【浜松】東海道線名古屋口スレ61【米原】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
東海道線の名古屋口（浜松～米原間・美濃赤坂支線）について語るスレです。
頭のおかしな方、アスペの方は専用のスレがありますのでそちらにお願いします。
そして無意味な長文説教や、時期外れの亀レスもご遠慮ください。
その他脱線については良識の範疇で願います。
なお、地域対立を煽る行為はご遠慮願います。
くれぐれもスレの趣旨を認識した上でカキコをお願いします。
次スレ立ては>>970を目処にしてください。
前スレ
【浜松】東海道線名古屋口スレ60【米原】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1501299523/ 頭のおかしい方にはとても居心地のいい、キチガイ専用スレがキチガイさんの手で建立されております。
キチガイの方は速やかにそちらへ移動してください。てか、ここには二度と来ないで。
頭のおかしい人には居心地のいいスレ
【武豊】東海道線名古屋口スレ61【米原】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1497875557/ しまったDAT落ちだった。
パソコンにブラウザ入ってないから許して。。。
慣れないことしちゃダメだね >>1乙！
ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣彡⌒ ミ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
―――― と(´･ω･`) ￣￣￣￣
￣￣￣ ――――‐/ ⊂_ノ ―――＿＿ ――
―― ./ ／⌒ｿ
￣￣ -'´ ￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
新スレに儂登場！ >>1乙！
イェイ！イェイ！イェイ！イェイ！イェイ！ウォウ！ウォウ！ウォウ！ウォウ！
－＝≡ ∩ 彡⌒ミ ∩
－＝≡ .ヽ(´・ω・｀) /
－＝≡ ( /
－＝≡ （ ⌒)
－＝≡ し し' /＼
／ ＼
/ .彡⌒ ミ ＼ >>1乙！
／ （(´･ω･`)） /＼
＼ ／ ＼
＼ ／ 彡⌒ミ⌒ミ
（ ´／） ））⌒ミ
／ ／ /ω・`)彡⌒ミ
○( ｲ○ （ ,つ･ω・`)
／ヽ )） ヽ )ヽ )と , ｲ
（_／（_/(_／（_/ﾉ（_/⊂ﾉ> )Ｊ ＼ ／
＼ ／
＼ ／
＼ ／
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＼∧∧∧∧／
＜ 儂 ＞
＜ 予 し ＞
＜ か ＞
─────────＜ 感 い ＞──────────
＜ な ＞
＜ !!! い ＞
／∨∨∨∨＼
／ ∧＿∧ ＼
／ （ ´_ゝ`） ＼
／ ／ ＼ ＼
／ / /￣￣￣￣/ ＼
／ ＿_(__ﾆつ/ FMV /＿ ＼
＼/＿＿＿＿/ このスレは
【豊橋(二川)】東海道線名古屋口スレ61【米原】
として再利用します。
東海道線の名古屋口（二川～米原間・美濃赤坂支線）について語るスレです。
静岡住民およびその支援者のカキコは厳禁とします。
そして無意味な長文説教や、時期外れの亀レスもご遠慮ください。
その他脱線については良識の範疇で願います。
なお、地域対立を煽る行為はご遠慮願います。
くれぐれもスレの趣旨を認識した上でカキコをお願いします。
次スレ立ては>>970を目処にしてください。
前スレ、
【豊橋(二川)】東海道線名古屋口スレ60【米原】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1516860615/ >>17
>>1
東海道線の名古屋口（浜松～米原間・美濃赤坂支線）について語るスレです。
頭のおかしな方、アスペの方は専用のスレがありますのでそちらにお願いします。
そして無意味な長文説教や、時期外れの亀レスもご遠慮ください。
その他脱線については良識の範疇で願います。
なお、地域対立を煽る行為はご遠慮願います。
くれぐれもスレの趣旨を認識した上でカキコをお願いします。
次スレ立ては>>970を目処にしてください。 三河安城から新幹線誘導とかマジかよ
むしろ三河安城は廃止した方がマシなレベルだな
東海の政策でも発足当時の黒歴史の１つだろあれ ＼
￣ヽ、 _ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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○
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.ﾐ ; ﾐ ; ;::::ヾＹ''"::::;:: : : : : :}: : : : : : :ﾐ と思う野生のわんわんであった
ﾐ ヾ.ﾍ, : : :::;;;人;;;;;::::: : : 〃/: : : : : :彡
.ﾐ ヾ ヽ''"´:::::::::::::::``i''''/ /: : : : : : :ﾐ
ﾐ ヾ ヽ,∧:::::::::::∧ﾉ /: : : : : : : ﾐ
ﾐ ヾ ゝﾐ^^^^^ ｨ` /´:::::: : : : : : :ﾐ
.ﾐ ヾ_``'"",,,ノ::::: : : : : : : : ﾐ､
彡 : : : : ``":::::::::: : : : : : : ﾐ:::::ﾐ
彡,, : : : : : : : : : : : : : : ﾐ:::::::::ﾐ >>22
のぞみ増発のために必要な待避線の増設が目的だったから、黒歴史とも言えない
そもそも2本/時では普段使いでは実用性に乏しいから、三河安城～名古屋間の新幹線誘導なんて考えてないんじゃね？ >>24
下りで新大阪方面への新幹線接続なら実用性無くはない
東京方面っていうと疑問符つくけど ワシが学生の頃岡崎から名古屋まで通ってて
定期には名古屋三河安城間の幹マーク付けてたので
ごく稀に三河安城から乗ってた事あるが
正直朝の時間帯ぐらいしか使うことなかったよ
ラッシュ以降は快速がいっぱい走ってるからね その時の思い出で
こだまに乗り込んだら早速ビュッフェに行って
コーンスープを買い、それを名古屋へ到着する前に
飲みきるエクストリームがあったw
あれスッゲー熱いんだよなw 21時18分現在
東海道本線(豊橋～米原)
尾張一宮駅～木曽川駅間で、踏切の非常ボタンが扱われ、現場の確認を行ったため、また、JR西日本管内での遅れの影響により、一部の列車に遅れが発生しています。
【遅延列車】
特急しらさぎ16号 尾張一宮～木曽川 踏切非常ボタンに橋桁衝撃と碌でもない区間だよね >>32
同業者に褒められるということは最高の栄誉じゃないか >>24
まあ安城・岡崎民が使えなくはないが…
乗り換えが面倒で短縮効果がなくなるｗ
>>27
ホームのきしめんといいエクストリームが多いなｗ かつては三河安城から名古屋行ってのぞみで東京行く企画切符があった位だし。 〇〇にゃんを筆頭に
アスペ大好きキチガイオブライエン（全静岡県人）が集う重複隔離スレなんだなｗｗｗ まあ良いんじゃね？
鶴亀兎は熱くならなきゃ話せる奴だが
某静岡県人は自分の意見を押し付けるだけの池沼 そいつは相手にしない方がいい。
自身の気に入らない書き込みは全て静岡に見える病人だから。 鶴亀兎
東厨静岡人
静岡決め付け人
キャストはこんなところか >>45
人を塵と置き換えるのはお前しかいないわ、神奈川アスペ >>47
関東の癖になに名古屋ぶってるの？神奈川のアスペ君 こうやってこのスレから訳の分からない武豊スレに誘導したがるクソ関西塵
JR西日本とか潰れればいいのに アスペ、塵
これってしぞーか人の口癖やろ
神奈川もしぞーかを敵対してるんやろ
それを神奈川と一緒にしたがるしぞーか人をお察しください とりあえずこのスレは愛知岐阜三重限定な
他の地域の人間は書き込み禁止 浜松は静岡県。米原は滋賀県。ちなみに三重県は通ってない だからあれだけ豊橋(二川)までにしておけと…。
浜松まで入れてる時点で静岡禁止にするのは不可能なんだから。 名古屋のテレビを見ているエリアだけでいいんじゃないの？
他の奴らが入り込むと鬱陶しい
それと、ＩＤ隠すのだけはやめろ 最近はコメ兵が新宿にもある時代だ
小さいことを言うな >>55
二川で切ったところで名古屋に１８きっぱーを流し込むのには変わりない
だから大府で切れと何度も 名古屋の東上本使用停止が延長されるのか
その後東上1が使用停止との事だが >>53がうっかり三重なんか入れてしまうからバカ奈川であることがわかる >>52
黙れ
これを忘れてはあかん
44 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2018/12/28(金) 19:41:07.12
>>43
黙れ神奈川のアスペ
59 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2018/12/29(土) 00:14:30.96
ID:5dp435Sq
黙れ神奈川が
最たる典型的な例が
糞ボケ愛知名古屋倒壊社員を言い出すオブライエン(sizuokaden.shizuoka.ocn.ne.jp)
ﾜｯﾁｮｲ 153.186.
ﾜｯﾁｮｲ 180.33.
これでもうIP隠しの犯人は詰めやな >>60
そそ。10月まで延長。
名古屋駅の遅れは心配だが慎重に進めているようで何より。
あと大府新駅が気になるなぁ。そろそろ何か話が出ないかね。 今演歌歌手で鉄道好きな徳永ゆうきがNHKラジオの番組で東海道線を下っている。やっと快速に乗れたと喜んでいた。名古屋圏あるある。 >>62
名古屋を装うバカ奈川の１８きっぱー必死すぎる 清州駅って、カメラマンが異様に多いけど、どうして？
昨日、あんなに寒いのに何十人もいたよ ここのアホどもが快速にばかり乗るから普通の岐阜打ち切りが起きた
そのうち快速の名古屋以西各停と普通の減便が起きるぞ どうせみんな一宮や岐阜まで乗ってるから減便でいいだろ。 豊橋発の普通列車を名古屋止まりにして快速が名古屋以西を各駅停車にすれば使いやすい 誰かさんは自分の立てたスレで18きっぱー排除の為に三河外してるのにもっと酷い状況になってるはずの関ヶ原は外していない矛盾。 22時50分現在
東海道本線(豊橋～米原)
22時37分頃、共和駅構内で、人が触車したため、名古屋駅～岡崎駅間で運転を見合わせています。そのため、上下線の一部の列車に遅れが発生しています。 >>74
岐阜は快速系で速く行きたいのと始発で座って行きたいので使い分けられているぞ。
その分名鉄のアドバンテージが下がっているが。 １２月３０日 ２２；５１
名古屋ー岡崎 上下運転見合わせ
グモかオブリエン
年末だ 安倍のせいだ 名古屋の皆さん レコ大発表の瞬間に交通情報が速報で出ました？@CBC 23時44分現在
東海道本線(豊橋～米原)
22時37分頃、共和駅構内で、人が触車したため、名古屋駅～岡崎駅間で運転を見合わせました。
下り線には支障がない事が判明したため、運転を再開し、上り線は23時25分に運転を再開しましたが、上下線の一部の列車に遅れが発生しています。 ただ乗りやろうとしてた？
やっぱりインチキは出来ないな。 平成最後の豊川稲荷初詣輸送、
東海道線のダイヤは乱れ、飯田線も乗客を満足に運べず惨敗だった。
駅構内に響く乗客のため息、どこからか聞こえる「やっぱり名鉄だな」の声。
無言で帰り始める職員達の中、JR東海初代社長の須田は独りホームのベンチで泣いていた。
国鉄で手にした栄冠、喜び、感動、そして何より信頼できる職員達・・・。
それを今のJR東海で得ることは殆ど不可能と言ってよかった。
「どうすりゃいいんだ・・・」須田は悔し涙を流し続けた。
どれくらい経ったろうか、須田ははっと目覚めた。
どうやら泣き疲れて眠ってしまったようだ、冷たいホームのベンチの感覚が現実に引き戻した。
「やれやれ、帰って資料の整理をしなくちゃな」須田は苦笑しながら呟いた。
立ち上がって伸びをした時、須田はふと気付いた
「あれ・・・？お客さんがいる・・・？」
ベンチから飛び出した須田が目にしたのは、ホームを埋めつくさんばかりの乗客だった。
ホームには駅員の怒号が響き渡り、やって来る列車には無数のフラッシュが焚かれていた。
どういうことか分からずに呆然とする須田の背中に、聞き覚えのある声が聞こえてきた。
「須田、出発時刻だ、早く行くぞ」声の方に振り返った須田は目を疑った。
「ひ・・・113系？」、「なんだ須田、居眠りでもしてたのか？」
「キ・・・キハ58？確か美濃太田でカバーにくるまれているはずでは？」、「なんだ須田、かってにキハ58をを引退させやがって・・・」須田は半分パニックになりながら時刻表を見上げた。
ひだ、のりくら、南紀、かすが、しなの、ちくま、しらさぎ、富士、さくら、みずほ、はやぶさ、銀河、大垣夜行・・・。
暫時、唖然としていた須田だったが、全てを理解した時、もはや彼の心には雲ひとつ無かった。
「勝てる・・・勝てるんだ！」。
杉浦国鉄総裁から時刻表を受け取り、右手を挙げて出発合図する須田、その目に光る涙は悔しさとは無縁のものだった・・・。
翌日、ホームのベンチで冷たくなっている須田が発見され、吉村と村田は病院内で静かに息を引き取った。 武豊線直通は熱田に臨停しないんだな。
熱田神宮へ行く人は乗らないよう大府駅で呼び掛けてた。
これが名鉄ならすべて臨停だけど。
中京競馬場で競馬開催日は西尾線直通の急行も競馬場前に止まるし。 単線の武豊線が絡むから変更がしにくいって事情あるのかと。
武豊行きだと後ろから特快追いかけてくるし。 快速系が混みすぎないように分散させているんでないかなと。 熱田駅から熱田神宮って歩ける距離だけど、ちょっと距離あるよね。どっから回って本殿にいくのやら？ >>96
熱田より神宮前の方が圧倒的参道に近いから
リピーターは市バスか名鉄使うだろうね
実際臨時停車させたところでほとんど乗降は
見込めないのにダイヤが乱れる要因が増えるし このスレに蔓延る無慈悲な１８どもが沿線住民を立たせてる 鶴亀って少しでも東海の欠点らしきモノを書くと顔を真っ赤にして吠えるけど、逆に鶴亀が弁護するから印象が悪くなるってことに気づかないのかねえ。
歳取って頭が硬くなっているのか >>97
笠寺や南大高の臨停はやってるから、あまり根拠にはならないのでは。 >>103
たとえ鶴亀兎が顔真っ赤にして反論したところで
鶴亀兎の評価が下がるだけでJR下げにはならんぞJK >>104
笠寺はガイシホールでのライブに関連する臨停と思われるけど、南大高は何だろう。
20日30日はイオンカード所持者の5％オフ・・・臨停するほどの利用があるとは思えないし、そもそもそれで臨停なんて聞いたことないし。 >>100
熱田駅を出て、区役所前の信号をそのまま直進して坂を登る。
神宮西駅の信号で左折。19号線沿いに南へ少し歩くと西門がある。
西門から入ると手洗い場のところに出る。
・・・楽してお参りに行こうとすると天罰が下りそうだけど。 >>107
むちゃくちゃ遠回りではないか！
熱田駅からそのまま南に抜ける道があれば東門から入れるが >>107
単純に南へ歩いて神宮東門でいいだろｗ
わざわざ坂を上って西門とかねえよ >>103
ボクの思い通りだねｗｗｗ
キミの中で勝手に悪くなってるだけでしょｗ
どんどん印象悪くなってよｗｗｗｗｗｗ >>93
実際その状況からよくここまで持ち直したものだなｗｗｗ >>113
奥の軽、踏切で脱輪してるように見えるんだが… ICOCAエリアからの乗り越し対応精算機設置状況東海道線バージョン（中央線スレに中央線バージョン書いた）、TOICAスレの情報を基に自分でも乗った時に調べてみた（現時点で北限は全て近江塩津）。
大垣・岐阜・尾張一宮・稲沢→大阪。
名古屋→千里丘。
金山→茨木。
刈谷→向日町。
安城→京都。
岡崎→大津。
蒲郡→栗東。
枇杷島は精算機未設置。
豊橋は未対応。
これ以外の駅は未確認。 >>119
名古屋口スレでやる話ではない。総合板のICOCAスレでやりな。 ドコモは全て神奈川からになる
愛知県で書いてる俺も神奈川 ID隠しは関西人
そもそも地元民ならこんなレス返さない ID隠しはアスペで有名なしぞーか人だった通る立証されてたやん
アスペは愛知名古屋東海嫌いなんやろ >>124-125というID隠せないのは関東静岡の１８きっぱー 3月3日にキハ75で稲沢線経由美濃赤坂、新垂井経由で関ヶ原へ行くクラブツーリズムのツアーがある
https://tour.club-t.com/tour/detail?p_course_no=1192442&;p_course_no2=74511&p_date=&p_from=800000&p_baitai=900&p_baitai_web=J021&p_hatsu=111&ToCd=TL グモスレより、これの影響もかな？
(5)平成31年1月9日(水) 0時48分～3時26分
東海道線 静岡～用宗駅間(静岡県) 人身事故(遅れ)
10時00分現在
東海道本線(豊橋～米原)
先行する貨物列車の遅れの影響及び、尾張一宮駅～木曾川駅間で踏切の、踏切遮断機が損傷し現場の確認を行ったため、上下線の一部の列車に運休や遅れが発生しています。
【部分運休列車】
下り普通列車岐阜行き（尾張一宮駅 11時06分発、岐阜駅 11時16分着）
上り普通列車豊橋行き（岐阜駅 11時28分発、尾張一宮駅 11時39分着） 次の土曜は誰も死ぬなよ
車もぶつかんなよ
雪も降るなっ運転士も飲酒で引っかかるなよ
定刻でワイを名古屋へ乗せていけ 実は愛知県で一番グモが多い路線は東海道線だったりする。
グモスレの昨年のデータ数えてみたら軽く10件越えてた。 と、自演を繰り返す駿河伊豆相模遠江三河のオブライエン連合国 ありがとうございました
同時刻頃浜松行きにちょっと差で乗り遅れたヤシが大声で喚いていた >>139
名鉄の車内から見たけど朝っぱらからホキだけ止まってておかしいなと思ったらそういうことだったのか 10時00分現在
東海道本線(豊橋～米原)
7時56分頃、岡崎駅～相見駅間で、踏切で障害物を検知し、現場の確認を行った影響、信号機器の安全確認を行なった影響、
幸田駅～岡崎駅間で、踏切の安全装置が動作し、現場の確認を行なった影響、南大高駅構内で、急病のお客様の対応を行った影響及び、
9時03分頃、豊橋駅～西小坂井駅間で、踏切内で自動車が列車の運行を支障したため、上下線の一部の列車に運休や遅れが発生しています。 ＪＲ車内の座席を切り裂いた疑いで男逮捕 愛知・蒲郡
愛知県警蒲郡署は１７日、器物損壊の疑いで、蒲郡市三谷町伊与戸、会社員石原浩司容疑者（５９）を現行犯逮捕した。
逮捕容疑では、１７日午後７時ごろ、ＪＲ東海道線上りの岡崎―蒲郡間の車内で、カッターナイフで座席シートを約１０センチ切り裂いたとされる。署によると、容疑を認めている。
昨夏から１２月にかけ、東海道線の座席が切られる被害が数件相次ぎ、ＪＲ東海が県警鉄道警察隊に相談していた。警戒中の警察官が犯行現場に居合わせ、取り押さえた。
（中日新聞）
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2019011890015519.html 名古屋口スレを名古屋都市圏だけでやって何が悪いんだオブライエン ∬ ∬
j──i ∫ 。
。 ／ ＼ /
|/-O-O-ヽ| ｸﾞﾂｸﾞﾂ...
