リニア中央新幹線 9
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
>>835
国や国会議員にいろいろ口をだされたくなくてJR東海が全部自前予算でやる
と言い出して国がそれを認めた。その時点で、リニア中央新幹線は、JR東海
という民間企業の事業になった。
下手に国が出ていけば、結果的に民間企業の事業に税金を注入することにな
りかねない。だから、有識者会議というJR東海を指導するものを立ち上げ、JR
東海の社長を呼びつけて指導するのに留まっている。 >>830
政治力があるから再選したんだよ
静岡が納得できる水対策を東海が提示すれば静岡工区は動き出す >>836
こういう嘘はよろしく無いな
国は整備新幹線の予算でアップアップなのにリニア用に国の予算待ってたら事業の目処立たないからでしょ >>838
それは国家プロジェクトとしては優先順位が低い事を認めているんだね 整備新幹線の予算でアップアップなのに民間企業へ税金注入するなんて・・・・ >>837
川勝12年で何か実績ある？
ゴネるだけで交渉力なし >>839
優先度が高いからこそ建設申請してすぐ
認められたんじゃん。順番待ちしてたら
地震に間に合わない。 県民は別に交渉なんか求めていないから、交渉力なんてどうでも良い 浜松ジジイ久々に見た
まだ生きてるのか
リニアどうとか言ってる無駄な人生送ってるな >>844
単発IDくんは川勝知事の交渉力が無くてもいいとか言ってる静岡県民の敵
でも、川勝知事が交渉力が無いと認めてるのね おねだりして、「奥静おおたかの森駅」を800億円かけて作ってもらう？ JR東海は、リニア新幹線の建設を進めている。
しかし、新型コロナの影響で新幹線の収入が激減したため、財政基盤が大きく揺らいでいる。
テレビ会議の普及によって在宅勤務が広がり、出張が見直されている。
この変化はコロナ収束後も元には戻らないと考えられるため、「そもそもリニア新幹線が必要なのか？」「リニアはコンコルドの二の舞にならないか？」という疑問が生じている。 >>850
昨年末、緊急事態宣言やらまん延防止なんちゃらが解除されたとき
どうだったか思い出してみ
一か月前だから、もう忘れたか？
それに年末年始の混雑
あ、身寄りがないから関係ないんだっけ？
収束したら多少の減少はあれど、激減したままとは考えられない >>846
お前頭ボケてるな
何が久々だよ
さっさと消えろ
お前は自分がたてたスレでやってろ
643 名無し野電車区 sage 2022/01/23(日) 10:25:31.57
浜松ジジイ生きてたんだ
何だ死んでなかったか
下らない替え歌しか出来ない浜松ジジイの人生って無駄じゃない？ >>853
ID隠しの臭隠蔽くんは反対派に嫌がらせをするのが生き甲斐
臭隠蔽くんのたてたスレには反対派の書き込み殆ど無いからこっちに来ちゃうんだよ
ホント、困った奴 >>828
まともな対抗馬が出れば田辺は落ちると思うよ これが犯罪者の認識なの？
>>830
政治力があるから再選したんだよ
静岡が納得できる水対策を東海が提示すれば静岡工区は動き出す >>852
ビジネス需要はコロナ以前には戻らないというのが鉄道会社共通の見解
東海道新幹線の主たる客はビジネスマンだよ
帰省客が去年より増えたからといってはしゃいでるようじゃ嘲笑されるだけ
リニアやってなけりゃ多少減ろうが安泰だけど工費10兆円じゃ済まなくなってるし開業の目途がたたないこの事態が何を意味するのか考えないと駄目だな 【リニアの車両内への電磁波の影響】
◆国立環境研究所の平成 17年 の報告では、実験線の車両の床上で600～4000マ イクロテスラとなつている。
高圧線などの電磁界については0.4マ イクロテスラの居住環境で小児白血病のリスクが倍増する報告が日本で出されており、海外でも同様の報告がされている。
リニアの磁界はその 1万倍にもなる強さということになる。
◆車両の「磁気シール ド」を強化し、車内の電磁波の影響を軽減するためには車体の鉄板を厚くする必要が生じる。
