【名古屋】中央線名古屋口スレ61【中津川】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
前：名無し野電車区[] 投稿日：2019/09/17(火) 11:41:30.24 ID:ZqUQ7c7u [1/3]
JR東海管内の中央線名古屋口について語るスレッドです。
基本は名古屋近郊の快速・普通電車について語るので、木曽地区やしなのの話題は長野地区スレへお願いします。
信州 長野県の鉄道総合スレ ２６
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1504631331/
意味不明のカキコを繰り返す岐阜の鶴にゃん・亀にゃん・うさにゃんは立ち入り禁止とします（もちろん名無しでも厳禁）。
前スレ
【名古屋】中央線名古屋口スレ60【中津川】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1568688090/ 鶴亀の旅立ちはよ
中曽根と田中角栄があの世で待ってるぞｗ 乗車率
座席が半分くらい埋まっている状態 20％
座席に全員座っている状態 40％
少し立っている人がいる状態 80％
座っている人と立っている人がおなじくらい 100％
立っている人が座っている人の２倍くらい 120％
中央線の朝ラッシュの乗車率 119％（13位）
https://takumick.com/nagoya-konzatsu >>5
やっぱり鶴亀氏は大物政治家と肩を並べるほどの偉人だったんだね！ｗ
キモ瀬くんは地獄に落ちるから待ってる人なんていないだろうしｗ リニアは岐阜や愛知にデメリットをもたらすから要らん
鶴亀の街、春日井も衰退待ったなしだしなｗ >>5
大物政治家が待っててくれるとか鶴亀氏すごすぎワロタｗｗｗｗｗｗ このスレは伝統敵に名古屋近郊路線の特色を前面に出しているので東海中心主義ではない。
それと鶴亀はテンプレでも触れてるとおり立ち入り禁止。 >>4
いい加減鶴亀氏を迫害するテンプレやめろよ
論理的な反論ができないからって勝手にルールを改変してスレを占拠するなど土人のやり方
全く民主的じゃないしただの独裁者だろこれ >>5
論理的な反論ができないから人格否定するかレッテル貼りたいだけの低能なんだね 999 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2019/12/15(日) 10:55:37.75 ID:8PTjy9Ol [2/2]
異常だ
http://hissi.org/read.php/rail/20191215/bnNXVUkwcTg.html
>>999
論理的な反論ができないから人格否定するかレッテル貼りたいだけの低能なんだね 静岡工作員は中央線の転クロを静岡にトレードさせることが最終目標だからな
東海アンチは18きっぷで快適に静岡を移動することしか考えていない
実際県名表示もできないし何駅ユーザーかも言えない
明らかに余所者なのに地元民になりすまし自分のワガママを通そうと必死 >>13
＞このスレは伝統敵に
古参老害四線民R鈴木一朗でワロタ
＞名古屋近郊路線の特色を前面に出しているので東海中心主義ではない
自分が東海ファンじゃないから周りも自分に忖度しろと勝手なエゴ丸出し
まるで日本人は日本中心主義を捨てて韓国や中国も大事にしろと言ってるようなもの >>14
お前が帰れや
アンチ鶴亀でも一つになれない無能の集まりｗ
まるで日本の野党みたいだなｗｗｗ
自分だけが天下をとって周りは自分の家来とでも思っているらしいｗ
ただ目立ちたいチヤホヤされたいだけのゴミｗ >>13
伝統的って何？ｗｗｗ
20年も２ちゃんに居座ってて昔からいた人の方が偉いから新参はルールを守れってこと？ >>13
他社ばかりを優遇して忖度するくせに中央線に接続する自社路線は軽視して蔑ろにしていい理由なんてどこにあるんだよ独裁者が >>13
東海への忖度はルール違反
他社への忖度は当たり前
まで読んだ >>14
自分のほうが昔からこのスレにいるんだから忖度しろ、まで読んだ >>14
リーダーシップがないのに偉そうなこと言わないほうが良いっすよｗ そもそも歯垢や迷鉄の話題だったらそのスレに行けばいいんだし
なんで中央線スレで他社の話をしないといけないのか甚だ疑問
結局こういう奴って「他人に良い顔したい」ってだけなんだよな
他所の人間に優しくすることで自分は親切な人間だと思われたいってだけ
その割には自分の気に入らない人間は静岡に帰れ岐阜に帰れよ突っぱねる
どこに寛容性のカケラがあるというのか
そうやって他人に冷たい人間だと周りから見抜かれているのに自分では気づいていないだけだな
どうせ四線会の掲示板の雰囲気を5chにも持ってきたいだけなのに 専用コーナー「千歳楼からこんにちは」でもやったらどうだ？
１日１回千歳楼の魅力について語ってくれよ！ >>1
当スレのモットーを無視する日井獸うぃ徹底駆除すべきだと思います。
意味不明のカキコを繰り返す岐阜の鶴にゃん・亀にゃん・うさにゃんは立ち入り禁止とします（もちろん名無しでも厳禁）。 >>27
論理的な反論ができないから人格否定するかレッテル貼りたいだけの低能なんだね >>28
論理的な反論ができないから人格否定するかレッテル貼りたいだけの低能なんだね 今日の中央線
やっぱり８両だとガラガラでもったいないね
早く朝８両日中４両夕方６両体制にした方がいいと思う
東海道線や関西線の方がよっぽど混雑してるよ 全く論理的じゃないねw
感情丸出しの恥ずかしい書き込み
春日井市民として恥ずかしいよ！ キチガイが、レス用のフレーズ追加したようだね！
せっかく新しいフレーズおぼえても、使い方は、相変わらずワンパターンだね！ >>38
効いてる効いてるwwwww
春日井市民の恥だね、 >>38
スレを荒らす暴言はやめようね！
マナーが悪いと思います 669 名前：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9ae4-R+qt [219.121.141.197])[] 投稿日：2019/12/15(日) 20:30:08.02 ID:gmsFLDJN0
老害鶴亀は春日井の恥ｗ
673 名前：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fae4-R+qt [211.14.251.89])[] 投稿日：2019/12/15(日) 21:32:42.28 ID:1YH7kEZC0
朝鮮学校卒のキムチ臭い鶴亀
生野か鶴橋に移住しろｗ
ホスト名 d-219-121-141-197.ftth.katch.ne.jp
プロバイダ 未入力
国 Japan
郵便番号 446-0037
都道府県 Aichi
市区町村 Anjo
緯度 34.967
経度 137.083
IPアドレス 211.14.251.89
ホスト名 d-211-14-251-089.ftth.katch.ne.jp
プロバイダ 未入力
国 Japan
郵便番号 446-0037
都道府県 Aichi
市区町村 Anjo
緯度 34.967
経度 137.083 ハアー
勝川駅の高架下
ワメくキチガイ （ソレ トトントネ）
今日は、駅前 暴れてる （ア チョイトネ）
４年ファビョって まだファビョっとる
ガチのキチガイ この上ない
ヨイショコリャ この上ない
キモヲタチックな 面構え
ソレトトント トトント 町の恥 ハアー
春日井市民の面汚し
ファビョるキチガイ （ソレ トトントネ）
今日も鉄板 荒してる （ア チョイトネ）
４年ファビョって まだファビョっとる
ガチのキモヲタ この上ない
ヨイショコリャ この上ない
キチガイの星で 輝いてる
ソレトトント トトント キチガイだ 雨をさけた ブルーシートで
彼は少しうつむいて
もう戻れはしないだろうといったね
瞳の中 、影を宿した～
悲しいほどお下劣な～
君に何をいえば
よかったのだろう
狂いイカれたオッサンの
季節は過ぎ去ってく
風は、ブルーシートをたたきつける～
ファビョる～ ファビョる～ キモヲタ
まわりの迷惑気にせずに～
いつか～狂いきったら～
皆に、うちあけられるだろ～ 高架下のブルーシートで
彼は体震わせ～
もう戻れはしないだろうと言ったね～
瞳の中 、影を宿した～
悲しいほど気がふれた～
君に何をいえば
よかったのだろう
狂いイカれたオッサンの
性根は腐ってる
風は、ブルーシートをたたきつける～
ファビョる～ ファビョる～ キモヲタ
まわりの迷惑気にせずに～
いつか～狂いきったら～
キモヲタ仲間に捨てられる～
ファビョる～ ファビョる～ キチガイ
ついに狂い果てたら～
きっと、ラノベバカ売れだろ～ 寒さしのぐブルーシートで
彼は体震わせ～
もう戻れはしないだろうと悟ったね～
頭の中 、うめき回る～
キチガイ根性マルだしの～
君に何をいえば
よかったのだろう
狂いイカれたオッサンの
暴言ワンパターン
風は、ブルーシートたたきつける～
ファビョる～ ファビョる～ キモヲタ
まわりの迷惑気にせずに～
自から～キチガイ名乗ったら～
キモヲタ仲間知らんぷり～
ファビョる～ ファビョる～ キチガイ
ついに狂い果てたら～
きっと、病院送りだろ～ ネットにしがみつく精神障害者からネット環境を取り上げるべき >>61
愛岐処分場で遠い所に行く処分にすればいいでしょ。 みんなキチガイでしょ？鉄ヲタにまともな奴いるか？
少なくても、このスレ全員キチガイ。 ５年更新の金ぴかの身分証明書らしいぞ！
本来の目的で使うきかいは無くても、職質受けるとき、しょっちゅう活躍しているらしいよ！ >>71
ガキの次元ってこと？
ヤツの書き込みは、マサにクソガキですって感じの書き込みって言いたいんだよね！
君の言いたいことわかるような気がするよ！ >>72
３０位でがきのような書き込みって、惨めを通り越してるって事にならないかい？ 鶴亀が、名無し名乗っててウケた。
名無し名乗って、鶴亀のイメージアップを狙った書き込みしとる。
ここまでいくと、次は推してしるべしだな。 699 名前：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 63da-jqoZ [60.46.244.187])[sage] 投稿日：2019/12/16(月) 23:38:56.10 ID:bPgEuaka0
千歳楼の妖怪
702 自分：うさにゃん (ﾜｯﾁｮｲ 5bd2-kui+ [180.17.200.155])[sage] 投稿日：2019/12/17(火) 16:34:56.38 ID:3Cp/dRTs0 [1/3]
>>699
障害者IP丸出しワロタｗｗｗｗｗ
703 自分：犬にゃん (ﾜｯﾁｮｲ 5bd2-kui+ [180.17.200.155])[sage] 投稿日：2019/12/17(火) 16:35:37.85 ID:3Cp/dRTs0 [2/3]
406 : 名無しですよ、名無し！(埼玉県) (ﾜｯﾁｮｲ a125-fjf0 [60.46.244.187]) 2019/06/05(水) 14:29:00
我慢して9万石温存して良かったと素直に思える神来ましたわ
ダ埼玉じゃん
704 自分：亀にゃん (ﾜｯﾁｮｲ 5bd2-kui+ [180.17.200.155])[sage] 投稿日：2019/12/17(火) 16:40:00.17 ID:3Cp/dRTs0 [3/3]
IPアドレス 60.46.244.187
ホスト名 i60-46-244-187.s42.a011.ap.plala.or.jp
プロバイダ 未入力
国 Japan
郵便番号 337-0042
都道府県 Saitama
市区町村 Saitama
緯度 35.867
経度 139.65
サイタマンなんだ！ｗｗｗ >>77
名無しでもキモ瀬とバレバレ
オフの補強が大失敗した中日はロッテ楽天以下ｗ >>78
早朝からキモ瀬の名無し書き込み
さすが老人は朝が早い 名無しでも鶴亀とバレバレ
オリックスが新外国人取れたからって調子に乗るなよ
どうせ大失敗だからｗ 障がい者がブルーシートハウス住まいで大丈夫なのか？ おい鶴亀
イオン春日井ショッピングセンターへ旧道側から右折で入ろうとしたら、自己中のヤツばっかで、信号１回で２台づつ位しか入らないから、メチャクチャ時間がかかったぞ
いったいどうなっているんだ。
店長と対策について協議の上、ここに結果を報告しておいてくれ。 おい鶴亀
その後、１９号を大和通交差点で右折信号で右折しようとしたら、平気で直進してくるバカもいたぞ！
勝川駅近辺はいったいどうなっているんだ？ wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ､●.ﾉ ヽ､●_ノ |!/
| ,.' i､ |}
', ,`ｰ'ﾞ､_ l
＼ ､'､v三ﾂ /
|＼ ´ ｀ , イﾄ､
／ﾊ ` ｀二 二´ ´ / |:::ヽ
／::::/ ', : . . : / |:::::::ﾊヽ
http://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) オリックスは鶴亀と一緒でバカチョン
５年連続Ｂクラスとなるパ・リーグ最下位のオリックスは異例の暖冬更改。
外国人を除く全６６選手（育成も含む）中、半分以上の３５人が増額で
１０００万円超の減俸はＴ―岡田だけ。
吉田正が１億１５００万円増でイチローの記録（１億６０００万円）を上回る
球団史上最速で２億円プレーヤーとなり、山岡は球団投手最年少で１億円の
大台に到達するなど大盤振る舞いだった。 ぼくのかんがえたちゅ～お～せん
・特別快速→名古屋、金山、鶴亀、千種、大曽根、高蔵寺、多治見から各駅
・新快速→名古屋、金山、鶴亀、千種、大曽根、勝川、高蔵寺、多治見から各駅
・快速→今と同じ
・区間快速→名古屋、金山、鶴亀、千種、大曽根、勝川、春日井、高蔵寺から各駅 >>103
鶴亀に忖度している案ですね！
鶴舞の鶴亀への改称は彼への敬意、
神領通過は、中部大出身者への恨み、高蔵寺停車は、入学叶わなかった高蔵寺高校への想いということですね！ >>104
鶴亀は中部大学にすら入学出来なかった池沼だからなｗ ぼくのかんがえたちゅーおーせん
普通電車 名古屋～高蔵寺・多治見を５分おきに
多治見～松本 ワンマン運転で２時間に１本
快速系統は廃止
特急は今まで通り >>108
昆布がちょっとJR東海を叩いたら発狂して大暴れしだしたｗ 高蔵寺高校にせよ、中部大学にせよ、粘着に執着されて、えらい迷惑な話だな！ 鶴亀は自称フリーランスの実態はただブログとYouTubeをやっているだけのニートだからなｗ >>115
たった今名鉄の車両スレで復活したぞ・・・ >>94
イオンは客層悪いからなぁ…
>>95
日常風景 >>101
脱税反日新聞とは違ってお金があるからなぁｗｗｗ >>103
鶴亀氏昭和区民説！？ｗ
大須には住んでみたいよね
にぎやかだし >>110
君はお父さんへの反抗心から年上の人を叩くのかな！？
大人へのアンチテーゼは子供の証だね！ｗｗｗ >>109
昆布乙ｗ
中部大学にしか入れない障害者ｗｗｗ >>114
Twitter芸人の東美濃のお山の大将の嫉妬ｗｗｗｗｗ >>116
名鉄車両スレなんか覗いてるのは迷鉄厨の証ｗｗｗ
バカ昆布は本当にわかりやすいな >>120
新快速どころか快速も不要
高蔵寺まで普通が1時間8本でいい 鶴亀はこのスレに興味がなくなってほかに住み着いてるようだな
いつものキチガイさが全然なくてつまらん >>132
あー・・ごめん
本業で結構いろんな人と会うから忙しくてｗ
動画の方も全然作ってなくてごめんね 確かにブログで前のネタ探してたら全然キャラ違ってて自分でも違和感あるわ
俺も歳をとったものだな そういえば前スレであったセントラルライナーが成功か失敗かの論議は面白かったな
相変わらずバカが大漁に釣れたのが印象的だったが
その後少し考えてみたが東海の列車は10年余で一区切りになったものが他にもある
ムーンライトながら 96-09
特急東海 96-07
セントラルライナー 99-13
意外にもながらの方が短命だったわけだ
結局鉄ヲタの印象だけで失敗だと決めつけているだけなのがよくわかるな
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1099718410
結構同意見が多くてよかったわ
ちなみにあさぎりは車両そのものを20年ちょっとで廃車
特急あさぎり 91-14 >>131
８本じゃ少なすぎる、編成は４両でいいから３分おきに出てくれば大満足。 廃止されたんだから失敗と解釈すべきか10年以上走ったのだから成功と解釈すべきか人によって判断の分かれる所。 >>138
少なくとも１０年も続いてて失敗はないと思うけどｗ
名鉄バスの高蔵寺ニュータウンの高速バスは一瞬で終わっちゃったけどね たった4駅しか通過しない快速に何の意味があるの？
新守山や神領民は不当に差別されてる そうだね
あと廃止された列車としてはナイスホリデー（中央線以外）か
そういえば最近は指定席がなくなったっけな
チャオスキーとかもあったなぁ 愛知県警による公金横領揉み消し疑惑
153 ：名無しさん＠１周年[]：2019/12/26(木) 20:05:55.42 ID:nmPk0gML0
あとこれね
https://twitter.com/Sato75462/status/760353481978851328
＞ 佐藤武
＞ 2016年8月1日
＞ ■内部告発■
＞ 私は元愛知県警の警部補です。国民や県民の皆様にお知らせします。
＞ 私は愛知県警察に10年ほど勤務しておりました。
＞ 愛知県警の体質は皆様が想像しておられるものとは108°異なるものです。
＞ 想像を絶します。
twitter.com/Sato75462/status/760353568452845569
＞ 佐藤武
＞ 2016年8月1日
＞ 愛知県警察の不祥事はあまりTVなどのメディアでは報道されません。なので、この場をお借りして内部告発したいと思います。私は捨身です。
https://twitter.com/Sato75462/status/760354134562181120
＞ 佐藤武
＞ 2016年8月1日
＞ 次に愛知県警は全員、創価学会員であるということです。
＞ 創価学会の信者であるのはけっこうなんですが、なんと捜査に使用する公金を創価学会の会員費に充当しているのです。
＞ 額は数百万～数千万円に及びます。
これ、警察に詳しい人の推測によると、学会員で警察幹部の立場にある者が、部下等の名前を勝手に使用して、入信した事にして学会幹部に報告して
（＝入信勧誘の実績を上げる為の水増し報告）
その水増し報告の穴埋めの為に、捜査に使用する公金を着服し、創価学会に財務した公金横領容疑って事だよね？
もしもこの告発が事実無根なら、こんな悪質なデマはないし、県警の元警部補を名乗っているから
この部分でも法的にグレーゾーンという事で（警察官を騙った場合、それ自体が犯罪ですから）
このツイートをした人物は愛知県警に逮捕される事になるが、そのような報道は一切なかった
つまりこのツイートの内容は事実だって事だろ？ dm
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>145の続き
となってくると考えられる事は一つだけ
公金横領を犯した愛知県警所属の学会員警察官に対し、県警側は、着服した公金の返済を求めると同時に
公金横領はなかったものとして処理し、当該警察官を依願退職させて（退職金を返済金に充てる）、それで幕引きを図った
.
