京王電鉄運転士・車掌・駅係員専用スレッド Part 12
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
>>898
論理的な反論してくれよジジイ
見た目と年齢は本当にジジイだけど中身は小学生みたいだな
お前の大好きな若害以下だわ じじい様の殆どが頭悪い性格悪い仕事しない社会的にゴミ同然な奴ばかりだからそこはもう諦めろ 組合、班役員はマジで異動したくないって理由でなってるの多いよ。
仕事でミスっても無かった事にしてもらえるし。
傘挟んだまま発車させた班役員の事情聴取が数分で終わったのはおったまげたな。 >>902
昇進のためにやってる人もいますよね。
Eになったらすぐ辞めちゃったり。 コロナ禍で取締役の報酬どんだけ下がってんの？
会社を立て直す為に真っ先に人件費を下げてるみたいだけど。 電鉄の役員報酬下げても、兼任してる子会社の役員報酬上げるとか株保有増による配当額増額とか、会社から金を引き出す方法なんかいくらだってあるよ。
入社して20年ちょっと経てば、トライアル社員はうまく行けば子会社取締役で、そこからどんどん上がっていく。
一般職の方々は…。
こんな会社でいいのかね。 大手私鉄は安定しているとか幻想を抱いている者が悪い
経営だろうが、管理職だろうが、ベテラン勢だろうが、若手だろうが
そんな寄らば大樹の無能が多すぎる
こんなのがいくら集まっても何の戦力にもならない
ゼロはいくつ集まってもゼロ >>908 みたいな奴がいつまでもグズグズ生きてるから日本は良くならないんだよ、車両とホームの間に頭挟まれて引き摺られちまえよ。 >>909
Ｓtk考案糞ダイヤ遅れ…っていう意味じゃね？ Stkを始めとするゴミの塊的な人間しかいない本社鉄営人員 近年でいらなくなろうとしてるのにまたＣを増やそうとしてるのか？ 増やす分、中堅層〜ベテランを駅に降ろして人員不足の穴埋め兼マルチな社員の育成してる訳じゃん。
20入社から本人から希望を聞くこと無く乗務員登用は強制だってよ。
貴方達の人生は私が決める、有難いと思え！ってか？
現業の社員は区長や本社勤務の大卒様の実績作りに利用される捨て駒だからな。
自分の人生をドブに捨てても構わない奴はこの会社に入れば良い、誰かの人生を台無しにしてキャリアを積みたけりゃ大学へ通ってトライアルコースに就職したまへ。 >>916
それは21からのはず
20は駅に残るかどうか決められるみたいよ 電車好きだけでは、運転士のなり手がいないご時世、ましてやこんな地味な会社じや選ぶ順位は下だな。隣は華があるもんな。金も、うちより良いみたいだし。 凍った北、真っ赤なKQ、オンボロ金欠に比べたらマシ。
上見て暮らすな下見て暮らせ。 >>920
お前それ言ってて自分で悲しくならないの？ 他がどうとか関係なく仕事がキツいし給料が少ないと感じる 駅業務全般（駅係員を経験した後、車掌・運転士を目指すことができます）
↑
採用情報に書いてあるけど全くの嘘です 拘束される時間は法律の範囲内なのかもしれないけど精神的、身体的負担は増える一方で収入は保険料の値上げや減収を理由にして時間外を付けなかったり賞与カットだったりで減る一方。
前から言われていた会社を第一に考えるが強くなった。
A修が言っていた家族や自分の事を大事にする社員は要らないの考え方がより一層強くなった。 >>927
駅業務全般じゃなくて一部だろ？って
言いたいんだろうよ 希望者のみ乗務員へ行けるって書き方じゃない？
今現在、実際のところは駅２年、乗務員登用は強制になってるからね。 自分の給料明細まじまじ見ると恥ずかしさ、悔しさ、怒り、悲しみ、絶望、様々な感情が湧いてくる。 昔の乗務員といえば夕方出てきて楽な行路。
間合いで近所の食堂でゆっくり食事。
明番は1往復で朝帰り。
たまの予備勤務でブラブラ…。
なのに今じゃ汚い行路、短い間合い、長い拘束。
そして自分一人に降りかかる責任。
なら駅でマッタリした方が良い、と考えるだろ健常な人間なら…。 ハァ？駅ではマッタリだ？ざけんなボケ！
