リニア中央新幹線 9
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>>913
中間報告は県外流出水があっても
大井川水量に影響なしとの見解。
水が減らなければ水利権者が反対する
理由はなくなる。理由もないのに反対
することはできない。 >>915
仮に田代ダムの取水に影響が出る事態に
なれば、JR海と東電で話し合いの場を持つ
との合意はしている。 >>916
ポンプで汲み上げて戻すのだが、それが未来永劫続くのか？リニアが
営業を止めトンネルが使われなくなった後も、JR東海は（その時点でJR
東海という会社が存在するのかわからないが）、ちゃんとポンプをメンテ
ナンスして電気代を払って水を戻し続けられますか？トンネルが使われ
なくなった後も自然に大井川に水が戻るような方法でなければ。
工事中の湧水を後から10〜20年かけて戻すというのも話にならない。
水が減って困るのはその水を使っている人たちであって、リアルタイム
かそれに近い戻しでなければ納得できない。 >>916
いくらアンタが出来ないったって、実際に反対されてんだから、
さっさと裁判でも起こさない限り、困るのはアンタ等側でしょうに
ネットに書き込むだけなら馬鹿でも出来るよ 中間報告では、全量戻しが出来れば、中下流域への影響は軽微であるという
結論なんだけど、上流域はどうなるの？
全量戻しという条件は、静岡県がJR東海に通告した47項目の1つだけだ。知ら
ない人は、川勝が水問題が解決されそうになったらゴールを動かしてどうたら、
と言うけど、大井川上流部の自然環境の保全も、最初から47項目の中に入っ
ていたので、最初からそのゴールはそこに有ったんだよ。 何度でも書いてやる
2t/sは、たまたま川口での上水取水量と一致したから
知事は「命の水」と言っているだけで、中身はまるでない
上水の水利権は4t/sあるし、田代ダムは4.99t/sの水利権がありつつも
時期に応じて0.43〜1.49t/sを試験放流の名目で放流している
(水利権の更新は当分先)
JRが言う「最大2t/sの出水」は素掘りの状態
つまり、トンネルとしてはあり得ない状態で
シールド工法なりTBM工法なら、出水量は抑えられる
この状態で最大0.7t/s
田代ダムの放水量と合わせて最低約0.3t/sのマイナスになるものの
相賀浄水場の処理能力からすれば、誤差の範囲
しかも榛南水道を引き受けても、なおも余剰な水があるほど
知事の言う「命の水」は、結局は存在しない
現状でも発生する渇水は水道行政の怠慢 >>920
知りたければ協議に入ることだ。
47項目の引き続き対話を要する事項だろ。
ちゃんと確認してみろ。
対話と称して協議を拒否しているのは静岡県だからな。 >>920
中間報告では47項目すべて検討済みだ。
議事録に書いてあるぞ。
ゴールを決められてしまったんだよ。
ゲームセットだ。 >>923
希少生物の保護方法など、これから検討するばかりでは
まだスタートラインにすら立っていない >>918
減りもしない大井川の水量のための無駄な導水路トンネルなんかメンテ代も含めて地元負担だよ。
嫌なら入りませんと意思表示すれば良い。
なんでいらないと言わないんだ。
導水路トンネルが欲しいのか？ >>924
地下水位も下がらないから生物にも影響ないよ。
リニアトンネルよりも上流部にあるダム群の方が環境への影響は大きい。
これは狩野教授もジオツアーガイドで述べている。 >>918
永久にとかJR海がなくなったらとか、
そんな仮定は無意味。会議でも
議論になったことはないはず。
トンネル完成後のポンプは５カ所に
計２６台のポンプが設置される。
県外流出水を戻さなくても水量は
維持されるとの中間報告の見解。
県が主張する県外流出水も含めた
「全量戻し」には科学的工学的な
意味はない。
中間報告は県外流出水を戻さなくても
他のトンネル湧水を戻せば水量に影響
なしとしている。そうだとすればトンネル
湧水のうち自然流下による水だけ戻せば
水量は維持できるのでは？ ポンプアップは
必要なくなるかも？ >>926
この記事はうそ？
地下水位、工事後回復せず 国交省会議 委員が見解【大井川とリニア】
リニア中央新幹線工事に伴う大井川の水問題を巡っては、国土交通省専門家会議の議論で「（南アルプスの）山体に含まれていた地下水は工事前の状態には戻らない」という委員の見解が示されている。工事による大幅な地下水位の低下は避けられないとみられ、希少な生態系への影響が危惧されている。