| . : )'e'( : . | ｺﾞﾄｺﾞﾄ...
｀ ‐-＝-‐ ﾌﾞﾎﾞﾎﾞｫｫｫｫｫｫ
〔 从从从 〕_
／ 【○】＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （やっぱ冬は鍋だよなｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）すき焼きうまいって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 結局は他人の馬肉鹿肉を煮てるだけで牛肉がないジビエ鍋ｗｗｗ 在来線車両スレより。
安城事故の車両はどうなるのかな？
475 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c775-HUDj [118.236.222.149]) sage 2019/01/20(日) 23:39:07.33 ID:JmLsIKB50
昨日のクハ312-5002
https://pbs.twimg.com/media/DxUJ_nnV4AAev9i.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DxUKBj7V4AEQsup.jpg >>146
よかったな。ついに復帰か。
東海道線の夕方ダイヤ増発に合わせて復帰だろうな。 流石に１～２ヶ月で復帰は無理でしょ。
まだ修理出来ると決まった訳でもなくこれからバラして点検して最悪作り直しもありえるし。
修理なら復帰は夏場で作り直しなら秋以降かな？ 愛知県内今年初の人身事故。
0時39分現在
東海道本線(豊橋～米原)
清洲駅構内で、人が触車したため、名古屋駅～岐阜駅間で運転を見合わせています。そのため、上下線の一部の列車に遅れが発生しています。
運転再開は1時30分頃を見込んでいます。ただし、復旧作業の進捗状況によっては、運転再開の時刻が前後する場合があります。（0時40分現在の情報） 随分夜中まで掛かっているな。
2時00分現在
東海道本線(豊橋～米原)
清洲駅構内で、人が触車したため、運転を見合わせ、上り線は1時24分に運転を再開し、下り線は引き続き運転を見合わせています。そのため、上下線の一部の列車に遅れが発生しています。 17時30分現在
東海道本線(豊橋～米原)
南大高駅～共和駅間で、踏切の非常ボタンが扱われ、現場の確認を行ったため、上下線の一部の列車に運休や遅れが発生しています。
【部分運休列車】
下り普通列車岐阜行き（尾張一宮駅 17時37分発、岐阜駅 17時47分着）
上り普通列車浜松行き（岐阜駅 17時58分発、尾張一宮駅 18時09分着） 笠寺駅も当分静かになるのか。
356 ラジオネーム名無しさん 2019/01/29(火) 21:45:17.93 ID:MkV11Rq/
大物アーティストの「名古屋飛ばし」や市民の「名古屋離れ」が加速？ ホール不足が問題に
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190129-00010004-wordleaf-soci
名古屋はど田舎だぎゃー 近距離位はタッチ免除でも良さそうだけど利用する駅によってタッチの有無が変わってくると利用者が混乱するのでやむを得ない。 あれはむしろ15分間隔だったのを歯抜けにされたはず >>164
何年先になるのか分からないけど快速系統に新車入って今の車両が普通に回されるまでの辛抱。
4両編成に組み直されるかも知れないけど。 >>166
普通を15分ヘッドから無理やり20分ヘッドにすると
快速からの乗り継ぎに相当都合が悪いんだから
利用客のサービス上元に戻すべきだとは思うね 快速も10分間隔にすればいいかも。
名古屋ー大府は武豊線直通で救えばいい。 普通20分ヘッドにされたら岡崎豊橋間の普通は1時間に1本になるんだろうな。 豊橋～岡崎間は区間快速にしてほしい。豊橋・蒲郡の奴らがキレそうだけど。 朝の岐阜方面普通 名古屋発時刻で６５６，７０１発がそれぞれ８連
７１６が４連、７２３が６連
７０１がガラガラ、７１６が激混みなので時間か両数変えて欲しいわ >>176
まあ無理やな
名古屋7:01発は岐阜折り返しで7:39発 普通 豊橋行になる、これが8両でも満員になるから減車は有り得ない
対して7:16発は終着が米原8:46だから、戻ってきた時には大垣でもラッシュが終わってる
米原行きは大垣で切り離しする時間と車両に余裕があればワンチャンあるかもだが、まあ期待薄だろう >>177
大垣で14分も止まるのにそれをやらないのは怠慢 >>173
名鉄厨乙
そんなことしたら
名鉄棚ぼただよねw 普通列車を浜松↔??岡崎 シャトルにして、豊橋↔??岡崎 毎時３本にして欲しい。 >>173
シナチョンニート一宮爺か桃花台の在日キセルハゲか知らないけど迷鉄工作員必死だなｗ
>>179
厨日新聞や迷鉄とか名古屋本社の三流企業に限ってネットでの工作活動が活発だね。 >>173
岡崎豊橋間は現状のままで最適化されてると思う
普通列車停車駅がそんなに乗降客があるとは考えられないし
快速列車の特別停車で事は足りるんじゃ？ >>178
じゃあ通勤ラッシュの逆方向の普通１本のために車両を増備するつもりは無いってことだな、残念 迷鉄ヲタ必死過ぎるw
普通に130km/h運転と快速10分毎化はするだろ。
これで岡崎まで優勢、豊橋は新幹線。
勝てるなw >>185
快速10分ヘッド！？
馬鹿も休み休み言えよ
貨物どうするつもりなんだ？ >>175
笠寺まで複々線にする必要があるね。。
一応土地は購入済みで後は線路を敷くだけなんだけど。
大府の新駅開発と足並みを揃えるかな？ >>186
貨物は熱田共和安城退避だよ
下りは大府かな？
あと名古屋駅で3本使う必要があるね
リニア工事が終わったらできるようになるね しかしまああの放置されている南方貨物線も日の目を見る可能性が出てきたのはいいことだな。
正直城北線や関西線は金がかかる割にはどうしようもない感じではあったが
東海道線なら利用者が順調に伸びているし投資の対象としては十分だろう。
10kmをどのくらいのコストで敷設できるのだろうか。 天白川橋梁「戻る気ありゃーせんがね」。
南大高駅「用地を乗っ取ってやったぞ！」。 >>188
朝の時間帯は貨物を走らせないようにしてるだろバカ
昼の時間に10分ヘッドを実現できると思ってるのかアホ
あんな貨物のダイヤを考慮されてないものはゴミ以下だボケ
これだから鶴亀兎は嫌われるんだよわかったかクソターケ >>192
お前みたいなゴミに好かれたくないんですが
嫌われることに怯えているのはお前みたいなボッチのゴミだろｗｗｗｗ >>191
南大高は川との間に線路を敷く場所があるだろゴミ >>192
当然昼間10分ヘッドはできるよ。
今も貨物が待避している駅は安城熱田だけど？
できない理由を教えてよｗ
本当はやって欲しくないっていう迷鉄ヲタの願望ってだけでしょｗ
ここぞというときに貨物を人質にして性格が悪いなぁ😓 >>192
お前は女から嫌われてる癖に何を言っているんだワン！
ハゲでブサイクには人権がないワン！🐶 >>192
ネットでしか友達ができない奴に言われたくないヒヒーン🐎 >>192
現実社会で嫌われてる非リアのキモヲタの人生終わってる中年と仲良くはしたくないです。 >>192
なぜ東海道線を便利にしたいと思ったら嫌わてしまうんですか！？🦋
お答え下さい！！ >>192
お前は友達を選ぶ程人気者じゃねーだろｗｗｗ
身の程を弁えろと言いタイガー🐱 鶴亀兎へ
あのクソダイヤに一本貨物列車を追加してみな
貨物列車の最高速度は75km/h
旅客列車に影響を与えないこと
できるか？ ただ貨物列車も年々数減らしているからねぇ。
東海道線とか長距離のコンテナ列車は安泰だろうけどそれ以外は無くなるのでは？現にワム消えたし。
そうなると速度面とかそんなに心配しなくて良くなるはず。 複線上に複線作りゃあいいんよ。
23号の上の湾岸みたく。
まあやらないわな >>202
旅客列車のスジに負けない、とのコンセプトだったM250系も全然拡がらなかったな >>205
近鉄布施駅付近みたいにやろうと思えばできるよ。 青砥とか蒲田とか。ああゆう立体的な駅ってこの地方にないよな。金山とか大改造してやれ。 東京で赤羽乗り換えから池袋行こうと思ったら多層フロアでビビった30年前。赤羽で乗り換えるんじゃなかったとつくずく思った。 >>202
時間３本も貨物走ってねーだろバーカｗｗｗ >>202
嫌われ者がどうとか言ってた割になんで絡んでくるの？😓ｗｗｗ >>207
貨物ヲタが東海区間で130km/h出せないのは東海のせいだとか発狂してた奴だな
はっきり言って迷惑以外の何物でもない。 各駅の増加の推移から１０年後の利用者数を予測してみると
刈谷
2006年 25624人 → 2016年 33916人 → 2026年 41000人？
安城
2006年 10400人 → 2016年 11326人 → 2026年 12000人？
岡崎
2006年 14379人 → 2016年 17901人 → 2026年 20000人？
岡崎の2万人は結構ハードル高そうだな。
やはり名古屋から１～２駅の刈谷と比べて利便性が劣る。
快速４本だけが頼りというのは少し不便だ。やはり快速の増発を。 昔から鶴亀爺って
そんなもん作って悦ぶの好きだよなｗｗ >>219
キミはおこちゃまだからちょっと難しかったかな？ｗ
40過ぎても頭は５さいだもんねｗｗｗ
>>220
でも減る要素ないんだけどｗ
迷鉄は減る要素しかないけどｗｗｗ >>219
658名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-jmOW [49.98.128.196])2019/02/01(金) 21:16:07.30ID:0s9MM116d
鶴亀発狂中だが、愛環岡崎で大嘘を振りまいた事実は消えないｗ
http://www.iplocationfinder.com/49.98.128.196
49.98.128.196は私達の調査に基づいて日本の東京都世田谷区に位置しているようです。
これまでのところ、あなたに加えて1,528のIPアドレスとウェブサイトのロケーション検索があります。49.98.128.196の情報はあなたの検索に基づいて提示されています。
49.98.128.196の詳細については、49.98.128.196サイトまたはIPを直接ご覧ください。
パヨさん世田谷からご苦労さんｗｗｗ >>221
たぶん名鉄からは前の10年で搾りきったんじゃないかな？
そもそも仮に三河線の利用者が全員刈谷で乗り換えしても一万人も上乗せ出来ない（刈谷が目的地の人だっているし）だろうし。
刈谷は今後大きな開発が無ければ流石に次の10年で一万人近くも増えないと思われる（まぁ五千人増えても大した話だが）。 >>223
刈谷はトヨタがあるからね。
バス路線が壊滅してるのにあれだけ利用客がいるのはトヨタ様があるからさ。
休日なんてガラガラだしな。 新快速の三河三谷・幸田停車と快速を廃止しろ
特別快速は蒲郡と安城も通過だ
東海道線の快速系は遅すぎて困る 特別快速は
浜松ー豊橋ー岡崎ー刈谷ー金山ー名古屋ー尾張一宮ー岐阜ー大垣ー米原ー新快速停車駅ー姫路
激混みの新幹線から移動だw 妄想解禁なら。名古屋から快速系6本、うち2本は岡崎から各駅停車。4本が豊橋行き。名古屋ー岡崎の普通が毎時3本で。名古屋ー大府(武豊線直通も含む)毎時3本。 >>228
おい普通を少なくすんなと。俺は使うんだよ。 ★★バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸★★
鉄道撮影の基本四大原則です。
繰り返し反芻しましょう。
◆□★▼◆◎□☆○●▽■☆□○◆△◎▽■●□★◇▼○▽◎★●○▲◎◆○□◎△★▽■△□○◆◎□★☆ 今後どれだけトヨタ関連の工場が沿線に来るかで変わってくるな。
もちろんJRだけでなく名鉄の沿線に来る可能性だってあるし。
とにかく工場増えなければ乗客増える訳がないし。 これからトヨタ関連の工場は減ることはあれど増えることはないのでは？ >>235
全体としては減るかもだが、減るのと増えるのが両方発生するし、移転も起こり得る
そう悲観しなくてもいいのでは いや、工場移転するにしても東海道線沿線は絶対無いぞ >>234
んなわけあるかｗ
トヨタの工場なんて９割が車通勤だろｗｗ
>>237
まあ工場が住宅地に移転することはまずないな。 >>224
刈谷は正確にはデンソーだろ
それに休日比較的空いているのはどこも同じ >>240
お前は刈谷デンソー本社しかないと思ってるのかアホ。
トヨタ以外の殆どが刈谷に本社あるからトヨタって言ってるんだろ間抜け。 まぁ正確にはトヨタの系列会社や協力会社と書いた方が適切だったな。 トヨタに負けないぐらい、デンソーグループにも関連会社と下請け孫請けが大量にあるし トヨタ自動車は刈谷で誕生して挙母（現豊田市）に本拠を移して現在に至る
そのルーツとしての豊田紡織の発祥の地は名古屋（今の産業技術記念館のあるところ）
豊田家のほとんどが名古屋市内に住居を構えているのは、そういう歴史が背景にある >>245
それデンソー以外の会社にも言えることだろ？バカなのお前？ 刈谷に本社のある企業
豊田自動織機、デンソー、アイシン、JTEKT、豊田紡織、愛知製鋼、トヨタ車体
まだあったか？ >>247
刈谷駅の主な利用者は誰かって話をしてるんだろ
たくさんある下請け企業も一箇所に固まってるから乗降人数が多いんだよ
朝の通勤時間帯に乗ると刈谷までは150%乗車、それが一気に降りてガラガラになる 豊橋の在来線のりばの案内表示は、また3番線案内分だけ旧式据え置きになるかな 在来線も新幹線と同じ様式採用すればいいのに。
特急に快速4種類あるからフルカラーうってつけなのに。 ららぽーとのゴンチャにあるメニューの液晶とかすげえ良いからあれにして欲しいね。 在来線はリニア絡みでホームの使用休止やってるから工事終わってから新型入れそう。 そもそも今回更新するのは改札口にあるやつなのでホーム関係無いし。 22時37分現在
東海道本線(豊橋～米原)
22時24分頃、刈谷駅～野田新町駅間で、人が触車したため、名古屋駅～豊橋駅間で運転を見合わせています。そのため、上下線の一部の列車に遅れが発生しています。 0時30分現在
東海道本線(豊橋～米原)
22時24分頃、刈谷駅～野田新町駅間で、人が触車したため、名古屋駅～豊橋駅間で運転を見合わせました。下り線は23時35分に、上り線は0時00分に運転を再開しましたが、 上下線の一部の列車に運休や遅れが発生しています。
【運休列車】
下り普通列車大垣行き（岡崎駅 22時58分発、大垣駅 0時23分着）
なお、本日は振替輸送は実施できない状態です。
ご理解をいただきますようお願いいたします。 あんま知られてないけどカーマの本社も刈谷なんだよな >>262
さっきのCBCニュースで流れていたけど
当該は岐阜発岡崎行311系で線路内にいた80歳くらいの婆さんと接触してけがをしたと グモスレより、
刈谷は軽傷。CBCテレビ発表
ＪＲ東海道線で８０歳女性が列車と接触し軽いけが 運転見合わせも再開 2/10(日) 5:27配信 CBCテレビ
愛知県刈谷市のＪＲ東海道線で９日夜、線路内にいた女性と列車が接触する事故がありました。