最近の若い車掌なんかゲロ清掃があろうが待避時間や折り返し時間があっても現場には来ず、殆ど駅任せだよね？
日中なんかはゲロがあろうが見て見ぬフリしてる癖に、終車帯になると車両留置の列車を担当してる車掌から清掃依頼の無線が頻繁に来てるらしいが、主管・主要駅も人が少ないから車内のことはお偉いお偉い「列車長」である車掌がやれよ。 最近のありゃまいった教習所ではパフォーマンス動作しか教育してないの？
日本一最低な鉄道乗務員養成所(笑) みんな残業抜き手取りいくらー？恥ずかしくなってくるよー バイト以下の奴隷給料です。もちろん家族には言えません。恥ずかしいし申し訳ないので。どうせお前らキャバクラ姉ちゃん、恋人、友人、家族に俺、若いのにこんなに貰ってるんだぜと、しょーもない自慢してんだろ？恥ずかしいからやめろ手取り18マンの現実を直視しろ そんなにゲロが多いのか
しかしそんなら、ゲロの位置で考えるべきだろう
会社によっては、社長、管理職自らが清掃するところもある
清掃でその会社が見えてくるという
電車内のゲロ・・・乗務員が始末
駅ホームのゲロ・・・駅務員が始末
駅舎内のゲロ・・・駅管理が始末
トイレ内のゲロ・・・トイレ清掃員が始末
線路内のゲロ・・・保線員が始末
なお、車内ゲロについては
ゲロの始末をしてから、次の乗務員に引き渡すものとする キャバクラ姉ちゃん、恋人、友人、家族に俺、若いのにこんなに貰ってるんだぜと、しょーもない自慢してんだろ？
>>935本人が言い張った事だろ？自分のこと晒して楽しい？ >>937
すいません 楽しくないです。悲しいのです。残業抜き手取りいくら？ 仕業にもよると思いますが良い仕業での休憩時間ってどんなもんですか？ >>939
一番いい休憩時間はWかと思います。
その割には塩っぱいとごねる奴沢山ですよ。
特に老害ね。 他人の情報をチクりたいだけの組合の雑魚は異動対象に何故されないの？
他人の事を考えてない(ほぼそう)で異動したくないだけの人員で居たらゴミクズ以下だと思う。 >>936
沿線自体、安酒飲ませる店ばっかりだからね。
悪い酒飲むから、悪酔いして吐く。
運賃が安いとそれなりの人間やそれなりの事業者しか沿線に集まらない。
いつまでもデフレ戦略から抜け出せないと、こうなる。 ゲロの始末を管理職が率先してやれば、現場の空気も変わるだろう それいい、どこかのオーナー社長さんは率先して便所掃除するっていうし 今度から乗務員室に汚物清掃用具を置いて、退避の時に乗務員が清掃すればいい
車掌は列車長なんだから、自分の列車に責任を持つべき
駅構内の汚物は駅がやればいいし、そうすれば無責任な車掌はいなくなるだろう >>969
暇してる駅の人間がやるもんじゃないの？自列車に責任持てってこたぁ落とし物の捜索とかも列車長にやらせる気なのかな？ >>970
お前、折り返し時間あっても車内巡視やってないだろ パフォーマンスしか教えられない
常識的な事を教えられない
最近の見習者指導の質って下がったよね 府中下りホームの昭和の少女漫画みたいな絵柄の駅員のポスターの名札が
紅村と落書きされてた ﾈ土長もイ左 ケケも鉄営現業を嘗めてるゴミクズにか過ぎない >>979
そんな会社になんで入っちゃったの？
早くこんな会社辞めて転職した方がいいのでは？ >>979
そもそも前会社で大不祥事起こしているのに、ロクに責任も取らず本体の社長になるってのがおかしいよな。
>>981
鬱になってるの結構いるじゃん。 今さらだけど、ちょっと前に組合の｢活動計画(笑)｣みたいな題名の冊子が配られたけど、フルカラーにする必要あるのか？
あと、バスの項目だったが｢最近新労組に係わっている組合員が見受けられる。厳正に対処していく｣ってあったけど
オマエらが役に立たないから新労組に助けを求めているって気がつかないのだろうか… レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