この手の公金横領事件では、酌むべき事情がある場合、このような温情的な配慮が行われる事もある
だから処理方法としてはさほど珍しいものではない
が、この公金横領事件のどこに、酌むべき事情があるんですか？
全くないですよね
単なる学会員の身勝手な犯行です
結局これは、愛知の創価学会幹部あたりから泣きつかれたか、公明党の議員が県警に来てお願いをしたので
彼らと癒着している県警幹部の鶴の一声で、この問題は不問に付せ、なかった事として処理しろと、監察官室に指示が出たって事ですよね？
またそんな芸当の出来る警察幹部といったら、監察官室長は参事官級の警視で、警視正昇進目前の大物が充てられるようですから
そんな大物にこの指示を出せる警察幹部なんて言ったら、愛知県警本部の部長くらいしかいないじゃないですか
.
どんだけ腐ってんでしょうかね、愛知県警は >>122
お前みたいな貧乏ニートが昭和区なんていう一等地に住めるわけ無いだろ >>126
高蔵寺高校に入れなかった中卒がなんか言ってて草 >>132
じゃあこっちで鶴亀を煽って盛り上げるわｗ >>133
役所に生活保護の申請に行ったの？ｗｗｗ >>136
そりゃホームレスは邪魔だし汚いからねｗ 10両だと中津川で松本行きに乗り換えるならどのあたりが対面でおすすめ？
争奪戦になると座れないときついからなぁ 自分が乗った名駅発の中津川行き始発が6両編成だったので前から2両目辺りでも松本行きの座席に座れたが、
10両編成だと列車の真ん中に居ないとキツいだろうな
あと中津川駅1番線到着もホーム変わるから、3番線到着に比べるとなかなかハード >>123,126,128
スゴいひがみ
恥ずかしくないのか？ >>154
カス害なんかに住んでいる時点で鶴亀は底辺ｗ
>>155
鶴亀は貧乏家庭育ちだから大学に行けなくて悔しいんでしょｗ いくらアホの中部大学でもお金が無いと入学→卒業は出来ないからねｗｗｗ >>144
勝川じゃなくて大曽根じゃないの？ｗ
まあ１４年も失敗を放置していたとは言えないよね
やめるなら５年以内にしないと >>152
１番線で10両なら前から３両目と６両目あたりが階段だったと思うよ！ｗ
８両だと２両目と５両目くらいかな？ 千種から遠ければ遠くなる程
土地の価格は下がっていくからな
だから勝ち組なのは千種＞大曽根＞勝川＞春日井＞神領＞高蔵寺>>>>あとは底辺 高蔵寺より神領が高いわけないじゃんｗｗｗ
あの辺りメチャクチャ安いよ >>160
最寄り駅今池＝JR最寄り駅千種のワイ、ニッコリ >>160
多分千種より大曽根のほうが高いと思うよ。
大曽根は北口は単なる繁華街だが、南口には徳川町という存在があるし。 >>164
中部大生とハルヒ生は中央西線名古屋口最大の大口顧客だからね！ 一部の快速を神領停車にする、混雑列車は8両以上にするなどの忖度をすべき 2748Mの普通列車化のうえ10両に増結、もしくは172Mを10両に増結すれば中部大生による混雑はかなり改善される
そもそも一番混雑する172Mに313-8000を入れるな！ 百歩譲って6両だとしても名古屋方は211-5000にしろ！ キモヲタにゃんにゃんは、今日は、でっかいキャリーバッグを引きずって、ムーンライトながらでご帰還か？ JR東海、在来線の新型車両開発へ
国鉄車両は全て姿消す
https://this.kiji.is/584835390193845345
最強のソース共同通信だし >>171
どっかみたいに、車両の右側か左側がロング、その反対がクロスだったりして。 木曽ワンマン人大杉だな、ワンマン運用なのに車掌乗せてワンマン止めてたし >>173
後ろから二番目のページの一番下にひっそりと。 ロングにするなら、211-5000みたいな
疲れないシートにしてほしいわ。 勝川の名店も知らない勝川のレジェンドを自ら名乗るキチガイを育んだ町って、何なんだろうとおもふ。 >>166
ハルヒはともかく中部とかいう養護学校はNG >>170
あけましておめでとう！！
中央線に新型車両いいね！ >>171
東海のことだから1000番台タイプの車端ロング転クロだろうね >>182
勝川の名店って言えばエンペラーのことじゃないの？ｗ >>180
車両のくたびれ度で言えば211なんかよりもよっぽどボロボロだからな
大垣の整備がアレなだけかもしれんが >>191
荒らしはおめーのほうだぞ障害者ｗｗｗ
アンチはさっさと出て行けや貧乏人 キチガイ君いい加減春日井を去るべきじゃないのかな？ キチガイなんてレバノンすら受け入れんわ
東春病院へ行け！ >>194
埼玉在住障害者！ｗｗｗ
地元を離れてホームシックかな！？ｗｗｗｗ コロニーで引き受けてもらえないものの象徴ってことでＯＫ？ >>201
コロニーに受け入れてもらっている障害者ってことでOK？ 千歳楼もブルーシートを掛けてあるところあったよな？ The Kichigai of the Chitoserohは、劇団四季は演じていません！ 勝川が恥なのでは無い。
たった一人を除く全ての春日井市民が恥じたくなるヤツが、勝川に寄生されてしまっただけなんだ。 鶴亀は岐阜塵なのにいつまで春日井市民を装うつもりなのか >>212
さいたま土人が必死だな
京浜東北線しかないド田舎 >>214
ID変えても書き込み時間でバレバレ
正月早々一人で必死だね キチガイは、どうしてそんなにファビョっていられるの？
やっぱりキチガイの性？ >>223
さいたまはどうして障害者なの？
やっぱりさいたまの性？ ワメくキチガイは、ファビョっていってしまわないの？ >>227
ファビョりーセールは売り切れたのか！？ キチガイだから害獸なの？
そもそも害獣だったんだが、キチガイのレッテルを獲得したの？
キチガイのレッテルって、害獸にとって誇れるものなの？ ファビョリーセールって、キチガイの叩き売りのこと？
そもそも、キチガイに値なんて付くの？ そのファビョリーセールの売れ残りがキチガイ害獣なの？ >>229
ID変えるのも忘れて顔真っ赤だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>231
イキリガイ太郎くんはおせち料理もパンなの！？ キチガイ害獸は、春日井市のゴミの分類だと何になるんだっけ？
焼却炉まで持っていけば、焼却してもらえるんだっけ？ キチガイ害獸を焼却した時に出る悪臭が原因で焼却してくれなかったら、どうすればいいんだろう？ >>235
おせち料理がパンてｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>236
パンを捏ねるときちゃんと手は洗ってるの？？ キチガイ害獸をスライサーにかけて、春日井市指定の燃えるゴミの袋に入れても、持っていってくれないよね？ >>244
オタク、ふざけすぎですよね！
アナタは、「障害者の処分場」と書き込んでいるのですよ。
そのコトバの重さをわかっていないのですか？ またブルーシート鶴亀が発狂してるな
勝川駅と春日井を汚す老いた猿は駆除しないとな 鶴亀は、障害者のアウシュビッツを作るつもりかと思ったよ。 >>251
もはや、弁解の余地は皆無といったところですね！ >>253
障害者の最終処分施設作って何をしたいの？ キチガイ界のナチス党結成ですか？
名前は、そのままですか？ 今日もガイジキモ瀬が暴れてるなあwww
あガガイのガイあそれガガイのガイあよいしょガガイのガガイのガガイのガイｗ
あガイジガイジガイジガイジよいしょよいしょよいしょよいしょｗ >>258
きみが書き込んでいる障害者の最終処分施設について、目的と概要を説明してください。 >>259
昆布が燃えるゴミにされたくなくて必死過ぎるwwww さっさと中央線から211系を排除してください
東海道新幹線にはどんどん新車入れてくくせに
一番の稼ぎ頭の中央線が国鉄ポロ車で占められてるなんて >>262
中央線は赤字だし稼ぎ頭は東海道線だねｗ 東海道新幹線以外はそういう扱いで良いと思ってるんだろ
東海道線や関西線と違って競合路線も無いしな 鶴亀は東海道線びいきの岐阜人で、異なる意見を全力でつぶそうとする（でも予想はほぼ外れる）人間なので相手にしないこと >>267
昆布さんが「JR東海の駅員は態度が悪いし乗り越し精算を間違えられたことがある」とか
「JR東海グループの面接官は感じが悪い奴が多い」とか書いただけでファビョるガイジだからなｗｗｗ
60過ぎて趣味がでんちゃとかｗｗｗ しかも社会に適合できず無職ｗｗｗ 典型的な知恵遅れだよねｗｗｗ JR東海の社内教育で、通信教育の客対応を扱う部門で、～にゃんをギャフンと言わせる項目を作って教育してほしい。 鶴亀の鶴は鶴橋の鶴、亀は亀山の亀
キムチ臭い鶴橋とオワコンシャープの街亀山ｗ
死臭漂ううさにゃんはどっちかに移住しろｗ >>267
東海アンチで私鉄びいきの東美濃人キモ瀬乙
４ドアロングの新車とかいうキモヲタの願望丸出し予想を毎回外すキチガイ老害ｗ >>267
2006年 中央線はロングの新車！
2011年 中央線はロングの新車！
2013年 中央線はロングの新車！
↑
いつになったら中央線にロングの新車が入るのかな？ｗｗｗ
予想外しまくりで恥ずかしいよねｗ >>268
昆布さんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>270
上手いこと言ったつもりかよ刈谷Gｗｗｗ >>267
＞異なる意見を全力でつぶそうとする（でも予想はほぼ外れる）
お前が言うなキモ瀬
自分と違う意見を無理やり岐阜人認定して余所者の意見は無効だと横暴な権力を振るって居座る老害はお前だ
まともな議論ができない田舎者の低学歴のバカそのもの あともう一度同じことを書くけど
「中央線は短距離利用者が多くて通勤向けの車両がいい」っていうのもおかしいんだよね
金山が快速停車になったのは89年、
鶴舞が快速停車になったのは97年、
どちらも新型車両が入るのと同じタイミングなのに
どっちも103系に準じた通勤車両ではなく近郊型車両を入れてるんだよね
もしそんなに通勤客をさばくことが重要ならば211系じゃなくて201/205系だし（計画はあったみたいだけどｗ）
313系もロングにしてないとおかしいんだよね
JR東海が自ら名古屋市内各駅に停まるようなダイヤに変更しているのに
車両は東海道線と同じ近郊型を入れている時点で
朝の混雑は十分対応できていると見るのが当然だと思うんだよね
結局103系が走っていた路線だからそれをリスペクトした車両を開発して欲しいっていう
鉄道マニアの願望だけが先行していて全く現実とはかけ離れているんだよ 他所から来た人にどうしてこういう状況になっているか説明すると
その頃の東海地方の鉄道マニアは迷鉄贔屓東海アンチがほとんどで
その中で103系だけは東京の車両だから好きって奴がほとんど
だから中央線にだけは無駄に執着心が強い人間が多いんだよ
その中央線を103系とは方向性が全く違う313系という車両で置き換えたから
鉄道マニアが激怒して今でも粘着してるってわけ 99年の置き換えは103系
06年の置き換えは113系
ちなみに98年までは中央線の113は大垣からの乗り入れで
99年に大垣車両区から転属となっている
はっきり言うと中央線にロングが入ったのは民営化直後金がなくて
新型車両を置き換える余裕がなくてロングになっただけ
そもそも国鉄時代、神領に入った新車は113-2000しかないし
103なんて全部大船から中古を押し付けられたにすぎない
それを懐古厨の中年オヤジどもが中央線は通勤路線でロングシートだと決めつけていて
中央線が名古屋市内の利用者が増えたのはむしろ313系が入った2000年代以降
国鉄時代は103系が快速に入ってて名古屋から千種までノンストップだったからな まずお前らが決定的に勘違いして欠如している感覚があるんだが
JR東海は乗客目線で車両の運用を考える会社ではない
こう言うとまるでアンチの発言のようだが
利益を第一に考えて乗客の利便性は自社の利益に含まれるように工夫しているだけ
たとえば東海道線の増車だって着席定員を増やして便利にしましたというのは建前で
本当の狙いは競合相手の迷鉄から利用者を奪って自社の利益にしたいというわけだ
プレスリリースにそんな本音を書く馬鹿なことはしないだろ
だったらなんでJR東海が中央線の混雑を考えてロングにするなんて思うんだよ
それをやるのは減車したい場合だけだろ 中央線…昼間の客単価高い遠距離客をマイカーから獲得するために転クロ
東海道線…競合があるから転クロ
関西線…競合があるから転クロだけど一部車両が足りないからロング
飯田線…大垣・神領と共通運用なので転クロ
高山・紀勢線…赤字ローカルだからロング
静岡…短距離客が多いからロング 長距離は新幹線があるから
御殿場・身延…ローカルだしセミクロスでいいや
こう考えれば別に東海の車両運用なんて何も不可思議なことはないんだけどね
利用者目線でしか考えられず鉄道会社は利用者第一じゃないといけないなんて子供みたいなことを思ってるから
いつまでたっても東海のやってることが理解できないだけでしょｗ キモ瀬の特徴
JR東海の利益になると見せかけて自分のエゴを通そうと必死にロング化を叫ぶ
幼少期に乗った103系の思い出が忘れられず今でも中央線は東京のような通勤路線だと妄想
精神年齢がガキのままなので自分と違う意見は徹底的に排除する
JR東海の方針
自社の利益が最大になるように車両運用を決める
決して鉄道マニアの願望丸出しの意見は聞かない
優良顧客のサラリーマンの意見は最大限尊重 >>284
> 精神年齢がガキのままなので自分と違う意見は徹底的に排除する
鶴亀そのもので草 >>286
東海のやり方をそのまま肯定しているだけだが？
ド素人のキモヲタが鉄道会社に楯突くとか身分をわきまえろやゴミ
目上の人間と自分が同列になるわけないだろ勘違いすんなや障害者 >>286
え？別に排除してないけど
岐阜人と勝手に決めつけて全く議論とは言えないようなイチャモンしかつけれない人と
理論的に反論しているボクがどうして同じレベルなのかな？
悔しかったらちゃんとした意見で反論してみてねｗ >>286
だってバカ相手にまともに相手するのは馬鹿らしいじゃないッスかｗ
なんで精神年齢がガキのキモヲタ相手にこっちがまともな対応しないといけないんスかねｗｗｗ >>284
