東京メトロ有楽町線・副都心線 Part141
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
東京メトロ有楽町線(和光市〜新木場)・副都心線(和光市〜渋谷)について語るスレッドです。
東京メトロ公式サイト
https://www.tokyometro.jp/
【前スレ】
東京メトロ有楽町線・副都心線 Part140
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1632444150/ ほんとこのスレ、作成するのに苦労するな…
(関連スレ多すぎ) 今朝も遅延なのに、他車両を密にする女性専用車両は中止しなかった理不尽 出来るぞ出来るぞ詐欺の豊住厨w
∧,,∧
r( ´n
./ > ,/ ∧,,∧
豊住厨だあーーーーっ > 〜'oー、_) r( n)
.> `/ く_
逃げろーーーーーーっ! .> 〜'し -一┘
.> ∧,,∧
/∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨\ ( ´・ω)
〜、/ っっ
∧,,∧ └ー-、ぅ
r、´・ω・))
∧ ,,∧ > _/´
n__n (´・ω・`) 〜'し-一┘
∧,, ∧ノ c' っ
c('・ω・`)っ 〜(_,'ーo (定期貼り)
複数某駅の一部の客と一部の駅員には注意。
(有名客と有名駅員などは各自、過去スレ参照) 迷惑乗り入れはこれ以上不要
労働人口減少とテレワーク時代の無駄金
そんなカネがあったら若者の将来の年金の資源にしろや 補助テンプレ
東上線は有楽町線直通のみ
西武線は副都心線直通のみ
小竹も赤坂見附方式に!
豊住線は、豊洲↔北千住方面のみ、
有楽町線直通は朝のみ押上まで
ホーム反対側の電車に乗り換えできるのなら、無理して直通運転する必要はない
赤坂見附方式で十分便利!
遅延、ダイヤ混乱リスクは倍増するし、電車も余計な機器つけて高価になる。
その分運賃引き下げるか、値上げしないで欲しい。
リスクのセグリゲーション、隔離は大事
ちなみに、新横浜線は東横線直通は要らない
目黒線三田線方面一択
南北線はすべて品川行き
白金高輪も赤坂見附方式に
これで十分だよね
なにが何でも直通とか、貨物じゃねーんだから 笑 豊住線は、原則 豊洲↔北千住方面のみ、
どうしてもやるなら 有楽町線直通は、押上↔池袋間限定で
に訂正 >>1乙!
テレッテレーレー テレッテレーレー
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
―――― と(´・ω・`)  ̄ ̄ ̄ ̄
 ̄ ̄ ̄ ――――‐/ ⊂_ノ ―――__ ――
―― ./ /⌒ソ
 ̄ ̄ -'´  ̄ ̄ ̄
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
新スレに儂登場! 儂は
元東武8000系を許さない市民の会
設立・同会長に就任
元営団6000系を許さない行動する鉄道愛好会
設立・同会長兼総裁閣下に就任
2つの会を統合し新体制での総裁閣下に就任
元 総裁閣下の料理人歴任
元京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会
設立・会長兼総裁閣下に就任
元西武9000系・東武8000系を許さない行動する鐵道愛好会
設立・会長兼総裁閣下に就任
東武民からの要望により
元東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会に改名
総裁閣下と会長を引き続き歴任
元東武8000系・営団7000系を許さない行動する鐵道愛好会に改名
現東武8000系・営団7000系を許さない新車を愛する鐵道愛好会 に改名 総裁閣下と会長を引き続き就任
これまでに秩父鉄道1000系、営団6000系、京急800形、JR107系、東武300系、東武1800系、東武20000系、東武20050系、東武20070系、相鉄新7000系、E4系新幹線を引退に成功させた実績もある
また旅客車内における携帯電話利便性向上のための各種キャンペーンや鉄道新線建設のロビー活動を展開
素晴らしい経歴をもつお方だぞ。見習いなさい あの人は今 小室圭さん(40歳)
2031年、秋篠宮家の長男・悠仁さまの結婚記者会見。 それをテレビで見つめる男がいた。
25歳で将来を嘱望され秋篠宮家の長女・眞子さま(当時)と婚約内定会見をした、小室圭さんだ。
「あの頃は若かったですね(笑)」若き日を回想する小室圭は、どこか寂しげだ。
「未だに当時の夢を見ることがあるんですよ。ニューヨークを股にかけ、俺が弁護士として活躍する夢を」
小室さんは30歳の時NY州の弁護士試験を受けたが不合格。その後4年間受験し続けたが
結局合格することはなく、勤務先の弁護士事務所から解雇通告を受けた。
今はラーメン屋を営む傍ら、NYの日本語学校の講師を勤めている。
暖簾の屋号の文字は秋篠宮さまによるものだ。「いらっしゃい」。グランド・セントラル駅から歩いて3分。
「ラーメン 佳代」のえび茶色の暖簾をくぐって店内に入ると白いタオルを
頭に巻いた小室圭さんと母、佳代さんの元気な声に迎えられた。
「去年の4月にオープンしました。暖簾の『佳代』という文字は秋篠宮さまに左手で書いていただいたものだし、開店に合わせてヤフコメや5ちゃんねるでも取り上げてもらった。
おかげで、日本から足を運んでくださるお客さんが多かったのはうれしかったですね」
小室さんは本当に嬉しそうに、僕たちに語ってくれた。
とはいえ、その分、プレッシャーも大きかったという。
「ラーメンは飛行機に乗って本場・日本まで食べ歩きに出かける時代でしょ。
ボクが修業した三田の老舗『二郎』のものは味のブレが特徴だから、NYに3店舗ある一風堂のようなラーメンが普通だと信じ込んでるニューヨーカーにはモノ足りないようなんです。
それで怒られちゃったこともあるけどそれも修業のうち。Let it be、Let it beです」
かつてのライバルで国際弁護士の湯浅卓について尋ねると…
「知ってます?俺は論文コンテストで優勝してるんですよ?」と、おどけ
「俺も試験さえ受かればって…歯がゆいですけど」
「今はもう弁護士に未練はありません。今度はこの、ラーメン屋で全米一の王子になれるよう、がんばるだけなンだわ!」
(写真)ラーメンを手に持つ小室さん 副都心線・有楽町線の未来をみてくるよ
/二)
/ ^^^ ¶
? (・ω・`)_¶/|
?/しし ) _/亅/|
?|二二Π/ )//
/(_|≡≡|(_)//
匚二二二二二]/
まだ10000系が汚物だった
(´・ω)
≡ ( っ¶¶
≡ (ニ二二二ニ) (♫音楽 蛍の光)
えー長らくご乗車ありがとうございました。間もなく、小竹向原に到着致します。
残すところ、2021年も残り僅かでございます。2022年も皆様に取って良き年になりますよう心からお祈りしております。小竹向原です。3番線に到着お出口は左側です。 12月20日午前7時頃、
渋谷から和光市行の車内の女性専用車に、男性がいました。
朝夕ラッシュ時の1号車の和光市方面、みなとみらい線全線東横線全線渋谷から池袋まで女性専用車です。
男性は、乗らないでください。
小学生以下は除く。 バカマンコビッチ発狂車両の隣に
なぜバカマンコは乗り込む?
20人くらいいるぞ >>23
化粧の臭さ充満してて嫌だから
これは大昔の国鉄の女性専用車でも同じ理由で乗らなかった人が同様の理由を語っていた
あとはバッグの持ち方などが他人に迷惑をかける持ち方が多いから避けるのも理由だ
女からみても駄目な女ばかり乗る車両には乗りたくないんだよ
女でもATMやレジの支払動作が遅い女を見ていると
こういう女がいるから女がバカにされると憤慨している >>24
女性専用車の隣に乗ってくる女はウザいと思ってる男は多いと思うよ 【お詫び】当社車掌が業務中に撮影した写真のSNS投稿について
有楽町線で車掌が何した? キモッ!
「飲酒などマナー悪い乗客、我慢ならなかった」…東京メトロ車掌が乗務中に撮影しSNS投稿
https://news.livedoor.com/article/detail/21387092/
東京メトロは20日、30歳代の男性車掌が、乗務中にマナーが悪いと感じた乗客を業務用タブレット端末で無断で撮影し、ツイッターに投稿していたと発表した。
同社は車掌を処分する方針。
発表によると、車掌は有楽町線に乗務していた2019年10月〜今年12月、業務用のタブレット端末で車内で飲酒している乗客や、一人で幅をとって座っている乗客らを撮影。端末はネットにつなぐことができないため、その画面を個人のスマートフォンで接写した上で、ツイッターに計4枚投稿した。
今月19日に同社に「知人がうつった写真が投稿されている」と指摘があり発覚した。車掌は同社の調査に行為を認め、「マナーの悪い乗客が我慢ならなかった」と話しているという。
同社は「お客様の信頼を損ない深くおわびする。再発防止に取り組む」としている。 まあ分からなくもないが、何故発覚したんだろうな
指摘で分かるものなのだろうか? >>31
ツイッターの垢がバレたとか?
これと投稿時刻で勤務中だな、と。。 運転士がスマホ見ながら運転しているのを客が撮影してつべにうpすると客が叩かれ
車掌が勤務中にマナーの悪い客を撮影してうpすると車掌が称賛される
いつからこんな国になった?? 車掌は業務に専念して欲しいが、メトロ社員がカメラ持って車内を巡回し
マナー悪い人を撮影してモザイク掛けた上で、マナー向上ポスターに利用w
するのは有りだと思う 業務用タブレットがインターネット接続できる状態ってのがやばいだろ…
中国ロシアに攻撃されたら情報漏れるに決まってるだろ >>35
日本語の記事を理解できないオマイの方がやべーわw キモいけど、2019年に投稿したのとか
油断というか忘れてそう 通勤急行も待機2分
小竹、池袋、新宿三丁目、渋谷でするなら
意味ないから、
副都心線区間は各停でいいわ >>34
社会正義や社内教育の為でも特定個人の撮影は相手の承諾を取らなければだめだよ
>>35
ネトウヨさん?
小中学生?
世間知らず?
まずハッカーは日本や西側の諸国にもたくさんいるよ
彼らは暴力団や競合社の産業スパイや非合法組織と結び付いてる
それに今回の事件はタブレットのインターネット接続で起きたのでなく
画面撮影と言う超アナログ方式www
そもそもインターネットが危ないなら今では本社も現場も業務は全く出来ない
例えばお客に質の高い案内も出来ない
その為のタブレットなんだから
複雑な乗換え案内でも駅勢案内でも紙地図や口頭より簡単でしょ ちなみにアメリカ政府のハッキング政策をバラしたスノーデンはロシアに亡命せざるを得なかった
実際のハッキング映像はテレビでもみんな見ているし
特に中露の刑務所風景とかねwww 自分が、東京メトロの社長さんなら
副都心線は複々線化して、急行走らせまくる。
小竹向原は地上部の町並みは残しつつ、
地下空間にでっかいイオンを作って、
間違って地上に上がったお客さんをビックリさせる。 >>43
その金がどこにあるんだとマジレス。社長が全部出すなら良いけどw >>45
ヤフコメ読んでいくと慎重論が多いな
このスレで浮かれる連中より現実を見ている
慎重論につく返信も更なる慎重論が加筆されている 向かいに座ってるやつの脚がずっと動いててウザい
なぜたった数分じっとしていられないのか >>50
トイレ我慢してるんだよ、そっとしておいてやれ そんなに他人の足見つめる必要ある?
向かいが生足の女だったらわかるけど >>52
おまえみたいな糞程に視界が狭い無能には理解出来ないだろうが
真っ当な視界だと嫌でも入ってくるのよ
まぁ理解できないよな無能には >>48
スレ的には延伸はほぼ確定事項でアンチが騒いてるだけだった
ヤフコメは基本アホの集まりだから参考にならないが指摘してるのは殆どが南北線品川延伸に関するもので有楽町線については触れていない奴が多い >>45
たぶん「わしの生きているうちにには出来ない」ということかと。 12月22日水曜日午前6時40分頃、
永田町駅で、金髪男性を見かけました。
金髪は、不良非行行為なのでやめてください。
黒髪で乗車するようにお願い致します。 マスクなしのドアに寄りかかる鼻真っ赤な男
盛大にくしゃみして飛沫を飛ばして東池袋に消える 先頭車両で先頭の半分が小さめの椅子?
になってるのあるんだが
昼間に走らせる意味あるの?
嫌がらせかしらん? >>64
西武車両の新木場方面の先頭か
ベビーカーや車椅子のスペースと思えばいい 大物芸能人がやる艶出し白髪は、不良非行行為なのでやってはいけません。
自然な白髪(50歳代から現れる)は、OK。
日本人は、アジア人なので、黒髪が義務です。
金髪をやるなら、欧米諸国に移り住んで、移り住んだ国の国籍を所得して、アジアや日本へ行かないでください。 >>64
君が車椅子生活を余儀なくされた時に
耳元で「お前生きてる意味あるの?」って言ってやろうか?(笑) 死んでも言ってなさい!
地球が破滅するまで!