そうすると、車両重量が増加し、消費電力が増加する。
この相容れない2つの課題があるため、数値は公表できない。
公表したら大変な問題がばれてしまうからだ。
◆地下駅の構内や地上駅周辺あるいは通過路線直上周辺などでの、磁界の強さやその軽減方法などは公表されていない。
専門家によれば 「磁気シール ド」によリトンネルなどの磁界の影響を軽減することは、理論上は不可能ではないが、莫大なコストがかかり現実的には不可能なので対策を公表できないといわれている。 これが、静岡県の専門家が考える山梨との県境断層だよ↓
静岡・山梨の県境断層(井川大唐松山断層)について
>JR東海は、約800mの破砕帯が存在するとしているが、田代ダムから早川に抜けるトンネル掘削において、古い工法でも掘削できたことから、800mの破砕帯は考えにくい、むしろ大井川西俣川直下の断層破砕帯が問題で、JR東海のボーリングデーターから、四万十層の背斜構造、断層が確認され700m付近に約10mの破砕帯が確認されている、その場所の湧水が無いと記載されているが、それが正しいとすれば、大井川の表流水が亀裂に沿って流入している可能性が高い。
>そのため山梨県側から掘削し地下水を排水するため、静岡工区の起点が変更されている。
一方、JR東海の西俣川付近の断層部の考え方↓
2)千石斜坑の西俣川付近の断層部
>大井川(東俣)から西側に向かって実施した斜め下向きボーリング調査(調査B) の結果、西俣川付近の断層部では、コア採取率が低く、破砕質な地質が400m にわたり繰り返し出現することを確認しました。
>また、ボーリング調査における断層部削孔中の口元湧水量は400L/分程度(ボーリング掘削径約80mm) です。
>切羽周辺からのボーリングによる前方探査を実施し、破砕帯を確認した場合には薬液注入等を行い、大規模な突発湧水が生じるリスクを極力小さくしながら、慎重に下向きに掘削します。
同じボーリング調査データからこんなに見解が違うのである。
https://www.pref.shizuoka.jp/kankyou/documents/dai6kaiyuushikisyakaigishiryoubassui.pdf
静岡県の専門家は何処までが工区境と思っているのだろうか。静岡県の専門家が心配しているところの西俣川付近は、JR東海は下向きに掘削する。 >>860
下向きに掘削しようが流出するんだろ
変な印象操作は止めなさい >>861
印象操作じゃないよ。
下向き掘削なら流出しないだろ。
理解できないのか？ リスクと回避策説明を
藤枝市長 水問題、JR東海に ／静岡
未着工のリニア中央新幹線南アルプストンネル静岡工区を巡り、大井川流域10市町の一つ藤枝市の北村正平市長は25日の定例記者会見で、工事によるリスクと回避策について、JR東海に納得できる説明を求めた。
https://mainichi.jp/articles/20220126/ddl/k22/020/169000c
流域住民は納得してません
事態を打開しなければならないのはJR東海 JR東海は、事態の打開策を見いだせずに途方に暮れるばかりだし、
リニア信者は、リニア工事を進めることよりも静岡を罵倒することに脳汁全開
反対側は呆れて眺めつつ、時々信者を転がして、狂いっぷりを楽しんでれば良い >>863
静岡県庁の御用市長なんだね
北村正平
東京農業大学卒業。1969年に静岡県庁に入庁。農業水産部長等を経て、2007年に退職。 >>863
つい先日、難波さんから説明してもらったばかりだろ。あんな雑な説明じゃあ理解できなかったんだな。
静岡県の専門家は怪しいからなぁ。
JR東海から直接説明してもらえば理解できるよ。 >>868
具体的方策については協議して決めること。
難波さんは静岡県中央新幹線対策本部の今後の進め方をちゃんと説明したのか？
配付資料の資料1には、ちゃんと書いてある。
聞いてないでは済まないぞ。
リニア中央新幹線静岡工区有識者会議「大井川水資源問題に関する中間報告」の概要と県の見解について(案)
静岡県中央新幹線対策本部
