なぜ首都圏のJR東日本に「新快速」がないのか？理由を考察

**名無し野電車区** · 2021/10/29(金) 02:56:13.28

>>91
お前どこへ行ってもこれしか書けないで自分では反撃できてるつもりなの？ｗ

**名無し野電車区** · 2021/10/29(金) 05:50:52.58

>>92
いいから早く山手線スレに証拠出せよ

ばかちきん

https://itest.5ch.net/test/read.cgi/rail/1618703287/

**名無し野電車区** · 2021/10/29(金) 08:04:57.98

日本は邪馬台国から安土桃山時代（江戸時代の前）まで関西・西日本が全ての中心で
関東から東は『蝦夷（えみし）』と呼ばれ、蝦夷の人間は知能水準が低く酷く劣った生活を送っていた。

知能水準の高い関西・西日本では食生活は農耕が中心だったが、蝦夷では鳥獣類を捕まえて食べる
原始時代と大差の無い生活を送っている者が多かった。

建物も関西では木造・瓦葺は珍しく無かったが、関東（蝦夷）では、ほぼ皆無で藁葺の家ばかりだった。

武蔵国（今の埼玉・東京＝当時の中心は埼玉）の高麗郡等は日本最大の朝鮮移民の大部落で
東京、埼玉の人間は古来よりDNAレベルで朝鮮人と結び付きが非常に深い。（東京・埼玉人の先祖は朝鮮人）

**名無し野電車区** · 2021/10/29(金) 13:00:44.58

首都圏だと「新快速」と聞いても速いイメージはない
それは「新特急」という急行の停車駅で特急料金を取る列車が存在したから
首都圏の人間には「新〇〇」は胡散臭いイメージ

基本的に関西のモノは胡散臭く見える
だから維新は首都圏ではほとんと議席が取れない
実際怪しい政党なのもあるが

**名無し野電車区** · 2021/10/29(金) 21:46:33.11

そもそもJR東の快速や特快って利用者からすればノロノロで早いイメージは無いんだよな
常磐線は例外だけど

**名無し野電車区** · 2021/10/30(土) 08:41:19.48

だって総武線や東西線と並走すると駅間では必ず抜かれちゃうんだもん。

**名無し野電車区** · 2021/10/30(土) 15:51:20.01

>>97
そうだよね。
遅いよね

**名無し野電車区** · 2021/10/30(土) 17:17:30.14

石に毛が生えたような硬い座席だから

**名無し野電車区** · 2021/10/30(土) 18:56:28.42

いつも思うが、なぜ東日本ばかりが引き合いに出されるのか？

そんなに新快速を連呼するなら
西日本や東海の走っていない区間もそうだし
東日本だけを引き合いに出さず他のＪＲ北海道、四国、九州、貨物
にもあってしかるべきだし私鉄にも皆無。

**名無し野電車区** · 2021/10/31(日) 18:56:04.78

>>94
うそはいかんよ。
それは何十年前の教科書並の知識。

**名無し野電車区** · 2021/10/31(日) 18:58:11.65

>>100
少しおかしな人たちだから。
東京への劣等感と太閤意識。

**名無し野電車区** · 2021/10/31(日) 18:58:26.32

>>99
世紀の大発見だな。

**名無し野電車区** · 2021/11/18(木) 00:58:38.83

>>95
へー、首都圏の人間は新がつくとみんな胡散臭いのか　初めて聞いた珍説
確かに珍特急ｗは胡散臭かったが　ってかショボかったな
＞関西のものは胡散臭く
何の根拠で？　お前の様な偏見でばっかり判断してて何も見えてない馬鹿が首都圏に
そんなに多いようにみえないけどｗ
日常生活まで含めて関西系のもの、関西風、関西系企業・・・・いくらでも関東に入ってきて
普通に受け入れられてるよ
何時もお前は悔しがってるけど例えば食の分野なんて「関西や関西系は胡散臭いから全部はずす」
なんてやったらどんだけ選択肢狭まるもんだか？ｗ
＞維新は
別に関西人はみんな維新、なわけじゃないですよ　大阪都構想が否決されたときも「関西内の」
投票行動で維新が負けたｗ
維新が胡散臭い、は俺も同意するよｗ　今回の「日割りせずひと月分」話も維新議員がぶち上げたけど
これってそもそも「いままで維新の議員たちもどうしてた？」話だよね　それなのに批判にのこのこ乗っかってきた
大阪府知事は自分も「一日だけでひと月分もらい」の前科ｗがあること指摘されて壮大なブーメランｗ
他の政党もこぞってそうだ　今回の話が持ち上がって急にこぞって「改革すべきだ」「寄付する」「返還する」正義気取り始めたｗ
だったら今迄なぜ言わなかったんだろう？　どの政党も今まで全く気づかなかった、とでも？
自民党も公明党も、逆に立憲民主だの共産党も与野党みんな同じ　みんなグルで「議員の利益」は守ろうと必死ってな感じ
どの政党は良くてどの政党だけ悪いってな話じゃないの　だから俺は支持政党なんて全くないよずっとｗ

**名無し野電車区** · 2021/11/18(木) 01:07:18.49

支持できる、信用できる、政党なんて全然ないｗ
おそらくは今回の話、与野党揃って腹の中は暴露した維新議員に対して「バカか、余計なこと言いやがって
黙ってりゃいいのに」ってなとこじゃないのかなあ
間違っても国民前にしてそんなこと言えないだろうけどｗ
>>96
常磐線も特別速くはないけどな
>>100
なぜ例えば西の他線とかの批判推奨しながらクソ束が引き合いに出されることにはそんなに悔しがって
辞めさせよう必死なのか？
>>102
で、いかにも一人で同意し、しかも言ってることは相変わらず根拠も何もないただの
中身スカスカ誹謗中傷って「小学生でもできるレベルの屑レス」なのはいつも通り

**名無し野電車区** · 2021/11/19(金) 16:02:08.17

>>105
残念だけど102は100じゃないんだなぁ。

そこを感じ取れないと恥ずかしいよ。
94が違うのはニュースになったろ。
小学生並とか言ってないでニュースみたり雑学の勉強しないとおもしろくないぞ。
キリストの墓とかなるだろ。

金属にしか興味がないから無理だな。

**名無し野電車区** · 2021/11/20(土) 20:34:01.87

【鉄道業界考察】なぜ新快速はJR東日本に存在しないのか？
https://youtu.be/2QLq51SpmBI
https://i.imgur.com/OxCSfI2.jpg

**名無し野電車区** · 2021/11/20(土) 20:38:20.69

>>95

＞首都圏の人間には「新〇〇」は胡散臭いイメージ

新東名高速も関東人は最後まで頑なに「第二東名高速」にしようとしてました
それは新○○を信じられないせいだったのですね

**名無し野電車区** · 2021/11/20(土) 23:55:56.47

>>106
感じ取れないのが恥ずかしいのはクソ束叩いてるのが独りだと思い込みたがってるバカな社畜
特に105と94を勝手に同一人物認定してる馬鹿
どれが同一人でどれが別人か感じる能力ゼロ
しかも105は94に関して何も触れてないのに何で勝手に94の内容で攻めてるんだか？ｗ
そしてお前のレスは現に小学生でもできるレベルのものばかりだ
ドボンナマックラ酋長だあああ、山手線スレに証拠出せえええ、チキンだチキンだあああ
この中に「小学生では知的に無理な教養」含まれてるレスってあるのか？

