小田急電鉄を語ろう!Part151
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
小田急サイト
http://www.odakyu.jp
新宿〜小田原・相模大野〜片瀬江ノ島・新百合ヶ丘〜唐木田を結ぶ小田急電鉄総合スレッドです。
名前は名無し野電車区のみとします。
多魔境及び京王厨、世田谷厨、成城・遊園通過厨、遅延叩き厨の立ち入りは厳禁とします。
（相手にする者も同様）
沿線叩きや民度の話題はスレ違いです。
地理お国自慢板で行ってください。
遅延に関しては、悪意で出鱈目な情報を流す者がいるので交通情報板を参考に。
妄想ダイヤは、自己満足停車駅・ダイヤ・種別案決定スレへどうぞ。
尚、荒らし行為があまりに酷い時は荒らし報告と削除依頼をお願いします。
関連スレ等は>>2以降を参照して下さい。
前スレ
小田急電鉄を語ろう!Part150
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1534865523/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured ,. "´;;;;;;_;;;;;;;;;;ヾヽr-、
／;;r :: ..:ヽ;;;;;;ヽ
／;;;r ｀ヾ;;;;;;;;ヽ
./彡;/ ;;;;;;;;;;ヽ
. i::::彡 ´￣ ￣ ￣｀ ミ;;;;;;;;;;ヽ
i;;;;:::r .r --､ ,. --- 、 ﾐ;;;;;;;;;;;;;;i.
i;;;;;i´,.r-,-´-､-―-,--｀ﾆ=､ヽ ヾ;;;;ミ;;;i
.|;;ゞi i .､'iユ=|r==;i´ r'iユ=､_ゝ-_､i;;;;;;;;;i
.i i ! ´￣｀/ .i ｀"´.::i´ i;;' l｀i
. !ｿ ｀'ー一彡 .::::. ｀ヽ､＿. / .:: .ir-,/
! /// ,r'´ゝ=､__rｭ,.ｿヾ､///: /r.i
!_ i { _,. - ､, ...、_ ,,) i i r'
.i ｀ヽヽエエﾆヲ,ｿ" ´ ./ﾞ
丶 ヽ二二ン∪ /
ヽ、 , - ∪ ノ/ 小田急ﾌﾞﾘｯ!
ヾ､.::::::::::..,,＿__..／
／⌒ヽゝ ￣ ソ~⌒ヽ
l |
| ,Y Y |
| | ・ ・ |. |
| l | |
小田急ﾌﾞﾘｯ！ | .| l ﾉ ﾉ
{' ｀＼ / /
,>､ ヽ / /ヽ 小田急ﾌﾞﾘｯ！
（（ / ＼ ＼ / / ヽ ）） 低クオリティ小田急。
車内は風呂場プラス便所並みの臭さ。
千代田ＪＲに乗っ取られて欲しい！
小田急の時間にルーズなせいで、迷惑被りかわいそうな千代田線を救おう！ 安全確認に時間をかければいいと思ってる車掌がいるな
それも若いから救いようがない うわ、身勝手にもほど
クレーマーもここまでくるとツルガシマン >>1
【座間9人殺害犯】白石隆浩被告「謝罪もカネ次第」「被害者遺族あてに懺悔の手紙書いてもいいですよ」
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1538610045/
小田急沿線は凄いの飼ってるな。 >>16
「最後は金目でしょ？」（cv:石原 麻生でもいいや） 2020年度末小田急ダイヤ改正概要
小田急では、開成駅〜足柄駅間の各駅の10両化完工に伴う輸送力増強・適正化を目的としたダイヤ改正を実施致します。
詳細は下記の通りです。
・区間急行の新設
平日の朝夕の上りラッシュピーク時間帯に区間急行を3本新設致します。停車駅は下記の通りです。
区間急行（小田原線）：新宿・代々木上原・下北沢・経堂・成城学園前・登戸・向ヶ丘遊園・新百合ヶ丘〜小田原間の各駅。
平日・土休日の日中の時間帯に区間急行を3本新設致します。停車駅は下記の通りです。
区間急行（多摩線）：新宿・代々木上原・下北沢・経堂・成城学園前・登戸・向ヶ丘遊園・新百合ヶ丘〜唐木田間の各駅。
・快速急行
平日の日中、新宿〜片瀬江ノ島間の快速急行が10両編成が運転します。
快速急行が新たに栢山・富水・螢田・足柄に停車致します。
・急行