https://www.pref.shizuoka.jp/kankyou/ka-020/rinia/documents/04siryou1.pdf
(6) 今後の進め方
>JR東海は、トンネル工事に伴う水資源利用に関しての地域の不安や懸念が払拭されるよう、真摯な対応を継続すべきである。
>県外流出量を大井川に戻す方策については、関係者の納得が得られるよう具体的方策などを協議すべきである。
協議すらしていないのだから流域住民に説明できる訳ないだろ。 https://www.at-s.com/sp/news/article/shizuoka/1016999.html
アルプスルートの絞り込み 大量湧水、考慮の跡なく【大井川とリニア 最終章 環境アクセスは機能したか①】
1
リニア中央新幹線のルートは東京・品川から名古屋までほぼ直線で計画されたが、甲府を過ぎると南側に大きく曲がり、南アルプスの大井川源流部をトンネルで貫く。
この南アルプスルートの詳細設定こそが大井川水問題の根源にある。
開発事業による影響をなるべく小さくする行政手続き、環境影響評価（アセスメント）は機能したのか、振り返った。 >>865
県庁の御用市長は選挙で選ばれるけど、国交省の御用知事を選ばれない
そういう事だな JR東海は、直接説明・協議する場も与えられないほどの信用度しか無い、という現実
悪いのはなんでも静岡のせい、と喚くリニア信者の影響も多少は有るだろうな 浜松ジジイが見当違いな事言ってる
この馬鹿ジジイが死滅してほしいから、天竜川の水がもっと減らないな >>870
後の祭りだなぁ。
狩野教授のコメントは使いまわしですか？
静岡県の専門家は、井川－大唐松山断層について、「田代ダムから早川に抜けるトンネル掘削において、古い工法でも掘削できたことから、800mの破砕帯は考えにくい」とか言ってるよ。
静岡県は専門部会のメンバーを総入換した方がいいんじゃね。 >>872
何故説明させないのか不思議だね
他県では直接東海が来て説明しているのに
静岡県には不都合な事がありそうだ 農業用の大井川用水は水余り
上水道や工業用水として転用しても大丈夫なんだよ
取水制限でも問題は発生していない
むしろ、使用実態に合わせて常時取水制限すべきなのだ
違法転用問題
大井川用水は農業用の灌漑用水であるが、その一部が長年にわたり上水道や工業用水として転用され、地域の人口の増加と工業化に寄与してきた。
しかし本来認められているのは農業用水としての利用のみであり、これらの転用は違法である。このため、2006年度中に問題を是正することを求められた。
上水道については静岡県が保有する水利権を利用して大井川広域水道企業団が水を供給、工業用水については周辺自治体で組織する東遠工業用水事業団が2006年度中に供給開始し、違法転用問題は解決した。 >>871
国家公務員になるためには難関試験に合格しなくちゃなんないんだよ
静岡県庁は三流大学卒でも入れるけどね >>869
根本的に間違ってるぞ
まず東海が解決策をだしてそこから協議に入るんだよ
この工事は東海の工事何だぞ 発狂してないけど、死に損ないの馬鹿ジジイにはそう見えるんだな
浜松ジジイにかける社会保障とか凄い無駄だから日本の為に早く死んだ方がいい >>878
川勝みたいなこと言ってんなぁ
川勝の事ばっかり考えてるから、言動まで似てくるらしい >>880
リニア中央新幹線静岡工区有識者会議「大井川水資源問題に関する中間報告」の概要と県の見解について(案)
静岡県中央新幹線対策本部
https://www.pref.shizuoka.jp/kankyou/ka-020/rinia/documents/04siryou1.pdf
(6) 今後の進め方
>JR東海は、トンネル工事に伴う水資源利用に関しての地域の不安や懸念が払拭されるよう、真摯な対応を継続すべきである。
>県外流出量を大井川に戻す方策については、関係者の納得が得られるよう具体的方策などを協議すべきである。
ちゃんと読んでみろ。具体的方策を出すのは、JR東海なのか、静岡県なのか明記されていない。
