根室本線・石勝線・釧網本線・留萌本線・富良野線 17
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
【根室本線・石勝線】
根室－釧路 135.4キロ 密度174人 赤字▲11.6億円
釧路－帯広 128.3キロ 密度798人 赤字▲43.1億円
帯広－南千歳 176.2キロ 密度1902人 赤字▲50.0億円
【釧網本線】
東釧路－網走 166.2キロ 密度245人 赤字▲17.5億円
【留萌本線】
深川－留萌 50.1キロ 密度90人 赤字▲6.1億円
【富良野線】
富良野－旭川 54.8キロ 密度960人 赤字▲11.0億円 youtubeでの妄想鉄道動画を見たが
石勝＆根室線（釧路まで）は新幹線化しても良いと思う 【道北】沿線自治体が廃止に合意した根室本線富良野～新得間ってどんな路線【道東】
https://clicccar.com/2023/04/13/1275874/ >>3
コロナ前の数字で。富良野線はコロナ落ち着けば、利用者がかなり戻り1200人くらいにはなる。 >>17
富良野線は見込みがある
西神楽～旭川空港まで上下分離方式で建築しろ 【富良野】ついに部分廃止決定…。根室に行けなくなる根室本線の現状とは？【新得】
https://rail.hobidas.com/feature/456126/ 確かに部分廃線後に滝川富良野間を根室本線と呼ぶのは違和感あるな… 近年は
旭川～富良野～帯広は
思ってたほど需要なかったってことなのかな
元々炭鉱からの石炭積み出利用しが主だった路線だったは
栄枯盛衰が激しい >>25
根室本線は石炭需要もあったけど、道東～札幌の旅客需要もあったが石勝線が出来て道東～札幌の旅客がそっちに全部移ったのも大きい。 >>21
宮崎みたいなもんだろ
需要掘り起こしは重要 一日7本で、客の半分が使ったとしても1000人程度
必要ありません >>27
某製紙工場の事業が終わったのも
影響有るかも？ >>31
その30年前から釧路を貶める政策が進行中。 北海道知事って異常なほどに鉄道を廃止したがっているような気がする 一部の首長が異常なほどに鉄道を残したがってるだけで
住民はアッハイって感じだろどうせ乗らないし 北海道に限らず地方の市議会議員県会議員なんて地元土建屋が多いから、そいつらにしたら鉄道に金使うより、道路をはじめとした公共事業に金使って欲しいだろうし、そいつらの支持無いとな知事、国会議員だってそう流れがち だって攻めの路線廃止して道民から知事に選ばれたんだよ。
ろくに使わん鉄道の維持なんかに税金使うなっていう道民の民意従ってるだけでしょう。
輸送密度2000未満の路線の維持に直接的な支援をしないと通達を出したときだって反対の声を上げた市町村は無かった。 >>25
北海道内の大きな区分けでも
旭川・道北地域と帯広・道東地区は別の区域になるからね 厚岸のカキ飯弁当、経営者変わって
ようやくキチンと商売するようになったな、、
これまで営業してると思って行ったら何度裏切られたことか 店員の若いコが「お爺さんが病院に行く時はいつもパシリにされてたんですよー」
って言ってたから経営が先代氏家さんから息子か孫に移ったんじゃない？
ホントに今までとは違って新メニュー出したりノボリ立てたりで
やる気みなぎってたよ
https://i.imgur.com/CGN5pI3.jpg
Googleレビューでも散々書かれている、
タバコ吸いながら店番してた女の人もいなくなってたね 北海道釧路市で最悪8万4000人死亡…"巨大津波"で人口の半分が犠牲に…
https://youtu.be/MID0Br0xfbo
道東から道南の沿岸は大津波で壊滅的な被害が出るとの予想
釧路市で最悪死者8万人以上って、東日本大震災の4倍を超える >>48
リンクミス，訂正
北海道釧路市で最悪8万4000人死亡…"巨大津波"で人口の半分が犠牲に…
https://youtu.be/PQaa7nX-HQs 不謹慎なこと考えてしまう
東鹿越落合信号場間も、日高本線も
死傷者出なかったからすんなり廃線になったけど
8万人死ぬような大災害なら復興予算いっぱいつくから… 三陸に比べて北海道沿岸は平坦だから、津波が奥まで入り込むし、
逃げるにも高台が少ないから犠牲者が多くなるのか
こんな地震きたらマジで道東は滅びるぞ >>52
逆だろ。
平坦な方が津波は大きくならない。 >>54
石狩はあいの里篠路方面が海抜3mほどで釧路よりヤバい。 北区東区白石区は地盤やばいからな
住むなら豊平区か南区か おいおい、地震来たぞ
やばいな
日本全国地震で壊滅するぞ 今年はどこの駅が無くなるのかな
花咲線・宗谷線・石北線・鹿部あたりが怪しいな >>59-60
【来春以降】「JR北海道が42駅廃止検討」報道、宗谷本線の駅がごっそり消える?