事故があったのは、刈谷市下重原町２丁目のＪＲ東海道線の上り線です。９日午後10時２５分ごろ、岐阜発岡崎行きの普通列車が線路内にいた豊川市に住む無職の女性（８０）と接触。女性は頭に軽いけがをしました。
また、列車の乗員と乗客およそ２５０人にけがはありませんでした。
警察が、女性がどこから線路内に入ったかなど事故当時の状況について詳しく調べています。
この事故の影響でＪＲ東海道線は豊橋ー名古屋間で下り線が１時間余り、上り線が１時間半余りにわたってそれぞれ運転を見合わせました。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190210-00010433-cbcv-l23 ┌┴┴┴┴┴┴┴┴┴┐
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｜｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜｜＜ おでかけですか～♪ レレレノレ～
｜｜ └―┘ └―┘ ｜｜ ＼
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｀――┐┌―-′ /└┴┴つ
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｜ /￣｜￣＼＿＿）
／⌒＼/＿＿＿ノ |＿/ ｜｜
/λ ＼ ＿＿∠ ｜｜
/ ）＼ ￣＼ λλλ
(／ ｜ ） ＼＿ノ
＼＿＿＿＿＿＿／ ／ ｜
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（＿＿） ノノ人人 >>252
車内の表示も次からモニターに切り替わるかな？
LEDももう時代遅れなんだね ┌r┬‐r┬┬┬─────ｧ──────r─────────┐
| ∨ ∨ |::│ ＼从/／ / ア 美 お ヽ ┌── ─ ─ ‐┤
| O O |::│ ζ { ナ 味 い ） ! |￣￣￣￣!
| || ／￣￣￣￣＼ 〉 ゴ い ハ く ,.-‐'─‐┴､ |
| O / u ＼ { 寿 だ ゲ ）∠_ ＼====!
| /＼ ,へ.__, ,_ﾉヽ | ＼ 司 ろ ! ! ﾉ / ,へ＼ ヽ |
| ||||||| u (･) (･) | `ー──､r─' l/ ヽ ） |
| (6-------◯⌒つ | ` | ・) ゝ ﾉ_ |
| ｜ ＿||||||||| ｜ ⊂ 6) / ヽ |
| ＼ ／∠__ / ／ ｱ､ｱﾅｺﾞ･･･ ∠＿＼ ゝ （ ）│
| _y-=ｭ.／⌒⌒ヽn )＿ノ ／ ヽ__人__ .ノ |
| / ＼_三i＼ ￣ ノ彡） ｀ーイ,──‐┴､ │
| ＼__／ ￣ iノﾞ , ┴──┬‐┴､ |
├──┴── ／￣⌒⌒ヽ ─────､ / ヽ ＼ l / .! │
|r‐‐‐‐‐-､ │／￣￣｀ヽ ＼ | i ＼ l / .| |
| (6 つ l | | ／ ＼|､ `! | ＊ ! |
|`======" （( | | ´ ｀ | )） | ! ／ l ヽ | │
| `ｰ二二二二‐´ | ! ／ l ＼| │
└─────────────────┴─‐┴─‐─┴─‐┴┘ LCDつけても、みんなスマホ見てるからって
ケチは千鳥に グモ
２月１３日 ０：５２ 大垣ー豊橋 運転見合わせ オブライエン グモ発生
尾頭橋ー金山間 ツイート
【東海道線(豊橋〜大垣) 運転再開見込 14:00】
東海道本線は、12:38頃、金山〜尾頭橋での人身事故の影響で、
豊橋〜大垣の上下線で運転を見合わせています。現場状況により、
再開見込は大幅に前後する場合があります。
pic.twitter.com/cGMXtB3DgM
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) . ,___ ___
.r:'::::::::ヽ:'::::::::::ヽ
, r':::::::::::::::::ゝ::::::::::::ヽ
. l::::::::::::::::::::::ヽ::::::::::::::::!
i::::::/'"'^￣'^"'^￣'､::i
i::::::i '､::i
!:::::i .,へ ,へ. i::!
.ヽ:! -・- -・- ﾘ
l ! i ヽ!
ヽ! .ノ( ､, )＼ 丿 おまえら
ｌ、 ヽﾆﾆﾌ .i もうオレのこと忘れてるやろ
ヽ ｀￣´ヽ/
.! ヽ、＿_ノ､ 走行映像とドローン空撮で追う！
東海道本線 豊橋－米原間152.3 km＋武豊線・美濃赤坂支線
https://dorindo.jp/SHOP/VB-6223.html 稲沢駅利用者に基地害がいるらしい
香具師は稲沢駅から毎朝１０８F（稲沢駅6：13発の豊橋ゆき）に乗車位置5番から乗る時に横入り。
おまけに乗り降りの妨げになる位置に立って、携帯をいじってばかり。 そう言えば島田紳助は以前テレビで東海道線の駅名暗記していると言ってたっけ。 , ／⌒⌒γ⌒ 、
/ γ ヽ
l γ ヽ
l i"´ ￣｀＾´￣｀゛i |
| | | |
ヽ / ,＼, || ,／ヽ./
!､/ 一 一 V
|6| | .|
ヽl ／( ､, )＼ ）
| ） ３ ( /｀ ;
丶 .ﾉ ;:。
| ＼ ヽ､＿,ノ , ;` ;・
| ｰ-ｲ ﾍﾟｯ ! ！
| l l | ..,. ., .,
| | | _|｡.:_:：゜｡-.;.:゜｡:.:;。
ヽ ＼_ .｡'ﾟ/ `｡:､｀；゜:;.::.｡:.:。 ﾌﾟｼｬｱｱｱｱｱｱｱｱｱｯ
/＼_ﾝ∩ｿ＼ ::..゜:: ﾟ｡:.:.::.。.｡:.
. / /`ｰ'ｰ'＼ ＼ ゜: ::..゜:: ﾟ｡:.:.:，｡:.:.
〈 く / / ::..゜:: ﾟ｡:.:.:，.:.:.:｡:.:，
. ＼ L ./ / ::..゜:: ﾟ｡:.:.:，.:.:，.:.:.:，
〉 ） （ .: ＼ ::..゜:: ﾟ｡:.:.:，.:.:，.:.:.: ⊂三⊃
+ * ･ ﾟ : .
／∵ ▼ ＼ . ｡ . : * ･
*. /∴ ヽ * ･ ﾟﾟ ／￣￣￣￣￣￣￣
+ ﾟ , |∴ ／ ＼ |、 + ／ みんな、神になった鶴瓶やで。
|｀──-( ／ )-( ＼)l | ＜ 暫くTVから姿消すけど…
| [ , っ l | ＼ ﾜｼの事、忘れんといてな。
+ .`-, 'ヽ､＿ソ }' + ＼＿＿＿＿＿＿＿
ノ ヽ､ ｀' ノ､
/ ゝ ── ' ヽ* ･ ﾟ .
/ ,ｨ -っ､ ヽ ｡ *
| ／ ､__ う 人 ･ ,.y i ﾟﾟ : . .
| / ￣ | | ･ ﾟ ･
ヽ､__ノ ﾉ ﾉ ﾟ ･ .｡ .｡. *
+ | x 9 / 大垣ヤナゲンが閉店すると大垣駅の土日の乗降客が激減しそうだ。 そもそもヤナゲンで買い物してる？アクアウオークもあれば足を伸ばせばモレラやコストコもあるし。 >>287
改札の内外から入れる、こういう店は名古屋近辺には少なかったからありがたいな
今の店は狭すぎるし 13時30分現在
東海道本線(豊橋～米原)
9時07分頃、西小坂井駅構内で、人が触車したため、豊橋駅～蒲郡駅間で運転を見合わせました。10時59分に運転を再開しましたが、上下線の一部の列車に運休や遅れが発生しています。
また、大府駅構内で、踏切の安全装置が動作し、現場の確認を行ったため、上下線の一部の列車に遅れが発生しています。 >>291
昼ごろ瀬戸線に乗ってたら無線で東海道線で人身事故とか聞こえてきたけどこれのことだったか http://tokai-tv.com/tokainews/article.php?i=75605&;date=20190223
電車乗るため無理に渡ろうとしたか…男性が遮断機下りた踏切で快速列車にはねられ死亡
2/23(土) 18:25配信
２３日朝、愛知県豊川市のＪＲ東海道本線の踏切で、自転車に乗った５４歳の男性が列車にはねられ死亡しました。
２３日午前９時過ぎ、愛知県豊川市伊奈町のＪＲ東海道本線・西小坂井駅近くの踏切で、自転車に乗った男性（５４）が豊橋発大垣行きの快速列車にはねられ死亡しました。
列車の乗客にケガはありませんでした。
死亡が確認されたのは現場の近くに住む会社員の伊奈正浩さん（５４）で、事故当時、踏切の遮断機は下りた状態だったということです。
伊奈さんは事故にあう数分前に、家族に「東京方面へ出かける」と言って家を出ていることなどから、警察は列車に乗ろうと駅へ向かう途中、踏切を無理に渡ろうとして事故にあったとみて当時の状況を調べています。
東海テレビ >>287
へえ
改札内側と外側両方にカウンターがある形なのかな？ >>288
今更ながらアクアモール以降のオワコン・ヤナゲンを過大評価してもね 休日ダイヤの掛川発米原行、浜松で分断になるみたいだな ∩∩∩ ＼ バンザーイ ／
ｒ ､｣ ∪∪ ! ∩∩ /)
ヽ |／) (ヽｊ U ﾚ /
{ ／ ヽ ﾚ ）
＼ ﾊﾞﾝｻﾞｰｲ ／ { ﾉ , -──- { / ＼ ﾊﾞﾝｻﾞｰｲ ／
nnn nnn | |／::::::::::::::::::::::::｀ヽ { ｆ nｆｆｆｉ ｆｆｆ/)
ｆl l l | ｎl l l/) ／::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ／} ,' { ｸ (｀ ク
{ ｸ＿＿ { /| V＜＿_＿＿＿ヽ＿_::::::ヽｊ , { ｆ , -─- ､ | | ﾊﾞﾝｻﾞｰｲ
| , イ:::::::::::::::＼ / / | ﾘ/ ・ ∨ ・ | } |:::::::/ /. | | ／:::::::::::::::::::::ヽ j ! ｍn
| Vｧ--ｖ--ヽ_::У / ! ハ ﾉ! j |:::::/ /. | | V/ーｖ─､ヽ､:::/ ｊ ｆ ｸ
| ﾉ{・ ｊ ・ } V / ! ,′ ゝ｀ ′ ´/ / | ヽj { ’ | ’ } l/ /三ミ/ /
|ｆ ､ ⌒ _, / , | { ト..,,＿＿＿,,..ノ} / / ∧ / ､ ゝ｀ ,ｨ / /’ } i/ /∩ /)
|, { ￣￣´:::/ / ! '､ ';::::::::::::::::::::::::::/ _/ /∠三ﾐヽ/ ∧弋 {｀￣￣´ ﾉ /─ｲ/ / |(’ﾜ’)/
|丶ヽ::(V)::ノ ,' V ＼ ＼::（V）:::::イノ / {・l・ }∨ / ', 丶__(V)_ノ /(V)ノ / ! /
| ￣￣/ / ∨ ＞-ニニﾆ／⌒ ∧ (ト─ｲﾉ / ､ / / | | 平日の夕ラッシュに岡崎発特快が設定されるけど、その関係で名古屋18:30と19:00が新快速から快速になって稲沢停車っぽい
つまり、プレスに書かれてないけど共和も本数増 プレスで強調されてないだけで普通に分かる内容だったわすまん 巛彡彡ミミミミミ彡彡
巛巛巛巛巛巛巛彡彡
r､r.r ､|::::: |
r |_,|_,|_,||:::::: ⌒ ⌒|
|_,|_,|_,|/⌒ -="- (-=" ぁぁそうでっかそうでっか
|_,|_,|_人そ(^i '"" ) ･ ･)""ヽ なるほどね・・・
| ) ヽﾉ |. ┃｀ー-ﾆ-ｲ｀┃
| `".｀´ ﾉ ┃ ⌒ ┃|
人 入＿ノ´ ┃ ┃ﾉ＼
／ ＼＿／＼＼ ┗━━┛/ ＼＼
／ ＼ ト ───ｲ/ ヽヽ 今日から愛環でもTOICA利用開始、東海道線から乗り継ぐ場合の注意点。
・岡崎で乗り換え改札にタッチしないと六名で降りる場合でも高蔵寺経由とみなされて運賃引き落とされる。
・愛環乗り通してそのまま中央線乗り継ぐ場合TOICAよりも切符買った方が安くなる場合あり（主に東三河方面→東濃方面の利用）。 ＿＿＿
／_ノ ヽ、.＼
.／（●） （●） ＼ あ～基地外の相手すんのだりーなぁ
／ （__人__） ＼
| ノ ノ |
ヽ、 ＿｀⌒'´ ..＿ ／
＿＿__/⌒｀`ヽ ,,ー‐,, "⌒ヽ＿＿__
|＿＿__し'⌒/ ． ． /"⌒し′＿_|::|
|＿＿＿＿（ /_＿＿＿＿__|::|
|＿＿＿_/⌒ ヽ、 /＿＿＿＿＿_|::|
|＿＿＿_しイ"i ゛` ,,/.＿＿＿＿＿__|::|
l二二二二二二 l |二二二二二二二二l＿＿:|
| |::| | |::| し′ | |::| | |::|
|_|;;| |_|;;| |_|;;| |_|;;| 国内2019.03.01
ＪＲ東海、採用８７０人 - ２０年度、５年連続増
ＪＲ東海は１日、来年４月入社の２０２０年度新卒採用を約８７０人にすると発表した。１９年度の内定者８６４人よりも６人多く、採用増は５年連続。
リニア中央新幹線の建設や運営に携わる要員を確保するため、技術系の「プロフェッショナル職」を１９年度より９人多い約７５０人採用する。
大学院修了・大卒の総合職は１１人少ない約９０人。勤務地を限定する「アソシエイト職」は８人多い約３０人とした。
学歴別では大学院修了・大卒が計約５３０人、高専卒が約９０人、短大卒と専門学校卒、高卒が計約２５０人。(共同通信)
https://www.nara-np.co.jp/global/2019030101002135.html 高専で90人なんて、高専卒業生にしてみればめちゃくちゃ広き門だね。 485系「宴」が名古屋へ
https://railf.jp/news/2019/03/03/194500.html
JT自体滅多に名古屋に来なくなってるけどこいつはしばしば来るな。 かえすがえす。大阪、名古屋から東京行きの夜行は復活できないのか。バスの運転手不足もあるし、需要は山ほどあるのに。 需要があるなら急行銀河も定期ながらも無くならないよ。
現実にはそれほどの需要はない。 舞浜行きにすれば少なくとも週末は満員になるような。武蔵野線一周するか大崎？でスイッチバックする感じになるが。 このスレに棲み着いてる奴が某YouTuberのチャンネルを荒らしてるってマジ？ >>320
それは欲しい！
車で行くのは辛いし、かといって平日始発じゃ遅いし、前日入りは高いし。
大人気過ぎてチケット取れないのは明白。でも需要があっても実現しないだろうなあ。
別にながらじゃなくて良いから、サンライズ舞浜とかどうよ？新幹線往復より高くても開園前到着は絶対需要あるぞ。
みんな愛知県からだと車で早朝に着くように調整してるしさ。 需要があるから在来線の長距離を運行するという会社じゃないし、要はやる気の問題なんだがないし。これ以上話は進まないんだけどね。 >>323
まあ分かってるけど、開園前到着の閉園後出発って良く考えたら良いよな。
これUSJでもやって欲しいね。
USJなら早朝出発で良いよ。朝4時とか。 >>316
そのうち旧型の電車運転できません。経験者居ません。
ハンドル訓練してません。ってなる気がするｗ ,,,,-----､ ___
,／彡彡ミミﾐ彡ミ＼ ／￣￣￣￣￣￣￣￣＼
./彡,,,;;-"⌒```"`-ミ::i. |. 客は～外っｗ |
i ,," .`､i | 金は～内っｗｗｗ |
.i i. ,,,;;;;;;; ;;;;;;;,,, ii ＼ ＿＿＿＿＿＿＿_／
.i,i. ''' ''' ii |/
i''i -=･=' `=･=- i''i ,-v-、 ミ
. !.i i i i.| / _ﾉ_ﾉ:^)
`i ､__／ （,,, ,,,） ＼__ i' / _ﾉ_ﾉ_ノ ／）
!､ ､_________. ﾉ ./ ﾉ ﾉノ／／
ヽ. `---' .／ ____ / ______ ノ ○
,,..-‐'゛:::::|ﾍ＼､＿＿,／|:::゛｀‐-..,, （" `ｰ" 、 ﾉ
