●JR東日本は線形的・車両的に110km/h以上出せても整備をｹﾁって95km/hとかでﾁﾝﾀﾗ走ってる路線が多い

**名無し野電車区** · 2021/12/17(金) 21:20:06.05

競争原理が働かないと企業は怠けるという典型例やな

**名無し野電車区** · 2021/12/17(金) 21:32:40.90

>>1
てめえも毎日毎日糞スレ立ててないで働けニートが

**名無し野電車区** · 2021/12/17(金) 21:32:40.90

>>1
てめえも毎日毎日糞スレ立ててないで働けニートが

**名無し野電車区** · 2021/12/17(金) 21:35:30.71

ほんとこの板でクソスレなんか立てるなよ
お前のせいで他のスレ立てられなくなるだろうが

**名無し野電車区** · 2021/12/17(金) 22:02:28.66

『宇都宮在住痔持ち魔王＋ゲイチキン負け犬ドボンナマックラ酋長』の>>1、だから

痔の報告をしろ。痔の報告をしろ。痔の報告をしろ。痔の報告をしろ。痔の報告をしろ。痔の報告をしろ。痔の報告をしろ。

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**名無し野電車区** · 2021/12/17(金) 22:21:44.48

>>1
まさにそのとおり。

**名無し野電車区** · 2021/12/17(金) 22:35:12.08

小田急も

**名無し野電車区** · 2021/12/17(金) 22:47:10.99

「新宿～高尾」と「京都～大阪」は営業キロがぴったり同じ。
中央特快は新快速と同じ所要時間（28分）で走らんかい！

**名無し野電車区** · 2021/12/17(金) 23:31:37.25

阪国人くっさｗ
マンションにでも激突しとけｗ

**名無し野電車区** · 2021/12/18(土) 06:31:09.08

でも特急踊り子は直線でも110km/hしか出さないのは淋しいな(都内)

**名無し野電車区** · 2021/12/18(土) 10:16:32.19

国鉄時代のスジを後生大事に使い続けてるからヤバい

**名無し野電車区** · 2021/12/18(土) 10:19:09.84

時速95キロは危険すぎる
新幹線も含めて最高速度は時速15キロ以下にすべき！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

**名無し野電車区** · 2021/12/18(土) 11:16:01.14

>>1
必殺徐行は何処の会社？

**名無し野電車区** · 2021/12/18(土) 11:32:46.17

西のローカル線は30キロ制限のところがあるだろ

**名無し野電車区** · 2021/12/18(土) 14:35:33.52

確かにもう少し頑張って欲しいなあ

**名無し野電車区** · 2021/12/18(土) 14:53:30.96

チキンが悔しくて
またまたクソスレ建てましたＷ

>14
>西のローカル線は30キロ制限
そんなに速くない
25km/hも当たり前
そこそこの幹線でも、普通に有るからタマゲル

**名無し野電車区** · 2021/12/18(土) 16:14:09.83

>>11
総武線が極端なんだよな
快速は民営化後に217投入前と217統一してから数年後に2回最速スジ立ててる
緩行の津田沼以西の最速スジは、東船橋開業の時代の101でも乗れたスジから、ホームドア設置で更に寝かされた

**名無し野電車区** · 2021/12/18(土) 18:21:50.78

東海道線で昇進と上東で所要時間変えるのが意味不明。
２１１系がなくなってから何年たっているのか？

**名無し野電車区** · 2021/12/18(土) 20:49:15.52

自分が言われた自覚たっぷりの社畜が鋭意発狂中

**名無し野電車区** · 2021/12/18(土) 21:13:08.15

奥羽線の弘前-大釈迦間もそうだよね
客車列車時代に比べて軌道に負担がかかりにくくなったのだから
スピードアップしてもコストは増えないはず

**名無し野電車区** · 2021/12/19(日) 21:03:43.10

>>20
機関車の軌道破壊は凄まじいからね。
許容誤差含めてめいっぱいでしょう

**名無し野電車区** · 2021/12/19(日) 22:43:02.04

嘗ての特急街道だったとうほぐ本線ですねわかります

**名無し野電車区** · 2021/12/19(日) 23:40:04.56

>>10
1990年頃に遅延回復で横浜→東京を17分で走った185系踊り子に乗ったことがある
あれは間違いなく120km/hは出ていた
所定だと20分(もちろんノンストップ)

**名無し野電車区** · 2021/12/21(火) 00:49:27.68

>>23
1996年3月10日未明、165系の大垣夜行（上り）が
小田原発車時点で22分遅延だったのを横浜到着時点で12分に、
さらに東京到着時点で10分に縮めた。
スピードメーターは見ていないが相当かっ飛ばしていた。

今ある特急は車両の性能が昔より上がったのだから、
遅延回復でない通常運転であの日の大垣夜行並みのスピードを出してほしい。

**名無し野電車区** · 2021/12/22(水) 11:17:08.89

仙石線の高城町-石巻間は仙石東北ラインで
最高速度を100km/hに上げてもよかったと思う

**名無し野電車区** · 2021/12/22(水) 14:32:23.22

>>24
線路保守管理費用嵩むからやりません

by東ゲイ

**名無し野電車区** · 2021/12/31(金) 19:42:10.07

阪和線鳳以北と福知山線のことだな
どうしてあんなにノロいのか

**名無し野電車区** · 2022/01/27(木) 15:21:23.42

臭隠蔽!

