近鉄のダイヤと車両計画を考える Part7
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>>627
了解した
これについては誤りを認め謝罪する 使っとる機器の構成や使用材料が全く一緒なら間接的に比較できるがなw
自演臭がきついのは残念 >>629
素材の板厚とか、図面がそもそも違うのに、素材をどれくらい使っているのか、定量的にまったくわからないと言っていいほど情報がないのに、正確な比較なんてできないよ。
単純に、名古屋市営地下鉄のN3000形は、車体のアルミとステンレスの違いで、質量に差が出てることだけだよ。 >>630
?！発言可笑しい
比較できるがなw
今一度読み返しを >>631
できないよ。質量がちがうってことだけ。作りかたがちがうから、素材を使う量もちがう。純粋な構体だけの質量がわからないかぎり、車体だけの費用までは出せない。
それは、>>628だって、>>618の間違いに気づいたんだから。 >>632
単純比較なら618で一応正しい
製造方法云々は車体価格で類推するしかないな
要するに各メーカーの秘匿事項
が、競争入札の影響でアルミ車からステンレス車に変わってる事から価格競争ではステンレス車優位であるということが見て取れる、とも言えよう >>633
正しくないよ。機器の質量が混ざってるから、無茶苦茶な計算だし。 >>633
618本人だがこれに関しては>>634が正しい
指摘されるまで機器の重量も含まれていることに気づかなかった しかしJR西日本や大阪メトロなど製造両数の多い会社と製造工法共通化によるスケールメリットや
無塗装車体によるメンテナンスフリー化のため
無塗装ステンレス車体の採用がベスト 減便ダイヤ
奈良線：昼間の快速急行を運休
大阪線：大阪上本町〜宇治山田間の特急を運休
名古屋線：名阪甲特急を運休
京都線：京都〜奈良間の特急を運休、京都市営地下鉄乗りいれ急行・不通を運休 >>637
奈良線の快速急行は外せんだろ。
それなら急行運休させとけ。 >>637
これらより遥かに空気輸送な古橿ワンマンがないぞ 近鉄の場合、減便より減車だろうな。
特急でも減車してるのもあるらしいし。 >>636
近車で車体スケールの近い南海8300を作ってるわけだから
これを元にしたステンレス車両を作るのが一番メリットがある。 >>641
そもそもはシリーズ21辺りから派生してるがなw 減便は運転手の確保も兼ねてるから
歯抜けになっていくかと
種別ごとの減便は反発が出るからやらないでしょ 181 名無し野電車区 sage 2020/04/30(木) 21:21:02.11 ID:/F6ak5IC
電機子チョッパは、京都市営地下鉄で絶賛走行中 >>651
竹田延伸開業以降に新造した車両は、ＶＶＶＦ化改造を行った。
そして地下鉄開業時から運用している古い車両を、新型車両の増備による置き換えで廃車にする計画が進行中。 >>653
JRの281系はるかよりは大きいぞ？
この人ふだん特急とか乗らないんかね。 >>653
元AV男優だからそんなに鉄道なんか乗らんのではないかと 小さい事実に変わりはない
「他にも小さい特急車両がある」なんて言って馬鹿にしてる方がよっぽど鉄の世界に篭った世間知らずだ >>659
文章として成り立ってないす
(煽る気はない こういうときこそ新型コロナウイルスを克服し抗体を持つ人達が旅行をするべきなのだ！
あのマドンナも実践！！ 棚ぼたでいい
マドンナがレジャーしまくれば経済が回る
誰も損しない 緊急事態宣言中にもかかわらず、おジャ魔女どれみのキャラクターが乗車している近鉄特急ビスタカーを撮影されたカメラマンは、国民から非難を受けること請け合いです。自宅にて下記に記した撮り鉄自粛の決まりを励行し、良い写真を撮るための準備を致しましょう。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄自粛の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮れるような撮影地をネットで探しましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をストリートビューで探しましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」で撮れるように自宅で練習しましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れる構図にするために、緻密に計算しましょう。
決まりその５・撮影地での撮影時に良い写真が撮れるよう、朝晩2回、下記の撮り鉄のお題目を復唱しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸 バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸 バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸 バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物 緊急事態宣言中にもかかわらず、おジャ魔女どれみのキャラクターが乗車している近鉄特急ビスタカーを撮影されたカメラマンは、国民から非難を受けること請け合いです。自宅にて下記に記した撮り鉄自粛の決まりを励行し、良い写真を撮るための準備を致しましょう。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄自粛の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮れるような撮影地をネットで探しましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をストリートビューで探しましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」で撮れるように自宅で練習しましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れる構図にするために、緻密に計算しましょう。