,,..-‐'゛:::::::::::::::::::::| ＼______／ |::::::::::::::::::::゛｀-`ｰ-､ ﾞ ノ ○ ○
/ ::::::::::::::::::::::::::::::::::::|. <;;;;;;;;> .|::::::::::::::::::::::::::::::::::::（ `ー''"ｰ'" ○ ○
./ :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::| |;;;;;;;;| |::::::::::::::::::::::::::::::::::::::/ ＼ ／ノ ○ ○ ○ 東名古屋港線のツアーとかないのかな？
途中、ららぽーとに停まったり 名古屋港線（みなとせん）の事かな？
東名古屋港だと名鉄築港線になってしまう。 京都へ行くとき米原で乗り換えるの面倒なので快速近江路と
急行平安を復活してもらいたい。 京都へ行くとき米原で乗り換えるの面倒なので快速近江路と
急行平安を復活してもらいたい。 >>334
便利な新幹線をご利用ください byしR倒壊 そう言えば今でも京都方面から名駅までICカード使えるのかな？
精算機にあった貼り紙が土曜の段階で撤去されてたけど新しい貼り紙に更新したのか精算止めたのか。 >>345
小さくなったのはまあ仕方ないとして発車時刻が種別と行先の間にあるから見づらいな >>345
せっかくの液晶なんだから種別は新幹線みたいに色分けしてほしいかなー 発車標出力のシステム自体は変えてなさそうだから色分けの設定できないんだろうな ニクいね！三菱！
↓↓↓↓↓↓↓
エレベーター７６５台が不適合
三菱電機製、国交省が発表
3/5 16:03
国土交通省は５日、三菱電機が製造したエレベーター７６５台のブレーキアームが国の認定に適合していなかったと発表した。
過去に事故は起きておらず、第三者機関が検証した結果、安全性に問題はないという。同社は認定に適合した部品と交換する方針。
山梨、島根、宮崎を除く４４都道府県の工場・倉庫や事務所、商業施設など４８４棟に設置されている。
国交省は三菱電機に対し、原因を究明し再発防止策を報告するよう指示した。設置先の建物名は公表していない。
ブレーキアームは、ブレーキドラムにパッドを押しつけ、制動力を発生させるための部品。
> もっとくわしく読む
この記事を見るには、佐賀新聞電子版への登録が必要です。
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https://www.saga-s.co.jp/articles/-/345340 液晶なのに2色しか使ってないとか無駄すぎやん
変える必要性はあったのだろうか >>351
LEDのやつは汎用液晶モニターの
20倍くらいの値段だからな(´・ω・｀) 265 名前:名無し野電車区 :2019/02/13(水) 18:22:28.40 ID:Pbmc8SPg
あと、交通新聞の記事で、在来線改札口の発車標の液晶ディスプレイへの取替えについて書かれていた。
ニュースリリースでは現在のＬＥＤをそのまま置き換えただけの画面例になっていたが、社長は会見の中で、
「今後は液晶の特徴を生かして、フルカラーなどより分かりやすい表示方法を検討し、お客さまに駅を快適に利用いただけるよう設備の改良を進めていきたい」
と述べたとのこと。
新幹線の場合はのぞみ停車駅と通過駅でははっきり駅の設備に格差が付けられているが、在来線の場合は見たところソフトを一律にしているように思う。
一部の駅の取替え程度ではまだソフトの変更まではしないということではないだろうか。 先ほど金山駅で発車標の現物を見たけど、正直見づらくなったな
画面サイズの制約は仕方ないとして、字が小さいのか、字の色が悪いのか、フォントが悪いのかだな さっき俺も見た。思ってた以上に表示が小さくてがっかり。
隣にいたオバチャンも字が小さて読めんがねって言ってた。 小さい文字でもフォントと配色を工夫すればそれなりに視認性良くなるだろうから
これから改良していって欲しいところだな。
例えばの話だけど、明朝体よりゴシックかUDあたりに変更してみるとか。
個人的には高速道路標識とかで採用実績のあるヒラギノの角ゴあたりを推したいけど見やすければまあ何でもいいや。 今ちょうどこれを見てるiPhoneが確かヒラギノゴシックだわ
mac系なら標準装備だけど独自のシステム上では難しいだろうな JR東海はどうだか知らんが、今は独自システム(OS)を使うことはほとんどないよ
だいたいは組み込み用のWindowsかLinuxで動いてる
朝一番に駅に行くと起動画面が見れることもあるし、昼間でもエラーで止まってることがまれによくある 筑肥線で爆発物騒ぎ、千人に影響 20日、ＪＲ筑肥線
2/22 10:00
２０日午後１１時ごろ、ＪＲ筑肥線の下山門駅（福岡市西区）に「車両に爆発物を仕掛けた」と電話があり、駅の職員が１１０番した。
ＪＲ九州は、車両から乗客を降ろすなどした上で点検したが、危険物は見当たらなかった。
ＪＲ九州によると、姪浜－筑前前原間で運転を見合わせ、約１時間後に運転を再開した。普通列車上下線合わせて４本が最大５９分遅れ、約千人に影響が出た。
https://www.saga-s.co.jp/articles/-/340816 路線名が画面内の1/5位を専有し続けてるのがなんかもったいないかなぁ
そこを画面外に出して看板で表記すれば自由度と文字サイズを確保できそう 路線名はパネル外に印刷じゃないの？背景の黒の感じが違ってるから >>347-348
ホーム乗車口にフルカラー表示器がある名古屋は出力システムが違うのかな?
改札や通路の3色表示器と共存している。
>>361
在来線のLED発車標は、駅ごとにフォントや色の使い方がまちまち。
液晶化後はどうなるんだろう?
各駅で揃っている新幹線のように、この際統一してはと思うけど。 >>372
名古屋駅は完全に別
逆に名駅で発車標更新されるとすぐにフルカラーになるかもしれない 金山の奴は文字サイズが半分ぐらいになってるのがキツい
自分は中央線側から東海道線の奴の文字読めなくなったから
メガネ換えなあかんかな 中のコンピュータが変わっていないからまだ本領発揮できていない可能性だな。 >>381
新大阪かな？
フォントはカッコいいけど余白がなさすぎてパッと見すごくわかりづらい
あと遅れ情報がなんで時刻の前にあるのか意味不明 轢き逃げ？
20時30分現在
東海道本線(豊橋～米原)
17時35分頃、西岡崎駅～岡崎駅間で、線路内に倒れている人を認めたため、刈谷駅～岡崎駅間で運転を見合わせました。19時25分に運転を再開しましたが、上下線の一部の列車に運休や遅れが発生しています。
なお、18時15分より名鉄線への振替輸送を行っています。
【振替区間】
名古屋本線 豊橋駅～名鉄岐阜駅間
豊川線 国府駅～豊川稲荷駅間
常滑、河和線 神宮前駅～知多武豊駅間 >>385 見合せ言ぅても、東海はその前後も走ってないんだろ？ 運行情報スレでも毎日のように5分遅れとか書かれているな。
スピードアップして停車時間伸ばすとか対策取らないと。 帰宅ラッシュ直撃…JR東海道線の線路内に“倒れた人” その場で死亡確認 2時間運転見合わせ
http://tokai-tv.com/tokainews/article.php?i=76813&;date=20190311 >>389
お隣と比較してだけど
ドアなかなか閉めない
閉めても発車しない
停車してもすぐドア開かない 豊橋付近の風の徐行で
15時頃の刈谷は下り発車標が
新快速
快速
新快速だった >>388
名豊間最速45分を謳っていた頃から比べると、ダイヤに余裕はあるはずなのにな。
ラッシュ時の快速系統はY0かJ0の8連にして、Y100は普通や両端区間運用に回した方がよさそう。 複線で普通、快速、武豊区快、貨物捌いてるから割と厳しいんだろ
一時間に25本以上捌いてる隣の会社は知らん 愛知県内の鉄道路線で一番人身事故が多いのが東海道線だったりする。
なぜ多いのだろうか？ 電車に乗りたての頃はシートが臭くてたまらなかったが、最近は気にならなくなった
座席クリーニングしてくれたのか嗅覚が麻痺したのか 鉄道の場合は乗り降り激しいからすぐに臭いが取れるのだろうな。 http://sp.traininfo.jr-central.co.jp/information1.html
ホームページのメンテナンスについて
運行情報のリニューアルに伴い、以下の期間、ホームページが閲覧できなくなります。
メンテナンス実施期間：平成31年3月16日（土）0：30～4：30
ご迷惑をおかけしますが、ご理解を賜りますようお願いいたします。 >>403
在来線に関しては列車クリックしても途中駅時刻は出ない（新幹線は出る）。
駅退避中は列車名表示が消える。
新幹線に関しては見づらい。駅進入時に駅の下に列車が隠れる。 刈谷～野田新町で安全確認
そして5分遅れでTwitterに情報掲載してる… NOAでの自動放送にTwitterか
軽微の遅れの肉声放送はしなくなりそうだ 券売機のチャージ、500円もできるようになった。
次に改良するときは好きな金額でできるようにしてね。 近距離を往復するのが精一杯な少額のチャージしてどうするんだ… 精算機ならまだしも券売機で端数チャージするならきっぷでよくないか >>412
分かってねーなあ
300円入ってる。名古屋まで往復620円、1000円いれると余るなあ、かといって切符はめんどいなあ。
って人は居るんだよ。
そもそもトイカなんて殆ど使わないから死に金になるし。
俺のように2ヶ月～3ヶ月位しか使わないなら理解出来る筈だがな。
基本お財布ケータイだし。 たまにしか使わないカードにチャージしたいと思うなら別だがな。
俺は嫌だけどね。 >>413
たまにしか使わなくて、死に金を気にするぐらいなら紙のきっぷ買えばいいのに
どうせ券売機に並ぶんなら、チャージの手間と大差ないだろ >>415
だからさ、タッチで出られるのは楽だし空いたところでチャージしたいでしょ？実際使ってる立場の意見なんだがな。因みにトイカ定期券な。トイカでジュースとか買えるけどそんなの殆ど使わんし。 そもそも、500円が増えた＝需要があるんでしょ？
後200円だけなんだよな、って時でも1000円入れるのは微妙だったしな。
定期券の場合、切符買うと出る時エラーになって鬱陶しいし。 俺も小中学生の頃はそう思ってたな
お小遣い少ないけどICカードピッてやりたい！ってな 俺はクレカを毎月30万円以上使うけど、トイカに1万円入れようとはとても思わん。良くて2000円だぞ。
お前は幾ら入れるんだよ。お前みたいな奴のためにスイカアプリがあるんだから会費払ってそっちにしろよチャージも必要ないし。 財布な小銭を全部ブッ込んで整理したいじゃん？
1,5円は使えないけど >>421
小銭なんてクレカと電子マネーで財布にないだろ？
小銭があること自体がお前さんがそういう立場の人間なのよ認めなさい。 関東では10円単位がデフォだからシステム的には難しくないはず 今日より運行開始した夕方の岡崎始発の特別快速
2121F Y115+Y34（豊橋から回送）
2125F G1+G9（346F運用後一旦引き上げ線へ） 豊橋から回送なら客扱い…と思うけど着席優位性とか車掌手配あるからなあ。
あとはパターンダイヤ維持であえて回送も多いとか。 小遣いの少ない中、高生くらいだと
あまり余計にはチャージしたくないだろう。 倍ぐらい広くなるんだ
南はいいが北側にそんなスペース作れたっけ？
名鉄乗換改札は完全阻止やな…… >>428
豊橋方じゃなく東京方なのか
なら、名古屋方ではなく神戸方にすべきでは てか待避線もしっかりホームドア付けるのね、通過ないし臨時列車とか考慮して…とはいかなかったか。
岐阜とか将来どうするんだろうなあと。 >>428
これ改札付近の混雑の課題解決が弱いな
改札の数では無く場所増やさないと >>432
名鉄連絡改札作るだけでだいぶ違うんだけどな。 >>431
岐阜はしらさぎが走ってる間は無理じゃね >>434
設置効果が高い1・6番線にしらさぎやながら等対応でロープ柵かな。 >>428
もともと利用者が多いのにホームも狭いしエスカレータや階段も小規模だからなあ。
短期間に急激に利用者が伸びたから仕方ないんだけど。
快速と普通の接続を大府や安城に変更して（むろん両駅の改造が必要だが）、刈谷は思い切って２線にしてホームを広げるとか。 >>437 大府でやるなら３面６線にしないと運用が流動的になりそう。
安城だと岡崎が近すぎるし、安城～名古屋でどう逃げ切るか…とマジレスしてみる 刈谷で乗り換える東刈谷と三河安城の客はどうするんだ？
あの二駅合計で安城駅くらいの利用者はいるぞ >>437
ホームを延長して東山線名古屋駅みたいに長いホームを片側ずつ使えば？ Suicaでも往復割対応してくれないかなぁ
休日で名古屋-豊橋間 往復切符だと1100円も安くなるから切符買うけど、めんどい >>443
なんでSuica？
他社カード使っておきながらムシが良すぎるぞ。 普通列車乗ってるとここ数年で三河安城の客急激に増えたなと感じる >>444
SuicaならiPhoneで通過できるから。
他社カードは使ってなくて、現金窓口で往復切符買ってるよ >>446
まさに俺。東海道新幹線もモバイルSuica対応だし。 コミケ遠征と甲子園遠征の為にEXPカード作ったワシ。 >>449
キャリーバッグをガラガラ引きながらコミュケに来ないでね！
あれ邪魔。
毎年お盆に新木場駅で蹴飛ばしたい衝動を抑えるのに苦労している。 大府はなんでああいう配線になってるんだろう
武豊線が間に入ってるとはいえ、なんかおかしいんだよな
謎の５番線とか 三河、静汚癌奈川による名古屋ウォッチスレ
そろそろ終わりにしようか 4番線が下り本線、その隣の、一部の人が5番線と言ってる線は下り中線だよ
http://senrohaisenzu.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2012/02/25/200604r.jpg
ウィキペディアに5番線と書いてあるのは間違い
旅客案内にはもちろん5番線は存在しないし、内部的にも5番線である根拠は何もない
たまたま貨物線がホームのすぐ近くに敷いてあるだけ 俺が小学生の頃は5番線の表示が駅のホームあったんだよ。昭和50年代だけどな。んで社会人になって大府駅を久々に見たらなくなっててあれ？ってなった。 でも配線を見る限り、元々、上り線を想定してるよね。五番線 大府の配線は、南方貨物線の建設に合わせて大幅に変更されたんだよ
今は信号の位置が変更されて旅客列車は発着できなくなった
>>461
たしかに昭和50年頃はその位置が下り本線だった
まだ駅東側の立体交差もなかった頃
http://senrohaisenzu.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2012/02/25/197501r.jpg
>>462
南方貨物線が完成したら上り貨物本線になる予定だった(過去形) ゆうてももったいないないわな。
朝は３番線に東海道線下り、2番線を武豊線。
午後は２番線を東海道線上り、３番線を武豊線にして、できるだけ同一ホーム乗り換えにするとか。 刈谷駅のホーム拡幅計画
8両分しか無いみたいだね
ホームドアも8両分だけ...
