸念が払拭されるようにしていただくことが大事であるが、はっきり申し上げると、JR東海のこれまでの資料の提示の仕方、あるいは経営トップの幾度もの発言によって、JR東海への地域の信頼は低い。その状態で説明していくことになるので、そこが大きな課題。これだけ検討していただいて資料ができたので、ぜひとも不安や懸念が払拭されるように継続的にお願いしたい。まだいろいろと申し上げたいことはあるが、とにかく先程申した3つの問題について、県の専門部会で1年半言い続けても改善がなかった点は今回改善されたので、前に進める段階になった。 委員の皆さまには心から感謝を申し上げる。以上。ありがとうございました。
あの流域との雑な意見交換を見てみると国の有識者会議での発言とやっている事が違うようですね。
継続的にお願いしときながら、裏切り行為じゃないのかい。
静岡県も態度を改める必要があるのではないでしょうか。 1週間近く水道水生活で頭がぼーっとして仕事に身が入りません
25日には給料日なのですがどうか少しばかり助力頂けないでしょうか？総合支援資金申請に時間がかかり予定がくるっている状態です
PayPay ze@ro620929←@を外して下さい >>571
<記者>
「この訴訟は勝つ見込みはあるのか」
<伊藤弁護団共同代表>
「それは答えたくない。これは政策是正訴訟と言うべき訴訟で、地域の住民に寄り添ってその声が届くようにするもので裁判が続く中でJR東海の工事の中止を実現するものだ」
「南アルプストンネル工事の中止国会請願署名」も遅れているw
https://go2senkyo.com/seijika/126743/posts/355787 ２０２２年１月１７日 東京地方裁判所 １０３号法廷
「田園調布リニア工事差し止め訴訟」
第２回口頭弁論がありました。
https://tamatoratamatora.wixsite.com/website-2/blank-1 犯罪者は何故単発IDなんだろ？
犯罪者が好きな言葉
罪日害酷人
何だこれ？
犯罪者って本当に日本人なの？ >>532>>535
浜松ジジイは恥ずかしげもなくまだこれ言ってるの？？？
お前がそれぞれのトンネルの標高差も知らずに「水路がクロスしてる！」とかトチ狂っちゃったってだけだろうにw リニア新幹線と南海トラフ巨大地震 「超広域大震災」にどう備えるか (集英社新書) 新書 – 2021/6/17
石橋 克彦 (著)
政府の地震本部が「30年以内の発生確率が70~80%」とする南海トラフ巨大地震。
その震源域は広大で、沿岸部のみならず内陸も激しく揺れる。
活断層の密集地帯を走るリニア中央新幹線は無事でいられるだろうか?
リニアは既存の新幹線より脆弱で、大部分が地下トンネルのため避難は困難をきわめる。
そして、新たな複合災害を誘発する可能性が高い。
地震学の知見に基づき、その危険性を警告する!
【目次】
第1部 リニアは地震に耐えられない
第一章 リニア中央新幹線とは何か
第二章 地震危険性を検討しなかったリニア計画
第三章 活断層が動けばリニアは壊滅する
第四章 南海トラフ巨大地震から復旧できるか
第2部 ポストコロナのリニアは時代錯誤
第五章 地球温暖化防止に逆行するリニア新幹線
第六章 ポストコロナの日本を「超広域複合大震災」が襲う
第七章 「超広域大震災」にどう備えるか
第八章 リニア中央新幹線の再考を
【著者プロフィール】
石橋克彦(いしばし かつひこ)
1944年生まれ。神戸大学名誉教授。東京大学理学部地球物理学科卒業。専門は地震学、歴史地震学。
原子力安全委員会専門委員、国会東京電力福島原子力発電所事故調査委員会委員などを歴任。
著書に『大地動乱の時代──地震学者は警告する』(岩波新書)、『阪神・淡路大震災の教訓』(岩波ブックレット)、『原発震災──警鐘の軌跡』(七つ森書館)、『南海トラフ巨大地震──歴史・科学・社会』(岩波書店)など。 原発震災―警鐘の軌跡 単行本 – 2012/2/1
石橋 克彦 (著)
東海地震説のもとになった「駿河湾地震説」を発表し、阪神・淡路大震災後の1997年に“原発震災”という概念をはじめて発表。福島原発事故を「厄災は、起こる前に予測し、対策を講じ、防止することこそが肝要なのに、起こってみなければわからなかったのだ」と断じる。“世界の地震と原子力発電所の分布”の地図付。 『若狭湾原発震災』前夜の私たち 地震学者・石橋克彦さん
2011/12/13
https://www.youtube.com/watch?v=hQzLCTmu7bk
35分頃から「浜岡原発震災」の話
「南海トラフ大地震が想定されている静岡に、原発はいりません。
浜岡原発再稼動が前提のリニアもいりません。」 ID:lRqJrZXWってこの世に必要なの？
リニア信者くんって本当この世にいらない人間 >>593
