京王電鉄運転士・車掌・駅係員専用スレッド Part 12
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>>218
事故防委に「テメーらがしっかりできてないんだ。くだらねぇからやめてくれ。」と言ってみるのもアリかもよ？ >>220
事故防どころか訓練仕業の主任ですらやってねえけどな
てか事故防なんかどこも区長の操り人形ゴマスリ組織なんだから、そんなやつらに言ったって無駄どころか逆効果だわ 賢い人は黙って次の人生に向けて動き始めてる
ここでグダグダ言ってる奴ほど結局定年まで会社にしがみついておまけにシニア、継続までやるw 今のところ数年以内に従業員を必要としない鉄道会社になろうとしているから自分の将来は考えておいた方が良いかもね。
今の京王はコロナという最強の武器を手にしているから従業員にとって不利な事は平気でやるよ。
運転士にならずに胡座かいてる経験5年前後の車掌さんは特に考えておいた方がいいかも。 事務所の中が見える駅っていつまでやってたんだっけ
京三と共に無人化駅の開発はするだろ 西の外れにある中央線との乗り換え駅は事務所ガラス張りでポスターなんかで目隠ししてたけどボケ老人が隙間から覗き込んで「切符買い間違えた」とドンドン叩いて呼び出してたな。 やはり、他社と違い「有料特急」がないのが辛い
近鉄や東武は有料特急を走らせ、うまくお客をそちらに誘導し
客単価を上げることで長大な路線を維持している
土日休は有料特急で行楽地輸送することで平日通勤客の穴埋めをする
二列シートに座りワクワクしながら目的地に思いをはせる
車窓を見ながら談笑し駅弁に舌鼓をうつ
こういうビジネスモデルを構築しなければならない >>225
俺はそこで誰もいない時にオナニーしたよ♡ ライナーも外泊もやらない老害車掌を雇うよりも兼任を回した方が利口だと思うのだが、S課長様はどう考えてるのかね？
役立たずの老害を昔Sに居た中休専門者さんなんかみたいに、嫌がらせ異動させることとか今後あるのかね？ >>228
そう言ってる君も異動対象かもよ
今は誰がどこに飛ばされるか分からないからね >>229
レスってるあんたは一生、異動対象にならないのかい？(笑) この会社のベテランってなんで経験年数重ねるごとにレベルが下がっていくんだよ
普通逆だろ
若手に迷惑かけんな 従業員の処遇がきちんとした会社なら、老害だ若輩だといった不平不満は少ないんだよ。
現場で世代間の諍いや職場格差が生じるようにしておけば、本来現場で汗を流す従業員に払われるべき賃金を掠め取る人間の存在を誤魔化すことができるだろ？
本当の敵は誰か、よく考えるといい。 >>234
この会社の若手ってなんで経験年数少ない癖に仕業しょっぱいとかゴミや忘れ物見て見ぬ振りで仕事大変とかレベルが下がってんだよ。
普通若い頃こそやる気あるだろ逆だろ
ベテランに迷惑かけんな >>236
パワハラやらセクハラやらで親コンの若手大杉だし、最近の若手親はヒステリックなんだゎ むしろやる気にみなぎってる人たちは、こんなクソみてえな業務内容と待遇でどうやったらそんなやる気出せるのか教えてほしいよ >>242
会社辞めたくても辞めれない貧弱者の癖に文句ばっか言ってんなよ 他所に行って使えるキャリアなんかここにいても期待できないからね
低賃金労働者を囲い込むための手段でもある
他所に行くなら(他所で今よりも良い待遇を手にしたいなら)相当努力しないと >>243
な？二言目にはこれだろ？
会社いやだな、辞めよっかな！で辞められるほど薄っぺらい人生送ってねえんだよカス >>247
必死なのはお前だろ
勝手に80デシベルで喚呼してろバ〜カ マスクして
届け20メートル
80db
喉がやられて
体調不良 本人が入っていないLINEグループで悪口はやめてほうがいい。 組みたくないMと組まされる事になってべそかいてママに電話してる奴居たな。 ママんが職場に乗り込んできた奴
奥さんが職場に乗り込んできた奴
子どもが職場に乗り込んできた奴
人生いろいろ 仕事でミスして注意された事に腹を立てた親が怒鳴り込みに来たって話を聞いた事あるな。 給料が低水準の会社で頑張る必要など無いのだ。
私と同じ年代は手取り20万を超えているのに弊社では20万円を切るのだ。
手取りを20万以上にするには公出を30時間しないとダメかな。 そうなんだよな。他社よりも安いんだよ。これは事実。 仕事ミスった本人が悪いのに会社に訴えてくる親って何なんだ？マジ爆笑 社会人が退職するのに親が出てくるパターンもあるな。大人だよね？なんで親が出る必要あるの？ 代理人ということだ
メジャーリーグで移籍するときにエージェントが交渉するし、
国内でも法的処理をはじめ専門的な業務においては専門家が間に入って代行する
専門知識のいらないことでは、無資格者でも代理人になれる
しかしその場合でも報酬は発生する
そして金銭的負担のない親族が代理人になるのだろう 親子してどれだけ馬鹿なんだよ。学校じゃねーんだよ。 >>261
ごもっとも。ただわからなくもない。大事なご子息。入社が決まった時には赤飯炊いて家族でお祝いしてくれたでしょ。例えると灘、開成にいると当たり前に一流大学に行く。極端な話しになるけど皆当たり前だと思ってしまっている。もし辞めてしまうとその椅子めがけて応募が殺到する状況。今は将来的自然減に伴いひとりあたりの賃金をアップさせるようにプランニング中。補足すると月給でもアップになるが、若年層は40以降の謂わば後払い的になる。一流なのがわからなくなってしまっている人もいる。 赤字のとき「赤字なので我慢してください」