じゃあ超大口顧客 中部大生にも嬉しいダイヤ・車両運用にしろよ。中部大学は学部生だけで約11000人居るんだぞ？
172Mは10両にしろ。あと2748Mも10両にして神領停車にしろ >>291
通勤定期で乗ってないゴミは荷物と同列です >>283
お前がどんだけ講釈垂れようとも中央線は恵那や中津川から名古屋に通勤するための路線ではなく
名古屋から高蔵寺までの利用者が主体の名古屋市民と春日井市民のための路線 >>289
鶴亀は老害！ｗ 加齢臭がキツすぎるぞ！ｗ >>292
じゃあいつもキセルのお前はゴミ同然だなｗｗｗ >>291
神領は始発電車もあるし夕方の下校時刻は普通の本数も多いし
その前を走る170Mが10連でガラガラだし172Mは神領始発だし
混雑には十分対応できているね >>293
でもキミも一緒に攻撃しているから別にいいんじゃないかな？ｗｗｗ
もろはのブーメランだねｗ >>284
昼間もラッシュも同じように4両や6両が平気で運用される東海道線と違い
中央線は10両が来るように昼間とラッシュで明確に両数が異なる堂々たる通勤路線 >>294
御意。あと中部大学関係者のための路線でもあるｗ >>294
お前がどんだけ講釈垂れようとも99年以降中央線にロングシートの新車が入った実績はない
短距離でも快適な移動を提供するのが東海のやり方 >>295
昆布はクソガキ！ｗションベン臭がキツすぎるぞ！ｗ >>297
170Mは4限の授業が早く終わらないと間に合わないし、172Mは6両だと大曽根以降が厳しい。ましてや313-8000なんて論外！ 百歩譲ってオール211にしろ >>300
313系はラッシュでも大容量を誇る堂々たる通勤車両 >>302
313は座席前の通路まで詰める人が少ないし通路側の座席に荷物置く奴が居て全然快適じゃないんだが
さすが閑散列車にしか乗らない無職ｗ 中央線の実情がわかっていないｗ 鶴亀は他にやることないんか
失業老人は相変わらずだな >>300
昼間も都市間輸送が多く混雑が激しい東海道線と違い
中央線は東美濃の田舎者が名古屋まで通勤するだけの片方向路線
昼間の下りはガラガラで利益効率も悪く少しでも利益を増やすために快適な車両が必要
客単価の低い通勤客は履いて捨てようが利益にはならない >>304
福士蒼汰乗車券は合法やぞ。お前がやっているキセルは犯罪 >>307
長距離の優良顧客が快適に座って移動できればそれ以外はどうでもいい >>309
東海道線が混雑が激しいとか笑うｗ 中央線は名古屋～新守山は市内輸送の性格も持っているんだけど？ >>308
今日は日曜日なのに働いている底辺なんているのかｗｗｗ
さすが貧乏暇なしキモ瀬ｗ >>306
堂々たる通勤路線である中央線に313系が少なく211系をメインにしてる時点でロングのほうが優れてると認めてるようなもの >>308
さすがキモ瀬、社会人じゃないから曜日感覚が無茶苦茶
警備会社はもうクビになったのか >>312
Fランでも大人数が正規の料金で定期的に乗っている以上JR東海にとってはお前より百倍大切なお客様だけどなｗ >>310
お前は昆布乗車だし海藻臭くて敵わんわ！ｗ >>313
さすが青春18きっぷでしかJRに乗らないキモ鉄ｗｗｗ >>314
東海道線に乗ったこと無いのがバレバレ
さすが引きこもり昆布 >>313
どうせ中津川発着列車しか乗らないんでしょ？ｗ >>309
> 昼間も都市間輸送が多く混雑が激しい東海道線と違い
> 中央線は東美濃の田舎者が名古屋まで通勤するだけの片方向路線
これは自分は中央線に乗ったことありませんと認めたようなものだな
中央線は名古屋から高蔵寺までで客は殆ど降りる >>316
堂々たる通勤路線（爆笑）なら313系のロングを入れないのは何故ですか？（爆笑） >>316
一部でもクロスが入っている時点でクロスの快適性が優れていると認めているようなものじゃん >>320
9連休+有給を利用して掛け持ちバイトする働き者やぞ >>316
211系が置き換え対象じゃなかっただけッスねｗ >>321
さすが障害者手帳でしかJRに乗らないキモ鉄ｗｗｗ >>322
東京から神戸まで乗っていますが？ 鶴亀のいう混雑って全員が座れない＝混雑でしょ？ｗ 東山線利用者の俺からするとあんなのガラガラだよｗ >>324
＞中央線は名古屋から高蔵寺までで客は殆ど降りる
それなら毎時２本も中津川行きがあるのはなんでだよバーカ
名古屋市内しか乗ったことのない余所者なのがバレバレｗ >>326
313と211の併結列車の場合313側はお前みたいなキモオタが乗っていることがあるから211側に乗っているわｗ
お前みたいなキモオタが異臭を放っているほうが不快だからなｗｗｗ >>324
名古屋市内しか乗ったこと無いのに中央線のすべてを知ってるかのように豪語するのはさすがだよね
傲慢な名古屋人そのもの >>330
JRは精神3級は割引にならないぞ。鉄オタなのにそんなことも知らないのかｗ >>324
それなら高蔵寺より先の需要を喚起する必要があるのは正しいじゃん
短距離なんてロングでもクロスでも需要には関係ないんだし
相変わらず会社目線で物事を考えられないから幼稚なんだよ
ロングにしてどこにJR東海の利益が生まれるの？ >>329
大学に行けなかった知恵遅れ&貧乏人が言うなｗ >>338
中部にしか行けなかった自称大卒が必死だね
中卒と同じなのに >>333
お前みたいにクルマを運転出来ない障害者のためじゃね(適当) >>324
高蔵寺までの距離しかまともに乗ってないとか中央線が東海道線以下と認めたようなもの
利用者の大半が刈谷～岡崎・岐阜～大垣まで乗車する東海道線と比べて利益が少なすぎ
在来線の線路を有効利用するという考えがないんだろうな
儲かってるところだけ電車を走らせれば黒字とでも思ってるんだろう >>343
でも有名大企業に正社員として就職出来たよね？ 中卒は就職出来ない会社なんだけど >>342
鶴亀の脳内CPU100%で昆布しか言えなくて草 >>343
は？ 中部大学は授業に1回も出席しなくても教授の研究室に挨拶に行けば単位が認定される超ホワイト大学やぞ！ >>350
鶴亀
岩間好一
あいぽんの毎日
↑
愛知の三大粗大ゴミ >>314
データとして出てないのに何嘘書いてるんだか。
いい加減岐阜塵なのを白状しろよ >>337
> それなら高蔵寺より先の需要を喚起する必要があるのは正しいじゃん
だからセントラルライナーは失敗しただろ
中央線が名古屋市内と春日井市内の利用者が殆どな実態を示した例じゃないか >>355
データとして出ていなくても俺が4年間週5で自分の目で見てきたから(暴論) >>333
毎時2本しか無い時点でローカル線だろwwww
中央線の主たる客は高蔵寺まで、乗っても多治見までという現実 >>355
愛知県民ですが何か？
お前こそ県名表示してみろやド田舎キモ瀬 >>355
名前欄に !ken:1 て入れてみて～ｗ
ところで岐阜人だと中央線スレに何が都合の悪いことでもあるの？
古虎渓から先は岐阜県だけどｗ 勝川駅を信号所に変更し、変な獣が出ていくようにしてもらいたい。 >>358
悪い。鶴亀にレスするつもりだった。
しょぼいデータしか出てないのは東海道線の方だ。 >>345
お前鉄道運賃が近距離のほうが割高なの知らないの？
タクシーと同じで初乗りは割高なの
タクシー料金も払ったことない障害者だから仕方ないかw >>357
だからセントラルライナーは全然失敗じゃないね
14年も続いて失敗なんてあまりにも暴論すぎ
373のムーンライトながらよりも長生きだったのに
それに東海がそんな失敗を10年以上も放置するとは思えないし
いつからそんな赤字を垂れ流しても放置する会社になったの？ >>364
改札警備員を配置して鶴亀を出禁にすれば良いのでは？ どうしてこの変なヤツは、負け犬みたいに噛みついてギャンギャン吠えているの？ >>357
セントラルライナーはタワーズ開業の宣伝のために導入した列車だから
減価償却が終わった13年で最初から終了することが決まっていた
今もなおホームライナーとして走り続けている時点で列車そのものの需要があるのは明白
セントラルライナーが失敗なら夕方に瑞浪行きのホームライナーも廃止されていないとおかしい
これだから余所者のバカ名古屋人は >>367
JR東海はアホで赤字とか気にしないから惰性で走らせていただけだろ(適当) >>357
セントラルライナーが失敗ならなんで途中で車両を追加で増備したの？
迷鉄みたいに指定席がリクライニングじゃないから文句言ってるだけじゃん
320円も払えない乞食おじさん >>368
ヤツの活動拠点は、勝川駅ではない。
勝川駅側の高架下だ！ >>360
自分で中央線がローカル線って認めてて草 >>360
バカがまんまとドツボにハマってて草生えるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>360
ねえねえ、自分で中央線をディスってるって分かってる？ｗ >>366
で、初乗り客のほうが多いっていうデータは？ お願いだ！
春日井に巣ぐう生き物だと名乗らないでくれ！ >>371
惰性で10年も走らせるとか苦しい言い訳だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>381
巣ぐうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>360
中央線がローカル線ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
草ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ほら見ろ
中央線がローカル線だと自覚しているから東海道線より優位に立つために車両だけでも通勤路線を入れて
自分の方が都会だと威張りたいだけなんだろ
こんなバカの願望をJR東海がまともに取り合うことは絶対にありえない 訂
中央線がローカル線だと自覚しているから東海道線より優位に立つために車両だけでも通勤車両を入れて
自分の方が都会だと威張りたいだけなんだろ
こんなバカの願望をJR東海がまともに取り合うことは絶対にありえない うさにゃんは定光寺か古虎渓に住み着くのがお似合い
勝川駅利用者に迷惑掛けるなｗ 2006年の113引退の時にセントラルライナーを廃止にして313-8000を置き換えに使えば良かったのにね >>393
それをしない時点で短距離なんてどうでもいいんだろう
しかも名古屋市内は減便で毎時７本だったからな
東海が近距離客なんてまともに相手をしていないのは明らか >>392
障害者はまとめてガス室で処分されるべきだと思う！ >>395
さすが殿様商売のJR東海だねｗ 鶴亀が好きな会社だけあってクズだわｗ >>402
さすが逆ギレしかできない鉄道マニアだね
嫌いな鉄道会社に粘着してこうして欲しいとか一方的に願望押し付けて
相手にされないと分かると悪口言って吐き捨てるとか
やってることがまるっきりガキ
最終的に負け犬の遠吠えしかできないんだから呆れるよね
嫌いなら中央線スレなんて来なけりゃいいのにね
未練がましく自分のことを気にかけてくれると淡い期待でも持ってるの？女々しいにも程があるよ >>402
ビジネスで成功するのは感情的な人ではなくクールでドライな人だからね
昆布くんみたいに熱くなるタイプは運送とか工場とかドカタ仕事が向いてるんだよｗ >>402
ロング化して乗り降りが便利になったところでJR東海の利益には全く関係無いから
東海に反抗的な人間の言うことを東海が頭を下げて聞き入れるわけがないし
逆にそういう人間の言うことは絶対に聞き入れないという強い意志を感じる
ま、今回もアンチが新車の話題にすり寄って来ているが今まで通りクロス投入だろうなｗ >>408
障害者はファビョりー福袋を手に入れたのか！？ >>402
じゃあさっさとこのスレから消えろや
嫌いなものにわざわざつっかかってくんなよキモヲタ昆布 >>387
中央線は多治見過ぎたらローカル線だが？
高蔵寺までは純然たる通勤路線
東京に例えれば東西線
高蔵寺が西船橋 >>390
名古屋市内越えたらいきなり田園風景になりその後ポツポツと刈谷や安城といった街が点在するだけの東海道線
名古屋市内にさえまともな駅もない東海道線
名古屋市内越えても高蔵寺まで都市的な景観が続く中央線
名古屋市内にいくつも需要駅がある中央線
どちらが都会かな？ >>405
JR東海を叩くと鶴亀がファビョるから面白いんだよｗ 実際はJR東海より鶴亀のほうが嫌いｗｗ >>406
自己紹介乙ｗｗｗｗｗｗｗｗ だからお前は無職なんだねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>407
実際大学生4人とかで座る場合はクロスのほうが良いから別に俺は良いと思うよｗ ロングが好きな人は車端部に行けばいい話だし >>410
元中部大生として、準沿線住民として、居座り続けるよ。俺は113が居た頃から中央線スレを見ているんだから >>410
JR東海の車両や駅は良いと思うんだけど、働いている人間がゴミクズ揃いなのでJR東海はどちらかというと嫌いです。でも鶴亀よりは好きですｗ >>413
本当にファビョると1スレで840レス以上するぞ（実話） >>419
やらせてみようぜｗ 面白そうｗ
>>420
正月休み暇だからな。明日から仕事か、、、嫌だな・・・ >>420
本当にねｗ
中央線スレは昔からガイジばっかりｗ >>418
いい歳こいてでんしゃ大好きだから未練たらたらなんだね！ｗ >>415
キャラ作ってるって知ってる～？ｗｗｗｗWWWWｗｗｗｗ >>426
113・115が引退した時点で8割、119が引退した時点でJR東海には完全に愛想を尽かしたが。おまけに俺が好きな213まで中央線から撤退させやがったし >>426
お前は60過ぎてでんちゃ好きだろ。いわゆる年寄り子供って奴か？ｗ >>427
このスレは皆さん鶴亀嫌いだから居心地が良いわｗ >>432
西(岩倉)の岩間好一、東(春日井)の鶴亀だなｗ >>413
今日もボクのブログに貢献してくれてありがとう！ｗ >>434
昆布クロス厨じゃんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>436