https://www.at-s.com/sp/news/article/shizuoka/1009417.html >>927
アンタのお仲間が925で、導水路トンネルは静岡が負担しろと言ってるが、
まずそいつを黙らせた方が良いと思うぞ >>928
水収支解析の前提条件を確認してみろ。
前提条件が変わった時の結果だとでも。 導水路トンネルの「疑惑」
「トンネル湧水全量を大井川に流す」 JR東海が対応案
https://mainichi.jp/articles/20201208/k00/00m/040/177000c
＞JR東海は工事による水資源への影響を回避する対応案を提示し、
原則としてトンネル湧水（ゆうすい）の全量を大井川に流すと説明した。
利水者らの不安を払拭（ふっしょく）するため、掘削で湧き出る水や
大井川流域の河川の流量・水質、地下水位を継続して観測し、
環境保全措置の効果を確認する。＜
リニア巡る国交省第7回有識者会議
大井川流域の水循環の概念図（鳥瞰図＝ちょうかんず・井川ダム上流）
＝2020年12月8日午前10時42分、山田英之撮影
上記概念図に赤石ダムの存在が隠されてます。（故意による隠蔽？）
3、現在、木賊堰堤から赤石ダムまで導水路トンネルで毎秒1ｔ送水しています。（454転記）
出口は下記マップで確認ください。
https://www.google.co.jp/maps/@35.4291474,138.2028351,90m/data=!3m1!1e3
赤石ダムの北側（赤石沢の上流）橋を渡ったすぐ左に、トンネルからかなりの勢いで
水が沢に流入してます。1ｔは（11.9-10.9＝1.0）（455転記）
この量は木賊堰堤の水門の調節で流量は可変できると推測されます。（2ｔ3ｔも可能か？）
4、3のトンネルと1のトンネルは平面上交差しています。（椹島のすぐ北近辺）（454転記）
5、立体上でも交差していたら・・・ 椹島での流量UP0.82ｔのうち、かなりの部分は3の水量かも・・・
0.72ｔは、1ｔ、0.82ｔの数字合わせの可能性？・・・（454転記） >>932 続き
以下（454転記）
旧） 上段 中段 下段
7 11.9 9.87 9.38
8 10.9 8.87 10.2
差 -1.0 -1.0 +0.82
新） 上段 中段
7 11.9 9.56
8 10.9 11.9（増えすぎ、旧より1.7増加）（7の上段と数字合わせただけ？）
差 -1.0 （旧と同じ） +2.34（増えすぎ、旧より1.52増加）
11.9と数字合わせをして、「大井川の水量は減少しません」と主張している。（455転記）
以上赤石ダムへの送水をこっそりくすねて、椹島の出口に放水し
「２ｔ、３ｔ返したんだから文句を言うな」と言いたいんでしょうね・・・
有識者会議の学者たちにも、赤石ダムの存在を知らせず、承認してもらいたいんでしょう。
最早、JR東海,大成建設、国交省（有識者会議も含む）、菅政権（安倍前政権も含む）の四人
による静岡県集団リンチ状態です。司法が被害弱者である静岡県民を守っていただけると
ありがたいです・・・ 「もうどうにも止まらない・・・」 唄 山本リンダ
リニアを信じちゃいけないよ
儲かる話は嘘なのさ
いつでも誰かに嘘をつき
工事やるのが常なのさ
ああ無駄になる
ああクズになる
３兆円の財投が 「臭隠蔽」のセカンドネームを紹介する・・・
「チャク・隠蔽」ーーー「磯巾着」の「チャク」・・・「煮ても焼いても食えねー野郎だから・・・
「ケツ・隠蔽」ーーーちなみにこの地方ではイソギンチャクは、若者の尻の穴を意味する
「ワケノシンノス」という名で呼ばれている。（ケツの穴のケツ）
... うむ、イソギンチャクはどうやら食感を楽しむもののようだ。
金子さんに聞くと、身にはほとんど味がないので、みそと砂糖で
甘辛くしたり、みそ汁に入れたりして食べるのが一般的だそうだ。
ケツの穴は「臭い」・・・だから「臭隠蔽」に戻る・・・ >>914
東海はリニアをやると利益は1000億円まで落ちると想定してる
もちろんコロナ以前に出した数字 >>895
導水路工事は静岡が負担しろとか言ってる基地害がいる >>940
負担が嫌なら口だすな。
当たり前のことですよ。 静岡以外の工事は進んでると言ってるやつがいるがシャベル一杯掘っただけでも進んだと言えるんだよな >>941
どうやったらそんな馬鹿なこと言えるんだ? 南アルプストンネルを掘らなければ、導水路トンネルを作る必要もない
当たり前のことだし、静岡が費用負担しろとかいうキチガイが居る以上、工事不許可は当然 早くルート変更したほうがいい