新宿〜小田原間・片瀬江ノ島間の急行が10両編成が運転します。 また、復帰します。
平日の終日、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の急行が運転します。
経堂の全列車停車が停車致します。
急行が再び栢山・富水・螢田・足柄に停車致します。
・準急
・小田原始発の平日の朝夕のみ運転します。
・準急の停車駅追加
準急が新たに和泉多摩川、喜多見に停車致します。
・通勤急行の発着駅変更
平日の下りも運転。ただし、経堂は通過します。
・千代田直通の急行停車の増発
平日・土休日の終日に小田原前発着の千代田線直通の急行停車を2本増発致します。
・急行の増発
小田原始発の急行新宿行きとＪＲ常磐線・千代田線直通の朝上りラッシュピーク時間帯に急行を3本増発致します。
・栢山駅〜足柄駅間への新規停車
栢山駅〜足柄駅間10両化に伴い、快速急行と急行を新規停車致します。
・多摩線
平日・土休日、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行・急行・区間急行が運転します（毎時上下3本）。
・その他、輸送力適正化の為下記変更を行います。
詳細なダイヤにつきましては今後発表致します。
以上 2020年度末のダイヤ改正予定
快速急行が新たに栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅に停車する予定。
急行が再び栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅に停車する予定。経堂駅の全列車停車が復活する予定。
準急が新たに和泉多摩川駅・喜多見駅に停車する予定。
通勤急行と通勤準急が平日の下りも運転する予定。
平日の日中、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の快速急行が運転する予定。
平日の終日、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の急行が運転する予定。
平日の日中、土休日の終日、新宿〜小田原間を10両編成の急行が運転する予定（毎時上下1本）。
平日・土休日、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行・急行・区間急行が運転する予定（毎時上下3本）。
小田原⇔東京メトロ千代田線直通「急行」を毎時上下2本ずつ新設する予定。
その他
以上
開成〜足柄間、南新宿〜代々木八幡間の10両工事が終わったら列車統合と化けを無くすため。
特急ロマンスカー･･･ホームウェイ→ムーンライトに変更。
快速急行…開成〜足柄間は停車。
通勤急行…平日の下りも運転。
急 行…経堂は全停車。本厚木から各駅停車。
区間急行…新百合ヶ丘からと多摩線内は各駅停車（江ノ島線を除く）。
通勤準急…平日の下りも運転。
準 急…小田原発の平日の朝夕運転。喜多見・和泉多摩川は停車。
各駅停車
に整理。経堂の化け準と欠け急は廃止する。
以上 2020年（平成32年）10月 - ダイヤ改正で新宿駅 - 小田原駅・藤沢駅・唐木田駅間にデュアルシート車の5000系による座席指定列車「小田急ライナー」の運転を開始予定。 >>22
小田原線内の停車駅：新宿・新百合ヶ丘・町田・相模大野・海老名・本厚木・伊勢原・秦野・新松田・小田原です。
江ノ島線内停車駅：新宿・新百合ヶ丘・町田・相模大野・中央林間・大和・湘南台・藤沢です。
多摩線内停車駅：新宿・新百合ヶ丘・栗平・小田急永山・小田急多摩センター・唐木田です。
以上 小田原線の快速急行・急行・区間急行・通勤急行・通勤準急・準急の停車駅（小田原線内の10両ホーム完成後の停車駅）
新上下経千祖成喜狛和登游生読百新柿鶴玉町大小相座海厚本愛伊鶴東秦渋新開栢富螢足小
宿原北堂歳師城多江泉戸園田売合百生川川田野相武間老木厚甲勢巻海野沢松成山水田柄田
快急〇〇〇―――――――〇――――〇―――〇〇―――〇―〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇
通急〇〇〇―――〇―――〇〇―――〇―――〇〇―――〇―〇
急行〇〇〇〇――〇―――〇〇―――〇―――〇〇―――〇―〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇
区急〇〇〇〇――〇―――〇〇―――〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇
通準〇〇〇〇――〇―――〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇
準急〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇
各停〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇
これでいいですか？ >>21
2020年度末 - ダイヤ改正で新宿駅 - 小田原駅・藤沢駅・唐木田駅間にデュアルシート車の5000系による座席指定列車「小田急ライナー」の運転を開始予定。 2018年度末小田急ダイヤ改正概要
小田急では、代々木八幡駅の10両化完工に伴う輸送力増強・適正化を目的としたダイヤ改正を実施致します。
詳細は下記の通りです。
・区間準急の新設
朝上りラッシュピーク時間帯に区間準急を6本新設致します。停車駅は下記の通りです。
経堂までの各駅、下北沢、代々木上原、代々木八幡、参宮橋、南新宿、新宿
・区間急行の新設
朝上りの通勤急行のうち、4本を区間急行として運行致します。停車駅は下記の通りです。
唐木田、小田急多摩センター、小田急永山、栗平、新百合ヶ丘、向ヶ丘遊園、登戸、成城学園前、下北沢、代々木上原、代々木八幡、参宮橋、南新宿、新宿
・準急の停車駅追加
準急が新たに和泉多摩川、喜多見に停車致します。
・通勤準急、準急の発着駅変更
朝上り通勤準急のうち、6本を唐木田始発、夕方下り6本を唐木田終着とします。尚多摩線内は各駅に停車致します。
・千代田直通各駅停車の増発
朝上りラッシュピーク時間帯に成城学園前始発の千代田線直通各駅停車を6本増発致します。
・快速急行の増発
朝上りラッシュピーク時間帯に快速急行を2本増発致します。
・開成駅への新規停車
開成駅10両化に伴い、快速急行と急行を新規停車致します。
・その他、輸送力適正化の為下記変更を行います。
・平日日中の藤沢〜片瀬江ノ島間を4両編成での各駅停車で運行致します。
・新松田〜小田原間で日中各駅停車の運転を一部取りやめます。
詳細なダイヤにつきましては今後発表致します。
以上 小田急ライナーとかつまんないもん
作んないで、10両全編成にグリーン付けた方がいいだろ？料金は単純に運賃の倍にして決済はFeliCaのみにすれば
車内改札いらないだろ。 >>28
10両全編成?
そんなのメトロとJRに乗り入れを拒否されてジ・エンドw うるせーよ
妄想妄想ってお前らだって通勤客だって別料金で着席機会が増えるなら利用するだろ？
それこそ小田急ライナーとかあのへんちくりんなシートの電車走らせる方が
おかしいだろ。
もう、小田急の通勤車は自社で開発やめてJRからE235をグリーン車付で
買えばいいんだよ。
そうすれば、小田急の広告子会社だって儲かるだろ。 グリーンとかぬかしてる時点で妄想越して頭がおかしいわ >>25
小田原線内の停車駅：新宿・新百合ヶ丘・町田・相模大野・海老名・本厚木・伊勢原・秦野・新松田・小田原です。
江ノ島線内停車駅：新宿・新百合ヶ丘・町田・相模大野・中央林間・大和・湘南台・藤沢です。
多摩線内停車駅：新宿・新百合ヶ丘・栗平・小田急永山・小田急多摩センター・唐木田です。
以上 なんで、７人座れるのに６人しか座れない車両を導入して
しかも登戸を通過するのか？
キモヲタエアー車掌の考えてることはわからん。 大野と小田原を行ったりきたり
するだけなら遊園経堂は止まらないわな。 >>35おうおう、元気いいなボウズ!鶴ヶ島で一杯やっか?クソボウズwww 小田急はクズ。
車内臭い、湿気が多くカビが生える汚さ。
社員は態度でかく、ゴミ箱状態を一向に直そうとしない。
不衛生なゴミ箱を走らせる小田急は潰れるべき。 >>13