**名無し野電車区** · 2021/11/22(月) 16:08:04.97

>>109
なに一人で真っ赤になってんの？
山手線云々は知らないが。
一人で盛り上がってるところ悪いが誰が書いたか区別くらい付けてから書いてくれ。

縄文人は文字こそないけど後期には弥生と変わらない生活をしてるのだよ。
そこが間違いだと言ったにすぎない。
事実誤認くらい認めたら？

**名無し野電車区** · 2021/12/27(月) 23:57:40.84

区別つけて同一人だと認定されてるんじゃねえのか？

クソ束擁護するやつの言い分
養護してるのは多数いて別人なんだ
叩いてるのは全部同一人なんだ
根拠なんてまるで示さない
これで誰がどんな理由で真に受けるの？

**名無し野電車区** · 2021/12/28(火) 23:11:11.38

新快速運用に耐える車両が無いから

**名無し野電車区** · 2021/12/28(火) 23:19:36.77

ここでも
チキンがIDコロコロ
マッチポンプ

でも
すぐわかる
尻尾丸出しだからＷ

**名無し野電車区** · 2021/12/28(火) 23:31:05.31

粘着ご苦労さん。
111は俺じゃねーよ。
バーカ

**名無し野電車区** · 2022/01/05(水) 20:22:09.45

そもそも、特別快速に対する対抗心で生まれた種別だから東日本が導入する必要はないな。
該当する路線も少ないしそこまでのサービスもする気がない。

**名無し野電車区** · 2022/01/23(日) 00:02:38.70

＞該当する路線もないしそこまでサービスする気ない
利用者がこんなこと言って正当化することはあり得ないね

**名無し野電車区** · 2022/01/26(水) 19:47:39.62

>>116
冷静な評価。
ここで願望だけ書いて意味があるか？

新快速のいきさつはそのとおり。
特別快速が増えないのはやる気がないから。

やる気を出してもらいたいなら株主でもなったら？

こういうことは俯瞰してみないと出来ない人の典型のようになりますが。
普通はそこをふまえて議論をするものです。
幼児の癇癪じゃないんだから。

**名無し野電車区** · 2022/03/15(火) 00:55:13.20

>>117
お前こそ願望だろう
鉄道会社が努力してサービス良く便利や快適になったら困るなんて客も
だからといって反対する客もいないんだよ
お前の様なサボりたい社畜くらいしかな
ここは自由主義国家なんだよ　「競争によってやる気を出す機会がない」ならば
それをつくれ　そうした環境を整備しろ、って普通の客は思うんだよ
普通の客は「競争ないんだからやる気なくサービス良くなくてもオッケーです　それが妥当だと思います」なんて
全く思わない
お前はそんな状態を維持したくてしたくて仕方ないんだろ？　
努力大嫌い会社のクソ社畜が

**名無し野電車区** · 2022/03/25(金) 02:39:45.86

>>1
多くの特急やライナー設定があるからじゃないの？

**名無し野電車区** · 2022/03/25(金) 05:23:27.49

>>118
東のクソ社長が低能だから社畜も低能クソなんだね

**名無し野電車区** · 2022/03/25(金) 20:58:16.58

>>120
クソ西はもっと酷いでしょ。

**名無し野電車区** · 2022/03/25(金) 22:15:45.03

>>121
ソースは？

**名無し野電車区** · 2022/03/26(土) 06:58:19.72

>>121
http://hissi.org/read.php/rail/20220326/UkNDdEdUUG8.html

**名無し野電車区** · 2022/04/11(月) 12:52:15.07

>>118
アホだな。
JRになんか勤めてないから。
土日休みの方が大事だ。

残念だったな。すべての前提条件が狂ってるぞ。

無い物ねだりの乞食にすぎない。

あろうが無かろうが乗ってるだろ。
よりよくはどこも同じ。
ならないから乗らないのはお前くらい。

自由主義ならやらないのも自由だな。

競争云々なら国が並行路線に対して免許をださなかった過去を精算するのが先だろう。
ついでに言うならお前が会社興して路線引いて競争すればよい。

**名無し野電車区** · 2022/04/17(日) 19:49:09.84

>>124
おまえはなにがしたいの？
鉄道はより高く、よりサービス悪く、
が当たり前の時代でも待望してるの？

**名無し野電車区** · 2022/04/22(金) 20:19:10.70

>>125
貴様も社会人なら会社がどう考えて動くかわかるただろ。

お客様は神様じゃないんだから、価格に見合ったサービスであればなんの問題もない。
その判断は客もJRもする。
それぞれの価値観なんだから仕方ない。
客はJRに強制する権利でもあるの？
よりよくなんてのは当たり前。
どれか一つが正解であとは間違いという今替え方は社会主義のすること。しかも自分が常に正解なんて最たる物。

西の方が先にローカル線廃止にしそうだが
それはいいのか？

**名無し野電車区** · 2022/05/25(水) 19:15:02.23

>>126
価格に見合ったサービス、の根拠は？　
誰がいつどんな基準で決めてるんだ？
お前のクソ解答はきっと社会や乗客ではなく事業者が決めるのが当然だと
それも他の事業者ではなくクソ束こそが決めるのが当然だと

**名無し野電車区** · 2022/05/26(木) 04:53:42.74

ググレ加須

**名無し野電車区** · 2022/07/04(月) 00:34:45.42

なんてググるの？　　　
キーワード出せや

**和歌山人** · 2022/07/04(月) 06:58:20.98

いかにも大阪らしい

take4@take4uwf
返信先: @mizumorisakiさん

維新の人って自分が理解できないことはみんな不要だと思ってんだわｗｗｗ文楽も公立校も図書館も街路樹もみんなｗ

午後8:57 · 2022年5月19日

壱千満天原かなめ猫太郎@疾風！オムスビリーガー・限りなきツナマヨ@mizumorisaki
5月19日
返信先: @take4uwfさん

しかも柔軟性がないなぁーｗｗ「金融教育も三角関数もどっちも大事でした」で終わる話だったのにｗｗｗｗ

https://mobile.twitter.com/take4uwf/status/1527257149444788224
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無し野電車区** · 2022/07/05(火) 17:05:45.90