どっちが出しても良いんだよ。 >>881
「殺人予告」か・・・あまり度が過ぎると「逮捕」されるぞ・・・ >>880
リニア信者たちは、その当たり前の事には目を塞いでるから、言ってもムダ無駄
難波がJR東海の方針をちゃんと説明できないのが悪い、という
世間に全く受け入れられない事を喚いてるから、リニア自体が胡散臭い目で見られる 豊丘村の伊那山地トンネル坂島工区で工事再開したから、
リニア大好き浜松ジジイの家を土捨て場にしよう
ジジイも喜ぶ >>885
会議の場で議決していない見解なんか世間に受け入れられるかよ。
会議運営の失敗だよ。
もう一度やり直しだw 早く浜松ジジイに感染しないかな
苦しみながら死ぬ姿見てみたい リニアが出来る頃には浜松ジジイは孤独死してるから心配しなくていいよ
火葬ももったいないから浜名湖に捨てよう 東京ー大阪間も赤字だよ・・・
国交省職員もいってるよ・・・
「リニアはどこまで行っても赤字です」
ー2014年9月21日の院内集会（参議院）で、福島みずほ議員が国交省職員に
「リニアは赤字ですよね。どこまでいっても赤字ですよね」と問うと、
職員は「リニアは赤字です。どこまでいっても」と回答している。
この質問は、前年の2013年、ＪＲ東海の山田社長自らが記者会見で「リニアは赤字になる」
と発言したことを受けたもの。
では、なぜ赤字でも走るのか。この録音データにはないが、その後職員は
「鉄道は採算性だけで走るものではない」と発言。
https://www.dropbox.com/s/2gt19agecqi9kic/140921%2011348%20dokomade-akaji%281%29..mp3?dl=0 まだリニアが出来てないのに馬鹿ジジイの妄想でオナニー文章を貼り付けてて気持ち悪い
こんな無駄な人間は早く死んだ方がいい それでもリニアには参画しない！ ゼネコン社員の本音「死人が出ても…なんて時代じゃない」
2015年12月28日
＞リニア建設工事の最難関とされる南アルプスの山梨県側、約８キロの区間で大成建設、
銭高組、佐藤建設のＪＶ（企業共同体）での落札が決まり、１２月１８日に起工式が行なわれた。
来春には実際の重機による鍬（くわ）入れが始まるところまで来てしまった。
―もし国費投入があれば、Ｂさんの会社も方針転換を？
「それでも参入はしない。特に南アルプスは超難関工事になるのは間違いない。
トンネルから山の稜線まで、一番深いところで１４００メートルもある。
つまりトンネル工事では山のものすごい圧力で出水し、トンネル内が激流になるから
人が死にます。昔のトンネル工事は人が死ぬのも当たり前だったけど、もうそんな時代じゃない。
「破砕帯っていうのは、常に水があちこちに泳いでいる。水の動きなんて読めないよ。
掘ってみないとわからない。どこが受注するにしても、どんな工事になるのかは想定できないね」＜
財投3兆円投入前の話。南アルプス静岡工区は投入決定後すぐ落札した。 馬鹿ジジイは認知機能が低下しているから、みんなの為に早く死んだ方がいいね
↓馬鹿ジジイの書き込み
「スーパー・メガ・リージョン」・・・・・「スーパー・メガ・コロナ汚染都市群」
「三密」・・・・「東京・名古屋・大阪の三大都市の人口過密」
「リニア」・・・「コロナウイルスをばらまく汚染媒体」
↑これについては東海が名誉毀損で訴えた方がいい 現状、進捗が無くて困ってる側が、ひたすら「相手が悪い」と罵詈雑言
そんな笑い話が、リニア工事の現状です >>892
そんな下らん書き込みするために浪人買ってるんだ w 静岡県の川勝知事に2022年の展望を聞いた。2回目は子育て支援や教育現場のICT化、リニア問題などについて聞いた。
川勝知事：
水を守りたい、もうこれは命の水ですから。大きくは地球は水の惑星、生命の惑星、小さくは日々きれいな水がなければ生きていけない。これは生きとし生けるもの全部がそうだ。そのことが2021年の熱海土石流だとか、リニアの工事の問題だとか、メガソーラーの問題だとか、こうしたことはみな地球環境といいますか命と関わっている。命のことをしっかり考えて、21世紀は環境と生命の世紀であると。それを一番考えやすい材料が水だと。ですから水というのは今年のテーマにしたい。自らの問題であると同時に日本の問題でもある。県政の柱は「命を守る」ことで、これを軸にしたい