もう10両編成とか期待できないの？ 名古屋市教育委員会は２４日、市立小学校の男性教諭（３３）が女子児童の更衣室として利用して
いた教室にデジタルカメラを設置し、着替えの様子を盗撮していたと発表した。
市教委によると、同日昼ごろ、水泳の授業後に着替えをしていた小６の女子児童がカメラを発見し、
別の教員に報告した。教員が確認した映像には、児童の着替えの映像のほか、男性教諭の姿も写って
いた。
学校側の聴き取りに男性教諭は盗撮目的でカメラを設置したことを認め、警察に出頭した。市教委は
「大変許し難い行為で、厳正に対処したい」とのコメントを出した。
http://www.sankei.com/west/news/160624/wst1606240091-n1.html >>465
少なくとも普通の10両はないだろうな
他の駅との兼ね合いもある
快速は無くはない…かな？ 朝の快速は10両、夕方の快速はできるかぎり8両やってくれ
まあ4月から使う路線がぼったくり愛環に変わるのでJRのことは隣のホームと東海道線スレから低みの見物するわ >>464 夕方の上り新快速で、そんな運用が数本あったな >>378
前より文字小さくて見にくいよな
大きなのに変えるまでの暫定かと思ったらそのままだしわけわからん >>378
金山のはあのディスプレイ２枚横に並べてやっと適正サイズだと思うわ
名鉄名古屋のも大概アレだが、あっちは配置が低くて視点から近いからな >>477
この程度でガタガタ言う奴に合わせてたら何もできんだろ
だいたい迷鉄なんてさらに文字小さい癖に >>421
小銭は神社とかお寺巡りにとっておくといいよｗ
>>422
現金だけのスーパーとかたまにあるよｗ >>437
快速の待避駅は刈谷から変更することは難しいと思うよ。
>>439
大府で緩急接続すると特別快速を廃止しないといけなくなるからね。
>>440
朝の普通を区間快速にして岡崎～共和各駅停車にした方がいいね。
これで有効本数は２倍になるよ。 >>464
すでに夕方の新快速はそんな感じだね。
https://pbs.twimg.com/media/D1iOfMaU0AAig1t.jpg
>>465
多分10両化よりも先に増発になると思うよ。
10両になると閑散区間がガラガラになっちゃうから
共和から各駅停車の区間快速に変更すると思う。
普通列車は全部共和行ねｗ
特・新快速 ４本
区間快速 ４本（４両名古屋～共和間快速）
武豊快速 ２本
普通４本 （２両名古屋～共和ワンマン）
みたいにしたらどうかな？ >>483
俺はむしろ増発より10両化のほうが可能性あると思う
何故なら増発すると乗務員の人件費増に直結するから
勿論列車を増やしても維持費はかかるが、
人間みたいに人員確保に苦労する事はないし賃上げを要求したりもしないw >>484
確かに10両編成を見てみたいのはあるけどねｗ
ただ本数が増えれば利用者が増えるのも事実なんだ。 >>485
スーツの動画の一部を許可なくパクッて著作権を侵害しております
鶴亀はもう青熊を非難する資格ねーぞ >>486
ちょっと上から目線の返信をそういう真摯な姿勢で名市交スレ 名鉄スレとかに出れば嫌われないのにね
そうすれば知識や情報なら鶴亀は秀でてるからそれとかを上手く討論出来るのにね
>>486
本数を増やすとしたら武豊線直通は区間快速4本ではなくて、区間快速2本+普通2本というのはどう？
直通普通が時間がかかるという事なら停車駅は)「区間快速+笠寺・南大高」だけにするのも面白いかも 青熊信者とか関係ねーよ
あれだけ他人に権利侵害を主張しておいて
自分はスーツの動画を盗用するって
どういう神経してんだ？ >>491
ちゃんとtwitterで連絡したから無断盗用ではないと思うんだけどｗ
それに著作権侵害で先に削除したのは青熊くんの方だねｗ
自分たちが正義だと思って周りの人に八つ当たりするのは大人げないからやめよう?? ツイッターで連絡したから盗用ではない？
は？
本人からOKという返答があったのか？？？？
全然返事がなくて痺れを切らして無断でスーツの動画の一部をパクッたんだろが
これを権利侵害と言わずになんというの？ 「ちゃんとtwitterで連絡したから無断盗用ではない」
↑
池沼のレスいただきました >>491
ブルークマー氏（青熊）について語ろう Part.5
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1544224437/946
946 名前：名無しでGO![] 投稿日：2019/03/26(火) 10:23:32.70 ID:eZzwMmdE0
スーツの動画の一部を許可なくパクッて著作権を侵害してんじゃねえか
鶴亀はもう青熊を非難する資格ねーぞ？
やーい中年ハゲニート青熊信者バーカｗｗｗ >>496
池沼ハゲ熊信者きっしょｗｗｗ
そんなんだからハゲるんだろハーゲハーゲｗｗｗｗ 亀カス、オラ、答えてみろよ
スーツから「動画の一部引用OKです」という許可を得たのかどうかを >>499
青熊信者発狂wwwwwwwwwwwwwww
くやしいのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗくやしいのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>499
著作権侵害で削除されて発狂かよ池沼ラブライバー
ざまあみやがれ
あと２回でチャンネル削除だな >>499
どうもーぼっち系ラブライバーですー（ﾆﾁｬｱｱｱｱｱ
きっしょ >>501
青熊が収入失おうが俺には関係ねえよ
で、スーツから許諾を得た証拠を出せよ >>499
ブサイク陰キャがきっしょい放送すんなや吐き気するわ >>503
さっさと青熊スレに帰れやゴミ
延々と関係ないこと書いて他の人に迷惑だと思わないのかよ低能荒らしゴミライバー 亀山あゆむとかいう泡沫チャンネル運営者が
人気Youtuberスーツ君の動画を無断で引用して開き直っております。 ホント、食えないうさぎだな。
丸焼きにする燃料がもったいないよな。 これだからJR倒壊のスレ住民は
我ながら恥ずかしいわ
鶴亀も反鶴亀もムチャクチャ
名鉄とか名市交や近鉄のスレ住民をさらにバカに出来なくなったわ >>511
ゴミ蔵高校バレバレな成りすまし乙ｗｗｗｗ 猿害が酷いな。
何で春日井の猿が東海道線に侵食してきたんだ？
春日井市の猿害対策はなっとらんな。 昔からJR東海スレ民として出てきては名鉄スレとかにも出つつ
迷鉄とか金鉄 禁鉄とか言ってたけどこうも酷くなってくるとJR倒壊と名鉄 近鉄でしかないんだよね... もうこの機会に鶴亀追い出ししたいよね
とりあえず鶴亀についての意見を募集するぜ
今まで鶴亀をスルーしてた人もなにか言ってくれ
鶴亀のいい所や悪いところ
居ないに越したことないのか
または鶴亀は必要なのか
スルーしてた人もこの機会になんか言ってくれ
もちろん必要という人が沢山出てきたらこのスレは鶴亀に発言権はあるってことになるよ
結果がその逆や居ないに越したことがいいが多数だったら追い出しになるし >>521
動画編集もできない出来損ないはネットで叩くだけの猿だってはっきりわかんだね キチガイの粘着すげえなｗｗｗ
よほど動画が作れることが悔しいんだろうなｗｗｗ >>526
鶴亀が煽っても稼げないから遂にクソ青熊と同レベルのことをするようになってになってみんな嫉妬してるんだよ >>518
鶴亀って東海好きの印象下げるために熱狂的ファンになりすましたアンチ東海なんじゃねえの？
どちらにしてもウザくて出ていってほしいことに変わりはないが 同じく追い出しに1票
昨日は19レスも煽りに使っている荒らしには情状酌量の余地はない >>518
鶴亀の知識は充分に認めるがスレクラッシャーだから追い出しに賛成だよ
NG付けてもスレが機能しなくなるからNGつければいいって問題じゃない。
徹底的にスルーするって言うのでまとまったスレもいくつかあったが、どれも無理だった。
更に鶴亀がスレのレスの無断転載ブログでの金目当てでの煽りなどもタチが悪い
あの無断転載で月に数万円も儲けてるんだから...
あとこういう追い出しの意見などはワッチョイありのスレで聞いた方がいいんだろうから誰かワッチョイありの鶴亀についての意見スレでも作って意見聞いた方が良さそう
あと鶴亀賛同者or擁護が居ないってことは反鶴亀者が少なくても反鶴亀になるから、擁護する意見は出した方がいいよ
まあここまで追い出し票が入ってる時点でなんとも言えないけど擁護あるなら言った方がいいよ でも追い出した所ではいそうですかと納得するようなお方では無いからねぇ。
中央線スレですら立ち入り禁止なのに堂々と書いとるし意味無いと思われる。 >>533 >>535
IP表示は地域貶しにつながる恐れがあるから、強制コテハン表示のみでよいかと。
管理人や運営が動かない限り追い出しは困難だから、都度NG登録して無視するしかない。
コテハン名乗ってNG登録しやすいようにしてくれているし、見えなくなれば気にならなくなる。 流石にもうひとつの東海道線スレ見たらﾜｯﾁｮｲIP入れようなんて思わないでしょ。
確実にあっちの人に荒らされる。 東海道線ご利用者の皆様のためのスレに、ご迷惑をおかけするものが出没していると聞きうかがいました。
同じ春日井市民として、恥じ入っておりますことをお伝えいたします。 春日井市民のモラルを疑われるような書き込みの多さに肩身が狭いです。 >>531
お前は迷鉄の好きの印象下げるために熱狂的ファンになりすましたアンチ迷鉄なんじゃねえの？ 名駅にJR東日本のTRAIN SUITE 四季島のポスターがあるな。 東海道線
(豊橋～米原)
運行状況
岐阜駅～木曽川駅間で、踏切の遮断機が損傷し、現場の安全確認を行ったため、一部の列車に遅れが発生しております。
上り線の一部列車で10分程の遅れが発生しています。（13時45分現在） 東海道線
(豊橋～米原)
運行状況
20時34分頃、木曽川駅で、人が列車に触車したため、一部の区間で運転を見合わせており、列車に遅れが発生しております。
名鉄線への振替輸送は21時00分から実施予定です。【20時50分現在】 名鉄は何も起こりませんように(以前にJRは安城+名鉄は栄生のダブル人身あったので) 尾張一宮折返しにすりゃぁいいのに頑なにしないのが倒壊 >>560
それ折り返しじゃなくて営業日運転打ち切って回送扱いするだけでは グモスレより。
70代くらいの男性が『ワイドビューひだ』と線路内で接触し死亡 JR東海道線で約2時間 岐阜＝豊橋間で運転見合わせ 東海テレビ
http://tokai-tv.com/tokainews/article.php?i=78867&;date=20190330
３０日午後８時半ごろ、JR東海道線の名古屋発高山行き『ワイドビューひだ』が、愛知県一宮市木曽川町の奥屋敷踏切で男性と接触し、男性はその場で死亡が確認された。
警察によると、電車の運転手は、踏切内に進入してきた男性を確認してブレーキをかけたが間に合わなかったという.。
運転手は「左から飛び込んできて、うつぶせでかがみこむような姿勢だった」と話していて警察が詳しく調べている。
JR東海道線はこの影響で午後8時半ごろから岐阜駅～豊橋駅の間で運転を見合わせていたが、午後10時20分ごろ再開した。 ワイドビューの先頭席で人身事故を見たら一生、トラウマだろうな。 2時間区間全体停止するのは本当キツイ乗り換え無理な駅で止まったらどうするの？
帰宅者の多い時間帯だから座ることも出来ない >>563
かつてのパノラマカーの展望席で見てしまうよりはまだマシかと
俺は有り難いことにそういうのには出くわさなかったけど >>565
小田急ロマンスカーで実際にあっただろオブライエン共和国 ＋ _
＋ .／'^^^ ＾-. ＋
／ ｜+
ｷﾀｰ━━「 〈━━━ !!!