スレのテーマにも前のレス、論点にも何か関係ある話なのか？

自分が理解できないことはみんな不要だと思ってるんだ　
柔軟性がない

これ、正にクソ束社畜のことだね　　いつもいつも
指定席も自由席もどっちも大事でした、の場面でいかに指定席がいいか必死に説いてるトンチンカンバカとかw

**名無し野電車区** · 2022/07/05(火) 18:41:28.44

>>128
社畜の頭じゃ説明無理

**名無し野電車区** · 2022/07/05(火) 21:25:46.36

福知山線で130km/h出したら
幹部総取っ替えになる。

**名無し野電車区** · 2022/07/05(火) 21:25:48.73

福知山線で130km/h出したら
幹部総取っ替えになる。

**名無し野電車区** · 2022/07/05(火) 23:20:58.87

北特快special rapid
東特快special rapid
海特快special rapid　新快new rapid
西新快special rapid

西日本のは特別快速を新快速と名を変えただけで新快速は東海にしかない。
幕も青色(国鉄の無料急行)だし。

**名無し野電車区** · 2022/07/08(金) 16:16:51.82

で、だからどうしたんだ？　　
特別快速ってのは誰が見ても新快速より上位の列車なんだってみんなに納得されるように設備やスピードのレベル上げたらどうだ？

**名無し野電車区** · 2022/07/26(火) 07:34:49.33

>>134
中央線の特別快速は東京高尾の評定速度は何キロだっけ？
ダービー馬の平均速度より速いかな？

**名無し野電車区** · 2022/07/26(火) 07:47:27.34

最高速度以外完膚なきまで敗北するから
いきがるのもいい加減にしたら
また、恥かくだけだぞ
チキンよ
いつもの事かw

そっか
相手にしてもらいたいだけかwww

**名無し野電車区** · 2022/07/26(火) 08:00:24.94

酉の新快速
いい加減、E531並みの性能ある車両にしたらどうだ
いくら♾の直線＆閉塞区間でも

ご自慢の130km運転も、ウテシの必死な加速作業に支えられてるだけだから

**名無し野電車区** · 2022/07/26(火) 10:33:47.25

南海、和歌山、東を叩いてるやつは
社会の仕組みも理解できん口だけ達者の朝鮮人だから気にしたらあかん

**名無し野電車区** · 2022/07/26(火) 11:02:44.62

新快速って100km/h超えてからの加速に辛いものあるな

**名無し野電車区** · 2022/07/26(火) 14:02:16.27

>>138
何で完膚なきまでに勝利してるの？
悲惨な混雑とか？w 具体的に
しかしよっぽど中央線勝利にしないと悔しくて仕方ないんだな
>>139
531が高性能の根拠は？　制動能力の話とか途中で逃げちゃったみたいだけどどうした？
電流がどうとかw
なんで531ばっかりで最新の235なんか取り上げないの？　横須賀線のやつとか
泣いてるぞw
>>140
どう社会の仕組みが理解できてないの？具体的に
誰が朝鮮人なの？その根拠は？
朝鮮起源の統一教会とズブズブで得票数積み増しにも役立ててるアベや自民党w
>>141
辛くないのはどこのなんて車両？
その根拠は？

**名無し野電車区** · 2022/07/26(火) 19:32:02.60

東海の313系なんて新快速より辛くないことがこの動画を見比べても分かる

東海道線新快速313系電車　0-120km/h加速速度計
https://www.youtube.com/watch?v=nlfQPWdqwHA

【新快速　２２３系３０００番台　０ｋｍ／ｈ⇒１３０ｋｍ／ｈ加速　速度計動画　高槻駅発車後（上り）】　Ｖ１９編成　クモハ２２３－３０２３
https://www.youtube.com/watch?v=H-SSbjY-EKU

**名無し野電車区** · 2022/07/26(火) 21:36:02.97

スマホのストップウォッチ機能で計測して誤差あっても
これだけの秒数差ｗ

km/h　　　　223系　　 313系
0-70　　　　 32.86　　 29.61
70-100　　　27.81 　　19.16
100-110　　14.63 　　07.33
110-120　　34.61 　　19.92
120-130　　40.97 　　----

**名無し野電車区** · 2022/07/26(火) 21:58:26.89

E531もあったので追加
コンマ以下は無視して良いレベルだけど
されを差し引いてもE531系ってかなりの性能っぽい

常磐線E531系の速度計を見る
https://www.youtube.com/watch?v=znWiII04CCM

km/h　　　　223系　　 313系　　E531系
0-70　　　　 32.86　　 29.61　　32.16　　　
70-100　　　27.81 　　19.16　　22.71
100-110　　14.63 　　07.33　　12.19
110-120　　34.61 　　19.92　　16.26
120-130　　40.97 　　----　　19.76

**名無し野電車区** · 2022/07/26(火) 22:21:00.90

精度はともかくとして数字並べて可視化すると
新快速は車両の実性能の低さを130km/h運転で
なんとか誤魔化してる幻想の賜物ということが分かった

**名無し野電車区** · 2022/07/26(火) 23:30:55.91

そろそろ
チキンの鳴き事はいるぞ
僕の新快速が性能悪いわけない
動画なんて信じられないって
電流計見ても、動画は信じられない
命新快速を信じたいなって

**名無し野電車区** · 2022/07/26(火) 23:37:18.82

>>141
100キロじゃなくて80キロ
80キロから、電流をかなり絞る絞る

100キロからは、定速運転に必要な電力に、毛の生えたよう程度しか使えない
新快速
よくあの車両で130km運転しようと思ったなと言われる所以はコレ

**名無し野電車区** · 2022/07/26(火) 23:53:07.99

>>145
ダブルデッカー2両ぶら下げても
これだけの数字だせるのかよ
e531系は思ったより高性能車両なんだな
ぱっと見はそれほど速そうに見えないのにw

**名無し野電車区** · 2022/07/27(水) 21:30:13.55

>>142

アイゴ～　日本人に虐められたニダ～　

**名無し野電車区** · 2022/07/28(木) 01:41:31.50

新快速って低性能な車両で
必死に走る列車種別なんだね

と思ったら
東海のやつは性能いいな

**名無し野電車区** · 2022/07/28(木) 06:52:24.87

黒磯スレから抜粋
東の車両は簡単に故障するって

0631 名無し野電車区 2022/07/27 22:32:19 >>628 基地外かそんな長距離列車設定して事故や故障などがあったらダイヤが乱れやすくなるぞ 1 ID:pJhPV/kV