https://news.yahoo.co.jp/articles/f3e1c850487014c394979913f291968ec8588054?page=2
「命を守る」
JR東海はこの言葉に対してどのような対応ができるんだろうか 犯罪者っていつも単発IDのヘタれ
空き缶拾いの最中の書き込みか
そういえば、某所でフリーWi-Fiがあって設定してみたらぷらら
改めて、犯罪者はフリーWi-Fiしか使えない貧乏人って思ったね >>899
へー、トンネル掘ると大井川が枯れるんだ
最大毎秒2トンだっけ？
田代ダムの5トンより少ないよ >>859
ルール守れないお前が犯罪者
荒らししかしないリニアスレの悪性腫瘍
>>1読めよ、ID隠しは禁止 空き缶拾いの単発IDが何か言ってる
日本語喋ってくれない？ >>898
臭隠蔽って愚かで滑稽だよね
ID隠さないと書き込みできないって情けない
凄く惨めで蚯蚓か団子虫みたい w 水問題については破砕帯掘削中の
県外流出水が焦点。
有識者会議中間報告の見解
・県外流出水を戻すのは作業員の
命の危険や自然破壊が伴い困難
・県外流出水以外のトンネル湧水は
工事中、完成後も全量戻し可能
・県外流出水を戻さなくても大井川
水量への影響は軽微
この３点に絞られる。大井川水量に
関しては問題はないとの見解。
しかし県側はJR海が全量戻しの方法を
工事中、完成後も含めて示していないか
のような表現を使い、問題の終息を拒んで
いる。
JR海は流域住民にこれらのことを丁寧に
説明すればいい。県が主張する「全量戻し」に
意味がないことが知れることになるだろう。 >>901
24時間365日の流出量と、水量豊富な時期の最大水利権を同列で語る詐欺
JR東海はそんなことばかりしてるから信用されないんだぞ 命を守るって鳩山元首相のポエム調演説を思い出すな
静岡側の危惧は理解するけど面倒でも水が減ると具体的にどういう影響が出るのか自治体として検討した方がいいと思う
今回の事だけではなくて渇水時の対応にも役に立つだろ >>891
賛成派は開業と同時にリニア単体で6000億円の利益がでると言ってる
東海だって利益は減ると言ってるにね >>901
まだリニア工事の水とダムの水の区別がつかない奴がいるんだな
アホみたい >>906
24時間？
ポンプアップとか忘れてる鳥頭ですか？ >>905
> 有識者会議中間報告の見解
> ・県外流出水を戻すのは作業員の
> 命の危険や自然破壊が伴い困難
この時点で、既存水利権者が同意しない限り、工事不許可の根拠は十分 >>908
需要予測によれば、リニア単体で名古屋
開業時で２０００億円、大阪開業時で
６０００億円の利益が出る。
リニア開業しても新幹線は赤字にならないので
この利益も加わる。在来線の赤字を差し引いた
額がJR海単体としての利益。
JR海は２千数百億円債務返済している年が多い。
名古屋開業時点では２０００億円だけでは足りず
新幹線の利益も必要。これが「ペイしない」の意味。 >>912
田代ダムの水は、東電がその水を使って発電している。4.99トンというのは東電の持つ権利
であり、財産同様に法律で保護されている。だから、行政が取り上げたり制限したり出来ない。
逆に、リニアトンネル工事で田代ダムの水量が減ったら、東電は、JR東海とトンネル工事を
認可した静岡県相手に水利権侵害で訴えられ、裁判になれば、JR東海と静岡県は負ける。
現行の河川法を遵守するならば、静岡県は大井川の全ての水利権者の権利が守られるよう
な工事でなければ認可出来ない。 >>913
中間報告は県外流出水があっても
大井川水量に影響なしとの見解。
水が減らなければ水利権者が反対する
理由はなくなる。理由もないのに反対
することはできない。 >>915
仮に田代ダムの取水に影響が出る事態に
なれば、JR海と東電で話し合いの場を持つ
