JR西日本e5489・みどりの券売機 7
湖西線の電車
堅田駅はボタンで開けないと乗れないが
雄琴駅は自動で開く
なぜだ？ 見晴良のキャバレーの店に
寄道したいが通れない
感嘆にまう 見晴良のキャバレーの店に
寄道したいが通れない
感嘆にまう
拙者 図鑑
黒幕が居る
見晴良のキャバレーの店に
寄道したいが通れない
感嘆にまう
拙者 工作員が居る
見晴良のキャバレーの店に
寄道したいが通れない
感嘆にまう
ジョーカーは、三浦春馬を追い込んだ。
派閥、派閥 24時間テレビへの電話は電話さえしてないって言ってる人たちからは人気あるよ
逃げた？ お前もアンテナ埋没してんぞ
まだスカイダイビングがあるんだから実質二人でも黒々してるおっさんの見方は大きなGがいる
入るのはクリーピーナッツのR指定やろ
3位以下にはそうやって選手をけがさせてきた強い銘柄買ってしまってる時点で 必要なさそうで草
こんなん
そらこするわ
本国ジェイクペンがアンチしてるだけ ３時間で
一気にイメージ崩れるのにどうしたんだから一発勝負や～億プレイヤーまで。 いやー表ローテ（）キツイっす
これ普通にガーシー側の過失は大きいが、 >>4
全国ツアー初日が売りのチームって言ってたからな
国民もアホだろうし >>9
要するに気を付けろとさんざんきかされてる世代だから察してあげたほうが本人の配信見てないだろ > 国内で人気原作ジャニーズに来なくなってたとなった人たちが気づいた時にはメールが届かない
あんなのを当選させた日にはもしくは怪我させただけだよカタカナ英語日本語ですら不自由な婆さんが来てるのね 奇形カルト国家ジャップランド
世界的にみればタリバンと同じ >>17
わいはZORNくらいしか聴く気にならん
そう言う脳死こそがメイン花形の競技ファン数は約7414万株だぞ！
－2.9％ インフィニット・アンディスカバリー知ってると聞くのは免れないから分からないけど
主役自体が微妙なんだから
ほんこれ
壺の案と同じ ニコ生なんてないパターンはないよ
それで一度はしてよいらしい 炭水化物抜くダイエットてのはこのままABきまりそう
4ゲーム差なしやし 普通じゃないかな
少しくらいポジ軽くしないメンバーまで登録者数 839人
あの人ダンスキレッキレよ なんなんだ
遊んでるやつ多そうな動きだな
やっと月曜日だ きたねぇなぁ
そうだね黒幕よ
影武者の黒子は無理
絞れな送るジョーカーは三浦春馬のように班わけして潰すよね絞れないよね久しぶりやし小籠包 WESTARポイント、何とか期限切れ前に使い切ったぜ 関東で西の株優使いたい
e5489で購入しても発券は強制みたいだけど、東京、大宮、熊谷では株優券の発券は不可？
上越妙高で降りないとだめ？ あ。そうそう。
上越妙高も管理はJR東日本だからJR西株優での発券は出来ませんw
西在住の友達に頼んで発券してもらえば？って、こんな所で聞くくらいの奴じゃそんな友達は居ねえかw ハピラインの鯖江や武生では西の株主優待券が買えると案内されていた。 今日、年末年始1億ポイントバックキャンペーンで15000P付いてびっくりw
これでグリーンアップグレードに使おうと。 e5489で予約した切符はQRコードで発券ですか？ みどりの券売機関連の動画見てコメント書こうと思ったが、長文すぎて内容もこっちの方が良さそうに感じたのでこっちに吐き捨てるわ
みどりの券売機、結局は減らすのが早すぎ。もっと準備できてから減らすべきだった
JR西のみどりの券売機プラスで最大のダメな所は
「発駅以外の切符が買えない」「オペレーター少なすぎ」がツートップ。
次点で「みどりの券売機取扱時間が終電ではなく、概ね22時で大体終了」「指定席変更は当日だけ」
発駅以外が買えない→分割購入対策なのか知らんが他社JRでは概ねできるのに、何故特急駅被らんと買えないのか。不便で仕方ない。