**名無し野電車区** · 2022/07/28(木) 23:48:10.53

チキン
鶏冠振って逃げたなwww

**名無し野電車区** · 2022/07/29(金) 09:58:39.92

相変わらずこいつの根拠って動画だけか
しかもいつも531 235は語れない

**名無し野電車区** · 2022/07/29(金) 10:04:16.04

十分だろ

**名無し野電車区** · 2022/07/29(金) 11:02:32.31

225系はyoutubeで探したけど見つからんな
なんでだろう
で、代わりに見つけたE235系の浜松町～新橋間1.2キロ程度でこの加速
ハイスペックじゃん

山手線E235系　速度計動作風景　浜松町→新橋
https://www.youtube.com/watch?v=GmsrjVpka_Y

km/h　　　　E235系
0-70　　　　 25.71　　　
70-80　　　　06.04
80-90　　　　07.89

**名無し野電車区** · 2022/07/29(金) 15:51:09.10

どうして235は横須賀線じゃなくて山手線の低速域に逃げるの？

**名無し野電車区** · 2022/07/29(金) 15:51:51.98

>>155
随分いい加減なんだね

**名無し野電車区** · 2022/07/29(金) 16:35:42.06

チキンくんよ
新快速の豪快な動画見せてよ
無数に有るけど
片っ端からショボいのばっかじゃん

**名無し野電車区** · 2022/07/29(金) 19:06:20.30

>>157
e235系1000番台の速度計動画が無いから

**名無し野電車区** · 2022/07/29(金) 19:09:32.33

>>158
新快速高性能！他は低性能って検証の一つも出さずに
だだ喚くより遥かにマシだと思うよ

**名無し野電車区** · 2022/07/29(金) 19:52:11.76

>>1
特別快速＝特快、通勤特別快速＝通勤特快があるから

**名無し野電車区** · 2022/07/29(金) 20:16:42.95

特快がある線区
北海道旅客鉄道（JR北海道）
石北本線「きたみ」
千歳線「エアポート」（朝夕の一部列車にのみ設定）

東日本旅客鉄道（JR東日本）
中央本線（中央線快速）・青梅線
常磐線・上野東京ライン（常磐快速線 - 東海道線）
湘南新宿ライン（東海道線 - 高崎線）
仙石東北ライン（東北本線 - 仙石線）

東海旅客鉄道（JR東海）
東海道本線（浜松 - 米原）

しなの鉄道
しなの鉄道線、北しなの線

特快新設して欲しい線区
東日本旅客鉄道（JR東日本）
上野東京ライン（宇都宮線 - 東海道線）
京葉・外房・内房線
横浜線
埼京・りんかい線

東海旅客鉄道（JR東海）
中央本線(中央西線)～城北線～関西本線(城北線が完全にＪＲ東海の物になったら)

**名無し野電車区** · 2022/07/29(金) 20:26:17.68

>>159
気象、線路勾配、その他条件は全く一緒かな？
全く同じはあり得ない。
即ち比較出来ないってこと。
根拠無い反論するんだろ？

**名無し野電車区** · 2022/07/29(金) 20:32:53.03

ボクの新快速の動画は不利な条件なんだ！
313系やE531系に負けることは絶対にあり得ないッ！
って、とこまで読んだ　

**名無し野電車区** · 2022/07/29(金) 20:41:30.49

高槻駅から京都方向の列車線で130km/hに達するまでに
急な上り勾配や速度制限がある曲線があるかっつーの

**名無し野電車区** · 2022/07/29(金) 20:47:17.35

>>166
盛大な自爆乙
山崎を知らない田舎者www

**名無し野電車区** · 2022/07/29(金) 20:48:42.28

山崎カーブ手前は129km/h〜やけどね

**名無し野電車区** · 2022/07/29(金) 20:48:58.62

自爆はオマエ、山崎に到達する前に既に130km.hに到達してるわｗ

**名無し野電車区** · 2022/07/29(金) 20:51:09.09

>>169
せやから129km/〜（から）って書いたんや
文盲乙

**名無し野電車区** · 2022/07/29(金) 20:52:26.85

で、首都圏で快速系が129km/h〜に達する区間はどんだけ〜？（新爆笑

**名無し野電車区** · 2022/07/29(金) 20:54:03.72

朝ラッシュピークの高槻⇔神戸の快速は130km/hの筋で走ってるよ　新快速も倍増してる時間帯

**名無し野電車区** · 2022/07/29(金) 20:56:36.93

>>170
>>166を読んでないで脊髄反射で、>>167書き込んで、>>168でフォローしたんだろ？ｗ
どっちが文盲なんだか

で、>>171で話題逸らしに入るとｗ

**名無し野電車区** · 2022/07/29(金) 20:57:54.64

>>171
常磐快速線

**名無し野電車区** · 2022/07/29(金) 20:58:00.28

話しのキモは加速に時間掛かっているね。だ

**名無し野電車区** · 2022/07/29(金) 21:04:15.45

妄想描いてる暇あるなら稼いで関西（京阪神）の鉄道乗りに来たら？　社会人デビュー無理かな？

**名無し野電車区** · 2022/07/29(金) 21:09:11.54

つまり、悔しいってことか（笑

残念だが、リモートワークの仕事が済んで
一杯やってるとこなんだｗ

**名無し野電車区** · 2022/07/29(金) 22:58:17.79

チキンよ
高槻から山崎に向かって急勾配www
大丈夫かヲマエwww
いくら悔しくても、何でも書き込めば良いって事じゃねえだろ
まあ
いつもヲマエは、そうなんだがwww
気象もwww

前も言ったが
100kmで100A出てない意味
未だわかんないのかwww www

**名無し野電車区** · 2022/07/29(金) 23:19:23.60

おいチキン
ご自慢の最新鋭225系有ったぞ
https://m.youtube.com/watch?v=coucvXiZi4g
120→130km 大凡40秒 223と変わらんな

**名無し野電車区** · 2022/07/30(土) 06:31:32.62

シコシコシコ

**名無し野電車区** · 2022/07/30(土) 08:58:17.60

首都圏はなかなか120出す所はないね、武蔵小杉発上りでも110k台でオフってしまうな。

**名無し野電車区** · 2022/07/30(土) 11:09:57.74

225系もトップスピードに乗るまで東海や東の系式より
相当時間掛かってるんだな
新快速の表定速度の高さは複々線で線形が良好な区間を
停車駅を絞ってトップスピードでなるべく走らせる事で
加速の悪さを目立たなくさせた故の結果ということか

**名無し野電車区** · 2022/07/30(土) 20:31:16.63

>>160
つまり1000番台が低性能ではない、はお前のお得意の動画という曖昧な根拠ですらないわけだ
ってかスペック的には笑える性能だよね　
>>161
誰かそう言ったの？
ってか313は高性能っぽいな、ってマジ思う
根拠はないけどね
糞束車はやっぱり低性能って感じだな
とくに直流車
>>165
不利な条件はあり得ないんだ　531が勝つに決まってるんだ、まで読んだ
そもそもさ、なにをムキになってるんだか？
利用者からすれば実際どのくらい速達サービスしてくれるか棚に上げてそんな競争にムキになる理由なくてアホらしいんだがね
>>174
快速線って取手まで？
出さないよ　231なんかそもそも出せないし
出しても531が土浦までの間でせいぜい龍ケ崎市牛久間一駅間くらい
>>175
都合の良い話に絞りたい、といつも通りの我儘な

**名無し野電車区** · 2022/07/30(土) 20:37:18.81

>>177
誰にも何を言ってるんだ？これw
>>178
誰彼構わずチキンチキンw
お、逃げてたはずの電流の話？
制動能力、減速度と電流の関係説明してみてくれや
>>179
だから誰に言ってるの？
動画しかないの？
>>181
特急以外では唯一出す常磐線ですら土浦までの間で一駅間だからね
あそこは余程条件が良いんでしょう