宇宙が崩壊するまでwww >>64
池袋線は池袋駅の構造から先頭車両に混雑が偏るから仕方ない 今日、東池袋の駅員が窓口で寝てた。
あんなんだから熊五郎通ったとかも気づかないんだろう そういうのを撮影して本社にメールしてやればいいじゃん 別に寝てたってあなたに不都合無いでしょ
24時間拘束で鉄道が維持されてるんだから感謝しなさいよ 列車走行位置がおもろいことになってる。
小竹向原ホームが新木場行で埋まってF線糞詰まり。 >>74
仕事中に寝るなって言いたいんだろ。
勿論仕事中に寝てはいけないが、鉄道業界全体に言えるのは、休憩時間もまともに取れず休日出勤もあるような鉄道会社が客の安全を守れるのか疑問には思うわな。 >>80
副都心線乗っていて小竹向原手前で停まって、横を有楽町線和光市行きが通過していった。護国寺で何かやったらしい。 >>83
異音がどうのこうの言ってた
池袋で振替しようと思ったがしてないみたいな放送が流れたからそのまま乗ってたら思いっきりやってたのかよ。池袋から東武で帰ればよかった >>82
寝ちゃダメだろうけど寝るんだったら客が見えないとこで寝ればいいと思う。だけど聞くとなんか泊まりだと睡眠も実際3時間ぐらいしか寝れないっていうし駅員は眠くてしょうがないみたいだね。 車両点検になったのは51Sの前
池袋から回送とのこと ちょうど止まった時に江戸川橋にいたんだけど、15分くらいで運転再開した
振り替え券もらって神楽坂へ向かわれた方、乙でした つまり豊住線の乗り入れ先は有楽町線ではなく晴海〜東京〜TXと 豊住線が正式名称になるのは100%ありえんから
今後は使用禁止で 飯田竹箆の漏れが驚くくらい定着してしまった豊住線w
まあ、それだけ8号線分岐線、北上線という名称が駄目かの裏返しな訳だが
豊住線は仮称、あくまで建設区間の話し
営業区間は、豊洲〜押上〜北千住間直通運転で、メトロ押上線でたのんます m(_ _)m 乗ってた電車が和光市行きから池袋行きに変更しやがった 豊住線・・・5ch鉄道路線車両板
地下鉄8号線(有楽町線)延伸・・・足立区、八潮市、越谷市
東京直結鉄道(8号線延伸、有楽町線延伸)・・・野田市、坂東市 >>93
池袋で当駅止まり→和光市行き→池袋止まり→和光市行きと二転三転して
結局和光市行きとして発車した
乗客も出たり入ったり 朝霞帰るのに江戸川橋の駅員が和光まで比較的進むって言うから池袋から先も乗ったら氷川台で長時間停車
これだったら武蔵野で朝霞台出ればよかった。このクソ駅員が 豊住厨は隔離スレへ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1638518880/l50
∧,,∧
r( ´n
./ > ,/ ∧,,∧
豊住厨だあーーーーっ > 〜'oー、_) r( n)
.> `/ く_
逃げろーーーーーーっ! .> 〜'し -一┘
.> ∧,,∧
/∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨\ ( ´・ω)
〜、/ っっ
∧,,∧ └ー-、ぅ
r、´・ω・))
∧ ,,∧ > _/´
n__n (´・ω・`) 〜'し-一┘
∧,, ∧ノ c' っ
c('・ω・`)っ 〜(_,'ーo >>99
普通に考えてこれまでの経験から進むわけないだろ
駅員なんかただやらされてるだけであてにならないんだから、まして東武のことなんか情報共有してないし
自分で判断しなきゃダメだよ 俺なんか東池袋の駅員にいつ動くかわからないから池袋まで歩いて振替使えって言われたわ
ホームにアナウンスも何もないし車掌も何も言わないし最低だったよ
ケーキ持ちながら外歩きたくないっつうの これだけ問題の起こる路線を使い続けているなら経験値もそこそこ貯まるだろうに…
それでどうこう出来なければ引っ越しするなりテレワークするなり関わらない方が良いよ 昨日は金曜日、クリスマスイブとあってケーキの箱持ってるお父さん多かったね 寒がりだから結構着込むんだが
そうすると車内だと暑すぎる
もうちょい温度下げれんもんかね >>108
お客様センターに電凸する前に
暑かったら脱げ
寒かったら着ろ
人間なんだから
動物にはそれが出来ぬ 小竹でクリオロの箱持った人を何人か見かけた
あそこ予約受けてないから当日は1時間くらい並ぶんだよね
ご苦労なこった >>109
当然アウターは脱いでる
暑いのはインナー
車内で裸になれと?
まぁ前に裸になって着替えてる馬鹿見かけたけど クリオロ、何かの略語かとおもった(クリスマス・オロなんとか)ら、そういう洋菓子店があるのね。 クリオネかもしれん。
110さんがクリオロっていうから B701Tの直後に7000の回送あったけどこんな時間に廃回? 新木場行きコミケのこと言いたいのか?
今回は抽選した人しか入れないし
コスプレは時間制で総入れ替え
現地組から始発や待機列の画像が出ているが
例年とは違いすぎている状態 面白いアニメもなくなってきたしオンラインでも買えるのにコミケに行く理由なさすぎる ゴミケ? 都内住まいだが1度も行ったことない(笑) >>132
20年くらい前に1度行ったけど、昼くらいから行って、特に並ぶってことは無かったな。混んではいたけど。 今年のコミケは本人確認ありのチケット制だから
今までのものとは様相が異なる、って感じ。 コミケの時期には、お盆やらお正月やらで帰省してるのでよくわからんのです。
コロナ前のあれですが、
日本で一番人を集める興行は
東京競馬場の日本ダービーか、中山競馬場の有馬記念かと思っていましたが、
コミケはもっと凄い(かった)ですかね。
開催時期にりんかい線やらゆりかもめやらが止まったらえらい混乱するのではと心配してしまいます。 ちなみに東京ドームは通年で
5万人くらいのイベント客を捌いているのでいつも感心してます。
水道橋と後楽園と分散はしてますがそれでも凄いことですね https://i.imgur.com/gWyqwIB.jpg
こいつなんで新橋から都営乗ってるんや?
東京メトロの銀座線、東西線乗り継ぎだらええやん OK例はいかにも準備してましたって感じがしてダメだ そんなので、人間性を判断しようとする面接官さんの心が理解できないです。
NG例の方が会話の端的さからコミュニケーションが成立しやすいのではないでしょうか。 俺が面接担当だったらOKみたいな返答した奴を落とす
気持ち悪いだろ
こんな採用方法してたら世界に負けるわ 通勤路は最短最安が原則だからな
都営挟んだ時点でアウトだろw
しかも所要時間48分って言ってるのに、
乗り換え時間も電車の待ち時間も0分で来てる >>142
なんで新橋から銀座線に乗り換えるの?
東京駅で東西線の大手町に乗り換えた方が早いじゃん 説明能力はあるかもしれんが
コミュ力は皆無の回答だな
まぁ面接官がこういう回答が好きな馬鹿だから
相手に合わせたということで言えば
それもまたコミュ力なのか >>142
こんな下らん面接をやってるからろくな新人が来ないわけで。
後者の変なテクニックに染まった奴より前者のような合理的な思考をする奴の方がよほど使えるわ。 女に多いけど1から10まで説明したがるやつってめんどくさいよな 有楽町線、池袋止まりを作るくらいなら日中6分間隔に戻せばいいのに。 池袋以西〜新木場を6分間隔にするくらいなら、
池袋以西を10分間隔にすべきでは? あまり露骨に減便すると豊島区が起こり出す
Y準急はそれで消えた >>142
これ例題を書いてるだけで、実際にはOKの人もNGの人も存在しなそう。
両者に共通してるのは、なぜ新橋というのはさておき、
OKの人は無駄に説明が長い。しかも、新橋から銀座線での日本橋乗り替えにすれば良いのに、
わざわざ面倒な都営地下鉄に乗り、今度は東京メトロと、わざわざ面な上に料金が高い方法を取ってる。
こんな手間暇だけがかかり、しかも長々と説明も面倒くさく、さらにコスト意識がなんだから、
こんな奴を取る企業なんて無い。
だから、この解答例は作られた話なんだろうなと思う。 >>155
東西線の快速通過駅の日中ですら8~9分間隔が有るのに
それよりずっと利用者が少ない千川要町は12分位なら我慢しろ >>156
だから東京駅で東西線に乗換えるのが東西線と中電利用者の常識なんだよ スレチだけど便乗する
乗り換え案内で試しに横浜東陽町で検索するが
横浜から浅草線直通で日本橋乗り換え
東海道線で東京大手町
最安では東横線に乗り中目黒茅場町のりかえ
模範解答例はルートといい説明といい作文でしょうな
こんなのに引き合いに出された会社も気の毒
たぶん3つくらいの回答例があって御社ならどれを採用しますかって
そのなかで仕方なしに選んだのがこれなのかもしれない >>160
なんで何もなくて利用も少ない住宅地に
そんな高頻度なサービスが必要なんだよ >>160
塩田よりも客数が少ない沿線、というわけですね。 池袋止まりって丸ノ内線でいう新宿止まりと同じポジションになって不満が出るんじゃ?
丸ノ内線は不評だった新宿止まりを方南町まで伸ばしたのに有楽町線はなんで減らしてんだよ >>165
新宿止まりって不評だったんだな。
寧ろ空いてて良かったんだが。 >>165
新宿止まりは、西新宿や中野坂上のオフィス需要があるから。
それらと同等に見えるか?
方南町と北綾瀬は半分、慈善事業だと思うが、
そういうレベルで5分間隔を維持しろと? 副都心線池袋が有楽町線の直下か丸ノ内線の直下にあったら話は別だったかもしれない
千川・要町から池袋までの本数が埼京線並みかそれ以上にあるし 特に有楽町線の直下だったら急行や準急で両駅通過だったとしても上下だけ移動すればすむ話だし 池袋以西から飯田橋以東に日中にそんなに需要が有るとは思えないが >>170
正論。
>>169さんみたいに、副都心線と有楽町線それぞれで
本数が確保されないと満足できないとの主張はあるけど、
需要が無いから池袋で折り返しがメトロの結論。 _/⌒ヽ⌒ヽ
0ニ´_l ノ __ノヽ、
j  ̄ ̄ ̄={`ヽO
`ーr ァ^r ァ┘
jフ ヽ!
と思う変態であった 普段街中歩く時は2m先すら見ずにチンたら歩くのに
電車内では車両の隅から隅まで視界に入れ
空いてる席があれば俊敏に奪いに行くマンさん
普段からその能力発揮してくれないかな… (´・ω・`)チンとかマンとかエッチなのやめてください
17歳JKも見てるんですからプンプン 何故東京メトロはホームドア単独でドア再開閉しないんだろう
ドア再開閉が遅延の原因って分かってないよな
(大江戸線は運転士によってやってる人居たりするし、他社でもやってるところあるかな)
クレーム入れても改善する気無いし
技術的にできないのか、やりたくないのか 特に新宿三丁目の副都心線から丸の内線の連絡通路
バカマンコが死ぬほどのろい >>184
やる気ないだけ。メトロには何を言っても無駄。
とりあえず謝っておけばいいって考え。
以前、駅員と揉めた親友がクレームを入れてその駅員はもう見たくないからすぐに転勤させてと言ったらそれで済むならわかりましたと言って1年以上その駅員はその駅に居たそうだから >>187
転勤させろってクレーマーじゃん
わかりましたって言うのだって
その場を収めるためで
本当に転勤させるわけねーよ >>184
間違えた 逆だな
(電車のドアだけ再開閉、再開閉時ホームドア非連動で閉めたまま)
>>187
やっぱりそうだよな
従業員が無能だからしょうがない
運賃が安いだけが取り柄の鉄道会社だな >>187
いちいちクレーマーの言うことをハイハイ聞いていたら、業務が成り立たない事を会社側もやっと学習したようです。 >>180
はあ?俺のずる剥けちんちん見せてやるぞ? 午後7時頃
有線はほぼ定刻だったけど、副線は小竹出た時点で13分遅れで運行していますとアナウンスあり 小竹で2列で並んでくださいと係の人が言ってるけどさ
いい加減ホームに書いとけばと思うんだがな
そして渋谷の副都心線から半蔵門へ向かう上がり専用の階段を逆走してくるマンがいた
あんなの初めて見たわ
しかもすみませんって感じではなく
通話しながらおまえら邪魔なんだよみたいな怪訝な表情で
ほんとすげーよなマンて 東急横浜駅みたいに方向別で列分けて床全体にテーピングしておくしかないだろうな
有楽町線と副都心線各停と副都心線急行があるから全員が来た列車に乗る訳じゃないし
仮に副都心線内を全列車各停にしても東急線内の各停・優等があるから
どちらにしても来た列車で全員ホームから掃けさせることはできない 池袋から千川に行く時電車を逃すと…
次は池袋止まり
その次は急行
やっと来たわ
どうせこうなるんだから千川と要町は最初から副都心線の駅は無しでよかったんじゃ >>205
池袋でY線←→F線の乗り換えなら次の電車を待っていた方が正解 >>205
丸井の入り口から有楽町線ホームまで歩く人なんかいないよ また千川・要町基地外が沸いてるなw
せめて利用客が5万人にも満たないのに声だけは大きい 池袋でYF接続できる構造だったら、千川・要町や練板4駅通過の優等増やしても問題にならなかったのにねぇ。 >>211
構造的に無理なものは仕方ない。
京王新線のように駅を作らない方が良かったのかもな 駅を作らないと大江戸線みたいに土地買収に失敗で完全な環状線にならなかったり、中央線の複々線化も失敗しただろうな。
日本は中国とは違うからな。 池袋は新幹線用地さえなけりゃな
YFの千川要町みたいな上下2段が出来た
というか池袋まで路線別じゃなくて方向別で上下に分けられただろうに
それが無理だとしても、副都心線のホームはもっと丸の内線に近づけられた どうなるか不透明なF東池袋もYとの乗り換えが面倒くさそうな位置になるよね 丸ノ内線を当初の計画通り成増まで延伸して各駅停車の役割を持たせ
有楽町副都心は小竹以外駅を作らない方が良かった
銀座半蔵門の赤坂見附・永田町〜渋谷みたいなイメージ メトロ全駅で17日始発から駅のゴミ箱撤去だと。
雑誌漁りとか居なくなるね。 >>219
どんどん進むね。家庭ゴミ対策かな?