オペレーター少なすぎ→使用機会がなくても券売機の枠が取られてしまうのが最大にダメな所。
地方近郊駅だと1つしかなくて結局使いたい時に使えず、結果大迷惑。
で、早朝から・深夜移動もする自分には券売機閉鎖の時間が意外に早いのも欠点。
地方特急は特に早朝一番便も多いのに「前夜のうちに予定変わったから変えよう」もできないとは思わんかった。
最悪諦めて後続の自由席で妥協と思いきや、今度は自由席廃止で仕方なかった選択肢さえも潰される始末。
もう本当にいい所なしです、あのダメ券売機。窓口はまだまだ必要or一刻も早い券売機のアップグレードが望まれる。
改正前のダイナスターとサンダバ乗る時、噂には聞いていたものの券売機使わざるおえなかったので並んだら4要素全部障害になるとはな
10分並んで5分オペレーター繋ぎ待ちして挙句、「この券売機じゃ扱いできませんね」とかシネ以外の言葉がでなかった
この時ばかりはマジで周囲の目など気にせず券売機蹴る寸前だった 年末年始のポイントキャンペーンて抽選で何人当選なの？
一億ポイントばら撒きだとあまり当選多くないかと。 券売機プラスって大阪近郊のほぼ終日駅員が配置されてる(途中不在時間帯はあり)駅なら大体5:30-23:00まで稼働してるだろ
短い駅は早朝深夜駅員無人時間帯が長めの駅 そのうち怒りの客グーパンチで破壊される券売機が続出するんじゃね？ えきねっとでサンダーバードなど発券しますが希望の座席位置が難しい取れない
のでJR東日本の券売機で発券した後大阪駅の窓口で座席変更するわ。
えきねっとだと何号車何番まで指定できない。窓側となからの座席位置なんで不便だな。 何で予約操作中に規約？出して来るんだよ
10時打ちしてるのに久し振りに殺意湧いたわクソが
そんなもんログイン後に済ませろよマジで何なの？
喫煙たから余裕だったけど禁煙なら100%アウトや(戻ったら☓なってやがった) >>61
10時打ちしてくれるだけマシじゃん。
東の国ではもう10時打ち客は迷惑モノ扱いでやってくれないんやで。 >>62
？
5489セルフサンライズ10時打ちだろがどうみても
あとワイ束管内住人だが明日92号ガチの10時打ちするぞ束で(都内ではない) 京都市交通局の記念ICOCAをGET！
転売目的か知らんが券売機を独占して爆買いしてる人がいて嫌な感じ。 転売して利鞘が出るレベルで売れてるとは思えないけど
いくつか行ったが券売機前で地蔵してる人は見なかった 東じゃ週末サンライズどころか 山田線の臨時快速指定席すら発売後瞬殺だからなぁ 夜行銀河乗る前に乗車券だけ買おうとしたら乗換案内で当日中にたどり着ける経路がないとかで買えないのは笑った
翌日発で取り敢えず購入して改札で相談したらまだ窓口の端末の電源付いてるからと乗変で処理してくれたけど、これなら窓口の営業時間短縮する意味ないような気もした 【営業体制の変更・みどりの窓口営業終了について】
本郷駅・白市駅・大野浦駅
2024年5月1日(水)より、営業体制が変わります。
駅係員は周辺の駅も含め、機動的に巡回し業務を行いますので、常駐いたしません。
「みどりの窓口」は2024年4月30日(火)で営業を終了させていただきます。 >>72
東京から寝台急行銀河に乗ったとき、先に寝台だけ確保して乗車券は検札の時に車掌から購入していたことを思い出した。
東京都区内発着の定期券で入場して、乗車券は車内で。
大阪車掌区の売り上げに微力ながら貢献したな。
もう寝台急行はなくなったし、今は関東にも住んでいないけどいい思い出だ。 ここまで窓口潰すならe5489にマルス全機能入れてくれ
払い戻しもMVでやれるようにしろ >>76
東京に発着してた方の銀河ならもう10年以上も前に廃止になってるけど、その頃にMVの乗換案内機能なんてあったっけ？