**名無し野電車区** · 2022/01/28(金) 23:54:36.96

>>27
常磐線三河島以南、って言い方とかするのか？

**名無し野電車区** · 2022/04/03(日) 19:58:50.27

社畜逃亡

**名無し野電車区** · 2022/04/05(火) 12:30:41.29

京浜東北線も103系時代のランカーブを引きずってる
浜松町駅快速停車化時に209系本来の性能のスジにしたが遅延が続出してスジが寝かされてる
E233系本来の性能を活かせるダイヤにしたらどうなるか
D-ATCだと理論上1キロ刻みで速度制限設定できるので柔軟性が高まる

**名無し野電車区** · 2022/04/05(火) 20:54:51.42

常磐線とかもほとんどスピードアップしてない
許容速度も上がってるはずなのに

**名無し野電車区** · 2022/04/06(水) 08:43:18.21

酉は制限60の区間に
110以上で突っ込むほど、スピードに拘るからな

もうそろ、記念日だ

**名無し野電車区** · 2022/05/08(日) 15:45:34.12

その種の話はクソ束でも一件ならずよく聞くけど
そして停まるべきところ停まらず、のオーバーラン多数会社
設定された速度内にキチンと、なんて遠い夢の会社のようで

**名無し野電車区** · 2022/05/31(火) 16:14:40.75

表定速度の低い　
特急遭難　普通列車以下だ

**名無し野電車区** · 2022/05/31(火) 16:40:17.62

貨物列車が悪さするから

**名無し野電車区** · 2022/05/31(火) 23:06:14.22

25㎞/hで走る区間もあるJR酉のローカル線
まるで自転車みたいな列車だことｗ

**名無し野電車区** · 2022/06/01(水) 07:10:23.22

ダービー馬の平均速度より遅く、前の快速尻ツンの特別快速
表定速度６０キロ未満の特別快速

**名無し野電車区** · 2022/06/04(土) 16:37:42.25

ラッシュ時間に貨物列車が割り込んでくる
高崎線　東北本線　中央西線など

**名無し野電車区** · 2022/06/04(土) 20:36:08.71

昼間のスピードノロイ言い訳のつもりか？

**名無し野電車区** · 2022/06/04(土) 21:28:15.28

>>37
最近は15だから。

**名無し野電車区** · 2022/06/04(土) 21:56:54.93

総武快速の錦糸町両国（直線）が小岩市川（カーブ）より遅いのはどういう理由なのだ

**名無し野電車区** · 2022/06/05(日) 00:38:37.33

>>32
そうかな
勿来から乗った時はE501系が120キロ出してたけど

**名無し野電車区** · 2022/06/05(日) 00:41:09.86

>>12
動労千葉は成田線では85キロにこだわっているね

**名無し野電車区** · 2022/06/06(月) 08:02:46.11

>>43
はあ？その区間は優等120、その他は100なんだが？
何時から変わった？

**名無し野電車区** · 2022/06/12(日) 01:47:38.05

高崎線は中線に普通列車止め貨物列車優先化します
貨物列車　スワロー特急２本と待ち合わせの改悪します

**名無し野電車区** · 2022/06/12(日) 07:47:39.99

京成もチンタラ運行
同じ車両で京急行くとビビるぐらい速い

**名無し野電車区** · 2022/07/14(木) 17:35:34.27

>>45
501は120出せる、のふれ込みだけど出してるの見たことないな

**名無し野電車区** · 2022/07/14(木) 22:05:51.60

確かに大宮赤羽間や品川横浜間は直線で駅間も長い。
120とは言わないまでも110は出して欲しいところだ。

**名無し野電車区** · 2022/07/15(金) 21:32:31.10

あれで110？　
遥かに線形不利な私鉄でも出してるぞ　
あの線形なら新快速と同じ130出しても不思議ではない

**名無し野電車区** · 2022/07/15(金) 22:57:09.47

>>1
西が中国地方のローカル線で整備ケチって東以上にチンタラと走ってることには何も言わないダブルスタンダード。

**名無し野電車区** · 2022/07/15(金) 23:46:27.95

九州も特急以外はチンタラ走ってるぞ。
快速なんか停車駅増加、スピードダウン、ロング化や座席減少と劣化が酷いし。
今の九州は新幹線と特急と副業しか頭になく、快速など料金不要の速達列車に対しては眼中にないという感じだからな。

**名無し野電車区** · 2022/07/16(土) 02:06:26.21

必殺徐行も少しづつ解消されっぞ
廃線になるから

**名無し野電車区** · 2022/07/16(土) 22:40:54.53

>>1
西のローカル線の怠けっぷりに対してもきちんと批判せんかいやボケ！
話はそれからや！

**名無し野電車区** · 2022/07/17(日) 21:17:54.56

クソ束だけ批判するのはダブスタなんだ
クソ束以外だけ批判してクソ束批判は一切しないのはダブスタではないんだ
by 頭おかしい社畜

**名無し野電車区** · 2022/07/18(月) 08:59:00.51

結局は
思い込みで書き込んだ
だが
酉はもっと最悪だった
いつものチキンの自爆スレ

**名無し野電車区** · 2022/07/18(月) 14:34:59.18

どこがそうなの？具体的に
社畜のはよくそういうのあるけどね

具体例として例えば　
ワッチョイスレになると書き込まないんだ→あれ？書き込んでこんなこと書いたけど忘れちゃったの？→そ、そんなスレ知らない　そこに居たのは俺ではなく別人だ　どうせ作り話だろ