迷鉄スレは居心地悪いの？
さすが嫌われ者だね >>440
まとめブログ書いているだけの無職ｗ ブログのコメントほぼすべての記事でゼロｗｗｗ >>444
直流モータ厨なんだよなぁ。だから313より211-5000のほうが好きやで。313でもB6が170Mに入ると嬉しかったが >>422
お前は東海の言うことは何でも信用するのか？
純然たる都会通勤路線である中央線に転クロやセントラルライナー崩れを入れてること東海こそおかしいんだよ >>407
ウェッジを「時代の先端を行く雑誌」と信じてそうwwww >>457
東海は社員もマニアも頭おかしい奴が多い会社だからしゃーない https://togetter.com/li/1451156
twitterでしなのの快速化を予想する声多数ｗｗｗ
しなのの快速化に反対してた老害息してるか～？ｗｗｗｗｗｗ >>452
一応50PV/日以上だと上位３割に入るみたいだねｗ
まあアフィリエイトは貼ってないけど鉄道のブログで収益を考えていくのはちょっとむずかしいんじゃないかな？ｗ
昆布くんの障害者手帳並には収益になるかもねｗ >>451
＞昆布のせいで郵便局、中部大学、名鉄タクシー等々への風評被害が凄い
＞今後も昆布が企業とかレスバで取り上げる度に汚染されていくんだろうな…
かめぶろでも嫌われている昆布ｗｗｗｗ >>461
東海に落とされてネチネチ逆ギレする女々しい昆布ｗ
雌昆布ｗｗｗｗｗｗ >>464
言っとくけど障害者手帳を持っているだけでは収益はゼロだぞ。8800円を出して医師に診断書を書いて貰う必要があるから初期投資はマイナス
しかし、障害者手帳と福士蒼汰乗車券を所持していることを会社に隠して交通費を受給すると、月約1万円、年間約11～13万円の不労所得が得られる >>468
俺はJR東海本体はエントリーすらしていないんだが？ TKJは受けたけどね。JR東海の面接官の話は友達から聞いたんだよ >>466
鶴亀のせいでJR東海への風評被害が来ているだろｗ >>475
JR東海がキモヲタから嫌われた程度で何か被害あんの？
同業者が減ってこっちは助かるわｗｗｗ >>479
無職だと会社から交通費すら支給して貰えないもんなｗｗｗ 可哀想にｗ >>476
お前が消えない限り害の度合いは変わらないと思うが・・・ >>459
695就職戦線異状名無しさん2019/06/24(月) 00:16:25.37ID:AJadXaPz
プロ大
説明会では「10年で管理者になる」と説明。しかし。。。。。
・生涯賃金は高卒以下（組合により公示された）
・大学の学費を考えるとさらに差がでる（大学いっただけ無駄）
・年下の高卒に顎で使われる
・子会社で売り子をやらされる
・何年も子会社ということも
・宴会でのアルハラ対象
・昇進は高卒と同じ。マーチ国立大と工業高校が同じ扱い
・給料も高卒レベル。入社10年でも500万円台
・業務は一生ルーチンワークの肉体労働の場合もある
・仕事内容、給与レベルから大学の同窓会に行けなくなることも
・新幹線やりたい！リニアやりたい！→在来線配属。一生変わらず。というケースも
最悪はずっと子会社
978就職戦線異状名無しさん2019/12/08(日) 18:00:49.28ID:8cAiTpJS
①労働
パワハラ
サービス残業
希望部署に行けない
高卒と同じ給料
真夏でもネクタイ
②プライベート
飲み会（自己負担）
休日のレク、組合活動
転勤、単身赴任
資格取得の慫慂（強制）
大別するとこんなところか >>482
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ キングオブキチガイとしての及第は、何レスくらい必要？ 211系と313系8000番台が連結されてる列車が来たら
まず313系のほうが席が埋まる
短距離客もロングシートなんか求めてないという事
鶴舞や千種や大曽根や守山に行く場合でもロングよりクロスシートに座りたいという事 315系はフルSiC+PMSMと種田梨沙による自動放送 全ドアに3画面LCD設置しろや 東京メトロ見習え >>486
それは鶴舞、千種、大曽根が後ろにも階段があるからその階段を利用する人では？ それか高蔵寺辺りまで行く人か
俺は元大曽根南口利用者・現千種地上口？利用者だけど、名古屋から313に乗る時に窓側しか空いていなかったら立っておくかロングに座る
窓側だと通路側に人が座ると降りるときに跨がすのがめんどくさい。一番好きなのは313の初期車のトイレ前の一人掛け席だな。でも8000番台だと優先席なんだよなぁ 315系も固定クロスと短いロングにしよう
113系復活 >>491
たしかにあれは両方の需要を兼ね備えていて万能だったな 名古屋地区もこんな感じ
関西線は快速みえを増発すればロング化しても問題なさそうだね
315-300をいくらか入れて本線の増結とセットにすればいいよ
武豊線は大垣持ちに
https://pbs.twimg.com/media/ENl17weU4AAoqJO.jpg >>481
嫌いな人がもっと嫌いになってくれたほうがいいじゃん
どんどんストレス溜まるだろうしｗｗｗ >>486
その通りだね
中央線スレで本当のことを書くと国鉄至上主義のおじいちゃんからパワハラされるけど
最近はそんな圧力にも負けずに正しいことを書いてくれる人が増えたのはいいことだよ！ >>487
クロスが連結されるのは比較的空いているはずの名古屋よりだよ >>491
木曽関西用の２連ワンマンを中津川寄りに連結しておけば大丈夫だね
クロス４～８両、ロング２両の禁鉄急行方式でいいと思うよ >>484
障害者は１レス書くのに１時間かかるもんなｗｗｗ >>485
障害者の処分施設は必要だと思う！
植松くんをいっぱい雇用しよう！ >>486
313-8000を嫌ってるのは汚物18きっぱーだけだもんなｗ
そして二言目には静岡に転属しろと願望垂れ流し
18乞食は馬鹿だから地元民になりすませば自分の願望が叶うとでも思っているらしいｗ
その割にはワッチョイもIPも県名表示も出せないという事実ｗ
さいたま土人がこんなに粘着してくるぐらいだし
都合の悪いことはだんまりｗ
鶴亀は岐阜人で余所者！と必死に意味不明なレッテル貼りを続けるのは自分が静岡人だからｗ ドベゴンズの応援歌ダサ過ぎワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 今鶴亀のブログを見ていて気付いたんだけど、鶴亀って電動車椅子乗りの身障じゃね？ｗ
以下の写真は鶴亀が撮ったと思われる写真なんだが、前の撮り鉄2人とカメラの高さを比較すると明らかに低い
一番手前の撮り鉄も身長160㎝台で小さめなのにそれより低い。しゃがんで撮ったにしては逆に高すぎる
さらに名鉄の駅で撮った写真は、エレベーターがある駅か階段を使わずに改札を出ることが出来る駅で撮った写真しか無い
このことから鶴亀は電動車椅子乗りの身障で、それゆえバリアフリー非対応の駅が多い名鉄を叩き、家で引きこもってネットしかすることが無いんだろうｗ
https://i.imgur.com/EqUghDp.jpg >>505
ヴァニッシングポイントが車体の中央に来るように撮ってるだけなんだがｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
写真のこと何も分かってなくて草ァ！！！！！！！！！！！ｗｗｗｗｗｗｗｗ
さすがセンス０の昆布ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>505
でも昆布は全身昆布じゃん
池沼昆布だし うわっ昆布きっしょ
今日もタクシー運転士でろくに客が捕まらなかったんだろうな >>507
写真のセンス０昆布ｗ
中学生以下の写真しか取れない糞昆布ｗｗｗ >>508
お前「も」ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>496
残念ながらお前はおもちゃとしか見ていないからストレスは溜まらないぞｗ >>509
黙れ身障ｗ 車椅子は邪魔だから電車に乗るなよｗ >>510
架空の設定信じてて草
まさか名鉄タクシーに電話したりしていないよね？ｗ 2020/01/06 19:31:42
記事 東洋経済「ふじさんが苦戦しているのはJR東海のせいだ」JR東海ファンの宇佐美尊師、大塚良治湘北短期大学准教授を痛烈批判！！
ブラウザ Mozilla/5.0 (Linux; Android 8.0.0; 706SH Build/S0100; wv) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Version/4.0 Chrome/79.0.3945.93 Mobile Safari/537.36 YJApp-ANDROID jp.co.yahoo.android.yjtop/3.60.1
リモートホスト 133.207.7.224 (flh2-133-207-7-224.osk.mesh.ad.jp)
うーん？OSK？ >>511
身障は駅まで行くだけで一苦労だろうけど？ｗ >>510
身障はアクセルすら踏めないもんなｗｗｗ せいぜい車椅子に乗りながらでんちゃごっこでもしとけよｗｗｗ >>497
>>489の言う通り鶴舞千種大曽根の出口が名古屋寄りにあるからだけだろ
そこに転クロの313が連結されてるのほんと迷惑
中央線は名古屋市民春日井市民のための移動手段であって
本来なら転クロなんか不必要と何度言ったらわかるんだ >>502
セントラルライナー崩れは乗り降りしにくいので短距離利用の名古屋市民春日井市民には不評です
好んで乗るのは東濃からわざわざ出稼ぎに来る瑞浪恵那中津川の連中だけ
東海がアホだからそのままにされてるけど >>520
身障が車椅子で乗ってくるほうが迷惑だぞｗｗｗ >>521
どうせドア脇のスペースが狭いなら311のほうがマシだよね。313-8000はドア間20席しか無いけど311はドア間24席あるから >>506
お前みたいに二十歳過ぎてでんちゃのしゃしんﾊﾟｼｬﾊﾟｼｬ撮っているような知恵遅れじゃないのでねｗ 鶴亀が車椅子だとわかれば特定はだいぶ容易になりそうだなｗ 車椅子で60代～70代のジジイなんてそう多くはないし。てことは顔が晒されるのも時間の問題か？ｗ 中央線は名古屋、金山、鶴舞、千種、大曽根と名古屋市内の総合駅を繋いでるから地下鉄路線と同じ位置づけ
名古屋ー大曽根を結ぶ地下鉄が高蔵寺や多治見まで延長運転してると考えたらわかりやすい
そんな路線にクロスシートなんか求めてない、不必要 昆布くんをNGにしてスッキリｗ
>>520
でも昆布くんのほうが迷惑じゃん
>>521
昆布くんのほうがアホだね！ｗ >>526
ID変えてもバレバレの昆布ｗｗｗ
ロングだらけの迷鉄汚物の嫉妬ｗ これも鶴亀が撮ったと思われる写真。カメラの高さがすぐ近くを歩く男性の腰の高さくらい
鶴亀は「撮り鉄における技術ガー」と言い訳をするが、この写真は電車が被写体じゃないのにこのアングル。これは間違いなく車椅子乗りの身障だわｗｗｗ
https://i.imgur.com/0h49BJV.jpg >>526
つまり迷鉄は地下鉄みたいな路線だからロングばっかり入れてるってことだね
まあ長距離は便利で快適なJR東海をご利用下さいってことだね >>527
身障だと言われたのが図星で傷付いたんだね！ｗｗｗ >>527
俺は五体満足だから車椅子にも乗らないし優先席にも座らない。間違いなく鶴亀のほうが迷惑。死ね >>529
またセンス０の昆布ｗ
身長の高さから撮ることしか考えてない素人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>530
名鉄や東海道線は都市間連絡路線であって通勤路線ではない
中央線は名古屋市東部や春日井市民のための通勤路線
東濃はオマケ
だから本数少なくなるだろうが
中央線の主たるお客様は名古屋市民と春日井市民 JR東海のみなさーん、こいつ昆布っていう東海アンチだから
言うこと聞いちゃダメですよー！ｗｗｗ おや？
レス番飛んでるなぁ！？ｗｗｗｗｗｗ
心なしか磯の香りがするぜｗ >>533
逆にこの目線から撮る必要ある？ｗ 盗撮と間違えられるよ？ｗ >>533
車椅子でコミケに行くなよ身障ジジイｗｗｗ >>536
俺はJR東海の車両や設備は素晴らしいと思うぞ。駅員乗務員人事がゴミなだけで >>521
セントラルライナー崩れは新車入れてさっさと静岡送りにして欲しい
20分も乗らない中央線にあんな車両は迷惑
静岡横断は3時間乗るから向いてるｗ NGにしたらほとんど消えて草ｗ
やっぱ昆布の一人芝居は寒いな
まとめる価値もないわ >>542
船橋の中年おじさんが聞いたらブロックしてきそう 車椅子だから座席の良し悪しが分からないというのは盲点だったな、なるほど。 >>546
可哀想だよな・・・ こいつ座席の座り心地も知らずにロングだクロスだ言っていたのか・・・ 哀れだな・・・ >>549
頭おかしいからしゃーないｗ 神戸の部落育ち身障ジジイｗ >>546
10年以上繰り広げられてきたロングVSクロス論争が終末を迎えるかも？？ だとしたら俺氏優秀すぎでしょｗｗｗ さすが中部大のエースだけあるねｗ 実際は背が低すぎてホームじゃないと撮影できないが正解だったんやあ
60: 名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr5f-DoZm) 2019/05/06(月) 17:49:44.49 ID:AofYuHddr
そもそも鶴亀さんの写真って駅撮りばかりでしかもホームが写った写真、しかも正面がちで左右の余白が多いのが特徴
おそらく鶴亀さんのカメラはポンコツのコンデジで、走行中の列車を撮影出来ないほど撮影技術も低いと推察される >>552
男で身長160cm未満は身障みたいなもんでしょｗ 鶴亀の正体の阪急阪神の人の動画で4分26秒ぐらいで止めてみると
車いすじゃなくて小人がドアのガラスに映ってるよｗ
https://www.nicovideo.jp/watch/sm28923738 コンデジでローアンとか、中央線仕込みの匠の技とかあるのか？ >>556
ガチのヤツやん・・・ｗｗｗ 俺でも小6の時身長150軽く超えていたわｗｗｗ 身長120だとしても鉄オタは障害者が多いから特定は難しい。しかし、鶴亀はジジイだということが判明しているので、