**名無し野電車区** · 2022/07/30(土) 20:43:25.58

http://e-village.main.jp/gazou/image_gazou/shun_0017.jpg

**名無し野電車区** · 2022/07/30(土) 21:01:20.75

ここに書くより、>>182は夏休みの自由研究でやったほうがいいぞ。
2学期にクラスで発表し、担任の先生からの評価を書き込んでくれ。

**名無し野電車区** · 2022/07/30(土) 21:09:45.03

新快速を考察したり深掘りするのは
許さない感溢れる書き込みが良いねw

**名無し野電車区** · 2022/07/31(日) 07:49:29.52

チキン
新快速の低性能を認めます
糞スレ建てたな

まあ、認めざるを得ないのは
当たり前の事実だからなwww

**名無し野電車区** · 2022/07/31(日) 09:57:15.14

>>187
それ！新快速ではなく糞束でしょう
考察すると漏れなくチキンチキンの罵倒や西なんかああ、の話題転換が付いてきます　
>>188
？
社畜が自爆ゴッコスレでも立ち上げたの？
ここもそうなんだけど利用者にとっては新快速の有無と必要性の、評価話が223と531どっちが加速が良いか、にすり替わる理由がないんだよね
いかにして糞束優位な話しに持ち込みたいか論点逸らしに必死な社畜でもない限り

**名無し野電車区** · 2022/07/31(日) 12:56:34.21

他人のフリしたり、擦りつけるのがお得意のようでw

鉄道マニアじゅないので車両性能はどうでも良いので、日除け付けてくれません？
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1659209825/

**名無し野電車区** · 2022/07/31(日) 13:28:16.97

>ここもそうなんだけど利用者にとっては新快速の有無と必要性の、評価話が223と531どっちが加速が良いか、にすり替わる理由がないんだよね

>>1 から既に新快速の最高速度だの表定速度だの○○～△△間　何km 平均時速何km/h の書き込みばかりなんだがｗ

**名無し野電車区** · 2022/07/31(日) 19:16:50.34

チキンが必死に
僕の新快速、性能悪くないもんて
半べそかいて書き込んだことはわかった

**名無し野電車区** · 2022/07/31(日) 23:39:59.52

最高速度や表定速度は現実に運用してる話であって車両性能の話ではありませんw
バカにはそれもわからない

**名無し野電車区** · 2022/07/31(日) 23:55:31.37

最高速度は車両性能に係わるところ
余力の無い車両でカツカツで運用してるのは如何なものかと
あと正鵠を射られたり返す言葉に詰まったりすると必ず罵倒や煽りが入るのな
とても分かり易いｗ

**名無し野電車区** · 2022/08/01(月) 07:26:58.05

>>194
やっぱりわかる気がない社畜。
通常運用で評定速度が出ないならそんな車両は使わない。
常識もわからんから馬鹿と言われる

**名無し野電車区** · 2022/08/01(月) 07:46:40.55

低（性）能新快速くんが早朝から血圧上げてイキっちゃって草

**名無し野電車区** · 2022/08/01(月) 09:11:29.83

>>190
このスレの中のどれがそうなの？
>>194
なるほど　　それですぐにチキンだの無職だの罵倒や煽りが入るんだな　>>192なんてそれ以外何も感じないわかりやすさだもんね
使いもしない高性能wを喜ぶ客なんて居ませんよ
乗客は高性能かどうかよりも実際どんな速達サービスしてくれるか、の方が大事なんです
余裕がどうの、もそれが故障やダイヤの不安定につながるか否かの話
年がら年中営業中に確認だ点検だダイヤ乱すような車両を高性能だと有難がる利用者なんて居ません
で、その高性能wにしたって減速度と電流の関係の宿題忘れちゃった？

**名無し野電車区** · 2022/08/01(月) 09:17:56.65

スペックの数字が低くてもそんなの信じるのはアホだ、電流がどうこうで531の方が高減速度でピタッと見事すぐに停まるんだって言ってたよね　
それはどういう事を言ってるのかその詳しい説明はどうしちゃったんだろうね？

**名無し野電車区** · 2022/08/01(月) 11:51:16.50

動画が絶対的な証拠と吠える社畜くんが531の非常停止動画で見よ、この素早い停止、223にこんな芸当出来るかな？みたいなこと言ってたね
電流がどうのって交えて是非223には出来ない高い減速度の芸当なんだってわかりやい説明が聞きたいもんだ

**名無し野電車区** · 2022/08/01(月) 12:00:16.96

このスレにそんな書き込みは見当たらないが
捏造それとも妄想？

**名無し野電車区** · 2022/08/01(月) 15:18:19.19

他のスレは知らん顔なのね
立場が逆なら今頃自分の書き込み振り返ることも出来ない記憶障害か、とか言ってそうw
では聞くが
531は223より減速度劣ってて非常時にも機敏にすぐには停まれません、っのはオッケーだね？

**名無し野電車区** · 2022/08/01(月) 15:56:54.70

いったい誰に言ってるんだよ
酷暑でアタマやられてんのかよ

**名無し野電車区** · 2022/08/01(月) 18:15:48.35

>>202
社畜は暑さで壊れる頭無いから

**名無し野電車区** · 2022/08/01(月) 18:26:39.19

悔しさいっぱいでﾜﾛ

**名無し野電車区** · 2022/08/02(火) 00:18:10.29

結局は
チキンが必死に
僕の新快速、性能悪くないもんて
半べそかいて書き込んでる事に変わりがない

**名無し野電車区** · 2022/08/02(火) 18:56:13.42

東に表定速度が新快速より速い特別快速あるの？

**名無し野電車区** · 2022/08/02(火) 19:40:54.80

糞束が劣ってる話は必死になって防ぎたがる社畜
統一教会の信者、なんてのもこんな感じだろうな

**名無し野電車区** · 2022/08/03(水) 07:00:36.95

もう
何を言いたいのか全くイミフなチキン
新快速の車両が性能悪いのも
新快速は特別快速の下位種別も
世間では常識
認めたくないチキンだけが
鳴けば鳴く程に、哀れな姿をさらけ出す
ただ
これを自覚出来ない
脳が足りない生き物のサガ

**名無し野電車区** · 2022/08/03(水) 07:10:17.11

つかさ、この老廃鶏はとにかく最期にレスした方が勝ちとか
昔の2chのノリのままなんだろうと思うよ

**名無し野電車区** · 2022/08/03(水) 09:40:00.52

>>208
お前の言う世間ってどこ？w
むしろ世間の常識は新快速は首都圏では見られないような高品質サービス
頻度は多くないが大手メディアでもたまに取り上げられる事はある
>>209
まさにそうだね　直前のレスが