ワッチョイスレになると本当に書き込まないかどうか確認もせず勝手に人を断罪し、反省する能力も無く今度は確認もせず作り話だろの捨て台詞

**名無し野電車区** · 2022/07/18(月) 18:28:39.60

最高速85km/hと謳われながらも全ての列車が全線に渡り60km/h以上出せない宇部線とか思い浮かべるな

**名無し野電車区** · 2022/07/18(月) 19:37:42.01

国鉄末期の常磐線上野と取手間の所用時間は103系で39分､今は231系で40～42分だな

**名無し野電車区** · 2022/07/18(月) 21:48:09.32

酉って
新快速だけは、性能を超え、必死に130km運転をしているが
多くの他の区間は、ゆっくり、もっさり、時にはチャリ以下の速度ばっかだよな
同じ運賃なんだから、少しはスピード分けてあげたらどうなんだい
特に、非電化区間は壊滅的に遅い

**名無し野電車区** · 2022/07/20(水) 22:50:13.79

新快速だけが自慢なんだから

**名無し野電車区** · 2022/07/21(木) 14:35:45.16

湖西線で通過駅が多い堅田～近江舞子の区間はむしろ滋賀でこんな速度出すなよって思うぐらいだ

**名無し野電車区** · 2022/07/24(日) 19:25:51.12

23区内で速いと感じる区間は
東海道新幹線と横並走の区間
綾瀬付近
新小岩信号場の東側
ぐらいか

**名無し野電車区** · 2022/08/19(金) 19:33:07.63

>>61
糞束の自慢はなに？
>>63
それらも別に速くないな

**名無し野電車区** · 2022/08/21(日) 17:25:20.12

東海の新快速、特別快速表定速度 82.2キロ（最速）おやー、表定速度同じ。
東の快速ラビッド71.4キロ
快速最上川65キロ
常磐線特別快速62.8キロ
田舎の単線区間の気動車快速よりオッソー複々線でも単線に負ける特別快速ダッサー

**名無し野電車区** · 2022/08/22(月) 07:39:15.34

複々線無駄遣いじゃん

**名無し野電車区** · 2022/08/22(月) 08:11:54.15

>>66
そりゃ、日本一無駄な複々線
東海道線大阪口
会社傾いてるのだから、とっとと複線化すれば良いのにな
一番のラッシュ時に、複々線で時間22本とかありえん

**名無し野電車区** · 2022/08/22(月) 09:21:46.80

泣くなよ　www

**名無し野電車区** · 2022/08/22(月) 09:55:05.55

>>58
ローカル線に投資なんて見合わんからね。
まあ中国地方と東北地方の反応の差は必殺徐行とキハ48だろうから面倒だな。

**名無し野電車区** · 2022/08/22(月) 17:11:44.76

特別快速オッソー、ダッサー、クッサー

**￣￣＼|￣￣￣￣** · 2022/08/22(月) 19:21:41.57

　　　ｿVvミﾍ/Wｖ彡vV/ ミ∠ﾐ::
　　ﾐミ　　　　　　　　＿　　　ミ:::
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　i　　∪ 　,.:::二Ｕﾆ:::.､.　　　　　　 l　i
　.!　　　　 :r'ｴ┴┴'ｰダ　∪　　　 !Kl　　
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**名無し野電車区** · 2022/08/22(月) 20:59:55.42

>>67
会社傾いてるからクソ束社畜の首切りを

**￣￣＼|￣￣￣￣** · 2022/08/22(月) 21:04:08.53

　　　ｿVvミﾍ/Wｖ彡vV/ ミ∠ﾐ::
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**名無し野電車区** · 2022/08/23(火) 08:41:47.98

ttps://m.youtube.com/watch?v=EoH_fpg80Bk
藁束

これで超過密とか
たまに来る電車
一番の最混雑時だと言うのに
転クロ6とか8両とか
しかも超余裕の乗車率

この輸送力って
中央緩行線の1/3有るのか？

しかも超遅い
なぜ130km出さない？

**名無し野電車区** · 2022/08/23(火) 13:48:30.99

特別快速オッソー、クッサー、ダッセー

**名無し野電車区** · 2022/08/23(火) 14:18:29.07

ラッシュ時の輸送力
阪和線天王寺口　17075人/
時間
中央緩行新宿　38160人/時間
阪和線比2.3倍
中央快速新宿　47460人/
時間
阪和線比2.78倍

**名無し野電車区** · 2022/08/23(火) 14:31:06.31

ラッシュ時
阪和線快速
日根野→天王寺　45分/34.9キロ　表定46.5キロ
中央通勤特快
立川→新宿　34分/27.2キロ　表定48キロ

全くやる気無しな西日本

**名無し野電車区** · 2022/08/23(火) 16:47:50.79

>>74 >>76
阪和線より輸送人員多いのに輸送力少なくて混雑率高い武蔵野線w
>>77
立ち場が逆のときは無駄な複々線のおかけと言います
自分に都合のいい時は複々線と複線の比較でもやる気の差、にします

**名無し野電車区** · 2022/08/23(火) 17:50:26.86

>>77
快速最上川６５キロ
通勤特快４８キロ
やっぱ遅い

**名無し野電車区** · 2022/08/23(火) 17:57:34.07

車両の性能がいいからってむやみに運転速度を高めれば線路破壊が進むし、保線要員の確保難があって保守サイクルもそうそう短くはできないからね。

**名無し野電車区** · 2022/08/23(火) 18:37:04.66

>>78
>自分に都合のいい時
ちゃんちゃら可笑しなチキン
無限の直線
無限の閉塞
第一級の閑散路線である、東海道線大阪口を
超低加速ながら必死で爆走する新快速と
日本一の通勤路線である、中央線を比較する割に
よく言えたもんだwww