決まりその５・撮影地での撮影時に良い写真が撮れるよう、朝晩2回、下記の撮り鉄のお題目を復唱しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸 バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸 バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸 バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物 緊急事態宣言中にもかかわらず、おジャ魔女どれみのキャラクターが乗車している近鉄特急ビスタカーを撮影されたカメラマンは、国民から非難を受けること請け合いです。自宅にて下記に記した撮り鉄自粛の決まりを励行し、良い写真を撮るための準備を致しましょう。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄自粛の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮れるような撮影地をネットで探しましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をストリートビューで探しましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」で撮れるように自宅で練習しましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れる構図にするために、緻密に計算しましょう。
決まりその５・撮影地での撮影時に良い写真が撮れるよう、朝晩2回、下記の撮り鉄のお題目を復唱しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸 バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸 バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸 バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物 良いですか、皆さん。
首相や知事がここまで外出の自粛を要請しているのだから、ちゃんと自宅に滞在して感染予防に努めること。
体力があるから私は関係ない！などと言わないこと。
新型コロナウイルスは誰にでもかかる可能性があるのですから。
有名お立ち台で鉄道写真の撮影なんてダメですよ。
自宅に居なければ感染を防ぐことはできません。
どうしても撮影したければ、ライブカメラを使いましょう。
ライブカメラなら、自宅に居ながら撮影できるでしょう。
そういう皆様方の行動が、集まって形になるのです。
良いですか、皆さん。
首相や知事がここまで外出の自粛を要請しているのだから、ちゃんと自宅に滞在して感染予防に努めること。
体力があるから私は関係ない！などと言わないこと。
新型コロナウイルスは誰にでもかかる可能性があるのですから。
有名お立ち台で鉄道写真の撮影なんてダメですよ。
自宅に居なければ感染を防ぐことはできません。
どうしても撮影したければ、ライブカメラを使いましょう。
ライブカメラなら、自宅に居ながら撮影できるでしょう。
そういう皆様方の行動が、集まって形になるのです。 良いですか、皆さん。
首相や知事がここまで外出の自粛を要請しているのだから、ちゃんと自宅に滞在して感染予防に努めること。
体力があるから私は関係ない！などと言わないこと。
新型コロナウイルスは誰にでもかかる可能性があるのですから。
有名お立ち台で鉄道写真の撮影なんてダメですよ。
自宅に居なければ感染を防ぐことはできません。
どうしても撮影したければ、ライブカメラを使いましょう。
ライブカメラなら、自宅に居ながら撮影できるでしょう。
そういう皆様方の行動が、集まって形になるのです。
良いですか、皆さん。
首相や知事がここまで外出の自粛を要請しているのだから、ちゃんと自宅に滞在して感染予防に努めること。
体力があるから私は関係ない！などと言わないこと。
新型コロナウイルスは誰にでもかかる可能性があるのですから。
有名お立ち台で鉄道写真の撮影なんてダメですよ。
自宅に居なければ感染を防ぐことはできません。
どうしても撮影したければ、ライブカメラを使いましょう。
ライブカメラなら、自宅に居ながら撮影できるでしょう。
そういう皆様方の行動が、集まって形になるのです。 良いですか、皆さん。
首相や知事がここまで外出の自粛を要請しているのだから、ちゃんと自宅に滞在して感染予防に努めること。
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新型コロナウイルスは誰にでもかかる可能性があるのですから。
有名お立ち台で鉄道写真の撮影なんてダメですよ。
自宅に居なければ感染を防ぐことはできません。
どうしても撮影したければ、ライブカメラを使いましょう。
ライブカメラなら、自宅に居ながら撮影できるでしょう。
そういう皆様方の行動が、集まって形になるのです。
良いですか、皆さん。
首相や知事がここまで外出の自粛を要請しているのだから、ちゃんと自宅に滞在して感染予防に努めること。
体力があるから私は関係ない！などと言わないこと。
新型コロナウイルスは誰にでもかかる可能性があるのですから。
有名お立ち台で鉄道写真の撮影なんてダメですよ。
自宅に居なければ感染を防ぐことはできません。
どうしても撮影したければ、ライブカメラを使いましょう。
ライブカメラなら、自宅に居ながら撮影できるでしょう。
そういう皆様方の行動が、集まって形になるのです。 東武70000系・70090系電車は、2017年7月7日に運行を開始した東武鉄道の通勤形電車。伊勢崎線と東京地下鉄日比谷線との直通運転用
製造所： 近畿車輛 #大村知事リコールに反対します＝反日
わかりやすいね！ 近鉄社員スレにて
>武漢肺炎恐慌で大リストラが予想されるこの局面で人事のプロが更迭された
なんか臭うな
中の方もだが、もしかしたら廃線する線区も出てくるだろうな。 大久保駅で8105と書かれた車両から、プシュプシュと音が止まらなく車両整備で遅れ4分
エアが漏れたのか？ 近鉄のボロでは良くあることだよ気にしちゃダメ
そのうち生駒や青山の峠でやらかさないことを願うのみ さて株主総会で通勤車の言及はあったかね
作る気無いなら無いとハッキリ言った方が楽になると思うが 通勤車もボロが多すぎるから作らないわけにはいかんだろ。 特別車両だけの広域観光鉄道に化けるのが最終目標だから通勤型は造らず減らすんでしょう 近鉄と阪急の現有車両は、側窓がすべて１枚下降式だから、
車内は、化粧板の交換などをすれば、あまり古く見えない。
京阪の古参車両は上下２段式だから、車内を手入れしても
古さが隠せない。 まだ京阪はいいよ。内装も車体も明るい色だから。
それに車内は綺麗だぞ、置き換えも順次進めてるし。
近鉄一般車の古いのは車体汚い(洗えや)から乗る前の第一印象からして悪い。
見た目だけならもう60年くらい行ってそうなものまであるし。 京阪も2200系と2400系と1000系をリニューアルするときに一段下降窓に交換したらよかったのに 側面は100歩譲っても丸屋根の前面のサボ差しみたいな幕がね...