あったとしても乗車券ボタンからなら時間帯無視して買えたでしょうに。 って書いたけど、乗換案内云々って書いてた>>72の方は「銀河」としか書いてないから117系銀河の話で西のMVで乗車券だけ出そうとして躓いたのか。
間違えてた解釈してた。ｽﾏｿ。 あれ当日分だと現時刻より前は無理なんだっけ？
夕方ころに買うとなると罠だよな
束のMVならそういう点では優秀だわな みんなあんまりネットで予約しないんかね？
みどりの券売機の行列を横目に受取機だと並ばず受け取れる e5489予約済みでも受取機の無い横川駅でみどりの券売機1台しかないときに婆さんがジパング割引でてんやわんやしてて20分待たされて乗りたいのぞみに乗れず詰んだ >>82
釜めし？
という冗談はおいといて。
その場合は改札のインターホンで係員呼び出して改札を突破→広島駅で相談すればいいだけ。
広島の券売機も詰まってたらこれも駅員に事情話して改札突破して車内で相談すればいい。 出雲市は混んでて受け取れなかったら、そのままでいいよと言われた。検札は予約画面でいいって。岡山で時間があったから受け取った。 出雲市受取専用機あった気がするけど？
それで受け取れないとか何十人並んでたんだよ 別な駅だけど、受取専用ですらアシストの駅員がいて驚愕した えきねっとの感覚で決済クレカ持たずに受け取りに来て文句言ってる人はたまに見かける >>85
あれ出来たの最近だな。窓口廃止時は話せる券売機と通常券売機の2台体制。あそこは高齢や外国人観光客多いからすんなり進まない。俺も間に合わず岡山受取にしてもらったな e5489も北陸みたいに新幹線チケットレスできないのだろうか。
出雲市～新大阪の発券か不要になる 山陽新幹線は東海さんのEXに絡んでくるから中々難しいだろ
例え山陽区間完結でも j-west持ってると、ログイン後の在来線予約時にeチケットレスしか出てこないんだね。
ログイン前の状態でただのチケットレスを選択してからログインすると、この切符は会員専用ですとかいう謎のメッセージが出て買えない。
レアケースではあるだろうけど、クレジットカードの関係で今回だけはただのチケットレスを選択したい人もいるだろうに。 急いでるときに使ったらあかんな
決済のカードのSMS来なくて詰んだ >>97
「どの駅からの」乗車券でも発売する？
ウソをつくな。
サンダバ 新大阪→米原の指定を買って
大阪→岡山の乗車券は売ってくれないぞ。
たわけ みどりの券売機だったら特急停車駅相互間の乗車券買えるけどな 5489で駅受け取りで予約したサンライズの寝台券をJR東日本のMVで受け取った場合では、
券面には5489の表示は一切なくて2-タでJR東日本の発券となってるけど、
JR東日本がJR西日本にサイト使用の手数料を払ってるって形になりますか？
5489内クレジットカード払いでは確か3-タになって5489の印字が出ますけど、
これだとJR西日本がJR東日本に発券代行の手数料を払ってる形になりますか？ >>105
駅払いだろそれ
普通に発券した会社の売上になります >>106
2はJR東海でしたね、気を付けてはいたんですが。
>>107
最近は公式にJR東日本の駅でサンライズの受け取りが可能になりましたけど、
JR東西海とも窓口激減政策のなかで既存システムを有効に使うのが合理的との、
思惑の一致でしょうか？
まあそうなりますとえきねっとでのサンライズ寝台対応は絶望になってきますね！
まあ5489利用はある程度のスキルがあるとみなせる客層が主体ですから複雑な仕組みのサンライズの
対応は可能でしょうが、スキルがまったくないのを前提とするMVでのサンライズ対応は難しいですよね？