西武も2020年からやってるね ゴミ箱撤去か。アイス食った後捨てるとこなくなると困るな ゴミ箱って殆どの駅で撤去されてたと思ったが
サリン事件で無くなって復帰させてもサミット開催などで撤去と復帰の繰り返し
だんだんとゴミ箱の数が減って見ることも無いに等しいくらいに オリンピックで撤去しなかったんだな。ちょうどいい機会だったのに >>208
丸井ならそのまま池袋谷原線〜要町通りを西に歩いた方が良いな >>224
要町の池袋側なら歩いた方が近いが千川は雪道だと健脚でも困難
途中のお寺の前はスケートリンク状態で危険 ゴミ箱前の「放置するなんて、ヒドイ!」ってポスターも見納めか >>228
有線東池袋はお約束の乗降客数になりましたか? ちなみにマルイは潰れてもうないからな
何ができるのかしらんが コロナウイルスで亡くなった方への鎮魂と、惨状を次の世代に伝えていくための施設として、大仏さまを作ろう >>229
それはmetroが提示した話やろ 豊島区が独自に金出せば問題nothing
>>232
(゚听)イラネ >>198
一列目2番目に並んでたらデブがニ列目先頭に並んで、電車きたから乗ろうと思ったらそのデブに突き飛ばされたことあるわ >>235
wktk 儂も乗るために生きとらんとな >>231
取り壊し中だけど建物とマルイの表示はまだあるよ
立教通りの入口もね >>235
開業する事には西武6000系の廃車が始まってそう。東武9000系は群馬の田舎でひっそりと活躍してそう。 >>239
開業しないから、9000系は永遠ってことかなw >>233
マルイの跡地には丸い大仏さまを作ろうというシャレオツな計画や。
マルイだけに丸いね 日本で一番でかい大仏様は実は牛久大仏
試験には出ないので受験生はすぐ忘れろ ブクロの大仏ならおととし見に行ったけど
途中で見たの西武と京急の生首のほうが有難みを感じた 西武の解体車両は京葉臨海で運ぶように出来ないのかなあ?
趣味的な話100%だけども >>247
富山県高岡市に鉄道車両の解体を専門に扱う業者があって引き込み線も用意した。
その引き込み線を使って回送してきたのはJR西日本の車両だけで、他社車両は陸送。
鉄道車両なんだから線路の上を機関車で引っ張って運べば手っ取り早い、って誰しもが思うが、
甲種輸送ってもの凄く手配が面倒くさい。
メトロ8000みたいに、自力で死に場所へ向かう、ってのはかなり珍しい >>248
JR貨物によろしくって投げればやってくれたりしないのか
だったらトラックのほうが良いね >>250
よろしくって言われたJR貨物が、旅客会社とダイヤの調整をしなきゃいけないからね。
実際に機関車で引っ張って運ぶのはJR貨物でも、旅客会社の線路の上を走るから。
だから高岡の会社の場合は、自社の線路で自分で運んでこられる西の車両でしか引き込み線を使わない。
北陸本線が第三セクターに切り替わってる今、西の車両は線路使って解体場までいってるのだろうか。 解体工場を作ったときは、まさか北陸線が三セクになるとは思ってもいなかったんだろうな >>253
調べてみたら創業2012年と結構新しい
専用線も新設じゃなく旧日本製紙伏木工場専用線の使い回し
土地の取得が2010年だから当然三セク化は織り込み済みだっただろう ところで7000の解体は千葉県八千代市の池田鋼業米本営業所だけなのかな?
日本総合リサイクル関連の画像見てると02系が目立ってたな
これはトラックじゃないと無理か 甲種輸送は原則半年前に申し込まないとダメ。
>>248
試運転や回送ダイヤ使えば、東武動物公園までは行けるし、東武の乗務員も確保できる。
ダイヤ調整も必要ない。
乗務員訓練をやっておけば、東武の回送ダイヤで行ける。 そんなに反対するなら大仏さまは諦めるけど、マルイの跡地には丸いものをというシャレオツ計画は譲れない そんなに丸いものが良いなら
東京ガス池袋整圧所でも誘致したらよい
物凄く丸いぞ >>259
ちょっと違うわ。
自分が悪いけどスレ違いだからここまで 東京大仏は便利な地下鉄赤塚駅をご利用下さい
カワ(・∀・)イイ!!鎌ケ谷大仏より迫力有りまっせ 西口にあるのはマックや。
マットじゃなくてまっとうや。
あんころーあんころー そういやバイオレンスなんて名前の店があったな
マッドシティかよ >>273
それって準備工事だけでポシャる例かな(笑) 宗哲はJRに乗り入れてるのにアルミ車体だからな
JR東も無理に入れられ迷惑だろう 同じもの載せたほうが、量産効果で安くなる。
これだけだろう。 >>275
東京メトロのJR乗入れもアルミ車だよ
アルミ車は軽くて経済的だが高価なのが欠点 本日も西武鉄道をご利用いただき誠にありがとうございます。
次は小竹向原です。
1番線に到着致します。
この電車は、急行 東京メトロ副都心線直通、東急東横線経由、相鉄線海老名行きです。
この先、メトロ線内は小竹向原 池袋 新宿三丁目 原宿 渋谷に止まります。
千川 要町 雑司ヶ谷 西早稲田 東新宿 あと忘れた には止まりませんのでこのあと参ります各駅停車元町中華街行きにお乗り換えください。
また元町中華街方面へ向かうお客様は、このあと小竹向原駅で急行元町中華街行きにお乗り換えくださいませ。
また有楽町線 新木場方面ご利用のお客様はお乗り換えです。豊洲から先住吉へ向かうお客様は、新木場行きの電車のあとに参ります住吉行きにお乗り換えください。
本日もご乗車いただきありがとうございました >>273
その理論なら相鉄車が田園都市線や大井町線に行くんか? >>280
セルフ車掌やってる痴呆症お爺ちゃんはお薬飲んで早く寝て下さいね!(笑)(笑)(笑)(^ω^) >>272
あと6本やな。
7116 7120 7131〜7134 >>279
ほうE231系800番台とE233系2000番台がアルミ車体とは初耳やな
>>284
wktk >>246
丸善撤退してどうなるかと思ったらビルの持ち物なんだな >>285
ほう東京メトロのJR乗入れ車も全部アルミ車ですが
5000系はもう無いんだよお爺ちゃん 本当に迷惑なのは運転台に大アマだとか落書きされちゃう電車 ダイヤ混乱したときは相鉄車も新木場まで行くことあるんかな?
東急車の新木場行きならたまに見るけど。 平和台で降りるときに目見開き前髪ぱかーんキモ男が
体当たりしてきたので腰か痛いんだが傷害だろこれ 直通先を含めると
学園がない大泉学園
大学がない都立大学学芸大学
江戸川がない江戸川橋 昔、というか戦後しばらくは神田川を江戸川と呼んだんだよ スマホ(iPhone)からは何やっても書けなくなった
本当に不便だ
>>284
7101って消えたんだ
>>295
東急車、一部の東武車、メトロ17000、西武40050には
既に付いているだろう >>301
最新OSの iPhone 12 だけど、数日前から
ブラウザ変えてもキャッシュ消してもネットワーク変えても
鉄道板だけ「余所でやってください」って出るんだよね
Windows の Firefox なら普通に書き込めるから、ほんと意味分からん 自宅回線、モバイル(IIJ)のau(4G・5G)・docomo、会社の作業用回線のいずれもだめなんだよね
自宅回線のPCだといけるのよ
これ以上はスレチだろうからもう書かないけど、ほんと不便だ 千川駅は要町駅に
要町駅は西池袋駅に改名するべき。
西池袋駅の方がなんかかっこいいから
周辺の開発も進むやろ。
マルイの跡地には丸いものをの作って大都会や。 >>300
10月29日終電直前の平日77S(2)運用が最後。
このご時世だし、昼間の94Sやさよなら運転は避けたんだろう。 >>306
それは混乱するだけだからプラレールでやってよw
バス停名も一緒に変えろと言うのかな?
厚木は偽厚木にはもう飽きた >>308
東西南北武蔵中なんてのを付けて浦和に対抗する必要はない >>309
そうなんだ
7000の10連は消えてしまったのか そうなのか。
思いの外、反対意見が多いので
改名はやめるわ。 >>316
池袋は標高34mだからビル10回分の高台 要町なんて北椎名町でいいだろ
椎名町ならトキワ荘でいいイメージだし 椎名町なんて帝銀事件でイメージ最悪になって
住居表示の時に南長崎に改称されたのに 椎名町なんてマジックミラー号でイメージ最悪になったけど
マジックミラー号のあったガレージスタジオ無くなったね。 南長崎
武蔵長崎
西武長崎
一番しっくりくるのは南長崎だが、大江戸線に落合南長崎があるしややこしいな。 >>321
東西南北中武蔵なんて埼玉のマネをする必要は無い( ー`дー´)キリッ それ言ったら西麻布なんてホモ向けのオナニー動画のスタジオがあるじゃないか! ブスどもが小走りで
バカマンコ車両に駆け込んで行ったw >>327
都電が副都心線に遠慮して改称したよな
雑司ヶ谷を都電雑司ヶ谷に
メトロ副都心線に近いのは鬼子母神 >>328
どちらにしても意味の無い駅名変更は有副線利用者が混乱するだけだね
意味があっても大反対で学芸大学や都立大学や大泉学園は変更は出来なかったしね
意味があって出来たのは多摩川と八津だけどこれには反対が無かったw >>296
>>297
その2つの地名、旧名は仲町と言ってたらしいね。 >>320
スタジオは吉川に移転
マジックミラー号は美女木廃工場スタジオに移動 昔、まちBBSで書いたらえらい怒られたが小竹小学校と向原小学校で
駅名対抗運動会を
勝った方が翌年の駅名になる。
大人も子供も盛り上がる。
子供にプレッシャーかけすぎかな >>311>>322
「來未」じゃなかった
「misono」の事忘れないで >>331
そう。今も仲一町会とか仲二町会とか言ってる。 東池袋の駅員なんでうちら客から見えるとこで寝るのかな。窓口にいなくてもいいし寝ても構わないから裏の部屋で寝てて呼ばれたら出て来ればいいのに‥。みっともない。
さっき久しぶりに7000見た。あと何本残ってんの? >>319
椎名町はちくしょーで有名な某お笑い芸人がオーナーのアパートのイメージしかないわ このスレは東池袋と江戸川橋がよく話題に上るね
お前ら駅員が好きなんだな あの駅員をクビにしろってクレーマー自慢するバカもいるからな
クビにする話を無視された、まだ勤務している、俺の言うことを聞かない、許せない なんか知らんけど、いつの間にか書き込みできるようになってる
一体何だったんだ… >>343
そんなに簡単に労働者を解雇できるわけないよね。
クレームの中で怒りにまかせて言ったならともかく、しつこく強要したら当然に犯罪なんだけど、
クレーマーは自分は正義だと信じてるから悪いことだと微塵も思ってないとこが悪質。 >>346
メトロはワンマン企業と違って簡単にナマクビを飛ばさない
いろいろ有っても真摯に反省すれば出世にも影響は無い事もある メトロは、直通路線が多いから
駅員さんいないとキセルが多発してしまう むしろ切符切りを復活させるべきだな!
雇用対策にもなるし 渋谷駅、中華街方面2号車2番ドア付近のエスカレーター前を塞ぐ馬鹿が最近多い
なんとかしてくれよ
毎回ふっとばすの面倒なんだよ >>350
そこで政府とテレビ局が盛んに宣伝してる「年金肩ぐるま絵図」ですよ。
昔は現役5人の分母で1人の年金者を支えてましたが、少子高齢化でこれから2人の分母で1人を支えます。
だから年金財源は当然厳しくなります。
だから省力化自動化は年金政策への敵なのです。
分母が減るからワンマンも2マンに戻し、改札も出札も駅ホーム立会人員を復活して年金問題解決です。
みんな昭和30年代に戻して雇用も年金も解決しましょう(笑) >>338
この文章の場合、誰もクビにしろとか転勤とか書いてない。ただ、駅員のことを思って見れないとこで寝ればいいじゃんという親切な忠告なのでは?
それをクビとか転勤とかに解釈するお前らが凄いww
池袋止まり連発で池袋の改札が凄いことになってた。日曜でよかった。平日だったら地獄。 >>353
話が飛躍しすぎ、難癖つけすぎ、読解力なさすぎ、流れを読め無さすぎ >>362
渋谷の副都心線ホームもひどい
東横線ホームはちゃんと並んでるのに >>364
埼玉県民にマナーを学べ目黒区民世田谷区民ってか? >>366
こっちは意外といつもの数分遅れで新木場着けたけど。池袋7:10過ぎ発。 ベビーカー乗せるなら必ずフリースペースに乗せて欲しいよな。
17000系とか健常者から全ての壁際の席を奪い取ってるわけだし。 >>373
パートナーゾーン装備の40050出番だな。 最近、いつもの車内放送とは明らかに異なるコロナ対策の録音された音声が流れたりするけど
あれ車掌がスマホに録音したものにマイク当てて流してるのかな >>376
副都心線で何回か当たったわ
発音含めて本当にうまいし聞いてびっくりした
副都心線にいる大変ご面倒さまではございますがの人の言い回しが好きだけど
マイクが遠いのか昔から何言っているのかよくわからないのが惜しい
クレーム入ったのか大変ご面倒さまではございますがを言わなくなったのと同時に覇気がなくなった気がする >>376
数ある中にはEUなどの外国旅行が趣味な人とかいるからね
後は学卒見習いで英会話が趣味な人とかかな >>379
何十年も前の話になるが某鉄道の運転士は新婚旅行はフランスにした
目的は開業したばかりのTGVに乗ること 欧州大陸の人達は一応英語しゃべるけど、あんまりウマくないよ。特にフランス・イタリア・スペインとかのラテン系はドヘタで、何しゃべってんだかワカラン。アメリカ南部のレロレロ訛りが世界で一番のEnglishだと思う。 EU加盟国で英語が公用語なのは?みたいなやつね。
英国が離脱したので第一公用語が英語の国がEU加盟国からはなくなったという。 >>381
最近の中国の旅行ガイドには、日本ではあまり英語が通じ無いと書いてあるのと同じかな?