さすが低性脳チキン

**名無し野電車区** · 2022/08/23(火) 20:12:18.30

>>80
特別快速オッソーダッセークッサー

**￣￣＼|￣￣￣￣** · 2022/08/23(火) 20:21:14.28

　　　ｿVvミﾍ/Wｖ彡vV/ ミ∠ﾐ::
　　ﾐミ　　　　　　　　＿　　　ミ:::
　ﾐ　　二__, --､r'"___､　ヾ　ﾄ､::ヽ
　ﾐレ'"~,-,､　!　　! ' '"￣ .ノ　＼ヾ:､
　　K/ｰ'~^~_/　ヽﾐ:ー‐‐'"　　　ヽ　i. 　　
　!〉　ｰ―'"( o　⊂! ' ヽ　　　ル　 Y　　
　i　　∪ 　,.:::二Ｕﾆ:::.､.　　　　　　 l　i
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　.i､　 .　　ヾ=､＿_.／　　　　　　　ﾄ=
　ヽ.　:､∪　ﾞ　-―-　　　　,;　∪　,!
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**名無し野電車区** · 2022/08/23(火) 20:29:04.67

>>81
自社の気動車快速より特別快速オッソー、クッサー、ダッサー
233近郊タイプの加速は2.3、225新快速の加速は2.5
特別快速オッソー、クッサー、ダッサー。

**￣￣＼|￣￣￣￣** · 2022/08/23(火) 20:30:32.16

　　　ｿVvミﾍ/Wｖ彡vV/ ミ∠ﾐ::
　　ﾐミ　　　　　　　　＿　　　ミ:::
　ﾐ　　二__, --､r'"___､　ヾ　ﾄ､::ヽ
　ﾐレ'"~,-,､　!　　! ' '"￣ .ノ　＼ヾ:､
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　!〉　ｰ―'"( o　⊂! ' ヽ　　　ル　 Y　　
　i　　∪ 　,.:::二Ｕﾆ:::.､.　　　　　　 l　i
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**名無し野電車区** · 2022/08/23(火) 21:01:42.53

>>80
能力低い会社ほどその傾向に拍車かかるんだろうね
で、しばしばイオンだのシャリョウテンケンだの停まる

**名無し野電車区** · 2022/08/23(火) 22:36:24.71

実際、関西の新快速は羨ましい

**名無し野電車区** · 2022/08/23(火) 23:03:23.96

東海の東海道線快速3種もそうだな
本州3社ではクソ束だけ羨ましいと思うような列車がない

**名無し野電車区** · 2022/08/24(水) 00:24:05.58

ここでもIDコロコロチキン
酉のとんだお粗末発覚で
半べそチキン

**名無し野電車区** · 2022/08/24(水) 00:47:53.24

>>80
木次線とか芸備線はそのお陰で生き残ってた感があるけど交換駅全て一線スルーにした津山線は110対応にしてもいいかな。
２つのΩカーブを短絡してDEC100とHOT7000を投入すれば特急45分快速60分で走れる。

**名無し野電車区** · 2022/08/24(水) 02:06:46.88

>>74
名古屋圏の悪口はそこまでだ

**名無し野電車区** · 2022/08/24(水) 09:24:17.07

>>86
確かに要員を集められないのは、集まらない待遇を改善しようとしないという部分で能力が低いと言えなくもない。

**名無し野電車区** · 2022/08/24(水) 10:16:38.43

>>88
速く走れて追加料金無料ならなんでもいいのか？

**名無し野電車区** · 2022/08/24(水) 17:52:35.69

>>93
はあ？
遅くて高いのは最高ってか？

**名無し野電車区** · 2022/08/24(水) 18:02:06.95

必死に速く走ったところで
本数スカスカじゃなあ

**名無し野電車区** · 2022/08/24(水) 18:13:23.38

複々線で
一番のラッシュ時に
6～12両の短小編成がたったの22本
各停、快速系の利用者それぞれ、実質有効列車は半分程度しかない

過疎地は仕方ないか

**名無し野電車区** · 2022/08/24(水) 18:38:15.16

>>89
ここでも無根拠にアンチクソ束は一人説ハッタリにしがみつくしかない
哀れな社畜

**名無し野電車区** · 2022/08/24(水) 18:40:04.58

>>95 >>96
東海道線、宇都宮線、高崎線、常磐線w

**名無し野電車区** · 2022/08/24(水) 18:46:30.53

チキンは
平行して走る列車は無視かwww
いつものご都合主義？

東海道線大阪口 22本／時間＆短小編成は
東京口で言えば
東海道線
京浜東北線
湘南新宿ライン＋横須賀線
の合計と同じ

しかも
6とか7とか8とかあり得ない短小編成皆無だし

はいまた自爆チキン

**名無し野電車区** · 2022/08/24(水) 18:51:42.48

阪和線も
中央緩行線の半分にも満たない輸送力な割に
無茶苦茶チンタラ走り

阪神に全て任せた方が、客のためになるな

**名無し野電車区** · 2022/08/24(水) 20:35:34.58

総武本線の佐倉～銚子も一線スルー化と高速化で特急を５両×１時間毎に倍増させよう。
そんで飯岡を通過して船橋に停車すれば客が増える。

**名無し野電車区** · 2022/08/24(水) 20:36:56.04

>>100
チンタラは東の十八番

**名無し野電車区** · 2022/08/24(水) 21:01:59.68

>>99-100
あれ？15両だと無理って言うからてっきり線路容量など設備上の問題だと思った
並行がどうこうってじゃあ15両関係ないんじゃん
言い訳が平気で二転三転するのが社畜束クオリティだね
しかもねえ、それで空いてるならともかく
輸送人員に見合わない低輸送力での混雑率の高さ
には定評あるクソ束がねえ