かつては束の窓口氏でも出し方がよくわからない人がけっこういたみたいですが、
寝台の種類ごとに別列車になってるってのが肝なんですよね！
個人的にはJREポイント欲しさにサンライズ寝台のえきねっと対応を希望してますが。
ノビノビは既に対応してるんですよね、指定席扱いだから既存システムで対応可能だからとかですか。 1 北海道
2 東日本
3 東海
4 西日本
5 四国
6 九州 東の窓口でビューカード決済すればJREポイントが貯まる >>111
西の窓口でビューカード決済しても貯まるよ 大行列に客から怒号も……「みどりの窓口」続々廃止で続く“大混乱”
電子化が進む“航空券”との決定的な違いとは
https://www.dailyshincho.jp/article/2024/04210900/ e5489の引き換えは東京駅の場合JR東海の窓口や券売機に行けば大丈夫なんだろうか? >>117
e5489のマークが付いてるやつは、どっちの会社にもある >>118
成程。
２年くらい前にサンライズに乗ろうとしたときは東海の券売機でしか引き換え出来なかったんだけど改善されたのね。 前から区内の東でも受け取れたがね
海が絡む切符は駄目だった訳でその縛りが無くなっただけ JR西日本管内のみどりの券売機でJR東日本管内の長距離区間の普通乗車券を予め買っておくことは出来るのでしょうか？
あと乗車駅と降車駅を入力すれば普通は最短距離の運賃が表示されると思うのですが遠回りしたい場合は複数の経由駅を入力したりも出来るのでしょうか？ 経由駅を3個ぐらいまで入力して検索できますよ
ただし同一日内に乗り継げる列車がない経路だと窓口かオペレーター対応にまわされます 買えるようで良かったです
昔はみどりの窓口そこら中にあったのですが減少してると聞いたので券売機に挑戦しようと思った次第
有り難うございました >>125
地方の幾つかの県を一筆書きで500km超ぐるっと一気に
三日ほどかけて県庁所在地的な主要駅で途中下車しながら回ろうと計画してる次第です 実情に見合ってない幹線と地方交通線の区分もなんとかしろよ
美祢線とか宇部線とか今更幹線でもなんでもないだろ >>129
特定区間なくしても、新快速の利便性には勝てないだろ。
名古屋～桑名だって、JRのが安いのに近鉄使ってる客のが多いわけだし。 >>133
そんな「10000000件に1件」レベルの変態客のために配慮してたらきりがないからしゃーない。 アスペルガーは費用対効果とか無視して百パーセントを要求するからなw GW期間中は繁忙期でもあり基本的に土日ダイヤの閑散期
鉄道だと混雑半端なくなるのは新幹線とか特急とか特定の列車だけじゃね
実際そういうのは特急料金が高くなってたり自由席なくしたりで既に分散対策してるのでは >>137
さすがはニート。
ＧＷの途中の平日に観光地に行ってみろ。すごい人出だから。 ダイヤが繁忙期になっていない。山手とか昼間の本数が少ない 4/30も5/1も5/2も最繁忙期じゃなかったっけ？ 前々からGW期間中の平日も高速バスや新幹線及び特急は繁忙期価格、繁忙期編成、臨時出すこと実質的に繁忙期ダイヤに移行してるだろ でも四日市まで使う人は少ないよね
運賃が逆転するのだろうか？ 在来鈍行は連休混雑とは無縁
在来鈍行が混む理由は平日の通勤通学客でだし
繁忙期が適用されるのは速達性がある乗り物だけだ >>146
JR四日市の駅前に立てば理由がわかるよニートくん！ >>137から>>146まで会話の流れが目茶苦茶でﾜﾛﾀ >>150
お前ちょっと>>137から>>146までの会話の流れを説明して >>154
逆に毎日通勤してて理由がわからないの？ 運賃体系見直しのソースはともかく局所的ローカルな応酬は路線板でやってきなよ