まあ中国でも実際には英語は空港以外では通じないけどね。
ソウルは池袋みたいに中国人が多いから場所により中国語は意外に通じる。
しかも日本語が通じる人も多い。
明洞のマックとか店員に1人くらい日本語を話せる人がいる事もいるよ。 明洞のマックとか店員に1人くらい日本語を話せる人がいる事もあるよ。 久々に豊洲へ行ったんだけど、内側2つの線路が潰れてコンクリ詰めされてたのにビックリした
何かやるのかな? >>387
豊洲の乗降客数からオーバーフローしてるし延伸したら中線が必要なくなるからホーム拡張するんだろうよ >>388
板を敷いただけじゃなくて?
板を外して架線を付ければ元どおりになるかと思ってた。 建設当時の近隣在勤者はガス工場とIHIの工員ぐらいで住民も枝川と東雲の団地ぐらいしか考慮されてなかっただろうから
豊洲駅オーバーフローも当然というか仕方ないというか
豊洲駅大改造でもしない限り将来的には住吉方面に大部分の本数を割いて新木場方面は事実上の入出庫線化かな
乗客数見ればそれが妥当だが >>391
豊洲の客が向かいたいのは東京のオフィスエリアだよ
枝川や江東区役所や下町の商店街じゃないからね
新木場もバス路線が集中してるし鉄道結節点だから都心乗換えのルートの一部だよ >>387
まあ今までも何度か内側2線は蓋して、併せて広い島式ホーム1面2線にしていたから、今もそうなんだろうね。
延伸線の接続が目前になったら蓋を外せばいいわけだし。 まあ豊洲も江東区だから、何かと区庁舎への用事があるかもしれないね。
東陽町近辺の東西線沿線も各企業の拠点があるからその手の場所に行くには便利になるだろうね。 >>391
和光市〜押上間が有楽町線本線、豊洲〜新木場間は豊新線になるかもw
白新線、姫新線もあるし >>395
その程度の用事なら大量輸送ではないからバスかクルマで行けば良い
予め合意してる副都心線東池袋を作れより優先度が当然低いな クソでかいリュックを前に抱えて座ってるやつ
リュックの左右から腕回すからすげー場所とって邪魔
窮屈だからずっと前屈みになって座ってるわ
ほんとリュックは立っても座っても邪魔だわ 7120Fに乗れた。
小窓車はもう2本くらいしか残ってないんじゃない? >>395
役所に行く用事そんなある?
俺役所なんて五年前に行っただけ。
豊洲は臨海副都心方面に枝分かれしたほうがましだよね、どう見ても。 もっと酷いものを比較対象に持ち出す無能
どっちも邪魔 東急車が新木場行きに何本か入っている。
何かあったの? >>409
一昨日の東武と昨日の西武のグモの影響がまだ残ってるんじゃね? こんな日にグラサンw
弱視者のつもりかw
その割に他人を肘でグイグイスゲー力があるもんだな暴力だぞ!
ああ普通に階段あがってらただの●●外か >>411
座るときにはヒジと二の腕は座席の背もたれにピッタリくっつけ自分のバリヤーを主張するのが流行です そもそも通勤電車の座席が肩幅すら考慮してないのがおかしいんだよ
SトレインやTJライナーみたいなLC6人掛けをこれからのスタンダードにするべき
人数座れればいいってもんじゃない 三田線の8連化入れ替え新車のロングシートは6人掛けだ 6人掛けにはなってるけど1人分の幅は変わってないだろあれ なんか今、副都心線池袋で乗車した小竹向原19:26発の快速飯能行が車両の故障とかで和光市行に急遽変更なったんだけど
そして、(恐らく)19:27の和光市行が飯能行の代わりになってる 駅員が注意してもホームドアから離れず
車内の連れとふざけあってる馬鹿がいたけど
鉄道会社も出禁制度導入しろ
ああいう馬鹿は乗せなくていい >>418
さすがに緊急停車させるか 駅からあれすればいいのに。
他の客には迷惑かかるけど、悪いことしたなって思うやろ >>416
81S飯能行き(10125F)と51S和光市行き(10118F)の交換か
約3時間前にもその2運用は所沢で並ぶのに、ここでも並んでいたとは
81Sはそのまま武蔵丘滞泊になるから車両不具合を中心に、たまに所沢で運用交換することもあるけど >>418-419
いまは撮り鉄がそういうバカをyoutubeで公開処刑している 17191Fは明日から甲種か。
しかし17190Fはまだ試運転しないのかね? 17000の8連って番号が81からだけど、最終的には何編成になるの? >>427
あと1年か
ずいぶんと予定より遅れたなぁ ゆりかもめ延伸無くなったのは舎人ライナーのパンクにビビったんじゃないの?
今でさえ月島から乗って豊洲で降りる奴やたらいるのに
あんなんやったら最悪豊洲から乗れなくなるのは見えてるw 需要が見込めるからってなんでも作りゃいいわけじゃないってことだよな
だだっ広い平地が残ってて今まで鉄道が来てなかったらそりゃ潜在的需要はあるよ
でも車両大型化できないならパンクした時どうにもならなくなるし、そこまでできる建設費も保証できない
だったら舎人という地域で公共交通に依存する生活スタイル自体を見直すしかないってことだ >>438
早くお家の中にプラレール開通させれば(笑) まあ有楽町線延伸も南北線延伸も寝て待ってればそのうち出来上がる感じかな。 >>436
この月島ー豊洲間だけの利用客、確かに多いよね。 ねこちゃんもわんちゃんありますね。
まあ南北線と有楽町線の延伸はメトロとして、それ以外にも都内に都営地下鉄をバンバン新設すればいいかもね。 >>438
あのさツイッターでは個人の妄想と現実の境目の無い話が多いので警戒する人も多いの
このように事業者公式発表を貼り付けような
https://www.tokyometro.jp/news/2022/212166.html ようやく江東区民の悲願が達成される時が来たか
長かったな
まあここからも長いんだが ついに現実味を帯びた話に変わったんだしプラレール連呼してる馬鹿はいい加減負けを認めろ >>450
約一匹いるが、それは旧バス7本君だから生温かい目でみてあげて笑 どういう運行形態になる10年以上先のかお楽しみですね。 東武直通はたぶん相鉄方向だろうから、豊住線には入ってこないんじゃないか
向き逆向きになるし
逆に相鉄に入ってこないことが確定した西武が豊住線経由で押上まで入ってくるかと 飯田橋の有楽町線と南北線を方向別ホームに改造してくれよ
市ヶ谷は逆方向別ホームにすればこの2駅であらゆる方向が階段なしで乗り換え可能になる
香港なんかでは標準になっている方法なんだから東京でもやってくれよ 何年か前の江東区の計画では直通は市ヶ谷までだったと思うけど >>457
並行したルートにもかかわらず、そんな発想はまるでなかったようだね
センター北〜センター南もそうだけど
品川直通しやすい配線にもできただろうに、もったいないことをしてくれた >>458
以前の計画案では、豊住間だけ独立採算だったから、住吉に中間改札とか運転は一部市ヶ谷までとか中途半端だったが、正式にメトロ運営に決まったのでもうフリーハンド
豊住間は半蔵門線支線にもできるし、有楽町線支線にもできる >>460
全額メトロが金まで出すわけでも無いのにフリーハンドな訳がない
事業許可申請だって有楽町線延伸で出してるのに、
今更国の答申ひっくり返して半蔵門線の支線扱いにする意味も分からん >>461
豊洲には既に豊住線用の引き上げ線が2本あり、これを使えば有楽町線と完全分離運転が可能
対して、住吉は半蔵門線合流だけで折り返し用の引き上げ線がない
運用面では半蔵門線と一体化した方がダイヤ混乱が少ない
押上から渋谷方面行きと豊洲行きを交互運転または2対1で運転する つか利便性が上がる方向にはいくらでもできるだろうって話で
半蔵門線車両や押上入れたり東上線西武乗り入れ位は現実的範囲でできる
スカイツリー線は本数的に厳しいかというところだろうが >>456
東武の車両は相鉄に入れず、東急の車両が東武と相鉄の両方に乗り入れるという話をどこかで見た。 >>443
月島豊洲だけ乗る客はほぼ東側からのコの字乗り換え民なので、みんな延伸喜んでるだろう
朝の豊洲に向かう通勤混雑も減って西側住民にとってもwinwinだ。 毎日毎日、渋谷は、グループ行動が目立ちます。
新型コロナウイルス感染拡大防止の為、グループ行動をやめましょう。一人行動をお願い致します。 毎日毎日、迷惑乗入れ迷惑乗入れの話が目立ちます。
新型コロナウイルス感染拡大防止の為、迷惑乗入れ願望をやめましょう。ステイホームをお願い致します。 >>464
昔の日比谷線がそんな感じだったね、メトロが東急の立ち位置 東22と業10は大減便やろうなぁ、海01も若干減りそう
まぁ東22は副都心開業後の池86(それでも混んでる)程度は残りそうだが これで IT土方も安心してスカツリ常磐京成沿線に住める >>440
その頃にはここのみんな、爺さんになってシミシワだらけでチンポも勃たなくなってるよ。 >>477
15年後完成と仮置きすると
今10歳なら25歳
今20歳なら35歳
今30歳なら45歳
今40歳なら55歳
今50歳なら65歳
今60歳なら75歳
今70歳なら85歳
今80歳なら95歳
今90歳なら105歳 おちんちんの勃起については様々なお薬やなんかもあるし人それぞれかな。
しわしわはどうかな。 と言うか下半身事情と地下鉄開通と何の関係があるんだよ? >>471
業10系統は関係ないだろ。あれは銀座・新橋に行くためのもの 東陽町に免許書き換えに行く時便利になるぐらいか
結局乗換はありそうだけど 有楽町線延伸(豊洲・住吉間)
作っても東西線の混雑緩和はするのかな。
大江戸線の門前仲町乗り換えの客の一部が移動するくらいしかないと思うけど。 神奈川だと相鉄とJR東急相互接続で二俣川に行きやすくなるのに似てるな >>487
8号線ホームからだと免許センターくっそ遠いけどな! >>491
メリットとしては都バスに乗るより運賃安くはなるくらいかな。 免許の更新なんて警察署や更新センターでできるじゃん
試験場に行く必要があるのは新規またはなにかやらかしたときだけ >>489
東横民からすれば横浜駅の深い地下ダンジョンから登って
相鉄に乗り換える手間が減って最寄りから乗り換えなしで行けるのが大きいと思う
それに二俣川にはジョイナステラスとかいうテナント式百貨店が出来て
メジャーな店舗はそこそこ揃ってるから帰りのついでに買い物とか出来る Y線本線系統 新木場
Y線支線系統Z線経由 押上
F線東横MM線直通 元町中華街
F線東横相鉄線直通 湘南台or海老名
豊住線開通で小竹がますますカオスになるな >>498
迷惑乗り入れ妄想はプラレールでやってねwww >>481
インポジジイになって開通しても意味ないだろ? >>494
千川住みだけど、こないだ更新するってなった時
土日やってるのが試験場しかないから、東陽町行くしかなかったわ
更新時期がちょうど繁忙期なんであれだけど、仮に平日休めたとしても
石神井署→初乗り2回かかるし×
板橋署→絶妙に行きにくいから×
だし、トナリのタンメン食えるから免許センターより東陽町行っちゃうかも >>502
小竹まで歩くか自転車で西武線
石神井まで片道9kmだから自転車で40-50分もあれは到着する >>503
ほんで平日休み取ってそこまでして石神井行って、免許更新の他に何があるのっつー話ですよ
石神井公園とかよう行かんし
こないだは東陽町から錦糸町まで歩いちゃったよ
この辺に駅ができるのか〜とか、もちろん豊住橋も見てきた >>504
昔は有休とったついでに石神井公園行ってたけど、今は日曜日に東陽町行くね。 >>504
そろそろ日韓海底トンネルも出来るかい? >>504
平和台住みだが
チャリで川沿いを走って石神井公園よく行くけどな
おっさんになると公園の良さに気づく >>504
東陽町から錦糸町まで歩くなら千川から板橋署まで歩け オッサン一人で公園を歩くとかまるで不審者
俺には無理 >>512
タンギョウでチャージしたから歩けたんよ
そもそも歩く予定じゃなくて、錦糸町に用事作って、シェアサイクルで行こうとしてたのが
当日駅近は全部貸出中で、なら予定線探索がてら歩こうかってなっただけで
板橋署に行くだけってのはモチベーションがね… >>504
開通前ハイク楽しいよね
線名は、豊住橋線でもいいかも >>516
ここはお前の日記帳では無いんだよ(笑) 石神井公園でも免許更新できるのか
同じく千川住みだけど遠いなと思いながら東陽町いってたわ >>517
え?