**名無し野電車区** · 2022/08/24(水) 21:08:03.78

15両✕3分間隔と10両✕2分間隔では輸送力は同じだが前者のほうが各駅での停車時間を取れるので拠点駅に多く止まる快速線ではメリットが大きい
しかし混雑が嫌なのか転クロじゃないのが嫌なのか主張が二転三転してわけのわからないキッズだな
大人になったらクルマで生活できるようになろうね

**名無し野電車区** · 2022/08/24(水) 23:27:27.95

湘南新宿って3分間隔で走ってるの？

それとさ、輸送力同じにしか出来ないなら設備投資してホーム延伸とかする理由は何？
10両なら2分間隔出来るなら10両でいい話じゃん

**名無し野電車区** · 2022/08/24(水) 23:55:51.27

どこに湘南新宿ラインが3分間隔で走ってるって
書き込まれてんだ？

**名無し野電車区** · 2022/08/25(木) 00:05:47.41

上野東京は15両3分間隔だろ

**名無し野電車区** · 2022/08/26(金) 00:29:30.65

>>101
動労千葉が許さない
時速85km厳守

**名無し野電車区** · 2022/08/26(金) 00:31:47.99

一番チンタラは東京メトロ

**名無し野電車区** · 2022/08/26(金) 07:23:49.03

大阪環状線ってなんで130km出さないの？
阪和線も
片町線も
福知山線も
奈良線も
偉く遅いんだけど

**名無し野電車区** · 2022/08/26(金) 18:24:41.11

>>110
で？特別快速はどうしてき

**名無し野電車区** · 2022/08/26(金) 18:25:34.16

>>110
もとい
東の特別快速はどうして気動車快速より遅いんだ？

**名無し野電車区** · 2022/08/26(金) 21:49:47.46

>>106
え？違うの？
だったらいままで何で3分間隔前提の挽回繰り広げてるんだろう？
>>107
え？一時間に20本走ってたっけ？
しかも宇都宮高崎常磐三線込みで特急まで足して
>>110
緩急分離された複々線区間を緩急分離されて無い複線と比較するしかなかったか
日頃から新快速出されると無駄な複々線って負け惜しみ言うくせにw

**名無し野電車区** · 2022/08/26(金) 21:50:16.34

✖︎挽回
○弁解

**名無し野電車区** · 2022/08/27(土) 03:52:12.13

IDコロコロ必死だな
毎度

**名無し野電車区** · 2022/08/27(土) 10:25:53.26

真夜中寝られず、発狂するアスペ東社畜でした

**名無し野電車区** · 2022/08/28(日) 08:49:42.05

IDコロコロで反撃したつもりで鳴いただけなチキン
さすが新快速並みな低性脳

**名無し野電車区** · 2022/08/29(月) 20:59:28.05

と、チキン社畜の日ごろの行動を235の1000番台仕様でお送りしました

**名無し野電車区** · 2022/08/29(月) 21:26:56.51

25制限の芸備線と木次線は廃止して広島～三次～宍道の電化高速短絡線に付け替えよう。
300分以上はかかってた急行ちどりが特急化で75分に短縮だ。

**名無し野電車区** · 2022/08/29(月) 22:46:57.01

>>119
お前がお得意のコルセンに電話しなよ

**名無し野電車区** · 2022/08/29(月) 23:07:41.53

鶏冠真っ赤で草

**名無し野電車区** · 2022/08/30(火) 06:48:17.69

お得意のコルセンwww
話題反らしは社畜のお得意www

**名無し野電車区** · 2022/08/30(火) 12:25:21.42

チキンって直線ならスピード出し放題とか
まじで思ってるんだろうな
マジ馬鹿

無限の直線と無限の閉塞の新快速しか頭に無い様だ

**名無し野電車区** · 2022/08/30(火) 17:31:55.64

>>123
おや？
中央線の長い直線をチンタラ走る東の特別快速www

**名無し野電車区** · 2022/08/30(火) 20:57:47.12

>>123
あんな長い直線ガーって新快速のことしばしば言ってる束社畜w

**名無し野電車区** · 2022/08/30(火) 21:29:52.80

中央特快ってのんびり行こうよってローカル線風情でも売りにしてるのかね？
忙しい都会の路線でねえ
バカな会社

**名無し野電車区** · 2022/08/30(火) 21:34:20.47

さすがチキン
閉塞の概念が全く欠如
これだから、新快速の低性能車両が、中央快速のダイヤに乗れない理由が分かるわけない
しかもIDコロコロ

まったくもって極小脳みその低性脳

**名無し野電車区** · 2022/08/31(水) 18:41:21.31

>>127
中央線特別快速は自社の単線区間の気動車快速よりオッソー、ダッサー
くやしーのうwww

**名無し野電車区** · 2022/08/31(水) 19:00:14.70

>>127
閉塞の観念あるならもっと私鉄と比較しなさい
ってか閉塞言い訳にするならクソ束に新快速並み速度出せる区間がどんだけあるんだか？
そして低性能と言えば東海道線、横須賀線など最新の235まで含めてのラインナップ
新快速より低性能車の見本市w

**名無し野電車区** · 2022/08/31(水) 19:01:33.27

IDコロコロは自演でない宣言も命の重さにビクついてできないチキン社畜さんでしょう

**名無し野電車区** · 2022/08/31(水) 22:26:56.08

チキンは未だにどこかの会社員だと思ってるのかw
チキンは社畜とか、自慢もいい加減にしろwww

**名無し野電車区** · 2022/09/01(木) 08:16:21.29

じゃあやっぱりキッズだったのか。

**名無し野電車区** · 2022/09/01(木) 12:33:48.87

>>132
131はリタイヤドかもよ

**名無し野電車区** · 2022/09/01(木) 12:41:10.94

石勝線発火事故
羽越本線横転事故
福知山線脱線衝突事故
宿毛駅冒進衝突事故

速度と赤字路線が引き起こした事故がこれだけあるのに速度上げろ赤字路線は残せは殺人教唆と同じだな。
長崎本線でも特急が正面衝突寸前だったし。

**名無し野電車区** · 2022/09/01(木) 15:02:10.78

>>131
あっちでもこっちでも必死になって社畜なんか居るわけないw
誰が真にうけるんだ？
そして自称自演してない匿名で不特定多数居るんだ論
ではお前以外の不特定多数に社畜居ないはどうやってわかるんだ？にはいつもダンマリ
>>134
その論理では支柱が倒れた山手線や工事車に衝突脱線した京浜東北線は速度が悪かったのか？赤字が悪かったのか？