+ .ヽ...__ ▲ ▲ .l
.l ▲ ./ +
＋ ./゜ .l
.;r q ＋
＿|＼∧∧∧ＭＭＭＭ∧∧∧／|＿
＞ ＜
__|_＿ ─ / /＿ ──┐ヽ| |ヽ ム ヒ | |
| / ─ / /￣ / ／ |￣|￣ 月 ヒ | |
Ｌ＿ ＿_ノ _ノ ＼ / | ノ ＼ ﾉ Ｌ_い o o ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
,─| 夏休みプレゼント主義る祭り |─,
'─ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣─｀
| 岩手県産ひとめぼれ10kg 当選者..|
|￣￣￣￣￣怪しいお米￣￣￣￣￣|
|．．．．．．．セシウムさん．．．．．．.|
| 怪しいお米 |
|．．．．．．．セシウムさん．．．．．．.| ／~)
| 汚染されたお米 ∠・_・)
| セシウムさん ( )
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣( )
￣ ／￣￣￣＼ .＼─┐||┌─┐ l ─ ‐┼‐ ／ご冥福をお祈りします
／/･＼ /･＼＼ ＼ 日 フ 口 メ ／ ＿＿＿＿＿
｜ ￣￣ ￣￣ ｜ ＼ .六 ↑ .田 （_／. .／ ＼
` _⊥ (＿人＿) ｜ .＼ .／ ／ ／・＼ ／・＼ ＼
｜))) ＼ | ／_ ＼∧∧∧∧／ . | ￣￣ ￣￣ |
｜||| ＼_| ///) ＜お ご＞ | （＿人＿） |
/ 二) ///／) , ＜折 .＞ | ＼ .| |
ご冥福をお祈りします ＜り 冥＞ ＼ ＼＿| ／
─────────────＜し ＞─────────────
7 ／ノ ヽ＼ ＜ま .福＞ ／ ／￣| ＼
ｌ ,/) ／ ／ﾟヽ ／ﾟヾ＼ .＜す ＞ | ／ | |
ﾚ' / ／ ⌒ ⌒ ＼ l＜ ° を＞ . | （￣人￣） . |
〈 | （＿＿__人＿＿） | |／∨∨∨∨＼ | ＿＿ ＿＿ . |
ヽ＼ |lr┬-l| ／ ／ /△ △＼ ＼. ＼ ＼・／ ＼・／ ／
￣￣ノ ﾞ=ニ二" ／ | (⊥) | ＼ ＼ ／
─┐||┌─┐ l ─ ／ ＼ ＼| / .＼ ￣￣￣￣￣
日 フ .／ ご冥福をお祈りします ＼ご冥福をお祈りします >>559
出たｗｗｗｗ東海アンチの捏造ｗｗｗ
>>561
実際に折り返しできる駅までは運行していたんだが？
乗りもしないのに妄想で叩くのがアンチの常套手段だなｗｗｗ >>564
こういうときって２時間まるまる止まることって無いんだよ。
実際には折返しできる駅まで徐行しながら運転してるよ。
ボクが乗ってた米原行きの新快速も笠寺まで運転して後続の普通が名古屋まで運転してたね。 >>564
２時間も全体で運休していると思いこんでいるのは運行情報見て勘違いしているバカだけ
実際には３０分もしないうちに運転再開して途中で停まっている電車は随時乗り換え可能な駅まで運行していた
こういう時に騒ぐのは実際に乗ったことがない人間ばかりというのがはっきりと分かったな
それに振替輸送を依頼しているので普段と比べてガラガラ
しかも土曜だしな
迷鉄で振替可能な刈谷・豊橋民さえいなくなれば座れないことは絶対にない >>575
朝鮮中学になんか含むところがあるのかな？ Webでリアルタイムで情報が出るようになったから、動いているかはそれ見ればいいしね。 東海は事故の時でも対応がいいよね。東日本だと乗り換えすらできない駅で延々と止められるし。 永和
共和
安城
幸田
のどれがが新元号になると思ってたけど
選ばれなかったかｗorz ヒント
泥棒過剰収受のJR糞東日本！
【鉄道】ＪＲ東日本、中央線特急で料金を過剰収受･･･計７５件、最大８００円
朝日新聞 2019年4月1日18時09分
ＪＲ東日本は１日、中央線の特急「あずさ」や「かいじ」などで車掌が特急券を車内発券した際、誤って高い料金を受け取っていたと発表した。
ダイヤ改定に伴って導入した新たな料金システムの社内教育が不十分だったのが原因で、１件あたり最大８００円、計２万２８３０円を余分に受け取っていたという。
ＪＲ東は３月１６日のダイヤ改定に合わせ、中央線の特急で自由席を廃止する一方で、指定席料金を値下げした。
ところが、同月２７日に車内発券の状況を確認したところ、ダイヤ改定以降に旧料金で発券したミスが７５件あったことが判明した。
返金について、ＪＲ東は専用電話（０１２０・２９０・６７８）を設けて対応する。
https://www.asahi.com/articles/ASM415CN2M41UTIL03D.html?iref=pc_ss_date うなぎ大好き８３歳男、かば焼き大量万引き
2016/07/17 23:09
うなぎのかば焼きが大量に万引されたコープ甲東園の売り場＝西宮市上大市３
https://www.kobe-np.co.jp/news/backnumber/201607/sp/p1_0011623174.shtml
スーパーからうなぎのかば焼き８パック（約１万７千円相当）を盗んだとして、兵庫県警西宮署は１７日、窃盗の疑いで、西宮市内の無職の男（８３）を現行犯逮捕した。
逮捕容疑は同日午後６時５０分ごろ、コープ甲東園（同市上大市３）の食品売り場にあった、うなぎのかば焼き８パック（１パック１匹入り２１０６円）を盗んだ疑い。
同署の調べに「うなぎが大好物。お金を払うのが邪魔くさかった」と容疑を認めているという。
同署などによると、同日午後３～４時にもうなぎのかば焼き約３０パックが盗まれる事件があり、通報で同署員が駆けつけたところ、男が８パックを盗んでいるのを見つけ、逮捕したという。
https://www.kobe-np.co.jp/news/backnumber/201607/0011623174.shtml ３/３０の特急ひだ１９号に乗っていたが乗車列車で初めて人身事故に遭遇、現場に１時間４５分も足止め。
列車に飛び込むのは勘弁、取り敢えずヒトバンパー装着で。 救助出動中に踏切の遮断棒折る 盛岡で消防車両
2018.05.17
盛岡市北夕顔瀬町のＪＲ山田線堂の前踏切で１５日午前、救助出動中だった盛岡中央消防署の化学車が遮断棒を折り、事故処理に立ち合うため現場にたどり着けなかった。
出動先の自宅内にいた女性は病院搬送の必要がなく、救助活動への影響はなかった。
同消防署によると同１１時２０分ごろ、家族から「（女性の）具合が悪くなった」と１１９番通報があり、家が施錠されている場合も想定し救急車など４台が出動。
化学車が同踏切を通過する際に警報機が鳴り、車両上部の無線アンテナと遮断棒が接触。遮断棒は根元から折れた。
女性宅は踏切のすぐ近くで家は施錠されておらず、状況を確認したところ搬送の必要もなかった。化学車には４人が乗車していた。
https://www.iwate-np.co.jp/article/2018/5/17/14440 >>581
おい！万引きDQN！土下座して詫びろや！！ >>592
スレチで申し訳ないけど
鶴亀の各鉄道に関する色んな考えが聞いてみたいから鶴亀スレ作っていい？ >>595
ついにボク専用のファンスレが誕生するんだね！！ 奈良新聞社の公式SNSをフォローする
社会2019.03.31
鉄道の魅力を熱く - 発達障害の児童、生徒／奈教大の「鉄オタ倶楽部」が発表会
鉄道に対する熱い思いを発表する鉄オタ倶楽部のメンバーら=30日、奈良市高畑町の奈良教育大学
https://www.nara-np.co.jp/dbimage/article/d21b2f73c3079c5333872ca1ec16cd7a.jpg
奈良教育大学が、発達障害のある児童、生徒の支援を目的に発足させた「奈良教育大学鉄オタ倶楽部」の第1回「成果発表会」が30日、奈良市高畑町の同大であり、倶楽部に所属するメンバーが約60人の聴衆を前に鉄道の魅力を熱く語った。
発達障害のある児童は、対人関係が苦手、特定の対象に強い関心を持つ―などの特徴がある。
同倶楽部は鉄道という共通の趣味、関心を持つ児童、生徒が一緒に活動する中で自然に人付き合いを学ぶことを目的としたプログラムで、昨年7月から計6回、小学1年から高校3年までの13人が活動してきた。…
▼ 記事の詳細は本紙をご覧ください
https://www.nara-np.co.jp/news/20190331150149.html 特定の鉄道会社をマンセーしたり雌車に法的根拠はないと言っても理解できない人はアスペとか何か発達障害があるんだろう 【名駅】三省堂書店名古屋高島屋店[中村区]、2019年5月31日閉店－高島屋ゲートタワーの名古屋本店に統合
https://toshoken.com/news/15341 三河８駅むじんくん
岡崎、蒲郡、豊橋
通勤・通学定期客で混雑予測されます
通学証明・学生証照合が必要だから：
定期券購入のため切符の購入もお忘れなく そういえば豊橋の壺屋さん移転して新しくなったんだね！?? 311系デビュー当時に新快速が蒲郡折り返しだったのは何故ですか‥？ あの当時は対豊橋で名鉄と競争するという空気にはなかった。
運賃に差がありすぎて、初めから勝負はしてなかった。
今でも、通勤通学については豊橋名古屋は名鉄の方が利用者が多いし、当時はなおさらだよ。 311系の増備車が登場して豊橋まで延長したから車両不足が理由だったのかと。 東海道線
(豊橋～米原)
運行状況
尾張一宮駅～木曽川駅間で、踏切の安全確認を行ったため、ならびに、他列車からの接続を行ったため、一部の列車に遅れが発生しております。
併走している名鉄線で人が列車に触車した影響【23時45分現在】 アンテナ ＪＲ九州、普通電車を刷新
2017/5/9
http://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/128853?ph=1
新製品 ◇普通電車をリニューアル◇ＪＲ九州は、普通車両の８１１系を刷新して運行を始めた。九州の織物をアレンジしたシートなど「伝統と革新」をテーマにデザイン。長崎線の鳥栖駅～肥前山口駅間など３路線で運行している。
デザイン監修は、豪華寝台列車「ななつ星」などを手掛けた水戸岡鋭治さん。１９８９年に製造された車両を再利用し、側面に青色のラインを施すなどすっきりした外観にした。
レールに対して平行に配置するロングシートは博多織や久留米絣（がすり）などをイメージ。エネルギー効率の良いモーターと制御装置、ＬＥＤ（発光ダイオード）照明など新技術も採用した。
http://www.saga-s.co.jp/articles/-/128853 >>608
車両運用の都合。311系不足。増備車で豊橋まで延長。 どーせ。名古屋止まりのこだまなんて豊橋からガラガラなんだから新幹線に誘導すればいいのにな。いっそ特急料金ただにして、快速の半分は蒲郡から各停にして本数減らすとか。 新幹線はクオった時の緊急退避用
豊橋か三河安城に行ける範囲じゃないと意味無いがな >>619
それ以前にここの奴等は新幹線に乗れないだろ 朝の刈谷から金山までは、10両でも良いよな
あの時間だけロングシート出せないのだろうか まあボクも昔は10両推進派だったけどやっぱり8両維持派かな。
運用を見ればわかるけど、朝の快速は8両に統一されてるけど普通は4両なんだよね。
だから普通を共和から快速の区間快速にして8両にするだけでまだ余裕はあるよ。
最も車両と人員の増備が必要なのはあるけどね。 >>623
座席定員減らされるのは嫌だから10両やってほしいわ
東海道線名古屋地区でロングなんてやったら三河は豊橋、尾張は大垣岐阜に占領されておしまいだし 普通が笠寺で力尽きなければ普通にもうちょっと分散…したら南区の乗客に迷惑か 要するに笠寺-大府を複々線にしろということですね
わかります >>632
正解！
あの区間はＪＲ東海が購入済みだからね！ 春日井の噛みつき亀は、性根が腐っているということでしょうか？ 米原。ホームでそのまま折り返すならしょうがないけど
一度引き上げるんだから席の向きくらい替えて入線してきてよ。
そのまま座っちゃう奴いるから。 >>645
米原は他社エリアだからしょうがない
留置線や詰所にも使用料が必要だから、折り返し時間や人員は最小限にする必要がある >>645
そうなの？
米原は東海も西もクロスだからみんな知ってて転換すると思ってたけどな
浜松はロング車に慣れた客がクロス車にそのまま座るってことが多いが >>647
浜松は西側は国鉄時代から117系が走っていたから、転換がある程度定着している。
他地域からや電車に乗り慣れてない客が増える時期は、そのまま座るってことが多くなる。 名古屋でも中央線は逆向きに座ってる人が多い気がする 名古屋地区東海道本線の在来線特急でも逆向きが目立つな いや、正方向かどうかは関係ないだろ
しらさぎはいちいち座席転換させてんだし
結局は手間の問題 愛環2000・313-3000「転換の手間省ける俺たち最強」 ひだの場合逆向きなの精々20分だけどしらさぎだとおよそ1時間だからな。 >>656
乗車時間と手間との兼ね合いだろ
バァ～カ（´・ω・｀） 日本一新幹線に飢えてるディーゼルドーミン！ ディーゼル道民！ ディーゼルｄ民！ ディーゼルドーミン！ ディーゼル道民！
道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！
土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！
北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！
劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ ↓ 北海バカボン
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i ,," .`､i | 鉄ヲタは～外っｗｗｗ
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232 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b92f-LJPv) sage 2019/04/16(火) 21:40:08.81 ID:+6C6NOuF0
ホームから時刻表が消滅した米原駅
https://pbs.twimg.com/media/D4MLFklU0AArOgD.jpg
https://pbs.twimg.com/media/D4MLGZtUUAAztEF.jpg
東海は残っている
https://pbs.twimg.com/media/D4MLH-qVUAA8E8S.jpg
何やってんだよ糞酉 【ｸﾞﾓｯ】人身事故スレ◆Part920【ﾁｭｲｰｰﾝ】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1555202224/826
826 助からなかったの人 (ﾜｯﾁｮｲ 1261-+YnJ) sage 2019/04/19(金) 00:24:09.15 ID:PUm4x6o+0