自分のカキコには、旗🚩がつくから、備忘録に使ってたわ
😅
スマンね こちゃん
https://i.imgur.com/xv9ZZ6T.jpg 俺は運転試験場の雰囲気が好きだから、ゴールドになっても東陽町で更新し続けるだろうな おまえらのことだから東陽町の試験場に行くときは貨物線のダイヤも調べて行きそうだな >>518
石神井は都民の池袋線ユーザーだけが集まりそうだな。 東武の車両マジきったねぇな
黒ずみ黄ばみに加えて床に埃の塊、髪の毛の塊も産卵してたわ >>525
西武の車両は最近新宿線を中心に故障が多いけどな。
東武も西武もそんなんじゃ東急様が怒るで。 肥やし臭い東武と西武はハイソな東急に乗り入れないで欲しい >>529
迷惑8両の乗り入れ禁止な
8両は渋谷で折り返せ >>528
西武のはNRA10000系でしょ?
池袋線じゃないから大丈夫 昔地方でスピード違反で捕まって免停食らったとき鮫洲指定だった
3試験場で一番遠いのに >>507
シベ鉄経由でロンドン行きのウルトラひかりが出来るのですね >>520
俺も大山で降りて板橋署で更新する派。
まぁどの沿線住んでるかで行きやすい警察署違うと思うけど。 ほんと東急の8両は大迷惑だわ
東急車といい、ほんと東急はゴミでしかない
(酷い言われ様ww) 東横線に限らずだけど、東急が車内WiFi設置に消極的な気がする何か事情があるの? >>539
と言うか今更設置しようにも補助金出ないし
(下手すると他所も通信設備の更新が必要になった時には撤去するよ) >>540
そこの新駅の正確な場所は思い出せないけど、豊洲と紛らわしいからたぶん違う駅名になるでしょう
いい名前だけどね >>542
三田線の板橋本町は大和町にしたかったが
延伸計画先の和光市が町制時代に大和町という名称だったため混同するから
隣接する本町を駅名にした >>539
オリンピックも終わったしコロナ禍でインバウンドも期待できないし……(小声) >>486
スカイツリーライン沿線から豊洲に行くのに使ってる客も多い >>540
枝川コリアンタウン駅も出来るね
楽しみだね >>539
>>545
都バスがwifi撤去済み
7&iグループも3末で撤去 新宿三丁目で間隔調整中に誰一人として乗ってこなかったけど
これなんか意味あんの? >>548
なんでスマホ全盛の世の中に付いてるものをわざわざ撤去すんだ?
意味ワカメ?😢 >>550
都バスは維持費
711は駐車場に長時間停車するwifi乞食排除
ヨーカドーやアリオは休憩用の椅子で長時間wifi乞食の排除 東武の車両で元町中華街行きに乗ったが
渋谷まで車内wifi使えたのに渋谷過ぎたら全く電波拾えなくなった
わざわざ渋谷で切ってるのか? >>551
5ちゃん規制でバス車庫まで行くなんてお笑いの事実かな? >>552
東横線内はLCXケーブルを敷設してないからジャマイカ? メトロは4Gの電波を大部分の区間で受信するようになったし地上を走る鉄道は言わずもがな
どっかのタイミングで鉄道各社のWi-Fiサービスも終わるだろ >>539
防犯カメラもホームドアも積極的に整備したのに意外だよな。 中古車にも Wi-Fiセット付けてる〆トロは、まさにネ申やな! >>550
そのスマホも大容量プラン当たり前になったし
しょぼいWi-Fiよりは5G回線の方が速いからな
外国人向けの短期滞在用SIMも普及したし、今はそもそも短期滞在の外国人がいない
社会で役目を終えたと言っていい >>557
そりゃあ地上鉄と違ってトンネル内は基地局からの電波は直接届かないからな 今どきWi-Fiオンにしてるやついるの?
電波掴むとブラウザがジャックされるし他のネットワークサービスも使えなくなる
一時Wi-Fiスポットが増殖したのだって需給バランスの改善のためだったろうし
Wi-Fiより速い5Gも始まり帯域に余裕が出てきたらWi-Fiスポットなんて必要なくなる
Wi-Fiの代わりにミリ波の中継局を設置できれば最高
まあ今は高級機じゃないとつながらないけど >>560
1GBプランの人はwifi重視だよwww え?
4〜5年前にスマホへの乗り換えプランで契約した香具師は、0.8か1.0ギガプランが大半でしょ
そんなのすぐなくなるんだから、Wi-Fiは生命線なんだが 通信環境には相応の対価を払わんとって話だよ
何で鉄道会社が通信費負担しなきゃいけないんだよ スマホの位置情報サービスがGPSと一緒に公衆Wi-Fiも参照してるから、車内にフリーWi-Fi積んでると位置情報が狂うんだよな まさか鉄道のWi-Fiのバックホールはほぼ携帯回線なの知らんのか? 豊住線は埼玉東部の西武ライオンズファンには朗報だな。 豊住線は埼玉東部の西武ライオンズファンには朗報だな。
東武動物公園発急行西武球場前行き、豊住線と有楽町線内各停、西武線内快速で1本でベルーナドームへ行ける。 普通に車使うだろ
何が悲しくて一旦都心に出て各駅停車で半周してまた埼玉に向かうルートなんて選ぶんだよ >>567
毎日毎日ブラレールで未来の妄想乙www 電車に限らず、バスや郵便局に設置されてる通信キャリアのWi-Fiスポットはバックボーンがモバイルネットワークだぞ
電車内の場合、鉄道会社のブランドWi-Fiとd Wi-Fiはドコモの4G回線(機械は松下製)、Wi2はWiMAX 2+回線(機械は日立製)
Wi2の方はWiMAX使ってるから、トンネル内圏外になるのも常識だよね 東京メトロからついに豊住線の免許出したんだし延伸は確定事項
往生際悪いぞプラレール連呼バカはw >>573
あと何十年かかるんだよプラレールおバカさんwww 豊住線って呼ぶのやめろ?
13号線を渋谷線って呼んで大敗北した過去を忘れたのかここの住民は
俺は副都心線派だったけどな! >>540
ここて言われる路線名もその橋が由来なんだろ? >>576
あっ豊住厨をハッケンw
∧,,∧
r( ´n
./ > ,/ ∧,,∧
豊住厨だあーーーーっ > 〜'oー、_) r( n)
.> `/ く_
逃げろーーーーーーっ! .> 〜'し -一┘
.> ∧,,∧
/∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨\ ( ´・ω)
〜、/ っっ
∧,,∧ └ー-、ぅ
r、´・ω・))
∧ ,,∧ > _/´
n__n (´・ω・`) 〜'し-一┘
∧,, ∧ノ c' っ
c('・ω・`)っ 〜(_,'ーo >>573
免許を出すのはメトロじゃ無くて国交省な >>583
このスレ内で勝手に言ってただけ。
銀座線も半蔵門線も渋谷を通るし、アナウンスは日比谷線と
紛らわしくなるのに。 コロナ蔓延とテレワーク拡大と労働人口減少のために、新路線は免許失効になりました。 >>539
他社のWiFiだと建前上外人旅行者向け(接続前画面日本語表示なし)でもつながるけど
東急の駅構内で拾ったWiFiは(要約外人向けよと出る)のるるんのエラー画面で弾かれたw
有料WiFiしか入らないのにそれのステッカー貼ってある京王車に新宿線内で騙されたことあるが
その京王でも5000系(ライナー車両)の車内と駅構内は一般向けWiFi使える 京王車両ではwi2を無料で使う方法があるとwifi乞食が言ってます 東急は駅だと外国人向けのwifeと有料のドコモのwifeが繋がるな。 8号線はこの後野田市まで延伸が計画されている。住吉〜豊洲だけで終わるものではないからな あるいは東北新幹線の新宿乗入れとか
相鉄の総武常磐乗り入れとかwww 相鉄だって新宿のみならず天下の東京駅も狙ってるだろうね
束が許可しないだろうけど >>601
本気で作る金出すとこあるのって筆頭格だった常磐新線(TX)がナントカ実現した今だったら
ハッキリ可能性ゼロというわけではないだろうがきつそう 早く副都心線東池袋駅出来ないかなぁ
区役所直結なのでもちろん急行停車駅でお願いします 区役所直結なら、区役所前とか区役所とかそんな名前やろうな。
池袋ゲートウェイでもいい。
バカにしてみたが高輪ゲートウェイは嫌いじゃない。むしろ好き そもそも新線池袋駅を東口に作っておけば良かった
池袋なんて明らかに東口が栄えてるのになぜ不便な西口にしたのか 何で鉄ヲタにはこういった過ぎた話を後になってぐちゃぐちゃ言う朝鮮人気質の奴が多いの? 2/18〜20に17192Fが来るようだな。これで今年度の17000系12本分は揃うのか。
4月以降に残り3本来て7000系全廃だな 区役所なんて何しに行くの?
オレ豊島区住んでたとき転入と転出でしか行ったこと無いぞ >>609
豊島区民は有楽町線使えばいいだけじゃん
なんの為にいるのその駅 副都心線で区役所駅が出来て喜ぶのは高田と雑司ヶ谷の人か
都電でも充分だろ >>618
むしろ都電のほうが手間かからないな
都電雑司ヶ谷から歩いても地下鉄の雑司が谷でホームまで下りて東池袋で地上に出るより楽そう 俺としちゃあ位置的に改札外乗り換え不可避そうで
60分お買い物タイム大盤振る舞いにしか考えてないw グリーン大通り上に、F東池袋駅出入口予定地みたいな場所あるよね
周りは石畳なのに、その一角だけ床がスノコみたいな木材が敷かれてる そういや変異株対応の国産ワクチンってどうなったんだ? 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
Tobu Urban Park Line
TUPL:ちゅーぷる
★「三経ロンドングループ」のCMのメロディで
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる、ちゅーぷる
♪楽しい ちゅーぷる
♪愉快な ちゅーぷる
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる
武蔵野線は >>> むーぐるへ
Musashino Gamble Line
MGL:むーぐる
20.jan.2022 池袋駅の南改札もっと広くできないの?
目見えてないのかラッシュなのにあの辺り全力疾走で走ってぶつかってくる奴多すぎ >>632
こいうなんで国と都の傘下組織なのに反抗的なんだろ >>634
早く完全民営化してJR束の東京近郊区間みたいに儲けたい!の一点しかないぞ
とにかく国や都が持ってる株式をまずは売れやと言いたいだけだろ いつ売却するんだ
延期につぐ延期で一向に売る気配が見えない 国は売りたい都は売りたくないだからな
営団と都営を合併してから民営化しとけばよかったのにもったいないことをしたもんだ >>637
ソーカが儲けるためだから仕方ない
日本の交通政策はソーカが国交相のポスト握ってる限り絶対まともにはならないよ。 自民と維新の連立政権が女性専用車両廃止に成らず現状維持
ドクター女たらし一味が大ブーイング
ドクター女たらし一味は公明党に続き自民党や維新と完全決別しました
やっと夢から覚めたようでめでたしめでたしwww 電車到着してもドア前仁王立ち
降りている人がいるのに乗車して席を確保
ドカ座りで1.5人分占領
コンプリートやなこのクズ 遅れが出てるのに
メトロアプリは概ね平常運転だと。
ふざけてるわ 小竹でF2台各駅と通勤急行、
各駅先発車させる
間抜けぶり。
職務怠慢! 小竹向原、全部新木場行きで元町行き来ないんだけど
嫌がらせ? 概ね平常運転
↓
1分も遅れてないとは言ってない。 西武からの列車詰まってるのに無理矢理和光市からの新木場通すとか頭悪い指令ばかりだな この時間に久々に有楽町線(新木場方面)使ってみたら、あのウザい間隔調整未だに行っているんだな
各駅ごとに待つから、小竹向原から終点新木場まで1時間掛かる奴 西武の方ってなんでこんなに冷遇されるの?
通勤急行なのに3本待ち合わせにあったんだが?
しかも各停元町行きまで先に行かせたし >>655
メトロは営団からの高卒アル中の指令員しかいないから運行整理出来ない >>650
そもそも5分や10分の遅れで遅延証明書もらえるのか? 昨日以前から木曜の天気が荒れると言われていたんだから
早めに家を出るのが正解
これで遅れる遅れたって言う人って何なの
楽観視しすぎなの >>658
大学出たのに総合職で入社出来なかったお達者職の方ですか?
指令と車掌(特にベビーカー認識機能とか)では学歴なんかは関係無いよw
ただ総合職の皆様が作った規定と指導に従うだけだよ 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
Tobu Urban Park Line
TUPL:ちゅーぷる
★「三経ロンドングループ」のCMのメロディで
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる、ちゅーぷる
♪楽しい ちゅーぷる
♪愉快な ちゅーぷる
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる
武蔵野線は >>> むーぐるへ
Musashino Gamble Line
MGL:むーぐる
20.jan.2022 元々の計画は東武から副都心線、西武から有楽町線だったわけだし
西武有楽町線もあるんだから、この際複雑な相互乗り入れは解消。
来年になったら相鉄もやって来るんだから。 西武↔有楽町
東武↔副都心
南北↔品川
三田↔目黒
東横↔横浜
目黒↔新横浜
相鉄本↔横浜
いずみ野↔新横浜 小竹向原で西武線待つ人が多いことに驚く。池袋で乗り換えたほうが本数多いのではないかとおもうのだが、中村橋、富士見台、練馬高野台あたりはそうでもないのか。 >>665
西武↔副都心↔東横↔みなとみらい
東武東上↔有楽町↔豊住↔東武スカイツリー 東武って東上線と伊勢崎線が繋がって嬉しいことあるのかな
現状でもメトロと東急を介して繋がってはいるけども 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
Tobu Urban Park Line
TUPL:ちゅーぷる
★「三経ロンドングループ」のCMのメロディで
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる、ちゅーぷる
♪楽しい ちゅーぷる
♪愉快な ちゅーぷる
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる
武蔵野線は >>> むーぐるへ
Musashino Gamble Line
MGL:むーぐる
20.jan.2022 南栗橋と森林公園間の車両移転ぐらいか?