小田急が潰れるか、千代田線に買収されれば、必然的に消えるよ。そんだけ小田急がクズってこった。そんな事もわかんねーのかお前は？ yahooのキーワード予測で、「○○え」の段階で、駅以外（その駅と無関係）のモノが先にでる駅
（「山田駅＜ヤマダエスバイエル」「市川駅＜市川海老蔵」等）
にあてはまる駅の乗降客数（23区と小田急を中心にしました）
日の出、2271
経堂、77959
神泉、10702
落合、26317
千石、31936
志茂、12425
高野、5862
江北、10177
青井、13302
森下、77157
菊川、25620
潮見、26530
開成、11329
渋沢、28340
藤沢、165124
大和、117883
生田、45813
…こういうパターンの駅で、小田急には23区の駅より乗降客が多いところも多いです。。。 >>45
もう正気じゃないな
こんなキチガイのクズガシマンの言うことなんか誰も本気にしないよ
そんなこともわかんねーのか、鶴ヶ島の貧民は？ >>45
鉄道路線が買収とか意味わからんこと言うな G車G車と騒いでいる奴に限って金無しで乗れないのだよね 天気すら晴れにさせられるなんて、やっぱりウルトラマンは凄いな。 >>51
通勤ロマンスカー廃止して
中央線快速みたいに快速急行だけG車増結が
皆が幸せになれる。
ロマンスカーのスジが空き
快速急行が速くなるし
複線区間での各停退避が減る。
展望車はそのまま残せば
観光需要を賄えられる。 >>48
ならちゃんち書いてやるよ。
東京地下鉄株式会社に買収って書けばいいのか？
くだらない事で揚げ足どんなアホ。 >>47
小田急の批判書くと必ず現れ、すぐバカの一つ覚えの言葉を使って舐めた態度とりやがるが、
何でそんなに小田急の事を庇いたいの？
小田急がまともだと思う根拠は？
ちゃんと書いたら消えてやるよ。
わかったら、さっさと書けよ。 ロマンスカーこそ小田急を小田急たらしめるブランドなのに何言ってんだろ >>56
逆に全部ロマンスカーにしろよ。座席の硬さ、薄さからいってありゃＪＲの普通車だろ。 >>56
妄想野郎に付き合うならせめて安価つけておくれ ヘッドマークが只の臨時表示なのは残念。
前の時はちゃんと作ってあったのにね。 9/30から千代直E運用（45E・57E）のメトロ代走が解消されたんだな >>67
E233-2000と4000はホームドア対応工事などで入場してたからな
209-1000とメトロ6000がこの時期まで残ってたのは予備車確保のため >>67
小田急地下運用
13運用予備2 計15本なので問題ありません
4066は現在乗り入れ禁止で地上運用専用です 新百合ヶ丘でほぼ全員小田原線各停に乗り換えている快速急行唐木田行き。接続する各停は6両。積み残しそう 小田急の車掌が外に出てドア閉操作するメリットって何？
曲線ホームで奥まで行かないと確認できない場合は分かるが直線ホームでやってるのはただの時間の無駄な気が いい案思いついたぞ!!
今の小田急を３つの会社に分社化して
ロマ以外直通を無くせば種別厨が相鉄みたいにつまんなく
なって涌いてこなくなるよな。
大野から小田原は西湘急行、大野から江の島は江の島急行
それで新宿ー大野は中間とって登戸急行電鉄、略して
ノボ急でいいんじゃね？
３社とも直通なし、全て大野乗り換え。
種別は快速急行と各停のみ。
なかなかいいアイデアだな。ジャーナルにでも投書してみっか。 >>72
代々木上原で急行本厚木ゆきに乗り換えてる奴も沢山いる >>74
分社するより、東急やＪＲの傘下になるのが望ましい。素人小田急には、鉄道運行という、臨機応変さが要求される仕事は荷が重すぎるだろう。小田急は、子供の電車ごっこやってる状態だからな。ただ電車を走らせるだけじゃダメなんだという事が、わかっていない。 >>73
それやってもやらなくても、小田急じゃ時間に大差ないよ。小田急お得意の停止信号、ウスノロ走行があるからな。 やっぱりウジガシマンか
少なくとも東武よりは小田急で良かったよw
運賃、本数、特に沿線価値な >>80
どこがどうキチガイなんだ？
ハッキリ言えよ！
全部事実を述べてるんだよこっちは。