駅で撮影をしていたりJR東海のイベントに参加していたら特定は容易だろうなｗ せいぜい顔晒されないように注意してなｗ >>563
それは笑えますねｗ よろしければ名鉄283号車スレにいらして鶴亀煽りを加勢して頂けませんか？ ご協力頂けると嬉しいですｗ >>565
身長120のジジイだとバレたから特定されるもんなｗｗｗ >>564
ヒエ～～～～～～～～～～～ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
一人じゃ何もできない昆布ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ボッチになってお友達が欲しい様子ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>567
このスレにはお前の敵がたくさん居るじゃんｗｗｗ >>566
昆布は低学歴じゃん
身長よりも脳みそが絶望的ｗｗｗ
さすが脳筋昆布ｗ >>569
学歴なんか普通に街歩いているだけではわからないし、社会人になって3年以上経つと学歴なんかほぼ関係無くなる
一方でお前が小人症のシンショーなのは街を歩いていても一目でわかるし哀れみの目で見られるｗ そして死ぬまで身長120ｗｗｗｗｗｗｗ >>569
身長120じゃクルマも乗れないよねｗｗｗ 俺はクルマの免許もバイクの免許も持っているよｗ お前は子供用の自転車に乗っているの？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>571
つまり５ｃｈでは学歴いじりされると発狂するとｗ ｗ ｗ
中 部 大 学 ｗ ｗ ｗ >>572
身長１２０ｃｍの人にも負ける脳みそってヤバくない！？ｗｗｗｗ >>573
身障にはバカにされたくないねｗ 五体満足で産まれて身長170以上あって良かった＼(^-^)／ >>577
親が医者なのにこんな出来損ないとはｗｗｗ >>576
身長120は認めるのかｗｗｗ ていうか鶴亀はジジイだから入学した大学の偏差値＝学習能力だと思っていて笑うわｗ
今の時代って私立大学はほとんど推薦入学って知っている？ｗ 推薦入試に学力を問う試験なんか無いよｗ もちろん俺も指定校推薦入学ｗ >>579
歯科医は医者に含まれるのか？ 何はともあれ障害児を産んだお前の父母よりはまともな遺伝子をしているよねｗｗｗ キチガイが何を言おうと
中央線の快速は廃止して普通のみにすべき >>585
そうそう、廃止して１時間に１本高蔵寺～多治見のワンマン普通電車、１時間１本高蔵寺～中津川のワンマン普通電車。多治見から中津川の本数が少なくなるので、代わりに１時間に２本名古屋～中津川の急行か特急電車増発。停車駅は名古屋・金山・千種・多治見・土岐市・瑞浪・恵那・中津川。 快速
名古屋 金山 鶴舞 千種 大曽根 高蔵寺 多治見 土岐市 瑞浪 恵那 美乃坂本 中津川
夕方ラッシュの本数と行先イメージ
快速中津川 ×２ 主に４〜６両
快速瑞浪 ×２ 主に４〜６両
普通高蔵寺(瀬戸口) ×６ 主に６〜８両
※普通 高蔵寺〜中津川×２ 主に２〜４両
これで遠近分離できてスッキリする
空気輸送も削減できる。(本数増えるからプラマイゼロ)
東濃地区の地域活性化に繋がるし、恵那〜中津川が毎時4本になるけどリニア来るので丁度いい 鶴亀＝迷列車阪急阪神の人＝小人が確定した時点で亀山あゆむの敗北決定やあ >>589
それな！ｗ とはいえ皆さん普通の障害者の方には優しくしましょうね。鶴亀は普通じゃないから優しくなくてOKｗｗｗ >>584
でも昆布中部大学だし
低学歴は努力不足の証だもんね >>583
健常者なのに中部大学の昆布のほうが出来損ないだろ！ｗ >>587
それは城北線ができてからだろうね
大曽根～高蔵寺ノンストップはちょっとむずかしいと思うよ
まあ瀬戸口始発だったら瀬戸線と競合するからアリといえばアリだけど
愛環経由だと運賃が高いからねぇ・・・ >>591
それだけは認めるわｗ 俺は今も昔もいかにサボるかを最重視しているからなｗ wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ､●.ﾉ ヽ､●_ノ |!/
| ,.' i､ |}
', ,`ｰ'ﾞ､_ l
＼ ､'､v三ﾂ /
|＼ ´ ｀ , イﾄ､
／ﾊ ` ｀二 二´ ´ / |:::ヽ
／::::/ ', : . . : / |:::::::ﾊヽ
http://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 315系はフルSiC+PMSMと種田梨沙による自動放送 全ドアに3画面LCD設置しろや 東京メトロ見習え しなのが遅れてくると、快速普通もどんどん遅れる。
リニア後は名古屋発着しなの廃止で解消される？ >>602
しらさぎを見れば分かる
短距離で乗り換えは敬遠されるので名古屋発着のままだろう >>602
しなのを美乃坂本始発にしたら、デメリットの方が多いんじゃないの？
しなのを利用するために名古屋からリニア使えとか、名古屋・美乃坂本まで在来線で行けとかいくらなんでも無いでしょ！ >>604
しらさぎの名古屋始発が続いているだろ。
しなのを美濃坂本始発にしたら誰も乗らねえよ。
あれは、岐阜出身の鶴亀が特急を岐阜県内始発にしたいあまり妄想に走ってるだけ。 鶴亀＝迷列車阪急阪神＝超小人は神戸出身神戸在住でっせ >>602
臨機応変に対応出来ない東海司令が問題なだけでしょ
待避駅変更など色々出来ることはあるのに
｢しなの｣のたった３分の遅延を解消する為に在来線が10分遅れても構わない司令命令を出す時もあるし >>602
あと現状で｢しなの｣自体が現状で東京側の人がわざわざ名古屋経由で乗ることはないでしょ
そうなると｢しなの｣のターゲットは…
静岡の新幹線駅や大阪方面(または広島福岡方面)や東海地方の人、そして中部国際空港から来る空港客になる。
・静岡の新幹線駅客はリニア出来ても名古屋から乗ることに
・大阪・福岡方面から来る人は大阪市内と奈良県駅周辺以外はリニア出来たところで新幹線で名古屋から乗る
・東海地方の客はリニア出来たところで中央線沿線と愛環と太多線以外は名古屋or千種から
(※リニア三重県駅出来ても駅近以外は名古屋まで近鉄とか在来線で来る)
・中部国際空港から来る客はリニア出来たところで名古屋から乗る
美乃坂本始発になったらホントに誰も乗らなくなるよ >>609
渡り線さえあれば追い越しさせる京急と大違いだな >>596
いや謝られても馴れ合うキハ２５ないんだけど >>606
ほんまでっか？
ワイの人気に嫉妬やなぁシュレンプはんｗｗｗ >>605
また農協がデマ流してる・・・
四線の老害はさっさと消えろやゴミ >>605
千種のしなの停車にこだわるキモ瀬死ね
中央線は短距離利用者が多い通勤路線とか言いつつ東美濃のエゴは譲らない
これでキモ瀬が中央線の通勤客なんてどうでもいいと思っているのがバレたな
ダブスタも程々にしろやゴミ >>611
120しか出せない田舎電車の京急と比べられてもねｗｗ
渡り線をトロトロと45キロでしなのが追い抜くの？
間違って120で突っ込んで脱線したらどうするの？ https://togetter.com/li/1451156
twitterでしなのの快速化を予想する声多数だね！
もしかしたら315系8000番台を投入して快速化するかも！？ せき のりかず @kotonoha_s
特急しなの号、以前こういうロジックで快速化がいいのかも…と述べられてたっけな。
〇特急料金収入を失ってでも、振り子特急の運用に伴う軌道補修費や車両整備費を無くし一般車と共通運用で予備車などを効率化した方が得策
〇快速にすれば地域利用も可能になり利便性が増す
ということで…。 せき のりかず @kotonoha_s
@aim120d JR東海がしなのを止めたがっているのは、そこみたいですね…。
関西－北・東信の需要が北陸経由に流れ、諏訪エリアはリニア飯田経由の方が諸々有利、木曽谷－東京はリニア中津川/飯田経由も出来るとなると、中央西線に「特別急行」を維持できるだけの需要が残るかどうか、と…。 ぽるこ @flying_pig1026
中津川までリニアが開通すると、名古屋～中津川間で特急とリニアが並行してしまう、なら中津川連絡の木曽路快速を設定した方が得策、という理屈は分からんでもない。
同様に、名古屋～長野間輸送もリニア飯田乗換のバスと在来線特急だといい勝負になるし、大阪～長野もそのうち北陸新幹線に取られる。 中央線の売上のうち半分くらいはしなのでは？6000円だと客一人で近距離20人分くらいの収入になるし。 >>608
だから快速化して中津川快速を松本まで快速しなのとして走らせればいいと思うよ
北陸新幹線ができれば大阪から北陸新幹線だし
それに勝つには美乃坂本から乗り継ぐしかないよ
リニアは１駅でも新幹線の２駅分あるから十分時短効果が高いね！
あと三重県駅も在来線接続だから名古屋まで禁鉄に乗ることはなくなるよｗ >>621
まあしなのは客単価高いからなｗ
200円しか払わない名古屋市内のゴミの20倍くらい払ってるしｗ
キモ瀬はこういうときだけ何故か長距離ユーザーの肩を持つという矛盾
憧れのL特急が名古屋からなくなるのがよほど悔しいのだろう
鉄ヲタのどうでもいい拘りにしがみついて利用者のことは全く無視する老害ｗ あと城北線経由にする案にも発狂していたからな
つまりこいつは千種にしなのが停まらなくなるのを何としても防ぎたいというだけ
元御器所在住で千種昭和区周辺に強いプライドがあるから
特急が停まらなくなるのがよほど悔しいのだろう このスレでも身長120の奇形児が暴れているのか・・・ｗ ていうか長野から大阪って今でも北陸新幹線の方が便利じゃない？本数多いし
大阪しなのがなくなったのも名古屋から先に乗りっぱなしの人がいないからだよね？
しらさぎが残っているからどうとか言ってるけど全然矛盾してるし
単純に自分が運動オンチで乗り換えで階段とか使うのが面倒だからでしょ
中年だから運動神経鈍ってるだけじゃん 体長１２０ｃｍの亀って超ビッグじゃん！ｗ
やっぱりレジェンドだね！ｗｗ まるでタイミングを狙ったかのようにヒューマンバグ大学で奇形児鶴亀のことが取り上げれてて草
https://youtu.be/KTbWhK5x4Fc >>610
こんな妄想真に受けるお前のほうがクズｗｗｗ 現在の日本の大卒者の割合は40%くらいだから、仮に中部大学が大卒者の中で最底辺だとしても上から40番目くらいには入っているやん
一方で身長120の鶴亀は小学生にも身長で負けているというねｗｗｗ 奇形児乙だねｗｗｗ >>607
そのたった３分で新幹線に乗り継ぐ人が迷惑するんだから当然でしょ
特急料金もらってるのになんできっぷしか買ってない短距離利用者が優遇されるの？
１８きっぷしか使ったことないからそういうこと平気で言えるんだろうね >>608
ねえねえ、静岡から長野って普通東京駅で北陸新幹線に乗り換えたりしない？
キミ中学生？日本の地図って見たこと無いの？ >>608
昆布と同じ中部大学かこいつｗｗｗｗｗ
頭が悪すぎるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>632
40％＝40番目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
やべえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ つうか長野から大阪ってマジかよ
いつの時代の知識で止まってんだよ
北陸新幹線が敦賀まで伸びたら敦賀まで毎時２本以上
トータルで３時間半くらいになるからしなのと同格かそれより早い
http://info.pref.fukui.jp/sokou/s-hinkansen/3-1.html
こんな状況でしなのは今後も安泰とか思ってる奴はどんだけお花畑なんだよ >>638
違うぞｗ
名古屋が６割大阪が２割後はその他ってとこだろ
ただその２割は東海エリアからまるっと西日本エリアに持っていかれるから損失がデカイ
だから名古屋～塩尻の特急料金を失っても乗車券だけは死守した方がいいってこと 小人症で身長120のキンモイ奇形児ジジイが「君中学生？」だってさｗ 中学生にすら身長で負けている身障がよく言うわｗ 新大阪（東海）名古屋（東海）塩尻（東日本）長野
長野（東日本）上越妙高（西日本）敦賀（西日本）新大阪
こうなるからね
だからリニアができたら毎時２本の中津川快速を松本あたりまで伸ばすこともあるんじゃない？
シャトルきっぷだって米原から短距離の新幹線に乗せようとしてるしね >>640
キミ昆布？
中部大学卒でキンモイ学歴コンプがよく言うわｗ >>641
リニアが出来る頃には死んでいるでしょｗ 身障は寿命短いって聞いたことあるしｗ >>644
中部大学卒って言っただけなのにイライラしないでよ 315系はフルSiC+PMSMと種田梨沙による自動放送 全ドアに3画面LCD設置しろや 東京メトロ見習え 昆布黙ってて草ァ！！！WwwwwwwwwwwwwwWWWW 中部大学は1回も授業に出なくても教授の研究室に挨拶に行けば単位が認定される超ホワイト大学やぞ！
なので名城大学みたいに殺人事件が起こる可能性も低いｗ >>654
なんだろうねｗ コンビニ店員すら厳しいだろうしｗｗｗ 自称テレビ関係らしいが、実際はYouTubeに動画上げているだけのニートだろｗｗｗ >>655
世の中には障害者向け福祉作業所というのがある >>656
草
中部大生でも就職しないような場所じゃんｗｗｗ 福祉作業所なら箸を箸袋に入れるとか1枚紙を4つ折りにするとか120cmでもできる極めて高度な作業がたくさんあるらしい リニア開通後の長野対京都・大阪輸送の話が
出ているが、北信(長野)と中信(松本)で大きく
事情が異なるぞ。
北信なら北陸新幹線・敦賀経由で有利だが、
中信なら中津川・名古屋経由が優位性を持つ。
したがって、しなのの廃止はない。まぁ、
松本～リニア飯田駅まで高速バスが走り
出したら、状況が変わるかもしれんが。 >>657
中部卒なんて障害者みたいなもんじゃんｗ >>660