でも保安装置とかの関係で普通に今までどおり秩父鉄道経由が選ばれるだろうな >>664
東上線は有楽町線直通のみ
西武線は副都心線直通のみ
小竹も赤坂見附方式に!
豊住線は、豊洲↔北千住方面のみ、
有楽町線直通は朝のみ押上まで
ホーム反対側の電車に乗り換えできるのなら、無理して直通運転する必要はない
赤坂見附方式で十分便利!
遅延、ダイヤ混乱リスクは倍増するし、電車も余計な機器つけて高価になる。
その分運賃引き下げるか、値上げしないで欲しい。
リスクのセグリゲーション、隔離は大事
ちなみに、新横浜線は東横線直通は要らない
目黒線三田線方面一択
南北線はすべて品川行き
白金高輪も赤坂見附方式に
これで十分だよね
なにが何でも直通とか、貨物じゃねーんだから 笑 東武では、スギタ〜和戸短絡デルタ線を建設
豊住線経由で方向転換してミクリ入場 >>668
>>670
メリットとしては、
東武が統一規格で通勤車両作れるようになる事だな。
東上とスカイツリーで分かれていた仕様が統一されることになるので。 >>672
まだ環境アセスメントすら始まって無いのにw.
∧,,∧
r( ´n
./ > ,/ ∧,,∧
豊住厨だあーーーーっ > 〜'oー、_) r( n)
.> `/ く_
逃げろーーーーーーっ! .> 〜'し -一┘
.> ∧,,∧
/∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨\ ( ´・ω)
〜、/ っっ
∧,,∧ └ー-、ぅ
r、´・ω・))
∧ ,,∧ > _/´
n__n (´・ω・`) 〜'し-一┘
∧,, ∧ノ c' っ
c('・ω・`)っ 〜(_,'ーo >>674
副都心のFDに本線仕様車だと対応できんが…
東上のドア配置に本線側を合わせるのは今更無理だし 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
Tobu Urban Park Line
TUPL:ちゅーぷる
★「三経ロンドングループ」のCMのメロディで
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる、ちゅーぷる
♪楽しい ちゅーぷる
♪愉快な ちゅーぷる
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる
武蔵野線は >>> むーぐるへ
Musashino Gamble Line
MGL:むーぐる
20.jan.2022 >>666
池袋で乗り換えるより、小竹向原で乗り換えたほうがラクなんだろうな。
確かによくいるわな。 >>666
その中では少数派だと思うが
千川住みなので、西武線に用事あるときは小竹向原まで歩くね。
メトロ初乗り運賃払いたくない。
それはおいといて、
心理的な感覚としては小竹向原の方が
待ち時間が短いような気がするし(実時間は同じかもしれんが)
小竹向原で人が降りるので、着席しやすいからでは? 西武は定期券が池袋乗り換えよりも小竹向原乗り換えのほうが安いから >>681
今度のダイヤ改正でY池袋〜小竹向原〜石神井公園を1時間2本減らすには充分すぎる理由だな。 昼間の方が毎時10本で今は西武直通が多いんだよな
毎時8本の西武池袋からの各停より多い
さすがに過剰だったな >>681
森林公園行きFライナーから乗り換えて小手指に乗る人は多いと思うよ昼間
池袋は副都心から西武は明らかに乗り換えにくいもん
逆に東武は池袋は各線ともに乗り換えしやすいよな 昼間の有楽町線から東武の和光市経由の冷遇ぶりは凄いし
朝霞とか鶴瀬とかだと川越市直通までの手前2本はどこで乗り換えても結局この川越市になるから実質15分待ち それこそ池袋で東武池袋発の快速に乗り換えた方が早く到着するよ >>684
>森林公園行きFライナーから乗り換えて小手指に乗る人
その小手指行、副都心線から2本受けているけど、そんなに込んでるようには見えないな。
昼間は副都心線から西武線乗り換えは見てると少ない。
多分、副都心線は使わず、山手線や埼京線使っている人が多いと思う。 他人の主観など最もあてにならぬ
多いと思えば多い
少ないと思えば少ない >>685
そりゃ東武は池袋使って欲しいもの。
ラッシュ時含めて大して混雑してないし >>687
有楽町線からの乗り換え客よりも多いと思うけどね
昔みたいに急行川越市と準急小手指が接続してた時はもっと多かったけど
2分後に各停和光市が来るダイヤだったし
あのスムーズ接続に戻してほしいわ >>658
高卒の有能な先輩や後輩に勝てないなんちゃって大卒ですねわかります
>>661
中卒より役に立たない反社日大やFラン卒だろうな >>691
忘れた頃にたまに出て来る「学歴コンプくん」をあまりイジメないでネ☆彡 そもそも5直でダイヤが複雑すぎる。これに相鉄が加わるんだろ? 直通嫌いな東上線が新横浜どころか相鉄に入るみたいだな。
東上線の考えはよくわからん。 >>696
相鉄から川越に来る香具師を見通してるんやろ 雪の日は別の理由で遅れるね
前回は和光市で信号確認 >>696-697
東武鉄道の本社にいると、東上沿線民が東海道新幹線乗るときは東京駅から乗る
って言うことが理解出来ない。
東上線で池袋着いて、隣のホームの電車に乗り換えるだけだし、Mを使うなら階段二つ降りるだけだし、
東京駅へ出る抵抗感があまりないのに、新横浜まで一本で行けて便利になるだろ?
ってバカな発想になる。
東急新横浜駅が新幹線乗り換えるのに東京駅より便利な構造になるなら話は別だが
すでに地下鉄走ってる駅に作った地下鉄が便利な構造になるとは思えない。 >>703
和光市から三島は現時点で東京発の新幹線より新横浜発の新幹線の方がたった1分早い(笑)
@乗換ナビ >>703
隣といっても地下に降りて改札抜けてまた昇るのが嫌な人種もいるんだよ モバイルsuicaアップデートしたらデータ消えたんだけど
そんなことある?俺の勘違いか? >>708
金銭をスマホに入れる馬鹿はいないよ 😢 モバイルSuicaってレコーダー入りTVと同じ
どちらかが壊れたら全部終わり
便利な様で不便かもね? >>711
まぁ副都心線ユーザーだから普段はPASMOなんだけど
PASMOのモバイルは評判悪かったからカードのまま
で、他路線乗る時はモバイルsuicaにしてる
モバイルPASMOはその後改良されたのかね? >>712
∧,,∧
r( ´n
./ > ,/ ∧,,∧
豊住厨だあーーーーっ > 〜'oー、_) r( n)
.> `/ く_
逃げろーーーーーーっ! .> 〜'し -一┘
.> ∧,,∧
/∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨\ ( ´・ω)
〜、/ っっ
∧,,∧ └ー-、ぅ
r、´・ω・))
∧ ,,∧ > _/´
n__n (´・ω・`) 〜'し-一┘
∧,, ∧ノ c' っ
c('・ω・`)っ 〜(_,'ーo https://twitter.com/b9nrry8qpdfbhiu/status/1493006647819587584?s=21
今朝のオーバーラン?って原因なんだったのかな。
この次に来る急行乗ろうとしたら電車とまった。
ずっと停止位置を直しますしか駅員も言わないし。
今、帰りに駅員に聞いても18時時点で理由がまだわからないと。
それにしてもこの赤い帽子の1人、電車止まってるのにポッケに手を突っ込んでるとか何様(笑)態度悪いな
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>703
人それぞれだけど、池袋で乗り換える必要があるなら山手線使うよ。
乗換案内の検索結果で菊名経由が早いからだと思うな。多分東急線内特急でないと菊名経由は候補に挙がらないかも。 >>716
アプリのレビュー見た方が早い
星1評価のオンパレード >>712
良い記事だな。ネットのゴミが付けた勝手ネームが使われてないし 成り立ち考えたら当然だろうな。
Suicaは変な話、単体で採算性を求められる物ではないから紙の切符からSuicaに移行して、駅員の業務負担が減れば万々歳。全体最適で鉄道利用客が増えるなら費用かけやすい。
pasumoはカード発行、電子マネーサービス事業を請け負ってるだけだから、
事業で得た収益の中から費用を捻出しないといけない まぁ皆がモバイル使うようになれば
券売機や切符仕様の改札もなくせてそっちの維持費が格段に減るんだけどな
スーパー、コンビニでもいまだに現金派の方が多いし当分無理だろうけど Newウンチくん8連初めて乗ったよ
10連とは全く違う音がするんだな
どことなく直流モーターを彷彿させる音 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
Tobu Urban Park Line
TUPL:ちゅーぷる
★「三経ロンドングループ」のCMのメロディで
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる、ちゅーぷる
♪楽しい ちゅーぷる
♪愉快な ちゅーぷる
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる
武蔵野線は >>> むーぐるへ
Musashino Gamble Line
MGL:むーぐる
20.jan.2022 新宿三丁目の副都心線から丸の内の連絡通路狭い!
広げろ!! あんまり生意気言ってるとアナル広げて開発するぞ!? 広くしろとは言わないから通路にFの発車標を置いてほしい >>731
スマホみながらノッソリしてる香具師よりずっとマシ 極端なことを言うと歩きスマホが危険なのは走る奴がいるせいだよ
走る奴がいなければ歩きスマホもここまで口酸っぱく注意しなくていい >>733
急に立ち止まったり、急に方向転換したり
歩きスマホはあぶねーよ
とろとろ歩いているから追い抜こうとしたら
そいつも同方向に急に曲がってくるし >>733
でも走る奴はいる。
乗り遅れても5分しか変わらんのに。
そりゃ終電とかなら走る気持ちも分かるけどな。 >>729
新宿三丁目に限ったことではないけど、改札口付近に発車案内置かなくなった気がする。 >>734
別に前の人がゆっくりなら君もゆっくり歩けばいいだけだよね >>722
開業まで後1年以上あるから10連の相鉄機器搭載はまだ先だろうな
ちなみに三田線の新型車は昨日のエブリィで出た時に2022年に相鉄に直通と言ってたから確定だろう >>740
混雑してない昼間なら別に良いけど、朝は遅延の主な原因になるので、ゆっくり行動するのはやめましょう。 >>742
でも、駆け込み乗車はトロい奴よりもたちが悪いので、チンタラ歩かず渋滞が起きない程度で歩くのが望ましい 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
Tobu Urban Park Line
TUPL:ちゅーぷる
★「三経ロンドングループ」のCMのメロディで
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる、ちゅーぷる
♪楽しい ちゅーぷる
♪愉快な ちゅーぷる
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる
武蔵野線は >>> むーぐるへ
Musashino Gamble Line
MGL:むーぐる
20.jan.2022 >>737
あれって南北線と池袋くらいしか見掛けない気がするが… >>733
太陽光とか他人の目に向けて反射させる暴行なくならない限り危険 相鉄20000系の副都心線内試運転はまだやってないのか
深夜だから見る事は不可能かもしれんが・・・ >>752
今月初めの方で千代田線の綾瀬車庫でお昼寝してたぞ 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
Tobu Urban Park Line
TUPL:ちゅーぷる
★「三経ロンドングループ」のCMのメロディで
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる、ちゅーぷる
♪楽しい ちゅーぷる
♪愉快な ちゅーぷる
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる
武蔵野線は >>> むーぐるへ
Musashino Gamble Line
MGL:むーぐる
20.jan.2022 いつのまにか今年度最終増備の17192Fも来てたんだな。
運転開始は3月半ばくらいか? Fは遅延してなかったが、
バカ女車両の隣の車両にBBAが
乗って不快 残りの7000系は以下の3編成?
7116F
7133F
7134F 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
Tobu Urban Park Line
TUPL:ちゅーぷる
★「三経ロンドングループ」のCMのメロディで
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる、ちゅーぷる
♪楽しい ちゅーぷる
♪愉快な ちゅーぷる
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる
武蔵野線は >>> むーぐるへ
Musashino Gamble Line
MGL:むーぐる
20.jan.2022 >>767
7101Fって未だ新木場にいるけど、除籍してるのかな。 東横線方面の人たちなんであんなにも整列乗車ができないの?