https://news.mynavi.jp/article/20230626-jrhokkaido/
■石北本線の廃止対象駅：愛山、瀬戸瀬、緋牛内※愛山は2024年春廃止予定？
■釧網本線の廃止対象駅：緑、美留和、茅沼
■根室本線の廃止対象駅(廃線区間除く)：東滝川、厚内、尾幌、別当賀、昆布盛
■富良野線の廃止対象駅：鹿討
■石勝線の廃止対象駅：滝ノ上は2024年春廃止予定 本日帯広泊で、明日は朝から帯広→滝川を乗り通します ぼくの夢
石北新幹線の早期開業を!!
旭川ー上川ー遠軽ー留辺蘂ー北見ー美幌ー女満別ー網走
貨物列車は
標準機の機関車＋コンテナ車を作り旭川貨物ー北見間を運転させる
旭川貨物駅でのコンテナ積み替えが発生するが
遠軽と旭川でのスイッチバックが無くなる＆電化によるスピードアップで
トータルの所要時間は短縮できる
新幹線が2時間に１本、ピーク時は1時間に1本なら
貨物列車を運転しても新幹線の邪魔にならない
ローカル輸送は
留辺蘂ー北見ー旭川を三セクで対応
ネックは遠軽付近のローカル輸送だな >>64
線形悪すぎる
旭川－上川－新遠軽－北見－津別－阿寒湖－釧路 宗谷樺太新幹線
旭川－和寒－士別－名寄－美深－音威子府－幌延－豊富－稚内－ 実家が留萌本線沿線だけどみんな車使うから消えるのも仕方がないね
カメラ持った人をよく見かけるとか言ってたな >>71
おまえまちBで都市間バスの妄想路線書いてるバカだろ 富良野－東鹿越の次の廃線区間は
名寄－稚内、釧路－根室になりそう 東 國幹 衆議院議員 殿
中川 郁子 衆議院議員 殿
根室本線の東鹿越～新得を国費で復旧させてください
あの区間は道北と道東を結ぶ大事な大動脈です
根室本線・石勝線・釧網本線・留萌本線・富良野線 17 スレッド住人一同（>>1-1000） 道民乞食
国費と言わずに自分でヤレ
そんな田舎に国税は不要 >>80
大動脈ねえ…
あの区間に存在意義があるとしたら旭川と帯広を結ぶルートとしての役割しかないぞ。
そのためには旭川⇄帯広の高速バスの運行を禁止させるしかない。 2030年になっても、新幹線もオリンピックも来ない。
函館〜札幌は単線非電化ディーゼル暮らし
札幌駅は軽油の煙にむせ返る毎日ww
名ばかりの政令市札幌
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ 鉄道と競合するバス路線は禁止しろよ
需要が大きくないのなら鉄道かバスどちらか一本に絞るべき バスの運転手が足りないのなら、鉄道と競合する路線の設定をやめればいい イナカ道民は大動脈という言葉を使うけど、
北海道の大動脈なんて単線非電化じゃないかwwww
北海道の高速道路だって片側1車線じゃないかwwww
北海道の政令市だって新幹線来てないじゃないかwwww
もうとにかくレベル低いんだよな？北海道って。 >>87
競合してたらどっちかが廃止されても移動手段が残る 根室線5駅廃止検討中で花咲線に集中するので自治体と調整中だとか 根室線5駅廃止検討中で花咲線に集中するので自治体と調整中だとか >>91
少ないパイを鉄道とバスで食い合うのは共倒れあるのみ >>94
そういうところはどっちかにしてもいずれ残った方も消えていく運命
鉄道で地元利用客が0～3人程度の便はどんどん削減していいし
大減便されたのにまだ足りない感じだよな･･･
鉄道旅行者としては残念な感じだけど地元の利用が少ないのは仕方がない
まぁ負の連鎖が現状なんだろうけど >>95