永遠に開通できないぞｗ >>946
で、導水路トンネルはいらないと言いたいんだね。
費用負担も嫌なら尚更だな。 国鉄がリニアを始めたのは1962年
60年もかけて完成させられないって根本的に欠陥があるんだろうな
さっさと中止するのが良かろう >>946
あと、工事関連の許可をする中央新幹線工事調整連絡会はどんな見解を持ってるの？
聞いたことないけど知ってるの？ 空き缶拾いの乞食に変なレスされた
単発IDのヘタれ野郎、それが犯罪者 山梨実験線1990年着工
全線での試験走行開始2013年
途中工事中断あったとはいえ年月かかりすぎ
今やってる工事は静岡除いてもこれ以上に険しい道程なのは間違いない ボケジジイが変な替え歌書き込んでる
そんな歌はみんな知らないんだよ
それより早くジジイの家をリニア残土で埋めよう >>937
１０００億円・・
これは営業利益でしょうか経常利益でしょうか。
それとも純利益？
それにしてもリニアも新幹線も黒字と見込まれるのに
なんで利益が１０００億円。
オレも見てみたいので利益１０００億円のネタ元を
教えてもらえますか。JR海が想定しているんですよね？ リニア中央新幹線静岡工区有識者会議「大井川水資源問題に関する中間報告」の概要と県の見解等をJR東海と国土交通省鉄道局あてに送付しました。
https://www.pref.shizuoka.jp/kankyou/ka-020/rinia/documents/kokudosoufu.pdf
同じもの90枚も送るなよ。 同じ文書を大量に送りつけるとは流石だなぁ。
鉄道局は苦笑いだなw >>963 すまん、まだあっちで投稿したの早すぎたかなと思って リニアは否定しないからさっさと迂回しろ
まあ完成しても幸せにならんと思うけどねw 「迂回しろ」「中止しろ」は反対派よりも下に見てる
ちなみに、導水路の県負担は眼中に入れてない >>965
出来るだけ直線上で地下水に影響がなさそうなところにしたんや >>970
その理由は、>870の記事の「ＪＲ東海が作成した配慮書のルート位置図」を見れば分かる。
>そのアセスの配慮書でＪＲはルートを幅約３キロに絞り込んだ。山梨県の巨摩山地周辺を「脆弱（ぜいじゃく）な地質エリア」と位置付け「高圧湧水が発生する恐れがある」などを理由にルートを回避したと記載がある。ルートは西に直進せずに大井川源流部に回り込み、大井川と支流西俣川の合流点付近の地下にトンネルを掘ることになった。
地下水に影響がありそうなルートだね。 >>971
リニアの工事着工と引き換えに流域の要望として無償提供をおねだりしたら良いのです。
念のため県議会の議決を経ておくのをお勧めします。 >>972 なるほど、つまりワイが提案するルートは地下水が多くて地盤が軟弱なんやな？
出来るだけ直線上で北寄りに走行するのは困難と >>972
発電所用の道路があって掘りやすいと思ったからだろ
直進すると道路すらない所があるからな >>974
国立公園を横切る距離も長くなるからとか 国立公園の特別保護地区だっけ、を避けるためにはここか、又は大きく南か北に迂回しなければならず、コストと所要時間増を嫌った東海が今のルートをゴリ押したのだよ
JRの金儲けの犠牲 つまり、大井川流域62万人の命は国立公園以下の存在ってことか 流域の住んでるとこはリニアトンネルが静岡県を横切る距離の10倍も離れている。
命とか言ってるとこが恥ずかしいな。 リニア2027年開業絶望的、静岡県が再びNo！ 「愛知2兆円効果」「第2の新横浜」実現遅れる
https://www.kenbiya.com/ar/ns/region/all/5390.html
> 2027年の開業を予定していたリニア中央新幹線の工事に、なかなか取り掛かれそうにない。静岡県が工事による大井川の流量減少を懸念し、反対を続けているからだ。 >>980の続き
>中部圏社会経済研究所は「中部圏経済白書」で、開業後、2037年までの10年間の沿線エリアへの経済効果を次のように計算していた。
〇長野県＝2兆1147億円
〇岐阜県＝2兆278億円
〇愛知県＝2兆2738億円
〇静岡県＝3305億円
〇三重県＝1101億円
〇滋賀県＝764億円
〇富山県＝463億円
〇石川県＝390億円
〇福井県＝274億円
>リニアの交通で人の交流が活発になり、対面の情報交換や技術交流が進むなどして研究開発が拡大し、生産性が高まるエリアがあるからだ。また、ビジネス客や観光客の訪問によって、さまざまな消費が増えることなどが押し上げるとみた。