新宿三丁目で東武西武方面の人たちと比べると天と地の差 >>771
西武新宿線高田馬場の所沢向けホームの、民度の低さと比べたらまだまだマシな方
西武新宿線の各方面の最終電車は致し方ないにしても、
まだまだ本数に余裕あるのに、
降りる人が先だと駅員が放送しても、
「ソンナコトイッテルバアイジャナイ(感情的なだけ)!!!」
「図々しくしたたかに強引に!。さもないと、この世界では生きていけない!!!」
とでもいわんばかりに、ドア開いたら一気に駆け込むあの必死すぎる光景はないわwww >>771
お爺ちゃんは健忘症だから何度も同じ書き込みをしつこく繰り返します >>771
東武西武方面の客 = 座席ゲットを目標に待つ
東横方面の客 = ドア前ポジションを目標に待つ
この違い。 >>771
渋谷は真逆なんだよね
東横線は通路空けて整列するのに副都心線はできない
新宿三丁目だと渋谷方面は優等でも座れるチャンスあるし、そこで座れなくてもポジション次第では渋谷から座れる可能性があるからみんな座ろうと必死になる
通急もその後の急行になる各停もこれがあてはまる
池袋方面は優等だと席が埋まってるし空いた席も渋谷までに乗ってた人に取られるから焦る意味がない
座りたかったら東新宿退避乗るし
渋谷の場合東横線は優等まず座れないし座りたかったら始発乗ればいいだけなので大人しく並ぶ
副都心線は通急ですら座れるチャンスあるから必死 >>778
南北線の西ヶ原の倍近い利用者数
銀座線の稲荷町と南北線の志茂と抜きつ抜かれつのブービー争い >>778
警視庁の最寄りだな。
プライドなのかなんなのか、見てると霞ヶ関から来る方が多いけど。 雑司が谷は東池袋が開業するとカニバって更に利用者が減るな >>770
元千代田線の6102Fと同じく教習車両扱い。 昼間の池袋始発の副都心線が毎時20、50になるけど、なんで前後の間隔が狭い区間に変えたんだ? 相鉄線に直通しない副都心線なんて
>>一方、相鉄線には乗り入れない予定の車両もある。
埼玉高速鉄道は「自社車両の運行は新横浜までの予定」(同社営業推進部)で、8両化の計画もない。すでに副都心線・東横線に乗り入れている東武東上線も「現時点で車両の改造予定はない」(同社広報部)。
東京メトロの車両も今のところ相鉄線内には入らない予定といい、相鉄線―東急線直通列車は相鉄と東急の電車が担うことになりそうだ。 17193F以降は2022年度導入って聞いてたけど、来週末に来るのか 有楽町駅のすぐ近くの交通会館というとこの3階あたりは東海道新幹線を眺望できる
庭園みたいなのあるよね >>792
500系の東海道ラストランのときはカメコ集結してました 東武の車両が汚いのは理解してるが
西武の車両もなかなかだな
素材のせいなのか青いシートの大部分に白い毛玉みたいなのが付着してる 濠のほとりは涼しいぞ
おかげで東京のアメダスは体感気温とは全く違う数字になる 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
Tobu Urban Park Line
TUPL:ちゅーぷる
★「三経ロンドングループ」のCMのメロディで
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる、ちゅーぷる
♪楽しい ちゅーぷる
♪愉快な ちゅーぷる
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる
武蔵野線は >>> むーぐるへ
Musashino Gamble Line
MGL:むーぐる
20.jan.2022 桜田門と二重橋前は土日祝休業でもいいかもね
すぐ近くに変わりの駅もあるし
スピードアップと宣伝すれば納得するだろう >>806
百万遍念仏を唱えれば有楽町準急(笑)だって無くなる 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
Tobu Urban Park Line
TUPL:ちゅーぷる
★「三経ロンドングループ」のCMのメロディで
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる、ちゅーぷる
♪楽しい ちゅーぷる
♪愉快な ちゅーぷる
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる
武蔵野線は >>> むーぐるへ
Musashino Gamble Line
MGL:むーぐる
20.jan.2022 >>807
使いにくいよね、二重橋前。
京葉線との乗り換え通路があればまだ利用価値あるのに。 >>807
あの最短経路の地下ルート(行幸地下通り)もワクチン接種のせいで潰されてるんだよな。 デフ女に限って無理くり座ろうとする
そんなケツで座れるわけねーだろ!
片側空いてもずれねーしバカ本女! 21時少し前、護国寺で車両点検のため西武線が切られて池袋止まりだった。
東武線への直通は通常通り。副都心からの西武線は運転されていた模様。 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
Tobu Urban Park Line
TUPL:ちゅーぷる
★「三経ロンドングループ」のCMのメロディで
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる、ちゅーぷる
♪楽しい ちゅーぷる
♪愉快な ちゅーぷる
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる
武蔵野線は >>> むーぐるへ
Musashino Gamble Line
MGL:むーぐる
20.jan.2022 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
Tobu Urban Park Line
TUPL:ちゅーぷる
★「三経ロンドングループ」のCMのメロディで
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる、ちゅーぷる
♪楽しい ちゅーぷる
♪愉快な ちゅーぷる
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる
武蔵野線は >>> むーぐるへ
Musashino Gamble Line
MGL:むーぐる
20.jan.2022 渋谷駅
ホームの行先表示は各停新宿三丁目行
電車の行先表示は各停石神井公園行
(駅員の放送も石神井公園行)
さて、どうなることやら >>819
石神井公園行きなのが
新宿三丁目で表示されてただけならいいんでない?
裏側のオペレーションに影響あると客に迷惑かけるけど >>820
新宿三丁目では石神井公園行と表示されてたから、渋谷駅のホームの行先表示がただ更新されてなかっただけのようだ
それにしても、事故ったときに8両編成なのはほんと勘弁なんだけど ホーム案内板:司令の指示がすぐ反映される
列車の行先表示:司令の指示が乗務員を経由して反映される
どちらが信用できるか
渋谷駅はメトロ司令→東急渋谷駅なんだろうかね 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
Tobu Urban Park Line
TUPL:ちゅーぷる
★「三経ロンドングループ」のCMのメロディで
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる、ちゅーぷる
♪楽しい ちゅーぷる
♪愉快な ちゅーぷる
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる
武蔵野線は >>> むーぐるへ
Musashino Gamble Line
MGL:むーぐる
20.jan.2022 改正後の土休17T
和光市0830→新木場0924
新木場0936→和光市1030
おしまい 16時台だと新宿三丁目からでは各停(東横も各停)でも座れないんだな。それとも8号車が混む?
Fライナー座れるかなくらいの感覚でいたので少し驚いた。 民度の高い東急線は別に座れなくても問題ないし
先に並んだ奴が座れる、遠くから乗ってる奴が座れるなんていうのは浅ましい
体の不自由な人が優先的に座れるようにすれば別に座れなくても問題はないし
民度の高い東急線ならそれができるはずだから頑張ってくれ >>826
和光市〜新木場1往復だけってことは、走行キロ調整のためにヒルネで入庫してる車両を使って
精算運転するダイヤ、なんだろうな。
すべての休日に東武車で走らせたらおそらく東武車の走行キロが長くなっちゃうので、
時々メトロか西武車が運用に入る事になると思う。 民度高い系の東横民は皆テレワークになって電車に乗らなくなったんだよなあ 東横は民度高いけど田都は低いよな
客同士のトラブルが絶えないし 東横民って民度高いんだ
渋谷から先なんて行くことなんか無いから、知らなかったよ 17193Fも今年度中に甲種輸送されたか
残り2編成は来年度かな >>834
半蔵門直通の試運転のころ
東急ヲタが直通スレと東武スレを荒らしまくっていたよな 某Z線運転士、マナーの悪い牡蠣に激怒!
「すみませんじゃねーよ! ガタン!」 >>840
昔は鉄道係員がマナーの悪い客を教育したが、今はマナーの悪い客が通報して係員が処罰されます 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
Tobu Urban Park Line
TUPL:ちゅーぷる
★「三経ロンドングループ」のCMのメロディで
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる、ちゅーぷる
♪楽しい ちゅーぷる
♪愉快な ちゅーぷる
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる
武蔵野線は >>> むーぐるへ
Musashino Gamble Line
MGL:むーぐる
20.jan.2022 7116鬼籍に
もう7000に乗れるのは奇跡だな 😅 その2本は89年製だから他より新しい
いずれにせよ30年超ではあるが ダイヤ改正で2本とも落としそう
池袋止まりまで短縮して運用減るだろうし17194Fもすぐ来るでしょ >>845
営団時代から引退に絡むのは検査時期で、新製時期はあまり関係無いけどね ある駅で、ドコモの通信が途切れやすいとか、そういう話題は電車関係ないから、ここじゃダメ? 過去ログで執拗に語っていた電波君とは別か
江戸川橋と飯田橋の間で途切れるって100回以上は書き込んでいる人がいた 携帯電波が途切れると拍動も途切れるのかよ
スマホ中毒患者はデムパが途切れたら一緒に事切れて欲しい >>849-851
その通りで江戸川橋です。最近訪問頻度と滞在時間が急激に増えたのだけど困っています。私だけではないと確認できたので目的は果たせました。ありがとうございました。消えます。スレ汚しスマソ >>850
文句があるなら通信会社にクレームすれば良いのに
メトロは場所を貸してるだけで機器やアンテナなど電波伝搬に関する責任は負っていない >>855
都内の町内で携帯の電波が悪かったら町内会長に文句を言う人ですか? 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
Tobu Urban Park Line
TUPL:ちゅーぷる
★「三経ロンドングループ」のCMのメロディで
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる、ちゅーぷる
♪楽しい ちゅーぷる
♪愉快な ちゅーぷる
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる
武蔵野線は >>> むーぐるへ
Musashino Gamble Line
MGL:むーぐる
20.jan.2022 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
Tobu Urban Park Line
TUPL:ちゅーぷる
★「三経ロンドングループ」のCMのメロディで
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる、ちゅーぷる
♪楽しい ちゅーぷる
♪愉快な ちゅーぷる
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる
武蔵野線は >>> むーぐるへ
Musashino Gamble Line
MGL:むーぐる
20.jan.2022 禿げっていうのはアレだな
髪の毛と一緒に脳味噌も失ってるんだろ ロシアはニコライ2世からプーチンまでフサフサつるつるの繰り返しなんだな 池袋で2分、新宿三丁目で3分
いつまでこの無意味な間隔調整続けんのメトロさん? >>863
和光市から池袋までの通過分を池袋のバカ停でご破産にして都心部を均等ダイヤにする
有楽町線準急wからの悪しき伝統では無いとは思いますよ 東池袋の今ある線路の下に駅をつくって今の線路は通過線にしようぜ? たまにある小竹向原で5分以上の停車も何とかならんかな。後続に追いつかれそうになるし。 >>867
東京メトロお客様センターへご要望ください 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
Tobu Urban Park Line
TUPL:ちゅーぷる
★「三経ロンドングループ」のCMのメロディで
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる、ちゅーぷる
♪楽しい ちゅーぷる
♪愉快な ちゅーぷる
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる
武蔵野線は >>> むーぐるへ
Musashino Gamble Line
MGL:むーぐる
20.jan.2022 他社線(東急西武東武)との調整が必要になるからな。バカ停は仕方ない 小竹向原-池袋の重複区間を線路別で作ったのが最大のガン
本来なら小竹-池袋を彷徨別複々線構造にしてその区間全体でダンパーの機能を持たせて
池袋で分岐させるのがベストだった、NYCの内側急行線方式で
まぁブクロで立体交差させる土地がないのは百も承知だが・・・ 東池袋交差点付近でたすき掛けすれば方向別にできそう
だけど調べた感じじゃ有副の標高差が15〜6mくらい?
ここにも40‰が必要になるかも >>871
千川〜要町の間で方向別から系統別に入れ替わる
って作りになってたらまだマシだったかも知れないな 何で鉄ヲタにはこういった過ぎた話を後になってぐちゃぐちゃ言う朝鮮人気質の奴が多いの? >>876
まあ言い難いがカネに糸目を付けなければ何でも出来るわな >>877
ほとんどのスレに
こういうふうに線路を施設すればよかったって書き込むのが必ずいる 10000と17000、ドア上LCDの発色が結構違うね。
例えば、「まもレール」のCMの黄色い部分とか。
10000は単なる劣化かな・・・ 何度も何度もドアの開閉を繰り返す
そりゃ遅れるやわ
こういうの何度か遭遇したことあるが
ずっと同じ馬鹿がドアに挟まってんだよね
諦めて次のに乗るとか絶対やらない
クズは出禁にしろ >>882
発車後に車掌がキレ気味で注意アナウンスしないか? >>883
開閉繰り返してる最中にキレ気味で
次のにお乗り下さいって言ってた
だからまぁ間違いなく同じ奴が何回も挟まってたんだろうな 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
Tobu Urban Park Line
TUPL:ちゅーぷる
★「三経ロンドングループ」のCMのメロディで
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる、ちゅーぷる
♪楽しい ちゅーぷる
♪愉快な ちゅーぷる
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる
武蔵野線は >>> むーぐるへ
Musashino Gamble Line
MGL:むーぐる
20.jan.2022 乗客は見ているだけで何もしない屑ばっかだからね、仕方ない
ところで、小竹向原3番に入ってくる車両って、4番と違い入ってくるときの勢いが全然違うけど、何故なんだろう?
西武線から来る2番が遅いのはいにしえのアナログATC使ってるからなんだろうけど、3番が遅い理由が分からん >>862
そりゃあお前似ている従兄弟なんていくらでもいるだろ 副都心線池袋始発の時間帯が変わったけど、あんなに短い間隔で必要なの? >>887
10回以上ドアに挟まり続けてるクズがいて
降りろやって何度言っても絶対おりなかった
ドアから離れたとこにいたから怒鳴ることしかできんかったが
近くにいたら間違いなく蹴り落としてたわ
ああいうクズの精神状態がマジで理解できない
何分も遅らせてまで乗ろうとかマトモじゃない
今思えば動画撮って全世界に晒してやればよかった 10回も同じ客が挟まれるってことは積み残しが発生するクソダイヤだったってことだから全面的にメトロが悪い
別に挟まった奴が降りなくても急いでない奴が降りれば済む話だったから乗客も等しくクズ 補足するとドアが締まりはじめて完全にアウトのタイミングで駆け込み
身体が半分以上外にはみ出してる状態
そいつがいなければ普通に定時に発車できていた
その状況で急いでないやつが降りろとか
この挟まれたやつと同じ糞みたいな自己中なのだろうな
ちなみにその後駅員がきて無理やり押し込めた >>887
西武線と分岐の関係で3番出発は常に停止信号だから場内は25km/h制限掛かってる >>893
たまにいるよねそういう知障
地方ならともかく、23区内なんて3分も待てば次の電車来るんだから、次の電車乗ればよいのにといつも思う
>>894
なるほど、そういう理由なのね この動画を思い出した
阪急電車・神戸線 ドアが閉められず発車できない「電車から離れてください!」
再度の警告を無視する乗客に運転士がダッシュ? 大阪梅田駅 2021/12
https://www.youtube.com/watch?v=jSGc7sHtw-w 自動改札が順次新しいのに入れ替わってるけど
切符対応の改札減らしすぎじゃね?