中日新聞Ｗｅｂ版
状況を想像するに、ミンチかな？
１８日午前０時５５分ごろ、愛知県稲沢市北市場町のＪＲ東海道線清洲駅構内で、名古屋市北区瑠璃光町２の会社員○○△さん（４６）が、
福岡発越谷行きの貨物列車（２７両編成）にひかれて死亡した。乗員にけがはなかった。
稲沢署によると、貨物列車が駅を通過する際、男性運転士（４１）が異音に気付いて急停止させると、○○さんが列車とホームの間に挟まっていた。
署は事件、事故の両面で調べている。
ＪＲ東海によると、寝台特急２本が上下線で７～４２分遅れ、計３６０人に影響した。
ttps://www.chunichi.co.jp/s/article/2019041890122604.html 名古屋駅、しらさぎ車内で「大変な混雑でサーセン」って放送してるんだけど、まだ4割くらいしか座席埋まってない
指定席満席の時のマニュアルなのか？ 自由席の列が長かったり乗降に時間がかかったりしてたんじゃないのかな >>668
一瞬ホントに車内放送で「本日は列車大変混み合いましてｻｰｾﾝｗｗｗｗ」とか言ってるのかと思った >>616 特急料金タダは無理でも、定期券ユーザーに限りとかで沿線民には何か手が欲しいだろね >>616
割引切符で格安で新幹線乗れるじゃん。
新幹線誘導は昔からやってる。 豊橋や三河安城から通勤客をガラガラのこだま誘導ができると、増発せずに朝ラッシュが緩和できるし、客も通勤時間短縮のメリットが大きい。まさにWINWINの関係に。
豊橋から朝300円、三河安城から100円でTOICA定期から低くとかすればいいんじゃないかな。 愛環スレで名古屋地区にロングシートって言ってる奴は313-0とかが静岡転属とか東海は名鉄に遠慮とかいってる奴と同一人物か？ どうせ静岡汚物っしょ
18期間終わったのに無職だから暇なんだろｗ 313-300は何か検査でもしてるのか？
車内灯はみんなLEDなはずだし
最近増結にまた3000が使われてる 3000番台はこの前単独回送してたな。不具合とかで急遽…かもだけど。
213系とか締め切り扱いで快速にぶら下げたりは無理なんだろうか。 213系が120キロに対応しているのか？って問題だな。 >>681
かなり前だけど特別快速で使われたことなかった？
その後は使われてないようだけど
まあ2ドアだから案内面倒だし東海道線の旅客には使えんでしょ >>683
1回だけ朝のラッシュ時に使った。
不評だったのかそれっきり。 >>684
やっぱりそうだよね
まあ2ドアだから特別快速、しかもそんな時間帯に使ったら迷惑だよなあ 不評というか313-3000の代走で急遽特快に入っただけだぞ
勿論313系120キロのスジにはのれないんで遅延だけどな >>687
311系は発車時の揺れ以外は不快要素ないからな どちらかというと保線がしっかりしてるから古い車両でも乗り心地が良い 武豊線が電化した初日、電車揺れまくって怖かったけど、1週間で殆ど揺れなくなった
気動車は重みで揺れないんだな >>690
というか保線なら日本の在来線でトップレベルの質じゃね >>694
今は分からんが昔の北越急行は東海道線より揺れなかった
あと垂井線は明らかに保線の手抜いてるな >>696
垂井線は貨物走らないから今さら路盤強化するメリットないし 保線と言えば、高山本線は西区間に入ると急にガタガタするよな >>698
大糸線も南小谷を越えたら乗り心地が貧相になったなあ
E127→キハ120の落差以上のものを感じた >>701
どっちもあり
東はブザー鳴らさずに発車するのはよくやるなと思う CA 東海道線
(豊橋～米原)
運行
状況
23時03分頃、幸田駅で、人が列車に触車したため、一部の列車に遅れが発生しております。
上り線には異常なく、運転を行っております。
影響区間
【下り線】
幸田～大垣
→遅れ
【上り線】
岡崎～豊橋
→遅れ 今313-3000の室内灯をLEDにしてる最中かな
東海道線増結で3000をやたらと見かけるのはそのために大垣に送り込んでいるから？ 大垣車庫の送り込みで3000を使ってるだけだから。
いつ入るかなんて分からん。 連休最終日に名古屋から米原まで往復したけど関ヶ原越えは18きっぷ関係無しに混んでるな。 大垣米原は本数少ないし沿線人口多くないけど人の流れは意外にあるよな それなのにちゃんとした運賃払ってる奴がいないというオチ GWなら18きっぷ無いし各種割引切符も制限掛かるから正規運賃払う割合高いかと。 昔青空フリーとワイドフリーの2本立てだった時代は青空フリー買えば名古屋から米原までの往復運賃よりも安くそこから乗り越して京都方面に行った事があるな。 ζ
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／ / 磯野ナミヘイ ) / .≡|__|≡|≡≡|__|≡≡|≡≡|__|≡≡|彡|
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＼＿＿ ／ ﾉ|≡≡|__|≡|≡≡|__|≡≡|≡≡|__|≡≡|／ 今豊橋方面の普通乗ってるんだけど掛川まで行くんだね
浜松より東に行く列車があるとは知らなかった 上りで豊橋以西から掛川まで行くのあったっけ？
下りで掛川菊川静岡から岐阜普通は知ってるけど 静岡地区休日フリー乗車券
現在も発売されてる？
御殿場線経由国府津まで有効？ >>728
売ってるよ
なんか割引クーポンまでついてくるようになった 静岡フリー、豊橋以西でも買えるようにしたらいいのに
岡崎から乗ってわざわざ豊橋で途中下車して緑窓行くの面倒い(´・ω・`) >>731
岡崎でも買えるぞ？
豊橋までの有効なきっぷを買うか提示でおｋ 三河安城はトイレ乱立して混まないんで、不満無いからそのままでいいぞ >>734
岡崎って観光の拠点になんだな
産まれてから22年間住んでたけどまったくそんな感じしなかった なるほど
俺がそういうとこに行かなかったから気づかなかっただけかw 岡崎公園（岡崎城）
八丁味噌蔵元（まるや・カクキュー）
大樹寺
奥殿陣屋
あたりかな
あとはマニアックなところで旧東海道二十七曲がり 岡崎城ー大樹寺ラインはヤバいで
これだけでも見る価値はあるな 大樹寺小学校の生徒のことを大樹寺っ子っていうんだぞ
だいじゅじっこ…
だいじゅっこ… 他地域から来たバスツアーだと大体岡崎城と大樹寺を巡って、八丁味噌蔵を見学して（このあたりで八丁味噌料理の昼飯と八丁味噌土産購入）、R248を南下して三谷温泉or西浦温泉に宿泊、というパターンが定番かな
鉄道で岡崎訪れるのは大体自由散策の観光客だから必ずしもそのパターンには当てはまらないけど 岡崎の公園にある名鉄４００系：
岩津観音 東名バス岩津 停車本数激減してるな 金山のホームドア設置どうなってるかな
3番線に柵とドア中心部と思われる印が書かれてるのは覚えてるが また遅れてる…
もう一宮に着かないかんのに木曽川通過中
岐阜は2分遅れで発車して木曽川はトロトロ通過 >>754
￣￣＼|￣￣￣￣
|/-(。)-(ﾟ)-ヽ| ﾁﾝﾁﾝ...
| . : )'e'( : . | ｼｭｯ!ｼｭｯ!...
｀ ‐‐-uW-‐‐ ｼｭｯ!...
／ u ＼
||＼￣￣⊂⊃￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；。Дﾟ) （ちんちん シュッ！シュッ！シュッ！ｗ）
. ＼＼ ＼ / Uv.
. ＼＼ ／ .| | u|
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,ﾟ _ 。`）アヘッｗハァハァ ∧＿∧
. _/ vUヽ ＼ （ ） まんまん グチョ！グチョ！グチョ！w なんで岡崎に快速と新快速が停まるんだ？
駅前寂れてて普通停車駅並みにしょぼいし通過でよくね？ >>759
昔はもっと寂れてた。というかなんにもなかった。 >>759
岡崎がダメなら
大垣ー岐阜ー名古屋ー金山ー豊橋
かな？ 岡崎は昔はなーんもなかったね。
東岡崎が今より遥かに栄えてて活気もあったし、衰退してるのか発展してるのか良く分からん。
個人的な感想
30年前は岐阜、一宮以外はクソだった 東岡崎駅近辺が成熟して開発の波が岡崎駅近辺に押し寄せている。 警察官ならばタダで鉄道を乗り放題
適当なターゲットを決めて、こいつは犯罪気質だから尾行が必要だとでっち上げれば、
全国どこへでも好き勝手に鉄道旅行が楽しめる、しかもすべてタダ
金を払って鉄道に乗るのは、警察官さまが楽しむための、単なる肥料みたいなもんだｗｗｗ
バカな鉄オタや旅行客たちは、これからも警察官がタダ旅行をするために、
せっせと鉄道に金を落としてくださいよｗｗｗ
警視庁や警察庁のキャリア官僚も公認の、合法的なタダ旅行だぞ！！！ 1日平均乗車人員
名鉄東岡崎駅
2005 18,997
2010 18,201
2015 19,095
2017 19,742
JR岡崎駅
1995 10.539
2000 11.540
2005 14,315
2010 16,415
2015 17,693
2017 18,138 >>767
そうだね、快速増発に期待したいね！
岡崎始発の新快速を作って特別快速は安城通過にするとか？
これで停車駅は互角だね。 土日昼間の関西線混みすぎ。
東海道線普通結構暇そうだから
二両のと四両のと車両交換してくれない？ じゃあ関西線の運賃も東海道線並にするということでｗ 同じ特定運賃でも関西線は安い近鉄の運賃、東海道線は高い名鉄の運賃が基準だから？
名古屋から四日市が470円で距離がほぼ同じ名古屋から西岡崎が620円とか結構差があるな。 関西線は別に昼間混んでいようが何の影響もないからな
快適に移動したいなら禁鉄特急でどうぞ 東海道線豊橋以西は313-5000の4両版でも作って10両にしてもいいんじゃね？ CA東海道線(豊橋～米原)
運行状況
14時35分頃、岡崎駅で、列車の乗務員が異音を感知したため、一部の列車に遅れが発生しております。
下り列車では最大１5分程度の遅れが発生しております。
本日の遅れに伴う遅延証明書は、ホームページの在来線運行情報ページより参照できますので、ご利用ください。
【18時31分現在】
影響区間
【下り線】
安城～名古屋
→遅れ
大垣～米原
→遅れ >>781
それはあるんだが多分10両にしても階段の位置だけ混雑するからあんまり意味がないと思う。 普通岐阜行き遅れ
武豊快速の遅れで接続待ち
最終接続でもないのに待つなよ
この前は大垣始発最終豊橋行きが接続待ちで遅れ
他にもしなの遅れで最終米原行きが遅れ
今日も普通で名古屋に向かってたら名古屋手前で停止遅れ
今のっている普通も木曽川で中々ドア空かないし…
回復すり気が全く無し
阪和線並みのクオリティだろこれ 時間ですが木曽節を
お聴きください
ナンチャラ～ホイ >>391
昨日の名古屋21時20分発の普通が完全にこのパターン
武豊からの区間快速21時17分着を待ち合わせでいきなり遅れ
20分の時点で到着してないんだから後の米原行きの快速なり岐阜行きの普通に乗り換えでいいだろ 遅れるのは仕方ないにしてもキビキビやって欲しいわ
乗降終わったらすぐにドア閉めないし閉めてから4～5秒は動かない
スピードオーバーして回復はする必要ないけどさ
通勤で使ってる訳じゃないのに毎回遅れるのは辛い >>784
GW明けに大垣22時42分発の快速豊橋行きの遅れも参ったわ
ダイヤ確認したら後にもう1本豊橋行きがあるのな…
米原発大垣行きの接続待ちで信号が代わり次第発車しますじゃねえよ
乗り換え客もチンタラ移動してるし駅のアナウンスもお急ぎ下さいも何も言わねえし
これが遅れなければ高富行きの岐阜バスに間に合ったんだよ
遅れたおかげで運賃倍額の深夜バスに乗るはめになって踏んだり蹴ったりだよ >>790
ほんと遅いと思う
階段昇って降りてもまだ発車してなかったりｗ
回復運転無理にしろとは言わないけど名駅手前のダラダラ走りとかな
その割に枇杷島→名古屋とか脱線するんじゃないかってレベルで揺れる箇所が有るし >>792
ポイント通過時なんて揺れるのは当たり前だろうが
どんだけ素人だよお前 >>790
それが事故に繋がるからやらないだけじゃないの？
焦ってドアを閉めて事故になったのが三島だし
遅れているときこそちゃんと確認しないと同じようなミスは起きると思うよ。 金山岐阜なんて普通の3～5分後に快速が来るダイヤだからな
少しでも普通が遅れたら快速は焦らされる
ドア閉めるときの安全確認も三島でやらかしてるから慎重にやるのも無理はない
とはいえきびきびとやりすぎなのは思うな
ブザー使ってる他社はもう少し流暢にやってるし
まあいずれにせよ駆け込んだりドア付近で中のほうに詰めない大馬鹿たれが悪い https://www.youtube.com/watch?v=fZxB6R2n8xk
東海のやり方は確かにもっさりしているが日本の鉄道会社では一番安全に気を使っている
なんだかんだ、あの会社は「命」にこだわってるよ 列車の速度はダイヤと信号と制限標識で決まるんだし、安全確認もマニュアル通りにきちんとこなしてる
別に運転士や車掌が悪いわけじゃないんだからどうしようもない
実のところ、遅延の最大の原因は中まで詰めなかったり駆け込み乗車する乗客なんだよ そうそう
金山の停車時間１分に伸ばしても遅れが解消しない理由はそれなんだよね。
結局ドアが閉まる直前に遅延が発生してしまうからどうしようもないんだ。
停車時間は切り詰めて到達時間に余裕を持たせるしかないんだよね。 >>795
表現が悪かったのは認めるがポイント通過の場所じゃない
普通列車でも飛ばしている区間（まもなく名古屋のアナウンスを開始する箇所あたり） >>801
そんなに揺れたっけ？ｗ
今度乗ってみるね！ >>799
まあ最後はたかが15分を待てないガイジのせいだよな 東京みたいに駆け込んでも無理やりドア閉めて挟まったら再開閉にすればいいのに 逆にそのせいでドア挟まりによる遅延とか起きてるけど >>808
あそこって12番なの？
東海道線の分岐って大部分16番(65km/h)って印象だったけど >>807
元々退避線だったのが2番線使用停止で本線扱いにされてるから仕方ない。 >>802
区間は庄内川橋梁から名鉄病院の間くらい
311だと揺れなくて313だと揺れる気もする >>811
こちらこそよく調べずに煽ってすまない。
詳しい情報ありがとう。
今度確認してみるわ。 リニア失敗で葛西信者亀山あゆむ完全に逝ったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 葛西よ
おまえの罪を少しでも軽くする方法がある
それは笠寺と大府の間を複々線にすることだ >>815
迷鉄が終了しちゃうけどそれで罪が軽くなるの？ｗｗｗ だから大府と笠寺の間はJR東海が購入済みだと何度言えば。
ついでに言っておくと2022年に国鉄上がりの職員がほぼ全員退職するから
在来線を増発するならそのタイミングっぽい。 >>818
なんじゃそれ？そもそも定年って65では？ >>819
定年は60で希望者が65じゃぞ??