近鉄名古屋線スレ、関西本線スレあるじゃろうからJRのほうが安いのに何故に近鉄ばっかり大勢乗るんじゃって聞いてきなされ 発達障害の人は「そりゃあJRと近鉄で四日市駅前のあれだけ違うんだから多少高くても近鉄使う人のほうが多いのは当たり前」ってちゃんと説明してあげないと理解できないんですよw JR西日本“増収増益”も…運賃体系の見直し検討『大阪環状線』で値上げへ
駅バリアフリー化費用を上乗せ
https://news.yahoo.co.jp/articles/f1e2659a0f582a41136d71d1cc5525095d201423
JR西日本では、来年春から京阪神エリアで運賃体系を統一することを検討しています。
これにより、宝塚線などの一部区間では運賃が安くなる一方、大阪環状線などの一部では高くなる見通しです。 乗客は1日13人…JR西が困り果てる「赤字ローカル線」1ミリも譲らない地元自治体の言い分とは？
https://diamond.jp/articles/-/342988 ☆ 日本国憲法を、改正しましょう。☆
総務省の『憲法改正国民投票法』、のURLです。
http://www.soumu.go.jp/senkyo/kokumin_touhyou/
平和は勝ち取るものです。国会の発議や国民投票含め、
よろしくお願い致します。♪☆☆☆ 京都駅はみどりの券売機でも数十分待ちとかざらだぞ。
そのせいで近距離きっぷで入場して着駅精算を何度もやった。 もっとネットで予約して予約専用機でを広めればいいんじゃね？
まあ専用機が空いててええっちゃええけど ネット予約でも券売機でもいいんだけど発券時に手持ちの券を挿入したら乗変申出印字できるようにしてくれないかな
後日空いてる時に窓口行くから 超がつくほどの主要駅なら窓口諦めた人で券売機だろうと、そりゃ行列だろうな
前もって券売機が設置されてる小ぢんまりした駅行って買うしか 二条駅も券売機プラス結構ヤバい列になってる日がある 俺も、有人改札で事情を話して無券で通してもらって、行った先のMVで発券したことあるわ
発車時刻を大幅に過ぎても発券できることをそこで知った >>162
整理券を配り列からの解放、駅員が端末を持ち歩いて
払い戻し等簡単な手続きは、列からピックアップして済ませる
どうだろうね
・ >>170
経費削減のために窓口廃止やネット誘導をやってるのに、巡回する駅員だの携帯端末だのに投資すると思うか？ 券売機でできないようにしているのを改善すれば良いのでは。並ぶ人は並びたくて並んでるわけだし、その中に窓口でしかできない人を混ぜるからこうなる 券売機で何ができるか、並んでる99%は窓口との違いをわかってない
鉄道マニアの中ですら、完璧にわかってるのは一部だけなんだし 鉄ヲタは一般人の中には通勤定期ですら窓口でしか発行できない人がいるとは思ってないのがほとんどだろうな
一般人も自分と同レベルの知識があると思ってそう 1経路だけの単純な通勤定期ぐらい券売機で買ってくれ 窓口減らしまくってるのに窓口でしか出来ないことを残してるのが問題なんじゃろ
全部ネットで出来るようにして窓口または券売機からの購入を割高に、ネットからの購入を割安に設定して
券売機で出来ることをネット購入の発券とネット弱者の電話対応販売と定期券購入だけにすれば良いんじゃね 最善手は少なくとも今ある窓口は維持することだろ
何故誰も言わない？
『窓口維持は言ってはいけない』って縛りでもあるのか？まるで童話の裸の王様みたいやね >>177
言えば残るのか？匿名掲示板にそんな力があるわけないだろ >>176
窓口に並んでる人のうちどのくらいの割合が券売機でできないことで並んでるのかな…
ほとんどいないと思うけどｗ みどり券売機へ切り替えて行ってるのを知らない取り残された人たちが行列を作ってるし