輸送密度が500くらいあればそうはいかん 東滝川、厚内,尾幌,別当賀,昆布盛の5駅が廃駅候補だとか 根室バスの特急ねむろ号は安いね
これではJRは敵わないな >>97
鉄道旅行になんでレンタカーなの？
ゆっくり駅の訪問には自家用車だな >>101
普段フリーきっぷばかりで移動していて正規料金を確認するとすごい値段と驚かされることあるよ
それなら自動車の移動も視野に入るよね 根室→釧路運賃
バス・・2,290円
(往復4,380円で2,190円/枚、4枚回数券で2,058円/枚、6枚回数券で1,730円/枚）
JR・・・2,860円(回数券は昨年終了)
普通運賃差額片道570円で単純往復差額1,140円
回数券差額は更に拡がる訳です 所要時間は鉄道が10分程度短いが
快適性は個人感覚なのでそれぞれでしょう
くしろバス･根室交通の共同運行で
くしろバスは3列シートのスーパーハイデッカーの「エアロクイーン」
根室交通も同等と推測 富良野1414発の東鹿越行き、
30分以上前から改札に行列出来てたぞ
そして列車内は朝の田園都市線並みのラッシュomg!! >>107
理解しがたい行動だ
何のために乗るのか >>107
10日は改札始まって待合室から移動した
10人以下の乗客
折り返しの東鹿越発は20人くらい
週末は混みそうだったから平日にして正解だったね JRHはバス対抗策を何にも行わなわないのが不思議だな
駅廃止で若干所要時間が短縮するかな? 大都市ならいざ知らず、需要がさほど多くないエリアでバスと鉄道が食い合うのは不毛である。
どちらかに統一すべきではないか 競争してナンボだよ
競争を否定するなら純正共産主義になるな >>114
今は協力し合う関係だね
JRの時刻表にバスも一緒に載せて移動の利便性をアピールしてる取り組み バスだって運転手不足なんだろ？
バスはバスでしかカバーできないところに使うべきだ。 根室営業所発便は釧路市内で四ヶ所の病院に停車する
つまり通院バスで安くて便利なんだよ
鉄道だと、釧路駅でバスに乗換えて､バス運賃が加算される訳だ
鉄道には出来ない技だな(場外馬券売り場まで寄るのは笑だが) 競争なんてとんでもない
ハズレくじの押し付け合いだ >>118
昔で言えばDMVがそういう発想だったね
相当な閑散地域でしか使えないことにもなったけど
まぁそういう想定のとこで試験してた路線は廃止されたけどね バス屋は外れクジ感覚ではないでしょう
3列シートの高速仕様投入だしね ところで釧路に行ったキハ143系2編成のその後を
ご存じの方いらっしゃいますか? 54が鹿とブツかってばかりで車両が足りなくなることが多いから、143でも代走させんのかな？
花咲線に久々に40が入ったみたいだし 54はどうせ単行運用多いし、特急ほどスピードでてないんだから、不恰好でも大型の鹿避けバンパーでもくっつけりゃいいのに キハ143系ですが釧路回送車が4編成に増えたそうです(残り1編成は苗穂です)
解体を主張する方がおりましたが、新運用を期待する向きもいます。
4編成となるとジョイフル系ではなく定期運用だが、2両編成だと限られそうです 回送された143は釧路に残ってる40の置換えか石北の40の置換えか？
先週久々に釧路行ったら54の多くが前照灯がLEDに改造されていたので、54はまだまだ使う気マンマンなんだなと思ったけれど 143系は2両固定編成なんで該当スジは限られるね
斜里6:45→北見8:38はキハ54系2両,
緑6:52→北見9:48はキハ40系2両
以上の2列車位かな? 廃車 or ジョイフル or 定期列車再活用か?