しかし、貴様らはガシマンしか書けねーの？
情けねーな。小田急の事庇いたかったら、小田急の事書けよ！ゴミクズ野郎が。ここは小田急のスレだぜ？わかってんの？
小田急の事書けないなら、書くな！ >>63
ピグモンの側にいた女性スタッフさんが好みだった。正直結婚したい。 >>81
へぇJRよりも高い運賃区間があり、
朝なのに、10分近くも電車来ない所もあり、汚い街並みが多い小田急のどこがいいの？ >>14
小田急から時間を掛けるのを取ったら、
非常に危険だぞ。客に頼らないと何もできない素人が乗務してんだから。それに小田急社員は不器用だからな。 本厚木駅の下りホームのエスカレータ工事はなぜ10ヶ月もかかるんでしょうか DGfq はツルガシマンでキチガイで友達のいない可哀想な頭の腐った障碍者と _φ(･_･メモメモ てめーらケンカばっかしてねーで、鶴ヶ島でも行って楽しんでこいよクズどもが! >>86
一度旧エスカレーターと階段を全撤去してエスカレーター2台新設するんだし新築するより時間がかかるのも無理はないのでは？ ,一-、
/￣ l | ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
■■-っ ＜ んなこたーない
´∀｀/ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿_／|Ｙ/＼.
Ё|＿_ | / |
| У.. | だから3社に分社化西湘急行株式会社と江の島急行株式会社と
登戸急行株式会社に分けてロマ以外の運用は自社線内完結
工場も分社化して他社の車両整備から車両製造、これからの電気自動車
社会を見据え自動車整備も始め、ゆくゆくは自動車メーカーに
と
大野で一度ぶったぎれば、座席がシャッフルされるから
本厚木や湘南台から立ちっぱなしの不公平感が緩和されるだろ。
それで売店やOXやマルシェや百貨店は全てセブンのフランチャイジーになって百貨店はイトーヨーカドーにあとはすべてセブンに
すればかなり合理化できるな。これで返せるあてのない複々線
の借金を少しでも返済できるだろ。 これがウジガシマンの知恵な
先に自分の借金返したらどうだ あ、でも、百貨店だけはセブンじゃなくてドンキのほうが
いいな百貨店は全部ドンキホーテのフランチャイジーになれば
いいんだな。新宿にドンキあるが離れてるから問題ない。
大森のダイシン百貨店の前例があるから問題はなにもない。 分割とか下らなすぎてどうしようもねえな
どう見てもデメリットしかねえ >>63-64
画像はでかいわ、一般客の顔をそのまま垂れ流すわ…。
おまえ最低だな >>72
この状態、結局改正前と一緒やんw
次の改正でどうするんだろうな？
多摩線直通優等を廃止するか、各停を増備させるかww >>92
鉄道の運営は京急が良いな。
京急傘下になったら改革をさせられて
キビキビ動くだろうし、
ロマンスカー廃止してウィング号、ウィングシート導入。
ダイヤは綺麗なパターンダイヤになって
各駅停車がキビキビ走る。
運行上、相模大野が神奈川新町みたいな扱いになって
新宿中心ダイヤの解消。
流通関係はイオンが良かったけど、セブンで良いのでは？
ジローはデニーズと合併。
百貨店は西武かそごうに転換。
鶴川の小田急マートがセブンイレブンなるんだが、
セブンイレブンそのままで笑った。店名が小田急マルシェ鶴川店だったがな？
ローソンだと看板とか店の内装に旧店舗が残るんだが。
店名に小田急が入っているだけ。24時間営業でATMもセブン銀行だろうな。 新百合の改札前はセブンになるのか？
ちょっと前にセブンの新店できたのに >>88
小田急以外の事書くなと言ったろう？
さっさと消えろよゴミクズ野郎が。
そりゃ貴様だろう。貴様の様なツルガシマンしか知らない奴に、友達なんているわけねーよな。弱虫で度胸もないくせに強がってんじゃねーぞゴミクズ野郎が。 >>99
セブンはドミナント戦略といって、意図的に至近距離にセブンを乱立させるからな。
共食いで共倒れするオーナーも多いという。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