しなのは松本始発に短縮になるかもね
そして編成も６両から４両に
将来を見越して色々考えてるみたいだから
そのまま置き換えとはならないみたい リニア開通後、中央線中津川快速にメスを入れるかは
注目すべき内容。中津川～松本方面の全列車が
新中津川(美乃坂本)発着となり、1時間2本ある
名古屋～中津川快速の1本を瑞浪止めにし、釜戸、
武並、恵那が谷間になる恐れは想定せねばならない。 >>664
恵那が谷間になることで、明知鉄道の新中津川
乗り入れというプランも浮上する。県と恵那市の
持ち出しが相当重くなるけど、中央線の本数削減で
最も営業を受ける恵那市は対応を迫られる。 >>664
美乃坂本は折返しできないから恵那まで運転するんじゃないかな？
中津川よりに渡り線を作る感じで >>666
明知鉄道の乗り入れは難しいでしょｗ
レールバスは60km/hまでしか出ないし
新型車両も入れる程じゃないよ >>664
中津川快速が減るわけないだろ
むしろ中津川から先まで快速が延長する方が可能性が高い
しなのは２時間に１本に削減して合間に料金不要の快速を走らせたほうがいい >>666
しなの全列車恵那停車で、中津川快速の代替が成立する。JR東海なら、やりかねない。 >>669
中津川快速の延長運転？笑わせるな。
じゃ、現在早朝の上り列車に縮小したのは
なぜか説明せよ。なぜ、通勤快速坂下や
快速南木曽が消えたのか。
中央線は事故・トラブルが多く、すぐに
名古屋～中津川72kmが止まってしまう。
快速延長はトラブル発生時の影響が広範囲に
及ぶ。JR西の米原～大阪～姫路で日常的に
遅れが発生する要因を考えれば明らか。
鶴亀こそ、ダブルスタンダード。ダブルどころか、いくつあんねや？身長120cm。
セノビック飲んどけ！ホルモン治療しとけ！ >>672
リニア開業後って言ってるのが読めないのかガイジ
関西人は日本人じゃねーんだからさっさと朝鮮帰れ >>672
頭悪いのはよくわかったから無駄にイライラする前に文脈読んでよ
そんなんだからハゲるんでしょ 315系はフルSiC+PMSMと種田梨沙による自動放送 全ドアに3画面LCD設置しろや 東京メトロ見習え >>668
スピードはどうでも良い。
いかに恵那～中津川間の輸送を確保するか、
それだけが目的だから。1両でも十分輸送可能な
利用者数しかおらんし。 >>676
しれっと普通にレスしてるけどなんで先に謝らないの？ https://news.yahoo.co.jp/profile/comments/15787518780891.6a0f.11555
ky********
13時間前
中央線のロングシートは１０３系時代からの流れではあるが，それは名古屋ー多治見間のトイレなし運用。
名古屋ー中津川間は全車転換クロスシート化を望む。名古屋ー中津川間のロングシートはやめてほしいと思っている。
（トイレはあるが）導入するのであればしっかり運用を分けていただきたい。
ここの四線厨よりもヤフコメ民の方がよっぽどマシな意見。
やはり中央線にロングは過剰。 快速自体この路線に不必要だろ
新守山や神領の利用者の気持ちを考えろ >>680
駅前にパチンコ屋しかないような寂れた駅には快速は停まりません どっちでもいいけど鶴亀の発狂どうにかしろ
一度アク禁にしないと >>683
昔から中央線スレなんてキミみたいな障害者のたまり場だし隔離施設みたいなもんじゃん
あらされて当然だよ >>683
東海ファンでもないお前みたいなゴミがさっさと鉄道趣味やめればいいだけ。
発達障害の障害者はさっさと死ねや >>681
新守山や神領は東濃のローカル駅より断然利用者が多いんだが？キロあたりの客単価も当然高いし
中央線に快速なんか要らねーんだよ岐阜人 >>669
南木曽方面まで快速延長とか頭狂ってんのかお前
利用者の殆どを占める名古屋～高蔵寺間で重要でない駅が一つもないこの路線に快速自体不要なんだよボケ >>687
神領や新守山みたいな川のそばにしか住めない時点で河原乞食そのものｗ
扱いが岐阜人以下なのは当然だろバーカ >>691
本数の殆どが高蔵寺か多治見止まりなのに
岐阜側が優遇されてると思ってんのかバーカ
重要なのは
名古屋～高蔵寺間の全駅＞東濃のローカル駅
に決まってんだろ >>625
産まれたときから身長が120センチもあったのか。スケールが大きい奇形児だね。 鶴亀は大曽根駅が今絶賛大工事中で
完成したら金山並みの総合駅化することも知らないんだろうな
中央線なんて利用したことないんだろ本当は >>692
お前なんかよりホームライナーに330円払うキモ瀬の方が上客だぞ
身分をわきまえろよ乞食ｗ >>694
勝川は中央線で最もアツい駅だから無理だろうねｗ >>695
大曽根なんて三菱の工員が使う駅じゃん
ブルーカラーとかダッサ https://skyscraper-urban-development-institute.com/b log-entry-2645.html
ここの大曽根マンとかいうバカでも来てるのか
きりぼうも偉そうに東海に意見しやがってウゼえな >>695
大曽根は総合駅みたいにはならない。
耐震工事がメイン ＞出来る事なら、金山のような駅のターミナル化を実行できれば尚、良いのですがJR東海の地元への積極性の無さが問題です。
JR東海の地元在来線への無関心さには、千種駅も含めて呆れかえります。
それはJR東海の在来線の駅の利用者数が東京や大阪に比べてずっと少ないのが原因ではないでしょうか？
大曽根駅の利用者が３万人もいる、大都会の駅だと思われているようですが、
大阪でも天王寺がJRだけで27万人、京橋駅26万人と名古屋の10倍近くの利用者です。
むしろ３万人レベルの駅だとJR東海の駅よりもずっと簡素な駅ばかりで力を入れているような駅は見当たりません。
JR東海は東京大阪を新幹線で結ぶのが使命であると自負しているので、名古屋の鉄道を開発する使命はありません。
そもそも東京～大阪の新幹線で得た利益を名古屋の儲からない在来線に横流しするというのは、利用者の利益を還元しているとは言えないのでは？
あまりにも新幹線への無関心さにこっちが呆れかえってしまいます。 >>695
ファーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
耐震工事が総合駅だと思ってるガイジｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
バカ丸出しｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>699
三菱グループは大企業だぞ
お前なんかの足元にも及ばない
>>702
耐震工事だけならあんなに長期間工事しない
ミュープラット大曽根やアスティ大曽根の建設で駅ナカ店舗が増えて金山のような総合駅になる
地元大曽根の人からそう聞いたから間違いないし
そんなのも知らない鶴亀はやっぱり中央線に乗ったことないバカ丸出しはお前www >>705
ヒエーーーーーーーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
自分の間違いを認められないガイジｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
さすがでんしゃだいすき発達障害ガイジ工場勤務ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>705
＞ミュープラット大曽根やアスティ大曽根の建設で駅ナカ店舗が増えて金山のような総合駅になる
うん、それって迷鉄のしょぼい再開発じゃんｗ
アスティだってあの程度でしょ？
それで総合駅って・・・ｗ
たった利用者３万人程度の駅にどんだけ夢見てるの？ｗｗｗ https://twitter.com/yukkumachannel/status/1215818945891954688
ゆっくまー@迷列車Aoki'sCH
?
@yukkumachannel
ブロック中 @yukkumachannelさんをブロック中
その他
返信先: @BlackTakayamaさん
チビ亀はどうしようもないな
ファーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) そもそも昼間の中央線ダイヤの基本は、名古屋大曽根間の待たずに乗れることであって、そこに高蔵寺までの高頻度を追加すること。
間違っても岐阜県重視ではない。
重視してるならセントラルライナー廃止後に快速を1本追加してるはずだ。勘違いしないように。 大半の利用者は名古屋～大曽根全停車となった今は快速があって困ることなんてないし
有料のうえ鶴舞を飛ばすセントラルライナーの方が余程邪魔だった いわゆるJRのシティ電車について、郊外から中心都市という発想にしがみついている奴が多く、中央線の名古屋大曽根間のような都市内輸送が盛んなところに思いが及ばないから、トンチンカンな意見が出ちゃうんだろうな。 名古屋～大曽根は地下鉄路線みたいなものだよね
利用実態は山手線に近い >>673
リニアは要らんぞ
静岡と川勝にはもっと頑張って欲しいわ
うさにゃんと大村は朝鮮半島に帰って貰いたいｗ 市内を新守山以外は停まるんだから今は快速だろうと普通だろうと同じ列車
快速だから不便なんてことは全く無い
しなのが走る時間だけ10分ぐらい空白ができてるほうが不便 中央線名古屋口は高蔵寺・東濃重視で。名古屋～高蔵寺は15分に２本。その内多治見行きが30分に１本。その多治見行きに接続する松本行きが２時間に１本。特急はしなのの他に特急中津川行きが１時間に２本。停車駅は名古屋出たら金山、千種、多治見、土岐市、瑞浪、恵那、中津川。 というか神領や新守山とかが毎時4ｰ6本から本数増やしても利用客を増えないことぐらい分かれよ
ダイヤ議論にすらならないわ
JR東海の身になって単価が高い…とかいうなら余計にだわ
ウザい鶴亀に色々言いたい気持ちはわかるが鶴亀よりも遥かにレベル低い討論だから鶴亀を批判する権利などないぞ
マジレスしとくと
他線だと本数多いのは輸送力確保の面が大きいが、JR中央線は１０両とか８両とか走らせてるんだから地下鉄みたいな大曽根〜名古屋間以外は両数増やせばもう本数増やす必要ない。
春日井や高蔵寺みたいに地域のバス拠点や都市拠点として大きく機能していれば地域発展などの面からしてもアリだけどね >>587
この案は秀逸だと思うよ。
東濃にあれだけの両数をもってくのは効率悪いし、高蔵寺〜恵那間のしょぼすぎる普通停車駅の為にあれだけあるのもおかしな話だし
東濃は名古屋中心部までや都市間があまりにも時間がかかりすぎてるのも問題だし
快速を春日井とかに止めたいところだが、止まると快速の混雑が増えてしまうし、春日井は普通と所要時間がほとんど変わらないという判断なんだろう 315系はフルSiC+PMSMと種田梨沙による自動放送 全ドアに3画面LCD設置しろや 東京メトロ見習え >>718
悪いけど、今の新守山神領の利用者数と伸びを見れば、お前の意見はまったく説得力がない。
快速廃止をいうつもりはないが、快速2各停6でいいだろう。 >>722
神領は中部大生の利用が多いから、平日のみ普通ばかりにして土日は快速を増やせばいいのでは？ 平日17時台の快速はやめてほしいね 平日17時台上りは全て快速でいいよ
秘境2駅と新守山は特別停車で >>709
だれも岐阜重視なんて言ってないんだけどｗ
相変わらず曲解して意図的に脱線させるのが大好きだよね
ただの詭弁っていうんだよそういうの >>712
バカジャネーノ？
ほらみろ都会に夢見る田舎者ｗ
山手線だってよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>712
キミって山手線大好きだね
東京に憧れてるの？
どうみても大阪環状線の方が似てると思うんだけど
山手線っていつからクロスシートが走るようになったの？
湘南新宿ラインのこの？ >>718
単純に今のまま何も変わらないのが退屈だから変に手を加えて弄くりたいってだけだからねｗ
城北線が開業するまではこのままだと思うよ
それかジブリパーク関連で少し快速が愛環に入るくらいかな >>722
2017年 8,179
１万人すら届かない駅が何言ってんだか
あまりにも地域エゴ丸出しで夢を見すぎ
稲沢より少ないじゃねーか >>711
＞いわゆるJRのシティ電車について、郊外から中心都市という発想にしがみついている奴が多く
しがみついているも何もJR東海が３ドアクロスシートを入れている時点で都市内輸送なんて全く眼中にないと思うんだけど
いつになったら夢から覚めるの？中年おじさん >>711
名古屋にJRの環状線がないから中央線を無理やりでも山手線のような存在にしたいだけの妄想だな。
全く現実からかけ離れているしこんな鉄道マニアの妄想にいちいちJR東海が付き合うことはない。
そういう馬鹿げた妄想は中央線に４ドアロングが導入されてから言えや引きこもり >>711
トンチンカンって言葉いつも口癖だからすぐ誰だからわかっちゃうよねｗ
四線会のログが残ってたらよかったけどなくなっちゃったし 【名古屋】中央線名古屋口スレ59【中津川】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1562062670/842
842 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2019/09/15(日) 15:52:07.94 ID:aeUxxdsR
>>832
＞10年で終了する予定？
鶴亀はあぼーんしてるので原文読んでないけどさすがに笑ったｗ
ホントにそんなトンチンカンなこと大真面目に書いてたの？
セントラルは、まだ東濃からの客の比重が高かった頃に、客単価を上げようとして無理やり導入したらしいね。
快速の間引きで導入したのも、運用を増やしたくなかったから。
でも、社内でも現場は否定的な声が多かったそうだ。品川が押し付けた施策だったからな。
こいついつもトンチンカンって言ってんなｗ
アスペで発達障害だからボキャブラリーが少なくていつも使う言葉が一緒なんだろうｗ ていうか「シティ電車」て・・・
今どきこんな言葉使うの国鉄時代を覚えてる５０代以上だろ
やっぱり四線の老害って糞だわ >>712