**名無し野電車区** · 2022/09/01(木) 20:43:51.27

>>135
支柱を更新する費用を削減して起きた事故だろ
東海以外は余裕が無いから

**名無し野電車区** · 2022/09/02(金) 00:23:41.07

>>136
┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ
社畜お得意の東海？

**名無し野電車区** · 2022/09/02(金) 07:39:10.72

IDコロコロバカチキン、早朝から悔しくて、日記糞スレ総揚げ

**名無し野電車区** · 2022/09/02(金) 21:56:33.73

チキン社畜の事か

**名無し野電車区** · 2022/09/03(土) 00:56:49.95

チキンは社畜かwww

**名無し野電車区** · 2022/09/04(日) 23:00:47.71

チキンは一羽

**名無し野電車区** · 2022/09/06(火) 23:24:31.28

>>140-141
こんなレスしか出来ない知的レベル

**名無し野電車区** · 2022/09/07(水) 08:22:43.85

バカチキンが
糞スレで虚しく鳴く
嗚呼哀れ

**名無し野電車区** · 2022/09/07(水) 20:13:58.78

東の単線区間の気動車快速より遅い複々線区間の特別快速
社畜が何を言っても覆らない

**名無し野電車区** · 2022/09/07(水) 21:17:32.20

電車も渋滞するんだよ

**名無し野電車区** · 2022/09/07(水) 22:51:16.22

早速言い訳。
へー、土日も渋滞するんだ。
悔しいのう、悔しいのう
爆

**名無し野電車区** · 2022/09/07(水) 23:53:35.94

どうでもいいが
脱線しても、そのまま営業運転
凄いぞ酉社

**名無し野電車区** · 2022/09/08(木) 04:55:39.47

>>146
首都圏の高速道路は土日も渋滞するんだよ。すまんな。

**名無し野電車区** · 2022/09/09(金) 00:21:00.28

>>143
142w
>>145
朝のラッシュ以外、真っ昼間とかでも？
クソ束の特徴はスカスカダイヤでもトロいこと
>>147
脱線してもそのまま営業ってどういう意味？
kwsk
>>148
クソ束のダイヤが詰まってて渋滞するかどうかと何か関係ある話なのか？

**名無し野電車区** · 2022/09/09(金) 08:28:15.72

脱線、そのまま走行で着線
こんな高性能な車両は
酉だけwww

**名無し野電車区** · 2022/09/09(金) 19:00:46.55

あれ？死者も怪我人すらも出てない事故だよね
クソ束の事故の時はそういう視点で死者が出てる事故とは違う、と
弁解喚くくせに西の事故になると態度全然違うね
いくつものスレに嬉しそうな事でw

**名無し野電車区** · 2022/09/09(金) 19:21:16.96

>>150
東のは一旦外れたらどんどん外れるんだろう

**名無し野電車区** · 2022/09/09(金) 19:44:30.59

復線しなければお客を乗せて営業運転することもないからな
構内で脱線が発見出来てたら良かったのにねw

**名無し野電車区** · 2022/09/09(金) 23:12:24.38

で、今回は死者出たの？
死者が出ない事故はいくらやってても死者の出た尼崎とは違うんだ　
それがクソ束を弁解するいつもの屁理屈だったよね

**名無し野電車区** · 2022/09/09(金) 23:17:09.79

いつもは東のオーバーランで喚いてるヤツが鶏冠赤くして必死の強弁で草

**名無し野電車区** · 2022/09/10(土) 00:22:27.10

死者は出たのwww
もう何人頃してるんだよ
まだ頃すつもりなのか

ついこの前は、予定外の線路をしばらく走って、
流石におかしいと思ったウテシが止めたとか
酉のやることは次元が段違いなんだよ

**名無し野電車区** · 2022/09/10(土) 00:32:16.04

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　　　　　　／＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー）　（ー）＼　　　　＜「で、今回は死者出たの？」
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼
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　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
　／´　　　　　　　　　　　　　　ヽ
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　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　　＜だっておｗｗｗ
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　ヽ　　　 -一””””~~｀`’ー?､　　　-一”””’ー-､
　　ヽ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

**名無し野電車区** · 2022/09/10(土) 12:12:34.59

西はなあ
米原でドア閉めずに発車したのを過去数度見掛けてるぞ
分割併合があるとどうしてもやりがちなんだろうがちょっと頻度高すぎよね
しかも尼崎の後なんだよねこれ…