黒字のとき「将来どうなるかわからないので我慢してください」 いつ親が来てもおかしくないような若害車掌さんが増えてまちゅ しょーもない乗務員どうしの書き込みが続いてますね。
若かろうが歳とってようが一部の乗務員のレベルの低さがわかるね。 まあ撮り鉄の息子が傷害で逮捕されて全国ニュースになるようなベテランもいますけどね(汗) 大規模グループLINEで誹謗中傷発生中(・Д・)監査入るよ。 責任転嫁で退出者続出ー
でもLINEはメッセージ消えないからね。
コンプライアンスにも書いてあるのに、誹謗中傷は痕が残るよ。 >>275
大規模グループLINEで誹謗中傷発生
コンプライアンス的に問題あるから、退出者も出ている模様 すでに社内の調査に入っているだろう
何らかの服務規程違反行為があれば大変なことに発展する お金が掛からずに足がつく事案だけは動くんだな。
このスレだってお金を掛けて情報開示請求すれば特定できるのにねー。 今どき中学生でもやらねえだろそんなの
低レベルな会社だこと コロナ禍でも活動している。
○○○・・グループだろー！最近炎上していたもんな！人の悪口でな！ >>285
うちの新宿だってクラスタってるよね
公表してないみたいだけど うちは姑息だから感染者の所属駅すら発表しない。
単に駅員が感染しましただけ。
こんな発表に客から見た場合に何の意味がある？ >>289
本当に客のことも従業員の事もバカにしてるよな
いい大学の落ちこぼれであるトライアル社員はプライドだけ高くて周囲全てをバカにしてる >>290
東府中に止まる優等を減らし始めた頃から客のことは考えてない気もする。沿線住民より他所から来て高尾行く一見さんにばかり目がいってる。乗り通す方からしたら３駅連続で停車するのも微妙だけど。
売店も減り窓口の無人化も客からしたら不便になってるよね。 >>291
全てがS課長と以下ゴマスリ部下達が京王沿線を悪化させてるんだよな あと、今の時刻表デザインは見づらいとお客様から苦情もらったゎ
京王ライナーの発車時刻は背景色を強調して良いかもしれないが、特急・急行・快速は文字色認識で、準特急・区間急行は背景色認識で、何故バラバラなのか？
これもクソ大卒の考案デザインですか？ >特急・急行・快速は文字色認識で、準特急・区間急行は背景色認識
理由はカンタン、種類別が増えたから
字色はそうやたらと増やせない
後から出来た方はテキトーになる >>264
(トライアル社員)ひとりあたりの賃金をアップさせるようにプランニング中(一般職の賃金は絶対に上げない)。
若年層は40以降の謂わば後払い的になる(基本的に40までに一般職は使い捨てて会社に残らないように労働強化)。 >>293
乗入運用は京王車か都営車かわからないのがキツイwww 独身男に人気の街は、笹塚で
独身女に人気の街は、経堂だ >>297
トライアルの給料や、同世代の一般職の給料比較とか、
業務過負荷の違いとか、何もわからなそう。
敵は社内にしかいないというか、狭い世界での小競り合いで、俯瞰した視野を持てよ。
まあそれもしょうがないか、鉄道の中の、狭い鉄営の世界しか知らずに終えていくんだもんな。
工務や車電や、一般管理が何を考え、どんなことしてるかわからないだろ？
まあ自分も、本社に行く機会がなかったら、一般職だし一生わからなかったことかもしれないが。 今の京王は黒字に戻す為に一生懸命。
安全は第二、第三で駅は無人化や1人勤務、乗務員もいずれはワンマン化だし。
トライアルコースやゴマ擦り中身空っぽの課長補佐に安全面の事を聞いても自民党みたいな頓珍漢な返事しか来ない。
鉄営の一般職にはマルチな人材育成という事で安い低水準賃金でアレもコレも覚えさせるって。
身近なところでいえば乗務員の駅降ろし。
20入社以降は乗務員強制だってよ。
収入は下がっていく一方で社員の負担は増える一方。 組合もクソだよな。コロナで超豪華慰安旅行や私鉄総連の下らない合宿に参加出来なくなって組合費が余り、
今まで湯水の如く組合費を使ってきた事がバレるとまずいから余剰金でギフトカードを組合員に配ってお茶を濁してんじゃねーよ。
だったら月の組合費を値下げしろや。 従業員の収入は減少する一方なのに変わらない組合費と役員報酬。
役員報酬は10%減らしたんだっけか？
年間数千万、億単位の役員報酬がたった10%かよwww 組合費は減らせられんよ
上部組織である私鉄総連、連合への分担金や支持政党への応援金
生活困窮となった各産別、あるいは組合員への支援や特別融資など
むしろ、カンパを募りたいくらいだ
野党にとっては、失策続きの自民党に代わり政権奪取する絶好のチャンスでもある
ここは自分のことばかり考えてちゃいかんよ この会社には自分から行動できる奴がいないからどんなに組合に不満を持っていても組合抜け出す奴はいないからな
いつまで経ってもお前らは養分
まあ頑張って働いてくださいな >>311
民主共産の方が全然ヤバやろ、地獄みるわ。
日本が終わる。 団結と称した飲み会代は削減できるよ。1パーセントは最低下げて欲しいな パフォーマンスばかりで安全面に関しては無能な運転士と車掌が増えてて、オワッテル。 よくこのスレに書き込んでる人に自分の事しか考えてないって言うのが居るけど組合も現場の管理職も本社も会社の為と言って自分の事しか考えてないからねwww >>317
旦那があれじゃあね、奥さんも可哀想だよ 班長同士がこそこそ話ししてるのを見ると
また会社や組合が余計なことを企んでると勘繰ってしまう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