無かったら無かったで登場時デザインは古臭いし
前照灯も戦前みたいなデザイン >>688
モノコック構造でそこまでイジるのは厳しいんじゃないか 大世帯だったスナック一族が滅亡寸前やで
あとはサニーカーぐらいやで
次は通勤車輛つくってくれるやろ
ビスタはまだいけるやろ 次期通勤車輛からは特急とも連結可能な仕様にして
特急料金がなくても早く移動できるようにしたほうがいい
山田線とか急行と特急ほぼ同じなのに
２種類も走らせてもったいない
連結させれば毎時２本の急行分まるまるなくせる
優等が減れば普通電車の待避も減るしいいことづくめ
優等が２種類走ってると急行と普通が連絡したら特急と普通は連絡が悪くなったりして
特急客にも不便になるから統合したらどっちの優等に乗っても普通と連絡
取れるようになって便利になる 6両固定増やして2+2+2といった無駄な編成を削減させよう
東武や小田急でも固定編成が増やせたんだから近鉄もできる >>694
いやだからそれをやろうとしたんだけど結局尻21の増備がうまくいかなかったんでしょ 便数が減って乗車チャンス半減するだろ
マジで冗談やめてくれ。 >>694
大阪線は20年後6両編成でも過剰になる日が来ますがよろしいですか？
乗客減少期だと2こてで調節できるのは合理的だと思う
そこまで減る予想のない奈良線だと6固定でいいと思うけど 多分急行は4両編成、準急・区間準急・普通もほとんど4両編成で対応できる日が来る
6両なんて朝夕ラッシュ時にしか走らなくなるだろう >>693
急行が伊勢中川から各駅停車にして対応すればいいよ なら、名張から先は各駅停車か？
宇治急は名張止まりで名張から普通に化け電 >>692
サニーとビスタってほぼ車齢変わらないはずだ。
ビスタは大きく手を加えてはいるけど。
だからビスタはまだいけそうに見えるだけだ。 >>698
奈良線で2+2+2を見たことがあるから奈良線なら行けるっしょ
大阪線と京都線は奈良線の中古車センターでいいよ
名古屋線と南大阪線は3両と2両を作らざるを得ない それこそ阪神乗り入れに２連×５本のブツ１０もあるみたいです。
これからはＷＣ付き３連の時代が来るのか？？ >>701
伊勢石橋駅の廃止と前後の大三駅と川合高岡駅ホームの4両対応延長構想が >>705
大三と伊勢石橋は要らんな。
正直、川合高岡も要らんけど。 >>708
その「屁みたいな数」以下のW青山と、大三の半分以下の乗客しかいない三本松…。
ついでに志摩線は特急停車駅以外、大惨事級の乗降客数…。 >>707
周りに民家があるし最低１時間に１本程度各停だけ止めればいい感じだよね？ 本線のちゃんとした駅も本数削られてるんだから、秘境駅、半秘境駅は１時間に１本でいい 今後の車両投入
まもなくホーム延長で京都線全駅6両対応と奈良線5820がロング固定でL/Cカーとして運用されていない事から
奈良・京都線に6両編成を集中投入で8000・8400を置換淘汰
奈良・京都線5820 5本のうち2本を大阪線転属
大阪線5820 2本にはトイレが2か所あるので奈良・京都線から来た5820とサ5520を入れ替えて各編成トイレ1か所にする
大阪線はホームドアの関係から3ドアの5200の運用が困難になってくることから明星の5200 4本と富吉の2610・2800L/C改造車のうち4本を交換
大阪線や奈良・京都線から玉突きにより車両転属で名古屋線の古い車両を置換
あとはなどなど 伊勢石橋とか急行を各駅に止めて対応とか出来ないのが辛いな コロナの影響で通勤車は車齢65年まで使うことになりました 京浜東北がもう置き換えとか
近鉄ならバリバリ使うだろ シリーズ21より新しい車両を置き換えるのか
近鉄が聞いたら泡吹いて倒れそうな話やなwww >>719
もはや路線が長いだけの地方観光私鉄だろ
車両置き換えペースが中私鉄にも及ばないんだから大手とは言わさん >>720
社内の別路線に転用前提らしいが
（205や209が走る路線） >>720
中にはもう209系より長く走っている編成もあるからなー。 南大阪線の古市〜橿原神宮前間の準急はワンマンにしても良いのでは？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