回数券&24時間券ヘビーユーザーとしては無駄に遠回りさせられまくって使いにくすぎるぜ ハイブリッド勤務の増加で回数券需要が高まってるのにね 東武が回数券自体を廃止するとは思ってもみなかったわ
他が追随してないので一安心ではあるけど 小田急廃止
江ノ電廃止
横浜市営地下鉄 普通回数券廃止 駅に貼ってあるロボットプログラミングのポスターの右側の女の子可愛いね 名鉄や名市交はmanaca導入と同時に回数券や一区間定期券やめたからな メトポ新規登録でポイント10倍か
回数券と併用で始めてみっかな 今更だけど、副都心線って
急行運転してるせいで不便なダイヤだな >>908
新宿三丁目だと、帰宅時間帯で横浜先着列車が13分来ないからな >>910
湘南新宿は殆ど15分以上間隔空いてっけどな 副都心線の急行通過単独駅は最初から作らなければよかったんだよ >>914
そうしたら土地買収に失敗して完成しなかったかもしれんな
大江戸線の環状運転失敗も土地買収に失敗したからだ
中央線も土地買収に失敗したら複々線化に失敗したかも知れない
鉄ヲタも停車駅に意見したいなら建設地に土地を持つんだな
まあ売買時には高く買ってもらうために通過ヲタが嫌がる様な条件をつけるのは当たり前なんだよ >>915
本来ならば日本の土地は天皇陛下のもの
鉄道のために無料で差し出さない非国民は刑務所に入れるべき >>916
お爺ちゃん
アメリカから与えられた新憲法で天皇は現人神から人間になったんだよ
中国の土地は大日本帝国時代の天皇と似てる周近平のものだけどね >>917
平等と人権もアメリカから与えられたに過ぎず市民革命も起こしたことがない小日本市民は
今でも天皇陛下に従うべきなのでは? 地下は地上の用地買収とは意味が違うからな。
大深度はもちろんだがそうでない地下もどうせ使わないスペースじゃないか。
地上の建物に悪影響があるならまだしもその可能性だって、地盤が緩くないあのあたりで今の技術をもってすれば
ほとんどゼロに等しいわけで。
そんなもんでごちゃごちゃ文句言う地権者なんか無視して強制収用手続きを粛々と進めれば良かったんだよ。
要りもしない駅を莫大な費用かけて作って、時間のロスという未来への負の遺産を残すのは考えが狂ってる。 ほとんどゼロに等しい
などとといいつつ陥没させた面白い事業者がいて面白い感じの展開なってる。 そもそも日の当たらない地下鉄なんて不健全だよ
うつ病増やしてる原因
埼京線や湘南新宿ラインがあるんだから副都心線なんて作るべきじゃなかったんだよ >>919
今の国粋右翼は2つのタイプに分かれる
1つは天皇に200%忠誠を誓うタイプ
戦前に多かったタイプ
韓日友好と菊の紋章の街宣車をノロノロ大音量で走らせる
2つは天皇や皇室のご乱心を諌めるタイプ
天皇が靖国神社に参拝しないのは問題だ
皇室の子らが学習院に進学しないのは問題だ
主に諸君や廃刊になった全貌などに執筆する
おまけ
日本会議 安倍ぴょんや高市早苗が大好きな時代遅れな思想団体
ネトウヨ 1 韓国が民主化されてから韓国大嫌いにななったタイプのウヨ
ヤフコメが主戦状
ネトウヨ 2 女性へコンプレックスから女性の人権を認めない古いタイプのウヨ
5ちゃんが主戦場 >>923
どっちでもないよ
俺は心は在日だし
人間としての価値も在日=アメリカ人>天皇陛下>クソチョッパリだと思ってるし >>921
それ言われるのわかってたからわざわざ地盤が悪くないとこに限定して言ってる。
地盤が悪いとこでは反対するのは理にかなうからな。 トンネル掘って陥没するようなところは大地震で液状化して建物が沈むような場所
そんなところに住むのが間違い
新横浜然り福岡然り
調布は低湿地じゃないよなと調べたら谷底の水が集まるところだった >>919
近代化による文化的な生活は日本によって与えられ自力で近代化出来なかった半島人は小日本市民(笑)に感謝すべきでは? 渋谷駅18:37発の通急所沢行 (前飯能か小手指行じゃなかったっけ?)、渋谷時点で170秒も遅れて出発しやがったぞ
どこまで縮められるかな? 池袋を54分には発車できそうだったけど、東上線内急病人対応のせいで58分の発車になってしまった
小竹向原4分発だな(7分遅れ)
混雑する時間の急病人対応は損害賠償請求しないとだめだろ >>923
武道館に行く用事で時間があるので靖国神社に寄ってみた
この一言で右翼扱いする人がいる
そのあと続け様にラーメン、ギョウザ、キムチ、焼肉は二度と食べるなと文句を言う
どういう発想なんだろうねぇ 新宿三丁目から乗る人が並べないって見た気がするけど、本当に並ばないんだな。
通路ないじゃん。掻き分けて通らないといけない >>931
そんなくだらない案件の仕事が増える弁護士や裁判官も良い迷惑だな。 >>933
東急みたいに床に「通路」と書いてないの? >>928
中世ジャップランドによって発展の機会を奪われたのが朝鮮半島
どうせ植民地になるならアメリカやイギリスの植民地になるべきだった
1930年台のマニラやクアラルンプールとソウルを比べてみろよ
マニラやクアラルンプールなんて大都市だけどソウルは土埃だらけの土人集落のままだぞ
日本も大人しく列強の植民地になっていれば韓国も日本に植民地にされずに住んだ >>932
ゼレンスキー大統領はアメリカ議会でのオンライン演説で、「真珠湾攻撃を忘れないで欲しいウクライナは今そういう状況だ」と演説しました。
日本の国会でもその様に演説して下さい。
しかしIT立国なはずな我が国の国会にはそんなオンライン演説設備は有りませんから右翼の皆様安心して下さいw >>938
そのほうが良かったわ、いつまでもネチネチ集られずに済むし >>938
無知蒙昧
当時の世界情勢や地政学を学び直してこい
それにここは鉄道関係を語る板なのでスレチも甚だしい >>941
それはあくまでジャップの都合だろ
ジャップはおとなしく欧米に植民されて奴隷にされてればよかったんだよ
飛鳥時代に朝貢を拒んだ時点でアジアの秩序への挑戦者としてジャップは潰しておくべきだった
それに5ちゃんねるはトランプやプーチンの傀儡だからそもそも潰れるべきなので
こんなところで鉄道について真面目に語る方が頭がおかしい
発言の連続性が保証されない5ちゃんねるなんか害でしかないのだから正常に機能させないべき >>939
ゼレちゃんは、日本に敵意はないよ
米国が奇襲受けたのはパールハーバーのみだから、米国に効果的に云ったまで
ゼレちゃんの原稿は取り巻きの作家 脚本家が書いてるラスィ 大日本帝国の失敗を反省して日本国が今あるわけ。良かったですね。 >>942
それもこれもお前の主張は全てお前の都合じゃん
キモすぎどっか行けよ >>946
アメリカが日本を開放したと野坂参三と言う人が言っておりましたが、
安倍ぴょんの大好きな日本会議はアメリカが日本を駄目にしたと言ってますな まあ日本会議のいうことは日本国の公式見解ではないしね。
便所の落書きみたいなものです。 >>952
でんちゃっちゃの話してる暇があったら日帝の悪事を反省しろ >>939
おじいちゃんたちの寄り合い国会は、オンラインに対応しておりませぬ。 茶トラはなぜか見知らぬ人に懐きやすい
しかし黒猫はダメだ >>963
下板橋の緑道にいる茶トラとお友達になろうと必死なんだが
手で撫でるより歯ブラシで撫でる方が正解なのか?
なんでも親猫になめられた感覚に近いらしい >>964
猫は人の手は怖い ブラシの方が良い 確かにブラシは気持ちよい
仲良くなるコツは、とにかく最初はハシビコウのように動かない、ブラシ動くものは基本こわい
だから、子供は苦手 老人になつく
最初は、目をゆっくり閉じて合図を送る、ゆっくり大きなアクビをするなど、猫と同じことして安心させる
野良なら、基本飢えてるのでカリカリを石の上に置いて食べさせる
触れるようになったら、まず首の裏から背骨にかけてゆっくり大きく撫でる
慣れたら、尻尾の付け根をトントン
頭上を良く撫でる
猫は自分で舐められないところを撫でると喜ぶ >>961
黒ちゃんは、人を良く見る賢い子が多い
飼い猫なら、猫の前で飼主と良く話し仲間だと信用させる
野良なら、目で良く信号を送るなど、上記基本動作を忠実に繰り返す
猫は色は分からないが濃淡は分かるので、黒またはそれに近い色の服装で安心させる 猫は人間以上に個性があり、性格が異なる
百猫百色
なつかない子は絶対になつかないので諦めることも選択肢 とある公園に入ろうとしたら
中からボスヌコと思わしきのと
その両サイドに取り巻きらしきのが
隊列を組んであたかもここは俺たちの縄張りだぜ!みたいな感じで近づいてきて
ミュージカルっぽくておもろかった >>969
でんちゃっちゃの話より猫ちゃんの話の方が大事だろ ttp://hissi.org/read.php/rail/20220318/NnMwdUJ6Qjk.html
猫の画像貼ったり話してるの東武車両スレのキチガイことトチローじゃねぇか
グロ画像貼ってるガイジみたくそろそろ荒らし通報しないとな 一番いいのは岩合さんみたいに四つん這いで、大きなヌコに化ける
ヌッコは嗅覚が鋭いので、カリカリは煮干しの入ったもの、マクロの削りぶしなら大漁だよ >>974
茶トラはオスが多いのかな?
そう言えば立派なものがついていたな 茶トラや茶白は男の子がほとんど
男の子はべったり甘えん坊が多いよ
女の子はツンツンした性格でなかなかなついてくれない
人間と同じだな(笑) 世の中には動物が大嫌いとか苦手っていう人もいるからな
こういう愛護というか溺愛している連中を見るとムカムカしてくる >>981
それは>>977-978みたいな連中に対する当てつけ 茶とら、茶白のメスは2割以下
三毛、サビは100% ♀
メスは避妊手術が高いけど、♂は食べるので食費が高い
♀は適度に甘えてあまりいたずらしないし、適当に距離とるから♀の方が飼いやすい
♂はワイルド
♀はマイルド >>978
うちの茶トラは女の子だぜ?
確かにツンツンしてる >>983
オスはメスよりやたらマーキングする?
去勢するとオカマみたいなネコになる? >>985
虚勢しないとマーキングはするし、盛り鳴き、ケンカ、夜遊びして危険
成猫になって盛りがきてから虚勢すると癖が抜けなくなるので、子猫のうちに虚勢すべし
虚勢してもお釜にはならない
関心が食慾、遊びくらいになるだけ 虚勢しようと病院連れてったら、呼吸がおかしいから麻酔は無理といわれた半野良♂5歳は、マーキングし放題で家の中臭いし、今盛り鳴きしてるし、夜帰ってこないことあるし、猫エイズ陽性だしで 😅
でもこいつが一番人懐こく、差し上げた先から半年かけて家へ戻ってきたわー笑
憎めないよー
😺小説書けそうだよ😄 あと、猫は少し臭いのが大好き
特に人間のお股の匂いが大好き💕 飼主の匂いにとても安心する
だから、下着は毎日取り替えない 冬は週一くらいがベスト
飼主のお尻の匂いの染み込んだ座布団とか最高!超安心するみたい✨
これは裏技で、どこにも書いてないけど、匿名だから披露しました >>988
1名がIDコロコロ連投で多数を装っている
あまりにも不自然 >>988
ねらーはぬこが好きかもな
>>987
そうか巨星は仔猫のうちにやらんといかんのか
そう言えば野良猫をあまり好きで無いので譲渡したけど何か心配になって譲渡先から連れ戻したら
10年ぶりに会えた我が子の様に強烈に甘えて来たと言う人がいたよ
猫と人間の相性も有るんだね >>991
あるある
♀は男性、♂は女性の方が好きかもね
一概には言えんが >>989
子どもはお母さんのオシッコの匂いで落ちつくと聴いたことが有る
特にライオン以下猫族 >>990
東武車両スレのキチガイが1人でやってることだからな
ちなみに通報済み >>994
ヌコは犬より表情や行動が人間くさくてツンデレ感がある
犬は尻尾を振るか怒るかの2択で単純w >>996
トイプーとかしか見たことないんだろうな ネコがネコに猫じゃらしwww
https://nekonavi.jp/archives/52831
ネコが猫を階段に落とす
https://search.yahoo.co.jp/video/search?rkf=2&ei=UTF-8&fr=wsr_gvu&p=%E3%83%8D%E3%82%B3%20%E9%9A%8E%E6%AE%B5%E3%81%AB%E8%90%BD%E3%81%A8%E3%81%99 >>996
そうそう
ヌコ缶開けると普段鳴かないのに鳴いたり、チョイチョイしたり、顔舐めてくれたり、カワエエ
寝ていても名前呼ぶと尻尾だけ振りよるし、水を汲みにいくと付いてきて見学、トイレ中はドア外で警護しよるぞ笑
すっかりヌコ派 笑 このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 92日 11時間 37分 3秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。