上手に活用すれば知恵の勝利ですね 確かに朝の斜里-西留辺蘂は高校生の通学需要多くて3両で運転してたりもするから、143にもう1両くっつけて運転させるのかな 釧路ー根室間は鉄道と都市間バスともに閑散としているが
どちらが先に引上げるのかな? >>133
ここは鉄道で残すべき。
そのためにも鉄道の客を奪うバスは強制撤退させねばならない。 いつになるかわからないけど高規格道ができるまでの命 稚内とか根室はロシアとの有事を想定しないといけないからな。大量の人員と物資を輸送できる鉄道は必要だし、むしろ国防を考えたら国が維持しないとな。中国やロシアはそれを想定しているから鉄道網整備を強化している。 スレタイ→根室本線・石勝線・釧網本線・留萌本線・富良野線 17
石勝線・・健在
富良野線・全便H100形取替えで健全
留萌線・・終了
花咲線・・謎の路線
釧網線・・謎の路線 花咲線・釧網線・・キハ54LED化改造でまだまだ健在 キハ143系2編成(4両)が苫小牧→釧路へ回送されました。
コレで釧路には4編成8両が回送され、苗穂に1編成2両なので
苫小牧留置車両は無くなりました
＊廃車解体
＊ジョイフルトレイン改造
＊定期列車再活用
以上3通りを予測する方がいますがどうなるのか楽しみです JR根室線の最終列車がクマと衝突 安全確認できずその場で運行を停止 乗客5人が朝まで”約7時間”車内に閉じ込められる 野花南駅～富良野駅間
https://news.yahoo.co.jp/articles/3d41a7f4be9e9efa6bf6f2f3522f8607ba0a89ca
10月30日午後11時25分頃、JR根室線の1両編成の普通列車が、野花南駅～富良野駅間でクマと衝突しました 記事は読んだが、富良野から救援列車を出せなかったのかな? 食べ物無し、飲み物無し、エンジン故障で夜間は寒い時期だけど暖房無しですがトイレは付いてます
救援列車を仕立てられない鉄道会社 >>143
救援列車を出せても熊退治部隊を出さなきゃ意味がないかと 留萌線廃止後の代替バスはバス会社から運転手不足で拒否通知が来たとか? もうコレキハ150にタイヤ履かせて
沼田-留萌間は留萌道走らせりゃいいんじゃね
複線ドリフトも楽に出来るだろうし 中央バスがドル箱札幌市内路線を大幅減便する世の中なので、田舎バス会社はもっと大変なんでしょう 雪とヒグマに勝てないJR北海道
ヤッパリ単行列車は恐いけど2両に出来ないのは利用客数の問題だね このスレ千葉爺（胆振出身 苫小牧東卒）の独り言状態だな 知識も思考も偏差値も無いd型道民はコレしか書けない為体
読めますか? 為体って、意味分かりますか? ｄ型道民さん 雪が降ったらホロカ信号場のポイント故障で早速遅れた特急おおぞら
雪にも弱いJR北海道でした .