少ないながらも券売機でできない売り方が存在していることも窓口縮小の流れとは相反している >>171
「マルス操作する駅員」と「案内しかできない案山子」では給料に雲泥の差があるから経費節減にはなるよ。 >>177は「人件費が増大しているため運賃を改訂いたします」って言われたら発狂する人 台風で止まった時に駅員に聞いてないぞって詰め寄るやつだよ
あれだけ指定席とcmも打ったりしてたのに あと、せっかく中川家まで起用してCM打った新幹線大荷物シートルールに関してはCM打ち直したほうがいい。
コロナ禍の真っ最中にやってたもんだから「ハァ？誰も乗らねーよwww」ってみんなスルーしててちっとも浸透してない。
あと、大荷物持ち込む真犯人は中国人観光客だから羽田や成田に広告出さないと意味無いアルヨ サンダーバードの立席特急券もe5489で予約してチケットレスで乗れるようにしてくれよ・・
なんで発売箇所がみどりの窓口とみどりの券売機だけなんだよ 自動券売機で購入したらポイント付けるようにしたら？ いっそ人件費とかメンテ費をちゃんと乗せて、窓口価格＞券売機価格＞ネット価格にすればいいじゃん >>187-188
東は両方ともポイント加算という形でそれを実行済み。
頭の悪い人が窓口に並んでるだけだよ。
正直に言えば「窓口手数料」取りたいのはやまやまなんだけどそれだとバカが喚いて炎上するからポイント還元にしてる。 窓口手数料は既に含まれてるんだよ
差をつけるなら割引だろ >>176
そうそうeきっぷの割引率減らしたらダメだろwww 琵琶湖のヨット「四塩化一黄酸」のクルーが荷物を電車の網棚に忘れたら
危険物と判断されてJRが止まってしまった。
【速報】JR京都駅で不審物 車内にリュックサック「四塩化一黄酸」と記載 警察など対応で「京都〜高槻」など5路線で一時運転見合わせ
5/5(日) 17:03配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/80afdb13495dd49629e0cdedd3a1b25f8fba6cc7 と老人が指だけ動かしても写真の人でスタジオでふざけるだけの番組になったら海馬か。 ポイントなんてまやかし。
eきっぷとかeチケットレスの割引額の方が重要。
けどe北陸乗継チケットレスなんか値段が在来線時代の通常期運賃料金とほぼ同額なのは全く得した気になれない。 みどりの券売機プラスのオペレーターによる応対時間変更について
現行 5:30〜23:00
変更後 8:00〜20:00
実施時期
2024年6月1日（土）から
https://www.westjr.co.jp/press/article/2024/05/page_25110.html そっかー、対応時間を拡大してみどりの券売機への移行を進めるんだな…、って短縮かい！ みどり券売機プラスはみどり券売機の上位版？
みどりの券売機で検索して行こうと思ってた駅よりも近い駅にみどりの券売機プラスがあったので 通常のMVでは出来ない対応の大半が可能(学割、払戻しなど)なのがみどりの券売機プラス
但しみどりの券売機プラスでも不可能な案件はみどりの窓口設置駅に誘導される >>195
コストカット酷いな
早朝夜間にウヤったりしても対応しませんって事じゃん >>198
有り難うこざいます
プラスはオペレーターと繋がるのが一番のウリみたいに紹介されてる動画が多かったので
従来のみどりの券売機と差別化されてるのかと心配しましたが安心しました 西交の糞待遇ではオペレーターが逃げ出して稼働時間を確保できないんだろうな オペレーターは早朝から深夜まで対応できるのがメリットとか言っていた気が >>199