との合意はしている。 >>916
ポンプで汲み上げて戻すのだが、それが未来永劫続くのか？リニアが
営業を止めトンネルが使われなくなった後も、JR東海は（その時点でJR
東海という会社が存在するのかわからないが）、ちゃんとポンプをメンテ
ナンスして電気代を払って水を戻し続けられますか？トンネルが使われ
なくなった後も自然に大井川に水が戻るような方法でなければ。
工事中の湧水を後から10～20年かけて戻すというのも話にならない。
水が減って困るのはその水を使っている人たちであって、リアルタイム
かそれに近い戻しでなければ納得できない。 >>916
いくらアンタが出来ないったって、実際に反対されてんだから、
さっさと裁判でも起こさない限り、困るのはアンタ等側でしょうに
ネットに書き込むだけなら馬鹿でも出来るよ 中間報告では、全量戻しが出来れば、中下流域への影響は軽微であるという
結論なんだけど、上流域はどうなるの？
全量戻しという条件は、静岡県がJR東海に通告した47項目の1つだけだ。知ら
ない人は、川勝が水問題が解決されそうになったらゴールを動かしてどうたら、
と言うけど、大井川上流部の自然環境の保全も、最初から47項目の中に入っ
ていたので、最初からそのゴールはそこに有ったんだよ。 何度でも書いてやる
2t/sは、たまたま川口での上水取水量と一致したから
知事は「命の水」と言っているだけで、中身はまるでない
上水の水利権は4t/sあるし、田代ダムは4.99t/sの水利権がありつつも
時期に応じて0.43～1.49t/sを試験放流の名目で放流している
(水利権の更新は当分先)
JRが言う「最大2t/sの出水」は素掘りの状態
つまり、トンネルとしてはあり得ない状態で
シールド工法なりTBM工法なら、出水量は抑えられる
この状態で最大0.7t/s
田代ダムの放水量と合わせて最低約0.3t/sのマイナスになるものの
相賀浄水場の処理能力からすれば、誤差の範囲
しかも榛南水道を引き受けても、なおも余剰な水があるほど
知事の言う「命の水」は、結局は存在しない
現状でも発生する渇水は水道行政の怠慢 >>920
知りたければ協議に入ることだ。
47項目の引き続き対話を要する事項だろ。
ちゃんと確認してみろ。
対話と称して協議を拒否しているのは静岡県だからな。 >>920
中間報告では47項目すべて検討済みだ。
議事録に書いてあるぞ。
ゴールを決められてしまったんだよ。
ゲームセットだ。 >>923
希少生物の保護方法など、これから検討するばかりでは
まだスタートラインにすら立っていない >>918
減りもしない大井川の水量のための無駄な導水路トンネルなんかメンテ代も含めて地元負担だよ。
嫌なら入りませんと意思表示すれば良い。
なんでいらないと言わないんだ。
導水路トンネルが欲しいのか？ >>924
地下水位も下がらないから生物にも影響ないよ。
リニアトンネルよりも上流部にあるダム群の方が環境への影響は大きい。
これは狩野教授もジオツアーガイドで述べている。 >>918
永久にとかJR海がなくなったらとか、
そんな仮定は無意味。会議でも
議論になったことはないはず。
トンネル完成後のポンプは５カ所に
計２６台のポンプが設置される。
県外流出水を戻さなくても水量は
維持されるとの中間報告の見解。
県が主張する県外流出水も含めた
「全量戻し」には科学的工学的な
意味はない。
中間報告は県外流出水を戻さなくても
他のトンネル湧水を戻せば水量に影響
なしとしている。そうだとすればトンネル
湧水のうち自然流下による水だけ戻せば
水量は維持できるのでは？ ポンプアップは
必要なくなるかも？ >>926
この記事はうそ？
地下水位、工事後回復せず 国交省会議 委員が見解【大井川とリニア】
リニア中央新幹線工事に伴う大井川の水問題を巡っては、国土交通省専門家会議の議論で「（南アルプスの）山体に含まれていた地下水は工事前の状態には戻らない」という委員の見解が示されている。工事による大幅な地下水位の低下は避けられないとみられ、希少な生態系への影響が危惧されている。