北海ｄ民 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :| ＜ 九州ばっかり発展してナマラずるいべやー！
| ノ ヽ､ :|
| （●）, ､ （●）､.:::| ＜ 北海郷土愛命！
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
. （北海道は）厄介者だから・・日本から見れば厄介だから・・」
https://youtu.be/NyA2DQMdsP4?t=1488
「（北海道は）厄介者だから・・日本から見れば厄介だから、プーチンにくれてやるって言えばいいんですよ。それぐらい言わなければ、北海道民の甘えた根性は直りません」（日下公人先生） 東京ー博多1064km(1959〜1975年)…工事期間16年
東京ー札幌1035km(1971〜2035年)…工事期間64年
↑
札幌開業は博多開業より60年遅れてる。
名ばかりの政令市札幌、認めるね？ 東京ー博多1064km(1959〜1975年)…工事期間16年
東京ー札幌1035km(1971〜2035年)…工事期間64年
↑
札幌開業は博多開業より60年遅れてる。
名ばかりの政令市札幌、認めるね？ ､z=ﾆ三三ﾆヽ、
,,{｛彡ﾆ三ﾆ三ﾆミヽ
／￣￣＼ }仆ｿ'`´''ｰｰ'''""`ヾﾐi
／ ＼ lﾐ{ ﾆ == 二 lﾐ|
|:::::: | {ﾐ| , =､、 ,.=-､ ljﾊ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|::::::::::: ｜ {t! ｨ･= r･=, !3l ＜ キミの郷土愛はわかるけどさw
.|:::::::::::::: | `!､ , ｲ_ _ﾍ l‐' ＼
|:::::::::::::: } Y {.┬=､__` j ﾊ￣"''─-、＼ そろそろ北海道の実力ぐらい分かってもいい頃だろうよ、ボクww
ヽ:::::::::::::: } ,. -‐ へ、｀ニ´ .ｲ / / ,, -‐‐ヽ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
ヽ:::::::::: ノ /、 ｜l｀ー‐´ ／ ／ -‐ {
/:::::::::: く ／ l l |/__|／／ / ￣ /
＿＿＿＿＿ |:::::::::::::::: ＼ ／ l l l/ |／ / /
|:::::::::::::::::::::::＼￣￣￣￣￣
↑ 北海土人
. 釧網線でもH100形の試運転が行われているとの情報が有りますが目撃された方はいますか?
キハ143系釧路転属?の話題もあり、久し振りに話題が出て来た釧路地区です アナタも忘れないでね
鉄道知識も関心も無いアナタの事です
少しは鉄道スレに合った書込みをしてみたら如何ですか .
､z=ﾆ三三ﾆヽ、
,,{｛彡ﾆ三ﾆ三ﾆミヽ
／￣￣＼ }仆ｿ'`´''ｰｰ'''""`ヾﾐi
／ ＼ lﾐ{ ﾆ == 二 lﾐ|
|:::::: | {ﾐ| , =､、 ,.=-､ ljﾊ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|::::::::::: ｜ {t! ｨ･= r･=, !3l ＜ 札幌に新幹線が来てないのがコンプレックスなの？
.|:::::::::::::: | `!､ , ｲ_ _ﾍ l‐' ＼
|:::::::::::::: } Y {.┬=､__` j ﾊ￣"''─-、＼
ヽ:::::::::::::: } ,. -‐ へ、｀ニ´ .ｲ / / ,, -‐‐ヽ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
ヽ:::::::::: ノ /、 ｜l｀ー‐´ ／ ／ -‐ {
/:::::::::: く ／ l l |/__|／／ / ￣ /
＿＿＿＿＿ |:::::::::::::::: ＼ ／ l l l/ |／ / /
|:::::::::::::::::::::::＼￣￣￣￣￣
↑ 北海土人
. .
､z=ﾆ三三ﾆヽ、
,,{｛彡ﾆ三ﾆ三ﾆミヽ
／￣￣＼ }仆ｿ'`´''ｰｰ'''""`ヾﾐi
／ ＼ lﾐ{ ﾆ == 二 lﾐ|
|:::::: | {ﾐ| , =､、 ,.=-､ ljﾊ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|::::::::::: ｜ {t! ｨ･= r･=, !3l ＜ 札幌に新幹線が来てないのがコンプレックスなの？
.|:::::::::::::: | `!､ , ｲ_ _ﾍ l‐' ＼
|:::::::::::::: } Y {.┬=､__` j ﾊ￣"''─-、＼
ヽ:::::::::::::: } ,. -‐ へ、｀ニ´ .ｲ / / ,, -‐‐ヽ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
ヽ:::::::::: ノ /、 ｜l｀ー‐´ ／ ／ -‐ {
/:::::::::: く ／ l l |/__|／／ / ￣ /
＿＿＿＿＿ |:::::::::::::::: ＼ ／ l l l/ |／ / /
|:::::::::::::::::::::::＼￣￣￣￣￣
↑ 北海土人
. .