上流の山間部では雪が大量に積もってるけど、溶けないから水量も少なくなる ・池上彰氏、JR東海社長を単独取材 静岡でリニア新幹線工事ができない状況に「本当に困っていました」
https://encount.press/archives/271208/ >>593
じゃぁ、まずは豊川水系の宇連ダムに供給している水を止めないとな >>599
お前マジで馬鹿だな
豊川用水の事知らないんだ 犯罪者って単発書き込みしか出来ない間抜けで笑えるな >>587
自分で自宅直下に90mもボーリング調査した人がいるんだな。リニアトンネルに直結直通の立派な“水みち”を自作したんだ。影響が出て当たり前だろ。リニアトンネルが通過するのを知っててこんな事をするなんて悪質だな。この人の家から半径90mの範囲にある家は要注意だよ。
地盤沈下の影響が出たらこの人が原因だ。
証拠も自ら示しているしね。
婆さん家は地下19.5mから下はN値50の支持層だから心配ない。 ID無しのバカのおかげでスレが伸びてる
このスレより勢いのあるスレって3つくらいしかない 南海トラフの為にリニアが必要なんて馬鹿げてる
精々、数ヶ月不通になるだけ
東阪が不通になったら日本が終わりにでもなるようなこといってる
というか南海トラフって広範囲なんだからリニアだって無傷ですむとは思えない アンチリニアってさ、犯罪者みたいな生きている価値も無いゴミばかり？ >>600
どうやったら浪人買うて気持ちになるんだろ? 単発IDだと「自作自演」していると思われるからなぁ
犯罪者みたいな馬鹿が良く使う手でもある 南海トラフの津波で浜名湖が浜名湾になるかもしれないね
そうしたら、東海道新幹線の豊橋ー浜松間は復旧困難となり、名古屋ー東京間はリニア中央新幹線が主役になるんだ オンエアできるか否かは別として、
JRの労組団体にも意見を訊いてもらいたかったなｗ
組合員の減少が続くJR東海労組だけは社内であっても
明確にリニア反対を公然と示している
このスレの工作員とはココと関係があっても、別に驚きはしない
（財政面であーだのこーだのの書き込みは、その可能性が濃厚）
赤い絆で結ばれているようなもんだ
同じ赤い系の国労東海は住民に迷惑をかけちゃいけない以上の言及はしていない様子
火災叩きは、ココが主導
御用組合とまで揶揄されている組合員がめっちゃ多いユニオンのほうは
労使協調で、その態度をはっきりとさせずに容認している状態 先日ボロクソに叩かれたのにまたID隠して荒しか
ID隠し君は脳みそ足りないね w おーい単発IDの犯罪者、ボロクソっていつの事なの？
ていうか、み〜んな犯罪者の自演ばかりじゃね？
でさ、焦ってるのか犯罪者の609とか急いで書き込んでて訳分からん文章になってるぞ >>562
> 県は各市町・団体に改めて意向を確認した上で、事業主体のＪＲ東海の説明に関する意見も文書に盛り込んで同社に送る。県専門部会の再開時期はＪＲ次第という。
こうゆう事はオープンな会議でちゃんと確認しないとダメ。面倒くさくても手順を踏んで決めないと後でゴチャゴチャ言われる。
流域の関係者は説明を受けた事だし、個別にJR東海と交渉する準備もできた。 「無料閲覧特典 上限に達しました」
ということでリンクを張られてもなにも見えん。 >>583の続き
議事録には、しっかりと水収支解析の前提条件について述べられている↓
第13回 リニア中央新幹線静岡工区 有識者会議 議事録
https://www.mlit.go.jp/tetudo/content/001460582.pdf
(委員)
・ 今回の中間報告の中で一番ベースになっているのは、地下水の流動シミュレーションによって、どれぐらい水位が下がり、どの範囲まで河川水に影響があるか、ないかということであったと思う。このシミュレーションの前提条件がややもすると、忘れられてしまうことを懸念する。というのは、今回のシミュレーションで予測したのは、トンネルのレベルまで地下水位 が下がるという非常に厳しい条件、これ以上厳しいものはないだろうという条件の下で予測 し、最大これぐらいの影響が出る可能性があるということで議論を進めてきた。実際にトンネルを掘ると、ここまで下がらない可能性は十分にある。
・ 一般にトンネルを掘ると、工事中には一時的に下がっていくが、その後、ライニングをして若干、湧水量が減ってくるという過去の経験的なものもある。土かぶりが大きく、トンネルと地下水面の間に非常に差があるから、トンネル掘削中に下がりはするが、周りからの水の供給もあるので、トンネルの施工レベルまで下がるかどうかは分からない。だから、そのようなと ころはモニタリングで十分に観測しながら、工事中にどのような影響が生じているかを確認し、その生じた影響を見ながら、いろいろ対策を取っていく方向性がこの中間報告には示されている。ここでやったシミュレーションがそのまま本当に起きると言っているわけではないことだけは、確認していただきたいと思う。