**名無し野電車区** · 2022/08/03(水) 10:11:26.04

世間一般民は鉄道車両の性能なんて気にしてないがw

**名無し野電車区** · 2022/08/03(水) 18:32:07.33

性能は気にしなくても
新快速の130km運転は
運転士さんの必死な加速作業
ムチで叩かれまくって走らされる車両
あって出来ている事が、利用客が知る事も大事だろ

E531並みの性能が有れば、随分と負担は減るのになと

**名無し野電車区** · 2022/08/03(水) 19:24:10.20

その新快速が15分間隔で走って、さらに内側快速も15分間隔120km/h運転。東京と比較するのが間違い。

**名無し野電車区** · 2022/08/03(水) 19:56:34.57

>>212
で、その531高性能な根拠は？
そして国鉄時代、103が低性能と叩かれた時の国鉄関係者の抗弁は加速度より減速度を高めるのが所要時間短縮に効果的、と言ってた

減速度が223より劣ってる531のスペック
スペックなんか信じられない電流ガーって言ってたけど電流と減速度の関係の説明はマダー？

**名無し野電車区** · 2022/08/03(水) 19:57:46.03

本来ならスピードダウンするはずの朝ラッシュ
京阪神快速は高槻⇔神戸で130km/h運転

私鉄を圧倒！
C電が私鉄の特急系並の速さ

**名無し野電車区** · 2022/08/04(木) 06:26:44.11

>本来ならスピードダウンするはずの朝ラッシュ
本来ならそうなんだよな

ただ
複々線で22本／時間
たったこれしか走ってない東海道線大阪口は
そもそもラッシュとういう概念が無い
しかも乗車率が50%そこそことか
無駄な複々線を撤去し
素早く会社の再建をしないとならない
西日本旅客鉄道株式会社

社長がお上に
廃線を進める手伝いをお願いした様だが
残された時間は多くは無い

**名無し野電車区** · 2022/08/04(木) 06:29:36.77

>>216
なんでわざわざ混雑率を上げるんや？
客が喜ぶんか？

**名無し野電車区** · 2022/08/04(木) 07:55:11.00

そもそも、22本／時間は複線で十分
なんで混雑率が上がるのか？
算数苦手か？

効率的に一部を残せば、現状とほぼ同等の運行可能だろ
線路取っ払った後にマンションや商業施設建てて、残りの土地を売却すれば
ウマーの二重取りだぞ

**名無し野電車区** · 2022/08/04(木) 08:04:16.65

>>218
スピードダウン政策はサービスアップなのか？

**名無し野電車区** · 2022/08/04(木) 12:49:38.02

>>216
頭の中は事業者論理ばっかりで利用者が喜ぶ話が一つもない
日頃のクソ束の思考もこんな感じなんだろう
だからあっちでもこっちでも利用者が怒ってる話ばっかり

**名無し野電車区** · 2022/08/04(木) 15:23:34.56

南海高野線で架線切れる、複数の電車が停止…乗客は歩いて避難

　４日正午頃、大阪市住吉区の南海高野線の住吉東―堺東間で架線が切れて、運行中の複数の電車が停止した。乗客は最寄りの駅まで歩いて避難し、けが人はいないという。同電鉄は難波―堺東間で運転を見合わせている。

https://news.yahoo.co.jp/articles/978432729386d5ff630e972579972588f1980042

**名無し野電車区** · 2022/08/04(木) 19:16:22.32

スレタイになんが関係ある話か？これ

**名無し野電車区** · 2022/08/05(金) 07:49:09.21

西に問い合わせしたら
「お客様からJR京都線等の線路設備縮小のご意見ご要望を戴いた事はこれまで1度もございませんが」

だってさ

**名無し野電車区** · 2022/08/05(金) 09:13:40.16

束ヲタの>>1が新快速コンプレックスなだけ

**名無し野電車区** · 2022/08/05(金) 12:13:25.92

>>223
>>218みたいな「意見」寄せるアホな客は居ないと思われw

**名無し野電車区** · 2022/08/06(土) 03:30:40.49

>225が
西日本のサポセンに
5chで、新快速区間の複々線廃止にした方が良いろ書き込みありますが
本当ですかと電話した光景思うと
チキン、相当ヤバイ奴だなと再認識するわ

東日本にもなんだか5chの話題で、電話掛けたらしいし
怖～

**名無し野電車区** · 2022/08/06(土) 05:50:31.52

>>226
おやおやコルセンとは言わないんだ。

**名無し野電車区** · 2022/08/06(土) 05:54:25.23

発達障害持ちって
どうでもいいことにも
無駄にこだわるよね

**名無し野電車区** · 2022/08/06(土) 05:55:28.66

そうだろ？高齢発達障害持ちのチキン

**名無し野電車区** · 2022/08/06(土) 14:59:43.96

>>226
つまりはヤバい内容でしかなかったって事でw
リアルな場に持ち出されるとヤバい内容しか書いてない社畜
>>227
広く一般的普遍的な用語ではなかったようだね
あくまで特定の社の社内意識だったようで
>>228-229
で、後はいつも反論に詰まって中傷に逃げるだけ、が発達障害の社畜のらしいw

**名無し野電車区** · 2022/08/07(日) 14:00:44.68

中央線の休日の快速を新快速と名付けよう
快速以上、特別快速未満
名が体を表すのにピタリ

**名無し野電車区** · 2022/08/07(日) 14:47:09.75

同じ新快速名乗ってても関西や東海の足元にも及ばない低レベルを名が体を表すって言うんですね？
まあ自称上だとする特別快速自体がそういうレベルにある低レベルリーグですからね中央線は
仕方ないんでしょう

**名無し野電車区** · 2022/08/07(日) 14:47:13.97

同じ新快速名乗ってても関西や東海の足元にも及ばない低レベルを名が体を表すって言うんですね？
まあ自称上だとする特別快速自体がそういうレベルにある低レベルリーグですからね中央線は
仕方ないんでしょう

**名無し野電車区** · 2022/08/07(日) 15:05:38.12

酉の車両だと性能悪いから、中央快速のスジはに乗れない事を忘れないでね

**名無し野電車区** · 2022/08/07(日) 15:23:57.08

要は停車駅減らして線形の良いところをなるべく120-130km/hで走らせるから
加速度は重視しないという割り切った性能を持たしてるってことだわな
新快速車両を各停運用させりゃ前が詰まっちまうわな

**名無し野電車区** · 2022/08/07(日) 21:27:11.15

と、130出せないくせに起動加速度も新快速よりトロイ車両すら高性能だって言い張ってる社畜
中央特快の車両でも新快速の最高速度出せませんw
増して起動加速もトロイ横須賀線の最新型とかw

**名無し野電車区** · 2022/08/07(日) 22:33:07.24

0→130km
E531なら、新快速車両より30秒早く到達しますが何か？
0→100km
E233なら、新快速車両より30秒早く到達しますが何か？

>>236チキンは
何か妄想見たのかw
いつもかwww

**名無し野電車区** · 2022/08/07(日) 22:35:24.20

ちなみに
新快速車両を中央線で運用すると
最高速度は95kmだから、現状の100kmは無理
低性能だからwww

**名無し野電車区** · 2022/08/07(日) 22:39:18.65

高槻から京都方面には急こう配や山崎より急曲線があったり
なぜか新快速だけは悪天候で撮影されているという
不利な動画だと思ってんじゃね？

**名無し野電車区** · 2022/08/08(月) 05:46:56.46

大阪～京都間って約43キロで新宿～高尾間とほぼ同距離
これを223系や225系で中央線の快速は吉祥寺以西、
通勤快速や中央特快だと立川以西のスジに乗せるには性能的に厳しそうね