､z=ﾆ三三ﾆヽ、
,,{｛彡ﾆ三ﾆ三ﾆミヽ
／￣￣＼ }仆ｿ'`´''ｰｰ'''""`ヾﾐi
／ ＼ lﾐ{ ﾆ == 二 lﾐ|
|:::::: | {ﾐ| , =､、 ,.=-､ ljﾊ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|::::::::::: ｜ {t! ｨ･= r･=, !3l ＜ 札幌に新幹線が来てないのがコンプレックスなの？
.|:::::::::::::: | `!､ , ｲ_ _ﾍ l‐' ＼
|:::::::::::::: } Y {.┬=､__` j ﾊ￣"''─-、＼
ヽ:::::::::::::: } ,. -‐ へ、｀ニ´ .ｲ / / ,, -‐‐ヽ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
ヽ:::::::::: ノ /、 ｜l｀ー‐´ ／ ／ -‐ {
/:::::::::: く ／ l l |/__|／／ / ￣ /
＿＿＿＿＿ |:::::::::::::::: ＼ ／ l l l/ |／ / /
|:::::::::::::::::::::::＼￣￣￣￣￣
↑ 北海土人
. 東京ー博多1064km(1959〜1975年)…工事期間16年
東京ー札幌1035km(1971〜2035年)…工事期間64年
↑
つまり、
札幌開業は博多開業より60年遅れてるということな？
返事は？ドーミン .
､z=ﾆ三三ﾆヽ、
,,{｛彡ﾆ三ﾆ三ﾆミヽ
／￣￣＼ }仆ｿ'`´''ｰｰ'''""`ヾﾐi
／ ＼ lﾐ{ ﾆ == 二 lﾐ|
|:::::: | {ﾐ| , =､、 ,.=-､ ljﾊ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|::::::::::: ｜ {t! ｨ･= r･=, !3l ＜ 飢えてるんだろ？新幹線に
.|:::::::::::::: | `!､ , ｲ_ _ﾍ l‐' ＼
|:::::::::::::: } Y {.┬=､__` j ﾊ￣"''─-、＼
ヽ:::::::::::::: } ,. -‐ へ、｀ニ´ .ｲ / / ,, -‐‐ヽ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
ヽ:::::::::: ノ /、 ｜l｀ー‐´ ／ ／ -‐ {
/:::::::::: く ／ l l |/__|／／ / ￣ /
＿＿＿＿＿ |:::::::::::::::: ＼ ／ l l l/ |／ / /
|:::::::::::::::::::::::＼￣￣￣￣￣
↑ 北海土人
. 釧網線にH100形が走る事になるのかな?
キハ143系４編成も釧路に引越したので、いろいろ変化を楽しめそうです 千葉爺
ザマー
来春まで楽しみがない団塊世代の荒らし 【千葉爺大予言】
1 釧網線にH100形が走る事になる
2 キハ143系４編成を釧網線に
3 737系電車の増備
4 来年度投入の新型電車も夏前後と予測
5 2024年度はH100形が8両増備
6 キハ40が全廃可能
7 岩-苫、新夕張、鵡川はキハ150主体
8 苫小牧から千歳まで乗り入れる普通は737系
9 uシート編成は快速以外を運用縮小
10 区快もAPですからuシートは有料扱い >>176
､z=ﾆ三三ﾆヽ、
,,{｛彡ﾆ三ﾆ三ﾆミヽ
／￣￣＼ }仆ｿ'`´''ｰｰ'''""`ヾﾐi
／ ＼ lﾐ{ ﾆ == 二 lﾐ|
|:::::: | {ﾐ| , =､、 ,.=-､ ljﾊ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|::::::::::: ｜ {t! ｨ･= r･=, !3l ＜ 札幌に新幹線が来てないのがコンプレックスなの？
.|:::::::::::::: | `!､ , ｲ_ _ﾍ l‐' ＼
|:::::::::::::: } Y {.┬=､__` j ﾊ￣"''─-、＼
ヽ:::::::::::::: } ,. -‐ へ、｀ニ´ .ｲ / / ,, -‐‐ヽ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
ヽ:::::::::: ノ /、 ｜l｀ー‐´ ／ ／ -‐ {
/:::::::::: く ／ l l |/__|／／ / ￣ /
＿＿＿＿＿ |:::::::::::::::: ＼ ／ l l l/ |／ / /
|:::::::::::::::::::::::＼￣￣￣￣￣
↑ 北海土人
. ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