東京に行ったこと無いのがバレバレだよねｗ
山手線と中央西線のどこが似ているの？
中央線の短距離ユーザーなんて瀬戸線か東海道線に乗り換える人くらいで
地下鉄に乗り換える人は大半が市外ユーザーだし
それに山手線も利用者がどんどん減ってて削減傾向だし
E235だってE233よりも２本少ないからね
短距離輸送なんてどこもそんなもんだよ 路線の性質のことを言ってるのに
アスペ小人はいつもトンチンカンやねんなあ 路線の性質？
転換クロス入ってるし近郊路線だろ
バカはこれだから困る
高山線はロングシートだから都会路線なんだろうなｗ >>745
部落出身だと大阪で就職できないもんね！ｗ 臭いぞ勝川！
快速の時間短縮と異臭阻止の為に勝川通過を望むわ
こんなヘボ駅通過した所で利用者は減らんから問題無い ついにこのスレでも鶴亀が小人症なのいじられまくってて草ｗｗｗｗｗｗ >>724
その代わり神領始発の普通名古屋を17時台に10本運転しろや >>724
JR東海にとってはお前みたいなキモオタ1人よりも中部大生1万人に乗ってもらったほうが収益になると思うけどｗ
どうせ青春18きっぷで年に数回中津川快速に乗る程度でしょ？ｗｗｗ 神戸生まれの某爺さんが勝川に居座るせいで中央線利用を止めた人もいるかもしれん
JR東海も気の毒だわ全くｗ 315系はフルSiC+PMSMと種田梨沙による自動放送 全ドアに3画面LCD設置しろや 東京メトロ見習え 鶴亀は各スレで必死になってほえてるが、誰がみたってキチガイにしか見えない >>756
中身はもちろん外見も障害者(身長120)というねｗｗｗｗｗ キチガイ電鉄ブルーシートライナーのファビョラーって、楽しいの？ ブルーシートライナーは、冬は冷房、夏は暖房、降雨時は、レインコート要着用だったっけ？ ブルーシートライナーは、動くこと亀のごとし、喚くこと猿のごとし、狂い回ることウサギのごとく、バタバタうるさいこと鶴のごとしだったっけ？ >>719
俺は、中央線に無理に遠近分離ダイヤを持ち込むのは反対だ。
あれは東海道線のような純粋な郊外線区のためのもので、中央線の実情に合っていない。
それと、なるべく種別は単純にしてアクシデントが起きたときにダイヤを早く戻せるようにすべきだ。
関西線との運用掛け持ちにも、本当は反対。
編成単位を小さくせざるをえなくなるし、関西線は単線で貨物の本数が多いのでダイヤが乱れやすく、一体運用は支障が大きいこともある。
所属は神領でいいが、運用は分離するべきだ。 >>758
障害者死ね
隔離施設から出てくるな池沼 >>759
次のファビョりーセールは何を買うのかな？ >>760
ファビョりーセールはバッタモン、パチもん、安モンばかりなのかな？！ >>761
神領をエリート車庫にする計画かな！？ｗｗｗｗ >>761
＞関西線との運用掛け持ちにも、本当は反対。
出た出たキモ瀬の東海分断工作
各線ユーザーの対立を煽って迷鉄や歯垢の方と仲良く（爆）したい
さすが東海ファンの心を踏みにじることが生きがいの嫌がらせ中年 >>761
＞所属は神領でいいが、運用は分離するべきだ。
はあ？お前何いってんの
いつ中央線から関西線に乗り入れる列車ができたんだよハゲ >>768
でも中部大学からも名鉄やJRに就職出来ている人居るじゃん。身障鶴亀はなんで名鉄や国鉄に就職出来なかったのかな？ｗｗｗ やっぱ身長が原因じゃないの？ｗｗｗ
https://i.imgur.com/UvuWaEw.jpg >>768
中部大学は男子は身長160以上じゃないと入学できないよ？ｗｗｗ >>778
いい加減ヨースケに粘着するのはやめなよオッサン
いつの時代のこと根に持ってんの？ばっかじゃないの？ｗ >>778
や～い悔しかったら県名表示してみて～ｗｗｗｗｗｗ >>779
でも中部大学からも名鉄やJRに就職出来ている人が居るじゃん。身障鶴亀はなんで名鉄や国鉄に就職出来なかったのかな？ｗｗｗ やっぱ身長が原因じゃないの？ｗｗｗ
https://i.imgur.com/UvuWaEw.jpg >>778
最寄り駅すら言えない四線の引きこもり老害死ね >>778
春日井にすら住めない惨めな都落ち中年はどっちっスか？ｗ >>786
名古屋市内に住めない無職身障がイキんなカス >>778
56 名前：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd1f-0nyV)[] 投稿日：2020/01/12(日) 21:21:25.67 ID:DkXSXgqid
>>54
というか、>>49がそもそも他線住民だろ
中央線は他線からの利用者が多いとか言っておきながら自分は他所ものを排除することしか頭にない田舎者の村八分精神
都会人なら他所から来た人にも寛容にならなくちゃね～
だから土岐市は衰退するんだよオジサン >>778
あれれ～？中央線は東海道線や名鉄からの乗り換え利用者も多いんじゃないのかな～？
岐阜に住んでる人が中央線使っちゃいけない理由なんてあるのかな？ｗ
もうちょっと寛容にならなきゃだめじゃんｗｗｗ >>778
静岡に転クロが入らないのがよっぽど気に入らないみたいっすねｗ
その歳になっても正社員になれなかったんスか？ｗ
やっぱガイジはいくつになってもガイジッスねｗｗｗ このスレだけで今日45レスｗ
他のスレでもやってるだろうし、ID変えて別人を装ってるカキコも見受けられるから、起きてからほぼ5ちゃんだけやってるわけか
廃人だなこりゃ >>793
鶴亀は身長120しかない身障だから行動が制限されるんだよ( ´,_ゝ`) 許してあげてｗｗｗ >>793
いつもの悔し紛れの負け惜しみッスねｗｗｗｗｗ
四線住人って今何やってるんスか？ｗ
Twitterで一人寂しく活動してるんスか？ｗｗ >>793
ああ、キモ瀬か
カキコとか年寄りくさい言葉平気で使うのがさすが４４歳 >>797
おい身障！ >>784にレスしてみろやｗ 都合が悪いレスだけスルーするんじゃねーよ身障ｗｗｗ >>793
相変わらず岐阜認定と書き込み数煽りしかできないんだね
１０年たっても何も進歩してないし
やっぱり障害者はいつまでだっても障害者なんだね >>800
自己紹介乙ｗｗｗｗｗ 身障の身長はいつまで経っても120ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>793
もう在来線スレはキミの敵しかいないもんねｗｗｗ
居心地悪くて可愛そうｗｗｗ 10年前の中央線スレだぞｗ
https://2ch.live/cache/view/rail/1205927255
743 名無し野電車区 2008/04/23(水) 06:03:02 ID:kkeY8Z+4O
そもそも静岡なんていう大した競合相手もなく利用者が中央線のたった４分の１
程度の路線にわざわざ新車を入れる必要はないんじゃないかな？
「利用者が多い路線に新車を重点的に入れるのが当然」なら
中央線＞東海道（名古屋）＞東海道（静岡）＞その他となるはず。
なのでその論理に基づくと中央線よりも静岡を優先して新車を入れたことが説明できませんね^^
ロングに統一するという理由なら211系だけでもできましたから。
（おまけで213系もセットですけど）
「新車＝大垣投入が当然」とは言ってないよ？。
「新車＝中央線投入が当然なら静岡が優先されるのがおかしい」と言ったまでですｗ
・中央線への新車導入は叩かない
・大垣への新車導入は執拗に叩く
・静岡への新車導入は叩かない（スルー）
何かおかしいよねｗ
何で中央線と車両を交換するのが静岡じゃなくて大垣なんでしょうねｗ
そういえば四線会に静岡に住んでた方がいますよねえ…
当時静岡にも新車導入をしろと散々暴れまくっていた
J A さ ん 744 名無し野電車区 2008/04/23(水) 07:11:10 ID:O9pqYmTqO
早朝から発狂している御仁が一匹いるな。
２連健在がよほどショックだったか。
745 駿府人 ◆7KmGJUcSDM 2008/04/23(水) 07:17:55 ID:MlC4NtSv0
静岡の新車導入はボロクソに叩かれているようですが（笑）
746 名無し野電車区 2008/04/23(水) 07:42:59 ID:wPmyWo6d0
>>744
美樹那乙ｗｗｗｗｗｗｗｗ
「新車が入っただけありがたく思え！」ってかｗｗｗｗｗｗｗｗ
関西線の田舎民はだまってろよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
747 名無し野電車区 2008/04/23(水) 07:49:37 ID:O9pqYmTqO
>>744＝>>747
748 駿府人 ◆7KmGJUcSDM 2008/04/23(水) 08:25:16 ID:MlC4NtSv0
美樹那はヨースケとでも遊んでろ
749 名無し野電車区 2008/04/23(水) 08:33:59 ID:Tg3V9A41O
駿府人＝ヨースケのくせに紛らわしいことするな 中央線は近距離利用者が多いのは乗ってたらわかることなんだが
鶴亀は乗ったことないのバレバレだな
名駅や金山から乗っても鶴舞や千種や大曽根で大量に客が入れ替わるし
その先は高蔵寺までて殆ど降りる
大多数が愛知県民なのに岐阜県側を重視するお前の考えは間違ってんだよ >>806
そんなの当たり前じゃん。
だれが近距離利用者が少ないなんて言ったの？
そんな誰でもわかってることをドヤ顔で書いて何が言いたいの？
単純に自分と違う意見を排除したいだけじゃんｗ
もっと現実見ようよ 日中1時間あたりの本数8本のうち5本が高蔵寺が多治見止まりで
中津川まで1時間2本しかいかないんだから岐阜県側の客なんて殆ど居ないと東海も認めてんだよ >>806
＞中央線は近距離利用者が多いのは乗ってたらわかることなんだが
いつ俺が短距離利用者が少ないなんて言ったんだよバカが
その程度の知識で何が愛知県民だ
お前が１８乞食の静岡人なのはバレバレなんだぞゴミが >>809
それで？
１時間に２本しかないなんて誰でもわかってるじゃん。
ついにボケが始まっちゃったの？おじいちゃん >>809
だから何？ロングシートを入れて静岡に転クロよこせって？ｗｗｗｗ >>809
結局４０過ぎてもまともな仕事に就けなかったんだね、おじさん >>808
現実を見るのはお前だろ
リニア新駅に合わせて南木曽方面に快速入れろとかキチガイ思考とか
中津川のリニア新駅なんて新幹線で言えばこだましか止まらない駅レベルで
1時間に1本止まるくらいしかならないのにそんな需要あるわけないだろボケ >>753
名古屋市内移動を毎日してるが？
17時半頃の上り普通は車内が低民度で困るわｗ
特に172Mと654M >>814
はあ？バカなのはオジサンの方でしょ
松本から中津川経由で東京に出たほうが早いじゃん
リニアのスピードナメてんのかてめえ >>810-811
1時間に2本しか無くなる糞ローカル区間の瑞浪～中津川なんか
南木曽方面と同レベルでいいわ
中央線は名古屋～大曽根間では地下鉄路線や山手線と同じ利用実態で
名古屋から乗って鶴舞や大曽根で降りる客も多数いる
そんなことも知らないのか >>814
中央線が山手線とかキチガイ妄想のくせによくいうわ
都会に憧れる独身中年（爆笑） >>814
お前が１８きっぷしか使わない貧乏人なだけだろ乞食が 大曽根駅が現在総合駅化するために工事中なのも知らない
中央線非利用者だから仕方ないか >>817
＞中央線は名古屋～大曽根間では地下鉄路線や山手線と同じ利用実態で
山手線（爆笑）
いつから山手線は転換クロスシートが走るようになったんだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>820
大曽根駅総合駅化ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ガチの障害者だなこいつｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
毎日パンでも売ってんのかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>817
短距離ユーザーなんて儲からないし
嫌なら乗らなきゃいいだけじゃない？
たった１５０円しか払わない人なんて東海からしたらどうでもいいよｗ >>820
いつJR東海が大曽根駅を総合駅化するって言ったの？
ソースは？ >>820
大曽根みたいな駅で降りてる時点でキチガイじゃん
あんなの瀬戸の田舎者か守山のゆとりーと民が使う駅
それかドベゴンズ大好きのバカｗ >>818
名古屋～大曽根間の中央線は「地下鉄山手線」と言ってもいいレベルで近距離利用者が多数いるのは事実だが
だから東海も快速は全停車させて運転間隔が均等になるよう調整されてる
名古屋ー鶴舞や金山ー大曽根や名古屋ー大曽根なんか地下鉄より安いからな
地下鉄感覚で中央線を利用する名古屋市民が多数いる >>815
地下鉄乗れよ高卒ブルーカラー労働者ｗｗｗ >>817
中央線が山手線とか夢を見すぎ
東京に上京できない田舎者のコンプレックス丸出し >>821
現在中央線の車両は転クロよりロングのほうが多いが？
転クロは仕方なく入れてるだけ >>815
列番をイチイチ覚えている童貞キモオタ、勝ち組中部大生に嫉妬ｗｗｗｗｗ >>827
昆布叩かれててザマーｗ
中大は社会のゴミ >>826
地下鉄乗るお金ケチってるだけじゃん
ばっかじゃないの？ >>815
お前みたいなクッサイキモオタが乗ってくると迷惑だから乗るなよｗｗｗ どうせ工場の作業着のまま乗るんだろ？ｗ 負け組乙だねｗｗｗ >>829
なんで仕方なく入れてるの？
それっと東海が遠距離ユーザーが多いって認めてることじゃん >>833
やったー中央線スレでも仲間がふえたーｗｗｗ >>833
人生の夏休みを謳歌している奴らだからその時点では勝ち組なんじゃない？ｗ あとは親が金持ちか否かにかかってくるけど >>829
＞転クロは仕方なく入れてるだけ
じゃあ遠距離ユーザーが多いことも認めてるねｗ >>830
運転士さんは列番覚えないとやばいとおもんだけどｗ
昆布くんは運転士さんもキモヲタ扱いするんだね >>823
>>825
大曽根周辺に住んでる人が千種や鶴舞や金山や名駅に行くのに中央線を使うって言ってんだよバーカ