静岡県にもおこぼれあるじゃん。 大きな工事があれば地元にも少しは余禄があるけどな。
エコツーリズムもこれからブームになると言われているし。 リニアの事だけは勇ましい川勝知事
川勝平太知事は定例会見で「このままでは前に進めないと示された。強引に進めるか損切りか。私がトップなら、二者択一を突きつけられたと受け止める」と述べた。（玉木祥子） >>969
５ちゃんで話し相手探してるお前の人生が悲惨だろ
>>983
ID隠しのお前がバカ >>980
第2の新横浜って、新横浜の現状見ると失敗例だと思うんだ >>953
どうにもとまらない・山本リンダ
https://www.youtube.com/watch?v=ipiUI2TBlnk
リニアも「暴走中」・・・もうどうにもとまらない・・・
行くのも地獄、引き返すのも地獄・・・ 犯罪者は単発IDのヘタれ
犯罪者話し相手募集とか、認知機能が低下しているな
もしかしてクスリのやりすぎ？
で、ボケジジイも一緒に出現
今の人は知らない歌を貼り付けて喜ぶ気持ち悪いジジイ
早くリニア残土でジジイの家を埋めよう https://www.youtube.com/watch?v=pbIUOSQQpoI
「困ちゃうなー、リニアガラガラでー、どうしよう、３兆円返せるかしら？
嬉しいような、怖いようなー、ドキドキしちゃう、会社の将来」
（リンダ困ちゃう）（国民はもっと困ちゃう） >>990
５ちゃんねるで友達探ししてる臭隠蔽の人生最大の自慢話
大鹿村に行ったぞ!
ダンプが多かった
バカすぎる www https://www.youtube.com/watch?v=5YS5euuX7_w
「いい加減にしてー、GIVE UP, GIVE UP, GIVE UP, リニア・・・」
（DESIRE 中森明菜でした） 財投3兆円投入、リニアは第3の森加計問題
破格の安倍「お友達融資」を追う
https://business.nikkei.com/atcl/report/16/081500232/082400011/?P=1
談合問題や企業の撤退などに揺れるリニア新幹線には、安倍首相の号令のもと
財投3兆円が投入されている。
葛西JR東海名誉会長という「無二の親友」への巨額融資。
森友学園や加計学園への「お友だち優遇」の比ではない「第3の疑惑」を追うと、
融資スキームの直前に、2人が頻繁に会合を重ねていた事実に突き当たる。
「なぜだろう JR海のみ 高待遇」 JR東海も利に合わんから、リニアずっこけて、倒壊しちゃいますよね。
利に合うのはスーパー銭コンだけです。
何しろスーパーゼネコン４社は、談合により３兆円もの銭を、
自由にコントロール出来る立場を得ました。
今後10年、増収増益で笑いが止まりません。
次はアルファベット占いです。
スーパー銭コンのイニシャルを並べると、
S----清水
T----大成
O----大林
K----鹿島
そこにJR東海（JR.central)のCを加えると、
STOCK(貯蔵）の単語になります。
3兆円を5社でSTOCK？
談合の輪の中にC?
Cは元国鉄。
官製談合の暗示か？ ＞リニアの経済効果３兆円？＜
「スーパーメガリージョン」構想 のことね。
リニアの新規需要を盛りに盛った構想ね。
「スーパーメガ牛丼」構想 byリニア
これでもか、これでもかと盛りに盛った牛丼だよ。
みんな一度食べにおいでよ。
東京の牛肉
名古屋のエビフライ
大阪のお好み焼き
それに甲府のほうとうまでのっているんだよ。
まずい訳ないよね。
だけど食べ過ぎて、ゲップ（月賦）で戻さないでよ。
財投の返済もよーく考えてね。 （３兆円） 上海トランスラピッド
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
杭州への延伸計画は2006年2月に中央政府によって承認され2010年に完成予定だった。
上海環境科学保護学院が安全で空気と水の質に影響を与えず、
騒音は制御可能であるとの環境評価にもかかわらず[14]、
電磁波の影響に反対する沿線の住民により作業は2008年に延期された[15]。
2009年2月27日のオンライン版チャイナ・デイリー紙によると上海の行政当局は
電磁波による健康への悪影響を考慮して地下に建設する事を検討中で
最終的な決定は国家発展再構築委員会が担うとされる。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 14日 2時間 50分 16秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