**名無し野電車区** · 2022/09/10(土) 17:34:09.93

で？
ずっとタブレット見ながら運転も遅れや死人出ないから問題無しか？

**名無し野電車区** · 2022/09/10(土) 17:44:35.28

で
大勢の人頃したのは事実
脱線したまま気がつかず、そのまま客乗せて走ったのも事実
間違った路線に入ってもしばらく走ったのも事実
事実は変わらない

**名無し野電車区** · 2022/09/10(土) 17:51:23.98

>>159
脱線しても復線して、そのままお客乗せて死傷者出なかったから良いじゃん
って、上の書き込みがあるんだからタブレット見ての運転なんか問題ないだろwww

**名無し野電車区** · 2022/10/03(月) 07:55:31.81

>>160
東北新幹線の始発電車が通過線に誤進入して朝の通勤をグタグタにしたのも、JR初の死亡事故したのも事実だね

**名無し野電車区** · 2022/10/07(金) 19:14:44.02

論破されて駄々っ子になるチキン社畜

**名無し野電車区** · 2022/11/21(月) 18:55:03.11

>>160
支柱倒したのも事実　
工事車にぶつけて脱線させたのも事実
オーバーラン頻発してるのも事実

どれも糞束の安全管理がレベル高かったのではなく、たまたま運良く死者が出なかっただけなのも事実

**名無し野電車区** · 2022/11/22(火) 18:27:20.37

>>164
ほんとそれ

**名無し野電車区** · 2022/11/23(水) 07:41:21.50

東北本線の赤羽大宮間は８０キロで走る。
踏切無いのに競争相手いないからチンタラ
さすがチキン社畜クォリティ
いやクソリティ

**名無し野電車区** · 2022/11/23(水) 09:43:21.98

平塚から新橋迄通勤する同僚いわく、東海道本線って横浜迄とそこから品川迄とスピード違うんだよな。
横浜迄チンタラと言っている。
競争しないとサボる東クォリティー、正しくは東クソリティ

**名無し野電車区** · 2022/11/23(水) 09:45:31.27

平塚から藤沢は停車駅多くて速度出せない
藤沢から横浜はカーブ多くて速度出せない
横浜から品川は駅間長くてカーブ少ないから速度出せる
単純なこともわからないBAKA

**名無し野電車区** · 2022/11/23(水) 20:29:11.10

>>167
乗る列車による
スジ勃ってりゃ早漏い

**名無し野電車区** · 2022/11/23(水) 21:39:18.61

>>168
モイ、マウント取らないと発狂する東社畜。
自分の会社のことになるとダボハゼ

**名無し野電車区** · 2022/11/23(水) 22:42:32.29

>>168
平塚藤沢もスピード出せないってな駅間距離ではない
藤沢横浜も直線区間はある
特に藤沢大船とか何処がカーブだらけなんだか？
そして言ってる割に横浜品川もちっとも速くない
新快速あたりと比べてもその差は歴然

**名無し野電車区** · 2022/11/24(木) 20:04:27.73

>>171
東の車両は加速度低いからね。
スピード出ないんでしょ

**名無し野電車区** · 2022/11/25(金) 18:12:32.59

>>171
茅ヶ崎藤沢は120を一瞬出せる程度の駅間しかない
平塚茅ヶ崎は中間地点にカーブ挟まってるから無理
藤沢横浜でスピード出したら尼崎
横浜品川は何分で走ればいいのか

**名無し野電車区** · 2022/11/25(金) 18:53:51.24

>>173
それぞれ数字などともなった根拠宜しく
しかも車種によって加速度が違うこともちゃんと織り込んでね
それから横浜品川は駅間距離とか表定速度とかまずは比較してみましょう
自分で計算出来るはずだ
いかに遅いかわかるはずだけど

**名無し野電車区** · 2022/11/25(金) 19:00:17.84

ちなみにわかりやすい例では品川横浜間、すぐ横に京急が走っている　　
今は蒲田停車や接続待ちで遅くなってしまったが以前は15分で走っていた
距離は僅かに京急が長いだけだが、品川出だしに限らずカーブなどでスピード出ない区間は京急の方が多く、さらに京浜東北と線路の緩急分離されてる束に対して各停まで一緒の京急、踏切も多く、駅間距離も短く、列車密度も高く、　　等々京急が不利な要素は後から後から
それに比べると東海道線の走りはチンタラトロイと言わざるを得ない

**名無し野電車区** · 2022/11/26(土) 20:46:51.35

社畜の番ですぞw

**名無し野電車区** · 2022/11/26(土) 21:18:18.26

>>174
おカネくれるなら計算してもいいよ
人の時間奪ってタダで計算しろなんて古事記かよ

**名無し野電車区** · 2022/11/27(日) 08:54:37.19

つまり計算してない、根拠がないのにあたかも決まったかのようにホラ吹いたんですね
いつもながらのハッタリ野郎ですね

**名無し野電車区** · 2022/11/27(日) 14:56:04.76

お前と違って暇じゃないからなw

**名無し野電車区** · 2022/11/27(日) 15:44:15.21

暇じゃないと根拠なくフェイクをハッタリで垂れ流すのか？
ってか暇がないならなんの必要があってここに来てるんだ？　
忙しい中万障繰り合わせてもここに来て根拠のないフェイクをハッタリで垂れ流す必要性ってのがあったのか？

**名無し野電車区** · 2022/11/27(日) 16:03:22.75

>>1
どっかの青のローカル線の15km/h必殺徐行には負けるわいｗ

あと近鉄も他社と競合しない区間は65km/h～100km/h上限のちんたら運転がデフォ。
奈良線でさえ105km/hまでしか出さないしｗ
桜川～東花園、生駒～近鉄奈良といった平坦区間でも。

**名無し野電車区** · 2022/11/27(日) 17:51:22.11

あら、いつもだったら放射状幹線路線の比較してたのに周辺線区に逸らしてとか言う奴がローカル線ですかwww
競合しない線は手抜きでいいんだ、と年中主張してるお前がいつもと言う事が違うねえwww
競合してない線が手抜き、はクソ束ではもはや当たり前の事じゃん
そして105出りゃ中央特快よりは速いねえwww
直線兵站区間でも
まあ近鉄と言えば大阪線や名古屋線のほうが奈良線より速いけどね