大曽根、千種、鶴舞は駅周辺に住んでる人が多く
その人たちが名古屋市内を移動するのに中央線を利用してるという現実がわからないのか
中央線は山手線に近い >>829
嫌なら乗るなや
お前みたいな新参者が中央線の代表ヅラすんなや
ボッタクリの地下鉄に乗りたくないだけだろうがよゴミが >>833
どうせブラック企業三菱の期間工でしょ？ｗ 毎日17時半ごろの電車に乗れるとかブルーカラーか非正規か障害者雇用でしょｗｗｗ >>842
おっと昆布先生大曽根ユーザーを悪く言うのはやめなよ >>832
無職の年金取りのお前には理解できんのかもしれんが
企業は定期代は安い方を出すんだよ
金山や鶴舞から大曽根行くのに地下鉄で定期代出すわけねーだろ
地下鉄のほうが倍の値段なのに
働いたことないの丸わかりだな >>844
大曽根の駅前でパンを売っている池沼かもねｗｗｗｗｗｗｗｗ 名前書けば入れるFラン大生が必死ですｗ
>>842
本社に18時までに戻らないといけないけど働いたことないから外回りっていうの知らないよねｗ >>840
でもそういう人がクロスシートだから嫌がって電車に乗らなくなるってことはないよね
遠くからより多くの運賃を払ってる人が優遇されるのは当然だよ
嫌なら自転車にでも乗ればいいよｗ >>847
つまりクロスシートでもいやいや乗らないといけないから
別にそういう人に忖度してロングシートにして上げる必要はないよね？
どっちが弱い立場なのかな？ｗ >>841
あのさ、金山から大曽根まで地下鉄で何分かかるか知ってる？
何駅あるか知ってる？
しかも定期代はJRの2倍
企業が定期代を地下鉄で出すわけねーだろ
無職の年金取りはそんなこともわからないんだな >>847
JR東海はより儲かる方を選ぶんだよ
定期なんかで乗ってる短距離ユーザーなんて
昼間に中津川から普通きっぷで乗る人の10分の１以下しか払ってないし
はっきり言ってキセルと同じ >>849
名前書けば入れる大学なんてねーよｗｗｗ お前が高卒だってはっきりわかんだねｗｗｗ
外回りとか負け組で笑うｗｗｗ どうせ営業でしょ？ｗ 使い捨てのソルジャー要員じゃんｗｗｗ しかも名古屋に本社があるとか中小企業かな？ｗｗｗ ウチの会社名古屋は支社ですｗ 東京が本社だねｗ >>854
それと中央線が何の関係があるの？
自分の身の上話してるだけじゃん キチガイは、中部大学をバカにするけど、どこの学校出身だっけ？ >>856
お前働いてんのになんでFラン中部大の肩持つのｗ？
ホントは中部大生なんだろ？ >>849
残念ながら俺は中部大生でもなければFラン大生でもありませーんｗｗｗ ちなみに親は歯科医なのでお前みたいな底辺労働をしないと生きていけない底辺と一緒にしないでねｗｗｗ >>850
東海道線で余った分の転クロ車を連結してるだけなのに
そこだけ強調して「中央線は東濃からの利用者を優遇！」ってアホか >>854
え？つまり地下鉄にクロスシートの快速を走らせろってこと？ >>861
昆布君特定されそうになって最近すっげー焦ってるよなｗｗｗ >>863
＞東海道線で余った分の転クロ車を連結してるだけなのに
余ってません >>855
儲かる方を選ぶなら
中央線は多治見までて廃止か3セク化だな
高蔵寺や多治見過ぎた時点でガラガラになって無駄なおそらく赤字だろうから >>863
キミはローカル区間の線路の維持って意識がまるでないんだね
やっぱり地下鉄みたいに新しく掘ることしか考えてないからそういう勘違いするんだろうね 東海が儲け主義に走ったら
中央線は多治見以東でとっくに廃止されてるわw >>868
＞中央線は多治見までて廃止か3セク化だな
なんでキミってそういう小学生でもわかりそうなことがわからないの？ >>868
君って朝の中央線って乗ったこと無いの？ >>869
とうとう岐阜県側がローカル区間と認めたのか
中央線は名古屋市民と春日井市民のための路線だからな >>870
君って特急しなのって乗ったこと無いの？ >>874
え？最初から認めてるけどまさか岐阜が都会とでも思ってたの？ >>874
いいえ、中央線は春日井市民と東濃人のものです >>874
名古屋の地下鉄が使い物にならないゴミって認めたんだね >>873
大曽根で大量に客が乗り降りするよな
そりゃもうじきら総合駅されるわ >>878
地下鉄は運賃や定期代が高いし遅いって言ってんだろーが阿呆 >>884
ガチの障害者は気楽でいいな
ロング化は不要だとよく分かる >>865
卒 業 証 書 だってさｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
大学は学位記って言うんだよｗｗｗ お前が高卒なのはバレバレだねｗｗｗｗｗｗ やっぱ三菱電機の期間工かぁｗｗｗ なにが本社だバーカｗｗｗ >>887
地下鉄に乗れない惨めな名古屋市民ｗｗｗ >>887
どうせ地下鉄のきっぷの買い方がわかんないんだろうなｗｗｗｗｗｗ >>887
トンネルを抜けると、そこは上前津でした！？ >>885-886
名鉄や地下鉄やゆとりーとラインの利用客数も足したら
立派なターミナルだが？
地下街もあるし総合駅のために工事が進み大曽根は大発展中です >>895
でもそれ北口だけじゃん
南口はガラガラだしｗ >>897
出たーーーグーグル検索ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>896
高卒の猿がさっそく覚えた言葉使ってて草ｗｗｗｗｗ お前がUPしろよ高卒ｗｗｗｗｗｗ >>901
昆布くんが迷鉄スレでいつも貼ってる画像だよ >>904
シーッｗ 高卒中小企業勤務のアホはこれで信じるからｗｗｗ >>865
高卒が中部大学をバカにすんなやカスが。どうせ家が貧乏で頭も悪くてコミュ力も低いから大学に行けなくて嫉妬しているんだろｗｗｗｗｗ >>897
働いてるのに学生証とか設定きっちりしとけよｗ >>849
大曽根の駅前でパンを売る仕事の本社って名駅にあるんだねｗｗｗ ところで654Mって名駅到着17時51分とかじゃなかったっけ？ｗ 設定ガバガバだねｗ 170Mに乗れやキモオタｗ >>911
で、お前の学歴と実家の職業は？ｗ 歯科医以上の年収がある家庭なの？ もし違うなら負け組の社畜乙だねｗｗｗ >>913
ID付きでうｐと源泉徴収票も欲しいところだな >>915
お前みたいなキモオタの要求に答える必要はない。死ね >>915
お前が先にUPすれば良いのでは？ ID付きでね。お前がUPしたら俺もUPするわ >>918
で、お前は高卒というねｗｗｗ 社畜をやらないと生活できない貧乏家庭育ちｗｗｗ とりあえず総合駅化とか言ってるやつは総合駅の意味分かってないだろ >>911
はぁ？ 誰も自分の学生証とは一言も言っていないんだが？ｗ 日本語読めないの？ｗ 中部大生未満の低能乙だねｗｗｗ 中部大学をバカにしているキモオタはどこの大学の出身なんですかねぇｗ そもそも大学生や高校生なんて集団になると偏差値関係無くうるさいんだけど、そんなことも知らないってことは、、あっ(察し) 素直に「中部大生だけど神領に快速停めてほしい」で終わる話なのに
変に自分の大学にコンプレックスがあるせいで岐阜をディスらないとその話ができないらしい >>925
快速じゃなくて普通にしろ。それから172Mは10両にしろ >>925
俺は中部大生じゃないしコンプレックスなんか無いぞ。お前らみたいなキモオタにバカにされるのがムカつくだけで。ネットでしかイキれない陰キャがｗ >>925
岐阜をディスってなんかいないんだが？ｗ 青春18きっぷで年に数回しか乗らないキモオタをディスっているだけで。高卒くん読解力大丈夫？？ｗｗｗ 別にレスなんかしてないのに心当たりがある2人が勝手に返信してきて釣れましたｗ 中部大学生なのに愛大生を装ったり東京本社企業勤めを装ったり
自分の大学に自信持てよ >>930
中部大生じゃないし東京が本社なのは事実だぞ。お前らも絶対知っていて利用もしたことがある会社だぞ 俺が中部大生だったのはもう5年以上前のことだよ。なので中部大生ではない。関係者(OB)ではあるが >>722
日本語理解出来る?
本数増やしてもさほど利用客は増えないって言ってるのに本数増えてないのに利用客増えてることアピールされてもねぇ
周辺人口の伸びと周辺人口の構造って分かるかい？ >>761
東濃は主要駅間所要時間が長いから減らすことは地域の発展にも繋がる。
春日井市内も高蔵寺で緩急接続すれば東濃の工業団地などへの通勤も便利になる。
というかこれだけ名古屋・栄などがドンドン凄くなっていく中で、大曽根や千種・今池や鶴舞エリアが発展・活性化するには勢力圏を広げるというのは大きいと思うが
ついでに愛環や太多線も巻き込めるし
唯一、大きなマイナス影響になる高蔵寺〜恵那の小駅も利用客はしれてるし高蔵寺で接続出来ればマイナスは最小限に抑えられる。 太田川なんかより神領の方がはるかに利用者が多いことだけは記しておく 駅間隔が短くて各駅に分散する名鉄とJRを比べるときに
単に1駅の乗客数を比べる意味あるのか？ 駅間が長いから利用者がいるのも中央線
金山から大曽根まで地下鉄なら11駅だが中央線なら3駅
だから名古屋市内駅相互間で利用者が多い さらに金山から大曽根まで地下鉄なら270円だが中央線なら200円
定期代になると地下鉄が10,470円で中央線だと5,940円と2倍近くの差になる
所要時間も地下鉄は20分だが中央線は8分
だから中央線は名古屋市民に利用されてる >>928
昆布は中央線スレでも人気者になったみたいだなｗｗｗ >>929
昆布くん煽り耐性０だからいじると面白いよｗ >>937
お前は知り合いの四線住人の住所を晒さないと気が済まないのかよバーカｗ >>937
ついに神領ユーザーだと暴露したか
やはり四線のあいつだ >>936
うん、ワイは応援しとくｗ
中央線スレで珍しく有望株やな ブルーシートハウスから、中央線の運行状況なんてわかるのか？
近所のゴミ集積所のゴミの内容くらいしかわからないだろ？ 鶴舞で救護活動のため遅れ
毎日のように病人出てるな 中央線の既設駅に欲しい
・大曽根の2面4線化
・春日井の3番線旅客化
・高蔵寺の4番線旅客化
・千種駅北口
・新守山南口
を急いで欲しい。 NGワードにしたのに昆布の鶴亀批判にイライラで、
いつの間にかバトルしてる鶴亀のイライラに爆笑！
気の短さと背丈の短さは小人の印(笑)。
障害ならぬ生涯独身。小人症なら子孫を残したら
アカン。断種しないと。パイブカットか睾丸摘出だな！
社会の役立たず。チンコも立たず。鶴亀、悔しいのぉ(笑)。 315系はフルSiC+PMSMと種田梨沙による自動放送 全ドアに3画面LCD設置しろや 東京メトロ見習え >>953
そもそも鶴亀って身長120しか無いなら精通しているのか？ 小人症は身体はもちろん知能も小学生くらいで止まるらしいから、精通しているのかも怪しいぞｗ ブルーシートハウスの回りに汚ない液体撒き散らされたらたまらんから、あまり挑発せんでくれ。 >>949
将来性はともかくとして、定期外利用が多いし学生割合が低いから特に儲かる駅ではあるけどね 中部大には単位が取れないと教授を刺すような学生はいません もうすぐ敬老パスで名古屋市内のJRにも乗れるようになるらしい >>959
ただし、名古屋市外の勝川駅まで乗ったら名古屋市内JR乗車駅からの運賃全額必要で新守山駅からの差額精算はできない
また敬老パスでの民鉄線乗車は事前チャージで正規運賃を自動改札機引き去り、その履歴を役所が確認してから後日返還なので、乗り放題にはならない
そして、役所と定期的に書類のやり取りをしないと後日返還の恩恵も得られないよ >>961
新守山退避中にダッシュで改札往復する元気な団塊ジジババが発生するなｗ 315系はフルSiC+PMSMと種田梨沙による自動放送 全ドアに3画面LCD設置しろや 東京メトロ見習え >>951
鶴亀が救護活動とかさすがやね！
昆布は轢かれて死ね >>952
春日井の３番線はホームにも柵があるし線路はもう無いんだが
エアプもほどほどにしろや昆布 >>962
ゆとりーとラインで高蔵寺まで行って戻って来たほうが楽そう >>965
952は昆布じゃないんだが？ ついに鶴亀は気に入らない意見は全部昆布に見えるようになったかｗ >>964
どこで習った日本語だか知りませんが、その日本語間違っていますよ！ >>961
名鉄の中小田井駅へは上小田井からしか行けないのか...
(下小田井は清須市) >>978
下小田井駅通過するだけなら大丈夫な可能性あるから、健康福祉局に訊いてみたらいいよ 高木守道死亡ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
キモ瀬も青熊も死ねよｗｗｗｗｗ >>981
ドベゴンズざまあああああああああああああああああｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>981
中曽根さんがなくなってたときに喜んでいた人がよく言えるよね >>986
謹んでご冥福をお祈り申し上げますｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>987-990
こいつ絶対東海地方民ではないわ
いくらドラゴンズに興味なくてもここまでのことは言えない
お前は「僕は東海地方の人間ではありません」と表明したもの 中日ファンの同級生にガッツリ可愛がってもらっていたんかもな。
中日イコールガッツリ可愛がってくれた同級生というイメージで、憎しみが沸き立つんじゃないのか？
それにしても、中日一筋だった人のこととはいえ、亡くなった人をこんなふうにこき下ろすのは、やはり常軌を逸脱していると思う。 >>993
そもそも身障っていう時点で可愛がられる(意味深)だろｗｗｗｗｗ >>870
多治見〜中津川間だけで１０億円以上 利益が出てるんだけどね >>977
このスレはまもなく終了します
次スレはこちらです >>587
意外と有能なダイヤ案だと思う
まあ改善の余地あるけどね
高蔵寺〜名古屋 朝ラッシュ 普通電車毎時８本＋全て8両以上になりそう >>977
このスレはまもなく終了します
次スレはこちらです >>977
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