**名無し野電車区** · 2022/08/08(月) 07:41:43.96

>>240
走らせてみなよ。

**名無し野電車区** · 2022/08/08(月) 08:33:34.31

朝イチからイライラしてて草ァ

**名無し野電車区** · 2022/08/08(月) 09:17:56.09

>>240
吉祥寺や立川から西は各停になるからか
上の動画の通りならスジ減らさないとうり223や225は
厳しいかもな

**名無し野電車区** · 2022/08/08(月) 09:32:50.62

>>242
出来ないから必死で草

**名無し野電車区** · 2022/08/08(月) 12:59:09.34

>>237
で、それぞれの数字の出典はどこ？
俺様が動画見た目分量だ、かい？
低速域は233、130は531
一つの型式相手に2型式動員しないと勝てないの？
>>238
なんで新快速車両だと95なの？詳しく

**名無し野電車区** · 2022/08/08(月) 15:16:13.87

秒単位でのストップウォッチ計測なのに目分量ってw

**名無し野電車区** · 2022/08/08(月) 15:26:22.12

バ関東はどこまで新快速コンプレックスなんだよ

**名無し野電車区** · 2022/08/08(月) 17:04:33.65

＞245
オマエは電力や引張力数値や多くの現実動画出ても理解出来ないチキン野郎だよな、もう何回も言ったが、そんなに悔しいなら、すばらしい新快速の動画見せてよ、俺は認めてやるから

**名無し野電車区** · 2022/08/08(月) 20:48:06.31

減速度と電流の関係の説明書マダー？

**名無し野電車区** · 2022/08/08(月) 20:50:16.93

>>246
その場の条件も何も考えない自己計測だけで性能決めちゃったの？

**名無し野電車区** · 2022/08/08(月) 21:42:00.74

高槻～京都間の急こう配がー、急曲線がー、天候がー
こうですか？

**名無し野電車区** · 2022/08/09(火) 01:48:43.09

チキン
100km/hの加速時に100A未満の意味分からなかったのか
てっきりしらばっくれてるダケと思ったのに
実は、全く意味が分からなかったんだマジで
これじゃ話にならん

そうそう
高槻から山崎の急勾配とか言ってる時点で、全く持って何も理解してない事が
理解できたわ
愛する新快速に、たまには乗りに行ってこいや

**名無し野電車区** · 2022/08/09(火) 11:11:04.34

>>252
何が、が全くない人ですねw
意味わからなかったか、ではなく意味を説明しましょう
何も理解してない、ではなく何を理解してないか説明しましょう
中身伴わないディスりしか出来ないのでは話になりませんよ
それから減速度と電流の関係の説明もまだ無いですね

**名無し野電車区** · 2022/08/10(水) 04:26:37.81

チキンマジ馬鹿だね
中央快速の100km/h運転のための減速度と電流の関係とか言って
大丈夫か？
全くわかってなく、適当に反抗するから
もう支離滅裂
言ってる意味わかんないだろうな

主電動機の出力
架線電圧
電流値
このあたりの関係を、少しは理解出来るようになってから出直さないと
更なる恥の上塗り
いつもだから慣れてるか、それはwww

形式毎の引っ張り曲線とか持ってると
一目瞭然
コレ出せとか
そんな資料、ここでハイとか上げられる訳ね～だろ
馬鹿
わかってて言ってんだろうが
わかってなく言ってても
どっちにしろ
バカは馬鹿だな
チキン

**名無し野電車区** · 2022/08/10(水) 05:23:56.52

>>254
性能曲線出せないなら妄想じゃん

**名無し野電車区** · 2022/08/10(水) 07:50:13.86

悔しいなチキン
新快速の車両がも少し性能よけりゃ
これだけ鳴かなくても住むのにな

**名無し野電車区** · 2022/08/10(水) 13:31:07.32

相変わらずバカですねえ社畜ってw
>>254
減速度と電流の関係はもともとアホが動画出してきて531の素早い停止、西車にこんな芸当出来るか、みたいなアホな勝ち誇りしてたのが発端
そして100キロ運転のための減速度と電流の関係って何が大丈夫か？なの？
減速度と言うのは事故を未然に防げるか否かにも繋がる
減速度の高い車両と低い車両では同じ条件下では前者の方が事故を防げる可能性はあってもその逆はない
で、少しは理解できるように、ではなくちゃんと自分で説明しましょうw
恥の上塗りというのは以前得意になって217と223の性能曲線出してきたら全速度域で217の方が下だったw
こういうのを恥の上塗りって言うんだよw
そもそもの根本はここで何を必死になってるんだか?なんだね
乗客もそうだしここのスレタイも別に潜在的含めた性能競争勝った負けたなんて意識してない
実際にどんな速達サービスやってるか、だけなんだな
それに対して潜在的含めてクソ束車の方が高性能なんだ、誇ってもだからなに？でしかないw
せいぜい無理をすれば事故や遅れに繋がる、って理屈くらいかなあ
でも別に新快速は今のところ大事故起こしてないし、お前が勝手に同じ会社はと拡大解釈してるだけ
クソ束自身決して事故やトラブル少ない安定した運行の会社、ではないしむしろ遅れの頻度はずっとクソ束の方が多い
そして事故を受けて余裕時分増えた今のダイヤでもクソ束にこれに匹敵する列車は？状態だ
論点を必死に逸らしてなんでもいいから勝てるネタにしたい、クソ束の勝ちにしたい、個人的願望喚かれてもなあ

**名無し野電車区** · 2022/08/11(木) 07:56:12.19

弔文
チキン
悔しくて、鶏冠真っ赤にして必死き反論した
までワカタ

**名無し野電車区** · 2022/08/11(木) 08:22:30.53

考察するかわりに新快速コンプレックスの>>1を絞殺する

**名無し野電車区** · 2022/08/11(木) 18:18:28.87

と、悔しくて何か反撃派したいけど反論は出来ない社畜の顔真っ赤な連投お送りしました

**名無し野電車区** · 2022/08/11(木) 18:19:02.63

✖︎反撃派　　　○反撃は

**名無し野電車区** · 2022/08/12(金) 08:04:52.58

低性脳チキン
カーテンとしか鳴かないな

カーテンつけるより、レスにした方がコスト増なんだけどね
ガラスの知識は全く無いチキン

**名無し野電車区** · 2022/08/12(金) 09:08:10.86

>>262
カーテンつけてコストダウンすれば社畜の大好きな金儲かるね

**名無し野電車区** · 2022/08/12(金) 13:16:49.44

正直関東で関西並みの新快速を設定できる所ってあるんかなぁ？
停車駅を下手に絞れないんだよな関東って。

例えば上野東京ラインで仮設定するとこんな感じ。
　前橋、新前橋、高崎、本庄、深谷、熊谷、鴻巣、桶川、上尾、大宮、浦和、赤羽、
　上野、東京、品川、川崎、横浜、大船、藤沢、茅ヶ崎、平塚、小田原、熱海
結局現行の快速や特別快速と殆ど停車駅が変わらなくなって、意味がなさそう。