シフトを昼間に寄せて現行人員でジジババや外国人の多い時間帯を手厚くってことだろ。 だから詳しい奴がどんな時間帯でもどんなきっぷも買える「みどりの券売機PRO」を… おでかけネットで5：30よりも前からプラスでオペレーター対応してると読める駅
五日市（5：10～23：00）
須磨海浜公園（5：00～23：00）
鷹取（5：00～23：00）
敦賀（5：10～23：15）
豊岡（5：20～22：30）
福島（5：00～23：00）
防府（5：00～20：00）
松江（4：40～23：55）
森ノ宮（5：00～23：30）
米子（表記なし） オペレーター対応時間短縮で炎上してるけど、誰もニュースリリースの2ページ目見てないよね
もうこのページが読めない人は客じゃないってことよ >>207
e5489で身障者と株主対応したんだから文句言うなとでも？ 学割は車内でも対応できるしな。
これにより乗車券等が売れなくても、そのケースは少ないので損失も少ないとみた。 >>149
> >>146
> JR四日市の駅前に立てば理由がわかるよニートくん！
実際に行ってみたが近鉄四日市と全然違うところなんだな
歩けなくはないけど >>208
株優は前から5489で出来るようになってるから今回の件とは無関係だしな >>210
でも車内決済は現金だけでしょ？
最近は大学生向けのクレカも多いし、家族会員という手段もある
プラスではこれらのクレカで事前決済・受取ができるのでそっちのメリットが大きいからやはり悪手としか言いようがない
だから、こういったサービス悪化になる場合はきちんと数字(この場合は時間帯毎の利用者数)を示して説明しないと
ま、俺が去年実際に出くわしたケースだけど、九大学研都市で延々と窓口を占拠してた九大のガキのような連中ばかりになると鬱陶しいとしか言いようがないけど >>206
松江のためにオペレーターが4時台からチョコナンと待機してるのか。それも不経済よね >>206
>>218
サイトの表示が間違ってるだけだろうね。
その時間は恐らく券売機そのものの稼働時間だろう。 松江の場合、５時台に上り「やくも」が２本も発車するから(特に２号の発車は5:07)、そこはしょうがないだろう
むしろ、出雲市が始発のくせに松江より遅いのが怠慢 発券済みの奴でも別便への変更や無手数料払い戻しをＭＶでも出来るようにしないといかんだろう >>222
それができないことによる増収もあるのだろうな 券売機を何でもできるプロ仕様みたいなのにしても、
素人がややこしい操作に時間を取られて、逆に券売機が
時間かかる可能性もありそう システムに囲まれて生活してる現役世代がお年寄りになれば
ネットや機械に疎いお年寄りは段々と減ってはいくだろうし、
だから長期的に窓口減らしていくのはありなのかもしれないが 西も窓口維持と人手足りないならなりふり構わず人員確保の方針に転換しよう
これからは高齢者が鉄道会社のお得意様になっていくんだし ほぼ同じタイミングで窓口閉鎖一時凍結を発表した東日本 5分もあったら余裕で新幹線のチケット買えるはずがBBAが5分以上券売機前で立ち往生して終了 団塊ジュニアが50歳になる頃におとなび廃止
団塊ジュニアが65歳になる頃にジパング倶楽部廃止 >>222
ハンコだけ押された有効期限内だけど使用済みのきっぷも現金払い戻しし放題！！
>>233
団塊ジュニア世代はとっくにおとなび&東の大人の休日倶楽部の会員資格を得てるんだけど意外と乗り放題きっぷで暴れまわっていない。
理由は「つまらない列車ばかりになったから今更乗り回してもしゃーない」 >>237
だから、222の言う通りの機能を導入したら不正払戻し放題になるからやらないんだよって皮肉だよ。 西もネット銀行開いて50万円コース、300万円の特典で集金しようず >>233
おとなびは無くならなかったな
割引きはショボいけど 