継続雇用の場合は会社の提示する給料に納得しないといけないからな
つまり高給取りにとっては継続して働くかどうかは微妙なライン 某落書きに
東海道新幹線の利益の取り分にもめたから国鉄分断で西と東の間に東海作ったとか書いてあったけど事実なのか？ >>763
米原-岐阜-名古屋-安城-豊橋-浜松で 日本でトヨタに喧嘩を売れるのはデンソーとJR東海だけや デンソーなんて子会社だし。東海なんて一緒に学校を作るくらいの盟友 >>827
大府がパンクしとるから
その時間通勤で嵌まったからな 共和はJR型配線で中線が上下入れるから折り返し出来るんだよな。 >>826
でもトヨタに喧嘩売っても何のメリットもないけどなｗ >>828
法的には子会社ではなかったはず
それにデンソーは車の電気電子関連をほぼ全部網羅してるからトヨタと言えどデンソー抜きで車作るのは相当大変だぞ >>828
デンソーは、トヨタ以外にもホンダ、メルセデス、BMW等日産以外ほとんどの
自動車会社がお客さん
トヨタ相手に売り上げ高の半分占めるが、残りは他の自動車会社 >>831
柏原は山の中だからな。
赤坂支線は沿線に住宅街あるしラッシュアワーにはそこそこ本数多いしそれなりに利用あるのでしょ。 >>839
同じなの？
今日は駅員が居る＠三河大塚 >>838-839
写真でしか見てないけど、通常の改札機から扉をなくしただけに見える。
簡易改札機は導入から10年以上経過したから更新かな。 今日って何があったの？
CA東海道線
(豊橋～米原)
運行状況
イベント開催の影響により、一部の列車に遅れが発生しております。
一部の下り列車に最大15分の遅れが発生しています。【22時25分現在】
影響区間
【下り線】
刈谷～名古屋
→遅れ >>842
両陛下来訪
サザンのコンサート(ナゴド)
その他諸々 陛下の目的地は沿線じゃないからあんまし影響無い気も。 313-0と300、窓が綺麗なのを見かけるな
景色も見やすくなって見映えもよくていいことだ >>778
近鉄名古屋～近鉄四日市は650円くらいするが >>855
LEDだよ カラーだから液晶だと思った？
車両につける列車案内は、東海では液晶を使っている車両はない
たぶんひだの次期車種となるハイブリッド車が、初めて車内に液晶式の案内装置をつけることになるだろう .＿
／∴＼
./∵∵∴＼
/∵∴／＼｜
.｜∵∴∵∴｜
.｜∵∴∵∴｜
.｜∵ー◎:◎｜
..(6∵∴∵ρ｜
..｜∵＼＿/:｜
＼∵＼/::::/ ＜？
＼∵_／ >>863
そうそう
長年大垣の洗車が杜撰だった理由がなんとなく分かったｗ 手作業だったとはたまげたなぁ
現場の人も苦労してたんだな 塗布すると鉄粉と反応して紫色に変わるやつ、最近カー用品店でもよく見かけるやつだな
アルミホイールの汚れがよく落ちるんで愛用してるわ 313て車内臭いこと多くね？
ちゃんと換気してるのか？ 京都で撮影している「科捜研の女」のこの前の回で
「東海道本線の長岡京駅で…」というセリフがあったんだが
あちらでもやはり「JR京都線」より「東海道本線」なんだ。 撮影班が東京の会社じゃないの？
京都線なんて愛称は関西の人間しか知らんし 7月16日、一般公開 - 奈良少年刑務所
2017年5月30日 奈良新聞
奈良市は29日、「旧奈良監獄」として国の重要文化財に指定され、今年3月末に閉鎖された奈良少年刑務所について、7月16日に一般公開すると発表した。
建物は今後ホテルなどとして活用される計画で、改装前の最後の公開となる同見学会では、非公開だった寮(舎房)などにも入ることができる。前日には地元自治会住民らを対象とした奈良拘置支所による施設見学会も予定されている。
同建物は明治政府が建設した「五大監獄」(千葉、長崎、鹿児島、金沢、奈良)で唯一、現存する貴重な遺構として、今年2月に重文に指定された…
記事の詳細は本紙をご覧下さい ⇒ 【 奈良新聞を購読する 】
http://www.nara-np.co.jp/20170530091320.html 東海道線、奈良線、参院選、近鉄線、地下鉄線はお乗り換えです >>875
東海道新幹線の自動案内放送では絶対に琵琶湖線、JR京都線、嵯峨野線など使わないよな
上野東京ラインの名称も 新幹線の京都駅が正解か、
参院選が正しい漢字で書いてれば一発だが、
池沼の戯れ言と捉えてしまった >>878
東京駅到着時には愛称の山手線・京浜東北線と上越・北陸新幹線は言うのに、正式名称の東北本線は言わないけどね >>881
宇都宮線と高崎線とは言うな。
上野東京ラインとは言わない。
国鉄末期の路線名を基準としているのかもな。 南海の新今宮は昔は環状線関西線だったけど今は大和路線て言ってるな 信越線はぶつ切りなのに一向に名前を変える気がないｗ アスペル発狂にゃんの印
24時間 ファビョれますか？
アスペル アスペル
キ○ガ○ マッドマン
池沼発狂は、キ○ガ○の証し
喚きちらすぞ「障害者死ね」
アスペルにゃん アスペルにゃん
ファビョるぞ アスペルにゃん 夕方のラジオで言ってたけど岐阜県で乗降客の多い駅ランキングは1位岐阜、2位大垣、3位多治見、4位穂積だそうな。 敦賀米原間は現行34分が新幹線で15分～18分程度になる。
敦賀京都間は現行米原乗り換えで57分が40分程度になる。
敦賀京都間は2037年以降は米原から東海道直通で30分程度になる。
小浜ルート2兆1000億円に優位性はない。
米原ルートは5000億で早期開業、さらに速達性もある 。
名古屋へのアクセスも良い。
早期開業可能で建設費用のかからない米原ルート。
小浜ルートは国民の税金無駄遣いし放題でトンネルばかりで財源もなく2046年令和28年までは開業できない最悪の展開 来週の米原のさわやかウォークって14キロは長すぎだろ ／ 三三人三三＼
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| | 二 二 | | ほうほう？それで？それで？
| ゝ （ ●） （● ）< |
ﾉ | " " | ヽ
( ( ヽ （__人__） / ) ) _＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
)) ) .. ヽ、 . ||||＝＝(⌒)ー、 | | |
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( )) / , |￣￣￣￣￣|￣ | | |
| | /..＿/ ヽ回回回回ﾚ | | |
| | | │＿ nｎｎヽ＿＿＿/ |_|_＿＿＿＿_＿＿＿＿_|
￣ ＼＿_､("二） └─┘￣ｌ二二ｌ二二 ＿|_|＿_|＿ 東から新大阪に着くときは東海道線、西から着くときはJR京都線。
両方とも意地でも変えん。 >>901
そりゃ、西から来た列車は「JR西日本の列車」だから自社のルートというか自社の愛称で案内するわな
かつてブルトレがあった頃は越境乗務していた酉の車掌は束管内に入っても酉のルール(◯番のりば等)で案内してたし…
倒壊にしたら他社である酉の愛称なんて知ったことではないから案内しないんだろうね
京浜東北線・山手線は国鉄時代から引き継いだものだから案内するのかも… >>895
東京から北は東北線
東京から南は東海道線 よくここまでスレ違いの話ばかり
よほどネタがないんだな >>901
西は愛称大好きなのに、福知山線脱線事故の件では宝塚線って言わないよね… >>907
JR西「事故があったのは福知山線であってJR宝塚線では有馬線！（ｷﾘｯ」 >>905
だってワイドビュー各車と211、311に動き見られないしな そういえばスレタイは【浜松】ってなってるけど、最近浜松まで直通する列車って１日に数本しかなくて、しかも各停ばっかりなんだよな
詳しくないけど、昔はもっと快速とか浜松まで直通してた印象 >>910
平日ダイヤ 浜松行は7本、そのうち2本は快速
休日ダイヤ 浜松行は12本、そのうち3本は快速 快速の浜松直通やり過ぎても名鉄が豊橋から座れるぜってアピールしたら客とられちゃうからな
本気で競争してた頃の名残だろう >>911
わざわざ数えてくれてありがとう
>>912
豊橋以西から名古屋方面への直通需要にはあまり期待してないってことか >>913
まちがえた
ｘ 豊橋以西
ｏ 二川以東 >>910
誰も乗り通さないのに、各停を延々と浜松や掛川まで直通させるのは、意図が分からないな。
313-5000投入で快速が6両になる前は、新快や特快が毎時1本直通してた。
当時はスピード競争で、豊橋駅は本線上の6・7番線を使って浜松まで直通させ、名豊間最速45分を実現してた。
>>913-914
当時の雑誌には、6両で浜松までは需要がないと書いてあった。
豊橋～浜松だけ20分間隔、静岡側からも車両の乗り入れがあるなど、ダイヤや運用の都合もあると思う。 東京行くときに便利な熱海行きを復活してもらいたい。 >>916
113系3両時代。その当時も1日1本だけでしょ熱海行き。 速さなら新幹線（ぷらっとこだまもあるでよ）
安さなら高速バスでしょー 次のスレどうする？浜松残すか前みたいに豊橋で切るか。
早く決めないと勝手に立てる人いるから。 >>920
別に浜松でいいよ
豊橋にしちゃうと二川どうすんのって話になるし、そもそも屑岡塵は浜松以西のスレに来ない 足下に、古本屋で見つけてなんとなく買った1974年の時刻表が転がってた
何の参考にもならんけど、名古屋以西発浜松行きは15本、そのうち1本は美濃赤坂始発
岡崎発静岡行とか米原発熱海行、中津川発三島行、昼行で大垣発東京行なんてのもある
現行ダイヤと比較するなら、いつ頃がいいんだろう？ 国鉄最後のダイヤ改正はパターンダイヤだから1986年くらいの時刻表か。 >>897
たまに14ｋｍあるぞ。
最後の方はダッシュしないと間に合わんがｗ >>905
東海道線のダイヤ議論は在来線スレでやってるからなぁ。
しかも相手は18乞食だしｗ >>919
新東名スーパーライナー５時間だもんな。
18きっぷで静岡ワープするよりはええし。
それで3000円だから大したもんだ。
２往復２階建てでねらい目。 アスペルにゃん アスペルにゃん
闘えアスペルにゃん >>922
そんな時刻表参考になるかアホ
分かるやろ？ オブライエン
豊橋ー岐阜 運転見合わせ
人身事故？ このスレ自体が静岡含んでるし
静岡の言いなり、三河民。 ∧＿∧ ________ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ´Д｀)/￣/￣/ ＜ ATACS導入あくしろや
（ 二二二つ / と） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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※次スレで思いっきり広めておいてください >>941
確か数年前に豊橋口ってスレがあったような記憶がある。
東海道線スレを刻み過ぎて出来たが、予想通りに過疎って落ちたんじゃないかな？ アスペルにゃんを弄って転がして発狂させるのが、名古屋方面スレでのトレンドみたいだね。 【豊橋】東海道線名古屋口スレ62【米原】
東海道線の名古屋口（二川～米原間・美濃赤坂支線）について語るスレです。
静岡住民およびその支援者のカキコは厳禁とします。
そして無意味な長文説教や、時期外れの亀レスもご遠慮ください。
その他脱線については良識の範疇で願います。
なお、地域対立を煽る行為はご遠慮願います。
くれぐれもスレの趣旨を認識した上でカキコをお願いします。
次スレ立ては>>970を目処にしてください。
前スレ、
【浜松】東海道線名古屋口スレ61【米原】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1544942940/ >>948
次スレ用テンプレ。
やっぱりガタガタ五月蠅いやつがいるので浜松は外そう。
自分では立てられなかったので誰かお願い。 >>920 >>946
車両の運用範囲、静岡側からも除け者扱いの浜松～豊橋の救済で、浜松のままでいいのではないかな。
浜松近辺の人は名古屋に敵対心を持ってないし、嫌静岡ならもう1つの名古屋口スレもある。
過去に豊橋口や浜松口スレもあったけど、どちらも過疎って続かなかった。 ゴールデンウィーク明けくらいから浜松豊橋間の乗客がやたら増えたがなんかあったっけ
見た感じ大学生が急増したっぽいが >>947
ガイジを弄って転がして発狂させるのが、名古屋方面スレでのトレンドみたいだね。 >>955
浜松で解体されているなら目撃情報があるだろうからなぁ
まだ修理してるんでしょ >>959
こっちの方が、いいんじゃないか？
>>958 >>955
1両陸送してたけど、結局どこに何をしに行ったのだろうね。 無塗装ステンレスは普通の板金修理ができないからメーカーに送ってパーツ丸ごと交換 >>962
なるほど、ありがとう
ほぼ新車みたいになって出てきそうだね 東海から他社に移籍した在来線車両、
119系→えちぜん鉄道7000系（トイレ撤去、VVVF化）
14系→JR四国（後に全車東武に譲渡）・樽見（廃車）
12系→樽見（廃車）
DE10→JR貨物
DE15→JR西日本
ホキ800→遠鉄・名鉄・大井川
371系→富士急行8500系（3両編成化）
キハ40系→ミャンマー
キハ11→ミャンマー（0・100番台）・ひたちなか（100・TKJ200）・TKJ（300）
371系→富士急行8500系新旧番号（その他の中間車は解体済み）。
クモハ371-1→クロ8551（特別車両、電装解除）
モハ370-101→モハ8601
クモハ371-101→クモハ8501 CA 東海道線
(豊橋～米原)
運行
状況
20時13分頃、醒ケ井駅～近江長岡駅間で、熊が列車に衝突したため、一部の列車に遅れが発生しております。
【20時55分現在】
影響区間
【上り線】
醒ケ井～大垣
→遅れ 《身柄確保の衝撃写真》有名美熟女モデル・岩本和子（43）は新幹線ホームから男を追いかけ、刃物で顔を切り付けた
逮捕されたのは大阪市在住の女（43）
https://bunshun.jp/articles/-/12147?page=1 >>966
紅音ほたるさん死去により運転できません え、Y102修理するの？
事故廃車でよくね？
欠番、代替新造Y118でいいでしょ
Z編成がいるのでクハの車番ずれるけど、そこがいいのに >>980
うちさあ、キリンビールあるんだけど飲んでかない？ 確かに鉄道ファンの車両の動き一覧で廃車リストに当該車両の記載が未だに無いな。 http://redliner.iza-yoi.net/others/accident_private.html
この近辺だと名鉄6035（旧平田橋踏切事故）とあおなみ線1607（名駅の輪止め外し忘れ脱線事故）が修理扱いで車体新造しているな。 なぜそれより古い211や213は雨漏りしないの？
238 名無し野電車区 sage 2019/06/14(金) 23:59:49.58 ID:SDuqJq5B
383系はまだ本来なら取り替え時期ではないが、もしかしたら211と同時期の取り替えあるかもしれない。
ある業界誌で東海の担当者が書いているが、383とキハ85は雨漏りが酷くて問題になっているようだ。 >>989
ホームで見てると、ガラス周囲のシール部にパテがめちゃくちゃ盛ってある車両があるよね
211や213はもともと窓が開閉するから水が入っても大丈夫に作ってあると思われる >>989
http://www.rma.or.jp/paper/index.html
専門誌だがここに書いてある。
ざっくり言えば、屋根の構造が異なるので、211や311,313は雨漏りがないそうだ。
373に至っては触れられてもいない。 https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%B0%E4%BB%A3%E3%83%80%E3%83%A0
リニアでJR東海の金子の馬鹿がサッサと静岡に穴掘らせろ！って要求してるけど、
これって大井川の田代ダムの水枯れ問題の再燃になるんだな
マジやばすぎ かつて駿府人とか浜松人が言っていたリニア建設に反対というのは正しい見方だったね。
私なら静岡県を避けて諏訪ルートを推奨しますｗ 屑岡塵はなぜ他地方のスレに入り込んで工作したがるのでしょうか 中央新幹線トンネル工事の大井川減水問題で揉めていた理由
https://hama-angler.com/archives/9985#toc2
糞ブロガーの中には卑しくも俺たち遠州人の名前を騙ってリニアを通さないのは「ゴネだ」と
言い張る馬鹿がいる
＞静岡に通るのは全路線のごくごく一部で”かする程度”だし、正直いって見苦しいほどのゴネっぷりである。
＞リニア中央新幹線の工事内容で見れますが、半ば嫌がらせのようにポッカリあいてます。
これ完全な間違いですから
実際には大井川田代ダムと言う東電のダムが静岡側に放流せず発電用に使い続けた結果
干上がった
ソース
WIKI「大井川 田代ダム」
そのため大井川河川沿い住民の言い分は全く正しい このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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