静岡県の委員をはじめ流域の関係者には地下水位が300mも低下するには前提条件がちゃんとあることを理解して欲しいものです。
一番厳しい条件で解析していて実際に生じる現象ではない事を理解して欲しいのです。
万が一のことだけ殊更クローズアップするのはナンセンスなことなのです。 そうだな、想定通りなら確かに300mまでは下がらないかもしれないな
それでも、200mや250mは下がるかもしれないな >>621
想定のとおりなら3MPaの対水圧の強度がある薬液注入工で十分対応できてしまう。
とすると地下水位は下がりません。
山体水は維持されることになります。
生態系への影響もありません。 トンネル完成時には内壁はいわゆるコーティングされた
状態で、湧水は工事中より格段に減る。
今後は温暖化で大雨が増えるという。想定されたほどの
水位低下にはならないと思うよ。 あっちの人たちは理解できないから、これまでと同じ
進展は見込めない
「土木の専門家」と口にされる副知事が理解できないほうがおかしい
「専門的にならず、一般にもわかるような表現で説明してもらいたい」のなら
まずは自分で噛み砕いて、こういうことですかと国交省やJRに訊けばいいものを 静岡県民でもリニア問題に関心がある人は
中間報告を読んでいるだろう。
中間報告では破砕帯掘削中の１０か月間
破砕帯掘削面からの湧水が県外流出すると
あるが、知事の発言を見ると工事中、完成後も
全量戻しの方法をJR海は示していないと受け
取れる表現をしている。
この違いに違和感を感じている県民は、けっこう
いるかもね。
明日のテレビ、JR海、知事の「全量戻し」の
それぞれの違いを指摘するかどうか。 リニアで意見交換求める 国交省、静岡県側に
2021/12/28 14:30
https://www.sankei.com/article/20211228-6KSANSFRIBNALIZ2X5HYHDZORA/
>国土交通省は２８日、着工していないＪＲ東海リニア中央新幹線静岡工区に関する同省の有識者会議の中間報告について、静岡県側に意見交換の協力を要請した。
>国交省はトンネル掘削に伴う水資源への影響に関し、双方の会議メンバーで「科学的、工学的な観点から意見交換や情報共有をしたい」としている。
>斉藤鉄夫国交相は記者会見で「中間報告の内容を県や関係市町、地域の方々によく理解してもらうことが大切だ」と述べた。
国土交通省の双方の会議メンバーでの意見交換や情報共有の協力要請にどんな対応するのかも知りたいけどね。 大井川流域の市町「当分時間がかかるとわかった」
リニア中間報告を静岡県が説明
島田市・染谷市長 「どんなことがこれから議論されていくべきなのか、みなさん（流域自治体・利水団体）に理解していただけたと思うし、まだ当分時間がかかるとはっきりわかった」
https://news.yahoo.co.jp/articles/c491507e0317d20e78e1e2321cf59638013e64ce
コメント
仮に水問題が解決しても、次は生態系保全の話になる。
あまりメディアで取り上げていないけど、あそこは国立公園であり、ユネスコエコパークに指定されている場所なので、生態系保全の基準が他の場所より厳格なんだよ。
静岡がゴネてるんじゃなくて、そんな場所に自信満々に環境に影響がないと言ってトンネルを掘ろうとしたJRが問題。
結局、後からやっぱり環境に影響が出るだの水が減るだの言い出して拗れてる。
例えば国立公園の尾瀬の地下に、環境に影響出さずにトンネルを掘ろうとして、後からやっぱり水芭蕉に影響出るかもとか言い出してる感じ。
なんでそんな場所にトンネルを掘ろうとしてるのかとなるのが普通の反応。 今日昼のリニア「徹底直撃」番組だが、
「直撃インタビュー、そこで飛び出した❝衝撃発言❞」
とのこと 午後は外出だが、リニア番組は大河の二回目と同じ時間で両方録画出来ないがどうしようかな
リニア番組が期待外れだったら大河の方が面白いしな >>396
本来はリニア番組は「リニアの最新超高度技術の徹底解説」というのが王道で、
具体的には、中国の超高速リニア（中国式高温超電導ピン止め浮上又は600km/h以上常電導リニア等）の
最新技術情報及び我が国家のリニアの最新技術情報を徹底解説するべきだったのにな。
ほんとにいまの日本の現状は余りにも悲惨無残だよな ヤフコメみてると賛成派って川勝や静岡の悪口言ってるだけ >>631
ここを見れば分かるように、ヤフコメに限ったことじゃないと思うが…
ここに比べたヤフコメの特徴は、賛成派がとても少ない事と、赤青ポチの偏り
こことヤフコメのどちらが、現実世界の意見をより反映しているかは知らんけどな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