**名無し野電車区** · 2022/11/27(日) 17:58:11.85

✖︎兵站
○平坦

**名無し野電車区** · 2022/11/27(日) 19:28:19.71

>>180
お前は車種ごとの精密な速度曲線、メートル単位の駅間距離、曲線部の箇所と規制値、その他あらゆる綿密なデータをもって東海道線東京口が遅いと評してるのか？

**名無し野電車区** · 2022/11/30(水) 23:46:31.86

↑またはじまった　
糞束に都合悪いレスにだけは精密な根拠がいるんだ
都合良いレスには要らないんだ

**名無し野電車区** · 2022/12/01(木) 08:00:02.03

>>185
じゃあ何の根拠があって東海道線の速度は遅いと書き込んでいたのか
曲線制限や加減速度も知らずに120～130km/hで全区間走れると思ってるならただの馬鹿じゃないか

**名無し野電車区** · 2022/12/02(金) 01:08:43.03

>>186
馬鹿はお前だろう
だったら曲線制限とやら具体的に出してスピード出せない証明したらよい
お前はそれもないのに曲線がキツくてスピード出せないんだ、喚いてるのか？
実際とくに品川川崎間なんてあれで曲線がキツくて、なんて笑うしかないぞwww
川崎横浜間もダイヤさえ詰まってなければ平行区間で京急にスイスイ抜かれる無様ぶり
いずれにしてもお前のいつも狂ってるのは糞束に都合良いこと言うには証拠要らないんだ、都合悪いことは厳密な証拠いるんだ
どっちも証拠なければ糞束に都合良い方が正しいと確定するんだ
狂ってるね　そして加減速度もってwww
要は糞束車は低性能ですってこと？

**名無し野電車区** · 2022/12/02(金) 07:29:50.74

>>186
このレスでお前は東海道線のユーザーじゃないのがよくわかる。
特に夕方なんて東海道線の列車が京急快特にあっさり抜かれる。品川方面に向かう時なんて横浜で並んで発車したらスタートダッシュで離されて、いつまで経っても離される。
この体たらくで東のどこが速い？
東社畜の愚かさ広めてら

**名無し野電車区** · 2022/12/02(金) 12:38:01.31

快特格下げした京浜鈍行を持ち上げるアホっぷり
しかも輪をかけて遅い夕方を引き合いに出す馬鹿

**名無し野電車区** · 2022/12/02(金) 17:38:26.45

>>189
東の東海道線は遅い京急よりも更に遅いのか

**名無し野電車区** · 2022/12/02(金) 22:07:27.08

>>189
京急にグングン抜かれててこの言い草笑える
ちなみに夕方でも快特と並走するとしばしば軽く抜かれてるよ

**名無し野電車区** · 2022/12/03(土) 16:32:41.80

ぐんぐん抜かれるって観測範囲は自分が乗った電車だけだろ
しかも11月末以降のダイヤ改正後の運行状況も改正があったこと自体も知らない

**名無し野電車区** · 2022/12/03(土) 16:56:17.64

運行状況変わった？
だから何？
速い証拠出せばー
何をもって言える？

**名無し野電車区** · 2022/12/03(土) 17:59:58.66

>>193
京急の昼間の快特は横浜→品川で20分かかるんだけど
誰でもわかることを何で知らないの？

**名無し野電車区** · 2022/12/03(土) 20:41:40.34

また誰も焦点にしてない京急との所要時間比較にすり替えるw
しかも上にある通り京急の方が停車駅多いこと含め不利な要素てんこ盛り
さらに誰でもわかること知らないのはお前　
近年京急も接続などの絡みでスピードダウン気味だがそれでも20分が最速とか基本になんかなってない
こういう時も糞束の場合はたった一本でも最速列車強調し、対するものの場合は
遅めのものを強調するいつもの如く少しでも糞束有利に見せようインチキクオリティ

**名無し野電車区** · 2022/12/03(土) 20:43:02.35

また誰も焦点にしてない京急との所要時間比較にすり替えるw
しかも上にある通り京急の方が停車駅多いこと含め不利な要素てんこ盛り
さらに誰でもわかること知らないのはお前　
近年京急も接続などの絡みでスピードダウン気味だがそれでも20分が最速とか基本になんかなってない
こういう時も糞束の場合はたった一本でも最速列車強調し、対するものの場合は
遅めのものを強調するいつもの如く少しでも糞束有利に見せようインチキクオリティ

**名無し野電車区** · 2022/12/03(土) 20:43:05.88

また誰も焦点にしてない京急との所要時間比較にすり替えるw
しかも上にある通り京急の方が停車駅多いこと含め不利な要素てんこ盛り
さらに誰でもわかること知らないのはお前　
近年京急も接続などの絡みでスピードダウン気味だがそれでも20分が最速とか基本になんかなってない
こういう時も糞束の場合はたった一本でも最速列車強調し、対するものの場合は
遅めのものを強調するいつもの如く少しでも糞束有利に見せようインチキクオリティ

**名無し野電車区** · 2022/12/03(土) 20:46:52.53

ちなみに細かい説明してあげようか？
下りは今でも17分基本だよ
蒲田でも川崎でも1分停車だけどな
そして上りは蒲田が2分停車のため19分が基本になってる

**名無し野電車区** · 2022/12/03(土) 23:01:55.01

★荒らし報告(埋め立て・マルチポスト・スレッド乱立など)★47
https://agree.5ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1669394525/

**２００** · 2022/12/03(土) 23:02:21.34

200ならSDGsに反する雌車全廃