https://www.at-s.com/sp/news/article/shizuoka/1009417.html >>927
アンタのお仲間が925で、導水路トンネルは静岡が負担しろと言ってるが、
まずそいつを黙らせた方が良いと思うぞ >>928
水収支解析の前提条件を確認してみろ。
前提条件が変わった時の結果だとでも。 導水路トンネルの「疑惑」
「トンネル湧水全量を大井川に流す」 JR東海が対応案
https://mainichi.jp/articles/20201208/k00/00m/040/177000c
＞JR東海は工事による水資源への影響を回避する対応案を提示し、
原則としてトンネル湧水（ゆうすい）の全量を大井川に流すと説明した。
利水者らの不安を払拭（ふっしょく）するため、掘削で湧き出る水や
大井川流域の河川の流量・水質、地下水位を継続して観測し、
環境保全措置の効果を確認する。＜
リニア巡る国交省第7回有識者会議
大井川流域の水循環の概念図（鳥瞰図＝ちょうかんず・井川ダム上流）
＝2020年12月8日午前10時42分、山田英之撮影
上記概念図に赤石ダムの存在が隠されてます。（故意による隠蔽？）
3、現在、木賊堰堤から赤石ダムまで導水路トンネルで毎秒1ｔ送水しています。（454転記）
出口は下記マップで確認ください。
https://www.google.co.jp/maps/@35.4291474,138.2028351,90m/data=!3m1!1e3
赤石ダムの北側（赤石沢の上流）橋を渡ったすぐ左に、トンネルからかなりの勢いで
水が沢に流入してます。1ｔは（11.9-10.9＝1.0）（455転記）
この量は木賊堰堤の水門の調節で流量は可変できると推測されます。（2ｔ3ｔも可能か？）
4、3のトンネルと1のトンネルは平面上交差しています。（椹島のすぐ北近辺）（454転記）
5、立体上でも交差していたら・・・ 椹島での流量UP0.82ｔのうち、かなりの部分は3の水量かも・・・
0.72ｔは、1ｔ、0.82ｔの数字合わせの可能性？・・・（454転記） >>932 続き
以下（454転記）
旧） 上段 中段 下段
7 11.9 9.87 9.38
8 10.9 8.87 10.2
差 -1.0 -1.0 +0.82
新） 上段 中段
7 11.9 9.56
8 10.9 11.9（増えすぎ、旧より1.7増加）（7の上段と数字合わせただけ？）
差 -1.0 （旧と同じ） +2.34（増えすぎ、旧より1.52増加）
11.9と数字合わせをして、「大井川の水量は減少しません」と主張している。（455転記）
以上赤石ダムへの送水をこっそりくすねて、椹島の出口に放水し
「２ｔ、３ｔ返したんだから文句を言うな」と言いたいんでしょうね・・・
有識者会議の学者たちにも、赤石ダムの存在を知らせず、承認してもらいたいんでしょう。
最早、JR東海,大成建設、国交省（有識者会議も含む）、菅政権（安倍前政権も含む）の四人
による静岡県集団リンチ状態です。司法が被害弱者である静岡県民を守っていただけると
ありがたいです・・・ 「もうどうにも止まらない・・・」 唄 山本リンダ
リニアを信じちゃいけないよ
儲かる話は嘘なのさ
いつでも誰かに嘘をつき
工事やるのが常なのさ
ああ無駄になる
ああクズになる
３兆円の財投が 「臭隠蔽」のセカンドネームを紹介する・・・
「チャク・隠蔽」ーーー「磯巾着」の「チャク」・・・「煮ても焼いても食えねー野郎だから・・・
「ケツ・隠蔽」ーーーちなみにこの地方ではイソギンチャクは、若者の尻の穴を意味する
「ワケノシンノス」という名で呼ばれている。（ケツの穴のケツ）
... うむ、イソギンチャクはどうやら食感を楽しむもののようだ。
金子さんに聞くと、身にはほとんど味がないので、みそと砂糖で
甘辛くしたり、みそ汁に入れたりして食べるのが一般的だそうだ。
ケツの穴は「臭い」・・・だから「臭隠蔽」に戻る・・・ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