**名無し野電車区** · 2022/09/06(火) 14:06:02.35

特急の利用者を奪われるから新快速が無いのでは？

**名無し野電車区** · 2022/09/06(火) 14:45:39.52

単に特別快速が先にあったから

それをそのまま持ち込みたくなかった大鉄局の東京コンプレックス

**名無し野電車区** · 2022/09/06(火) 15:01:16.05

>>264
関西でも東海道線系統以外に新快速設定できるところあるか？
東西・片町線だと、
尼崎ー北新地ー京橋ー四条畷ー長尾ー京田辺ー木津
になるのだろうか

**名無し野電車区** · 2022/09/06(火) 21:55:33.66

>>262
だったら止めりゃいいじゃん
乗客誰か頼んだの？
そもそも223とか熱線吸収でカーテン無くしたら評判悪くて付けたんだよね　
で、なんでカーテンレスの方がコストアップなの？
ガラスの知識で説明してwww

**名無し野電車区** · 2022/09/06(火) 21:57:17.15

>>266
何にコンプ抱くの？
中央線の特別快速と同じ程度の品質と思われるのはマイナスって気持ちはよくわかるけど

**名無し野電車区** · 2022/09/10(土) 17:58:45.96

>>264
桶川、浦和、茅ヶ崎通過出来る
あれ？特急に近いわな。
だから破らないのか

**名無し野電車区** · 2022/10/03(月) 10:13:09.32

>>270
遅いのがデフォルトの東列車

**名無し野電車区** · 2022/11/05(土) 20:15:05.22

https://kumanichi.com/articles/846159

特別快速遅いのはこんな区に平日快速停めるから

**名無し野電車区** · 2022/11/06(日) 22:39:03.00

停車駅減らして新快速に格上げ出来無いのかな？

**名無し野電車区** · 2022/11/06(日) 23:23:25.43

>>273
良いね。

**名無し野電車区** · 2022/11/21(月) 15:42:30.16

>>269
そういうコンプレックスで大阪は名前を変えたのだけど。探せば見つかるほどメジャーな話だと思うのですが。

**名無し野電車区** · 2022/11/22(火) 21:49:35.98

国鉄厨はあからさまにやべー奴らが大杉

**名無し野電車区** · 2022/12/05(月) 05:29:28.27

新より特別の方が上級だから

**名無し野電車区** · 2022/12/05(月) 06:24:59.53

さらに停車駅減らした新快速も走らすべき

**名無し野電車区** · 2022/12/05(月) 07:10:51.84

>>276
そうだね～
>>277のような

**名無し野電車区** · 2023/01/02(月) 18:33:50.13

https://itest.5ch.net/mevius/test/read.cgi/rail/1672528307/l50
東社畜はマザコン。
キモっ、キモデブは本当

**名無し野電車区** · 2023/01/08(日) 23:30:25.49

>>13
仙山線を持つ仙台県民涙目

**名無し野電車区** · 2023/01/08(日) 23:34:28.95

>>35
新快速とスワローあかぎってどっちが速いんやろ

**名無し野電車区** · 2023/01/09(月) 00:45:41.40

停車駅減らして…

**名無し野電車区** · 2023/01/18(水) 21:19:05.17

>>282
最高速は新快速

**名無し野電車区** · 2023/01/26(木) 11:21:43.87

東京～小田原(83.9) 普通駅間距離
1.9,4.9,11.4,10.6,12.1,5.6,4.6,3.7,3.8,5.2,4.0,5.3,4.6,3.1,3.1

大阪～姫路(87.9km) 新快速駅間距離
7.7,11.5,11.4,2.5,19.4,3.4,16.3,15.7

**名無し野電車区** · 2023/03/13(月) 18:55:12.38

↑何が言いたいんだ？これ

2023/03/14(火) 17:38:21.77

何がなんでもJR東日本の東海道線を（≒東海道本線）をチンタラ遅い扱いしていた人たちのスレッド。
むしろ関東だと西武鉄道が遅いと思う、特急以外は３０年前から１分も早くなってない（ような気がする）。
小田急電鉄の社長が豪語してた「新宿～小田原を６０分切る」は、一応、最速ロマンスカーで達成された・・・のか？

↓

【北関東】上野東京ライン・湘南新宿ライン1【神奈川】　https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1659789577/l50

●JR東日本は線形的・車両的に110km/h以上出せても整備をｹﾁって95km/hとかでﾁﾝﾀﾗ走ってる路線が多い　https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1639743606/l50

東海道線で「普通は時速100キロも出さない」って、何処の田舎や？　https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1676752982/l50

東海道本線の普通は時速１００キロも出さないから指差呼称は「抑速」が相応しい　https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1672871804/l50

東社畜だけ絶賛、遅い特別快速　http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1670337012/

【東社畜だけ絶賛】糞東特別快速を嘲笑うスレ【遅い特別快速】　http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1670016246/13-19

特別快速は新快速の上位種別六　http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1674471133/

チキン「東の特別快速は普通より停車駅少ない」www→スレ題名タイトルのミス誤り。正しくは↓。
特別快速は新快速の上位種別五
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1661033974/933

特別快速は新快速の下位種別？Part.3　https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1660944717/162-166

どうして東社畜は特別快速貶されると発狂するのかな?　http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1670929971/

東の特別快速vs西の新快速　どっちがサービス上？　http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1663668163/

常磐線　特別快速の壊滅的減便　新ワロタ
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1639782815/≒https://n2ch.net/r/----3-3-n1--f/rail/1639782815/?rc=72&m=c&guid=ON≒https://n2ch.net/r/----3-3-n1--f/rail/1639782815/?guid=ON&rc=72

糞束社畜はマザコンやと自白しよった（新爆笑
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1672528307/l50

なぜ首都圏のJR東日本に「新快速」がないのか？理由を考察
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1610935713/92-n

【続・東京に来て新快速が走らないのに驚いた】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1658588834/l50

昼ﾗｲﾄ隔離と鉄ﾆｭｰｽ張付ｽﾚ(全部ﾆｭｰｽ見てる奴いる?)隔離対象：西武・ｵﾊﾞQ・上野東京ﾗｲﾝ／湘南新宿ﾗｲﾝ)13
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1668257766/l50

**名無し野電車区** · 2023/03/15(水) 07:10:15.41

新快速のネーミングが新幹線の廉価版みたいでダサいから

**名無し野電車区** · 2023/03/17(金) 20:59:45.64

お前1人の悔しがり屁理屈ご苦労様

**名無し野電車区** · 2023/03/27(月) 07:27:25.10

>>287
ホワイトデーはママとまったりだろー

**名無し野電車区** · 2023/03/27(月) 07:55:36.93

>>13
福知山線って遅いイメージがあったんだが、阪急宝塚線はもっと遅いんだよな